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@近鉄電車スレッドSeries4@

1 :名無しでGO!:02/01/07 21:45 ID:yyLSxkBy
タイトルを近鉄風味にしてみました。

前スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005440600/l50

2 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/07 21:47 ID:uagDwnra
新スレサンクス。

3 :k-wota ◆A3ItxPxI :02/01/07 21:53 ID:+wbL28u+
近鉄スレリンク

★近鉄社員集まれ!★3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006521684/
とうとう4度目・・・近鉄南大阪線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007985258/
近畿日本鉄道 新車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009419383/
近鉄特急って・・・・・
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010200615/

4 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/07 21:58 ID:v7uiS6oO
>>1
新スレ立ててくれて、ご苦労さん。

皆さん、いっそのこと、

・爆破ヲタ
・Mトヨ

禁止にしませんか?

5 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/07 22:23 ID:uagDwnra
近鉄公式サイトにダイヤ改正の概要が載ってるぞ。
今まで分かっていたもの以外には、
奈良線関係では
平日
難波発 17;35発と18;35発の奈良行き特急を増発
難波発 9;04発の奈良行き快急を増発
休日
奈良発 8;55発難波行き快急を、
難波発 17;16発と17;32発奈良行快急を急行に変更
だってさ。どーよ

6 :上局ヲタ:02/01/07 22:41 ID:vOdj2W5q
>>2
こうして見ると、近鉄スレってあんまりないね。

>>4
阪奈特急増発とは珍しい。

7 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/07 22:47 ID:uagDwnra
そういえば快速急行を急行に格下げとは驚いた。

8 :名無しでGO!:02/01/07 22:57 ID:3QCSLmxD
「難波発 17;35発と18;35発の奈良行き特急」か・・・。
とうとう禁じ手を使う日が来たか。多分満席状態が続くだろう。

平日昼間、4両に20〜30人の乗客を乗せて何往復も走るより、稼ぎ時に
一発走らせたほうがいいもんな。

9 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/07 23:01 ID:uagDwnra
>>8
烈しく同意。そういえば平日の難波9;35発奈良行き特急は何のために残してあるんだろう??

10 :名無しでGO!:02/01/07 23:31 ID:EutQOZ0F
>>9
回送の客扱い?

11 :名無しでGO!:02/01/07 23:56 ID:TUnGvCkE
大阪地区では東大阪線、田原本線、伊賀線以外がダイヤ変更対象路線
合理化される路線が多いということか。

12 :名無しでGO!:02/01/08 00:00 ID:DO5+oKEy
名古屋地区では北勢線、内部線、八王子線線以外がダイヤ変更対象路線
あボーン予定路線は放置プレイということか。

13 :名無しでGO!:02/01/08 00:28 ID:I5sqvMjh
>>11-12
いじりようが無いということで・・・

14 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/08 00:31 ID:ZpEUhfW7
>>9
上りは、奈良10:15発まである。
下り難波9:35は、回送兼用かな?上りは、買い物客需要と言ったところか?

>>12
あぼ〜ん予定と言うより、これ以上変更する所がないからでは?
今以上に本数を減らしてもねえ〜。

15 :名無しでGO!:02/01/08 00:40 ID:vlcPk8ls
大阪線について、まったく触れていないということは
減便だけか...<決め付け
増発は胸をはって訴えるだろうからな。

朝も減便されたまま・・・
何を考えてるんだろ。

奈良県内の大阪線のライバル(?)
JR和歌山線、JR桜井線が自滅してくれたおかげで
近鉄はさらに殿様商売になりそう。

16 :名無しでGO!:02/01/08 00:44 ID:yE3JhK+M
>>15
大阪線は来年大きな改正があると思われ。(急行国分停車に特急榛原停車、新UL登場)

17 :名無しでGO!:02/01/08 01:44 ID:UYrZHHbb
>>15
減便、朝なら鬱…。

って優香、朝の減便に意味があるのだろうか?
俺が愛用する準急は、八尾->布施がギュウギュウ詰め。
増便・増結の必要はさすがに感じないが。

18 :名無しでGO!:02/01/08 11:17 ID:2/TFf4pG
急行が蟹江に止まる、という話なのですが・・・15年ほど桑名方面から
名古屋に通勤していますが、名古屋線は明らかにラッシュ時の乗車率が
落ちています。今は関西線から近鉄を眺める身ですが、朝にVXが
入っても、余裕があります>大阪線なんかの混雑に比べれば。多分、
準急の客のおこぼれ乗せても丁度じゃないのかな。今平日桑名で朝
特急券売れ残っているし。
最初からダメモト+ワンマンで臨んでいる関西線にくわれっぱなしだし。
夜の急行吊革いっぱい余ってる。

19 :名無しでGO!:02/01/08 11:17 ID:2/TFf4pG
あと、車両面でのやりくりの話がある鴨。名古屋線で現在主力になってる
2000系とか1820系、あと1010とかの3連も、もう暫くすると代替時期
かなあ。2000系なんて下回りはビスタ2世の部品使っているから、なおさら?
で、代替車両は2両編成でしょ、多分。だって昼間の3両各停と準急は、
明らかに過剰だし>名古屋線の現状。とすると、5両編成組める余裕と
いうのは、だんだんと狭まって行く訳でして。そうすると準急はラッシュでも
4両になってしまう。実際朝の上りと夕方の蟹江以遠は2両で足りるぞ。
多分通学需要とかは減っていくだろうから、その辺蟹江に急行を止めて、
減った車両の分の穴埋めを今後していく、というところかな。

20 :名無しでGO!:02/01/08 13:25 ID:ZpEUhfW7
下がり気味だねえ。

21 :名無しでGO!:02/01/08 13:56 ID:dqdP+wXx
>>18>>19
本線が苦しいと支線もアボ〜んされるわけだわ。
VXをもってしてもJRが巻き返しているのか。

その点、奈良エリアはJR(桜井線、和歌山線)が撤退基調だからやりやすい。

22 :名無しでGO!:02/01/08 14:38 ID:OAFtvJTM
近鉄名古屋〜桑名 普通運賃 430円 定期3M 27,840円 同6M 46,870円
JR名古屋〜桑名  普通運賃 330円 定期3M 45,920円 同6M 87,000円
ラッシュ時に関西線桑名始発4両編成
302M 07:40発(313-3000x4) 304M 07:55発(211-5000x4) 306M 08:10発(213-5000x3)
しかも帰りは関西線の方が終電遅いぞ(名古屋00:05発)

運賃なんかその差歴然 乗ってもらえるだけ感謝しなあかん>禁鉄。
そろそろ特定運賃とかの検討に入ってもええかと思うが。
借金漬け体質がそれも許さんか?
いっぺん朝の7時台に桑名から名古屋まで関西線に乗り通すと、
昔との違いの差にびっくらすると思う。

23 :名無しでGO!:02/01/08 15:14 ID:dqdP+wXx
レスサンクス
*普通運賃は納得するが定期は逆にその差歴然だな。
「桑名特割きっぷ」ってのがあったな。 名古屋―桑名 往復740円
ふ〜ん片道370円か、、、金額では全く対抗商品になっていないな。
*桑名始発電車か、、、近鉄なら特急乗るしかないな。
*それから、え〜と近鉄桑名行き終電は23:36発普通。確かに30分の差は大きいな。

名古屋〜桑名間は23.7Kmか。近いようで結構距離があるんやな。
難波からやったら富雄の手前、阿部野橋からやったら富田林の手前、京都からやったら近鉄宮津を越える距離。
なるほど勉強になる。

24 :名無しでGO!:02/01/08 19:47 ID:8M/iT4lL
JRも近鉄の反撃がないから調子抜けしてるんとちゃうか?

燃えろ!近鉄名古屋口!一度逃げた客はそう簡単に戻らんぞ!

25 :上局ヲタ:02/01/08 22:49 ID:NV1wCbMZ
名古屋線の急行ってスピードアップ出来ないのかなぁ…
急行に乗ってて、「みえ」に抜かれると相当頭にくるんだけど(藁

2610系,2800系が原因なのかな?
5200系は余裕で120km出せるし…

26 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/08 22:50 ID:9VgTwOHm
以前どこかの掲示板か本かは忘れたが、四日市辺りでは近鉄へ
若干だが客が戻っているという記述があったのだが、事実なのだろうか?

>>22
定期運賃はJRの方が高いが、それでも通勤客が乗るって・・・。その差額で
近鉄なら特急に乗れるじゃん。
あと、個人的には特定運賃は賛成できないな。割引乗車券の発行なら良いと思うが。

27 :名無しでGO!:02/01/08 23:43 ID:ijC4mAHO
準急ダイヤを20分ヘッドにしたので、長島あたりで緩急の弊害か
ノロノロの急行、特急結構います。なんか、なんか、、、、

28 :名無しでGO!:02/01/08 23:46 ID:yE3JhK+M
>>25
特急との差がなくなるから無理と思われ。
乙特急も110`程度しか出してないようだが、可能な区間全て120キロを出すべきだ。

29 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/08 23:48 ID:q/VGTjN+
>>28
12200形がついていけないと思うのだがどうよ

30 :22=27:02/01/09 00:07 ID:gf16XRF+
>>26
すんまそ、禁鉄とJRの定期代逆に書いてもうた。正しくは
近鉄名古屋〜桑名 普通運賃 430円 定期3M 45,920円 同6M 87,000円
JR名古屋〜桑名 普通運賃 330円 定期3M 27,840円 同6M 46,870円

が正当。「禁鉄の3ヶ月でJRの6ヶ月買えます」が価格差です。
お詫びして訂正します・・・m(__)m
JRの四日市と禁鉄の四日市は離れているので、あんまし比較は
出来ないと思います・・・。このままだと本線も安い学生定期ばっかりで「近鉄は通学の電車」に
なってしまうんじゃないのかな。

あと緩急の弊害が出ているのは上りの話です。
上り優等列車は煮え切らない走り方してるのよく見かけます。

31 :名無しでGO!:02/01/09 00:12 ID:lIKXIXIS
>>29
12200系は120キロ運転は可能のはず
名阪ノンストップにも入っていた

32 :名無しでGO!:02/01/09 00:27 ID:YJHuYHqK
【悲報】 近鉄特急から車内販売が撤退...
      らしい

33 :名無しでGO!:02/01/09 00:30 ID:lIKXIXIS
>>32
小箱の書き込みを見たのか?
来年に出る新特急は車内販売の変わりに自販機がつくらしいが、
従来のULやISLの車販はしばらくは残るんじゃないか?

34 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/09 00:30 ID:kxe1gzMv
>>32
情報源は?

35 :名無しでGO!:02/01/09 00:39 ID:/yyenfoh
やっぱあ布のおしぼりが出てくるのが近鉄特急だと思っていたのだが・・・

お茶の1パイくらいサービスしてくれんかな?DXで。

36 :名無しでGO!:02/01/09 00:42 ID:YJHuYHqK
ULはともかくISLからの撤退は確実だと思われ
詳細は明日以降わかると思うのだが

37 :名無しでGO!:02/01/09 00:46 ID:lIKXIXIS
>>36
ISLの車内販売コーナー「シーサイドカフェ」は第二のスナックコーナーになるのか・・・(鬱

38 :名無しでGO!:02/01/09 00:47 ID:ZD5/2Mbs
車販のおねえちゃん(おにいちゃん)が消えたら、イヤホン借りられないやん

39 :名無しでGO!:02/01/09 00:48 ID:YJHuYHqK
>>37
あそこはスナックのように座席に改装出来なさそうだしなあ

40 :名無しでGO!:02/01/09 00:53 ID:YJHuYHqK
>>38
現在でもULの乙特運用時は車掌がイヤホン配布をしているので
それは問題無い

41 :名無しでGO!:02/01/09 03:47 ID:hTg5/4DK
最近、初めてサロンカーに乗ったよ。良かったあ。感激!
今は車販は一人でやってんのかな?タオルは紙おしぼりだし、
なんか近鉄もしけてきたね。寂しい話だよ。でも車販のお姉さんは
綺麗だったよん。

42 :名無しでGO!:02/01/09 08:41 ID:oRSrVWSQ
今朝のみたまま・・・・
桑名7時03分発急行 後ろVX 最後尾の車両は立ち客がぱらぱら位
同じく7時08分発特急 後ろの方7号車1/3空き 8号車1/2空き。
50席くらい売れ残りかな?
7時のあぼ〜んライナー 8両でだいたい4割くらい
DX最後尾 客ゼロだったと思う あかんなあ・・・・・(-_-;
おまけ 7時04分発名古屋行き準急 2603F最後のご活躍中
北勢線廃止したら名古屋に行く客はみんな関西線使うかも。
だって100円違うの大きいもん。長島・弥富もJRの方が安いんで
この2駅でもJRに乗ってくる人だいぶ増えた。

あ、ただいま名古屋雪です。積もるほどではないけど。

43 :名無しでGO!:02/01/09 11:02 ID:lsQc3PbY
>>42
7時のあぼ〜んライナーは、津からの乗客がかなりあります。
と言っても全部埋まることはないが。

44 :名無しでGO!:02/01/09 11:07 ID:ymNBjai6
42です・・。
月曜日は8両でも名古屋から8割方埋まっているよん。
けど近鉄特急は高速道路に負けてるんだろな、きっと。
夕方の東名阪はすげー渋滞するし。

ところで今年の伊勢神宮の初詣客は、雪もあってか
73万人くらいと、過去最低に迫る客足だったらしいけど、
近鉄の実績はいかがだっんでせうか?

45 :名無しでGO!:02/01/09 11:26 ID:E7tK5JoN
ありえないほどバブリーな妄想だけど,
名古屋線の終着を栄方面と二分して, 折り返し機能を強化できないかな。
実際にあった (ある?) 計画として地下鉄東部線乗り入れってのがあるし。

名古屋線の急行は 6 両までしか走れないからなぁ…。

46 :名無しでGO!:02/01/09 12:05 ID:dLMDYGkF
このスレのみなさんに質問なんですが
この前久しぶりに近鉄を使う機会があって
名古屋から四日市まで特急に乗ったのですが
降車時の特急券回収の駅員が
昔はドアの所に立っていましたが今はいませんよね?

改札の手前の辺りに
特急券回収BOXがあってそこに入れるように、
となっていたと思うんですが。

人員コスト削減かなんかの理由なのは素人でも予想はつきますが
車内での車掌のチェックも必ずしも行われていないのに
キセルやり放題なんじゃないですか?
(実際にやるかどうかは別問題にして)

実際その辺のチェックはどうなったのか
教えていただきたいです。

47 :名無しでGO!:02/01/09 12:54 ID:0BMx4RWG
車掌は今はDoPaの端末を持っていて、パケットデータ通信を使いオンラインで
発券状況が分かるようになっています。 ヲタ急のそれと同じ・・・・

つまり、売れてない椅子に座っている客に声をかけて、車補を切るカタチに
したんです・・・・乗り越しても一目瞭然なわけで。

48 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/09 18:56 ID:4HTyy5gw
daily age

49 :名無しでGO!:02/01/09 20:20 ID:lIKXIXIS
>>45
私の案は、赤字必至の新線を造るより、黄金あたりから桜通線の中村区役所まで
連絡線を造り、改軌のうえ今池あたりまで乗り入れたらいいと思う。

50 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/09 21:20 ID:+DrguGwW
いつの間にやら名古屋線スレッドになっておる…。

51 :名無しでGO!:02/01/09 22:34 ID:BygVtTcw
>>49
>45 は東部線ではなく金山線の間違いでした。

桜通線は通いで使っていたことがあるのですが, ちょっとそれは
同意しかねます…。 あそこは全線全駅統一で今の規格の列車が走るのに
ベストな状態を作り上げているので。(扉の位置, トンネルの大きさ等)
それに規格が変わると日進の車庫から運べなくなるし。
でも走る場所は悪くないかも。

広小路通を掘って栄地下街西端まで到達できたら需要は高いと思うが,
広小路通に進入するのは不可能だしなあ。

せめて黄金から若宮を通ってほしい…かな? ←これが東部線

>>50
名古屋線ユーザーはどちらかというと近鉄の全体像が見えてなさそうだから,
専用スレだとどうにもならないかもしれません。

52 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/09 23:29 ID:+DrguGwW
>>51
名古屋線スレッドもいつの間にかdat落ちしてるしな。
つーかなんで名古屋線スレッドはどれも長生きしないんだろ?

ところで、近畿圏限定ネタでスマソが、スルッとKANSAI冬遊びマップの
表紙見たか?いつのまに8800系が18m3扉車になってんだ?

53 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/10 00:01 ID:XQF2ehej
>>47
端末機の機能は、ヲタ急の方が遙かに上。
ちなみに、ヲタ急はシャープザウルスを改造、近鉄はドコモのエクシーレを流用(ワラ

54 :名無しでGO!:02/01/10 00:09 ID:KCUB9jhK
エクシーレか、そりゃ知れてるわ(藁

55 :名無しでGO!:02/01/10 01:29 ID:/yes2puq
>>51
でも第3軌条でサイズの小さい東山線に乗り入れるのは不可能だから
桜通線に入るのがベストだと思う。

56 :名無しでGO!:02/01/10 02:56 ID:9pBS4AcU
暇・・・じゃないんだが作ってみた、俺の理想ダイヤpart9@大阪線。

これだったら結構使いやすいのに...

ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9021/osaka9.html

現在との変更点

特急は1時間あたり3本 UL*1 名阪*2(名張まで鳥羽行き併結) <20分ヘッド
区間快速(最大6両) 現行+朝倉以遠各駅
急行 現行+国分+五位堂以遠各駅

特急3 区快3 急行3 準急3 普通6

準急は高安まで(高安から国分行き普通に変更が2本)
国分で急行は普通と接続
3本ある五位堂行き普通は五位堂で区快と接続
区快は八木で特急、朝倉で急行と接続(急行は全て朝倉止め)

奈良県内(五位堂〜朝倉)の現在の準急停車駅では
急行がそのまま入ってくるので大阪への到達時間短縮
五位堂・高田・八木・桜井に関しては1時間あたりの本数は変わらないが
今の準急代わりの急行が全て先着するため実質倍増。
下田〜国分の各駅も急行と国分で接続するので現在よりも時間短縮。

57 :名無しでGO!:02/01/10 03:00 ID:/yes2puq
>>56
特急の併結は多客時には不可能で、乙特急が1本減るのが欠点だな。

58 :56:02/01/10 03:06 ID:9pBS4AcU
>>57

昼間は名阪6 鳥羽4で運行してるからなぁ・・・とか思ってみた結果。
鳥羽行き4両でも(以下略)って時あるし。

上のダイヤは平日昼間ね。

特急以外は綺麗に繋がってると個人的には思ってるんだけど、
やっぱり特急がネックなんだよね...大阪線

59 :名無しでGO!:02/01/10 09:07 ID:DJOpM8+4
>>55
東山線乗り入れとは違う。名古屋の中心を東西に走る
三本の大通りのうちの, 残りの一本のこと。

>>58
特急がメイン, かと。
名古屋線みたいに途中で追い越し可能な停車駅を増やすとか…

60 :名無しでGO!:02/01/10 10:04 ID:S+Bso4YB
>>53
エクシーレなんて貧弱な端末、なんで使ったんやろ・・・・
それなら、同じDoPaでも、コーラの自販機に内蔵されているDoPa利用の
Pos端末装置を車掌室に付けて、座席の上に空席ランプでもつけてあげた
方がよかったような気がする(ちなみにコカコーラではこれで配送効率を
かなり上げている)。ドコモからそう言う提案、なかったのかな?それとも
開発費をケチったとか。
仕事でドコモのソレのパネル作ったことあるのでふとソレを思ってみた

61 :名無しでGO!:02/01/10 17:38 ID:8Q3kmtNF
湯の山観光特急は時代遅れ・・・・

名古屋−湯の山温泉に平日朝上りとと夕方夕方に1本ずつくらい直通通勤特急
どうよ?線内の団地客・通勤客拾うの。 停車駅 桑名・四日市・以遠各駅
2+2で朝線内は乗車のみ、夕方は降車のみ 2両は四日市5番線で増解結
または2+6(4)で名伊乙特と増解結 やって出来ない話ではない
桜台からの特急バスにとられっぱなしなのはねぇ あのへんはみんな菰野か
桜台にクルマ止めて特急バスに乗っていく時代

そのうち夕方に富田・若松・津新町に特急止めるんじゃないの?

62 :名無しでGO!:02/01/10 21:13 ID:/yes2puq
湯の山温泉自体が寂れ気味だからな

63 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/10 22:53 ID:nm7aNImR
スペイン村入場料値下げ!!
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20020110/mng_____sya_____003.shtml

伊勢志摩が寂れぎみだと思うのは漏れだけか??

64 :名前はない:02/01/10 22:57 ID:8PrfUJM8
>>63
入場者半減とはそりゃたいへんだ。

65 :名無しでGO!:02/01/10 23:07 ID:Usfb8HcN
下方修正の目標すら達成されなかったから・・・・ね。

伊勢志摩は落ち目もいいところで、カネの掛かることが多すぎ。
この辺は観光板の方でクソメタにやられたログ残っているはずだから
丹念にさがしてちょうだい。

66 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/10 23:52 ID:nm7aNImR
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/995355494/

67 :名無しでGO!:02/01/11 00:00 ID:yOxHm1DX
>>56
どうでもいいのだが、普段大阪線を利用していない奴、ってことが丸わかりだな(w

昼間に急行、区快合わせて6本も要るほど乗客乗ってないぞ。
国分の客を見込んだのだろうが、準急に乗ってみると客がどれだけ八尾市3駅でたくさん降りるかよくわかる。

折れは、>>56よりは今のままでいいと思うのだが。

68 :名無しでGO!:02/01/11 00:17 ID:w7a7SmSW
>>67

悪いな。
毎日大阪線に乗ってるんだよ。
ちなみに五位堂〜朝倉間を走る電車の本数は一緒だよ。
朝倉〜榛原は走ってる本数は半分に減ってるし。
急行と区快と言っても関係的には今の準急と急行だよ。
きっちりと見てないだろ?

まぁ、たしかに高安〜国分の普通5本は過供給なのは認めるがな。

69 :名無しでGO!:02/01/11 00:57 ID:x1xOzQ1A
頼むから名張もしくは榛原行きの準急を朝だけでも
10分に1本にしてほしい…。
通過待ちばっかりするくせにのられへんかったら
めちゃショック受けます。
奈良線から乗り換えてるけど、
奈良線って、天候次第ですぐ遅れるから…。

70 :名無しでGO!:02/01/11 03:28 ID:KdviCk0V
>>65
伊勢志摩は観光資源が多いのに寂れるとは残念だ。
志摩スペイン村は高すぎだからな、磯部からのバスも結構高いし

71 :age:02/01/11 10:28 ID:w7a7SmSW
age

72 :名無しでGO!:02/01/11 10:57 ID:vjOkSN5l
奈良線の準急はまあまま混んでいる。快速急行混んでて嫌になる。石切りで
快速急行に抜かれるけど

73 :名無しでGO!:02/01/11 11:16 ID:KCxHkJpu
スペイソ村もこの投げ売りでもダメだったら閉園した方がマシかも

74 :67:02/01/11 12:46 ID:yOxHm1DX
マジレス。

>>68
じゃあこうしよう。本当に昼間の大阪線を使ったことがあるか?

>ちなみに五位堂〜朝倉間を走る電車の本数は一緒だよ。
んなことわかってる
>朝倉〜榛原は走ってる本数は半分に減ってるし。
それじゃ意味無いと思うよ。
その「妄想」ダイヤにする気なら、準急は高安で終点なんだし榛原の5番線が空くわけだろ?
何故急行を朝倉止めにする必要があるのか聞きたいね。
>急行と区快と言っても関係的には今の準急と急行だよ。
大阪線は急行・区間快速合わせて6本も不要。倍増させたところで何になる?一列車当たりの客が半減するだけ。
それよりは急行と準急は今のまんまの本数で、2003年のダイヤみたく急行と準急を五位堂もしくは国分で接続させればいい。
それに、よくよく見ると八尾から八木方面に行くのは相当不便になってるな。何のための急行国分停車だよ?

75 :名無しでGO!:02/01/11 17:47 ID:KdviCk0V
>>74
朝倉から先は勾配があるから電気代がかかると思ったんだろ?(ワラ

76 :名無しでGO!:02/01/11 18:09 ID:tZlXjgKp
>その「妄想」ダイヤにする気なら、準急は高安で終点なんだし榛原の5番線が空くわけだろ?

逆に榛原の5番線を使う意味を聞きたいな.
使わなくてもいいじゃない.

>何故急行を朝倉止めにする必要があるのか聞きたいね。

それは簡単.
運用数を減らすため.
朝倉〜榛原の乗車率は悲惨だよ.
見たことある?
朝倉始発かと思うよ.

>大阪線は急行・区間快速合わせて6本も不要。倍増させたところで何になる?一列車当たりの客が半減するだけ。

倍増といっても,基本的に本数は変わらないんだから,過供給にはならない.
それぞれを4連で運行したらいいんじゃない?
L/Cとかは仕方ないけどさ.

77 :名無しでGO!:02/01/11 18:10 ID:tZlXjgKp
>それに、よくよく見ると八尾から八木方面に行くのは相当不便になってるな。何のための急行国分停車だよ?

国分急行停車のおかげで大阪 → 大教大〜下田へは時間短縮されてるし
八尾から普通で国分まで,そこから急行に乗り換えるとそんなに不便じゃないでしょ.
絶対数的には前者の恩恵を受ける人のほうが多いはず.

>>67
>準急に乗ってみると客がどれだけ八尾市3駅でたくさん降りるかよくわかる。

これで十分説明できると思うが.

>>75
ツマラン

78 :名無しでGO!:02/01/11 20:59 ID:hkWkiswh
鶴橋のホームがせまくてこわい
奈良線側の広告スペースホーム使ってほしいな
昔は使ってたんだろうか?

79 :名無しでGO!:02/01/12 00:00 ID:ZFpZRkjl
この前初めて近鉄に乗って、志摩磯部駅の改札できれいなお姉さんが
きっぷ回収してたんだけど、近鉄の駅ってみんなああなんですか?

