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昔は使われたが、今は閉鎖されたホーム

1 :名無しでGO!:02/01/07 22:42 ID:h0l+TIlb
タイトルの通り、
昔はホームの脇に線路が敷かれていて営業が行われたのにもかかわらず、
今となっては兵どもが夢の跡のごとく、
ホームに柵が巡らされていて閉鎖されてしまったり、
ホームの脇の線路が撤去されたりとしたホームを語りましょう。

2 :名無しでGO!:02/01/07 22:43 ID:tUOPqCCG
イマダ、2ゲットーーー。ズザザザザーーー。

3 :名無しでGO!:02/01/07 22:43 ID:kDGva1ZV
東成田とか上野とかにあるね。

4 :名無しでGO!:02/01/07 22:43 ID:2OEJzNs/
けましておめでとうございます

北陸地方に関するスレッドが消えちゃったようなので
とりあえず立てます。

何か合ったら書き込んでね。

http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10047/1004750825.html
↑過去スレ

5 :名無しでGO!:02/01/07 22:44 ID:tUOPqCCG
今度はまじめに。
上野18番線、日暮里方は跡形はまだ残ってる。

6 :上局ヲタ:02/01/07 22:44 ID:vOdj2W5q
(近鉄)鶴橋駅1番線の向かい側ホーム。
一度あそこに立ってみたい

7 :7113 ◆/lJw/Yek :02/01/07 22:48 ID:PA+U/OQm
JR奈良駅の桜井線ホームの向かいにも
そんなのがあったyo
あと、南海多奈川線・深日町駅も同様。

8 :名無しでGO!:02/01/07 22:48 ID:jz3pgPSi
府中競馬正門前の1番線
府中の下り線に待避線が出来た影響で、競馬場線ピストンが2番線発着に
なったけど、ワンマン化で再び1番線に・・・

昨年の大改悪で、多摩センタ-の待避線は使われてないはず。(特に下り1番線)
オタQの方も使われてないけど、たま-に錆取で電車が通っているとか・・・

9 :名無しでCO!:02/01/07 22:49 ID:EutQOZ0F
>>6
あそこはいつ頃まで使われてたの?

10 :旨茶 ◆VBQIMqp2 :02/01/07 22:49 ID:J/Xp9Owy
両国ってどうなんでしょう。
去年は臨時列車が少なからず走ったようですが。

11 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/07 22:50 ID:uagDwnra
近鉄長野線汐の宮。
南海本線の孝子トンネル付近にあったような・・・

12 :名無しでGO!:02/01/07 22:52 ID:btz0P5Ub
東海道本線の醒ヶ井駅は、いかにも昔は改札口の目の前に汽車
が止まってたぞーという構造をしているが、実際はどうだった
のだろう?

13 :名無しでGO!:02/01/07 22:52 ID:APGbUatU
総武線の千駄ヶ谷、両国

逆に昔は使われなかったが、今は使われているのが東武亀戸駅の2番線。

14 :名無しでGO!:02/01/07 22:53 ID:4/ZZbzsV
南海和歌山市駅の1番線。ちょっと前はホームが見えたが今は島屋の駐車場にされて
見えなくなった。

>>11
南海線みさき公園−孝子間(どちらかと言うとみさき寄り)に深日駅の跡があります。

15 :名無しでGO!:02/01/07 22:55 ID:2P6si+IL
神戸駅1番線は一時使われなかったが6年前くらいから
朝ラッシュ時快速用で活躍していますね。
かつては特急専用のホームだったとか?

16 :名無しでGO!:02/01/07 22:55 ID:SeByCiur
幸手駅旧3番線とかはどうでしょう。

あと、岡本駅だったかな
番線表示があるのにホームに柵が巡らされて使えないのにビクーリ

17 :名無しでGO!:02/01/07 22:55 ID:tUOPqCCG
有名な、土浦駅1番線。永久欠番にでもするのか?

18 :名無しでGO!:02/01/07 22:56 ID:ep6PRZfV
>>9
少なくとも鶴橋駅が今里駅と同じ構造していた頃の名残だよな。
奈良線と大阪線の線を入れ替えて線路別から方向別にした時期と
どっちが先だ?

19 :名無しでGO!:02/01/07 22:56 ID:/aBKKweM
品川は?よく知らないけど1本くらい使ったてないのありそう。

20 :名無しでGO!:02/01/07 22:57 ID:2As7b6rN
山手線原宿にある臨時ホームも廃ホームなのかな?
トレ趣味やっていたら<臨11>って言う停車標識が見えたんだが、
あそこで止まると普段のホームからは乗降できないんだよね。
あと信濃町の臨時ホームはあぼーんですか?

21 :名無しでGO!:02/01/07 22:57 ID:OShwfVmM
>>13
昔は信濃町(中野方面)にもあったが今はあぼーん

22 :名無しでGO!:02/01/07 22:59 ID:bsrQRN/l
横浜市営地下鉄関内駅のホーム
元町方面あぼーんで使われず。

23 :名無しでGO!:02/01/07 23:00 ID:btz0P5Ub
>>16
岡本駅って、東北本線? 阪急? それとも高松琴平電鉄?

24 :16:02/01/07 23:02 ID:Q8NjXjOu
>>23
スマソ
東北本線(烏山線)で。

25 :名無しで誤:02/01/07 23:04 ID:/JXZvJFK
ヲタ灸下北沢の旧上りホームは反則?

26 :根岸線がすき!KQも好き ◆iut7zO.k :02/01/07 23:12 ID:iWnBNI1B
>>22
「昔は使われていた」という条件から外れるよ。

横浜といえば、京急の平沼駅だな。
空襲で駅ごとあぼーん。でもホームは残ってる。

27 :名無しでGO!:02/01/07 23:14 ID:ep6PRZfV
神戸の1番線は?

28 :名無しでGO!:02/01/07 23:16 ID:ep6PRZfV
>27
激しく既出だったな・・・
京王の八幡山駅はどうだろう

29 :名無しでGO!:02/01/07 23:17 ID:dayGUvly
>>26
京成の旧・寛永寺坂駅。
地下駅だったがために、昭和28年の廃止から半世紀近く経った今も、
ホーム跡がくっきり残っている。(15年程前まではホームも残っていた)
さらには地上の駅舎も改造こそされてはいるが、倉庫会社の事務所として現存。

30 :  :02/01/07 23:18 ID:9OmfweK5
直方駅の1番だったか 地盤沈下で使えなくなったのだったか

31 :圭織ヲタ:02/01/07 23:19 ID:ALGDtaTV
>>28
こないだ撤去されたね。

32 :冫、:02/01/07 23:21 ID:M8Fv9Kne
倉吉駅の旧倉吉線発着ホーム。

33 :名無しでGO!:02/01/07 23:22 ID:f2REbW9I
>>20
原宿臨時ホームは年始の日中のみと思われ。あと、メーデーとか明治神宮や
代々木公園でなんかでかいイベントのとき使用。今年の正月は逝ってないから
わからん。使用時は右側は開きません。かなり迷惑。

国鉄タイプの駅名表&ミニ原宿村がいいよね。

原宿の宮廷ホームのほうが最近使われてないんじゃない?
むかーし、PEAの試乗会があそこであったなあ。。

34 :名無しでGO!:02/01/07 23:24 ID:mnXqd2nz
http://www.choshinet.or.jp/~yonchu/50photo/taisou.jpg

35 :名無しでGO!:02/01/07 23:24 ID:1hBvyePC
漏れとしては新垂井など趣きがある。

36 :名無しでGO!:02/01/07 23:24 ID:EtkmHfFi
熱田駅には使わないホームが結構あるなぁ

37 :名無しでGO!:02/01/07 23:25 ID:FyY+wUJb
有名な、東京高速鉄道(現営団新橋・渋谷間)の新橋駅

38 :名無しでGO!:02/01/07 23:25 ID:lcH9IldL
万世橋

39 :名無しでGO!:02/01/07 23:25 ID:gPR5lqbY
近鉄鈴鹿線平田町駅ホーム。
現在は線路も撤去されている。

40 :名無しでGO!:02/01/07 23:26 ID:yyLSxkBy
安城

41 :名無しでGO!:02/01/07 23:28 ID:xRx4k26n
阪急嵐山

なぜ、あれだけのホームをつくったんだろう。
当時の京阪は誇大妄想を具現化してしまう恐ろしい企業だったんだな。

42 :名無しでGO!:02/01/07 23:30 ID:pzyQ5NOm
JR彦根駅下りホーム
線路が撤去されているが、エレベータ(線路跡に飛び出している)付近以外は柵なし。

43 :名無しでGO!:02/01/07 23:33 ID:lcH9IldL
よ〜く考えたら、交換設備を撤去した駅って全部そーぢゃん。

44 :名無しでGO!:02/01/07 23:34 ID:bigpd+fE
鹿児島駅の1番ホームはどうなった?
昔に逝ったときは跨線橋の根本だけが残ってたんだが。

45 :名無しでGO!:02/01/07 23:38 ID:EutQOZ0F
阪急園田の臨時ホーム
園田競馬用だろうが、臨時ホームを使用するほど混雑しない。
あと、仁川の競馬用臨時ホームも使われていないのでは?

46 :名無しでGO!:02/01/07 23:39 ID:1bhTvrRx
新南陽駅駅舎よりホーム(1番線)・・貨物専用線路(ホームあり・柵)
二日市駅1番線(同上)
但し線路は使用していない

47 :名無しでGO!:02/01/07 23:39 ID:EvOTkFPj
ホームの打ち上げ工事でタイルの下に完全に埋もれた京王新宿旧4番線ホーム
架線の跡などでまだ大体はわかる。

48 :名無しでGO!:02/01/07 23:41 ID:eKJ6xaQr
銀座線旧新橋駅

49 :名無しでGO!:02/01/07 23:43 ID:FyY+wUJb
>>48
37で書いたよ。

50 :20:02/01/07 23:45 ID:hbEkoHLt
>>33
サンクス。
やっぱり臨時ホーム使用時は通常使用ホームは渋谷方専用になるのね。

51 :名無しでGO!:02/01/07 23:46 ID:SgFyoGuS
南海高野線・岸里玉出駅
なんば寄りに停車位置が変わったため、高野山寄りは使用されないないが、ホームは
そのまま。

52 :名無しでGO!:02/01/07 23:47 ID:fyLmH7io
表参道の渋谷方にも昔の銀座線ホームの残骸残ってない?

