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スペシャいいね

1 :キューブ:2001/01/27(土) 00:07
みなさんはスペシャの自転車なにに乗ってますか?
どこがいいとかあります?

2 :零能力者:2001/01/27(土) 00:39
ウチのサイクリングサークルはスペシャだらけです。
掛かり付けの店がスペシャの特価店だから。


3 :キューブ:2001/01/27(土) 00:47
スペシャ特価でうってんの?いいなー。
なにに乗ってます?

4 :零能力者:2001/01/27(土) 00:57
>3
俺はパナソニックのポリッシュのマウンテンキャット乗ってます。
中学の卒業祝いを未だに使ってます。でも、チャンと手入してるから
そんじょそこらの新車には劣りません。

5 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/27(土) 01:46
>>2
オカチノハクセンデスカ?

6 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/27(土) 02:09
俺のStumpJumperには「Made in Japan」とある
アメ車なのか国産車なのか

7 :G_Tomo:2001/01/27(土) 02:22
>6
それは古いねえ、アラヤだっけか?造っていたのは。

8 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/27(土) 02:39
>6
ちょっと貴重品よ。フレーム大事にしてやり。

9 :>6:2001/01/27(土) 06:37
その昔あったJIパークというブランドと同じところで作ってました
今は倒産してありません
モノはいいので大事に乗ってください

10 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/27(土) 09:21
>俺のStumpJumperには「Made in Japan」とある

俺のも。ちなみに91年モデル。


11 :本日は自転車板を御利用下さいましてありがとうございます。:2001/01/28(日) 00:57
>>5
そうっす。白癬です。
しっかし、あそこの店員、なんであんなに高飛車かなぁ?
人様に物を買って頂く態度じゃねぇな、ありゃ。
しかし、そんな店でも、数校のサイクリングサークルが多用している。なぜか?
答えは簡単、安いから。自転車に対してあまり思い入れの無い人なら、
安い店なら、そこで買いたいって考えても不自然じゃぁないですからねえ。

12 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/28(日) 01:10
壊れたら文句言えるところ。
あとはgiantぐらいしか、まともに対応してくれない。
giantの五年フレーム保証はフォーク込みなので
初期不良の修理代はかかりませんでした。ラッキー!

13 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/28(日) 03:13
俺も問題あったけど、
国内販売はDaiwaだからちゃんとすぐにBB交換してくれた。

14 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/28(日) 05:46
DH以外はほとんどすべて台湾製.よってフレームは○.
こけるとエンドが曲がりやすい.交換可だが,山の中なら面倒.
オリジナルクランクはやめてくれ.しょぼすぎ.
BBとかは露骨にコストダウンし過ぎ.こういう点はGiantの方が
よっぽどマシ.

ダイワvsシマノ(釣り具関係)で仲が悪い→だからシマノをなるべく使わない
というのは本当なのだろうか…

15 :>14:2001/01/28(日) 08:19
釣具業界でダイワにとってはシマノなんか敵じゃないので関係無いでしょう

16 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/28(日) 21:55
SワークスはUSA製じゃないのか? >14

17 :キューブ:2001/01/28(日) 23:07
オリジナルクランクと言っても他のメーカーが作ってるって店の人が言ってた。
>14

18 :名無し・オーバーエンド:2001/01/29(月) 01:36
昔ロードモデルの初期ALLEZ(ラグの鉄フレーム台湾メイド)に乗ってたが
フレームのデザインはマーク・ディヌーチが手がけたそうで、癖が無く
よく走ったなかなか良いフレームでしたが。
パーツアッセンブルでコストダウンが露骨というか、ボディジオメトリー
サドルも仕上げ粗いよね。

19 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/29(月) 02:05
>11
オレも何回かあの店行ったがいい印象じゃあないね。
ところでおぬしはN大学か?


20 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/29(月) 10:13
>16
中国のキネシスってメーカーで作って、アメリカにもキネシス社があるから
made in usaって書いても問題ないって、誰かが言ってた。
しかし本当にアメリカで作ってるとしたら自社工場を持たないスベシャ社は
どこのメーカーに作ってもらってんだろ?