80 :名無しでGO!:02/01/12 01:25 ID:R0K1P3ok
>>73
蹟地に博物館つくれば

81 :名無しでGO!:02/01/12 02:27 ID:gtuin2Y0
>>80
激しく同意!
志摩スペイン村をあぼーんしなくても、隣接して鉄道博物館を造って欲しい。
本物列車の体験運転や近鉄の過去の名車の展示をしてほしい。
鉄ヲタは多くが近鉄利用で来るから鉄道利用客も増大する
都心にある交通博物館にはマネが出来ないと思われ。

82 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/12 09:35 ID:sUTideZi
>>81
激しく同意!
東武にも東急にもあるんだから近鉄にも是非欲しいね!
志摩だったら土地も安いし・・・

83 :1@aljDXljL:02/01/12 10:38 ID:xJnP1jJZ
こんなスレ立てました、宜しくお願いしまう
【私鉄版18切符|南海・近鉄・名鉄3・3・SUN切符】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010797886/

84 :名無しでGO!:02/01/12 15:19 ID:eMYMXPCc
けどあそこに博物館作って仮に屋外展示したら
潮風で一発でやられてしまうと思う。屋内展示のほうがいいかな。

85 :名無しでGO!:02/01/12 21:04 ID:J9bYaTFS
age

86 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/12 21:30 ID:Pv26QtLH
>>81
個人的には、博物館案賛成したいね。でも、実際は難しいだろう。

まず、近鉄じゃ基本的に廃車=>解体にしているから、過去の名車と
言っても、全部と言っていい位残っていないので、展示ネタが無い。
あと、リストラ命!の社長が最大の障害かもしれないな(藁

> 鉄ヲタは多くが近鉄利用で来るから鉄道利用客も増大する
これは疑問だな。今の鉄ヲタだと、車利用も多いぞ。特に撮鉄ならなおさらだな。

87 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/01/12 22:59 ID:gtuin2Y0
age

88 :名無しでGO!:02/01/12 23:01 ID:QY8/axLk
>>86
保存車って、あやめ池のデボ1形だけよ。
博物館造るとしたら、在阪他社と共同展示にして車両を集めないといけないね。
「関西鉄道資料館」とか銘打って。でも他社もそれほどないよね。

もっともそれを造ったところで大した集客にもならないだろう。

スペイン村にしても、駅からバス連絡じゃ、マイカーに慣れた人間には面倒なだけ。
志摩線複線化するくらいなら、単線のままでも直接乗り入れる支線を建設した方がよかったんじゃないか。

89 :名無しでGO!:02/01/12 23:12 ID:jUEqzPrO
>>86
まあまあEUの発言力がまして、環境キチガイの発言力が増せば
嫌でも鉄道利用が増えるじゃん、と妄想してみたスマソ。

90 :名無しでGO!:02/01/12 23:12 ID:NjSRh+ET
>>86>過去の名車と言っても、
>全部と言っていい位残っていないので、
>展示ネタが無い。

名車という名車が全てあぼーんされてしまったからね。

>>88
>「関西鉄道資料館」

その案には禿同だが、それを造る候補地として適当な場所はあるのだろうか?

91 :名無しでGO!:02/01/13 00:28 ID:LDL/IyBC
>>88,90
この種の計画(妄想)は、
すでに現車がなくなってしまったところが痛いな。
どうせなら車両だけに限定せず、
部内で作成されてきた文書資料の類を集めた
アーカイブを造ってはどうだろう。
各部局で保存している分を一括で保存して、公開する。
これどう?

92 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/13 00:45 ID:ddq2oLBi
>>91
それに近いことをやっているのが、近鉄資料室じゃないか?

93 :名無しでGO!:02/01/13 00:48 ID:4bs8RP3q
近鉄資料室を一般開放しる!

94 :名無しでGO!:02/01/13 00:52 ID:LDL/IyBC
>>92,93
残念なことに、あそこには部内資料はほとんどない。
資料展の展示物も各部局からの借り物が多く、
終わると各部局に返却するらしい。
上記は大学の図書館経由で問い合わせをしたときの回答。

95 :名無しでGO!:02/01/13 02:47 ID:mOUlOa00
うんうん

96 :名無しでGO!:02/01/13 08:51 ID:yP9wngEp
>93
俺は「一般」だが何度も行っている。アンケート書けば入れてくれるが・・・何か?

97 :名無しでGO!:02/01/13 20:12 ID:mOUlOa00
age

98 :名無しでGO!:02/01/13 20:49 ID:2iYkl2YW
質問ですが、近鉄で小学生以下の特急乗車時、特急券が必要なのは分かりますが、
同時に乗車券も必要なのでしょうか? 小学生以下は乗車料金無料だったような・・・

99 ::02/01/13 20:57 ID:PcoJoTIR
京都線はどうよ? やっぱ田舎路線か?

100 :名無しでGO!:02/01/13 20:59 ID:4+FEdEj2
座席を取るのだから小学生以下でも特急料金葉必要だよ!それが嫌だったら子供を膝の上に乗せなさい。

101 :名無しでGO!:02/01/13 21:02 ID:4+FEdEj2
>98
>100
乗車券が必要

102 :名無しでGO!:02/01/13 21:05 ID:YdR2EYbl
>>99
奈良電自体が田舎電車のイメージがあったから、
まだ田舎の路線かな。
(沿線だが)
玉造線(小倉〜玉造間)が開通していれば少しは状況が変わっていたと思うが。

103 :名無しでGO!:02/01/13 21:11 ID:tcjZFlS9
>>98
子供一人で席を使うために特急券を取るなら、その前提として乗車券もいる。
子供の乗車券を買わないなら、子供の特急券も買う資格がない。

104 :名無しでGO!:02/01/13 21:15 ID:2iYkl2YW
特急券はいるのは分かるが乗車券もいるとは・・・ 逝ってきます

105 :名無しでGO!:02/01/13 21:53 ID:mOUlOa00
>>102
なんだ?その玉造線って?

106 :名無しでGO!:02/01/13 22:07 ID:yzphiXbv
>>105
正式名称・奈良電気鉄道大阪線。
昭和の始めに大阪進出を目指した奈良電が小倉〜玉造までの路線を計画していたらしく、
近鉄合併後の1967年までに免許を保有していました。
詳しくはこちらを御参照の事。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007816674/

過去スレ。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10014/1001432511.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10009/1000990427.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10067/1006702211.html

107 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/13 22:42 ID:diGvIQDk
>>99
橿原線のほうが田舎

108 ::02/01/13 22:51 ID:PcoJoTIR
>>107
確かに。
平端なんか急行停車駅だとは思えん。
乗り換えるにしてもえらい面倒臭いし。

109 ::02/01/13 22:52 ID:PcoJoTIR
しかし宮津はもっと凄まじい。

110 :名無しでGO!:02/01/13 22:57 ID:L/0e7ydI
「宮津」って信号駅ジャなかッタの?
「宮津」って信号駅ジャなかッタの?

111 :名無しでGO!:02/01/13 22:57 ID:yzphiXbv
>>109
あんな所に急行停める必要ないぞ。
車庫も使っていないようだし。
それに狛田と平城から乗ってくるキショドキュソ工房ども、
貴様等ええかげんにせんかい!
ゴルァァァァ!

112 :名無しでGO!:02/01/13 23:17 ID:fTRjzJKz
>>76
>逆に榛原の5番線を使う意味を聞きたいな.
>使わなくてもいいじゃない.
まあ、そうだが…準急が榛原止まりなんで。あと、勿体無いし。(w

>倍増といっても,基本的に本数は変わらないんだから,過供給にはならない.
>それぞれを4連で運行したらいいんじゃない?
>L/Cとかは仕方ないけどさ.
五位堂、高田、八木への先着列車倍増は明らかに輸送過剰だろ。
築山や真菅等の乗客を合わせても今のままで充分。
先着が3本でもあんな状態なんだから。

>国分急行停車のおかげで大阪 → 大教大〜下田へは時間短縮されてるし
>八尾から普通で国分まで,そこから急行に乗り換えるとそんなに不便じゃないでしょ.
>絶対数的には前者の恩恵を受ける人のほうが多いはず.
まず、「絶対数的」なんて通用するかよ(w
たとえば下田から近畿大学に通う学生がいるとしよう。
さて、君の妄想ダイヤだとどうなるかな?
中途半端に近距離、中距離を分けていてはこんな人も出てくるわけだよ。

ま、この妄想ダイヤについてはこのへんでやめとこう。

113 :名無しでGO!:02/01/13 23:27 ID:mOUlOa00
>>106
わざわざサンクス!

114 :名無しでGO!:02/01/13 23:28 ID:yzphiXbv
>>113
いえいえ。

115 :オートレーサー:02/01/13 23:29 ID:BmQK/VYN
ナローゲージってどんな感じ?

116 :名無しでGO!:02/01/13 23:34 ID:fTRjzJKz
>115
個人的にはすごい愛らしかった。

117 :名無しでGO!:02/01/13 23:36 ID:XxNAiEHw
そうだな、妄想は妄想だからな。

>たとえば下田から近畿大学に通う学生がいるとしよう。

ただ・・・ひとつ思うのは昼間から通うなよ...
朝から行っとけって思うよ(w

朝夕のダイヤは今のままでいいと思ってるから。
微妙に間隔が一定でない部分を除いて。

118 :名無しでGO!:02/01/13 23:37 ID:yzphiXbv
>>115-116
ロングシートだと足伸ばしたら向かい側の座席に足が届きそうな感じ。
クロスシートはバスみたいな感じ。
内部・八王子線260系には結構萌えです。

119 :えむけ− ◆P8WNaXqU :02/01/13 23:38 ID:XxNAiEHw
>>117>>112へのレスです。

あとひとつ。
>築山や真菅等の乗客を合わせても今のままで充分。

そうなんだが、桜井と朝倉で到達時間の差はでかいと思う。
俺は桜井だが友人は朝倉なもんで...

120 :名無しでGO!:02/01/13 23:41 ID:fTRjzJKz
>>117
開き直られるとなぁ…。

>ただ・・・ひとつ思うのは昼間から通うなよ...
>朝から行っとけって思うよ(w
昼の下り普通は鶴橋から満員だよな。
ちなみに、俺は近大生じゃないよ。

>朝夕のダイヤは今のままでいいと思ってるから。
>微妙に間隔が一定でない部分を除いて。
あれでも去年のダイヤ改正で準急や区間快速減便があったのだが…
あれ以後、準急は混雑が激しくなった。快速系はどぉ?

121 :名無しでGO!:02/01/13 23:48 ID:q9S2y00d
>>117
>ただ・・・ひとつ思うのは昼間から通うなよ...
>朝から行っとけって思うよ(w

君は大学行ったことあるか?
大学は何時間目からでも自由に授業が取れるんだよ。朝から取る授業もないのに行く方がおかしい。
特に近大は1間目〜8間目(?)まであるから極端な話帰宅ラッシュに紛れて登校もあり得る。

122 :121:02/01/13 23:50 ID:CQICndJm
×1間目〜8間目
○1時間目〜8時間目

123 :名無しでGO!:02/01/13 23:55 ID:cSb03jZ7
近大って長瀬ですよね。急行は関係ないのでは?
それとも小阪周辺からですか?

124 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/14 00:03 ID:LlIMQNy+
>>120
>>121氏の意見に代表されるが、いつ大学へ行こうとそりゃ個人の勝手だよ。

>>121
近大の講義のコマ割は7時間までだったと思うが。
ちなみに6/7時間目は夜間(2部)の講義だから、昼間(1部)の学生が夜間の
講義を履修しようと思えば担当教授の許可が必要だったと思う。

125 ::02/01/14 00:53 ID:XMifvrPO
>>110
以前、宮津で特急通過待ちをしている時に、
「車内保温のため、一旦ドアを閉めます」なんてことがあった。
確かにあそこは寒すぎる。

>>111
宮津行き急行は同大生専用列車みたいなもんか。
平城の急行臨時停車は断じて認められん。
狛田駅は要らん。南無金は学研線使ってくれ。

126 :名無しでGO!:02/01/14 00:58 ID:n/e7NhxO
>>125
同感。
平城駅に急行なんて停める必要なんてあるのか?
ドキュソしか乗ってこねーし。

127 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/14 01:18 ID:44KniEMG
博物館のメニューが減ったような気がするのだが、どーよ

128 :名無しでGO!:02/01/14 01:23 ID:qoSYDRjY
鶴橋12:45頃の国分逝きが異様に混む。後ろ1両は殺人的。

129 :128:02/01/14 01:28 ID:qoSYDRjY
  ∩_∩   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< でも、かわいい娘とハアハアできるYO!
  (    )  \_________________
  | | |
  (__)_)

130 :名無しでGO!:02/01/14 01:41 ID:gjNM65hJ
>>124
近大行ってた友人から聞いた話だが、どうやら昨年から昼間部と夜間部は統合されたようです。
だから誰でも1〜7限の授業が受講できるそうです。(マジ話。)
で、近大の連中は長瀬に準急停めろとうるさいようです。

>>125
南金無って南京都高校のこと?
平城の臨停も嫌だが西の京の臨停が最近増えてきて嫌だ。
橿原線急行ノロいし。

131 :名無しでGO!:02/01/14 02:06 ID:RahQAu91
>>56
>>67
どっちにしても、大阪線全区間・全時間帯で乗客が減ってる、しかも
多少ダイヤ良くしたところでしたところで戻ってこないんじゃ
やる気起きんわな。最後の頼みの綱(?)、香芝市域への人口張り付けも
大阪圏そのものが寂れだしては上手くいくはずもなく。
今の名古屋線は未来の大阪線か;_;
凍灸澱霊線とか痙殴腺が羨ましいよ ハァ

132 :近大の連中:02/01/14 02:52 ID:n6LnHUl7
帰りの長瀬駅で待ってるとき、列車接近放送が
・まもなく2番線「を」
なのか
・まもなく2番線「に」
なのかで、非常に気を揉んでいる。
前者だと欝。ダイヤがイビツなせいで、15分ぐらい開くことがあるからね。

133 :名無しでGO!:02/01/14 02:59 ID:RSAF/2Yl
京都駅利用者が9%ぐらい増えているようだ。何故?

134 :長瀬利用者:02/01/14 03:07 ID:ySi+Qy/z
>>132
よくわかる。ときどきため息が漏れてるね〜
ヲタなおれは駅停ATSを見てるから通過か普通か放送前にわかるが。
とくに下校ラッシュの12:13〜28、16:52〜17:05に電車がないのは痛すぎる。他にも20分近く
待たされるときが多々ある。

135 :名無しでGO!:02/01/14 08:15 ID:C4K7ANyH
>>130
西の京臨停は別にいいと思うけど。橿原線は手を抜いて走ってるんだから。

136 :名無しでGO!:02/01/14 08:20 ID:WeryWopk
>>100>>103
先日子供の特急券だけ買って特急乗ってしまった。知らなかった。
 八木から名古屋までの乙特だったけど特急券、乗車券の検札は当然なく駅での
改札もそのまんま通れる。
 けど、最近の特急は空いているから、子供の特急券は買わずにそばの席に座ら
せているよりはマシと思うのだが。

137 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/14 08:20 ID:LlIMQNy+
>>130
ウソ?消えたの?マジで?

>>134
>ヲタなおれは駅停ATSを見てるから通過か普通か放送前にわかるが。

俺もそうだった(藁

138 :名無しでGO!:02/01/14 11:03 ID:Iv38dlwm
>>134
駅停ATS?
なんぞや。
ホームの端で
○●
に並んで点滅している電球か?

139 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/14 12:44 ID:ncIfmcnI
>>111
>車庫も使っていないようだし。
車庫は使っているよ。深夜行ってみな。

>>135
橿原線では手を抜いているんじゃなくて、連絡を重視しているだけじゃないか?
橿原線自体、(一応)最高速度100Km/hだからな。

>>138
その通り。正式には「駅停車列車表示灯」と呼ぶ。
列車が、停車駅を誤って通過しないよう運転士に注意を促す物で、
出発信号機が無い駅(ホーム)に設けられているようだ。

140 :名無しでGO!:02/01/14 13:25 ID:GsvtnTO7
>>135
近鉄は大概の線で手を抜いていますが何か?

141 :えむけ− ◆P8WNaXqU :02/01/14 13:36 ID:owb0F4Bb
>>120

開き直ったつもりは無いんだが...

>あれでも去年のダイヤ改正で準急や区間快速減便があったのだが…
>あれ以後、準急は混雑が激しくなった。快速系はどぉ?

微妙に激しくなったと思う。
特に五位堂で感じるかな?

ってか、すまないね...>>ALL
俺が余計な一言を言ったばっかりに大学の説明することになってしまって..
別に煽りでもなんでもないからね。

俺も自由に選択できる学校に行きたかった...
ほとんど強制的だからなぁ....

142 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/14 14:12 ID:BFvlXac3
>>138
漏れもあの表示灯で判断している。

143 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/14 18:05 ID:JLmz+jct
age

144 :吉澤萌え◇69gfdv77:02/01/14 21:36 ID:tlTWgVWq
倉庫入り阻止age

145 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/14 22:34 ID:ngXR0ajt
橿原線は何であんなに遅いんだ??

146 :名無しでGO!:02/01/14 22:42 ID:7hg7S3EV
>>145
・待避駅が少ない(平端だけ)
・特急列車の大阪線と京都線の時間調整(吉野連絡もある)

ってとこですか。もちろん競争相手がいないというのもあるだろうが。
ホーム長の問題は別にして、急行を全部普通に格下げしても実質的にそれほど遅くならないね。

147 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/14 23:15 ID:EupB87cM
>>146
サンクス。

148 :名無しでGO!:02/01/14 23:24 ID:PlGa9Qy8
>>126
平城の急行臨時停車って工房のためなんですか?
奈良競輪は関係ないの?

149 :名無しでGO!:02/01/14 23:28 ID:7hg7S3EV
>>148
奈良競輪開催日に急行停車。
でも、奈良競輪の客自体減ってるから、臨停もやめるかも知れないね。
西大寺からも臨時バスがあるし。
競馬開催日の京阪淀とは天と地ほどの差があるからねえ・・・。

150 :名無しでGO!:02/01/14 23:58 ID:n4PM9gqH
>>149
淀などと比べたらかわいそうです ワラ
西大寺からのバスって秋篠にでるまですごく時間かかりそう
一応臨停は意味あるんじゃないかなあ?
競輪場から平城までのたんぼみちをオケラどもが
連なって歩いているのをみたことあります

151 :名無しでGO!:02/01/15 00:18 ID:Yd7A+C/3
>>134ほか
通は種別燈(標識燈)を見るんだよ

152 :名無しでGO!:02/01/15 06:40 ID:HpK6KW1L
age

153 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/15 12:53 ID:mSjIXy2G
>>151
オレの場合視力が弱いので、種別灯を見るより駅停を見た方が早い。

154 :名無しでGO!:02/01/15 13:37 ID:PNUtPoTR
>>151

私もそっち派です。だってその方がラクです、慣れてしまえば(^^

155 :名無しでGO!:02/01/15 16:54 ID:i639TrJg
age

156 :149じゃないけど:02/01/15 17:39 ID:0XFhFfoj
>>150
確かに西大寺からバスでは時間が結構かかる.
途中に踏み切りもあるし.
でも乗ってる人は結構いる.

いつも3時半ごろ平城を通るが(電車で),
乗ってくるのは工房しかいねーし,降りる人もほぼ皆無.(時間が違うのかな)
本当に平城の臨停はやめてほしい.

157 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/15 18:15 ID:3nuQCwNB
もうLCカーは作らないのですか??

158 :名無しでGO!:02/01/15 18:50 ID:6f6fBrC9
>>156
メーンは16時ごろだったはずなんで、その時間はほとんど使う人がいない
タイミングとおもわれ

159 :名無しでGO!:02/01/15 19:10 ID:BCCr33vu
>>157
来年、大阪線に投入される模様だ。

どっかの大坊が暴れるのであんまり聞くな(w

160 :名無しでGO!:02/01/15 22:05 ID:HpK6KW1L
うんうん

161 :名無しでGO!:02/01/15 22:35 ID:yA/9npya
「敬宮愛子内親王殿下ご誕生記念乗車券」明日から発売。近鉄HPより。

M利氏が飛びつくネタだ。訳のわからないコメント添えての小箱投稿期待!

162 :名無しでGO!:02/01/15 22:37 ID:yA/9npya
>>159
DF○1は来年度ということか。

163 :名古屋線弥富駅付近で人身事故:02/01/16 00:05 ID:hxzld8m2
このせいで昨日会社遅れちゃったじゃないか…。

164 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/16 00:51 ID:upcdB+67
age

165 :名無しでGO!:02/01/16 06:44 ID:RLxRh9ZI
age

166 :ららら♪:02/01/16 13:59 ID:Q6u2t3eL
今日奈良線の急行車内で自主放送をしていたヲタがいた

167 :名無しでGO!:02/01/16 17:16 ID:WuDFs1GE
明野駅で特急が通過した後数秒で発車ブザーがなるのが萌え!
今川も通過後すぐ発車していたな

168 :名無しでGO!:02/01/16 19:49 ID:n3/xjWbk
蟹江に急行停車するんは便利だけど、その先冨吉、佐古木へは準急減らされ
ることになるんでしょうね。2年連続減。
それと蟹江の構内踏み切り廃止し、地下道か橋上駅にはよせんかい。
あぶなくてしょうがない。

169 :名無しでGO!:02/01/16 22:03 ID:WuDFs1GE
>>168
一応高架化計画があるらしい

170 :名無しでGO!:02/01/16 22:53 ID:8F5qhYVe
昨年の事なのですが大和八木駅にて。
『5番のりばから、橿原神宮前行急行が発車致します』の放送で、
改札口から一斉に乗客が駆け出す中、間に合うかどうか危うい人も。
何気なく見ていると近鉄の制服の人も。
その人はホームへ着くや否や、車両後部へ走り、車掌室へ入りました。
車掌だったのです。
勿論普通に発車したのですが、この辺に車掌の失態を感じます。
前にも、駅に到着も扉が開かず、
仕方なく運転士が開けた事がありました。

171 :名無しでGO!:02/01/16 23:12 ID:Tz5JBBGg
>>169

高架計画を鵜呑みにすると、桑名のような目に遭うぞ(藁
未だ水洗便所でもないし、駅舎も跨線橋もボロボロ。

172 :  :02/01/16 23:15 ID:7gF6FZtP
                       ___________                        |    ______     |
                        |    |  | | | | | |  .  |
                        |   | / ̄ ̄♀ ̄ ̄|     |
 

173 :蟹江駅改造計画:02/01/16 23:21 ID:/N+/5LjU
高架化もさることながらホーム上屋をもっと先端(名古屋方)にまで
伸ばして欲しい。あと、急行停車に伴ってホームに行き先案内表示板
を設置して欲しい。(他の名古屋線急行停車駅には全てある)

     

174 :名無しでGO!:02/01/16 23:33 ID:GB9Iv0uz
>>170
>勿論普通に発車したのですが、この辺に車掌の失態を感じます。

何らかの事情があったものと思われ。時間ぎりぎりまで駅と何らかのやり取りをしていたのだろうよ。
ちゃんと発車できたんだからイイじゃないか?別に失態ではないと思うが。
某○Rのような乗務員が居ないという失態は問題だが。

175 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/16 23:40 ID:KEXMRnIa
>>170
近鉄叩きか?(ワラ

>その人はホームへ着くや否や、車両後部へ走り、車掌室へ入りました。
>車掌だったのです。
>勿論普通に発車したのですが、この辺に車掌の失態を感じます。
失態を感じるって、車掌が何を確認した上で書いているのか?
遊んでいて走っていたなら職務怠慢だが、体調が悪くてトイレに駆け込んでいた
とも考えられるだろ?

>前にも、駅に到着も扉が開かず、
>仕方なく運転士が開けた事がありました。
これも、車掌は最後尾乗務員室で遊んでいたのか?
時折ある事例として、車内巡回中乗客に捕まって(きっぷの発券・問い合わせなど)、
駅到着までに最後尾まで戻れなかった、ということがある。

176 :名無しでGO!:02/01/16 23:40 ID:4HVoSQjB
今日、配給電車が走ってた。難波11:20頃着、折り返し11:24発。

177 :名無しでGO!:02/01/17 06:42 ID:UHk/zR+A
>>173

蟹江は上り行き先がすべて名古屋なので・・・・・
桑名も付くまですごい時間がかかったよ。昔から6号(番)線はとうに
あったんだけどね。多分下りはほどなくつくのだろうけど。

178 :名無しでGO!:02/01/17 13:16 ID:CtDf57Xk
age

179 :名無しでGO!:02/01/17 19:50 ID:JG7z78eN
aqge

180 :名無しでGO!:02/01/17 20:12 ID:oeCg7Dz7
名古屋線の高架計画は各所で頓挫しているみたいだな。
富田近辺もそうだな。

181 :名無しでGO!:02/01/17 20:46 ID:PlGwb2tA
>>88
本物が無理なら精密な模型を作って
展示して欲しい
ビスタカーT世、U世等

182 :名無しでGO!:02/01/17 21:00 ID:Jg0qdMJW
>>180
富田近辺って今ならあと四日市工業?の建物がなくなったらできそうに
見えるんだけどなあ。 でも徐々に田んぼ側に住宅地ができてる…。

183 :名無しでGO!:02/01/17 21:04 ID:CtDf57Xk
富田が高架になるならあの急曲線を改良すべきだと思う。

184 :名無しでGO!:02/01/17 21:29 ID:eQj/TYUH
京都地下鉄買収せんかい!

185 :名無しでGO!:02/01/17 21:45 ID:xRrKRs9g
>177
弥富も急行停車後しばらくは行先案内板なかったんで、蟹江もしばらくは
つかんでしょう。
蟹江の駅舎、構内も30年以上前とちっともかわらんね。いまだにホーム
の時刻表(駅員がつかう木枠でできていて回転させるやつ)はそのまま
だし。ひょっとして下り待避線開設以来ずっとそのままか。



186 :>185:02/01/17 21:50 ID:E+H0NFJB
>ひょっとして下り待避線開設以来ずっとそのままか。

えっ!蟹江駅の下り待避線って最初からあったんじゃないの?


            




187 :名無しでGO!:02/01/17 22:12 ID:xRrKRs9g
>186
伊勢湾台風直後の改軌頃には、下り待避線はなく
上り線も蟹江行各駅停車の折り返し用に線があった
(津新町のような)のですが。
その後いつかは忘れましたが、上下待避線開設
したと思います。その頃桑名も8番線はなかった。

188 :186:02/01/17 22:18 ID:E+H0NFJB
丁寧なレスありがとうです。>187

そうだったんですか。
富吉駅が後から出来たってことは知っていたのですが、
それ以前に蟹江折り返しの列車があったとは驚きです。


189 :名無しでGO!:02/01/17 23:04 ID:ga45omq4
age

190 :名無しでGO!:02/01/18 00:08 ID:ui7EU76c
今は殆ど「出物」がないけど、弥富の渡り線も昔は不発弾の発見の時には
よく活躍した物です。

「普通 弥富」の幕がありますが、もっぱら使っていたのは
不発弾処理で時限運休する時だけでしたね(w

191 :名無しでGO! :02/01/18 02:39 ID:gv5TnhCI
外出かもしれんが、
これ以上のスピードうpは望めんのか?
標準軌だし

192 :名無しでGO!:02/01/18 06:43 ID:s4ZDidrD
この前初めて名阪特急に乗ったが、津の県庁所在地らしからぬ風景にビクーリし
たよ!

193 :名無しでGO!:02/01/18 09:33 ID:VSzvlCpd
>>191

スピードアップをしたおかげで、中川での急行乗り継ぎが不便になったとも
言えなくはないけど(笑)
覚えやすいダイヤとスピードアップと接続が、あんましうまく行かなく
なっているのかな。


194 :名無しでGO!:02/01/18 18:13 ID:zwBBmmVB
下がりすぎage

195 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/18 19:12 ID:RIXgvxim
age

196 :名無しでGO!:02/01/18 22:16 ID:zwBBmmVB
age

197 :名無しでGO!:02/01/18 22:19 ID:yuRY58gW
蟹江の急行停車で準急の存在意義が・・・
って投稿を良く見るけど

ひょっとしたら来年の大阪線国分停車後どうなるのか?
というのの参考になるのかな。


198 :名無しでGO!:02/01/18 22:49 ID:N3VcUcWa
>>192
津は津新町駅から東に行ったところが中心部。
線路は中心部を通らない。といっても四日市よりかは賑わってないが

199 :名無しでGO!:02/01/19 01:19 ID:/hVX44Hp
age

200 :木津川台駅:02/01/19 01:40 ID:24+H3mA2
あの赤い改札機京都地下鉄の切符受け付けなかったぞ!ゴルア!