53 :名無しでGO!:02/01/07 23:48 ID:hcV9J2rv
時刻表の駅構内案内図を見ると岡山駅は5番ホームと9番ホームが欠番になっているが、
実はそれは使用停止扱いになっている。

54 :名無しでGO!:02/01/07 23:49 ID:ZSS2bRFX
>>18
あれは元々貨物用のホームだったと聞いたことがあるが。

55 :名無しでGO!:02/01/07 23:50 ID:hbEkoHLt
>>47
使わなくなったレールもまだホームの下に残っているよ。
降車ホームから反対のホームの下をのぞくと見ることができるらしい。

56 :名無しでGO!:02/01/07 23:51 ID:Cm0y2Sj7
京王といえば・・・

旧初台はどう?

57 :名無しでGO!:02/01/07 23:52 ID:EvOTkFPj
昔の京王線府中駅1番線とかもそうだったな。

58 :名無しでGO!:02/01/07 23:53 ID:b73xucYX
飯田線本長篠駅の田口鉄道線用ホーム。

59 :名無しでGO!:02/01/07 23:53 ID:Dh68t281
豊橋駅9(?)番線(旧二俣線乗入用)
使えそうなんだけど駅舎改築後は放置状態。

60 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/07 23:56 ID:0Qou8Aca
銀座線・日本橋駅は20年ほど前まで島式一本。
現在の浅草方面のホームね。鉄ベルの音に旧型車の吊り掛け音。
>>52
神宮前駅ね。

61 :名無しでGO!:02/01/07 23:58 ID:EvOTkFPj
>>60
あのう、電車からも>>千代田線の看板が見えるので、
半蔵門線の工事の前までは使っていたと思えますが。

62 :名無しでGO!:02/01/07 23:58 ID:FyY+wUJb
>>60
旧ホームも、昭和47年10月20日から51年11月30日までは「表参道」駅でした。

63 :名無しでGO!:02/01/07 23:59 ID:APGbUatU
>銀座線・日本橋駅は20年ほど前まで島式一本。

同じ形の新橋も?

64 :7113 ◆/lJw/Yek :02/01/07 23:59 ID:PA+U/OQm
他スレにも貼ったけど、
南海・淡輪駅の貨物用側線跡
http://www.kochang.jp/set/uploader/source/setup012.jpg
隣のみさき公園駅4番線(多奈川線用)も
始発の1本が使用する以外は放置状態だった筈

65 :名無しでGO!:02/01/07 23:59 ID:3WsmgUed
>>59
そうだったんだ。品川駅臨時ホームみたいなものかとオモテタヨ。

66 :名無しでGO!:02/01/07 23:59 ID:Onhc//aY
石和3番線
猿橋鳥沢本屋側

67 :名無しでGO!:02/01/08 00:00 ID:tEj+I3Jr
>>60
もしかしたら新橋、丸ノ内線霞ヶ関も昔は島式だった?

68 :名無しでGO!:02/01/08 00:00 ID:jO6C5qsm
小田急線柿生駅の旧待避線跡とか

69 :あいぼん&rlo;んぼいあ:02/01/08 00:01 ID:M9t4L/+z
幸手の3番ホーム

70 :名無しでGO!:02/01/08 00:02 ID:GQ7waEXy
>>59
階段は近代的に改装されていますね(外観だけ?)
掃除の人が出入りしているようです。

71 :名無しでGO!:02/01/08 00:03 ID:SlRXWoDH
>>8
ノック、嘘つかないでね。且つ大改悪ってウザい。
府中が高架化されて1番線がフカーツする前から、競馬場線は基本的に2番線発着だヴォケ。

72 :名無しでGO!:02/01/08 00:05 ID:TwGWPcOG
広電宮島線各駅の「高いホーム」
全列車市内直通になったため、「低いホーム」しか使われなくなったが、
「高いホーム」「低いホーム」の表示器とともに現存。

73 :名無しでGO!:02/01/08 00:05 ID:niEiBU6W
閉鎖された・・・
と言っては語弊があるかもしれないが
鹿児島本線伊集院駅旧1番ホーム。
南薩鉄道(鹿児島交通)用ホームであり、
つい最近まで現1・2番線ホームが2・3番線と名乗っていた。

74 :不定期特急「ひびき」:02/01/08 00:05 ID:GtLeO0tg
横須賀ゑき1番線ホーム

ちょーミヂカイ

75 :あいぼん&rlo;手幸:02/01/08 00:06 ID:M9t4L/+z
69>>16に出てたネ!スンマソン

76 :名無しでGO!:02/01/08 00:08 ID:iOdcdy2n
立川駅1番線。今もない。

77 :名無しでGO!:02/01/08 00:10 ID:AXm46MRD
身延線富士宮駅1番ホーム。もうボロボロ。
理由は某宗(以下自粛)

78 :名無しでGO!:02/01/08 00:10 ID:ziKKplSZ
大宮駅12番ホーム。
朱色の川越線ディーゼルカー、ナツカシー。

79 :名無し:02/01/08 00:11 ID:YqxmVsNB
そういえば筑豊線は線路が剥がされたホームとか
廃線の発着ホーム跡とかがけっこう残ってたけど
例の電化工事でだいぶ面影はなくなりました

80 :名無しでGO!:02/01/08 00:11 ID:mqUH0/XL
>>73
そうだったっけ?
伊集院駅の南薩線ホームは0番で鹿児島本線は元々1・2番線だと思っていたが。

81 :名無しでGO!:02/01/08 00:12 ID:Km+o0POz
阪神尼の5番線が出ていないな。
あと、南海春木の側線。昔は競輪輸送用だったのかな。

82 :終電さん ◆6JtOtfC. :02/01/08 00:12 ID:7QiI5bEj
南林間@小田急江ノ島線
2面4線→2面2線
当時から殆ど使われてなかったけど、ロマンスカー退避とかで多少は使ってた。

83 :名無しでGO!:02/01/08 00:13 ID:TwGWPcOG
伊東駅1番線の裏側(いまフェンスしてあるところ)って、
昔はバラストがあってフェンスが無く、線路しけば使えそうだったけど
貨物用としてつかってたのかな?

84 :名無しでGO!:02/01/08 00:14 ID:cln2Qmfj
名鉄谷汲線谷汲駅はかつて1面2線だったが、ポイントが撤去されて1面1線になってしまった。

85 :名無しでGO!:02/01/08 00:18 ID:OSk0gxi5
>>33
今年も例年通り使用>原宿の臨時ホーム
それどころかご丁寧に改札口には簡易Suica改札が置かれているぞ。

86 :名無しでGO!:02/01/08 00:21 ID:iOdcdy2n
立川駅って何でホームの番号をずらさないんだろうか?1番線がナイ駅って
全国でも稀なんじゃあないのか

87 :名無しでGO!:02/01/08 00:21 ID:UtXTm2Ft
東京駅旧3-4番線にあった荷物電車ホーム
高架前までは線路もひいてあったが今はどうなったか知らない
あれって京浜東北の荷電専用だったのか?

88 :名無しでGO!:02/01/08 00:24 ID:soDUCko+
>>85
え?例の地方にしかない簡易スイカ改札機?
あそこ竹下口にも出れないんだよね。代々木行って戻ってきたほうがいい。

89 :名無しでGO!:02/01/08 00:26 ID:rpcSi05a
>>72
あれ?
広電の高床ホームは低床に改造されて、3連接車×2の運行を朝ラッシュ宮島線
でしているんじゃなかったっけ?
広島住んでいたの10年前なので、詳細キボンヌ。

広電の下りの高須駅は今の停車場の手前(踏切より西広島側)に昔使われていたと
思われるホーム残っている。確か。

90 :名無しでGO!:02/01/08 00:31 ID:XjPDyeoh
>>89
去年の夏にはまだのこってたけど…
最近鉄雑誌読んでないのでよくわかりません。
広島在住の方の意見キボンヌ

91 :名無しでGO!:02/01/08 00:32 ID:Gtc2gAFD
もしかしたら今も使われてるかもしれないけど、
西部逝け袋線入間市駅の1番ホーム。

92 :名無しでGO!:02/01/08 00:33 ID:cln2Qmfj
高蔵寺駅4番線
なぜか欠番。
将来は愛知環状鉄道が使うのか?

93 :名無しでGO!:02/01/08 00:33 ID:ZiQC/Yf6
阪神西九条1番線

94 :名無しでGO!:02/01/08 00:34 ID:oVRXLXzx
>>82
つい10年ほど前、平日の夜10時台で各停がただの急行を退避していた。
それなりに使っていたように思う。

>>86
五稜郭駅なんか1・2がなくていきなり3番線からだぞい。

それよりさ、厚狭駅の2・3番の島が気になる。。。

95 : :02/01/08 00:34 ID:4qUuu2lg
札幌駅11番ホーム

96 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/08 00:40 ID:bMueozlM
そーいや、東京駅も新幹線の絡みでホーム数本潰してるね。
>>63
>>67
スマソ。こっちに関してはリアルタイムで記憶ないからうかつなことはいえんが、
おそらくそうだと思われ。新橋なんか今でも思い切りキャパ超えてるから、
どうしてああいう作りなのかは理解に苦しむところではあるが。
同様に山手線渋谷、小田急下北沢ももともと島式一本だったのかな。
識者登場きぼーん。

97 :名無しでGO!:02/01/08 00:40 ID:PCBjkRCk
>>6
鶴橋のあそこは、超大昔に団体専用として使われてたという話を
聞いたことがある。
確かにあそこだけ時間が止まっていて、一種異様な雰囲気。
野坂昭如の『火垂るの墓』に出てきそうな感じだ。

98 :名無しでGO!:02/01/08 00:52 ID:bWUPmzbf
九州・戸畑の貨物線にも短いホームがある。ちゃんと白線まであるが、
あんな長さで電車が止まっていたのか?今は廃墟化してるが。

99 :名無し:02/01/08 00:58 ID:YqxmVsNB
>>98
あれは最近まで小屋(?)があったね
あの貨物線はむかしの本線だったのだけどあの短いホームだと4両も停まれないと思う
かといってホームの一部を撤去したようにも見えないし 謎だ

100 :名無しでGO!:02/01/08 01:01 ID:pUgrW6c5
逆に一番新しくできた「0番ホーム」を知りたい。
なんでも0ホームはつくらない方針らしいけど。

101 :倉庫入り阻止age :02/01/08 01:04 ID:ju57PM4b
営団銀座線、万世橋駅跡。

102 :名無しでGO!:02/01/08 01:27 ID:x31w1r7m
>>56-57
めじろ台は昔、2面4線で退避設備のある駅だったが、ホーム延長により今は2面2線。
線路こそ無いが面影は残る。

103 :名無しでGO!:02/01/08 01:32 ID:dMENRFgS
>>100
佐原か?鹿島線開通時にできたらしい。

104 :名無しでGO!:02/01/08 01:37 ID:u3pWucPw
京都駅1番乗り場の下

105 :名無しでGO!:02/01/08 01:38 ID:7UiuHwIA
和田岬線(山陽線)鐘紡前駅。

106 :名無しでGO!:02/01/08 01:39 ID:PCBjkRCk
大阪駅の各番線神戸寄りの長〜いホームはどうよ。
ほとんど無用の長物にしか見えんのだが・・

107 :名無しでGO!:02/01/08 01:43 ID:ejQz8B2q
安城駅4番線

108 :菜々子でGO!:02/01/08 01:46 ID:wC8j6QoX
山陽姫路1番線降車ホーム
東武西小泉の2番線(?)