21 :ツール・ド・名無しさん:2001/01/29(月) 10:22
>14
ダイワは輸入してるだけだから関係ないでしょう。
と、言いたいところだが本当に極力シマノ使わなかったのだ。

シマノの竿とかリールの名前にもXTとかアルテグラってあったから
ビックリした・・・。

22 :>20:2001/01/31(水) 22:40
ガセネタだな。

23 :関係者:2001/02/04(日) 23:10
SワークスはUSA製です。

24 :名無しさん:2001/02/04(日) 23:27
M4もUSAと書いてある。

25 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/05(月) 01:32
スペシャは台湾物も非常に厳しい管理体制のもとで作らせてます。
技術の高いファクトリーに競合させたほうが品質上がるし。
20がガセなのは勿論だけど、
ワークスって本社工場かユタじゃないの?

26 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/05(月) 17:16
アメリカ国内でOEMで作ってるメーカーはどこですか?

27 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/05(月) 17:24
品質管理の厳しいのは台湾のほうだろ?
アメリカの方は超いい加減だぜ。
タップのミスなんて日常的にやってるからなー
手加工でやってるからうっかりミスだらけだ。
アメリカ製のフレームのショック吸収性の良さは溶接がいい加減だから
って事もあるらしいぞ。
危ないなー

28 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/05(月) 17:25
「偉大なるローディーたち」という本のスベシャの社長(マイク・
シンヤード)のコメントより。
うちの会社はヘルメット以外で自社生産は行わない。
なぜなら他社に作らせた方が安定した良い品が作られるし
ライバルメーカー等の情報も分かるからだ。
と書いてましたー。

もともと自転車が好きだったマイクはヨーロッパからの
チューブラータイヤの輸入が安定していなかったことに
不満を持ち自ら輸入代理店を始めるが輸入は安定しなかった。
それならば自分でタイヤを作ろうと思いIRCにOEMを頼んだのが
スペシャライズドの始まりで、その後、世界初の量産MTBを
ミヤタに作らせた。その流れは今も変わることなく全てを
他社生産にこだわっている。現在のタイヤは三ツ星だったかな?

29 :だいたいねー:2001/02/05(月) 21:53
USAーMADEは溶接痕が汚いからすぐ解る。TAIWAN製は綺麗だよ。


30 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/05(月) 22:33
>28
事業家としては一つの見識ですな。

31 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/06(火) 08:47
>30
よってスベシャ社は職人メーカーではなくて
商人メーカーなので俺は嫌い。
もっと魂がこもった自転車に乗りたいね。


32 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/06(火) 19:28
>>31
そんじゃー、イタ車の工房製しかないな。

33 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/06(火) 19:29
フルダイナミックス!
麻呂チネス、マンセー!

34 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/06(火) 21:00
スペシャは中間クラスは台湾ハンドメイド。
台湾の職人さんの仕事の細かさをなめるなよ。

35 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/06(火) 21:17
マスターオリンピック萌え〜

廃盤につきsage

36 :35:2001/02/06(火) 21:18
スレ違いでした。スマソ。

37 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/08(木) 10:35
>34
シナだべ

38 :FISHER乗り:2001/02/08(木) 10:58
>USAーMADEは溶接痕が汚いからすぐ解る。

だからキャノンデールは削ってあるのか。
フレーム仕上げに対するこだわりだと思ってた俺が情けないよ・・・

39 :F700:2001/02/08(木) 14:54
ガビソー

40 :>38:2001/02/09(金) 09:33
と言うより、台湾製は機械溶接の為、痕はキレイなのです。
高級USAは手溶接がほとんどでわ??

41 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/09(金) 20:56
機械溶接オンリーじゃなくて機械で固定してオッサンが
溶接棒を持って作業しております。

42 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/10(土) 15:15
>だからキャノンデールは削ってあるのか。
 フレーム仕上げに対するこだわりだと思ってた俺が情けないよ・・・

台湾製がバレないという利点もある。



43 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/10(土) 18:05
>42

オリンピック勝ったのは?

44 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/10(土) 21:03
フルダイナミックスの麻呂じゃないのか?

45 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/13(火) 23:08
>42
gabin〜

46 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/18(日) 20:13
スベシャユーザーどうしたの?
本社で作ってなくて落胆したの?
元気出そうよ!マターリ逝こうよ!

47 :名無しさん@1周年:2001/02/18(日) 20:42
自社一貫生産が最高のものを作れると思うやつはキャノでも買えばよし。
おれはスペシャでいいよ。

48 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/20(火) 15:28
>自社一貫生産が最高のものを作れると思うやつはキャノでも買えばよし

厨房? 中国製だよ

49 :F700:2001/03/28(水) 15:20
日刊スポーツグラフ スペシャの全てが分かる本
とかいうのを見掛けた。¥1524 

50 :F6F−E:2001/03/28(水) 18:07
スペシャって中国製なのか?