201 :名無しでGO!:02/01/19 08:45 ID:7/cUYuxz
age

202 :名無しでGO!:02/01/19 10:13 ID:8o+Q4pIP
>146
各駅停車富吉行きを中川方面に延長すれば準急はいらん。
もちろん蟹江での緩急連絡すれば話。

203 :名無しでGO!:02/01/19 10:17 ID:xCzo08xP
>>198
サンクス。確かに四日市の方が発展してるね。四日市のほうに県庁あっても
おかしくないぐらいだ。

204 :名無しでGO!:02/01/19 15:25 ID:toyszSAH
弥富で準急と急行の接続をするから準急の意義が薄れてるんじゃないか。
急行の5分後に準急が発車し、益生か富洲原まで逃げ切れば
桑名〜名古屋で6本/hになり関西線に対しても競争力がつくと思うんだが

205 :名無しでGO!:02/01/19 18:54 ID:BNm8Wk5+
関西線相手の競争力は、シェアが90%以上以上あるからあんまし考える必要が
無いといえば無いけど。桑名まで準急待っているひまがあったら、みんな
特急に乗っていくよ、500円払って。

206 :名無しでGO!:02/01/19 22:55 ID:7/cUYuxz
うんうん

207 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/19 23:20 ID:ri86FA3P
age

208 :名無しでGO!:02/01/19 23:21 ID:6lujF2W4
あげ

209 :名無しでGO!:02/01/20 00:40 ID:NdPPxeL7
>>197
大阪線の準急は名古屋線のようにはならんでしょう。準急としての性質が
全く違う。

210 :名無しでGO!:02/01/20 00:48 ID:vNAHHj3S
>>209

だろうね。
でも、国分接続になったら今の五位堂、榛原の接続パターンから
国分、八木接続パターンになるのかな?


211 :名無しでGO!:02/01/20 03:18 ID:NdPPxeL7
>>210
国分に停車するのは急行で、ラッシュ時に運転される快速急行・区間快速は
止まらないから、昼は国分・八木接続、ラッシュ時は五位堂・八木or榛原接
続かモナー。

212 :名無しでGO!:02/01/20 03:43 ID:640c8RXZ
>>221
国分快急停車は乗客の分散から考えてもありえないが、
柏原市によると構内の軌道の改良もするようだから、
国分に10両停車できるようになるかも。
その場合は、大和川あたりから上下線間隔が広がり、外側が通過線になると
妄想している。

213 :名無しでGO!:02/01/20 08:34 ID:BLCvhw05
上ゲ

214 :名無しでGO!:02/01/20 12:46 ID:UO5t9Gif
>>203
山口市とか(旧)浦和市のような例もあるし、県庁所在地=県下最大都市でないのは
おかしくはないけどね。
(旧)浦和なんか、静かな文教都市だよ。いっぺん行ってみたら驚くよ。

>>212
残念ながらそれはなし。曲線改良のみ。

215 :名無しでGO!:02/01/20 12:54 ID:3PSZiVhT
曲線改良って、ホームが緩いS字に曲がってるやつのことか?

216 :名無しでGO!:02/01/20 13:05 ID:pH4eBJ80
この話、夢か現か分からん。実際あったのかどうか知ってる人がいたらレス求む。

‘91年頃、ボルスタレス試験台車を装備した1430系・1533号車をUL中間ユニット
21700+21800の2連が牽引し、名古屋線を140km/hを超える速度で走行、ボルスタレス
台車の性能試験が行われた・・・

あったよね?

217 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/20 13:13 ID:1eTfGwKx
>>216
実際にあった。だが、140km/h走行したのは名古屋線ではなく
大阪線の山岳区間だと思われ。

218 :名無しでGO!:02/01/20 13:19 ID:pH4eBJ80
>217
早速レスサンクス。やっぱあったんだ。すっとした。

219 :名無しでGO!:02/01/20 13:59 ID:1qvgGWOW
>>216-218
山岳地帯で踏み切りがない区間ね。
600m以内で止まれなくても旧運輸省に怒られないように。

220 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/20 18:15 ID:wiFaMOpo
daily age

221 :名無しでGO!:02/01/20 21:52 ID:pH4eBJ80
あのさー、速度向上の話が出てきたら「600m規制」云々を持ち出すのよさない?

そんな事、ここに来ているメンツなら100%知ってることだし、承知の上で話題にして
るんだから。600m規制のことこれ見よがしに出すヤツ、マジでむかつくんだよね。

222 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/21 00:18 ID:MDbz/ZcW
>>219
あれって、夜間終電後線路閉鎖をとったと思うがどうだっけ?
それだったら、適正な人員配置を行えば600m規制云々は関係ないけど。

>>221
別にいいんじゃないか?600m規制の話を、ここに来ているヤツが全員
知っているとは限らないでしょ?

223 :名無しでGO!:02/01/21 00:38 ID:fyVMGz0C
>>222
漏れは知らんかった。宇津田篠夫…

224 :219:02/01/21 00:45 ID:jqjjCe9g
>>222
深夜であっても踏切がある限り600m以内で止まらないとマズいのでは?
それか、踏み切りに社員を立たせて踏切を通行させないようにした??
山岳地帯は踏切がないからOKだと思うけど、真相はどうなんでしょう?


225 :名無しでGO!:02/01/21 01:01 ID:ps2iwTW7
>>224ほか
新青山随道の下り勾配を利用したに1020円

226 :しつもんしてもいいですか?:02/01/21 01:26 ID:AN3dPQUP
十五年ぐらい前修学旅行で
京都から伊勢にいったとき
三重県ないの名張付近で、鉄道の線路の跡形らしきものが
ちかづいたり離れたりしていたのを
おぼろにおぼえているんですが
なんか廃線あととか、
旅客をのせた列車がとおらない線路でもあったんでしょうか?
だれか長年の疑問解決して。

227 :名無しでGO!:02/01/21 01:27 ID:komXY03R
>>226
それは多分、伊賀線の西名張までの廃線跡と思われ

228 :しつもんしてもいいですか?:02/01/21 02:48 ID:AN3dPQUP
伊賀線ですか。
伊賀上野にいくやつですね。
でも西名張っていう駅はないですよね。
もしかして大阪線といっしょにされた線なんでしょうか。
でもそんな線路が実際にあるんですよね。
一回旅行がてら行ってみようかな。

229 :名無しでGO!:02/01/21 02:51 ID:7aJCQnew
>>228
伊賀神戸から大阪線に並行して西名張まで行ってた。
無駄なので1964年あぼーん

230 :名無しでGO!:02/01/21 03:35 ID:BSgjeyss
>>228
漢字もろくに変換できない様な奴は、わざわざ来なくてよい。
自宅で「近鉄全線の記録−後編−」でも見て、ハァハァしとけ。


231 :名無しでGO!:02/01/21 04:54 ID:4vpZwOlG
>>230
目くじら立てんな。
本文はちゃんと漢字変換できてるだろ。

232 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/21 09:31 ID:/0/ikSRi
>>228
ここに西名張関係の切符とかあるぞ

ttp://www.asahi-net.or.jp/~dd5t-mrt/link-moyan082.html

233 :名無しでGO!:02/01/21 17:47 ID:oTUWe8QW
旧西名張駅は現在ジャスコ近くの名張西郵便局の場所にあった。
伊賀神戸・美旗新田・西原・蔵持・八町・西名張
大阪線と並行するため廃止  
(当時資料参考)

234 :名古屋急行電鉄 ◆G2DHuW/Q :02/01/21 17:55 ID:KSCkOk98
>>232
話題ずれるようでスマソ。
写真にデ8というELがあるが、伊賀線生え抜き?

235 :名無しでGO!:02/01/21 20:47 ID:V+djqDYU
「ミュージアム」にキティ登場sage


236 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/21 21:56 ID:HzszLkuR
>>222
>>224
高速度試験のたぐいは深夜時間帯に線路閉鎖をかけて実施するもんだと思う。
鉄道ファソに掲載されていたのは試験終了後に運転された回送列車ではないかと
思われ。

>>235
無視しとけよ。

237 :名無しでGO!:02/01/21 22:50 ID:LmnczcY4
>234
そう。前身会社の伊賀電鉄のデ1型。
1926年製で2両在籍。近鉄合併後はデ8・9。
ずっと伊賀線で働いていたが、1975年までに廃車。

238 :名無しでGO!:02/01/21 23:28 ID:CnMO5zOX
今日、鶴橋駅出発後、
「うー(モーター音)、
 ガタ(ノッチオフ?音)、(急に加速止まる)
 うー(再びモーター音)、
 ガタ(再びノッチオフ?音)、(急に加速止まる)」

 ↑ これが近鉄名物の空転??

239 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/21 23:42 ID:HzszLkuR
>>238
それが奈良線の車両だったのなら、空転の可能性が高い。
でも空転は近鉄の専売特許じゃないと思うぞ(藁

240 :238:02/01/22 00:43 ID:uBD2ROx2
>>239
ところが大阪線なんです(2610系)。
少し前の雨の時も、同じような症状が…。

>でも空転は近鉄の専売特許じゃないと思うぞ(藁
でも近鉄は空転ネタが多くない(W

241 :名無しでGO!:02/01/22 00:49 ID:yvPEjNgr
>>230
その教材もそこで養老線といってたと思われ

242 :えむけ− ◆P8WNaXqU :02/01/22 01:01 ID:Vs9CyW5N
>>240

4821レ?(鶴橋 1823発 快速鳥羽)
それならたしかに空転してたよ。

ちなみにJR 221系もよく空転してるよ。

243 :240:02/01/22 02:00 ID:uBD2ROx2
>>242
20:52の名張準急だったと思う。
うろ覚え、スマソ。


244 :名無しでGO!:02/01/22 05:07 ID:Eyh3d3++
走ってる途中で、急にモーター音が高くなった時が空転してる時なの?

245 :名無しでGO!:02/01/22 14:18 ID:a9t5zYNw
>>244

加速の度合いとモーターの唸りがあっていないなら
空転の可能性が高いかと.

246 :名無しでGO!:02/01/22 17:49 ID:+jPZrhUd
小箱で見たけど東花園が、高架後、緩急接続できなくなるって本当?

247 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/22 23:38 ID:641Z3ocA
daily age

248 :ななしのごんべ:02/01/23 01:28 ID:a5mXhJml
いい加減に長瀬に準急を止めてくだされ。

249 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/23 01:31 ID:KQsk0TfA
長瀬に準急を止めるというよりも、山本か高安で必ず準急と普通が
接続するダイヤにすれば苦情も減るとは御思うのだがどうよ?
急行国分停車で準急も空くから長瀬に止めても良いかも

250 :名無しでGO!:02/01/23 02:37 ID:9FDBbBTF
>216
140km/hって当時最高速じゃなかったっけ??(新幹線以外)
今度は170km/hに挑戦して、最高速記録を塗り替えてほすぃ


251 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/23 10:55 ID:gHVvWlQ5
あげ

252 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/23 17:01 ID:gHVvWlQ5
再度age

253 :名無しでGO!:02/01/23 17:05 ID:aPuiJ4GS
名無し募集中。。。

254 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/23 21:12 ID:lEfmwUNd
daily age

255 :名無しでGO!:02/01/23 21:13 ID:GV7obcww
>>253
名無しライナーに対抗して「名無しカー」は?
「シリーズ774」もいいかも

256 :名無しでGO!:02/01/23 23:20 ID:a6porgoh
何とかしたってくれよ。
ttp://6423.teacup.com/kintetsufanfun/bbs

257 :名無しでGO!:02/01/23 23:57 ID:GV7obcww
>>256
削除されたな電波書き込み。
本当に改造だったら萎えるが(藁
阪急の新特急が改造ものになる可能性は充分あるけど・・・

258 :名無しでGO!:02/01/24 00:29 ID:LnJuTx+j
>>256
ここに掲載されているビスタEXの画像を見て気づいたのだが、
幌カバー部分に白帯が入っている編成と入っていない編成があるんだな。
毎日見ているのに今頃気づいたよ。

259 :名無しでGO!:02/01/24 02:04 ID:rxTb/TRA
いやっ! ほんまや・・・

260 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/24 15:53 ID:aFlWeAAW
近鉄の券売機も阪急みたいに定期券が買える機能がつけば
物凄く便利になると思うのだがどうよ

261 :近畿急行電鉄:02/01/24 17:42 ID:9tJpA96P
>>260
近鉄も(阪急みたいに)傾斜型新型券売機に統一して欲しいな。
でも京阪は当分新型券売機は導入されないだろうな・・・

262 :名無しでGO!:02/01/24 18:10 ID:yX+KGYu/
阿部野橋にあった通勤定期の券売機はアボンされて久しいな。

263 :元社員 ◆R0P85npU :02/01/24 21:16 ID:8GgFxIpc
>>260
それは、後日のお楽しみにしておこう(ワラ
もうしばらく立てば判るからね。

264 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/24 22:56 ID:YE8AKHx5
age

265 :新大民:02/01/25 03:58 ID:/oaB8u3H
新大宮あげ

266 :名無しでGO!:02/01/25 09:17 ID:RuClNO21
>>258
屋上も見てみ
ランボードとパンタ台が残ってるyo

初期施工車には白帯が入っていると思われ

267 :名無しでGO!:02/01/25 17:43 ID:0UiIxXoW
age

268 :名無しでGO!:02/01/25 20:15 ID:Tbvqf2S9
>>263
>それは、後日のお楽しみにしておこう(ワラ
もうしばらく立てば判るからね。

それは近鉄のことなの?京阪のことなの?

269 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/25 21:46 ID:W65ZM4iN
daily age

270 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/25 22:34 ID:XaNTFFik
>>268
オレは、話の流れから近鉄の事だと思ったが。

271 : :02/01/26 00:03 ID:MyUjvzhv
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020126-00002108-mai-bus_all

272 : :02/01/26 00:05 ID:MyUjvzhv
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020125-00000875-jij-biz

273 :名無しでGO!:02/01/26 00:11 ID:j3twKpmo
4〜5年前から導入されてたスラント型(傾斜型)の自動券売機とは
微妙に違う券売機が最近入ったのだが、あれはなんなんだ?

274 :名無しでGO!:02/01/26 00:23 ID:zdVFBqq+
>>273
表示窓(金額とか出るやつ)の位置が違うと思う.

うちの最寄り駅にそれらしいのがあるんだけど,普段定期だし,,,
明日にでも見てくるか.

275 :名無しでGO!:02/01/26 01:48 ID:EoQjBaq7
朝、西大寺で難波行き快急乗ろうと思い4番線に並んでたら5番線から先に扉が開いた・・・鬱
どーりでみんな5番線にダッシュしてると思ったよ
「橿原線普通大人気やなぁ」と思ってたらまんまと騙された

276 :名無しでGO!:02/01/26 02:45 ID:7KPVDUdp
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10094/1009419383.html
熱い議論がされていた近鉄新車スレッド

277 :名無しでGO!:02/01/26 02:47 ID:L6/XmVbc
京都駅の新幹線改札向かいの近鉄の改札口には、
いつ自動券売機が設置されるんでしょうか??

278 :名無しでGO!:02/01/26 02:50 ID:JtxNShHl
名古屋線のL/Cって冬季はロング固定なの?

279 :言延:02/01/26 02:58 ID:VSuaeob2
>>275
経験ありw

280 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/26 08:18 ID:Y6eGlK8+
>>275
騙されたって・・・(ワラ
それって、西大寺始発の快速急行だよな?そうなら、西大寺のコンコースやホームに
5番乗り場側から扉を開けると書かれているぞ。

281 :名無しでGO!:02/01/26 12:01 ID:RLbRAdP8
>>278
諸事情で、今冬はロングで運行致します。


282 :258:02/01/26 18:18 ID:PvJMcvAg
>>266
屋上の状態ぐらい、すでに知っとるよ。
漏れの目はそこまで節穴じゃねぇよ。
更新後の車内の造りにも若干の違いがある事は先刻承知。
車販撤去跡に流し・冷凍庫の残る初期改造編成orくず物入れだけとなった後期改造編成とか
手動式仕切戸が初期の空気式仕切戸or後期の電気式仕切戸に改造された編成とか
便所にも若干の変化があるし。初期のボタンを押す真空式or後期の手を近づけると動作する真空式とか

こういった細部の塗装変更点は次回再塗装したときにどうなるかも気になるところだな。

283 :名無しでGO!:02/01/26 22:57 ID:h8kzuwqc
今日はひさしぶりにLCカー乗りました。age
車内の乗客もほぼ当たり前のように乗ってるNE!

284 :ageとく:02/01/26 23:56 ID:vFWgtVXM
博物館のクイズ掲示板,3日間書き込みなしかよ.
むなしすぎ.

285 :名無しでGO!:02/01/27 02:43 ID:I7Bbp1rB
ageとく

286 :名無しでGO!:02/01/27 03:37 ID:0iX0maJ6
>>277
京都は特別扱いせざるを得ない人々が居る為、自動券売機は設置できないと聞いたことがある
そういう人のための就職枠みたいな感じかな

287 :名無しでGO!:02/01/27 03:41 ID:MVfUOMRs
>>286
自動券売機を併設、じゃだめなの?
それに、特別扱い云々はなんとなく理解できるが、
なぜ自動券売機じゃだめなのか、ようわからん関東人でした。

288 :名無しでGO!:02/01/27 03:46 ID:bq+Ssw4z
宮津に超高層駅ビル作ってくれ

289 :名無しでGO!:02/01/27 06:10 ID:HJ0memmf
奈良線の準急停車駅を見直してくれー。
乗車数の断然多い瓢箪山に停車せずになんで奈良県内の
駅は各駅停車になってしまうの?
最近大阪に引越ししてきたので単純な疑問ですが。

290 :名無しでGO!:02/01/27 06:33 ID:xjt6TdUE
>>289
準急はもっと駅を選ぶべきだには激しく同意。
奈良県内の駅は飛ばすような駅がない。


291 :名無しでGO!:02/01/27 06:55 ID:c7QdzTTD
>>289
いや、だから、瓢箪山にとまらない理由は、
このスレを読み返すか駅前の商店街の人に聞いてみろって。

292 :名無しでGO!:02/01/27 07:47 ID:xjt6TdUE
準急停めようとしたら反対されたそうです。(20文字)

293 :名無しでGO!:02/01/27 10:08 ID:rPLcMbE2
瓢箪山は下手したら
東花園、八戸の里、布施で連続通過待ちじゃねぇのか?

と、考えたら額田、枚岡の住民はもっと大変だと思うが。
昔は瓢箪山の商店街が停車を反対したのは知ってるが
(あ、漏れは289じゃないぞ)
今は停車運動とかやってるの?

294 :名無しでGO!:02/01/27 10:44 ID:pW82eD+K
>>286
文字の読み書きに不自由な方の利用が多いのは事実です

295 :名無しでGO!:02/01/27 11:45 ID:bHqPnoQr
>>286
近鉄にも同和枠があるのか?京都市交通局だけだろ?

296 :名無しでGO!:02/01/27 14:54 ID:/8GV+2d6
 京都駅の八条口は自販機あるし、JRや地下鉄も自販機設置している。
 文字の読み書き云々という理由はおかしいだろ。
 
 

297 :名無しでGO!:02/01/27 15:57 ID:cZF2UE+D
額田・枚岡→田舎
瓢箪山→商店街の反対
東花園・花園→田舎
若江岩田・八戸ノ里→2〜3駅の停車の違いくらい我慢しれ

俺としてはハーツ前に新駅作って準急止めたらええと思う。

298 :名無しでGO!:02/01/27 18:32 ID:2mUakJrz
「近鉄ふんふん」にDQN登場age

299 :名無しでGO!:02/01/27 19:10 ID:/8GV+2d6
>>298
奈良線快速削減ってそうなの?

300 :名無しでGO!:02/01/27 19:24 ID:bHqPnoQr
300

301 :市井紗耶香命。:02/01/27 19:28 ID:AWQVgHsx
>>297
禿同!
漏れもハーツ前(八戸ノ里〜若江岩田)に駅があれば良いと思う

300get

302 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/27 21:05 ID:LJEDmcH6
>>277
俺は、自動券売機にすると今日をさばききれないからと聞いたことがある。
京都駅ビル建設に伴いJRとの改札が分離されたとき、自動券売機が設置される
計画だったらしい。しかし、あのスペースでは乗客をさばけるだけの券売機が
設置出来ないと判ったため、結局現状維持になったそうな。
でも、今のリストラ社長の事だから、どうなるか判らないけどね(ワラ

>>286
そう言う枠はないぞ。
仮に就職枠としてそういうのがあっても、配属先が京都とは限らないだろ?
一民間企業内でそこまで配慮するか?



303 :名無しでGO!:02/01/27 22:17 ID:Y2EebFs1
>>301 駅が出来るといううわさは、ずいぶん前からある。30年ほど前に
一面の田んぼだったところにマンションが林立したときから。
モノレールが北から延びてきて接続駅が出来るとか、ハーツは、駅の用地
として期間限定営業であるとか。それにしてもハーツは、店の撤退が相次いで
寂れているよね。かろうじて週末のフリマ時だけ少し活気づくが....
乗り放題のメリーゴーランド付きのカーニバルプラザやダンスショーの見れる
食べ放題のシュラスコ料理のラッサドールなどなかなかよかったのに...


304 :名無しでGO!:02/01/28 00:06 ID:mQbEAx0L
もし駅ができるとしたらどんな駅名かな?

近鉄ハーツ前だったな萎えだな(w

305 :名無しでGO!:02/01/28 00:08 ID:fYCLU1zT
>>304
近鉄お得意の副駅名「( )」で採用されるに2ペセタ。


306 :名無しでGO!:02/01/28 00:14 ID:iyHwZGFj
早いもん勝ちだぞ 東大阪駅
JR外環状線高井田(仮称)もねっらている可能性あり

307 :デムパか?(ワラ:02/01/28 00:34 ID:4Fwov80G
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=221

308 :名無しでGO!:02/01/28 00:43 ID:O1QmbtTF
>>297 瓢箪山→商店街の反対てなに?準急が停車して街が発展する方がいいんじゃあない?
布施や大阪市内へのストロー現象を心配するような段階はとうにすぎている。
布施のビブレ&サティはあーぼんしちゃたし大阪市内へはそもそも目的が違う。
それより花園の北方に出来たイトーヨカドーに車でみんな逝ってる。



309 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/28 00:50 ID:EQ2dbZDO
>>307
準急を東生駒まで先着させる案か。ナルホドね。
急行系の混雑緩和にもなるしよいのではないだろうか。

310 :名無しでGO!:02/01/28 00:54 ID:JxGvLvrc
っていうか、大阪線の各種別で1時間に1本ずつでもいいから(計3本)
難波直通してくれないかな・・・

311 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/01/28 00:55 ID:rv27mCX3
>>307
原案を修正したかったんやけど間違ってそのまま書き込んでしもうたんや。勘弁してくれ。

312 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/01/28 00:57 ID:rv27mCX3
というわけで久々に戻ってきました。
>>308
>布施のビブレ&サティはあーぼんしちゃたし
まじかよ??潰れるはずはないと思うのだが・・・

313 :鶴橋駅:02/01/28 00:59 ID:f6jVMwPP
大阪線→難波線乗り換え、猪突猛進age

314 :名無しでGO!:02/01/28 01:00 ID:JxGvLvrc
>>313

扉の窓越しにハラハラドキドキ ですな。

315 :名無しでGO!:02/01/28 01:02 ID:t003XvrS
>>313
あれで近鉄のイメージ悪くなった人が延べ何万人いるのだろうか?

316 :名無しでGO!:02/01/28 01:04 ID:fFKc4Y5S
マジ安倍さんと名無しライナーさんはIDからして、やっぱり別人のようだ。
ということは阪神難波線氏とみなと鉄道氏も別人かも知れないな(んなわけないか

317 :名無しでGO!:02/01/28 01:05 ID:f6jVMwPP
>>315
「延べ何万人」って、分かったようで分からない謎めいた表現だな。

318 :名無しでGO!:02/01/28 01:07 ID:fFKc4Y5S
>>308
ヲイヲイ、まだあるぞ
http://www.mycal.co.jp/vivre/vivre-info/shop/fuse.html

319 :名無しでGO!:02/01/28 01:25 ID:ycuQ6ekl
>>308 イトーヨカドー東大阪店は、たしか売り上げNO.1らしいね

320 :上本町駅:02/01/28 01:28 ID:Wz+09N45
夕ラッシュ時、地下ホーム→地上ホーム 席取りダッシュ上げ

321 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/01/28 01:29 ID:rv27mCX3
5200系が来たら席取り合戦がさらに加熱してそうだ。

322 :名無しでGO!:02/01/28 01:30 ID:f6jVMwPP
5200系って限定運用?

323 :名無しでGO!:02/01/28 01:38 ID:OoDDVhtG
>>318 まだあるのですね。この前の9割引在庫セールで閉店したと近所の奥さんの
うわさでしたが。いずれにしても2つもいらんわな。

324 :名無しでGO!:02/01/28 01:39 ID:Wz+09N45
>>322
大阪線は限定運用なので、5200が入る急行を知っている
リーマンたちがダッシュして停車位置に並ぶ。
今もそうかな。

325 :名無しでGO!:02/01/28 02:15 ID:TeDjHWU5
>>324

俺は結構走る。

326 :名無しでGO!:02/01/28 02:29 ID:4Fwov80G
>>311
その案って、実際にスジを引いて実現可能かどうか確認したの?
頭の中で考えただけなら、悪いけど妄想(orデムパ)扱いも仕方ないかも・・・。

327 :名無しでGO!:02/01/28 02:47 ID:+ZoZPgJW
>>323
ビブレはがらがらだしね。

328 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/28 02:56 ID:wR6+g8yF
>>324
上本町って、発車列車の入線が早いから結構前から並ばないと座れない。
俺は、特急派だな。

329 :名無しでGO!:02/01/28 05:47 ID:myLexep/
age喜

330 :名無しでGO!:02/01/28 13:28 ID:AwVRv4SU
>>323 サティはがらがらだしね

331 :名無しでGO!:02/01/28 18:43 ID:mQbEAx0L
>>329
ageて喜んでるヤツが1人(w

332 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/28 21:11 ID:loSNfPKv
www.mycal.co.jp/mycal/pdf/02_01_28.pdf

近鉄沿線で閉鎖対象になってるサティは鈴鹿・桜井と藤井寺だけだな。
あと八木もなくなるようだが、これはマイカルの直営じゃないから
ここには載ってない。

333 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/01/28 21:18 ID:gZPoPUC9
>>332
針中野(駒川SATY)モナー

334 :名無しでGO!:02/01/29 01:12 ID:HL64bJru
鈴鹿SATYは潰れるべくして潰れたって感じだな。
しかしあれだけでかい建物(映画館付き)造っておいてこれからどうするんだろう?
全部取り壊しか?