109 :名無しでGO!:02/01/08 01:49 ID:x31w1r7m
>>31
八幡山の、あのホームは使ってたことはあるのか?

110 :名無しでGO!:02/01/08 01:53 ID:EK7V27va
赤羽の地上

111 :名無しでGO!:02/01/08 02:12 ID:+5sxTmcM
長野駅1番線 3・4番線も同一ホームになった

112 :Win300:02/01/08 02:16 ID:3m4eqx5Q
東神奈川駅0番線

113 :名無しでGO!:02/01/08 02:18 ID:niEiBU6W
>>98>>99
戸畑駅だよね。
数年前改築するまで(マイカルが出来るころまでかな?戸畑渡場方面改札口があった頃)は貨物線にあったホームはちゃんと旧詰所や
地下道階段が残っていました。
そのときのホームの長さはわりと普通だったような気がします。
改築が終わった頃にたまたま博多方面から小倉へ用事があったので鹿児島本線の列車に乗っていたら
ホームが削られて短くなっていたのには少しビクーリ

114 :名無しでGO!:02/01/08 02:19 ID:Wa3Fk8zD
>>109
上にageる時一時的に使っただけ

115 :名無しでGO!:02/01/08 02:21 ID:f76AExRW
東武五反野の浅草行き通過線に面しているスペースはホームじゃないのでしょうか?

116 :名無しでGO!:02/01/08 02:21 ID:OSk0gxi5
>>109
12・3年以上前は朝ラッシュ時を除いて上りホームでしたが何か?

117 :名無しでGO!116:02/01/08 02:28 ID:OSk0gxi5
116補足
昭和45年の高架化から平成初頭の下り本線(通過線)竣工までは使ってたよ。
|空スペ 下本線[1ホーム2]下側線 上本線[3ホーム]|
              上側線←朝ラッシュ時のみ

去年までは
|下本線 下側線[1ホーム2]上側線 上本線[ホーム跡]|

現在はホーム跡あぼ〜んで…
|下本線 下側線[1ホーム2]上側線 上本線|

118 :名無しでGO!:02/01/08 02:39 ID:7NlaS5m9
大網駅のスイッチバックだった頃のホームはどうよ?
18きっぷで三江線乗ってきたけど、スレタイトルどおりの駅結構あった。
あと、スレとちょいずれるけど、わが山手線駒込駅には
昔使われてた階段がそのままあるのが風情があってなかなか良い。

119 :名無しでGO!:02/01/08 03:56 ID:6XqSt8ga
>>92
万博にあわせて愛環乗り入れ工事をする予定だったが、予算の都合であぽ〜ん。
2番線の端から愛環の高架を見ていると、未成工事だってのがよくわかる。
なんでも、高蔵寺で折り返し&完全複線化をもくろんでたらしい。

その他にも、ピーチライナーがあそこに乗り入れるという噂もあったけど。
どうやって折り返すつもりだったんだろう?

120 :名無しでGO!:02/01/08 05:46 ID:R9mHO7so
羽越本線余目駅
1番ホームがない。通路になっているのだが。
昔はどうだったんだろ。

121 :名無しでGO!:02/01/08 06:27 ID:7Dk6KlTi
西宮東口
今でも残ってるかなぁ?

122 :名無しでGO!:02/01/08 09:25 ID:ESD5EXyB
しなの鉄道にもある?

123 :根岸線がすき!KQも好き ◆iut7zO.k :02/01/08 10:28 ID:e8nrlzfk
>>112
元々行き止まり式の1番線があったのだが、一時期潰されてた。
横浜線の複線化と本数増大のため1番線が復活した。

124 :名無しでGO!:02/01/08 12:13 ID:G0lX+03T
>>1 の主旨とは違うのかもしれないけど、日暮里の5〜8番線はどう?

昔は高崎線と東北本線のホームがあったという話は聞くんだけど。
だれかそのあたりの事情について知ってる人いる?

125 :名無しでGO!:02/01/08 12:36 ID:29yAupGG
>>124
新幹線の敷地になりあぼーん

126 :名無しでGO!:02/01/08 12:37 ID:S2pVhGvO
>>105
 電化工事んときに解体されてもうないぞ。

127 :名無しでGO!:02/01/08 12:41 ID:pj7l5KWx
>>124
戦時中?までは、高崎・東北線の列車も日暮里に停車しておりホームもあった。
使用停止後、階段は撤去されたようだが、ホーム自体は東北・上越新幹線の工事が始まる頃までは残っていた模様。
なんかの本で、事故か何かで立ち往生(もしくは上野駅に入れない)した457系がそのホームでドアを開け、
客がホーム上で一服している写真を見たことがある。

ホームがあった痕跡は、常磐線下りホーム(4番線)のホーム上屋の支柱を見ると、
旧5番線側のホーム上屋の支柱をぶった切ったような跡があるので分かる。

128 :名無しでGO!:02/01/08 12:47 ID:P1NoWuNL
>>127
あの支柱、なかなか凝ってて良かったんだけどね・・・
幼いころの記憶がかすかにあるんだが。

129 :☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c :02/01/08 12:58 ID:rYaOdigW
阪急の阪神国道はホームの先っちょ閉鎖されているのでは?

130 :名無しでGO!:02/01/08 13:14 ID:Zz3nGctm
今は埋め立てられて、駐車場化した
廣島駅旧0番ホーム

131 :名無しでGO!:02/01/08 13:18 ID:MJiBCJkM
大昔に阪急十三駅に7号線ホームがあったようだが・・・。
何しろ4つか5つのヒッキーの疑いありといわれていたころの話だから記憶違いかもしれない。

132 :cMc7016 ◆cekhOu7E :02/01/08 13:34 ID:7wHUoXdh
>>72>>89-90
高床ホームのまま残っているところもあります。
漏れが知っているのは商工センター入口ですね。

でもだいたいは低床用に改造されてます。
しかし楽々園までしか乗ったこと無いのでそこから先は知りませんが…。

133 :名無しでGO!:02/01/08 13:40 ID:7TFBX9o5
学研都市線の長尾駅ホーム。昔はここからディーゼル列車が出ていたんだけどね

134 :名無しでGO!:02/01/08 14:00 ID:KVzOh2kb
愛知環状鉄道の三河豊田駅
1面2線対応なのに1線しか使っていない。
将来は2面4線になるのか?

135 :名無しでGO!:02/01/08 14:09 ID:YIE/cgOU
石勝線 楓駅 本線ホーム

136 :名無しでGO!:02/01/08 14:12 ID:rQbqFC+p
>>115
亀レススマソ。
複々線化工事中に使用された仮ホーム。

137 :名無しでGO!:02/01/08 14:13 ID:KVzOh2kb
万世橋

138 :名無しでGO!:02/01/08 14:14 ID:uBfa0Hew
京王線 八幡山駅 3番ホーム
現在撤去が進行中

139 :名無しでGO!:02/01/08 16:12 ID:RqCvS8v/
尾張一宮の上り2番(なのか?)=旧1番線。最近は貨物とか臨時夜行が
留置されているが、一応ホームもあったなぁ。。。古い話だが。
当時は緩急接続もしていたが乗り換えに(撮り鉄にも)不便だったなぁ。。。

140 :名無しでGO!:02/01/08 16:16 ID:L/nRCCue
羽田のB滑走路の下には、東京モノレールの旧ホームが埋まっているね。
っつうか、あれは駅かな。

141 :名無しでGO!:02/01/08 16:46 ID:eHpi6oLt
田園都市線江田駅は1・3番線が通過専用になって柵ができた。

>>68
初耳。上り下りどっちがそうだったの?

142 :☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c :02/01/08 16:49 ID:rYaOdigW
>>141
下りホームが如何にも線路だったんじゃないかって言うような空き地がある。

143 :名無しでGO!:02/01/08 16:50 ID:Vz4ey4R5
根府川駅1番線は?
詳細は知らないが、ホームと線路の痕跡は認められるのだが

144 :餅喉詰死。:02/01/08 16:52 ID:mPbIWzeK
旧国鉄武豊線半田駅之「壱番乗場」?

145 :名無しでGO!:02/01/08 16:55 ID:HDaTsA/5
川部駅4番線

146 :D’z ◆uR7kpl.2 :02/01/08 17:03 ID:AMalFCWv
>>81
尼の5番線は入れることは入れるが...