51 :>50:2001/03/28(水) 20:43
カタログに全部書いてある
台湾と中国もちゃんと区別して書いてるよ

52 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/28(水) 21:45
>>49
古っ!何時のネタだよ(藁

53 :教えてクン:2001/04/14(土) 01:45
スペシャのチャリって巨人で作ってたんだっけ?
あとGTが売りに出てるけどスペシャはどうなの?

54 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/14(土) 08:32
ttp://www.kcn.ne.jp/~vp-gyro/NEWS/visit_spld/visit01.html
スペシャはこんな会社らしい。

55 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/14(土) 09:45

         ∩
         //
        //
        |:| Λ_Λ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |:|( ´Α`)< 先生、このAAコピぺの使い回しは最高です!
        |:|_):∵:(   \_______________________
        \:∵:∴:\
          |∴:∵ l::|
          |∵:∴ |::|
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         |llll||lll|  U
         |llll||lll|
         /ll/ |ll|
        /l/  |ll|
        /l/  |ll|
       /l/   |ll|
      ν    ν



56 :>54:2001/04/15(日) 00:31
スペシャが欲しくなってきた

57 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/15(日) 00:37
スペシャのフレームはメリダじゃないっけ?

58 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/15(日) 10:24
キネシスだべー

59 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/15(日) 11:59
スペシャ=ダサイ

60 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/15(日) 12:12
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
厨房♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ スペシャ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪ 逝ってよし♪┌(・。・)┘ワッショイ♪



61 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/15(日) 12:13
マイク・シンヤード逝ってよし

62 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/16(月) 22:47
M4は好き。

63 :おおフランス(夜の部):2001/04/16(月) 22:48
>>62
ビージフォーも好きになれ!!

64 :キューブ:2001/05/24(木) 11:06
どこがいいとかあります?


65 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/27(日) 19:30
スペシャが猛烈に欲しいーーわけだ!なんとかしてよ!!

66 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/25(月) 11:22
スペシャは中堅モデル以下はメリダ製。
キネシスはチューブメーカーだ。

67 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/25(月) 14:29
>>66
スペシャライズドは製品のクオリティを保つ為、
企画・開発は自社で行い、製造はその時点で
「最高の技術力を持つ企業に任せる」
事で下請け工場を競わせるという方針なので、
必ずしもメリダとは限らない。
ジャイアントの方が信頼が持てるならジャイアントの時もある。

いい方針だと思うよ。
どこの企業も自社の仕事は危機感ないからまじめにやらないからねー。

68 :>67:2001/06/25(月) 16:16
おたくダイワ精工関係者?
自社で企画開発やらなかったらその時点でメーカー名乗る資格無し
当然じゃん。
それより、あの不評のチェンホイールなんとかしたら?

69 :丸石:2001/06/25(月) 20:12
フロントの変速がいまいち決まらないのは、チェンホイルの
せいなのかな?

70 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/25(月) 20:33
>>68
メーカー名乗ってても、
台湾フレームメーカーが持ってくるカタログから選んで組んでもらってるだけってところ多いよ。
何処とは言えないけど。某大手の低価格帯とか。

71 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/25(月) 22:08
>69

GC FSRのっています。
F&Rディレイラ、スプロケ、チェーンをXTに交換して調整してもいまいちだった変速が、
BBとチェンホイルもXTにしたら、スコスコ決まるようになりました。
アームストロングってば、、

72 : シール・ド・名無し:2001/06/25(月) 22:09
>>71
アームストロング?

73 :XC:2001/06/25(月) 22:23
クランクの名前だね
ランス君ではない
形は結構いけてると思う

74 : シール・ド・名無し:2001/06/25(月) 22:34
>>73
そんなのあるんだ。
ありがと。

75 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/25(月) 22:35
s-works FRS xcってお薦めでしょうか?
xc用では軽いほうですか?