335 :名無しでGO!:02/01/29 01:22 ID:vEgXGouc
伊勢市の小柴産業ビルと再開発ビル
桑名のパル

ってどーよ

336 :名無しでGO!:02/01/29 01:27 ID:sCXyDUF5
桜井SATYは・・・壊してマンションだな。

337 :名無しでGO!:02/01/29 01:30 ID:Hro3dRgw
近鉄沿線のマイカルスレになってるな。

338 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/29 12:46 ID:xoRyZupf
age

339 :名無しでGO!:02/01/29 12:57 ID:n+BwaHL6
>>336
桜井Satyは、Satyの客を当て込んでできた、
周りの細かい店がどんどん潰れていったぐらいだから、
経営状況はそんなによくなかったのだろうね。
まあジャスコの新店舗があるから、特に問題はないだろうが。

340 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/01/29 16:46 ID:L1FeqPsc
age

341 :名無しでGO!:02/01/29 22:54 ID:L1FeqPsc
八木駅前にも再開発計画があるようだ

342 :名無しでGO!:02/01/29 22:58 ID:rNftfQXd
>>341 くわしくおしえてよ!

343 :名無しでGO!:02/01/29 23:01 ID:hZIlVNmy
>>332
藤井寺のSATYは閉鎖するなら爆破する。

344 :名無しでGO!:02/01/29 23:07 ID:L1FeqPsc
http://www.pfinet.jp/koubo/pdf/NK130601.pdf
>>342 これくらいしか資料がないが

345 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/01/29 23:12 ID:2J0IT996
>>343
どこを爆破するんだ?ジャスコか?

346 :名無しでGO!:02/01/29 23:12 ID:QRSWhdfa
>>344
八木駅南側の溜池跡ですね。
バブリーな時代にも再開発が叫ばれていました。
やっと始動ですか。
八木には1年に一度ぐらいしか行きませんが、
行く度毎に寂れていくようで。これが起爆剤になればいいのですが。

347 :名無しでGO!:02/01/29 23:16 ID:L1FeqPsc
>>346
寂れてるといっても駅前にはビルやマンションも建ってるし、
大阪へは高速道路代や渋滞を考えると車よりも
近鉄のほうが便利だから鉄道も利用されている。
だから伊勢市駅よりかはカナーリマシに思える。

348 :346:02/01/29 23:53 ID:QRSWhdfa
すまぬ。最後の行だけ訂正。
行く度毎に->八木の南口の商店街は、行く度毎に
にしてくださいな。

>>347
同感。商業は寂れているような気がするけど、
住まいやなんかは発展しているようで。

気のせいならいいのだが、
奈良県内の駅前商店街は郊外型店舗が増えて、
どこも寂れつつある様に感じるのだが。
桜井南口、八木南口、高田、五条
俺がここ最近通ったところはみんな寂れていたが。

349 :名無しでGO!:02/01/30 00:16 ID:D4rKOwY6
おいおい、何時の間にここはサティスレになったんだ?(ワラ
暇つぶしにこういうのあるよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=1&type=date&first=1
デムパ・クレーマー・学歴ヲタいろいろ混じっているがな(藁


350 :名無しでGO!:02/01/30 01:20 ID:fek3B7PC
>>349
自分が間違ってることをしているのに、不正をしているのに
批判しているのはみっともないね。

351 :名無しでGO!:02/01/30 10:10 ID:WARbkZfg
上ゲ本町

352 :名無しでGO!:02/01/30 14:34 ID:QbfL4jiW
京都線スレ誕生
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012332315/l50

353 :名無しでGO!:02/01/30 15:04 ID:AoZMBY5d
久居ってどうよ?

354 :名無しでGO!:02/01/30 15:07 ID:QbfL4jiW
つりぐすりsage

355 :名無しでGO!:02/01/30 17:01 ID:NlGiQv1h
大阪線スレ誕生
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012353234/l50

356 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/30 20:21 ID:s/v69azO
age

357 :名無しでGO!:02/01/30 21:25 ID:pKi+2bQV
 近鉄で買ったJRとの連絡定期券+乗車券+新幹線特急券で新幹線の自動改札機は入場できますか?

358 :daily age ◆P.4mZG16 :02/01/30 22:46 ID:xWGtEkwj
daily age

359 :名無しでGO!:02/01/30 23:41 ID:5DBfVUVq
黄金ってどぉ?

360 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/30 23:44 ID:s/v69azO
age

361 :名無しでGO!:02/01/31 01:13 ID:tqlugzH3
age喜

362 :名無しでGO!:02/01/31 07:29 ID:rempld5N
阿下喜

363 :名無しでGO!:02/01/31 17:47 ID:RGbGFAYv
阿ge喜

364 :名無しでGO!:02/01/31 18:53 ID:oRdP+ZlA
もうネタなしか?w 阿下喜ばっかしやんけ

365 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/31 19:11 ID:V1iXhWo8
生駒線ってどうよ

366 :名無しでGO!:02/01/31 19:36 ID:3Tuvolxr
>>365
沿線は10年前と様変わりしたね。

367 :Charley ◆bgH5cMl2 :02/01/31 19:44 ID:iSz9DuJW
>>365
400系、800系が走っている時に乗って行っといたらよかった。


368 :名無しでGO!:02/01/31 20:46 ID:LP+JTBEs
>>365
8000系3連車が営業運転されている唯一の路線とでも表現しておこう。

詳しくは書けんが、久々にダイヤ変更あるそうだ。

369 :名無しでGO!:02/01/31 21:04 ID:FgmlB2Qv
>>367

400系か。俺は消防だったが、400系車掌側にあったハンドルが不思議で不思議で。
なんか不気味で。

そのハンドルが手動ブレーキのそれであるとわかったのはそれから10年も後のことであった。

370 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/01/31 23:19 ID:tEfAvRmx
age

371 :名無しでGO!:02/01/31 23:21 ID:RGbGFAYv
400系の現役時代はよく知らないのだが、400系って可愛いよな。

372 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/01/31 23:33 ID:qXG3V/9F
>>368
減便か一部列車のワンマソ化か。はたまたシリーズ21の入線か?

373 :名無しでGO!:02/01/31 23:36 ID:2B3xm35H
>>368
田原本線は?

374 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/01 00:10 ID:F5ImgM/v
>>372
3両化は前兆だったのか・・

375 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/01 00:37 ID:iXtmn7lP
>>373
田原本線ってどうなんだろ?
例年なら、変更対象外なのだが・・・。

376 :名無しでGO!:02/02/01 00:57 ID:7MvcvQUW
>>375
変更なし
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/img/daiyahenkouosaka.pdf

377 :名無しでGO!:02/02/01 06:49 ID:L853f6w7
http://8028.teacup.com/ms_ishi/bbs

管理人、2チャンネラー公言&「普通|豊明」醜態晒しage


378 : ◆BpvDhGwU :02/02/01 09:47 ID:mwC+J3eJ
>>377
今更気づいたのかよ
遅いぞ

379 :LP+JTBEs:02/02/01 19:50 ID:hiMNcXvg
大阪や京都スレが出来てしまったら、このスレは何を語るのか?
落ちてしまいそう。

生駒線では
「ダイヤ変更する=時刻表が変わる」ということが久々なのだ。
だから、ワソマソ化とか3連とかシ―リズ21とかじゃないよ
金かけずに便利になるダイヤを考えてくれ。

380 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/01 21:09 ID:ztr3H6YT
>>379
生駒駅での快速急行との連絡改善かな?

381 :名無しでGO!:02/02/01 21:44 ID:7MvcvQUW
近畿日本ツーリスト合併延期age

382 :名無しでGO!:02/02/01 21:46 ID:JYHje36t
>>379
名古屋線系統を語ってください。

383 :名無しでGO!:02/02/01 21:50 ID:mwC+J3eJ
>>382
つーか、奈良線だろ
名古屋線は蟹江スレあるし

384 :382:02/02/01 21:54 ID:JYHje36t
>>383
あら、そんなんあったんですか? 逝ってきますわ・・・

385 :LP+JTBEs:02/02/01 22:01 ID:hiMNcXvg
 田原本線って分社化されないのだろうか?
JRのために走っているようなもの。

386 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/01 22:02 ID:DMLIPxFu
>>377
公言するもしないも管理人次第なんだし、別にどうってことないと思われ。
つーかなんで鉄ヲタは2ちゃんねらーであることを公言したら叩きますか?

>>379
ずっとダイヤ変更がなかったことすら知らなんだ。スマソ。

>>381
合併破棄と報じてるところもある。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020201-10066916-reu-bus_all

387 :名無しでGO!:02/02/01 22:04 ID:Q/kFi4Sa
>>379
奈良線、東大阪線、生駒線、田原本線、橿原線、天理線やね。

388 :LP+JTBEs:02/02/01 22:48 ID:hiMNcXvg
>>387
難波線はいいですか
生駒鋼索線はいいですか
京阪奈新線はいいですか

でも阪堺電車はあかんわな

389 :387:02/02/01 22:49 ID:Q/kFi4Sa
>>388
もちろんおk
特に京阪奈新線がイイ!

390 :名無しでGO!:02/02/01 22:52 ID:mwC+J3eJ
>>388
少し疑問。小箱もそうだが、何故近鉄と半壊電車が結びつくんだろうか?

391 :LP+JTBEs:02/02/01 22:56 ID:hiMNcXvg
>>390
「小箱もそうだが」って漏れが言いたいのは小箱のことやん
でも、あそこの管理人は憎めないな。

392 :名無しでGO!:02/02/02 02:56 ID:x7eCrLSD
上ゲノ太子

393 :daily age ◆P.4mZG16 :02/02/02 12:52 ID:A1AQVQI5
daily age

394 :Charley ◆vMnDedTI :02/02/02 14:01 ID:4/qo8e3P
800系は外国人が設計したらしい。

395 : ◆PYfuVUn6 :02/02/02 14:04 ID:m65/f6oH
伊賀上ゲ津

396 :LP+JTBEs:02/02/02 16:59 ID:xjDwljdc
マジネタだが
今春(殆ど死語化しているが)京阪奈学研都市から学園前までバスでつなぐそうだ。
近鉄にとって吉とでるか凶とでるか?

新祝園〜西大寺〜難波の客は、当然、学園前〜難波に変わる。(近鉄減収)
JR祝園〜JR学研都市線利用者が、どれほど近鉄学園前ルートに変わるかだ。

397 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/02 17:07 ID:uCguFhNo
>>396
通勤・通学需要に関しては、バス運賃がどうなるか?にもよるだろうね。
バスの定期って結構短距離でも高くなるから、場合によっては遠回りでも
鉄道の乗車距離を長くした方が安くなる場合もあるからね。


398 :名無しでGO!:02/02/02 17:13 ID:/NTPvbqC
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/45/09.059&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/44/04.060&size=500,500
ここの道つなげたの?
別にこのルートでない方が簡単だが

399 :LP+JTBEs:02/02/02 17:14 ID:xjDwljdc
またこんなスレがたっている
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012637150/l50

400 :名無しでGO!:02/02/02 17:40 ID:/NTPvbqC
線ごとのスレが盛り上がり、
このスレが消えるに宮津

401 :名無しでGO!:02/02/02 17:45 ID:x7eCrLSD
>>396
奈良交通は近鉄系列だからな。
どっちにしろ京阪奈新線ができるまでの命に宮津

402 :名無しでGO!:02/02/02 20:41 ID:tRVvQSdr
>>396
西大寺始発の快速急行がある限りあんまり移らないと思うが。
着席通勤の方が朝の乗客の指向には合うと思う。
せいぜい帰りが遅くなったときのバス利用程度と思うが…

403 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/02 20:45 ID:xjurgVKr
もう2600系の解体がはじまってたage

404 :LP+JTBEs:02/02/02 20:56 ID:xjDwljdc
>>402
その程度のものだろうか?
2月1日の日経新聞記事では約4割が学園前に回るとみているらしい。
 
漏れだったら最寄駅を新祝園より学園前と言いたいが。

405 :名無しでGO!:02/02/02 21:06 ID:tRVvQSdr
>>404
そんなものなのか…たださそのニュータウンの人って新祝園までもバス使ってるの?
バスの定期って糞高いよ、バスの運賃が高ければ会社が通勤補助出すかな?

406 :LP+JTBEs:02/02/02 21:32 ID:xjDwljdc
>>405
田舎をはしる赤字路線をドンドン廃止にすれば
学園前付近のドル箱路線は安くできるだろうにね。

(以下勝手な憶測)
そのニュータウンの所得層が勤めている企業なら
公共交通分の交通費は支給されていると思うが。

407 :名無しでGO!:02/02/02 21:34 ID:uk75rW8B
>>406
赤字路線廃止にしたら名古屋まで逝けなくなるYO!

408 :名無しでGO!:02/02/02 21:34 ID:igARMAzw
>>406
いやいや、もしも現行通勤ルートの支給額<新ルートの支給額だったら…ってこと。
追加分だすかなあと思ってね、時短が大きいんなら出すかやっぱ。

409 :LP+JTBEs:02/02/02 21:45 ID:xjDwljdc
>>408現行通勤ルートの支給額<新ルートの支給額

東大阪線と奈良線を比較したとき川島本でも同じようなこと書いていた。
時短が大きいだけでは出さないだろうけど、最短ルートを優先するのが普通かな。

410 :名無しでGO!:02/02/03 01:56 ID:wj383HNJ
うちの会社は東大阪線と奈良線の選択では
時短無視で奈良線でしかだしません
(中央線をまたぐため前者が近いけど高い)

新線ができたあと、沿線からの通勤の場合はどうなるのか
わからんけど

411 :名無しでGO!:02/02/03 04:49 ID:ooKXmTpt
東大阪線を東生駒発着にしないと爆破っする。

412 :名無しでGO!:02/02/03 08:40 ID:D9S/mnCn
>>410
やっぱり企業はそんなものだよな、今は特に不景気だし。
ただ新祝園までもバスなんだろ利用者は。
だったらバスの運賃によっては相当数が移行すると思うが。

413 :名無しでGO!:02/02/03 09:14 ID:r/oy58mW
光台開発時、奈良交通&近鉄は学園前にバスを入れたかった。
京都府、精華町の強い意向で最寄り駅を新祝園とされ直通できず。
(対木津町で、木津川台の時も、当初高の原に接続させてもらえなかった)

光台〜学園前線の開設は、近鉄奈良交通側の強い意向がやっと通ったと言うこと。
運輸自由化を前に、やっと京都府、精華町のしがらみから解けたか。
悪く言えばお役所先導ユーザー不在だった。

最寄り駅「学園前」と付けば、土地住宅の価値が上がり完売率が高くなるのは事実。
精華町の「インフラ整備だけさせらるのはたまらない」という言い分もわかるが。

鹿ノ台〜光台の連絡道路は鹿ノ台側の反対が強い。
可能ならば学園前12,13系統を延長することで済むのだろうが、
押熊交差点経由になるのではないか?
学園前1,または6系統の延長というかたちで。

414 :LP+JTBEs:02/02/03 10:24 ID:whkvFBWk
>>413 お見事です。
説明不足でスマソ。新聞で明らかになっているのは、
学園前〜東登美ケ丘6丁目東の路線(6系統)を延伸する形なので、
地図はこれ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/46/18.153&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/44/01.866&size=500,500

既存の祝園〜光台のバス運賃は260円。
今回の学園前〜光台は300円〜340円ということで最大でも80円の差。
近鉄電車運賃の差額180円(難波から学園前430円、同新祝園610円)だから全く問題なし。
学園前路線の運転本数は平日朝15分間隔、昼間30分間隔、夕、夜は20分間隔で、
祝園経由より少ないが、近鉄奈良線電車の運転本数を考慮すれば気になる差でもない。
(もちろん祝園バスの削減もありえるでしょう)

結論は考えるまでもないでしょう。

415 :名無しでGO!:02/02/03 16:56 ID:K6xej12f
さがりすぎアゲ!!

416 :LP+JTBEs:02/02/03 19:38 ID:whkvFBWk
 やっぱ「線ごとスレ」に流れている ageなければ

こんど増発される阪奈特急(1735発と1835発)はUL運用されるのかな?
特急スジ詳しい方教えて!






417 :名無しでGO!:02/02/03 20:27 ID:4CutjgSV
>>416
詳しくないけど
車内清掃して名古屋へ返せる時間帯には、ULは回せないでしょう。

418 :名無しでGO!:02/02/03 23:33 ID:K6xej12f
age!

419 :名無しでGO!:02/02/04 08:30 ID:jX6+ooxN
さがりすぎ!age!

420 :名無しでGO!:02/02/04 18:48 ID:N4z1yAtZ
二上ゲ神社口

421 :名無しでGO!:02/02/04 21:36 ID:8UqcDBdY
age

422 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/04 21:47 ID:hNn1iMCs
今日の上本町9;25発の阪伊甲特急はもしかしてアーバンライナーが代走だった?

423 :素寝人:02/02/05 00:14 ID:XbSyaL2U
ところで禁鉄ってやたらと新車が多いが禁気車両を養うため?引退したと特急車が大井川鉄道で走ってるのをみたが使えるのに廃車するのはもったいない。ちとは40年も新車を作らず安い運賃で頑張ってる阪急をみならったら

424 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/05 01:15 ID:GuEvqLpj
煽りにマジレスになるかもしれないが

>>423
おいおい、新車が多いって過去の投入車両数を知っていて言っているのか?(ワラ
それを知っていたら、今の投入両数が多いとは思えないぞ。
それに、今投入しているのは廃車代替えで、廃車になっているのも40年(近く)の
車両ばかりだぞ。

それに阪急が40年間車両を新造していないとは初めて聞いた。
ということは、阪急では1962年以降の車両は無いわけだ(藁

425 :名無しでGO!:02/02/05 01:18 ID:Qi11u61f
1970年以降に新造された車両を新車とみなせば確かに新車が多いよ、近鉄は。

426 :>425:02/02/05 01:21 ID:IdpBMSNv
30年以上前に新造されたものを新車というのは
チト心苦しいね。

427 :名無しでGO!:02/02/05 15:58 ID:vOXFhIJ1
キティ急は運賃やダイヤよりもアメリカ的自社至上主義思想が気に入らん

428 :名無しでGO!:02/02/05 20:45 ID:26xgSM8Q
age!!

429 :名無しでGO!:02/02/05 21:00 ID:9C7IToC3
>>425
しいて言うなら新車といえるのはVVVF車以降かな

430 :名無しでGO!:02/02/05 21:01 ID:p8YzpKFL
>>429
いえ、チョッパ車以降でしょう

431 :名無しでGO!:02/02/05 21:04 ID:keIsGT6a
♪乗り換えるなら インバーター
 ぶい、ぶい、ぶい、えふ インバーター

432 :名無しでGO!:02/02/05 21:11 ID:j0Kiwxag
大阪線限定運用の5200系の時刻をどなたか教えて下さい。

433 :名無しでGO!:02/02/05 21:42 ID:9C7IToC3
>>431
古いね〜
そういうネタは「広告・CM」板へ。


434 :名無しでGO!:02/02/05 22:21 ID:W8BS0VCL
>>432
いやだぷ〜♪
自分で調べな。

435 :素寝人:02/02/05 23:34 ID:XbSyaL2U
新車のNo1は難海、菌鉄、いずれも運賃はJRより高い、JR新快速、東西線、阪和線も新しい、環状線と阪急全線は原価償却の終わった車両。しかし運賃は安いから文句はいえぬ

436 :名無しでGO!:02/02/06 00:07 ID:Y983MVAb
運賃はJRより高い
souka?

437 :名無しでGO!:02/02/06 01:08 ID:/z6jihCq
甘箱
いつのまに出てたN?

438 :名無しでGO!:02/02/06 18:09 ID:dhy4OT0F
age

439 :天下の塚口在住:02/02/06 18:14 ID:kEPiyR/X
>>427
ドキュリカと一緒にするなYO

440 :427:02/02/06 18:49 ID:kEPiyR/X
>>439
事実は事実。


441 :名無しでGO!:02/02/06 22:03 ID:dhy4OT0F
age

442 :k-wota ◆A3ItxPxI :02/02/06 22:08 ID:oRjdgzet
リンク。

★近鉄社員集まれ!★3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006521684/
とうとう4度目・・・近鉄南大阪線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007985258/
近鉄特急って・・・・・
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010200615/
@近鉄電車スレッドSeries4@
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010407534/
◎近鉄大阪線スレ◎
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012353234/
■近鉄京都線☆地下鉄烏丸線■
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012332315/
近鉄奈良線限定スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012637150/
近鉄特急の新型車両「御在所ライナー」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012232559/
丹波橋で昔、近鉄京阪相互乗り入れ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012913827/
近鉄 シリーズ21!!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012874107/

443 :名無しでGO!:02/02/06 22:27 ID:6AQTHvTG
結崎−石見間で建設中の京奈和自動車道。

クリスマスツリーやったかとオモタら、
今度はハートマークかよ!おめでてーな。
それもイイけど、仕事(全線開通)もしっかりせーよ(w


444 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/06 23:17 ID:ux9cXnfd
>>443
元々は、国道24号線バイパスの工事だったはずなんだけどねえ(鬱

445 :名無しでGO!:02/02/06 23:19 ID:BBbSFST4
>>442
増えたな

446 :名無しでGO!:02/02/06 23:21 ID:xaKNuA3S
>>442 近鉄スレ いっぱいあるけど どれもがんばっているね

447 :名無しでGO!:02/02/06 23:21 ID:BBbSFST4
蟹江は市んだのか…

448 :名無しでGO!:02/02/06 23:23 ID:5z+lTSzp
ここは、各線スレの管理事務所です。

449 :>447:02/02/06 23:26 ID:UGBm5AP2
いやいやどっこい生きてますよ。
蟹江スレは。

なんか名古屋線スレ化してますけど。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012184898/-100



450 :名無しでGO!:02/02/07 02:22 ID:JtVGB8++
内容なしだけど.....
株板 近鉄
http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1011382030/l50

451 :名無しでGO!:02/02/07 02:28 ID:fHM9mB+u
近鉄バスもどうぞ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/998587038/l50

452 :名無しでGO!:02/02/07 02:45 ID:WEZhyoGX
近畿日本ツーリスト&日本旅行
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/995653131/
メディアート
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/987951860
近鉄エクスプレス
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/997855311/

453 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/07 14:52 ID:JQgnn1jN
ついに車内販売中止かよぉ・・・・・
昔は吉野特急でもあったのに。

454 :名無しでGO!:02/02/07 14:52 ID:WEZhyoGX
残念だな

455 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/07 15:24 ID:i/B3edWe
>>453
時代の流れとでも言うのかな。
結局乗車前に買うのが、当たり前になってしまったからね。

456 :名無しでGO!:02/02/07 23:13 ID:WEZhyoGX
age

457 :名無しでGO!:02/02/08 00:28 ID:Pd255fEI
三重から大阪に遊びに行くのに、近鉄特急の描かれたカップに入った
HOTコーヒーをすすりながらタバコを吹かしてると、なぁんか
ちょっとゴーヂャスな気分を味わえたんスけどねぇ。

458 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/08 00:36 ID:ySEu3KJ+
>>457
これはいい!
漏れのばあい、西大寺〜京都間だった。

459 :名無しでGO!:02/02/08 03:00 ID:K5tJJHsr
笠縫あげ

460 :名無しでGO!:02/02/08 15:09 ID:wNnzr4s9
車内販売をスターバックスのコーヒーにしよう、って考えてる私って
ヲタ・・・・?
ちょっと洒落たコーヒだったら、おねぃさんあたりにウケそうな気が・・。
少なくとも森永レストラン@ヲタ急よりは・・・・・

461 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/02/08 15:14 ID:h6BXBkCN
>>460
近観以外の業者を入れるのも一考だな。伊勢志摩ライナーにはカウンターもあるんだから。
もっとも、入りたがる業者はいないだろうけど

462 :名無しでGO!:02/02/08 22:08 ID:Y11fGzFw
ageておくね!

463 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/08 22:17 ID:3xPDpvur
>>461
どうせならampmにでも入ってもらったら。
ampm近鉄伊勢志摩ライナー1号店があったらなあ、なんて妄想してみたりする。

464 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/08 22:31 ID:Lp1QiTT3
>>463
ワラタ。列車コンビニか。萌え〜

465 :名無しでGO!:02/02/08 22:31 ID:h6BXBkCN
>>463
とれたて弁当いいな

466 :名無しでGO!:02/02/08 23:14 ID:/WrVoy0V
帰りの特急でおろしたてのおさかな弁当とか・・・・・

467 :名無しでGO!:02/02/08 23:15 ID:TxTjjKz2
おっさん弁当

468 :名無しでGO!:02/02/09 11:01 ID:fAF2+dTH
age

469 :名無しでGO!:02/02/09 16:22 ID:+P+MAmJO
UL・ISLのオーディオサービスは継続されるが、DX席でのイヤホンの貸し出しもなくなる。
聞きたい人はイヤホン持参で。って事です。

470 :>469:02/02/09 17:10 ID:Q7DFmqev
あのオーディオサービス結構好きだったんだけどなぁ。
(特にワザとらしいDJの話しっぷりが…)

だけど、わざわざイヤホン持参してまで聞くほどのもんじゃないし…。



471 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/02/09 19:42 ID:7Ax3b89U
>>469-470
車掌が貸してくれるんじゃないのか?

472 : :02/02/09 19:53 ID:FfAYkMCe
小箱ってどうよ

473 :名無しでGO!:02/02/09 20:17 ID:FZpunCf1
今日は名古屋線にヲタが大量発生
かくいう折れもそのうちの一人(w

474 :名無しでGO!:02/02/09 20:59 ID:Nl5Ts8qy
>>473
どこ?漏れも今日久居〜名古屋で乗ったんだが。

475 : :02/02/09 22:58 ID:onTliUM/
>>473
なんで?



476 :469:02/02/09 23:34 ID:q5YIJukJ
>>471
現在はね。配置転換のため、ダイヤ変更までに次第に車販員の乗務する列車が無くなっていく。
それに伴い、イヤホンの貸し出しも順次無くなる。
残念だがな。漏れも音楽聞いてマターリするのが好きだったよ。

477 :名無しでGO!:02/02/09 23:55 ID:7Ax3b89U
>>476
次期アーバンライナーにはオーディオサービスがなくなるのかな?
是非継続してほしいけど

478 :名無しでGO!:02/02/10 02:55 ID:ugPthzZi
>>476
車掌が貸し出し業務もすれば車販は関係ないのではないか?
夜行バスのようにイヤホン常設でもいいし。とにかくなくしてほしくない。
でもDX車自体あぼーんかも

479 :名無しでGO!:02/02/10 02:59 ID:s3173MQL
高の原が特急停車駅て君等知ってるんけ!ゴルァ〜

480 :名無しでGO!:02/02/10 03:11 ID:s3173MQL
やかましヴォケェ〜!

481 :名無しでGO!:02/02/10 13:32 ID:VhGVE2Yi
??