147 :名無しでGO!:02/01/08 17:05 ID:BkMltjN2
阪和線山中渓は、ホームそのものは現存だが2線4面だった記憶が。(70年代初め)

148 :うに丼ダブル ◆FJupQN5k :02/01/08 17:04 ID:FcfOcL6H
銭函にもあったなあ

149 :名無しでGO!:02/01/08 17:25 ID:GQ7waEXy
近鉄日永駅の八王子線ホーム
(現在は内部線四日市行きと繋がった△形ホーム1面しか使用していない)

150 :名無しでGO!:02/01/08 17:55 ID:c0Z/un3W
昔は叩かれたが、今は閉鎖されたホームページ

151 : ◆9ZTraJbY :02/01/08 17:58 ID:PBX25z1u
牛久の3番線。
ひたち野うしく開業の後廃止。

152 :名無しでGO!:02/01/08 18:03 ID:1u/8mupJ
昔も使われてないが、いまも使われてないホーム

大和路線・三郷

153 :名無しでGO!:02/01/08 18:10 ID:K+nN8nwN
不思議なのは駅舎、改札に直結している1番線を廃止
している駅が意外と多い事。そのためわざわざ跨線橋や地下道を
昇り降りしなければならず面倒。
何でだろうと思うよ。構内の配線の都合でか?駆け込み乗車防止のためか?
そう言う駅は特に北海道に多い気がする…。

154 :名無しでGO!:02/01/08 18:10 ID:9AOut6Rx
宍道駅第3ホーム

155 :朝霞でGO! ◆pp7ASAkA :02/01/08 18:29 ID:O8GHVdKw
亀レススマソ
>>96
両方とも昔は島式一本だった。渋谷はまだしも下北はどうやって捌いていたのか非常に疑問。
>>153
多分ホーム一本になればそれだけメンテナンスの費用が安く上がるからじゃないの。

両毛線の大平下は1番〜3番のいわゆる国鉄型配線だったけど、2番、3番を
あぼーん、棒線化された。大平下に交換設備を残しておけばいいのに。

156 : ◆Atwh4nbs :02/01/08 18:32 ID:kHb6+wKz
屋代長野電鉄ホーム

157 :名無しでGO!:02/01/08 18:37 ID:CrBdP93G
>>155
大平下と前橋大島を除けば、全駅で交換できたんだっけ?

158 :京成:02/01/08 18:39 ID:qW/7rozw
博物館動物園って、ガイシュツじゃないよね?
あと、京王の初台?かどっかに大きな駅跡が残っていたような・・・
普段は京王使わないんで良く覚えてないが。

159 :名無しでCO!:02/01/08 19:12 ID:yE3JhK+M
>>121
線路から見たらもう無い

160 :名無しでGO!:02/01/08 19:15 ID:gHUkiT8t
東北本線、郡山駅1番線。欠番じゃなかった?

161 :名無しでGO!:02/01/08 19:17 ID:VrJuPXy9
春日野道って駅名だったっけ?阪神電鉄の。

162 :名無しでGO!:02/01/08 19:23 ID:U9JKyhrr
>158
京王線の初台と幡ヶ谷は、駅が新線(都営新宿線と直通)に移り、
かつての旧駅が廃止になったから、何らかのカタチで跡があるはず。

163 :名無しでGO!:02/01/08 19:41 ID:aDRWifJy
両毛線大平下。マジで分からない。知ってる人詳細キボン!!!

164 :東神奈川駅:02/01/08 19:46 ID:3m4eqx5Q
0番線って、もともと軍用ホームじゃなかったっけ?

165 :名無しでGO!:02/01/08 19:47 ID:fLmlcPTq
>>162
あるよ。制限60km/hで進みます。

>>163
>>155の説明で充分分かる気がするが。

猿橋とかも1番線あぼーんして振り分けているような雰囲気がある。
そのあと橋上駅舎になってめちゃくちゃ綺麗になったけど。

166 :名無しでGO!:02/01/08 19:49 ID:QK5fm0SY
>>157
前橋大島は複線区間の中間。

167 :京成:02/01/08 20:09 ID:2Q1cnrLD
>>162
サンクス
地下部分に真っ暗な駅がありました。新宿から出てすぐだと思ったけど。
TVでも話題になったとき、地上の旧出入り口がオンエアされてました。

168 :名無し:02/01/08 20:16 ID:XZhANDsW
常磐線我孫子駅の3番線って昔からないのかなあ。

169 :名無しでGO!:02/01/08 20:17 ID:GQ7waEXy
>>153
吉松駅では使わない1番線で稲を育てていたよ(w

170 :415系@勝田電車区 ◆BSm.W8P. :02/01/08 20:18 ID:+nW3OkDr
>>168
2番線と4番線の間の線路が3番線

171 :名無しでGO!:02/01/08 20:34 ID:WIQpjgyw
>>89-90
駅によっては、ホーム自体は全面低床用化されてるけど
屋根に段差があって、旧高床用部分はやけに屋根が高く
感じるんですぐわかります。

172 :名無しでGO!:02/01/08 20:38 ID:WIQpjgyw
東武五反野。
上り急行線に沿って4両分程度の長さの、高架線から張り出した感じの
ホームが残ってる。
複々線化前は対向式ホームだったのかな?

173 :名無しでGO!:02/01/08 20:41 ID:ln333j5L
>>170
大昔の東京駅11番線と同じだな。

174 :&rlo;!OGでし無名:02/01/08 20:53 ID:l4hGtz5B
>>93
難波線延伸の暁には使用されます(w

>>141
そういう駅なら、高槻〜三宮間の普通しか停車しない駅は殆どそうだった気がしますが・・・
>柵

>>161
春日野道は立派に使われてます。

175 :名無しでGO!:02/01/08 20:56 ID:PA9NGN4j
>>162
新宿が地下化されたころは幡ヶ谷は地上駅、初台は地下駅(今見える場所)
複々線化のときに旧幡ヶ谷は跡形も無くあぼーんされました
(本線を新宿方面に乗っていると、笹塚の先でトンネルに入るちょっと前に左側に見える空き地が旧地上線)

お金に少し余裕があるなら、この本をお勧め
http://www.toshishuppan.co.jp/back99_9.html

176 :名無しでGO!:02/01/08 20:58 ID:/zMmoAR8
>131
6号線ホームの京都より連絡通路の前あたりから6号線の反対側にあった。
京都線が新京阪だった頃は十三折り返しが多かったのでそのためにあった。
万博時や梅田改築時にも活躍した。
同様に淡路には現在自転車置き場になっているところに1号線があって千里線の列車が折り返していた。

177 : :02/01/08 20:58 ID:zrpanBiF
昔は使われたが、今は閉鎖されたホーム
それは京王本線の初台駅ホームです。
新線開通後初台駅は京王新線の駅となり、本線の駅は姿を消しましたが
本線には初台駅のホームが残っています。

178 :名無しでGO!:02/01/08 21:07 ID:8teQsAsq
高岡駅

179 :名無しでGO!:02/01/08 21:08 ID:ZeJroZx4
>>162
昔の京王線幡ヶ谷駅は地上駅だったので、形跡は残っていません。
笹塚側から旧初台駅のちょっと西側までは地上を走ってました。

旧初台駅は今でも目を凝らすとちゃんとホームが残ってます。

180 :名無しでGO! :02/01/08 21:10 ID:w9dThPax
>>98>>99>>113
戸畑駅だけでなく,枝光駅も貨物線上に旧ホームが存在していたぞ。
SWに通ずる道路の踏切の北辺りだ。
SW開演前まで完全な形で残ってた。
踏切を取り付ける時にホームの一部を削ってしまったので,もう往年の面影
はないが,多分草ボーボーの中にまだその残骸はあるはず。

181 :名無しでGO!:02/01/08 21:10 ID:rn0eHzz5
>>91
現在は下りの特急専用ホームとして活用されてます。
(休日のおくちちぶ以外は入間市止まるし)
がいしゅつだったらスマソ。

182 :名無しでGO!:02/01/08 21:14 ID:FeoYZeKH
用土
昔は対向式ホームだったが交換設備あぼ〜んで片方草ぼうぼうで放置。
最近、隣の松久が駅舎解体したという話があったが、こちらはどうなったのだろう?

183 :名無しでGO!:02/01/08 21:31 ID:JxfbJFl2
つい最近関西線に乗ったけど

柘植と加田の間にあった駅らしいものは何?


ついでに関西線と交差していた変な線も

184 :名無しでGO! :02/01/08 21:37 ID:w9dThPax
西小倉駅の鹿児島線下りホームのように、廃止から約30年後に復活し
た例もあるぞ。まあ、元は移転前の小倉駅のホームだったんだけど。

185 :名無しでGO!:02/01/08 21:43 ID:GQ7waEXy
>>183
加田って加太(カブト)の事?
中在家信号場でしょうか
ttp://www.people.or.jp/~egamifam/nakazaike.htm

186 : :02/01/08 21:44 ID:bqiSAk2Z
>>183
中在家信号所
加田じゃなくて加太(かぶと)
変な線はスイッチバック

187 :名無しでGO!:02/01/08 21:49 ID:B07U1Ivh
>>83
20年以上前には貨物駅があったよ。

188 :名無しでGO!:02/01/08 21:49 ID:MJiBCJkM
>>176
さんくすです。記憶違いじゃなかったんですね。

189 :名無しでGO!:02/01/08 22:18 ID:kgfzzKL8
>>141
小田急柿生は元は二面四線の待避駅。
新百合ヶ丘開業とともに待避線は使用停止。
その後ホームの10両対応工事で元待避線の敷地を使用したために、
目立たなくなったが、よく見れば上り線側もそれらしい跡がある。

190 :名無しでGO!:02/01/08 22:30 ID:JxfbJFl2
>>185
>>186
THANKS

しかし、信号場って言ったて、

_______________________
\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

みたいな構造にしなかったのは勾配での発車を嫌ったせい?

191 :名無しでGO!:02/01/08 22:31 ID:JxfbJFl2
>>190
ずれた。鬱氏
_______________________
          \             /
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

こうね

192 :名無しでGO!:02/01/09 00:35 ID:JhZ6f7fb
age

193 :名無しでGO!:02/01/09 01:00 ID:F+/73veL
>>153
はげしく同意。
富良野とか倶知安とか苗穂とか池田園とか。まだまだありそうですね。
でも逆の例もあるよ。厚岸駅。
島式の釧路行き側を柵で封鎖して、本屋側にホームを新設した。
根室方面は引き続き跨線橋渡るけど。

194 :名無しでGO!:02/01/09 03:04 ID:X2y3poml
高岡駅の改札に直結しているホーム。

195 :他一名:02/01/09 03:18 ID:9Y8Ks2fl
JR南武線川崎駅に謎ホーム

196 :名無しでGO!:02/01/09 04:04 ID:uXVUHj0T
>>172
>>115>>136を参照の事。

197 :名無しでGO!:02/01/09 05:18 ID:Z+oq3+LE
西武池袋線上屋敷駅
跡地がしっかり残ってるでも4両分くらいしかないから復活は無理でしょうね

日南線日南駅
島式ホーム一本丸ごと花壇になってます

ローカル線には山ほど有る

198 :松井一真:02/01/09 07:04 ID:CTS6kPno
飯田線本長篠駅1番線(田口線ホームのこと)
        ――――――――――――――――――――――――――――
       /           
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
        ――――――――――――――――――――――――――――――

199 :名無しでGO!:02/01/09 07:29 ID:YZiwJTNO
沼津の静岡方にあるホームみたいなのは何?