76 :XC:2001/06/25(月) 22:46
>>74
ネタですよ!!
ホントの名前はストロングアームクランクセットです
Sワークスと普通のがあって
単体だと、それぞれ、39千円、20千円です
ウソついて、ごめんね

77 : シール・ド・名無し:2001/06/25(月) 22:48
>>76
クッ 騙された〜! (笑

78 :XC:2001/06/25(月) 23:06
>>74
フリーライドやチーム耐久とかに使うのなら
良いと思います
でも、サスがついてると走りが重いんだよね
特に上りで後ろが、もたつく気がする
がしがし走る人だったらリジットを勧めます

79 : シール・ド・名無し:2001/06/25(月) 23:11
>>78
ん? やっぱチーム耐久にはアームストロングかあ?

って75へのレスやん!

80 :XC:2001/06/25(月) 23:14
スマソ(汗

81 :75:2001/06/25(月) 23:24
>78
どうもです。ってなると、s-worksのM4の方がいいのかな。。。
でもs-works FRS xc カコイイなぁ。。。

82 :75:2001/06/25(月) 23:26
>XC
てゆーか、持っていらっしゃるんですか?
だとしたら羨ましいいなぁ。
フレーム単体安く買っても15万はするし。

83 :F700:2001/06/26(火) 12:35
2つのスレで別々に話さんでも。

84 :社内秘:2001/07/05(木) 19:28
2002モデルはよくなったよ〜!期待してね!!リークしたいなあ(稿

85 : シール:2001/07/05(木) 21:03
>>84
してくれ!
思う存分してくれ!

86 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/06(金) 09:57
ここ何年も自転車乗ってなかったけど
2週間くらい前に古〜いハードロックをもらったんで
ニンバス履いて通勤始めた。
近日中に型落ちのロックホッパー購入予定。

87 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/06(金) 11:16
>>86
こうしてまた自転車道楽の道に嵌っていく者がまた一人・・・

88 :84:2001/07/13(金) 21:20
>>85
それじゃチョットだけ・・・
S-WORKSはM4からM5になり、トップチューブにS-WORKSの文字が入ります。
S-WORKS以外M4使用のモデルは今年モデルよりずっと増えます。価格は
今年と変わらず横並びと言った所でしょうか。

89 :XC:2001/07/13(金) 21:32
>>88
面白そうだ
M5って素材は何が増えたの?

90 :84:2001/07/13(金) 21:34
>XC
勘弁して下さい。首が飛ぶ!!(笑)

91 :age:2001/07/14(土) 20:44
age

92 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/15(日) 09:30
ニンバスってどーよ

93 :がちゃぴんこ:2001/07/15(日) 10:55
>>92
値段の割にはかなりいいっす。
圧を上げ過ぎると、極端に振動が伝わってくる気がする。
マチノリで使うにはいとよろしとおもわれ。

94 :92:2001/07/16(月) 19:29
>>93
早速買います。感謝!

95 :88は:2001/07/17(火) 22:53
ネタ決定。

96 :84:2001/07/17(火) 23:42
スペシャは、大和とメリダが株を約半々で持っている会社だす。
しまのが自転車でメジャーになったもんだから、対抗して扱い開始。それが10年くらい前。
いつのまにか大株主になっちまった。みたらわかる通り、しまのの部品は最小限しかついてないでしょ。
そんな裏事情があります。

97 :素人:2001/07/18(水) 00:40
スペシャって国内価格高すぎないか?

98 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/18(水) 01:03
ちょっと質問なんですけど、フィリップ・メラーグや竹谷賢二等のバイクに付いているバーエンド。
あれって、スペシャライズドのダートロッズだと思うんだけど、見た感じ短いですよね。
あれは市販されているものなんでしょうか?
それともカットしてるんでしょうか?
知っている人います?

99 :おおフランス:2001/07/18(水) 01:05
>>98
質問するな!!パイプカットしろ!!

100 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/18(水) 01:38
今日、2002のS-WORKS M5(リジッド)のフレームを、
ショップで見てきました。

もう、ご存知かもしれませんが、
色は赤/白で、トップチューブにS-WORKSの文字。
ダウンチューブが、ヘッドチューブからBBまで、
直線ではなく、カーブを描いてます。
好き嫌いがわかれそうですね。
トップチューブのアウター受けは、ディスク専用でした。
Vブレーキ台座の確認は忘れてしまいました。

個人的には、5年くらい前の、スタンプジャンパーM2の、
ブルーの頃が、いちばんよかったような気がします。

101 :edwe:2001/07/18(水) 01:54
>>92
ニンバス確かにいいよ。つかってるけど、かなり長持ち。
あまり長いこと乗らないでほったらかしとくと、タイヤサイドが
とってもいたみやすくなるなあ。