482 :名無しでGO!:02/02/10 13:34 ID:FnPkxziJ
>>479-480
特急運賃表をみると、何故か高の原も特急停車駅に加えられていた。

483 :名無しでGO!:02/02/10 13:45 ID:AZ5/3bsB
高の原って特急停まるじゃん。通勤時間帯だけ。

484 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/10 17:10 ID:537ytofe
>>483
通勤時間というよりは深夜時間>高の原停車
しかし今度の改正で通勤時間も含むことになる

485 :名無しでGO!:02/02/10 21:14 ID:VhGVE2Yi
age

486 :名無しでGO!:02/02/11 00:48 ID:wH8+fa9r
名古屋で御菓子の詰まった22000系
殘席僅かでGetだぜ

487 :名無しでGO!:02/02/11 09:21 ID:SEjX+kjf
ところで
今日のペイント列車の運用は大阪線でいいの???

。。。。

488 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/11 13:13 ID:6Gseqs1T
>>487
10時ごろ、鳳凰は高安にいてたよ

489 :名無しでGO!:02/02/11 13:38 ID:SEjX+kjf
>>488
サンクス

490 :名無しでGO!:02/02/11 23:49 ID:OZzr4W2O
>>486
木横クラ尻伊豆煮獣射恥さんですか?


491 :名無しでGO!:02/02/12 06:40 ID:n6/j1oTq
age

492 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/12 20:12 ID:Jce+tB4d
2番線の電車は10時12分発賢島行き特急伊勢志摩ライナーでございます。

493 :名無しでGO!:02/02/12 22:50 ID:n6/j1oTq
伊勢志摩ライナーまだ乗ったことないや。

494 :名無しでGO!:02/02/12 23:48 ID:XHrvI5ve
ある日のこと
朝、西大寺>京都でISL
夜、難波>西大寺でUL.......



495 :名無しでGO!:02/02/13 06:43 ID:a83Zj0SJ
緊急age

496 :名無しでGO!:02/02/13 20:21 ID:a83Zj0SJ
緊急age

497 :名無しでGO!:02/02/13 21:21 ID:G1uG5jrm
小箱は大阪産大生のカキコばかりになりつつある。
博物館はまともな更新を半年近くしてないし

498 :名無しでGO!:02/02/13 21:24 ID:h2KzRr/e
>>497
大阪産大生って誰?

499 :名無しでGO!:02/02/13 21:25 ID:G1uG5jrm
>>498
リモホでわかるだろ

500 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/13 21:32 ID:/pvh8oxX
>>497
どこの路線を見渡しても、大きなネタもないからしょうがない。
近鉄ヲタが忙しくなりそうなのは今年4月あたりと新ULのロールアウトの
あたり、あとは北勢線廃止前後だろうな。

>>499
リモホ見んでもわかる気がするが(藁

501 :名無しでGO!:02/02/13 21:40 ID:G1uG5jrm
>>500
いや、例の人物のほかにもう一人産大からのかきこがあったから

502 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/02/13 21:47 ID:G1uG5jrm
>>501だがIDがGTだ!これが競馬板なら・・・

503 :名無しでGO!:02/02/13 21:50 ID:G1uG5jrm
>>500
3連発スマソ。今年の4月って何かあるんですか。
南大阪線系統のシリーズ21登場かな?

504 :名無しでGO!:02/02/14 01:12 ID:uacMzctr
>>501-502
G1ぢゃボケェ

それはさておき3/20にドキュソ朝の普通車リストラされるのかしら?

505 : :02/02/14 08:40 ID:q/ehw/Me
>>504
ドキュソ朝の普通車
ってなんだよ

506 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/14 15:15 ID:EoxjQ+TR
天理軽便鉄道
http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc2084.html

507 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/14 15:19 ID:EoxjQ+TR
>>504
>>505に同じく、DQN朝の普通車 だけでは全く判らん。
新ダイヤのマイナス部分は時刻表発売なるまで判らん。

508 :名無しでGO!:02/02/14 16:13 ID:ec2MTdaY
次期ダイヤ改正で昼間準急が廃止。

509 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/02/14 18:20 ID:tEaxeTWb
>>508
どこの線の準急だよ?

510 :名無しでGO!:02/02/14 20:54 ID:uFxNiw0X
時刻表発売っていつ?もう決まったの?

511 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/02/14 22:09 ID:lI6qAonf
>>509
廃止があるとすれば京都線だろう

512 :>511:02/02/14 22:11 ID:6f/QE8yz
名古屋線じゃないの?

513 :508:02/02/14 22:12 ID:vVCzv4OA
大阪線及び奈良線。


514 :名無しでGO! :02/02/14 22:55 ID:fVlx70/7
大阪線の準急廃止は、八尾に急行を停めたい人の妄想と思うが。

515 :名無しでGO!:02/02/14 22:59 ID:cK2BryBV
車両を減少させたいので準急を廃止とのこと。
代わりに普通が榛原まで逝く。
DQN八尾市民は普通に乗りなさいってことだ。

516 :名無しでGO!:02/02/14 23:00 ID:1QafahA/
今日、北勢線に乗ってきました。
本線から乗り換えると電車も駅も1/2のミニチュアのようでした。
伊吹おろしが吹く中、阿下喜から東藤原まで歩いて帰りは三岐鉄道で
帰ってきました。
天気が良く、伊吹山、藤原岳、御在所と綺麗に見えてカメラを忘れたのを
後悔しました・・・
三岐鉄道があんなに貨物列車が走ってるとは思わなかった・・・
機関車も電車も年代物でした。


517 :名無しでGO!:02/02/14 23:40 ID:fVlx70/7
>DQN八尾市民は普通に乗りなさいってことだ。
そんなことしたら、客がJRに大量流出して経費削減の効果が飛ぶと思う。

518 :名無しでGO!:02/02/15 01:52 ID:+htruFAd
>>508はネタだ。準急は多少の増減はあるが無くならない。
漏れは各線の大まかなダイヤを知っている。安心しろ。
だが詳しくは教えられない。公式発表までもう少し待ってくれ。

519 :名無しでGO!:02/02/15 03:25 ID:RS2GYEV/
藤爆氏は近鉄京都線の停車駅パターンがお気に入りらしい。
奈良線や大阪線・南大阪線は嫌いらしい。

<藤爆氏が好きなパターン>

●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●● 快速急行
●●●−−−●−−●−−−−−●−−−●−−−−●● 急   行
●●●−−−●−−●−−−−−●●●●●●●●●●● 区間急行
●●●−−●●−−●−●−−−●========== 準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普   通
駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅

<藤爆氏が嫌いな停車駅パターン>

●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−● 快速急行
●●●−−−−−−−−−−−−−●−−−−●●●●● 急   行
●●●−−●−−●−−●●●●●●●●●●●●●●● 準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普   通
駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅

520 :言延元年:02/02/15 03:28 ID:e39rilno
>>519
確かにw

521 :名無し:02/02/15 12:16 ID:1pEPisB+
>>498
毛利良行のことか?

522 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/15 18:33 ID:JvKYa0Pp
>>521
大物の名前が出てきたねえ〜(ワラ

523 :名無しでGO!:02/02/15 19:09 ID:RHEEqEUq
>>522
だいもつ?

524 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/15 23:59 ID:w6LFayzF
>>523
おおもの

525 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/16 00:16 ID:uT7T+yGX
>>518
何も発表がない=大規模な変更はない、ってことだろうなあ>南大阪線

>>519
優等列車はその都市の中心的な駅に停車しなければならないし、
そうあるべきだと考えてるフシがある。
また、待避線を有する駅には優等列車を停めるべきだと考えてる
フシもある。

>>521
彼以外にもうひとりいる。

526 :名無しでGO!:02/02/16 08:08 ID:5uhZ+oMd
ワラタ

527 :名無しでGO!:02/02/16 08:47 ID:I2STCi+m
>>525
カ○GF5か?(藁

528 :daily ウォガ!:02/02/16 23:41 ID:35x4854F

daily ウォガ!


529 :名無しでGO!:02/02/16 23:45 ID:cbmmAE8Y
>>525
奴は各駅停車の終着駅、それ以遠は準急が各駅停車になる駅にはそのひとつ上の優等列車が停車しないのはおかしいと考えている模様。

530 :名無しでGO!:02/02/17 01:18 ID:u6yn3PqS
隊長!御在所ライナーが、かなりさがってますが。

531 :名無しでGO!:02/02/17 02:27 ID:uapbCnR7
近鉄 シリーズ21!!危機!

532 :名無しでGO!:02/02/17 03:12 ID:JOdeQ2Gb
>>531
そのスレなら削除依頼3通は出てるよ

533 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/17 16:24 ID:oCs2E0EK
東大阪線age

534 :名無しでGO!:02/02/17 23:24 ID:gIYHKZb5
近鉄スレが多すぎるから、このスレと大阪線スレ、南大阪線スレ以外は
倉庫逝きさせるのがいいと思う

535 :名無しでGO!:02/02/17 23:27 ID:gIYHKZb5
【更新なし】近畿日本鉄道博物館の掲示板の衰退は著しいな【先細り】

536 :名無しでGO!:02/02/17 23:32 ID:s+0rGrUG
>>534
自分勝手

537 :名無しでGO!:02/02/18 01:06 ID:zHCGvDFG
>>535
博物館は半年も前のネタがトップを飾っている事からも今やその存在価値は全くなし。見に行くだけ無駄。
写真館に建国号の写真があったので見てみると、なんと去年の日付。激萎え。
おれは以前、ここの館長とある事で面識を持ったが、掲示板を会員制にしたので登録したものの、数ヶ月後に登録抹消されたのでもう吹っ切れたよ。
衰退というか、自分で自分のクビを絞めたのさ。(藁
そのうち閉鎖するんじゃないか?鯖に払う金も馬鹿にならんだろ。

538 :名無しでGO!:02/02/18 01:19 ID:84kQ/a2m
>>534
なぜに大阪線と南大阪線なのか?
奈良線スレも倉庫逝き?

539 :534:02/02/18 01:54 ID:cnHC0KWg
>>538
たしかに勝手だが、近鉄スレが多すぎると思われ
>>538
大阪線と南大阪線は書き込みが多いからだが、奈良線スレも
南大阪線もように固定客がいるのなら残すのがいいです。
ただ、シリーズ21と御在所ライナーはもういいだろ

>>537
掲示板の書き込みも減って、以前からの固定客もいなくなったな。
最近津田正雄さんやへいさん氏も見ないし。
まだ小箱の方がいいかも。毛利良行・三井住友電鉄・阪神難波線の各氏が
集まっても荒れない不思議な掲示板だから(w

540 :名無しでGO!:02/02/18 01:56 ID:3J/3Vv6l
ウィーン特別軍管区マンセー!!

541 :名無しでGO!:02/02/18 20:08 ID:cnHC0KWg
博物館クイズ板復活age
のり氏は約半年間書き込んでなかったが、会員資格剥奪されていないのか(w

542 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/18 21:36 ID:H2ngph0f
>>539
>毛利良行・三井住友電鉄・阪神難波線の各氏が
>集まっても荒れない不思議な掲示板だから(w

あの御三家が小箱に集結したときは「ニコラス氏も苦労するだろうな」と
思ったんだが、結局何事もなかったよな。いい意味で永世中立国みたいな
ところだね、あそこは。



543 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/18 22:16 ID:59nEGj1g
>>535
博物館掲示板を重宝している漏れは逝ってヨシですか
20日からはダイヤ内容がオープンなるので家に帰って見る掲示板が楽しみ。
HPの特急空席情報検索、3月号時刻表からみんなが調べてくれるもんね。

544 :名無しでGO!:02/02/18 22:35 ID:sTXDKtRa
ビスタ重連走ったらしいね

545 :名無しでGO!:02/02/19 06:50 ID:qiwuA4zG
まじっすか?

546 :名無しでGO!:02/02/19 10:32 ID:my5+N/06
>>544
本当。先週の土曜日、名古屋22:00発の宇治山田行きで走った。

547 :名無しでGO!:02/02/19 18:19 ID:uGXmzvuo
>>538
鉄道事業本部のように上局、天局、名局にわければ?

548 :名無しでGO!:02/02/19 18:21 ID:zDo28SCx
猪田道駅に萌えてます!

549 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/19 19:48 ID:FipLX74n
今日書店でJTB時刻表3月号を見たのだが、今度の3月ダイヤ改正は掲載されていなかった・・・・

550 :名無しさん@2chで引き篭もり:02/02/19 20:04 ID:LSUxuV0L
>>549
dぷせ今年は大きな動きはなうだろう。
来年は白紙改正に近くなるかも。

551 :名無しさん@2chで人生アウト:02/02/19 20:06 ID:LSUxuV0L
>>550訂正
最初は「どうせ」

552 :名無しでGO!:02/02/19 21:36 ID:dQmmej8d
>>548
何で?

553 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/19 23:55 ID:AHG8wRwz
SE66ってなに?

554 :名無しでGO!:02/02/20 00:06 ID:CiZV9iGa
京阪奈新線(生駒〜登美ヶ丘)工事の進捗状況ってどんな感じ?
完成予定はいつだっけ?
田舎がここの沿線だから気になる・・・。

555 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/20 00:08 ID:Vq7zqiyQ
>>553
伊賀線の860系を指す。SE66は866Fのことで、忍者のペイント編成か何かだったと思われ。

556 :名無しでGO!:02/02/20 00:09 ID:4QPBjMQS
>>555
電略覚えられへん。

557 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/20 00:10 ID:MuCgYVnw
>>554
生駒〜東生駒間は、東大阪線の回送線(単線)を複線にするため、
奈良線の線路を順次南へずらしていっているが、東生駒駅手前の
回送線がトンネルになってるところはどうするのだろうか・・・。
東生駒駅北側は結構工事やっていて、山の地肌が剥き出しになっている。
そこから先は知らないです。
スマソ

558 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/20 00:11 ID:MuCgYVnw
>>555
サンクス。


559 :名無しでGO!:02/02/20 00:21 ID:Brk/ge4G
>>542
結局、少々のことは目をつむっておいた方がいいってことじゃないの?
「御三家」以外の人間だって程度の差はあれ、所詮自分の好きなように発言して
楽しんでいるんだから。
2chがこんだけ繁盛してるのもそういうことでしょ。

だから、一時期の博物館みたいにえらく強硬路線になって、有無を言わせず資格
剥奪なんてのはシコリを残したりして、却っておかしくなる元なの。

>>539
博物館の失敗は、掲示板に関する方針のぶれと同時に、常設ページが貧弱であっ
たことが大きいように思う。「セミナー」とか、厨房相手みたいな初心者向けの
ものしか載せられなかったから、結局厨房が大挙して押し掛けておかしくなった。
それに「車両概説」の文章なんて10年前の某雑誌増刊号の丸写しだもんなあ・・・。


560 :名無しでGO!:02/02/20 01:03 ID:g4x0ZIiQ
>>541
のりつぐのを忘れたと思われ

>>539
便所の取材で忙しいからな

561 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 03:43 ID:4QPBjMQS
<大阪線>
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名→中
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張→川
●●−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−●−−●−−●−−●●●●●   快速急行
●●−●−−−−●−−−−−−●−−−−●−●−−●−−●−−●●●●●   急   行
●●−●−−−−●●●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●   区間急行
●●−●−●−−●●●●●●●●====================   準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●   普   通


562 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 03:44 ID:4QPBjMQS

<奈良線>
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西大奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大宮良
●●●●−−−−−−−−−−−−●−−●−●●● 快速急行
●●●●−●−●−−−−●−−●●−−●−●●● 急   行
●●●●−●ー●−−−−●−−●●●●●●●●● 区間急行
●●●●−●−●●−−−●●●●●●●●●●●● 準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普   通

563 :言延元年:02/02/20 03:48 ID:KpVK89jX
>>562
急行を瓢箪山に止めるなw 石切停車ですら鬱陶しいというのに。
急行は昼間でも混むんじゃ。

564 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 03:50 ID:LyVR6M74
<南大阪線>
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿
部堀田川中田美忍見原我鷺井師明市谷太山神麻城土田孔城西前
●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●●−−−● 快速急行
●−−−−−−−−−−−●−−●−●−−−−●●−−−● 急   行
●−−−−−−−−●−−●−−●●●●●●●●●●●●● 区間急行
●−−−−−●−−●−−●●●●============ 準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普   通

565 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 03:52 ID:LyVR6M74
>>563
昼間は快速急行・急行・普通の組み合わせを考えているが。

566 :言延元年:02/02/20 03:55 ID:KpVK89jX
>>565
快速急行6、急行3、普通6か?
西大寺毎時15本は厳しい。普通の半数は東生駒止めにしてほしいところ。

567 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 04:01 ID:LzkOnJ+p
<名古屋線>
名米黄烏八伏戸蟹富佐弥長桑益朝富富霞阿川四新海塩北楠長箕若千白鼓磯千豊白高江津津南久桃中
古野金森田屋田江吉古富島名生日洲田浦倉原日正山浜楠_太田松代子浦山里上塚本戸_新丘居園川
●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−−−−−●−●−−−−−−●●−−●−● 快速急行
●−−−−−−●−−●−●−−−●−−−●−−●−−−−●−●−−−−−−●●●−●−● 急   行
●−−−−−−●−−●−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行
●−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●======================= 準   急

568 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 04:14 ID:4QPBjMQS
快速急行6・準急6・瓢箪山行き普通6でもいいかもしれない
分かりやすくはなるが、本数が増えるのが難点

569 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 04:16 ID:4QPBjMQS
>>568にする場合は八戸ノ里・枚岡・額田は通過にして普通を東生駒行きに
したほうがよさそうだ

570 :言延元年:02/02/20 12:20 ID:v6WQbSHm
>>568-569
ワシはこれがいい。

難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西大奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大宮良
●●●●→→→→→→→→→→→→●→→●→●●● 快速急行(20分毎)
●●●●→●→○→→→→→→→→●→→●→●●● 急行(20分毎)
●●●●→●→●→→→→○→→●●●●●●●== 準急(20分毎)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●◎◎◎◎== 普通(10分毎、◎は20分毎)

瓢箪山が島式になったら準急停車。その際は小阪急行停車。

571 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/20 12:25 ID:WgizWUpR
いずれにしろ生駒駅が2面4線だったらなぁ・・・・。

572 :名無しでGO!:02/02/20 14:01 ID:ESxhVCBf
>>561
藤爆さん、あなたの主張では国分快急停車は間違いでだったのでは?
準急はラッシュ時運転で長瀬停車は納得のいくところだけど、普通の
運転サイクルが…、ね。

573 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 18:04 ID:LzkOnJ+p
また間違えた…

574 :PC:02/02/20 19:12 ID:WPuSMHrB
宇治山田駅文化財登録記念パールカードの1960年の写真に「鳥羽・賢島ゆき」って変では?
画像が10年ほど新しいように思うが。


575 :名無しでGO!:02/02/20 19:16 ID:xg9Ewu4A
変にごちゃごちゃさせずにこれでいいって。

難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西大奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大宮良
●●●●→●→→→→→→→→→●●→→●○●●● 急行(10分毎)
●●●●→●→●→→→→○→→●●●●●●●●● 準急(10分毎)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●====== 普通(10分毎)

快速急行がないと言うヴァカが多ければ、急行の名称を快速急行に変
えればよし!!

576 :名無しでGO!:02/02/20 19:21 ID:K7QCXRnX
>>575
布施は仕方ないにしても、石切18本(約3分に一本来る計算)はやりすぎでは?

577 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/20 20:26 ID:+u5gaYn+
内部線 (近鉄四日市〜内部間) 5.7km 平成元年6月1日から
八王子線 (日永〜西日野間) 1.3km 平成元年6月1日から
田原本線 (西田原本〜新王寺間) 10.1km 平成4年3月19日から
北勢線 (西桑名〜阿下喜間) 20.4km 平成4年9月18日から
養老線 (桑名〜揖斐間) 57.5km 平成6年9月15日から
伊賀線 (伊賀神戸〜伊賀上野) 16.6km 平成6年10月1日から
吉野線 (橿原神宮前〜吉野口間) 9.5km 平成8年10月4日から
鈴鹿線 (伊勢若松〜平田町間) 8.2km 平成10年6月13日から
道明寺線 (道明寺〜柏原間) 2.2km 平成11年3月16日から
御所線 (尺土〜近鉄御所間) 5.2km 平成11年3月16日から
湯の山線 (近鉄四日市〜湯の山温泉間) 15.4km 平成11年3月16日から
山田線 (宮町〜宇治山田間) 2.0km 平成13年5月30日から
鳥羽線 (宇治山田〜鳥羽間) 13.2km 平成13年5月30日から
志摩線 (鳥羽〜賢島間) 24.5km 平成13年5月30日から
南大阪線 (古市〜橿原神宮前間) 21.4km 平成14年3月20日から


578 :現役運転士:02/02/20 21:23 ID:x1OfZzTM
>>574
当時、近鉄特急と同じ塗装をした三重交通の特急バスが宇治山田駅3階から、
賢島へ近鉄特急に接続して運転されていました。だから間違いでは無いと思
います。




579 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/20 21:25 ID:LyVR6M74
>>575
その場合は布施・石切は快速急行通過でもよいであろう。


580 :名無しでGO!:02/02/20 23:11 ID:6FFfGktG
新スレ 近鉄南大阪線5号車 できてるね

581 :名無しでGO!:02/02/20 23:42 ID:WSwGcHGN
今日は仕事が休みだったので朝早く起きて北勢線へ撮りに行ったよ。
今朝の北勢線は一面銀世界だったよ。雪が線路まで覆い隠すほど。
但しこの雪は午前中に融けちゃいました。
いや〜漏れとしては (・∀・)イイ!! 写真が撮れた模様です。
で、この話を北勢線スレで語ろうと思ったらスレが落ちちゃってるじゃあ〜りませんか?
なにわともあれ、今日は疲れたんでまたボチボチと。

582 :名無しでGO!:02/02/21 00:43 ID:jRotOXpT
>>581

めがね橋で撮影?

583 :名無しでGO!:02/02/21 01:31 ID:gWjtI3Iw
>>567
区間急行設定の根拠は?
四日市以遠の各駅に6両編成じゃあまりに過剰

584 :581:02/02/21 17:07 ID:KOV5O5A0
>>582
当然。(藁
他の場所でもいっぱい撮ったよ。教えてほしい?


585 :名無しでGO!:02/02/21 17:47 ID:bdkPIqXH
めがね橋は本数がないから往復撮るのが定説か?

586 :名無しでGO!:02/02/21 17:48 ID:RjEjit4L
>>585
更に車で追えば1本で三度は撮れる

587 :名無しでGO!:02/02/21 20:46 ID:ND7VTMOl
停車駅を自由に決めれる区間急行は藤爆のおもちゃか。

588 :名無しでGO!:02/02/22 02:06 ID:mwUd+QeG
藤井寺に急行を止めると爆破する。

589 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/22 05:58 ID:4sV0PJ8O
>>587-588は爆破する

>>583
現行ダイヤは四日市で種別変更が伴い、ややこしさが出ている
そこで、四日市以遠も準急停車駅とし、昼間時は準急中川行きとする
また朝ラッシュ時は区間急行が中川発、準急は四日市発、普通は冨吉
発とすることで四日市での分断を解消する意味を持たせることである

590 :semi:02/02/22 06:32 ID:2j2NJbkh
>>583
「準急らしさ」と「わかりやすさ」を考えると、
準急は名古屋・富吉間
普通は名古屋・中川間
として、富吉で接続するダイヤにすればいいのでは?
どうせ四日市で化けるのなら最初から中川にすれば。


591 :名無しでGO!:02/02/22 11:13 ID:KT7RPRPY
6両編成になった1026Fの電算記号って「VH26」なの?
http://437.teacup.com/6363/bbs


592 :名無しでGO!:02/02/22 18:56 ID:DalwkViK
ここの投票結果に激しくワラタ
http://members.tripod.co.jp/kooooo_21/kooooo-21.html

南○丘が1位って・・・


593 :名無しでGO!:02/02/22 18:59 ID:xd3BLv6H
900使用のイベント列車の情報キボンヌ

594 :3200系マニア:02/02/22 19:26 ID:R/DHTZgg
>>591
1026Fの電略記号ですが「VH26」で合っていますよ。

595 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/22 19:48 ID:NVvb+MNL
3200系、3220系もKLからKHに変更したらいいのに

596 :名無しでGO!:02/02/22 22:23 ID:a+CtT8Mn
朝日新聞によると国分駅はバリアフリー化と鉄塔建て替えなどが
行われるらしい。
急行停車と鉄塔建て替えは関係あるんだらうか?

597 :名無しでGO!:02/02/22 23:25 ID:DalwkViK
age

598 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/23 02:00 ID:/ZjMwE9F
下がりすぎだねえ(ワラ

599 :名無しでGO!:02/02/23 02:04 ID:qR+83clk
ひかりage

600 :名無しさん@2chで人生アウト:02/02/23 02:05 ID:N3FvI9yo
600get

601 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/23 07:43 ID:K94OrBv0
>>590
それも一案であるが、近鉄の場合に、名古屋から中川まで普通を直通運行するのは
車両数調整の面で難しいことが予想されるので、昼間は現状とそれほど変わらない
パターンに近づけることを考えると上記がベターと判断した
朝ラッシュ時以外は準急中川行きにし、普通は冨吉行きを中心に、一部四日市行きを
運行することで調整できると思う

602 :名無しでGO!:02/02/23 10:51 ID:EeVrzdUI
>>601
[準急|中川]の幕が装備されていないのに、いきなり新規設定すると思うか?
経費節約のご時世、そんな余計な設備投資をすると思うか?
研究不足なんだよ、オマエは!もっと、現状を知れ!!
だから「名古屋線の準急はラッシュ時だけになるのか」とかワケワカラソ考えが
出てくるんだよ!!


603 :554:02/02/23 15:26 ID:3jiS2s8d
>>557
遅レススマソ。京阪奈新線の工事状況サンクス。
ということは東生駒駅北斜面あたりでトンネルに突入して「白庭」に向かう、
っていうことですかね。
今度田舎に帰ったら沿線をゆっくり見て回ろうかな。

京阪奈新線ができたらダイヤや運賃がどうなるか気になるなぁ。
さすがに登美ヶ丘まで7分間隔は無いかな。



604 :名無しでGO!:02/02/23 20:46 ID:sRYkcj+9
>[準急|中川]の幕が装備されていないのに、いきなり新規設定すると思うか?
シリーズ21を作ってもらいましょう。

605 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/02/23 20:56 ID:K94OrBv0
>>602
言っておくが、幕の追加よりもダイヤ改正でプログラムを書き換えるほうが
金はかかるということを知っているか?


606 :名無しでGO!:02/02/23 21:58 ID:a5VfR8Sh
>>603
東生駒付近では法面に崩壊防止のコンクリ吹き付けた後、模様の入ったコンクリブロックを貼り付けているのが確認できる。

607 :名無しでGO!:02/02/24 00:59 ID:2LnuN6tL
>>601-602
昔から用意されとる
準急|鳥羽・五十鈴川・宇治山田
平田町・中川・白子・塩浜・四日市(富吉開放あり)

608 :名無しでGO!:02/02/24 02:07 ID:tUza/ZHe
へいさん氏、小箱の書き込みちょっとイヤミったらしいんじゃないでっか?