駅舎から離れてるんだけど

200 :名無しでGO!:02/01/09 11:56 ID:C8hM4xR1
ガイシュツかわからないが
京浜山手の秋葉原駅の東側のホーム
あれは何でしょう?

201 :名無しでGO!:02/01/09 12:23 ID:3KyVrRjr
>>200
貨物駅の跡

202 :名無しでGO!:02/01/09 12:25 ID:5DUM4ypJ
>>198
>>58でガイシュツ。

203 :名無しでGO!:02/01/09 12:30 ID:HCS7I9U3
紀和駅の@番線以外。

204 :名無しでGO!:02/01/09 12:43 ID:2G2Ugyop
烏山線 アンドロメダ駅
2つホームがあるが、今は駅舎側のみ使用

205 :名無しでGO!:02/01/09 14:37 ID:rnYsuib1
美幌駅
全列車、改札口から跨線橋わたらないとダメだが、かっては改札口前に相生線専用
ホームがあった。今でも残骸残ってるけど。

206 :名無しでGO!:02/01/09 14:50 ID:k+ZetqOp
吉備線 備前一宮
現在は駅舎のあるホームのみ使用。
対面のホームは線路も撤去されてる。

>>20,>>33
最近は、新宿方面の開くドアが左側なだけだよね。

>>81
春木は昔は競馬もやってたからね。

207 :名無しでGO!:02/01/09 14:57 ID:8uG0xAJD
JR横浜線、菊名駅ホーム

208 :名無しでGO!:02/01/09 15:29 ID:3uP1kHKi
東武日光線藤岡駅は?

209 :嗚呼、和歌山・・:02/01/09 15:29 ID:suMBFtRW
紀伊中ノ島、和歌山線ホーム

210 :名無しでGO!:02/01/09 15:32 ID:k6IwpjD4
三河広瀬

211 :名無しでGO!:02/01/09 15:55 ID:c83ETFIF
>>122
しなの鉄道じゃないが、長野駅の旧1・2番ホームは?

212 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/09 16:01 ID:OcSEc2Sf
喜多方駅0番線。日中線用の欠取り式ホームだ。
現在は柵もあるが、概ね当時の姿をとどめている。
>>155 朝霞でGO!
フォローサンクス。ヤパーリね。

213 :名無しでGO!:02/01/09 16:03 ID:swoXL3Pv
山口線湯田温泉駅。旧2番線は花壇に。

214 :名無しでGO!:02/01/09 16:04 ID:aIM/VkcJ
武蔵境の引込み線は?。

215 :hankyuゆぅざぁ:02/01/09 16:23 ID:c6SmExex
淡路の1号線が出てないなぁ・・・。
昔淡路〜十三の区間電車が発着していたホーム。
淡路に1号線がないのはそのためなんだそーだ。

216 :名無しでGO!:02/01/09 16:32 ID:bEr8D51h
>>203
1番線以外跡形もありませんが。

217 :名無しでGO!:02/01/09 16:37 ID:r1EJQQhx
秩父鉄道武川はどうよ

218 :&rlo;:02/01/09 16:38 ID:uo3nuVrM
山陽本線
鴨方駅2番ホーム(線路撤去)
金光駅5番ホーム(金光臨専用・線路撤去)

219 :名無しでGO!:02/01/09 16:54 ID:dYWnjaBt
福知山駅0番ホーム(線路撤去)
2・3番ホームの東端に行き止まり式で存在した。
今でも名残でホーム屋根に「出口へは階段をご利用下さい」の看板が残る。

220 :荷37列車:02/01/09 16:56 ID:81+eRe8x
>>106
16年前まで走ってた荷物列車が使ってたんですね。
マニ60等やEF58が留置されてました。

221 :名無しでGO!:02/01/09 21:49 ID:VcYX4CEg
スレ違いだけど、熊本駅には0A番と0B番があるよ。
こんな駅はある?

222 :名無しでGO!:02/01/09 21:55 ID:qk12nreV
中央西線春日井駅の一番貨物ヤード寄りにあるホームは使用しているのだろうか。
使っていないような雰囲気なのだが。

223 :名無しでGO!:02/01/09 21:57 ID:yOJ5P9B2
>>221
以前は 0 番 B 乗り場は、今と違って、0 番 A 乗り場と同じ
ホームの反対側、1 番乗り場の先の切り欠き部だったね。

224 :名無しでGO!:02/01/09 22:01 ID:LsIvVtfZ
鵜沼と新鵜沼の間の隙間にホームがあったようだが、
詳細キボンヌ。

225 :名無しでGO!:02/01/09 22:05 ID:qk12nreV
>>224
各務原線が行き止まりホームだった時代があったらしい。
http://www.agui.net/met/metline-kagamihara.html

226 :名無しでGO!:02/01/09 22:09 ID:LsIvVtfZ
>>225
情報サンクス。
だから新岐阜も全然違うホームなのね。

227 :むはは:02/01/09 22:11 ID:rgHakI2B
釜石線の駅はほとんど交換可能だったみたいで、今じゃ片面使用ばかりの廃ホーム多数。

228 :名無しでGO!:02/01/09 22:15 ID:LsIvVtfZ
張碓駅。
http://www1.ttcn.ne.jp/~ushiyama/hariusu.htm

229 :名無しでGO!:02/01/09 22:17 ID:0e+NQLqs
誰か教えて!
大阪のチンチン電車、阪堺線の東玉出〜天神ノ森間にあるホーム跡のこと。
ちょうど高野線の岸里玉出駅の旧岸ノ里駅時代ホームの真下にあたります。

230 :倉庫入り阻止age :02/01/09 22:41 ID:G0qUNgMu
中央本線のスイッチバックの跡けっこうあるんじゃないの?

231 :名無しでGO!:02/01/09 22:48 ID:YZiwJTNO
そういえば棄景に続いて似たようなコンセプトの写真集が随分出てるね

232 :名無しでGO!:02/01/09 22:50 ID:hff9gB8O
東海道本線の用宗1番、藤枝1番、掛川1番、袋井1・4番はどう?

233 :西の阪神 東の京急:02/01/09 23:01 ID:O+gTxNIw
>>121
ホームは跡形もなくなっていたよ。
かぶりついていても気付かずに通過してしまった。

>>161
春日野道駅はまだ健在です。対面ホームにする工事も始まってません。

ところで、その隣の岩屋駅(ここも結構ホーム幅が狭い)の
上りホームが閉鎖されてました。完全な塀ができてしまい、
向かい側にホームができたため、旧島式ホームは完全な
下り専用ホームに。

>>106 >>129
似たようなのが、京急蒲田。
多分16両分くらいホームの長さがあるとおもうんだけど、
横浜寄りは十数メートルは全く使われていない。
あのへんは使われないまま、高架化と同時にあぼーんだろうな。

234 :名無しでGO!:02/01/09 23:05 ID:y2ehj1Y/
>>232
今は掛川1番って全然使ってないの?
10年ぐらい前は1日に2〜3本だけ1番線発着列車があったけど。

235 :名無しでGO!:02/01/09 23:21 ID:02Zf+pIe
函館本線仁山駅の引き上げ線に残る確認用の簡易ホームは反則?

236 :名無しでGO! :02/01/09 23:23 ID:eRcNB90R
KQ横浜〜戸部間の旧平沼駅跡。
こないだ逝ったら,ホームへ上る階段がまだ残ってたぞ。

237 :名無しでGO!:02/01/09 23:39 ID:qk12nreV
>>236
あぼーん計画は撤回して、残しておくのだろうか?

238 :名無しでGO!:02/01/09 23:42 ID:Z3enUMx8
>>237
平和祈念物だからな。横浜市が反対するだろう。

239 :名無しでGO!:02/01/09 23:42 ID:64oJT5Kb
東京高速鉄道に、銀座線に、ゆりかもめ。
新橋駅は使われなくなったホームが多い。

240 :名無しでGO!:02/01/10 00:37 ID:ybURlrs6
近鉄吉野線六田駅の旧吉野駅ホーム。
大昔は六田駅が吉野駅を名乗っていた。

下り列車で六田駅出発後、左下方に見えてくる。

241 :名無しでGO!:02/01/10 01:00 ID:9MG2Jaf7
近鉄長野線(河内)長野駅の1番ホーム
少なくとも20年ほどは使われてない。
列車案内板も、「1番線」の標識も撤去されて、レールは撤去されてはいないが
出発信号機もなく、使用できない状態。
たぶん、単線で交換設備が2駅に1つしかない長野線で事故でも起こったときの
非常用にとっておかれてるのだろうが・・・。

242 :名無しでGO!:02/01/10 01:30 ID:0UUGGnav
>229
戦前にあった駅だったと思うが。

243 :名無しでGO!:02/01/10 01:31 ID:OV++yZEf
JR八高線丹荘駅の上武鉄道ホーム跡。

244 :しR車掌:02/01/10 01:58 ID:Y4M07i1N
 高崎線。
 熊谷駅の1番線のとなりは?

245 :圭織ヲタ:02/01/10 05:07 ID:5gY1nWQl
>>102
それは知らんかった。
俺はてっきり2面4線の用地確保しただけで放置されてんのかと思ってた。

246 :名無しでGO!:02/01/10 05:43 ID:PZ+QGqHX
鶴見線の総持寺前

ってマイナーだな

一応階段も残ってるぞ

247 :名無しでGO!:02/01/10 06:50 ID:iqWm/VHd
>>232
用宗1番
 一時下り停車電車全部使用していた。駅舎直結でサービス改善?のためかな。
しかし、1番へのポイントの制限が35?で乗っていて鬱だった。
いつの頃から、使わなくなったようだ。

藤枝1番
124Mの4レ待避で使用。

248 :名無しでGO!:02/01/10 10:40 ID:ULwQSISE
常磐川尻

249 :うに丼ダブル ◆FJupQN5k :02/01/10 11:13 ID:6oCedwUU
高野線狭山駅の3番線。
いつ頃まで旅客扱いしてたの?