102 :ボカマのラグ:2001/07/18(水) 11:52
Spesializedは先月末に実質上メリダの傘下に入りました。
49%メリダが出資し、メリダの上層部の2名が役員となり、これまでGiantと二分してきた生産も、今後一年でメリダに大きくシフトするでしょう。
84さんの指摘のスペシャはシマノを使わないというのは、そのへんの経緯からではなく、スペシャ本社のある北カリフォルニア地域はアメリカでも屈指のアンチシマノな地域であります。
スペシャはこれまでもコンポーネントの自社開発を進めてきましたが、変速機を生み出すまでには至っていません。
かといってスラムの製品はスペシャの御眼鏡にかなう商品にはなっていない為、変速機はシマノを使わざるを得ない状況ですね。

103 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/18(水) 12:17
SpecializedのHPにハードロックシリーズの2002年モデルがのってたが
2001年モデルにくらべてなにげにパーツのグレードが落ちてるような・・・(ちなみに値段は変わらず)
他のモデルはどうなのかな

>>102
島野がNorthCalでなんでそう毛嫌いされてるの?
社員が現地女性に暴行働いたとか?

104 :F700:2001/07/18(水) 13:14
>>97 ↓の所を見てみて。日本と米国の価格差
http://home.catv.ne.jp/dd/ooi/massage.html

105 :F700はこれが言いたかったんだと思われ :2001/07/18(水) 14:01
今年一番のおすすめCANNONDALE F700
 

106 :F700:2001/07/18(水) 14:21
     ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ <  んなこたぁーない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\
 Ё|__ | /  |
     | У  |

とマジレスしておく。

107 :104のリンク先から前文コピペ:2001/07/18(水) 14:25
今年一番のおすすめCANNONDALE F700
 今年のCANNONDALEは昨年に比べて70%以下の価格となり割安感が増したので全体的に売れているのですが、その中でもおす すめなのがF700!パーツはDEORE&XT&CODAと特に目を引かないのですが、FブレーキにMAGURAのクララDISC・RブレーキにMAG URAのHS-12油圧リムブレーキを採用。そしてフレームはCAAD3フォークにFATTY DL、数年前には最上位だった時には非常にあ こがれていた製品だけに今年一番のおすすめです。
 前後CODA−DISC仕様のF900(238000円)やF1000SL(228000円)なども今年はお買い得です。

108 :84(本物):2001/07/18(水) 22:30
96は騙り厨房。
>95
ネタじゃなかったでしょ(藁

109 :のと:2001/07/18(水) 22:40
突然ですが教えていただけないですか? スペシャのクロスライダーで長距離(1日150kmほど)
を3日間ほど乗ると仮定してロードより疲労度は大きいのでしょうか?(峠ごえ含む)

110 :のと:2001/07/18(水) 22:43
また、乗り心地を無視して700×23cを履かすことは出来るでしょうか?

111 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/18(水) 22:46
>>110
リム次第、太いとタイヤが潰れるのでイマイチ

ポジション変えれるから一般的にはロードのほうが楽だよ
体に合う合わないが1番大事だけど

112 :のと:2001/07/18(水) 22:51
ありがとうございます。ロードも1台持っているのですが脚力不足とギア比の
関係で峠越えがつらいのです。クロスライダーのアルミのほうはたしか12.6kgほど
でスタンドはずせば11kg台にもっていけそうなので候補に選んだのです。

113 :111:2001/07/18(水) 22:55
39×26じゃ足りないの?
車重はあんまり関係ないよ(1.2k位は)
タイム出すとかなら話はべつだけどボトルの水2本満タンにしたら・・・
もっともスタンドはとった方がいい(w

ちなみにロードはどんな状態
装備はどうするの?
ツール度能登のことでしょ

114 :のと:2001/07/18(水) 23:10
ロードはクランク(48T、38T)、リア(7s)でシマノRSX(安物)
を使用。ちょっと古いのと互換性のないもの(すでにパーツがない?)なので
改造(改良)はむずかしいらしいです。ちなみに一番悪いのは練習に時間をとれないこと。

115 :ど素人:2001/07/19(木) 01:55
'00 F700 何気に公園トライアル用によさそうだなあと思ったことあり.
確かにキャノにしては尾解読缶がありましたね。

キャノも1999年モデルは夏頃にちょうど円が下がりきっていて、
極悪な国内価格になった前科があるが。(^^;
今も円が安いから'02のキャノは高くなりそうだ.