609 :583:02/02/24 04:54 ID:XqQl0tc0
>>藤爆氏
よー考えたら「区間急行」とやらは新正やら海山道に停まる以上
短編成なんだな。(w

どうも化け準に不満があるようだけど, 「平田町行き準急」みたいなのが
名古屋から出ると, かえってわかりにくいのでは。
逆に, 白塚で車両交換するのに名古屋から中川まで通しで運転するように
見せかける普通は, 中川行きで通用するからじゃ?
四日市をまたいで普通に乗り通す人は少ないのでむしろ分割したほうがよいかと。


名古屋〜弥富間だけは都市部にありがちな一極集中型,
それ以外は均等に割り振ったバランス型で十分。
朝のラッシュ時は塩浜や富田に向かう客も割と多い。
おそらくは, もうすぐ発表されるダイヤ改正が理想的なのでは?

610 :名無しでGO!:02/02/24 14:29 ID:KA/DKSXk
>>609
へいさん氏の書き込みは小箱に限らず、他の投稿者を見下すような態度が多くて
鼻につく。他の投稿者より正しいことを書いていることも多いんだが、もうちょ
っとやんわりと、楽しげに書けないものかと思う。趣味の世界なんだから・・・。

あと利用者サイドから見てトクになる利用法(違法ではないちょっとしたワザの
ようなもの)でも極端に嫌い、鉄道会社よりも考え方がガチガチのところがある。

611 :名無しでGO!:02/02/24 15:06 ID:ftiMrnpB
今日五位堂を通ったら,DH03が止まってた(一瞬だったから絶対とは言えんが).
おそらくDH01・02のような更新をうけるのでは…

612 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/02/24 15:29 ID:l7ifoGl1
>>610
社員さんなので当然と思われる。
多くの社員さんが掲示板から姿を消した今貴重な存在。
漏れも過去には苦い思いをしたことがあるが、、、間違ったことは言っていない。
ただ、今回の小箱のM利氏は特別な思いがあるからだろうが、、、

613 :名無しでGO!:02/02/24 22:52 ID:tUza/ZHe
三岐鉄道の伊勢冶田(治田?)から阿下喜って近いな。
徒歩15〜20分くらいだった。途中にコンビにもあるし散歩にちょうどいい。
阿下喜駅前にもスーパーやボウリング場があって思ったより活気があった


614 :semi:02/02/24 23:17 ID:62t3O4gg
>>601
現行ダイヤで、ほとんどの「準急|四日市」は、四日市から「普通|中川」に
化けて直通しているので、車両数は増やさなくてもまかなえそうです。


615 :名無しでGO!:02/02/25 00:42 ID:gbe3W44i
>>610
皮肉が強すぎる感じもあるが、今までの流れを見ていると某氏に対して
おれもへいさん氏と同じ書き方をするかもしれん。
普段ソースを希望したり管理人まがいの行為をするヤツが、インサイダー情報的な事を
書いているのだから、単なる皮肉ではなくもっと突っ込んでもいいんじゃないかと思うぞ。
あと、博○館の事件があるから、過敏なっている可能性もあるかもね。

しかし、、ちゃんねるでよく行われている書き込みに比べたら、あの程度の皮肉なら
まだマシじゃないの?(藁)

616 :615:02/02/25 00:44 ID:gbe3W44i
>、ちゃんねるでよく
じゃなくて
>2ちゃんねるでよく
だ。宇津田氏能生。

617 :名無しでGO!:02/02/25 00:51 ID:mGU/3cAH
北勢線はあぼーんされるのですか?

618 :名無しでGO!:02/02/25 01:23 ID:aXtSfYH6
もし、北勢線廃止の期日等、詳細確定すればアンタが人に聞かなくとも毎日TVニュース見て、新聞読んでりゃすぐ解る。
人に聞く前にそれ以外の方法で情報収集しろや。

619 :名無しでGO!:02/02/25 07:16 ID:gbe3W44i
age

620 :名無しでGO!:02/02/25 21:56 ID:bhFatayQ
age喜

621 :名無しでGO!:02/02/25 22:21 ID:dl5/oEP1
>>615
その某氏が釈明?しているな(ワラ

622 :名無しでGO!:02/02/25 22:23 ID:jekMQs/7
化け準?

623 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/25 23:53 ID:iqhl9JEB
【速報】
近鉄時刻表発売です!
http://www.kintetsu.co.jp/
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/A20001.html

2月27日より発売開始。でも 梅田の旭屋で明日買えるかな?

624 :名無しでGO!:02/02/26 00:33 ID:bYUb1rjJ
30急行、桑名で名阪乙待避だと?

625 ::02/02/26 00:33 ID:x55FwDsG
>>623
表紙が怖いです

626 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/02/26 01:02 ID:20grgSXL
>>615
>普段ソースを希望したり管理人まがいの行為をするヤツが、インサイダー情報的な事を
>書いているのだから、単なる皮肉ではなくもっと突っ込んでもいいんじゃないかと思うぞ。

言動不一致の典型だな。
だいたい、内部情報の書き込みを規制するかどうかの判断は管理人がすることだろう。
それをなぜM氏が「禁止」と言い切れるのかね。


>>621
おそらく、複数の近鉄系サイトで1277Fと1026Fの新しい電算記号を使ってるのを見たか、
従来の電算記号の付与パターンに基づいて書いたんだろうが、突っ込みを入れられてから
「仮表記」と釈明するくらいなら、最初から電算記号なぞ使わなければよいものを。

627 :名無しでGO!:02/02/26 08:46 ID:Y0uOJjxJ
>>623
何年たっても、看板列車はアーバンライナーなんだね。

>>626
激しく同意!(特に後半部分)
毛●っていままで、何回も突っ込まれているんでしょ?なのに、同じ事を
繰り返すのって、ヤツには学習能力は無いのか?(ワラ
あと、「仮表記」というのも何かおかしいね。電算記号を付けるのは近鉄なのに。
あれだと、ヤツが電算記号を付けるように感じるな(藁

628 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/26 19:07 ID:jIBoYDi8
誰か時刻表買った人いない??

629 :名無しでGO!:02/02/26 21:35 ID:dpyWjKf0
M氏、3月20日に大学卒業!


630 :名無しでGO!:02/02/26 22:22 ID:REhDt73W
>>526
以前、彼は誰かに「インサイダーは禁止だ。情報源を書きましょう」と言っていたが
内容はその日か前日の新聞に掲載された物で少し新聞を読んでいれば
インサイダーじゃないことは判るのに(w

>>628
もう発売されたのか?生駒線にはビクーリと社員スレに書いてあった。
楽しみだ!

>>629
Mさんおめでとう!!阪神難波線さんも今春卒業です

631 :社員スレの918:02/02/26 23:03 ID:uAd6qmJ1
ヒント:どうせ本線無視の15分間隔なんだったら、このほうがきれいジャン。

あと、だいぶ早い時間帯からパターンダイヤ崩されます。

632 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/26 23:21 ID:qi7nLO8B
あ、わ〜かった。
これでもう楽チンですね(^∀^)/。

633 :名無しでGO!:02/02/27 01:10 ID:LMqh1G/B
生駒線減便?

634 :semi:02/02/27 15:39 ID:de91SDJ4
時刻表を買ってきたが、普通が名古屋・中川、準急は名古屋・富吉になっているようだ。

635 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/02/27 17:35 ID:Gv4FuGc7
時刻表を買ってきました。
生駒線の夕ラッシュ時ダイヤ、見事なまでにパターンダイヤが乱れてるな(藁

636 :名無しでGO!:02/02/27 21:07 ID:LMqh1G/B
どさくさに紛れて大阪行きアーバンが1分スピードダウン

637 :名無しでGO!:02/02/27 22:56 ID:teWnxLt6
どさくさに紛れて桑名行き各停が1本削減。


638 :名無しでGO!:02/02/28 00:25 ID:FUmZCoYX
>>634
データイムも準急走るの?

639 :近鉄時刻表2002年号より:02/02/28 00:27 ID:0bTghchF
近鉄時刻表2002年号(2/27発売)の、
15ページのデラックスシートの写真って、
伊勢志摩ライナーじゃないよね?


   

640 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/02/28 00:27 ID:YFaZHWE5
>>638
1時間2本に減便

641 :名無しでGO!:02/02/28 00:38 ID:o2ai50cb
ところで電算記号ってどこに書いてあるの?


642 :名無しでGO!:02/02/28 00:57 ID:CBDFc0RT
>>639
2001年号と見比べたが、確かに違うな。あれは一体…?

643 :名無しでGO!:02/02/28 02:13 ID:ehgHhoEj
毎年発売される時刻表には必ずといって何処かにダウトがあるな。(藁

644 :名無しでGO!:02/02/28 02:19 ID:CBDFc0RT
>>643
ダウトハケーン。20・21nの地図。竹田が…。

645 :名無しでGO!:02/02/28 02:37 ID:ehgHhoEj
また糞スレ出来てるじゃん。
ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014830633/l50
近鉄スレ乱立しすぎだぜ・・・全く。(呆

646 :semi:02/02/28 07:06 ID:ktC/y2xt
>>639
ISL と SL の間違いかな?


647 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/02/28 11:51 ID:mK/qo5HG
>>641
一昨年だったかな。鉄道ファンに編成&車番一覧表とともに掲載された。
その後新造・組み替えされた形式は、ヲタの推測かどこからか漏れたもの。

>>642
あれは634が書いているけど、「さくらライナー」のシートだな。
しかも、さくらライナーにはDXシートは無い(藁

>>643
492ページの地図にも誤植があるな。

648 :名無しでGO!:02/02/28 12:21 ID:o2ai50cb
>>647
サンクス

649 :名無しでGO!:02/02/28 20:21 ID:o2ai50cb
age

650 :名無しでGO!:02/02/28 20:49 ID:ZmHdEUq0
>>645
わざわざ報告ご苦労さん(w

651 :名無しでGO!:02/02/28 22:52 ID:bJtFtkar
なんでここは、ダメなんだろう
株版近鉄 http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1011382030/l50
いきなり バーカ だって 

652 :k-wota ◆A3ItxPxI :02/03/01 00:05 ID:xyb+UmSJ
>>643
細かいところで気づいたのをageてみる。

P524、時刻表発売場所3行目、「近鉄サービスネット」だけ細字。
P384、ものしり帖3行目、「ます)。」 マルとカッコが逆。

653 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/03/01 00:17 ID:z5Sq6dQi
>>647
どこに誤植があるの??

654 :名無しでGO!:02/03/01 06:43 ID:vaNwEiPs
age

655 :名無しでGO!:02/03/01 07:19 ID:TaadLpz0
>>652
P524、時刻表発売場所3行目、「近鉄サービスネット」だけ細字
は間違いではない、年の途中であぼーんなのでそれに対応した

656 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/03/01 14:13 ID:Thvg0Yxq
>>653
同じページにある、地図と営業所所在地を照らし合わせると・・・(w

657 :名無しでGO!:02/03/01 17:14 ID:GLV0y7F7
地下鉄中央線のスレもできている
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013439257/l50


658 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/03/01 18:45 ID:k9Ge5Jbf
>>656
橿原神宮前か(w

659 :名無しでGO!:02/03/01 22:38 ID:vaNwEiPs
ウォガ!

660 :名無しでGO!:02/03/01 23:21 ID:TmjhDzoB
>657
JR中央線じゃねえのか?

661 :名無しでGO!:02/03/02 00:52 ID:7IIy8bA9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014902467/18-20

662 :名無しでGO!:02/03/02 09:28 ID:Zyn31+tu
株版近鉄には行けなくなってるぞ

663 :名無しでGO!:02/03/02 18:51 ID:JPloNwTf
age

664 :名無しでGO!:02/03/02 19:50 ID:6CJrZObo
うにょ

665 :名無しでGO!:02/03/02 20:29 ID:Ca8JaFEv
以前近鉄ニュースであべ静江の文章載らなかったかな?
たしか「コーヒーショップで」の歌詞は故郷の松阪を思い浮かべる
という内容だったと思う。

666 :名無しでGO!:02/03/03 00:01 ID:g4xXPujr
>>665続き
そのコーナーは各方面の著名人が近鉄に関するいろいろなコラムを
書いていて面白かった。
例えば亀山房代(漫才師)が、アーバンライナーに乗車したとき
どこからどこまで睡眠する、と決めているということや、
種村直樹が用もないのにスナックカーに乗ったということなどが
書かれていた。

667 :名無しでGO!:02/03/03 09:18 ID:snDh70AJ
age喜

668 :名無しでGO!:02/03/03 14:11 ID:BnBodpY2
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu
近鉄掲示板紹介。

669 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/03/03 15:47 ID:TGr09LkB
新ダイヤでも、休日上本町8;25発の賢島行き甲特急が無いんだなぁ。
早いところアーバンライナーを増やして、名阪運用のISLを置き換えるべし。

670 :名無しでGO!:02/03/03 16:44 ID:jvxiqAaN
>>669
新アーバンライナーにフットレストが復活しますように

671 :名無しでGO!:02/03/03 19:34 ID:cVYoiTZK
↑伊勢志摩ライナーから無くなったんだっけな?
さくらライナーにはあった。
乙特急は無くてもいい。

672 :名無しでGO!:02/03/03 20:02 ID:9SnChfad
>>668
いい年した厨房と勝手管理人がいる掲示板か(藁

673 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/03/03 22:04 ID:HkYOv34F
最近の高安車庫はどうよ?
なんか店舗とか出来たらしいが道路からまだ解体線を眺めれるのか?

674 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/03/03 22:11 ID:d5OzsDjc
>>671
フットレストは伊勢志摩ライナーにもある。
ただし一般席はACEと同じアルミバータイプ。
ULの一般席とDX席、ISLのDX席、あといつの間にかDX席に昇格してるSLの座席には
裏返せば靴を脱いで使えるタイプのものがついてる。

>>673
かろうじて眺めることができる。

675 :名無しでGO!:02/03/03 23:35 ID:rNux1n6b
>699
名阪運用のISLは無くならないよ
高安所属のISLを名古屋に回送するためには
絶対必要なんだから

676 :名無しでGO!:02/03/04 00:08 ID:TAbQn7+u
>>643
巻頭の地圖も
同じ列車なのに分断されてたり
P.153の21:00って通過時刻ぢゃないよね?

677 :名無しでGO!:02/03/04 01:18 ID:b1C6Whli
>>676
P.153の21:00ってどこよ?

678 :名無しでGO!:02/03/04 01:20 ID:rjMWq3jD
近鉄の旧制服ってどんなのだったんですか?

679 :名無しでGO!:02/03/04 17:52 ID:gXciZ6Pd
>>676
区快・青山町のこと?それなら分断されている部分に青山町が含まれている
から問題ないかと思われ。それよりもこの見本、いつになったら快急は五位
堂に止まるの?
>>677
たぶん、1931列車(名古屋発鳥羽行急行)の宮町のことでしょう。これ
って「宮町には一部の急行が停車」の一部であって、誤植ではないと思いま
すが。

680 :名無しでGO!:02/03/04 21:52 ID:TAbQn7+u
>>679
現行ダイヤだと3632・732・1730・631・1631・1731のみ停車なので
でも、平日1本だけ増加とは?

681 :名無しでGO!:02/03/05 00:04 ID:sUjiMhxP
質問ですけど、近鉄は大回り乗車できますか?
乗車券又は回数券で。
例えば、久宝寺口→学園前とか。

682 :名無しでGO!:02/03/05 01:02 ID:F9+J/E72
>>681
できますよ。久宝寺口〜学園前なら、久宝寺口〜八木〜西大寺〜学園前で。回数券はできるかどうか忘れたけど。

683 : :02/03/05 01:57 ID:yKzP2uhN
20年以上前は、津新町行き準急ってあったような記憶があルー。

684 :名無しでGO!:02/03/05 06:35 ID:iZT3DlE2
>>683
1977年頃の名古屋駅 平日
5:15 準急 鳥羽
21:22 準急 中川
17:34 22:21 準急 津新町
18:41 準急 白子
15:33 16:16 16:33 17:51 18:04 19:07 準急 平田町



685 :名無しでGO!:02/03/05 14:06 ID:/BuN564b
 時刻表の名古屋駅周辺地図、郵便局名がまだ名古屋中央になっている。UFJ銀行がいっぱいあるね。

686 :名無しでGO!:02/03/05 21:40 ID:SS5Bbui7
松山ゆかりage

687 :名無しでGO!:02/03/06 06:41 ID:IRhq0be0
age

688 :名無しでGO!:02/03/06 07:10 ID:FzUOFctZ
>>684
当時の鳥羽行き準急の停車駅おしえテ!

689 :名無しでGO!:02/03/06 12:20 ID:e6kpn7sh
>>688
蟹江・富吉・弥富・長島・桑名・益生・伊勢朝日・富州原・富田・阿倉川・四日市・塩浜
・若松・白子・江戸橋・津・津新町・久居・中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・朝熊
池の浦です。 車内放送の長さは計り知れません…

690 :>689:02/03/06 12:26 ID:6eZB8aiT
てか、
四日市以南は急行と同じ停車駅なんだね。

691 :名無しでGO!:02/03/06 18:58 ID:IRhq0be0
daily ウォガ!

692 :苦情?:02/03/06 23:22 ID:Qx8LeKCA
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834620&tid=6ae4eebcva4ka4da4a4a4f&sid=1834620&mid=719

693 :名無しライナー ◆IeOp5Toc :02/03/06 23:26 ID:Dl6GwJDJ
>>692
M利氏か?

694 :名無しでGO!:02/03/07 06:42 ID:nzuY86w0
age

695 :名無しでGO!:02/03/07 18:06 ID:zyQ09NUS
こんなスレもあるんだ!

三重県内の近鉄線について語ろう!
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=1004422057

696 :名無しでGO!:02/03/07 20:54 ID:j3Fq3W2a
>>693
692がM氏かどうか判らないが、ここでは大活躍らしい。
http://members.tripod.co.jp/kooooo_21/kooooo-21.html


697 :名無しでGO!:02/03/07 21:40 ID:tsFgAjJV
>>693
nara0001=M利氏 fam(以下略)=名無しライナー氏は常識じゃないのか?(w

698 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/03/07 21:50 ID:k7sV57Dp
>>697
橿原線のダイヤを郡山起点に考え、挙げ句の果てに「最悪ダイヤ」と切って捨てる論調は
かつて別のIDでヤプー掲示板に出没していたM氏の論調とよく似ているな。

それにしてもだ、nara_0001氏の関心事は実に広い範囲に及んでるよなあ
(書き込んでる内容の濃い薄いは別として)。
この姿勢は俺も見習わなければならんなあ。

699 :名無しでGO!:02/03/07 21:58 ID:tsFgAjJV
>>699
相撲ヲタ、野球ヲタ、政治ヲタ、NHKヲタだからな

700 :名無しでGO!:02/03/07 21:59 ID:tsFgAjJV
鉄ヲタ兼アニヲタ兼エロゲヲタよりかは健全でいいんじゃないか?
ついでに700!

701 :名無しでGO!:02/03/07 22:12 ID:14lOgfsO
>>700
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ  オレゼンブアテハマッテルヨ・・・
 ∪  ノ
  ∪∪

702 :名無しでGO!:02/03/08 01:13 ID:Q0U76fWu
上げ本町

703 :名無しでGO!:02/03/08 01:27 ID:MxC132pC
>>692
氏はクレーマー(藁)でもあるようだ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=2000109&tid=a1z9gka1a1dba5pa591bfebebbna4xa4nbbejva47a1z9gka1a1db&sid=2000109&mid=4
ひょっとしたら、晒しageでもやっているのか?

本筋に関係ないのでsage


704 :名無しでGO!:02/03/08 15:53 ID:jYPVkBbB
age

705 :名無しでGO!:02/03/08 23:21 ID:n89oKqbK
>>699
ジサクジエーン(÷E)

706 :名無しでGO!:02/03/09 03:19 ID:MPKjxvgs
age喜

707 :名無しでGO!:02/03/09 11:33 ID:MPKjxvgs
昨日は初めて八木行き準急に乗ったぞ。
花金もあってもうギュウギュウ。
ちょっと前までは4両じゃなかったっけか?

708 :名無しでGO!:02/03/09 16:34 ID:MPKjxvgs
ageru

709 :名無しでGO!:02/03/09 17:53 ID:4fso5yEk
roko-ku

710 :名無しでGO!:02/03/09 18:37 ID:VDEt/4gS
くるっぴー買ったか?
西大寺は早々と売り切れていた。難波は昼過ぎでも有ったな。
で、漏れも買ってしまったのだが、底をみて萎え〜。(藁

711 :名無しでGO!:02/03/09 21:51 ID:BjCYqcXx
某板より

近鉄奈良線、京都線の5800系の第2編成の
車内に案内装置を付いているのを発見しました。
ちなみに5800系の第1編成でも車内案内装置
を付いているのを発見しました。今後近鉄
奈良線、京都線5800系の第3編成から第5編成まで
車内案内装置取付工事をするのかな!
近鉄大阪線の5800系の車内案内装置を取付のですか?

おかしな日本語を晒す痛いヲタ発見!
あと脱戸阻止につきageとく!

712 :名無しでGO!:02/03/09 22:48 ID:LnaxsttO
某板ってどこ?
麻○氏のところか?

713 :名無しでGO!:02/03/09 22:51 ID:4fso5yEk
>>712
covacoだろ?

714 :名無しでGO!:02/03/09 22:54 ID:Vn9ZcsN5
>>711
都氏の近鉄バス百科でも意味不明な日本語を使うオッサンがいる。
最近は問答無用で削除されてるが(w

715 :名無しでGO!:02/03/10 01:09 ID:FzGYuPwX
age喜

716 :名無しでGO!:02/03/10 01:35 ID:9OY1X4g/
>>711
そいつのページだよ。一応更新はしているみたいだ。
 http://www.hoops.ne.jp/~kiha11/

しかし、この岡○雄●って忘れた頃にデムパとしてageられるな。
まあ、某産大生お二方にくらべりゃマシかもしれないがね(ワラ

717 :名無しでGO!:02/03/10 09:39 ID:9OY1X4g/
あげ

718 :名無しでGO!:02/03/10 11:59 ID:y4MVafLr
>>716
漏れは>>711だが>>716氏の挙げられたサイトに書いてある
「このページで使用している画像は自作のものですので著作権は岡田雄介の者です。」
「〜の者」って使い方おかしいよな。
よって岡田雄介逝ってよし!


719 :名無しでGO!:02/03/10 12:07 ID:y4MVafLr
連続レスでスマソが
http://www.hoops.ne.jp/~kiha11/KINOKUNI%20LINE3_fig001.HTML
の天王寺のローマ字表記が間違ってるYO!スレ違いだからsageるYO!

720 :名無しでGO!:02/03/10 20:15 ID:FzGYuPwX
倉庫落ち阻止age

721 :名無しでGO!:02/03/10 23:01 ID:FzGYuPwX
daily ウォガ!

722 :名無しでGO!:02/03/10 23:20 ID:W47QFXhn
近車にシリーズ21がおったぞ!5820系か?

723 :天下の二日市在住 ◆MWvNHx3. :02/03/10 23:23 ID:GXzu8DAF
近鉄球団は地元でも人気のないねえ。阪神とはえらい違いやねえ。

まあ今季の優勝無理やろな。

724 :名無しでGO!:02/03/10 23:26 ID:SgAwglVT
>>723
優勝は到底無理だと思うが、ダイエーより上だな

725 :名無しでGO!:02/03/11 01:16 ID:E3L0p9xM
>>724
鉄板の中でも極めつけのドキュソ、天二のコメントにレスするべからず。

726 :名無しでGO!:02/03/11 18:34 ID:62IUwgDN
age喜

727 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/03/11 21:28 ID:/sUVsJpc
>>722
あたりー。付け加えるなら6820系もナー

>>723
ウルセーヨ。劇的なリーグ優勝を納めてもタイガースの監督人事のゴタゴタに隠れる
そのドマイナーさがバファローズの魅力なんじゃねーかよ。DQN天二はすっこんでろ。

728 :名無しでGO!:02/03/11 21:58 ID:chYcYVO7
>>727
中間車に5551とあったが5820で合ってる?
6820は見つからんかった。

729 :名無しでGO!:02/03/11 22:03 ID:3B+oBiTi
天二は西鉄沿線だろ!
球団持てなくなって身売りしてるし。

730 :名無しでGO!:02/03/12 06:45 ID:yCeC69K2
やっと大阪線にも新車か・・・


731 :名無しでGO!:02/03/12 10:22 ID:2XTrQNtP
 な、名古屋線に新車をぉ〜〜〜〜。丸4年も投入されてない・・・・。

732 :tt:02/03/12 18:51 ID:cC8CE0+9
新時刻表が公開されたが、今までのpdf版は無くなってしまい・・・

733 :スタフ ◆syMX.V1Y :02/03/12 23:06 ID:JtEgf+Sl
>>728
5551が留置されてるあたりをよく見れば、九龍鉄路向けの車両を挟んで
6820系らしき車両が留置されてるのがわかる。先頭車で前パンがあったのは
見えたから、たぶんそうだと思われ。

734 :名無しでGO!:02/03/12 23:11 ID:JWzNoBBu
シングルアームパンタのついてない新車なんていらない

735 :名無しでGO!:02/03/13 01:56 ID:/GZepTm6
>>732
わっ。近鉄が近鉄じゃあなくなっている・・・
駅の表示も変えたりするんだろうか・・・

736 :名無しライナー@就職活動中:02/03/13 03:23 ID:fKfobJzy
近鉄沿線百科にシステムを移動したみたいですね。

737 :名無しでGO!:02/03/13 07:55 ID:MHvgbS2c
ここに、2600系廃車回送の時刻が出ているぞ!

ttp://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu

それがきっかけで荒れているけどな(藁


738 :名無しでGO!:02/03/13 10:21 ID:F0XYTfBW
近鉄南大阪線、吉野線に臨時快速急行 投稿者:yusuke okada  投稿日: 3月12日(火)23時51分35秒 OSAcd-05p89.ppp.odn.ad.jp

3月20日(水)にダイヤ改正した後、毎年恒例の吉野山
のさくらのシーズンにより、あべの橋から吉野間の一部の
時間帯に臨時快速急行は今年も運行するのかな!
毎年、さくらのシーズンによる4月上旬から5月上旬にかけて
一部の時間帯にあべの橋から吉野間で臨時快速急行が運行して
いました。
停車駅は古市、尺土、高田市、橿原神宮前、飛鳥、壺阪山、
吉野口、福神、下市口、六田以遠各駅に停車でした。


で、コイツはケキョーク何が言いたいのかワケワカラソ。
題名と本文の関係がおかしいし。


739 :名無しでGO!:02/03/13 19:32 ID:mSngoJ86
age喜

740 :名無しでGO!:02/03/13 19:45 ID:3b0njrRX
近鉄制服かえたんだって?

741 :名無しでGO!:02/03/13 19:58 ID:q1xMAAht
>>731
南大阪線は、6200(最終1978)から6600(初年1983)まで
5年間通勤用の新車が投入されませんでしたが、何か?