250 :名無しでGO!:02/01/10 11:18 ID:eMmKF3xO
>153

この間10年ぶりに平泉駅で降りたら、駅舎側ホームが廃止されていて萎えた。

阪神御影の梅田行き山側線の北に短いホーム。
春日野道の現ホームは、将来、このスレの対象に。

251 :名無しでGO!:02/01/10 15:22 ID:ebEne8IK
旧信越本線の軽井沢の1番線ホーム。しなの鉄道になって、昔の3・4番線を使って、1番線ホームは使っていない

252 :名無しでGO!:02/01/10 16:37 ID:WxMzrzO1
常磐線藤代駅・荒川沖駅は国鉄時代は3番線ホームがあったような気がする。
今は1・2番線しかないので通過列車の待ち合わせができない。

253 :名無しでGO!:02/01/10 18:46 ID:GnDPWt9V
近鉄小房線(旧吉野鉄道の橿原神宮前-畝傍)の畝傍御陵前駅ホーム。
橿原神宮前駅の吉野線-橿原線乗り換え用ホームの吉野線側。

254 :名無しでGO!:02/01/10 18:53 ID:GnDPWt9V
近鉄奈良線のくさえざか駅跡のホーム

255 :名無しでGO!:02/01/10 21:10 ID:HL797810
もうあぼ〜んされたかな?東急東横線新太田町駅、京急反町駅。

256 :名無しでGO!:02/01/10 21:12 ID:Tiq0R6cR
国立3番線て、柵とかあるの?

257 :名無しでGO!:02/01/10 21:13 ID:iO68bWEP
可部線の布駅の島式ホ−ム。
昔は終着駅だった。
今は草だらけ。

258 : :02/01/10 21:17 ID:PvtSkXc4
>>200
スレを全部読んでから質問するよ〜に。

259 :200:02/01/10 21:30 ID:w3KS27+x
>>258
いちおう、全部見てから書いたが、念のために書いてみた。
どこかにガイシュツだったの?

JR南武線の川崎駅のホーム、私も知りたい。
20年くらい昔の南武線、武蔵溝ノ口の川崎行き方面くだりホーム対面に
荷物用のホームがあったような気がする。

260 :名無しでGO!:02/01/10 22:51 ID:EXzqsoc6
>>230
初狩駅はまだ現役だが?

261 :名無しでGO!:02/01/11 00:07 ID:V00Xvp9c
>251
使われてないけど橋上駅舎への階段は綺麗に改装されていて
さらにエレベーターまであった気がする。勿体ない・・・

262 :倉庫入り阻止age :02/01/11 00:07 ID:l2gHTm2F
         

263 :名無しでGO!:02/01/11 00:36 ID:ZucOJfWf
西武新宿線新井薬師駅の下りホームの向かい側って、
昔線路あったの?
意味有りげに空間があるけど・・・

264 :名無しでGO!:02/01/11 00:50 ID:O7O8BCWD
一時期、池袋駅現8番ホームが板で囲われ、使用中止になったことがあったが
あれはなぜだろう

265 : :02/01/11 02:21 ID:y37hg4ZG
磐越西線も廃ホームの宝庫。
スイッチバック跡なども。

266 :名無しでGO!:02/01/11 02:29 ID:CPV6atJi
JR片町線 徳庵駅
      津田駅

267 : :02/01/11 02:42 ID:HxLiky33
かなり前だが、大森に東海道のホームの痕跡らしきものがあったけど、
あれって、まさしく東海道用ホームだったの?

268 :名無しでGO!:02/01/11 08:50 ID:03zRWzXB
>>255
新太田町はMM21工事であぼーん。

269 :名無しでGO!:02/01/11 09:29 ID:rHa8WI7w
>>264
池袋駅8番はもと赤羽線のホーム。
赤羽線が埼京線になったときに廃止されたが、のちに出入庫用として復活。

270 :名無しでGO!:02/01/11 09:51 ID:cfCDfs5m
奥羽本線、新庄〜大曲間にはいっぱいある、そういうホーム。
優等列車の設定が全くなくなって、701系ばかりが行き交う今、
夏は草ぼうぼう、冬は除雪せず、なホームがゴロゴロ。

271 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/11 09:52 ID:+miRCj5P
>>269
重箱の隅つつきでスマソが、赤羽線ホーム(4番)が廃止されたのは83年、
赤羽線10連化のときだよ。そのときの国鉄のコピーが「10両に昇進」。
まさかアレからホームがその倍の数になるとは思わなんだ。
で、埼京線開業は85年。

272 :名無しでGO!:02/01/11 10:47 ID:2hx5TeiL
>>256
端から端まで柵だが?

273 :名無しでGO!:02/01/11 10:58 ID:yrdT2rSL
西武狭山線下山口駅。
交換設備が出来たときに旧ホームは閉鎖。ただし旧ホームはそのまま現存。
現在旧ホームの1部が、改札から現在のホームに行く通路として利用。

274 :名無しでGO!:02/01/11 11:02 ID:T1xUP3MC
群馬総社の2番線。
あそこって0番線(元貨物ホーム?)もむか〜し有ったっぽい。

275 :名無しでGO!:02/01/11 11:06 ID:wK2tRkTX
>256
ホームとしては使えないが、武蔵野線入線のための待避線として現役。
ただし、朝ラッシュ時に入線できないという珍線。
理由は、北口からの通勤客用に、ホーム中間に臨時の「踏切」を設けるから。
中央→武蔵野線直通のダイヤ作成に迷惑しているらしい。

276 :名無しでGO!:02/01/11 11:31 ID:gRQZ8nzo
横浜線淵野辺にもあったよね

277 :名無しでGO!:02/01/11 16:59 ID:kjL7OdCi
阪急西宮北口の1号線だっけ、神戸方面行きの南側の線。
あれのちょっと梅田よりに、白線のついた花壇がある。
#がなくなる前はあの辺にホームがあった気がするが、
花壇はホームの残骸かな?

278 : :02/01/11 17:22 ID:FKkCZ7gJ
>>277
元は降車専用ホームでした。

279 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/11 18:06 ID:+miRCj5P
東久留米ってどうだったのかなあ。初めて逝ったのがもう20年近く前の話だが、
どうやら2面4線か何かで外側線を撤去したみたいな雰囲気だったけど。

280 :名無しでGO!:02/01/11 18:28 ID:h4+HjxMK
>>251,261
その代わり、63およびEC40保存車見学用に再利用されてるはずでは?

281 :名無しでGO!:02/01/11 18:42 ID:Atu1rkzf
京福越前本線の東古市駅4.5番線

282 :名無しでGO!:02/01/11 18:52 ID:GBdxhtKG
>>274
ホーム閉鎖と言うより中線撤去ですね。
>>279
将来に備えて待避線用のホームを作ったらしいけど、1度も使われていないと
思います。

283 :名無しでGO!:02/01/11 21:28 ID:IDQP818U
>>233
京急蒲田下り横浜寄りは最近まで使われてたと思うが。

284 :名無しでGO!:02/01/12 01:45 ID:UBCWKxtC
京王の多摩動物公園、府中競馬正門前にも、降車ホームらしきものがあるが、使ってるのか?
普段つかってないみたいだけど。

285 :名無しでGO!:02/01/12 01:54 ID:l/6nWIFY
>>284
多摩動はフリーマーケットの時に使っているはず(爆

286 :名無しでGO!:02/01/12 02:16 ID:IGmAxCwi
西武新宿線の入曽

287 :名無しでGO!:02/01/12 02:48 ID:Z+AT5lAw
>>275

あそこって昔は鉄道総研への列車がたまに止まっていたらしいが。
(大昔、昼間に定期列車が一応あったらしい)

東京駅の荷物専用ホームってガイシュツですか?
クモニ83とか大昔に止まって、15年くらい前は何故か車掌車が
ずっと止まってたホーム。

似たようなホームが東武の北千住駅にもあったような気がするが
どうだったかな?
北千住駅にあったのは、いきなりホームの途中にポイントがあって

‖――――――――
____/

こんなのがあった気がする。

288 : :02/01/12 03:09 ID:GqoChLWd
南海本線深日(ふけ)駅ホーム。今は廃虚です。
みさき公園駅から難波寄り。

289 : :02/01/12 04:08 ID:GqoChLWd
>>152
亀レスだが、大和路線(関西本線)三郷駅奈良行きのホームってナゾだ。
だれか教えて。

290 :名無しでGO! :02/01/12 04:33 ID:+z0kEY2M
工事で閉鎖
小田急新宿1番ホーム
甲州街道陸橋改修による
成城学園前1番ホーム
地下化工事による

百合鴎旧新橋はようやくあぼーんでしたね。

291 :名無しでGO!:02/01/12 07:28 ID:s567HrMj
>>287
北千住は立体化でアボーソ

292 :名無しでGO!:02/01/12 08:17 ID:1WkpoRBh
神戸電鉄の有馬口-有馬間のホームってあれは・・・

293 :名無しでGO!:02/01/12 08:51 ID:shN97lzK
鶴見線の総持寺前は本山という名の時もあったのでは?
名鉄小牧線に乗ってたら廃ホ−ムあったが地上時代の何駅なの?
あと東武伊勢崎線の浅草駅から川渡ってすぐあった「隅田公園駅」だっけ、ホ−ムの残骸が
あるというが。
ああ、あと三岐鉄道の富田駅ホ−ムはまだあったな。がいしゅつか?
富田西口はなくなってたが
野辺地の南部縦貫線ホ−ムはまだあるの?