スペシャは年末あたりに4割引ぐらいになってくると、食指が
伸びそうになる.あと、ビクトリア系列でよく半額とか6割引とか出
るけど、なんでじゃろね?

116 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/02(木) 16:03
猿兵衛痔

117 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 10:18
質問ですいません
以前スタジャンM2に乗っていたので、今回SワークスのリジッドXC
が欲しいのですが、フレームM4で安いコンポで組んだら
いくらぐらいで買えるのでしょうか?
そういうショップがあれば教えて下さい
よろしくお願いします。

118 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 11:55
      まだ来るぞォ!
                    
       ____  _l ̄ ̄l         / ̄ ̄\ ウワアアアア!!
バギュン! [+]_l_ (゚Д゚; )_        「===回l
☆====__∩  ⊂l l      __(´A `; □l
      人人人 l日= ll   √⊂_   ⊂ノ l
     <     ==lll ̄ ̄ ̄ ̄回回日_l_l/
      ∨∨∨ ∪ ∪ ̄/ ̄ ̄\ /  l  l
ズダダダダダダダ       「===回l   / = l / ̄ ̄\
        人人  __ (´A `; □l ハァハァ 「===回l チクショウ!
       <   =l_ ∩_ ⊂人人  __ (´A `; □l
 タタタタタタ  ∨∨      /日<   =l_ ∩_ ⊂_ノ
                l  l   ∨∨      / 日 _」
          / ̄ ̄\ / = l / = l      l  l  l  l
 バリバリバリ  回===]             / = l  / = l
  人人 ___□ ;´Д`)   増援を呼べ! このままじゃやられる!
<    = ∩_ ⊂_ノ
  ∨∨  ̄   l__日_l
          l l l  l
         / = l / = l

119 :モーガン丘:2001/08/13(月) 16:02
Specializedが第2のSchwinn・GTになる気配あり。
先日Meridaが49%を出資するという動きがあったから持ちこたえてるようだが、
そのMeridaが上場以来株価最安値を更新する今、Specializedの資金切れという最悪のケースも考えられる。
実際、USA業界では次に危ないのはSpecializedという意見が殆どだ。
危なくなさそうな所が一番危ないのが今のUSA業界。
さぁ、欲しいものは今のうちに買っておこう!
Mikeに会社を立て直す実力はとうに無い。

120 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 16:14
                 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                 |   TOSHIBA   |
                 |________|
                    ∩    ∩
     /|              //    | |
   /∵|             //     | |
  /∵∵|             | |     //
/∵∵∵|             | |∧ ∧//  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∵∵∵ |             | |( ゚Д゚)/ < 糞スレのため強制終了します。
| ∵∵∵ |             /   /   \________
| ∵∵∵ |            /   /
| ∵∵∵ |.           〈   (
| ∵∵∵ |            \  \
| ∵∵∵ |             \  \
| ∵∵∵ |             ∫ヽ   )
| ∵∵∵ |               | | |
| ∵∵∵ |               | / | |
\∵∵∵|               // | |
  \∵∵|              //  | |
   \∵|             //   | |
     \|_________U__U________
     /∵∵∵∵∵∵/    /        \     |
    / ∵∵∵∵∵ /    /           \    |

121 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 16:28
01モデルのアレー(完成品が)投げ売りされているようが買うべきか?
15万が98,000円

当方ロード初心者

122 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ :2001/08/13(月) 16:35
>>121
スペック教えて。

123 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 16:50
121です

フレーム・フォークがアルミで
コンポがティアグラだってさ。
真っ赤なフレームは派手派手だね。

どうしようかな・・・

124 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:2001/08/13(月) 16:57
>>123
激安ってほどじゃないけど、スペシャ欲しいならいいんじゃない?
ジャイアントなら同じスペックで2万円くらい安いけど。

125 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 16:59
ジャイアントのOCR1はどこにも売っていないんだよね。
お盆だし、アレー買うか。。

126 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:2001/08/13(月) 17:02
>>125
みたいだね。
コストパフォーマンスならこれだけど・・・色がイヤだろうな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/schwinn/fastback_elite.html

127 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/13(月) 17:42
2002年のハードロックどうよ?