742 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/03/13 20:03 ID:+MaM+nsB
>>741
経営放棄の阪急よりはまし

743 :名無しでGO!:02/03/13 22:32 ID:7/gBRI/3
北勢線スレ復活してる

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015942322/l50

744 :名無しでGO!:02/03/14 00:01 ID:OnjWdCw6
さらば2602F

745 :名無しでGO!:02/03/14 02:30 ID:OilZpd0U
またスレ増えた

近鉄弥刀駅
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016040105/l50

746 :名無しでGO!:02/03/14 12:05 ID:cUJhTiIF
age喜

747 :名無しでGO!:02/03/14 13:16 ID:tk5NJ1wN
伊賀線で祭だワッショイ

748 :名無しでGO!:02/03/14 18:07 ID:elQaFGcs
なんで弥刀スレ立ったんだYO
まだ山本スレのほうがネタあんのにNE

749 :名無しでGO!:02/03/14 21:50 ID:92r9G0MM
最近博物館で常連さんをあまり見かけないですけど、皆さん
どうされたんでしょう?

750 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/03/14 23:55 ID:C3Me2+fn
>>749
オレは、会員制になって出入りをやめたな。

751 :tt:02/03/15 00:25 ID:wPBsNrGy
オフィシャルページの「近鉄特急netポイントサービス」導入のお知らせ を見ようと
思ったら、桑名・津・松阪・伊勢市のJR改札で回数券カードが投入できるニュース
でした。
「近鉄特急netポイントサービス」は、前ページに。

752 :名無しでGO!:02/03/15 17:09 ID:nnRhm3L9
age

753 :TimeTable:02/03/15 18:10 ID:AbbOrhGF
名古屋管内は時刻表ヲタまつり・・・

754 :名無しでGO!:02/03/16 01:06 ID:MbJn5ghn
>>751
今見たら、リンクが直っていましたが何か?

755 :名無しでGO!:02/03/16 18:50 ID:ERHrIi0T
快速急行・区間快速統合age

756 :名無しでGO!:02/03/17 14:23 ID:xnQUt/Xw
age

757 :名無しでGO!:02/03/17 21:52 ID:A/ykP/tc
>>755
まじか?

758 :名無しでGO!:02/03/18 06:25 ID:Oz1GM+7u
なんだかこのスレも奈良線スレも今ひとつ盛り上がりにかけるなあ。
ヤパーリXday明けまでは話題無しか。。。大阪線スレはpart2
突入か?

759 :名無しでGO!:02/03/18 18:13 ID:A+3Xh4Lg
各路線スレが乱立してから本スレはよく沈むなage

760 :名無しでGO!:02/03/18 18:46 ID:2ehvrOpg
>>758
奈良線はある程度ダイヤが完成されているが、大阪線はまだまだダイヤがひどいうえに、国分急行停車とか話題もあるからね。
京阪奈新線はやっぱり奈良線の範疇ですか?

761 :名無しでGO!:02/03/18 18:56 ID:Dz0dw5yp
>>760
京阪奈は奈良線担当かな〜。東大阪線スレでも立てば別だが。あ、そういえば
「中央線」てスレがあるな。JR中央線か大阪市交中央線かでもめとるが(藁)

762 :名無しでGO!:02/03/18 20:18 ID:ZfqZq5+2
総合で話す方が無理がある気もしないでもない
というかそう

763 :名無しでGO!:02/03/18 22:59 ID:A+3Xh4Lg
>>762
言われてみればそうだね・・・

764 :名無しでGO!:02/03/19 00:10 ID:kjjHLM/H
age

765 :名無しでGO!:02/03/19 00:44 ID:+g8gh52x
SE65

766 :名無しでGO!:02/03/19 12:17 ID:rlvTbjY7
SE66@ピンク1色

767 :名無しでGO!:02/03/19 17:35 ID:5Nn6Q7V1
age

768 :名無しでGO!:02/03/19 19:42 ID:OvqqJxOI
てことで、早速京阪奈新線について。
この線は開業したら、なんて名前になるんでしょうか?
近鉄学研都市線?やっぱり、近鉄東大阪線?

769 :名無しでGO!:02/03/19 20:36 ID:6x+LK5Hn
近バスの一部がスル関&Jスルー加入
電車と関係ないのでsage。

770 :名無しでGO!:02/03/19 20:47 ID:un0A0cwu
>>768 関西新空港→関西空港から類推して京阪奈新線→京阪奈線

771 :名無しでGO!:02/03/19 21:57 ID:TrunjPmo
これが大都市圏の主役!
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020316142251.jpg

772 :名無しでGO!:02/03/19 22:03 ID:BAqRXt1I
>>483
俺的には特急より快速急行に止まって欲しい(高の原沿線住民の声)

773 :名無しでGO!:02/03/19 22:20 ID:gOygBYR0
そしてスピードアップ
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020317021506.jpg

774 :名無しでGO!:02/03/19 22:21 ID:zTFJdSq6
>>768
素直に北大和線じゃねーの?

775 :名無しでGO!:02/03/19 22:24 ID:mhbVK2d5
>>771
おもろすぎる。あとを引くおもしろさだ。

背景は、南大阪線の土師ノ里−道明寺間のカーブか?
実際にこれが南大阪線走ったら、萎えるよな。

776 :名無しでGO!:02/03/19 22:25 ID:gOygBYR0
そして有料特急
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020319155202.jpg

777 :スタフ ◆stafY.lw :02/03/19 22:25 ID:EyLRfF9i
>>775
>背景は、南大阪線の土師ノ里−道明寺間のカーブか?

あたり〜

778 :名無しでGO!:02/03/19 23:07 ID:mhbVK2d5
>>777
サンクス

>>776
禿しくワラタ

779 :名無しでGO!:02/03/19 23:44 ID:gqmDn10S
>>776
湯の山特急向き

780 :名無しでGO!:02/03/19 23:58 ID:4BxJXyHB
>>776
そぉいえば、以前桑名在住のカノヂョに
「昔北勢線には特急が走ってたんだよ」て話してあげたら、
「え!停車駅はどこだったの?」と真顔で聞かれて返答に困りました。

そろそろ真実を話すべきか(藁

781 :名無しでGO!:02/03/20 15:16 ID:/A2LZ6Wd
山本age

782 :名無しでGO!:02/03/20 16:00 ID:3Tbn0gLE
>>768
京大が木津に来てりゃ、高の原経由で木津まで行ってたんだろうな。

783 :名無しでGO!:02/03/20 17:45 ID:8MQCuJaY
そういえばそんな計画あったね。
さすがに京都市が反対したけど・・・

784 :L/C:02/03/20 19:56 ID:3pnCscaI
改造L/Cカーに足乗せがついたのかと思ったら、やけに小さい。
火傷対策のバリアということで・・・

785 :名無しでGO!:02/03/20 20:47 ID:I7myo3Ft
週の真ん中水曜日にダイヤ改正されると、中途半端とゆーか、唐突な感じがするな。
しかも、明日はいきなりBダイヤ。

786 :柳本住民:02/03/20 21:59 ID:LNfOpcNB
>>776

「ワンマン」表示がツボにはまった。

787 :名無しでGO!:02/03/21 00:19 ID:D8urzH8e
daily age

788 :名無しでGO!:02/03/21 00:55 ID:iCYiRE31
>>785
いつも休前日やん

789 :名無しでGO!:02/03/21 08:24 ID:rvKj2pef
う〜ん、ドナウ川のさざなみが名古屋に導入されたのは、私が生まれる前年、42年も前だったんですね。900系誕生より2年前になるんですね。私が通勤型電車ならC更新って所でしょうか?
(パールズ) - 03/21 05:47 機種:[i]

何言っているんだ?こいつ。

790 :名無しでGO!:02/03/21 14:57 ID:OxVUCj70
>>789
>私が生まれる前年、42年も前だったんですね。
いい年して何を書いているんだか。


791 :名無しでGO!:02/03/21 21:43 ID:D8urzH8e
>>790
禿胴

792 :名無しでGO!:02/03/21 23:49 ID:A29KfFD5
>>790
激しく同意!age

793 :名無しでGO!:02/03/22 01:26 ID:eHASt/hJ
2ちゃんねらーだたりして
http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc2344.html

794 :名無しでGO!:02/03/22 02:56 ID:bFmYf11t
誰だそんな馬鹿なことをした奴は。
藤爆も気をつけろよ

795 :名無しじゃボケ!:02/03/22 13:50 ID:kBN3T0Nv
COVACOでまたあの野郎が変な日本語を晒してるぞ!

近鉄線、今日からダイヤ改正 投稿者:yusuke okada  投稿日: 3月20日(水)17時13分32秒 OSAcd-04p79.ppp.odn.ad.jp

近鉄線では本日3月20日(水)より新ダイヤがスタート
されましたね!近鉄特急も京都線、丹波橋駅に停車され
ましたね!京阪へ乗り換え客も便利になりましたね!
京都発19:00以降の特急は下りのみ高の原に停車されるように
なりました。急行は名古屋線、蟹江駅に停車されるようになりました。
変更点は京都発7:15発の賢島行特急は平日のみ鳥羽行に変更されてい
ました。

796 :名無しでGO!:02/03/22 22:01 ID:3MW3xEQv
>>795
M利が先に同じ様なことを書いていないか?
文章は、まだマシだが・・・(藁

797 :名無しでGO!:02/03/23 00:51 ID:Gf2u9G1Z
近鉄時刻表に書いてある1931列車宮町2100の真相をみにいったら
20:59に通過してた(藁)

798 :名無しでGO!:02/03/23 02:44 ID:cWrSO3gd
>>797
近鉄時刻表2002年号最大の間違いですな。

799 :名無しでGO!:02/03/23 10:17 ID:ymUIdWjX
>>797
ワロタ

800 :名無しでGO!:02/03/23 11:46 ID:z7yucr/c
800

801 :往馬 ◆F2eNbDWI :02/03/23 13:59 ID:qbXgFzUf
表紙の「大阪港」行き7000系もいかがなものか。
ACEも時代を感じさせる画像だ。

802 :名無しでGO!:02/03/23 14:14 ID:oY3HMdb+
京王6000系スレや東武8000系スレはあるけど
近鉄8000系列(8000・8400・8600・8800・8810。ついでに900・9000系も入れていいかな?)
スレがないね
なんで?

803 :名無しでGO!:02/03/23 19:23 ID:8w5fKnP1
>>802
全部似たようなもんだから。

804 :名無しでGO!:02/03/23 19:30 ID:Hsfd0tKr
そーいや鳥羽の方に旅行に行ったが賢島−宮町間普通はワンマン運転だったな....
しかし鳥羽−上本町間快速が一日4本というのはワロタ

805 :名無しでGO!:02/03/23 19:42 ID:Hsfd0tKr
京都−賢島間特急停車駅提案
AAじゃないのでこちらに書かせていただきます
現行停車駅:京都、丹波橋、西大寺、大和八木、松阪、
伊勢市、宇治山田、鳥羽、志摩磯部、鵜方、賢島
上本町−賢島間特急現行停車駅:上本町、鶴橋、大和八木、名張、
伊勢中川、松阪、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、
鵜方、賢島
------------------------------------------------------------
停車駅提案:八木以遠の停車駅を大阪線特急と同じにする
そしてノンストップ特急を作り停車駅を京都、丹波橋、西大寺、伊勢市、
宇治山田、鳥羽、志摩磯部、鵜方、賢島にする

806 :名局:02/03/23 21:02 ID:7mbc9tBJ
名古屋線運用板に、ついにM利氏登場でどうよ

807 :名無しでGO!:02/03/23 21:03 ID:b17HHzsm
京伊2本/hも走らせるんですか?
でも、名阪乙が榛原に停車したら、京伊がつかえるな。

808 :スタフ ◆stafY.lw :02/03/23 21:40 ID:Gjy3nVSf
>>806
とうとう名局デヴューを果たしたか。管理人氏の心中は察するにあまりある。
つーか…うちも襲撃予告されてんだよぉ。鬱駄子脳。

809 :名無しでGO!:02/03/23 23:35 ID:UKfF8YWm
>>807
数年前までみたいに順番逆にすれば?

810 :みな鉄は就職するらしいが毛利はどうなった!?:02/03/23 23:37 ID:/qUeNdCh
 

811 :カプラー ◆a64VVVFM :02/03/23 23:41 ID:n6bxjpT2
>>810
現在就職活動中なんじゃないの?

812 :名無しでGO!:02/03/23 23:48 ID:fur6zlKq
>>811
どっかに、内定を貰ったような事を書いていなかったか?憧れの鉄道会社ではないようだが(w
また、今とは通勤(通学)経路が変わるとも書いなかったか?

813 :名無しライナー@就職活動中:02/03/23 23:55 ID:G2N4vj0F
僕も就職活動を頑張らないと・・・

今少々遅れ気味で焦っています

814 :カプラー ◆a64VVVFM :02/03/23 23:56 ID:O4jFjxbI
>>812
そうだった?37鉄の影に隠れてわからなかったよ。

815 :カプラー ◆a64VVVFM :02/03/23 23:56 ID:O4jFjxbI
>>813
がんばれ!

816 :名無しでGO!:02/03/24 00:24 ID:cwKOL50u
庫函に春房登場か(w


質問3項目 投稿者:特急ファン  投稿日: 3月23日(土)23時26分46秒 61-205-111-158.eonet.ne.jp

今日は皆さんに質問があります。ご存知の片答えてください。お願いします

僕は、以前八尾市に住んでいましたので、近鉄とは10年位毎日付き合っていました。
そこで、最近気になることですが、
>1.アーバンライナーって、1時間に1本ですよね。
   ノンストップだから、利用者は鶴橋−名古屋。そんなに、長距離の利用者いるのでしょうか?2時間に1本でちょうどいいと思いますが・・・・
>2.急行が来年国分に停車するという話聞きましたが、本当ですか?
>3.京都から奈良まで、特急で33分、JRみやこ路快速で、50分。
  運賃は、JR690円、近鉄(特急料金含む)で、1110円。
  不景気の今、17分違いで、利用者はいるのでしょうか?

いろいろ長々すみません。

817 :名無しでGO!:02/03/24 01:29 ID:mWTZY09R
>>816
こいつJR宝塚線スレや新快速スレとか荒らして潰したやつじゃねーか?

818 :名無しでGO!:02/03/24 15:32 ID:JmbNM+f+
daily ウォガ!

819 :名無しでGO!:02/03/24 21:02 ID:6IvtHY4i
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016949822/l50
↑天理線スレ
  相変わらずの近鉄スレ乱発だが、どのスレもなかなか落ちないので、案外需要があるのかも。

820 :名無しでGO!:02/03/25 06:47 ID:nMxRnpJA
うんうん

821 :名無しでGO!:02/03/25 09:00 ID:Kj+3g8jC
>>806
四線怪にはまだだな(藁)
春厨きたけど

822 :名無しでGO!:02/03/25 10:26 ID:34ca4zKS
>>821
誰のこと?

823 :名無しでGO!:02/03/25 17:29 ID:nMxRnpJA
そろそろ大阪線に新車age!

824 :名無しでGO!:02/03/25 17:46 ID:qsAzhcTL
昨日乗った上り快速、京橋を25秒遅れで出発。
その後、運転士はかなり頑張って飛ばしてたけど、なかなか
取り戻せず、磐船まで来てようやく10秒取り戻した。
かなり強引なダイヤですね。
停車したとき、運転士が首をかしげていたのが印象的。

825 :名無しライナー@就職活動中:02/03/25 19:23 ID:1hYnvPk6

誤爆?
JR西日本は本当にガチガチのダイヤですよね・・・。


826 :名無しでGO!:02/03/25 19:33 ID:bsiZyNY4
>>825
近鉄も、もうちょっとガチったダイヤでもいいと思うが。

827 :名無しでGO!:02/03/25 20:37 ID:tS/qkEhK
近鉄は遅れても走ってるうちに取り戻せる
緩々のダイヤだからねぇ。

828 :名局板:02/03/25 22:25 ID:6uwgMV/l
>>808
名古屋線運用板で「M利」氏 本格活動開始か?

木黄クラさんへ 投稿者:毛利 良行  投稿日: 3月25日(月)21時58分51秒

「NS」は12200系の4連と6連に使用されている編成記号ですので、車番が確認できなかった場合は「NS」だけではなく「NS4連」「NS6連」というように書いていただければ幸いかと思います。
なお、NS4連は33〜48・52〜55の20本、NS6連は49〜51・56の4本です(いずれもすべて健在)。

829 :名無しでGO!:02/03/25 23:13 ID:OPDuS3wz
>>828
最近は、いい年した厨房が流行りか?(ワラ
社員スレで話題に出ていたのだが、ここではもめたあげく脅迫まがいの事をしているヤツがいる。
http://ime.nu/poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=541

事件内容はここね。
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=517&PAGE=2
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=518
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=521
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=526

830 :スタフ ◆stafY.lw :02/03/25 23:42 ID:YDfNNn6K
>>828
最近は奈良線系や名古屋線系の話題に精力的に顔を出してるようだが、
その意図がいまいちよくわからん。最終目的は博物館への復帰だろうか?

831 :名無しでGO!:02/03/25 23:45 ID:KIrCWVXj
>830
今や博物館も書き込みが減り
復帰しても意味がないくらい寂れつつある。

832 :名無しでGO! ◆DG12dsh6 :02/03/26 00:12 ID:ZsdrSYYS
諸事情により、最近ネットから遠のいている管理人です・・・。
さすがにM利の横柄なカキコに腹が立ったので、
>>828で紹介頂いたカキコは、消しておきました。

            ∧∧
           (゜Д゜O =3
      ⊆⊂´ ̄  ソ ヤレヤレ


833 :名無しでGO!:02/03/26 02:21 ID:V9FM1Eeq
>>829
一番上のスレに投稿があったが、他のスレをあげて隠そうとしているヤツがいるな(w
たんなる偶然かもしれないけどね。

834 :名無しでGO!:02/03/26 07:26 ID:V9FM1Eeq
age

835 :あぼ ◆TwoYFyp. :02/03/26 18:44 ID:mwLsbBrp
abo

836 :名無しでGO!:02/03/26 22:26 ID:mwLsbBrp
age喜

837 :名無しでGO!:02/03/27 01:01 ID:9sQXMsZ8
900ミステリーは六連んんんんんっ、ダーーーーー!!!
ちゅーか奈良線も走るんだろ。
京都→西大寺→奈良線?→橿原神宮前あおぞら連絡
→五位堂か高安って感じか?
帰りは上本町・奈良線経由→京都か?

838 :名無しでGO!:02/03/27 10:01 ID:/+cQGMSV
>>837
そうは単純にいくかな?

839 :名無しでGO!:02/03/27 11:33 ID:MXKmrRJN
>>837
 予想。裏をかいて新田辺・宮津辺りかも・・・。

840 :名無しでGO!:02/03/27 18:54 ID:tSUEPFZ0
age

841 :daily ウォガ!:02/03/27 22:40 ID:tSUEPFZ0
daily ウォガ!

842 :名無しでGO!:02/03/27 22:55 ID:mBJLLEoy
「真珠の小箱」関東地区での見納めまで

あと3日。

843 :市井紗耶香命。 ◆PxcLea8M :02/03/27 22:57 ID:vFDv/czx
近鉄スレが立ちすぎているので、そろそろ纏めてしまうのはどうですか?
1:近鉄総合スレ
2:上本町営業局スレ1(大阪線系統)
3:上本町営業局スレ2(奈良線系統)
4:名古屋営業局スレ
5:天王寺営業局スレ
6:近鉄特急スレ

6個にまてめてしまうのがいいかと?

844 :マジ安倍:02/03/27 23:00 ID:OneWXDQD
>>843
それがよいですね。見回るのが大変だし。

845 :名無しでGO!:02/03/28 00:01 ID:mMpyI5Pi
今流れてる近鉄のトクトク切符のCM
良く見ると大阪と名古屋でちがうんですよね。

846 :名無しでGO!:02/03/28 00:45 ID:apef2ag9
>>819
がんばって盛り上げてるんだがなかなかレスがつかんのぅ。

847 :名無しでGO!:02/03/28 20:36 ID:ss2kfSGP
北勢線廃止を中部運輸局に届け出。社のニュースリリースにも掲載。

848 :daily ウォガ!:02/03/29 00:30 ID:c3olVU96
daily ウォガ!

849 :名無しでGO!:02/03/29 00:52 ID:msMjjRdk
阿下喜
AGEKI

850 :名無しでGO!:02/03/29 09:21 ID:3o21MQHq
900ミステリーのダイヤきぼ〜ん


851 :田無 ◆TsPqzxtE :02/03/29 10:18 ID:aiBJlHmR
>>850
   λ_λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( `ー´) < 京都線で待てばイインジャネーノ?
   /   ノつ  \__________
  (人_つ_つ

852 :名無しでGO!:02/03/29 11:40 ID:o8FfTNJT
>>850
アンタ、ホント馬鹿だな。
ミステリーのダイヤはミステリーに決まってるじゃん。
聞くもんじゃねーよ。

853 :名無しでGO!:02/03/29 12:35 ID:JKaC6GE8
>>850

前に電話してきたヲタか?
ツアーの主旨が判らんヲタは
逝って…(自粛

854 :名無しっす!:02/03/29 13:15 ID:Fyr1IXFe
>>853
君は○山君かい?

855 :名無しでGO!:02/03/29 19:24 ID:p8mUc1fa
>>850って、
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012353234/893

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012637150/685

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012332315/504

じゃねえか?春厨だな。

856 :名無しでGO!:02/03/29 19:47 ID:PpmHPDfF
>>850
宇材市(以下省略)

857 :名無しでGO!:02/03/29 20:17 ID:ekr4Wi8Z
>>850
ここなら、簡単に裏情報でも教えて貰えると思っている春厨か?(w

858 :名無しでGO!:02/03/29 22:03 ID:JKaC6GE8
このIDって全部新幹線?

859 :スタフ ◆stafY.lw :02/03/29 22:47 ID:PXm6UNyQ
>>850
じゃ教えてやる。京都−西大寺−橿原神宮前−古市だ。
橿原神宮前−古市間はどこからか調達したラビットカーの台車を装着のうえで
6009Fと併結して堂々10連で運転。すごいだろう。

860 :名無しでGO!:02/03/30 01:03 ID:FnGcLhgt
おととい28日夕方、鶴橋駅1,2番線上本町寄りに鼻の穴の大きいセルフ駅員がいた。
電車が発車するたびに敬礼と指差歓呼を小さくやってた。一応他人の目は気にしているらしい。

861 :名無しでGO!:02/03/30 04:58 ID:wZf4/IAf
>>850
837がイイ線イッテル。
橿原神宮前に11:30頃・・・

862 :名無しでGO!:02/03/30 11:53 ID:cp2p9mjd
>>845
大阪(奈良で確認)の場合
名古屋へ行くならトクトクトクトク
近鉄特急でトクトクトクトク
恐らく名古屋の場合
大阪行くならトクトクトクトク
近鉄特急でトクトクトクトク

863 :名無しでGO!:02/03/31 07:16 ID:sm8Ivmgf
900系イベントage

864 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 09:29 ID:CVLEWWHq
噂の半ズボンヲタ登場!

865 :名無しでGO!:02/03/31 09:43 ID:+WvQJtNx
今から最大事行ってきます...

866 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 10:21 ID:OrZRaPT8
ヲタは、リバイバル色の前4両に集中!後ろ2両はマターリとしているが、最後尾に半ズボンヲタが乗車の模様。東寺・木津川・宮津では撮鉄多数!

867 :名無しでGO!:02/03/31 10:35 ID:81MzvKnb
今日だったのか。

868 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 10:49 ID:1hoj71QJ
列車は、奈良線突入!西大寺でもヲタ多数。木津川とイイ勝負だったねえ。瓢箪山あたりで折り返す模様。

869 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 11:32 ID:9vzS+wcf
列車は、瓢箪山から西大寺を経由し橿原神宮前へ向かう模様。瓢箪山・瓢箪山ー石切間沿線では、無茶をするヲタ複数発見!空気笛をならされる始末(欝

870 :名無しライナー@就職活動中:02/03/31 12:45 ID:X0yhCVYY
見たかった・・・・。

871 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 12:46 ID:Pxc/rQvX
橿原神宮前で名古屋組と合流、橿原神宮前ー五位堂ー榛原と昼食をとりながら移動中。沿線には、相変わらず柵越えなどの無茶な撮鉄が多数。いい加減にしろ!と小一時間・・・。

872 :参加者3号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 13:42 ID:F8e3pV5G
榛原から新ノ口短絡線を経由し某M車庫へ向けて走行中。しかし、榛原では罵声が飛び交うなど、名古屋組が合流し人数が増え荒れる予感(欝

873 :田無 ◆TsPqzxtE :02/03/31 16:01 ID:xF3keyAl
900系のミステリー列車を平端まで見に行って待ち構えてたがなかなか来ない。
そこで郡山へ移動しようと急行(5800系)か普通(9020系重連)かどちらで移動するか
迷った末に、急行に乗ると発車直後にすれ違った。しかも車内にはファーファー君が。
ああ・・・鬱陀氏脳。



874 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/03/31 17:22 ID:hR6Zx/0A
某車庫とは宮津だったのだが、ヲタ連中(ヲレも含め)の行ないが悪い為か激しい夕立にみまわれ討打氏能状態だった。 そういや、ツアー中に警官が来ていた様だが警察沙汰でもあったのか?

875 :名無しでGO!:02/03/31 18:25 ID:8mt9ajjv
すいません,今日は最大時でおもいっきりヲタっぽい行動をしてしまいました.












と謝ってみる.

876 :名無しでGO!:02/03/31 19:34 ID:5k0oSCn+
撮影会って何が来てたのか気になる。
鮮魚列車だったら面白いな。

877 :名無しでGO!:02/03/31 19:44 ID:qtcR9sG8
>>874

アホな20代後半くらいの男が 撮影のじゃまだ と言って目の前にいたやつをなぐってた。
ヲレの目の前だったからかなりオドロイタよ。
んで近鉄社員が止めに入ったが一向に謝らずについに警察に身柄を引き渡した訳さ。
今頃は田辺警察署の中の留置場ダロよ

あと今日は榛原でトイレ休憩の時に白髪まじりのおやじhが「坊主じゃまだ」とか叫んで撮影してたがDQN丸出しだった。

>>876
900系3本にあおぞら2 ONLY

878 :名無しでGO!:02/03/31 22:12 ID:5k0oSCn+
age

879 :スタフ ◆stafY.lw :02/03/31 22:17 ID:cGY4MKR2
>>877
加害者はあとでKSNの社員に事情説明をしていたが、その内容たるや
自己弁護に終始していて「相手がどうしようもない奴だから仕方なく殴った」
的なものでDQNまるだし。もう聞いてられなかったよ。
俺は被害者が和解を拒否したから警察沙汰になったと思ったんだが、
加害者が謝らなかったのか。そりゃ警察沙汰になってもしゃあないわな。
ちなみに、加害者のDQNは京都集合の時には見かけない顔だったが、
こいつは名古屋合流組か?

あと、名古屋合流組で甲高い声&早口でしゃべるDQNの評判たるや散々だったな。
長谷寺−榛原をフルノッチで登坂&抑速一段で降坂するのには激萌えだったが、
このようなDQNのおかげで気分は最悪だった。雷も宮津の信号線よりも、DQNに
落ちてくれればよかったのに(ボソ

880 :名無しでGO!:02/03/31 23:50 ID:dk8MaoH5
ここでも実況中継が行われていたらしい。

http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=552
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=553
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=554
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=555
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu&VNO=556


881 :名無しでGO!:02/04/01 01:41 ID:BtqIK9cA
名局板、管理人変更age

何だ営○所氏の板じゃなかったんだ・・・。そもそもぐ○ちって誰?