294 :287:02/01/12 18:28 ID:Z+AT5lAw
>>287で書いた、このホームってどうしてこういう配線だったのか
知っている人いませんか?
機廻し線としても使えないし、
浅草方面からの北千住折り返し電車なんてなかったような気がするし・・・

ちなみに図の左側が日光方面で、右側が浅草方面。

295 :名無しでGO!:02/01/12 18:45 ID:GeKzWOUP
>294
浅草発の普通・準急が側線の手前ホームに停車。
手前ホームで降車扱い中に本線を特急・急行が通過。
手前ホームを発車して、日光寄り本ホームに停車。
乗車扱いして、出発。
この普通・準急は、北千住止まりではないから、
浅草方面からの乗客は、同じ駅に2度停車するという
不思議な光景だった。

296 :名無しでGO!:02/01/12 21:30 ID:XFYqaaYw
>>292
 新有馬駅跡。
長らく「休止」のまま放置されてたが、数年前にやっと正式に
廃止された(だったと思う)。
あそこで降りたら何があったんだ?

297 :名無しでGO!:02/01/12 21:57 ID:7rdXrhBq
松本電鉄の島々

298 :名前はない:02/01/12 22:13 ID:U7ltS8i/
>>295
同様にホームの中にホームがあるのでは、南海本線浜寺公園がある。
ここは現役。
ちなみに、京浜急行蒲田が高架後同様の方式になるそうだ。

299 :名無しでGO!:02/01/12 22:18 ID:yMkNGx52
>>295
「予備ホーム」という名前が付いていたね。
「次は北千住、北千住です。北千住で、特急きぬ号の待ち合わせのため、
いったん7(?)番線予備ホームに入ります・・・」

下り(伊勢崎方面)は、最初予備ホームに入って、ドアを開けて降車扱いをする。
通は予備ホームで待ちかまえており、わずかに残っている空席をゲットする。
これ最強。

上り(浅草方面)は、本ホームを発車してから予備ホームに入る。ドアは
開けない。いちおう予備ホームにも駅名標などはあった。

昔の北千住は、日比谷線のドリフ顔負けの急坂も印象深かったなあ・・・
子供のころは銀河鉄道みたいに見えた(藁

300 :名無しでGO!:02/01/12 22:22 ID:X7Ygdf8j
土浦駅の1番線は今現在、駐車場になってる。(ホームは2番線からカウント。)

301 :名無しでGO!:02/01/12 22:36 ID:7rdXrhBq
上野駅の20番線。

302 :名無しでGO!:02/01/12 23:41 ID:7D+RvwFd
南海本線吉見ノ里駅の貨物ホーム

現在は保線基地として活躍中

303 :名無しでGO!:02/01/13 00:24 ID:y01ttlLq
>299
ドリフにワロタ。坂道のコントね。
あれで、怪我人出たね。
関係ないのでsage

304 :名無しでGO!:02/01/13 00:40 ID:Ff/CLppC
良スレ ageとくよ

305 : :02/01/13 01:06 ID:/DLQJaH1
南海高野線住吉東駅西側の貨物ヤード跡も、
おもむきがあっていいよ。

306 :名無しでGO!:02/01/13 03:07 ID:CS/mSplA
閉鎖されていたのかどうかは分からないけど…改築前の米原駅1番線。
改築直前の2,3年は旅客列車は発着していない様子で、貨物が轟音をたてて通過するのみ。

上屋の柱や近江鉄道との連絡通路、ホーム東側に木造の建物がホーム伝いに
続いていたりと、なかなかいい雰囲気だった。

307 :名無しでGO!:02/01/13 03:19 ID:94P3FxA4
都電荒川線の学習院下
荒川線には他にもあったか?

308 :名無しでGO!:02/01/13 03:59 ID:W8/DC40s
西武新宿線武蔵関駅。
20年ほど前、10両対応した際 何も考えずに安直に所沢方に延長した為、
下り列車先頭は階段口からはるか彼方に。もちろん延長部屋根なし。
あまりの遠さに相当、苦情がきたんだろう。
数年前にこんどは新宿方に延長。ちょうど10両編成の中ほどに
階段口が来るようになった。
っが、そしたら仮設ホームでもないのに所沢方延長部をワザワザ金掛けてまで
完全撤去してしまった。もったいないというか無駄というか。
まあ、西武で12両編成が走るはずも無いがあれとって置けば
きっと西武の中では本線上のホームとしては最長だったのにと思う。
しかも完全ストレートだからすごく気持ちよかったのに。

309 :名無しでGO!:02/01/13 07:26 ID:DCzTOKDl
>>294-295 >>298-299
旧北千住駅についてはここに詳しい解説あり。
http://homepage2.nifty.com/takasuzuki/kise.htm

310 :名無しでGO!:02/01/13 08:28 ID:uSDi5cGI
昔、京王新宿に4番線があったと聞いたが。

311 :名無しでGO!:02/01/13 08:37 ID:rUZFq7pL
膳所 の江若鉄道乗り入れホームは?

312 :名無しでGO!:02/01/13 10:00 ID:S2ZFr48/
南小樽駅の手宮線?ホーム。
現在の島式ホームの札幌方面の向かい側に
かなり崩されてしまったが、ホームの面影が
色濃く残っている。
おっと!このスレの主旨とは違うかもしれんな…

313 :名無しでGO!:02/01/13 20:43 ID:I8fPMARd
そいや、赤岩、板谷、峠、大沢は?
出てない気が?

314 :名無しでGO!:02/01/13 21:31 ID:HX9tpk3C
泉駅の福島臨海鉄道ホームってもうなくなった?

315 :名無しでGO!:02/01/13 22:53 ID:7V2l0Og0
阪神西宮にあった南側のちっちゃいホーム

316 :名無しでGO!:02/01/13 22:56 ID:w29a8d+S
>>310
埋めたよ。今の3番ホームが広くて中途半端な階段配置(エスカレータ設置で感じにくいが)
は4番線があった名残り。

317 :名無しでGO!:02/01/13 22:59 ID:QvQSAbSD
>>314
泉駅の福島臨海鉄道ホームはなくなっています。
泉駅 橋上駅舎化の少し前に取り壊されました。
新しい物置風の建物に腕木式信号機のてこがあるのに萌。

318 :名無しでGO! :02/01/13 23:03 ID:CIpXYyUE
>>317
途中駅のホームはどうなってんのよ?

319 :名無しでGO!:02/01/13 23:23 ID:Nfhb1Dlq
博物館動物園

320 :317:02/01/13 23:52 ID:r7n1LzPZ
>>318
その辺をよく車で通るが、見たことがない。
路地に突っ込んで再調査が必要か?

321 :名無しでGO! :02/01/14 01:23 ID:aNY1Kpam
宇部電鉄(後に宇部線の貨物支線)の助田駅のホームは、もうあぼーん
されたかな? 去年逝ったら、まだ残っていたけど。

322 :名無しでGO!:02/01/14 01:29 ID:5o8526K3
信越線 春日山駅

323 :名無しでGO!:02/01/14 02:25 ID:rXbuglrF
米坂線花立・玉川口駅。
玉川口駅はかつて交換駅だった。

324 :名無しでGO!:02/01/14 02:49 ID:d6fqumbj
もうすぐ門司の7・8番乗り場が廃止だそうで

325 :名無しでGO!:02/01/14 03:44 ID:PIB8QOmE
>>287
鉄道技術研究所時代には1日1本貨物列車が
あったそうな 鉄道小荷物廃止と同時にあぼーん
今は武蔵野線直通の待合いにしか使わないにょ

326 :名無しでGO!:02/01/14 04:52 ID:FT1cSGb/
使われた事無いホームだが、営団有楽町線豊洲駅の中寄り2面は何のために作られたか知ってる人います?

327 : :02/01/14 04:56 ID:aSOVmXRP
>>326
豊洲〜住吉〜押上の支線分岐用。

半蔵門線延長工事で実質あぽーん状態

328 :326:02/01/14 07:49 ID:e21Xhcw2
>>327
なるへそ。
サンクス

329 :名無しでGO!:02/01/14 22:47 ID:A91dRTPm
>>229
調べてみた。
・停留所名は「宮ノ下」。
・昭和15年の路線図には存在している。
・その時代の方向幕にはそのコマがあった。
いつ廃止になったかは、自分の手持ちの資料ではわからず。

330 :名無しでGO!:02/01/14 22:50 ID:dOlrV6ED
>327 亀有方面に延伸時使われることになるのかな?

331 :名無しでGO!:02/01/14 23:04 ID:xbh31dbT
>329
そのほか阪堺線には、浜寺駅前から乗車し南海線をまたぐため坂を上りきった
とこにある「海道畑」停留所ホーム跡、高須神社停留所(浜寺方)にも旧ホー
ムらしき、があるね。

332 :名無しでGO!:02/01/14 23:09 ID:xbh31dbT
余談だが、昔は上町線の天王寺駅前・阿倍野間に「常盤通り」、
阿倍野・松虫間に「中道」停留所が存在した。両区間は併用軌道
区間だから当然ホームは存在しません。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/01/14 23:16 ID:AY3sY7wK
新大阪駅ホームの神戸方面に地下に降りる階段(閉鎖中)が
あるけど、あの先には何があるの?

334 :名無しでGO!:02/01/14 23:24 ID:7hg7S3EV
>>296
新有馬はまだ「休止」のままだよ。周りに何にもないけどね。

335 :名無しでGO!:02/01/14 23:34 ID:7hg7S3EV
>>330
その予定。工事中の半蔵門線側にも分岐(合流)の準備はできている。
でも、不要不急だからいつになるかねえ。

336 :名無しでGO!:02/01/15 23:20 ID:BpI4dUgh
age

337 :名無しでGO!:02/01/15 23:24 ID:3uyGBZI+
>>334
休止直前の頃は上下各1本ずつしか停まらなかったみたいね。
昭和30年代末頃から停車する電車は限定されてたようだが。

338 :倉庫入り阻止age :02/01/17 00:09 ID:qO6Pv3/u
   

339 : :02/01/17 00:43 ID:tCkKawz3
京成の東成田は現在、4番線まである意味が全く無さそうだ。
片方のホームは使われてなかったりするんだろうか?

340 :名無しでGO!:02/01/17 02:02 ID:ATZiFR6f
「超」良スレ

341 :名無しでGO!:02/01/17 02:10 ID:zBSm2GY0
ローカル線に乗っていると、よく主要駅の駅舎の横に1〜2両ぐらいしか
停まれなそうな対面式のホームが放置プレイになってるけど、あれは何?