128 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:2001/08/13(月) 17:58
>>127
あの価格帯は何年モデルでも一緒だと思われ。

129 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/14(火) 00:18
>>128
P3っぽいフレーム形状になってたからさ〜
なんかあったのかと思って・・・

130 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/14(火) 00:27
>114
タケヤプロは、どうなってしまうのでしょうか?

当方M4のスタジャン糊、糊味いいよ。
ペダリングしやすいし、ショックの吸収もいいよ。
M2がではじめた頃の、M2はマジで硬かったこんなんでは、
オフロード走れねー。内臓が飛び出そうだったけど。
すごい進歩だ。

131 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/14(火) 09:36
>>130
私も以前M2に乗ってたけどM2のテールがものすごく堅かったなぁー
M4のスタジャンのショック吸収そんなにいいの?
今モウレツにM4欲しい、、、、、

132 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/14(火) 10:57
M2硬いわ、小さいフレームだと猛烈。

133 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/14(火) 11:12

                          ピヨピヨ              (  (
                   ,,.r'' ゛~~` ''ッ,,  ピヨピヨ             )   )
                 、 ゛  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.   ピヨピヨ     ,.、   / /
                  ミ   ミ゛,へ.__, ,_ノヽ i.                .| |l   l ,´
                ミ    ミ, ( ・) {・フ 〉 ミ.          _-、i::| |ニニii '
            、,,,,ツi:     ミ,`~´ ヽ~〈  .ミ        /,‐ヽヽ`、||
          、シ``   i:      ,ゞ  'n.inヽ. .ミ          ( .〉〉/
         シ  //      ミ`    l.l ヽ"、         /  ノ
        ミ/ シ           彡 ,=こ二=.{ ミ,,      ,r'´ ,,、'゛
        ミi. /  /       ' ! w、`~^' vwv '、   ミ      〃 .ミ
       .ミ /     i:  /      `^^     \ ."   〃  ミ
      .ミ.:/ / / i:      v    !  ,,   \ 、 〃  ミ
      :i;     .i:   w      !!   ミ!:   ミ \\( ⌒ヽ
      :i;  /   i:      !!       .ミ キ    , ⌒`、_  )  )
      :il     .i:    !    w!    ミ .:i.   (_ (  _,ノ  ) ,
     :il   !  i:           ! ,〃゛  キ    ゞ、 __,  ノ ,
     .:il !   /~~````` " '''' = ‐- 、ミ  _,,,,_ミ,  il `  ー ´
     :il   ´ ―  ̄ - ,,. -‐‐-、、 ヽ. ヾ、  ゞ、 `  〃
     ゝ、wx.mn.!!++ナ'~      ヾ~ヽ、 ヽ、 ,, ~^^}´
        彡   〃  〃     }} /〉.〉〉〉i''"   〃
         彡、     {{     〃,__!////l |    〃
           X,,    》.   ≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'、...,,,___
            ^^^^ !wニこ)こ)二)`) (_,,,..- 、...二⊃_).)

134 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/14(火) 12:55
>131
8年くらい前のリッチーと比べても
そんなにショック吸収は遜色ないと思われ。

それよりもペダリングしやすい。

135 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/15(水) 11:47
スタジャンM4の15.5インチ
出来れば黄色をまだ在庫しているお店があれば
教えて下さい
もし無ければ、2002モデル待ちですね、、、

136 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/17(金) 01:59
あげよう

137 :┌┤´д`├┘:2001/08/17(金) 03:14
>>135
赤色なら有るみたいやけどね
http://www.cc-sanwa.com/mtb/specialized/specialized.html
更新日が 7/7やから、要確認?

138 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/17(金) 09:26
>>137
サンクス!電話で確認してみます

139 :135:2001/08/17(金) 20:27
黄色が無かったぁぁぁー!
黄色だと買いだったのにぃい!

140 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/18(土) 11:50
でスペシャの2002モデルはいつ発表なんだ?

141 :135:2001/08/19(日) 19:19
>>137
黄色見つけて注文しました!
>>140
電話で店に聞いたら、もうあるみたい
でもスタジャンのいろ銀/白みたいで
赤や黄色が無くなっていたので
私は2001もでるにしました
うれしー!

142 :ツール・ド・名無しさん:2001/08/19(日) 20:48
2002モデル、P3はどうなるの?

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