882 :名無しでGO!:02/04/01 02:05 ID:UPB3IINP
なんで運賃高いの?漏れの気のせい?

883 :どうよ:02/04/01 03:43 ID:JuaWVTeo

奈良線朝の 奈良発難波行き快速急行、
 2駅目の西大寺で、すでに遅れてるのってどうよ

って毎日思う今日この頃。

京都方面特急 丹波橋まで止まって鬱だし能


884 :名無しでGO!:02/04/01 08:06 ID:nK4TXtNw
>>883
3駅目の学園前で定刻に戻るので勘弁してちょ。

885 :名無しでGO!:02/04/01 13:12 ID:fGfkZR2E
>>879
禿げしく同意。

886 :名無しでGO!:02/04/01 13:20 ID:pBB9i9wB
900系弁当って何だ?

887 :名無しでGO!:02/04/01 16:24 ID:uZI+FU5m
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/nagoya.swf
酉が替え歌作ったようだが近鉄でも作るか

888 :名無しでGO!:02/04/01 18:09 ID:pBB9i9wB
>>887
ワロタ
思わず最後まで見ちまったがね

889 :名無しでGO!:02/04/01 20:09 ID:PZBn7ZNs
阪急は まあ あかん
見せかけで誤魔化した 更「新車」がはやっとる
これからの 鉄道は 近鉄が主役!
さて 2ちゃんじゃ近鉄を バカにするけどよ
ビスタカーも楽も近鉄だでよ
特急だけとか奈良線だけとか コケにするけどよ
株式上場もしておるでよ(←近鉄はどうだった?)
近鉄はスピードが好きだけどよ 技術に明るい証拠だでよ
ほだよ 資金を大阪線に集めてよ
いきなりやったろみゃーか 200キロ
近鉄はええよ ○得きっぷがあるがね
近鉄はええよ 特急料金安いがね やっとかめ
名古屋から 2時間で 難波に着くで
上六からも ?時間で 賢島に着くで
Go! Go! 近鉄 未来の鉄道 近鉄
まってりゃあよ みてりゃあよ 天下を取るでよ

890 :名無しでGO!:02/04/01 20:09 ID:PZBn7ZNs
あなたは知っているか 今からおよそ40年前日本で初めて2階建て特急電車を採用したのは近鉄である事実を!
あなたは聞いているか 1500V用VVVF車を一番最初に採用したのは近鉄であることを!
あなたは気づいているか にぎやかな鉄界にじわりじわりと近鉄ヲタが増えつつあることを!
もしも束侮が乱脈経営で倒産したら そう! 近鉄は 東京に移り
束撫本社が近鉄本社に 西新井工場が五位堂研修車庫に そして浅臭が上六になるのだ!


891 :名無しでGO!:02/04/01 20:11 ID:PZBn7ZNs
JR酉も まあ あかん
おわっとる いんちきくさいニュータイプが流行っとる
これからの 特急は 近鉄にキマリ!
さて 私たち近鉄ヲタが怒ったらよ
鶴橋の連絡改札口潰してまうでよ
遅れとるとか古くさいとかたわけにするけどよ
ものを大事にしているしるしだでよ
近鉄ヲタは何をやっても才能あるでね
最初にビスタカーを作ったのも近鉄だでね たぶん
ACEを大阪線に集めてよ
まあいっぺんやったろみゃーか 200キロ
近鉄はええて ナローがおるがね
近鉄はええて 椅子がやわらかいがね やっとかめ
アーバンライナー さくらライナー 伊勢志摩ライナー あおぞらU L/Cカー シリーズ21 900系
Go! Go! 近鉄 未来の鉄道 近鉄
待ってりゃあよ 見てりゃあよ 天下を取るがね!

>>887作ってみたぞ
分からんとこあったから誰か修正しといて

892 :日赤病院ホッカホカ:02/04/01 20:25 ID:1jP8hUrb
名張駅の東側やのに、何で西名張駅やねん(もうそんな駅ないがな)
八木西口?八木南口とちゃうんか?(はいはい、どう、どう)
桑名駅を西側から跨いで東側で降りて、何で西桑名やねん?
(それも、もうじきに廃止になるわ)。
チャン,チャン。

893 :志摩アーバン:02/04/01 20:31 ID:eiN0Apwj
平成維新同盟って何だ? 蟹江〜冨吉間。

894 :名無しでGO!:02/04/01 20:34 ID:CzraiTqy
>>日赤病院ホッカホカ
八木西口については橿原線スレを参照しる!

895 :日赤病院ホッカホカ:02/04/01 20:57 ID:1jP8hUrb
>>894
いや、マジでつっこまれても。
それよりあんた894番やて?白紙にもどす遣唐使。あんたは天神かいな?

896 :カプラー ◆a64VVVFM :02/04/01 21:06 ID:PlJca8x3
894は漏れ。名前を入れ忘れた。鬱。少なくとも天神ではない。37でもない。
しかし近鉄には確かに不可解な名称の駅が多い。かといって京阪が「市」にこだわ
るのもどうかと思うが。

897 :日赤病院ホッカホカ:02/04/01 21:17 ID:1jP8hUrb
>>896
ではこの辺で沖縄県。

898 :名無しでGO!:02/04/01 22:46 ID:q1swEkZr
>>877
>>879
そういう事実経過ではないですよ。
撮影会では入替信号機の前に出ないように、
KSNの係員から注意を受けていたのだが、
DQNオヤジがそれを無視して撮影。
そこで後ろにいた方(被害者)が何度か注意したところ、
DQNオヤジは逆ギレ。被害者は腹をなぐられた。
俺のすぐ左横で、ちょっとびびった。
警察が来た経緯は、>>877 の通り。

899 :スタフ ◆stafY.lw :02/04/01 23:20 ID:Mgr3EAV6
>>898
サンクス。
しかし、俺がたまたま耳にした加害者の言い分とずいぶん隔たりがあるな。
まあそのときのヲヤジは顔色も真っ青で、冷や汗流しながら弁明してたから、
事実をねつ造して自分に有利なように話してたのかもしれんなあ。

いずれにせよ、そのDQNヲヤジはたいがいなことをしでかしてくれたよな。
この一件で今後のヲタ向けイベントが全部おじゃんになったらどう責任取るつもりか
じっくり問いつめたい気持ちでいっぱいだ。

900 :名無しでGO!:02/04/01 23:23 ID:qMC7cv5H
900リバイバルカラーの4連で留置して欲しかった。

901 :名無しでGO!:02/04/01 23:42 ID:5UrWE6G4
>>899
御意。

しかしそのDQNオヤジもたいがいだが、
車内の一部オタのマナーもひどくなかった?。
走行中に窓から顔を出してた輩とか。
ひどいやつはハコノリ寸前だったし。
そんな姿を撮ってるやつも居たし。
そんなDQN写真のどこが楽しいのか?。

念のため。もちろん俺もオタだよ。

902 :名無しでGO!:02/04/01 23:43 ID:pBB9i9wB
>>901
あと、半ズボンヲタ目当ての奴モナー

903 :名無しでGO!:02/04/01 23:59 ID:C/slg9hP
>>862
正解です。ありがと。

904 :名無しでGO!:02/04/02 00:16 ID:t/axmjg8
F取れ近鉄車掌きてた?

905 :名無しでGO!:02/04/02 12:42 ID:crKZGZW4
>>898
>>899
なるほど、そのような事情だったのか。
当時、俺は準備で現場付近にはいなかった。
後で呼ばれて現場に行ったが、何が起きたのかは判らなかった。
で、ここのカキコと今日の報告を見てびっくり。

俺は色々したけいど、こんな状態じゃ会社が許さんので
もう終わり。









906 :名無しでGO!:02/04/02 13:40 ID:6+c2Vhg8
>>904
ツアーには、参加していなかったようだ。
知り合いから情報を貰って追っかけていたと書いているので、撮鉄はしていたようだが。

907 :名無しでGO!:02/04/02 15:18 ID:ER2adD3s
ガイシュツかとは思いますが、
関東軍は南満州鉄道の平行線を作られたことに怒り(ほかの理由もあるが)
張作霖を爆殺したくらいなのに、近鉄はなぜ、自社で
平行線を持っているのでしょうか(大阪線 八木―上本町間と南大阪線橿原神宮前―阿部野橋間)
素人の僕に是非、おしえてYO!

908 :名無しでGO!:02/04/02 16:19 ID:XQ2ukyZw
新京阪(阪急京都線)も阪神国道線(廃止)も東大阪線も自社ばかりなのですが、
そもそも自社なら利益が両方得られるのにどうしてそんな質問をするか
チンプンカンなのですが・・・
山手線があるから京浜東北線を爆破しる?

909 :名無しでGO!:02/04/02 16:43 ID:ER2adD3s
京浜東北線はあくまでも東京(埼玉?)から横浜方面へ行くための路線
山手線はあくまでも東京の主要な町を結ぶ環状線。
用途がぜんぜん違うものを同列扱いされてもねえ・・・
東海道線、とか横須賀線、とかならまだわからんでもないが
大阪線、南大阪線は(ここでは)両方とも奈良盆地南部から
大阪へ主に通勤するための路線。高田ー高田市駅間とか、二上ー二上神社口間
とか歩いて疲れを感じない距離。南大阪線は見た目乗降客が少なそう
(あくまで見た目)1本でもエエんちゃうのん?

910 :名無しでGO!:02/04/02 16:48 ID:VXKz+8Qp
>>907
>

911 :ごめん間違えて送信した:02/04/02 16:50 ID:VXKz+8Qp
>>907
>関東軍は南満州鉄道の平行線を作られたことに怒り(ほかの理由もあるが)
「ほかの理由」が全てだって。
平行線を作ったのが同じ日本人だったらこうはならないよ。

912 :名無しでGO!:02/04/02 16:58 ID:vQmALfx3
>>909
そんな事言ってたら西武は廃止だな

913 :名無しでGO!:02/04/02 17:59 ID:w1XKfg6Q
>>909
大阪線はあくまでもミナミから伊勢・名古屋方面へ行く為の路線、南大阪線は天王寺から吉野へ行く為の路線。
と言った方がいいのか、
路線が建設された経緯を調べれ、と言った方がいいのか。
あと、近鉄で一番乗降客の多い駅って阿倍野橋じゃなかったか。
しかし、その理論だと高田や二上以外の駅を使ってる人はどうすればいいんだろうな(藁

914 :pochiwan:02/04/02 18:04 ID:5ObxGiNc
↑上本町よりも多いの?

915 :名無しでGO!:02/04/02 18:07 ID:wKFa4FqF
>>914
上本町より阿部野橋・難波・鶴橋・名古屋のほうが多い。
さらに京都にも迫られつつある

916 :907=909:02/04/02 18:10 ID:ER2adD3s
>>913
だからそこんとこを教えてくれ、と言うとんのやないかい!




917 :pochiwan:02/04/02 18:21 ID:5ObxGiNc
>>915
ほぉ。ん・・・確かに鶴橋は多いだろな。

918 :>915:02/04/02 18:46 ID:vwR7i6Vm
>上本町より阿部野橋・難波・鶴橋・名古屋のほうが多い。

阿部野橋
 ↑
このこだわりぶりに感動した。

919 :春だねえ:02/04/02 19:06 ID:L/yACTrn
RE:改札口 投稿者:カズGF5  投稿日: 4月 1日(月)14時43分47秒 fw2.osaka-sandai.ac.jp

@まるたまさん
>あれって、後ろの人にすごく迷惑をかけます。

書き方に関しては申し訳ありませんでした。

でも、強行突破する気はさらさらなかったのに、近鉄の切符を
通して、”その切符をとってから”いきなり扉をしめるんですよ!
そして、いきなり機械トラブル・・・あれは私のせいじゃないですって(^^;;


@北大路さん
えっ!?あれって近鉄じゃなかったのですか?
これは大変失礼しました。逆方向は、よく利用するのですが
こっちの方向は、ここ半年近く通ったことがありませんでした。

920 :919の続き:02/04/02 19:07 ID:L/yACTrn
しかし、鉄道会社側のミスや不正乗車を防ぐために入れた自動改札は
いいのですが、遠出の利用客も多い鶴橋で「非自動改札」をもう1つ
設けるかしてほしいです。


その反対側の改札ですが、昔から自動改札を導入している近鉄は意外と
優秀ですね。行きしなに、”何もなかも手動”で楽に入れました。
普通ならば、近鉄側のキップを機械に通さなければならないのに
「さぁ、行ってくれ〜」と言わんばかりです。


#特急の無礼乗車(どこの会社も含む)以外に、今の改札システムで
不正乗車なんてできるのだろうか?確かに、ここ7〜10前に比べれば
そういう意味では、確かに今の改札システムは優秀と思える




921 :スタフ ◆stafY.lw :02/04/02 22:49 ID:86F2gvjB
>>901
確かに、前の鮮魚列車+5200系よりもひどかったような気がする。
なんで今回はかくも荒れたのかよくわからん。

>>902
宮津車庫で一人半ズヴォソ氏を激写してたヲタがいた。
だが、そいつもいつ晒しageられてもおかしくない風貌だったのが
滑稽でもあり痛かった(藁

922 :名無しでGO!:02/04/02 23:25 ID:vQmALfx3
>>921
>確かに、前の鮮魚列車+5200系よりもひどかったような気がする。
>なんで今回はかくも荒れたのかよくわからん。
が、前の鮮魚列車の撮影会(青山町)の時は2・3人のDQN以外、割とマターリマターリしていたと思うぞ。
長時間電車に乗っていると落ちついていられないからだろうか。

923 :名無しでGO!:02/04/03 00:24 ID:o8tBH8Kz
>>921
>宮津車庫で一人半ズヴォソ氏を激写してたヲタがいた。
激写…S山K信か?

近鉄も色々イベントが増えてきたな。漏れは一回生駒ケーブルの最終日に行って
DQNヲタが怒鳴り散らしてるのを見て萎えちまって帰ってきたことがある。
ビスタカー重連の時は乗客だったからマターリできたが、名古屋線のどこかの駅で
通過する特急のすぐ横を、カメラ持ったヲタがうろついてるのを見てあせった。

924 :参加者1号 ◆/9SBEdU2 :02/04/03 08:25 ID:vhPXHoOF
>>921
> なんで今回はかくも荒れたのかよくわからん。
考えてみると、雨が影響したのかもね。
参加者が(鬱)になって・・・

>>922
オレは、後半の鮮魚イベント(青山町&重連)にも参加していたが、
今回と違ってかなりマターリしていたね。
今回と比べると、結構客層が違っていたように思うな。前回は、
結構親子連れ・夫婦・孫&祖父母という家族連れが多かったのも理由と思う。

925 :名無しでGO!:02/04/03 12:22 ID:x9kPZkbE
>>921

太った人?痩せた人?

926 :名無しでGO!:02/04/03 13:10 ID:QzqzzVEs
>>925
私が見たのは 集団で撮ってのを見た
バンダナしててヒョロいやつが撮ってたぞ
ってか、ウチは半ズボソと一緒に雨宿りしてたからなぁ 笑いっぱなしだったのは苦言を呈しておく

927 :名無しでGO!:02/04/03 13:12 ID:x9kPZkbE
>>926
それ撮影してたのも2ちゃんねらーだったりしてね。
うん。半ズボソ氏はあの2階建ての建物の下にいたもんね。


928 :926:02/04/03 13:29 ID:QzqzzVEs
まぁ 私もそうだが あまり人のこと晒すとヤバイから止めておこう。
そういえば半ズボソページってあったよなぁ アレには正直引いたが
半ズボソって数パターンあるよなぁ JR鷲羽の時も居たけど 周り引いてたわ
場の雰囲気を壊すのには最適だな

929 :名無しでGO!:02/04/03 19:40 ID:PPHSnA7Z
アゲ

930 :スタフ ◆stafY.lw :02/04/03 20:00 ID:ogM7W4mx
>>924
そういわれれば、親子連れ少なかったねえ。

>>926
俺が見たのとはちょっと違う。もしかして半ズヴォソヲタがイパーイいたのか?(藁

>>927
あなたとはニアミスしてるかもしれない。
俺も半ズヴォソ氏と同じ場所で雨宿りをしていた。

931 :名無しでGO!:02/04/03 20:58 ID:pXEwtFRw
さっき「はぐれ刑事」に伊勢志摩ライナーが出ていたが、車内にカメラが切り替わると
ACEでした。

932 :名無しでGO!:02/04/03 21:07 ID:Xvetlq28
>>931
 だって2ヶ月ぐらい前に撮影してたからねぇ・・。(名古屋〜鳥羽間)

933 :名無しでGO!:02/04/03 21:53 ID:K5/4QMoe
>>930
親子連れはすくなかったが、
ヲコチャマはタークサン。

ていうか雨宿りでスタフ氏とニアミスしてるかも。

934 :926:02/04/03 22:06 ID:QzqzzVEs
>>930
ごめん。漏れも半ゾボヲタ 車内で撮影しました

しかし、あの雨はひどかったよ カメラが壊れなかったのが幸い
看板撮れなかったのは鬱だが

935 :名無しでGO!:02/04/03 22:27 ID:h0mbLCi8
>>918
「阿倍野橋」なんて書いたらヲタが喚きながら訂正する。
>>913クンには苦言を呈しておく。

936 :名無しでGO!:02/04/03 22:52 ID:hUw9m28U
ニアミスってなんだYO
ニフティ用語か?(w

937 :名無しでGO!:02/04/03 23:09 ID:CDBKDy+7
>>936
普通連想するのは「飛行機のニアミス」だろ

938 :名無しでGO!:02/04/03 23:32 ID:KkG3b9Mz
>>937

ってか連想も何も普通に「ニアミス」って使わない?

939 :名無しでGO!:02/04/03 23:37 ID:Kp2NehAA
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45026584


940 :名無しでGO!:02/04/04 00:21 ID:Si8DifAP
>>939
原価(売価)1300円の物に、開始値3000円ってぼったくっているのに
入札者がいるんだからねえ(鬱
しかし、
>2002年3月31日近鉄サービスの企画にて主催された、名車900系で行く車両撮影会の参加者のみに
>配られた限定カード枚数は参加者の募集が300名なので300枚のみの限定カードです。
って言うのは、ジャロに言ってもいいんじゃないか?(藁


941 :名無しでGO!:02/04/04 01:10 ID:2fPCyOtr
〉〉940 激しく同意!

942 :名無しでGO!:02/04/04 22:44 ID:IYCUMZYb
age

943 :スタフ ◆stafY.lw :02/04/04 22:46 ID:Y5EC7vIV
>>940
「限定カードです」という触れ込みは宮津車庫でも聞いたんだが、
発行枚数までは聞いてないぞ。

944 :某所コテハン ◆YBMWZ/Jg :02/04/04 23:26 ID:qZHRI31E
>>943
恐らく、募集定員を大阪・名古屋各150人計300人と解釈したんじゃないか?(w

オレとしては、発行枚数200枚と推測している。
ツアー定員分150枚+現地発売50枚=200枚
根拠は、発売額とカードの制作費の関係。ここを参照ね。
http://www.kservice.net/02info/q02_ori.html


945 :名無しでGO!:02/04/05 06:47 ID:lPr59ieY
本家age

946 :名無しでGO!:02/04/05 10:31 ID:JBfg6ovw
大阪地区のターミナル駅で「あずまんが大王」のポスター掲示中age
 名古屋地区は9日から。

947 :名無しでGO!:02/04/05 19:01 ID:lPr59ieY
>>946
あるね。
あれって何の宣伝なの?

948 :名無しでGO!:02/04/05 20:40 ID:6JSLglSV
3000系ってカコイイ!!

949 :スタフ ◆stafY.lw :02/04/05 21:25 ID:4k1jyulc
>>947
どこのチャンネルかは知らんが、アニメ放映がはじまるらしい。
そのためのポスターだと思われ。

950 :名無しでGO!:02/04/06 00:06 ID:qKoZR41Z
今日京都線でアーバンライナーが走って逝ったぞい

951 :名無しでGO!:02/04/06 01:06 ID:Rjufb+hY
>>950
どこゆきで?

952 :名無しでGO!:02/04/06 01:11 ID:CxogO5LL
>951
詳しくは書いてないが、小箱見れ。

953 :名無しでGO!:02/04/06 01:28 ID:Rjufb+hY
初心者だ、厨房だ、教えて君だとなじられてもかまいません。
これだけは教えて下さい。
小箱って何ですか?

954 :名無しでGO!:02/04/06 01:29 ID:Y9fTuNTn
「近鉄の小箱」で健作してみ

955 :名無しでGO!:02/04/06 01:36 ID:oWnLZRna
>>952
おしめ?

956 :名無しでGO!:02/04/06 03:41 ID:Y9fTuNTn
今日、吉野からの帰りに、
橿原神宮前で、
吉野線から橿原線にのりかえた所、
2番線に、
アーバンライナーが停まっているのを見ました、
時間は14時頃でした、
車号は21111Fの6両です。

これだろ?
どうせ東花園から五位堂に検査入場するんじゃないん?

957 :名無しでGO!:02/04/06 17:41 ID:ERKEgB8w
>>955が○。

958 :名無しでGO!:02/04/06 21:07 ID:ST0o8C5M
で、結局ヲタ列車が走ったら乗るのか、撮るのかどっちなんだ?

959 :名無しでGO!:02/04/06 23:28 ID:MmjA/Usk
age喜

960 :名無しでGO!:02/04/06 23:32 ID:Y+ashoDB
>>946
ターミナルって?上本町には無かったような・・・

961 :名無しでGO!:02/04/07 09:54 ID:Wh1p8ZWe
>>960
今里にはあったような気がする

962 :名無しでGO!:02/04/07 21:07 ID:wwOeHRuu
>>913
鶴橋だったはず....

963 :名無しでGO!:02/04/07 21:44 ID:+aZ+COVP
>>960.>>961
 奈良線の特急停車駅と日本橋・八尾・阿部野橋駅にて掲出中。
名古屋地区は9日から久居・中川・宇治山田・五十鈴川を除く名古屋〜鳥羽間の
特急停車駅と富吉・富田・塩浜・津新町の各駅。大阪地区では八尾が、名古屋地区では
富吉が急行の停車しない駅。なぜ、この2駅だけ掲出駅に選ばれたのか・・・。

964 :名無しでGO!:02/04/07 21:48 ID:jF7XIMpi
先週の話でスマソだが900イベソトでペンタ6x6持ちこみで参加していたオヤジスコーシうざかったよ。

965 :名無しでGO!:02/04/08 06:43 ID:mpJyu/gy
うんうん

966 :名無しでGO!:02/04/08 18:24 ID:mpJyu/gy
そろそろ次スレの準備age

967 :名無しでGO!:02/04/08 23:44 ID:n6i9RCOm
名古屋線にラッピングトレインが

 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

4両の急行で
「三重・畿央地域に首都機能移転を」という内容だったYO


>>963
三重県は放映予定がないのになんで???

968 :余計なお世話?:02/04/08 23:57 ID:auzSD7ie
JR桜井線・和歌山線運休措置のフォローを考える 投稿者:毛利 良行  投稿日: 4月 8日(月)21時56分11秒 K166244.ppp.dion.ne.jp

こんばんは。

ご存じのように、来る4月14日(日)はJR桜井線(奈良〜高田間の全線)・和歌山線(高田〜粉河間)でそれぞれ線路保守工事のために10時頃から16時頃まで列車の運行が休止
となってしまいますね。
(なぜ昼間に行われるのかと言えば、照明などのナイター設備が不要となるほか保守作業員などの深夜割増金の支払いが不要となり、赤字ローカル線を多く抱えるなど厳しい経営状態が
続いているJR西日本にとってはコストが大幅に削減できるからです。)

969 :968の続き:02/04/08 23:58 ID:auzSD7ie
バスなどの代替措置すら実施されないこの運休措置、JRでは今週あたりから大型のポスターや車内放送などで案内を行っていますが、天理・桜井・吉野口の各駅で近鉄と接続すること
から、近鉄でも駅や車内で案内がされているかと思いますが、まずはいかがでしょうか?
(2001年4月から毎月第4土曜日に実施されているJR関西本線(亀山〜加茂間)の運休措置でも、伊賀上野駅で近鉄と接続することから、生駒駅・新石切駅でも案内が出ていまし
た。)

気になることとして、日中は1時間あたり上下それぞれ1本しか走らない桜井線の桜井〜高田間、同様で和歌山線の高田〜吉野口間は列車本数の多い近鉄が並行しているために「振り替
え乗車」が簡単ではないかと思いますが、1時間に上下それぞれ2本運転される桜井線の奈良〜天理〜桜井間となってしまえば、途中の各駅へは並行している国道169号線を走る奈良
交通のバス路線しか頼りがないでしょう。

970 :969の続き:02/04/08 23:59 ID:auzSD7ie
ということで、バス路線が自由化されたこともあり、奈良交通は当日に「救済措置」として奈良駅〜天理駅間・天理駅〜桜井駅間のバスを臨時に増発させるなどの動きもあるだろうと
(私は)思いますが、その件についてはいかがでしょうか?
桜井線の奈良〜桜井間で1時間あたり上下それぞれ2本運転されているということは、天理市民を中心にそれなりの利用客があるのではないかと思われ、もし運休措置が行われると天理
市民など沿線住民への重大な影響も避けられないかと思われるので、奈良交通は絶対と言ってよいくらい救済措置に動き出すのでは・・・。

なお、上記区間の運休措置は6・7・8月を除く毎月第2日曜日に行われることになっており、運休時間中は天理・桜井・吉野口の各駅で近鉄から乗り換えようとしてもJRの駅舎が閉
鎖されるなどの状態になりますので、伊賀上野駅での場合と共に、ポスターや車内放送にはくれぐれも注意をなさってほしいと思います。


971 :Q02:02/04/09 00:57 ID:XaFjdgPk
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020408225617.jpg

972 :名無しでGO!:02/04/09 08:14 ID:ttTlgT5/
次スレ用意しておきました。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018307645/

973 :名無しでGO!:02/04/09 09:49 ID:LW7nDEfC
************近鉄関連スレ********** 2get

近鉄特急って・・・・・
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010200615/l50
近鉄特急の新型車両「御在所ライナー」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012232559/l50
♪♪♪♪♪〜急行蟹江停車ってどうよ〜♪♪♪♪♪
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012184898/l50
近鉄奈良線限定スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012637150/l50
近鉄南大阪5号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014207972/l50
近鉄で次に発達しそうな駅
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014371376/l50
◎近鉄社員集まれ!4職階◎
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015143700/l50
△▼近鉄北勢線&三岐鉄道をマタリと語るスレ▲▽
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015942322/l50
近鉄弥刀駅
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016040105/l50

974 :名無しでGO!:02/04/09 09:50 ID:LW7nDEfC
973 スマン まちがえた

975 :名無しライナー@就職活動中:02/04/09 19:07 ID:WoUPitsq
>>971
派手すぎ。

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