342 :名無しでGO!:02/01/17 02:23 ID:0i4dwMXD
国鉄富田ホーム (三岐)

343 : :02/01/17 03:38 ID:tCkKawz3
>>341
貨車の荷の積み卸しをするところかな?(俺も知らない)

344 :名無しでGO!:02/01/17 03:53 ID:9/CX3fyI
廃止ではなく未使用のホーム
有楽町新線の要町、千川
13号線開通時には使われるようになるのだろうか。

345 :名無しでGO!:02/01/17 12:44 ID:zTvMQkwg
寛永寺坂駅…
地下区間の廃駅は博動だけだと思ってたから最初にかぶりついてたときには???でした。

初台といい、地下区間の廃駅は独特の雰囲気がありますね。

346 :名無しでGO!:02/01/17 12:51 ID:fTMQJhQ4
ホームではないが、清水トンネルの真ん中にある茂倉信号場。
やはり開通当初は信号扱いの人が常駐してたのかな?

347 :名無しでGO!:02/01/17 21:25 ID:OeHQZCHY
原宿の近くにある一見貨物専用のような駅....<違


348 :名無しでGO!:02/01/17 21:46 ID:JxkkF1tG
>>333
同じ事書こうと思ってこのスレッド開けたら、がいしゅつだったのか(w
「ここからは出れません CLOSED」看板もかなり古そうですよね。

349 : :02/01/17 21:50 ID:ofnxZhB7
>>348
団体客専用通路(万博当時)だと、何処かで聞いた覚えがある。

350 :名無しでGO!:02/01/17 21:55 ID:JxkkF1tG
>>349
サンクス
数十年近く「CLOSED」なのか。

351 :名無しでCO!:02/01/17 22:02 ID:CtDf57Xk
京阪八幡市駅の外側線は今使ってるの?

352 :名無しでGO!:02/01/18 14:50 ID:ubH1oYg3
保線

353 :名無しでGO!:02/01/18 15:21 ID:xPBqGzlg
総武線緩行の千駄ヶ谷駅の下り線側のホームは使われていますか?

354 :名無しでGO!:02/01/18 15:22 ID:1zZv+NgA
函館0番って、ガイシュツかな?

355 :名無しでGO!:02/01/18 16:01 ID:R1QIxDzo
age

356 :名無しでGO!:02/01/18 16:13 ID:nlDWmeEA
小田急江ノ島線善行1番、2番ホーム。

357 :名無しでGO!:02/01/18 18:25 ID:DlTkE/7F
>>339
使われていない。(使われていないのは、旧1・2番ホーム)
上の改札口側も、仕切りができていて、使われていない方へ行けないようになっている。


358 :名無しでGO!:02/01/18 18:28 ID:DlTkE/7F
>>346
新清水トンネルが完成するまで、信号扱いの人が常駐していたと思う。
(単線時代はCTC化されていなかったはず)


359 :名無しでGO!:02/01/18 18:42 ID:MMjPJ5kI
常磐線牛久駅3番線

360 :名無しでGO!:02/01/18 19:20 ID:cuyrnyWC
>>351
平日朝に使っている。
また正月三が日はよく使われる。

361 : :02/01/18 22:34 ID:BP5p0XGh
>>357
サンクス。

362 :名無しでGO!:02/01/18 22:46 ID:W/Y/ebx/
KQ大師線の産業道路駅3番線というのはガイシュツ??

363 :名無しでGO!:02/01/18 23:14 ID:RHtbD0Lk
>>358
上越線ってCTCされてるか??
一部駅は集中制御かと思ったが。
(湯沢C-土合、土樽、中里?)
駅ではないが上越線新清水トンネル新茂倉信号所。タダの側線スペース(藁

364 :天下の二日市在住:02/01/18 23:17 ID:bPtBws3a
全国、無数にあるやん。

>>1はつまらんスレを立てるな!

365 :天下の二日市在住:02/01/18 23:19 ID:bPtBws3a
3番線まであったのに、今は1番線のみと言う駅は無数にあります。

我が九州にも無数にあります。
>>1は世間知らずやね。

366 :名無しでGO!:02/01/18 23:27 ID:XJdnshpW
小田急新宿の地下各停ホームの先にある謎の階段は何?

367 :天下の鹿児島本線 ◆aH4QT.x2 :02/01/18 23:27 ID:YtWbc3Ow
九州旅客鉄道株式会社

鹿児島本線の太宰府天満宮への玄関口である『JR二日市駅』の駅舎よりホームはもう使わないのですか?






368 :天下の鹿児島本線 ◆aH4QT.x2 :02/01/18 23:28 ID:YtWbc3Ow
直方駅の駅舎よりホームも使わないのですか?

369 :名無しでGO!:02/01/19 00:23 ID:UUzfZPe0
>>368
もはやホームじゃなくて石段だな(藁
地盤沈下でもしたのか!?

370 :名無しでGO!:02/01/19 10:14 ID:beQKx/yc
age

371 :名無しでGO!:02/01/19 10:32 ID:8S/nYulQ
>>359
レール切られてるんだっけ?
待避駅がひたち野うしくに変わったせいかな?

372 :名無しでGO!:02/01/19 12:33 ID:sMzacUVS
御殿場線松田駅に、ボロボロに壊れたホームらしきものが
あるのだが、あれは昔のホームなのか?古い線路もなぜか
残ってるし。いつから使われていないのか知りたい。

373 :名無しでGO!:02/01/19 13:40 ID:q0jkNBlg
元スイッチバックだった呼野駅(日田彦山線)。
新ホームが本線上に作られているが,旧ホームはまだそのまま。
ただし,線路も駅舎もあぼーんされてる。

374 :倉庫入り阻止age :02/01/19 22:51 ID:aaSLsVmi
    

375 :名無しでGO!:02/01/20 00:32 ID:d6uryjKn
>>363
土合の信号扱い所に人影がなかったから、CTCになってるんじゃないの?

376 :名無しでGO!:02/01/20 07:47 ID:XzHs+bdT
>>375

>>363 の言うとおり越後中里から遠隔操作されている。
一種の「CTC」には違いないだろうけど(w
今は茂倉は廃止になって、棒線になっている。


377 :名無しでGO!:02/01/20 08:11 ID:drykpdy9
茂倉は廃止だけど、昔の行き違い線が保守用車両の留置線になってる。
上野側分岐器も生存!!!

378 ::02/01/20 08:36 ID:AzA0CBTB
特急 南紀の紀伊勝浦行きが廃止になると、紀伊勝浦駅の駅舎よりのホームがいらなくなる。

379 :376:02/01/20 08:49 ID:XzHs+bdT
>>377
スマソ、保守用留置線になってるのは知ってたが、
ポイントはたぶん遠隔操作できないと思われ。
そもそも普通のポイント? 乗り越しポイント?(誰か見てきてくれ

380 :名無しでGO!:02/01/20 09:12 ID:1UQJov1B
すでにレスされてたら、スマソ。
岩徳線の中線跡、っていうか元2番乗り場? 山陽本線の名を返上してから
おそらく使われてないと思う。
山口線湯田温泉駅。昔は行違いができたのに....。

381 :名無しでGO!:02/01/20 14:51 ID:G3Yl1nG0
>>376
そういうことでしたか。
サンクスです。

382 :363,377:02/01/20 19:58 ID:2DDQ1+eB
>>379
ポイントは普通のポイント。走行音が激しいので聞き難いがポイント渡ってる。
遠隔操作は無理だろうね。茂倉だけの個別制御なんだろうね。

383 :名無しでGO!:02/01/20 22:41 ID:EP4MD1ko
博多からから快速に乗る事数時間、
『九州にまだこんな所があったのか・・。』
そう言った俺は同行の友人に
やんわりと咎められた。
痩せた土地には芋と思われる苗が
生気を失ったように朽ち果て
まるで土と紙だけで作ったような家は
傾きかけている。
その物陰からは人々の視線。
まるで宇宙人を見るような眼だ。
彼等は私達の持っている携帯電話が
余程珍しいのか、じっと見つめている。
(勿論、圏外だ。
この寒村が通話可能区域だったら
ベーリング海からでも写メールが送れるだろう。)
子供達は破れてボロ雑巾のような洋服に裸足。
その子供達にポケットから飴を差し出すと
まるでデビット・カッパーフィールドの
手にかかったかのように一瞬で飴は無くなった。
私達は『時空の旅人』になったような気分だ。
その時、俺は思った。
『天下の二日市在住が悪いんではない。貧困が悪いのだ!』と。
私達は日頃、にちゃんねるだ、荒らしだ、おにぎりりだ
今度のかちゅ〜しゃはフリーズOK!などと
浮かれすぎてはいなかったか?

384 :名無しでGO!:02/01/21 03:36 ID:9onqvn8y
北陸本線金沢駅の高架化前まで、0A番線と0B番線なんてあった。今は、休憩所
名古屋駅の0番線はどうした?

385 :名無しでGO!:02/01/21 03:38 ID:Oo3fr4kK
>>378
新宮〜紀伊勝浦の普通専用になる。


386 :名無しでGO!:02/01/21 04:10 ID:cMhDXtR3
>>384
名古屋駅は10年以上前に
0→1番線、1→2番線に改称されたYO。

387 :名無しでGO!:02/01/21 04:14 ID:XYO4euhI
>386
ちなみに1・2番線は
タワーズ建設で一時あぼーんされた後復活。

388 :名無しでGO!:02/01/21 05:25 ID:W13R+Gqn
中央本線の大月のちょっと先、長いトンネル手前の、以前スイッチバックだった駅。
名前忘れた。
スイッチバック時代の線路と、一部わずかだけどホームが残っていたような。

389 :名無しでGO!:02/01/21 05:30 ID:ZwuSw5YG
初狩とか日野春とかあのあたりですな

390 :名無しでGO!:02/01/21 07:31 ID:gw2EEuqE
>>388-389
日野春はもとからスイッチバックじゃなかったヨ。
知ってる限り、穴山、長坂は駅舎や改札口の位置が変わってなくて、
改札を入ったところが昔の1番ホームだ(うっかりしてると気がつかない)。

391 :名無しでGO!:02/01/21 19:10 ID:ZwuSw5YG
>>390
こりゃ失礼。ってなわけでリストはっておきます。
ttp://www.people.or.jp/~egamifam/list4.htm

392 :名無しでGO!:02/01/21 20:51 ID:08OmKBJX
笹子

393 :倉庫入り阻止age :02/01/21 23:56 ID:G5Sy3mlZ
   

394 :名無しでGO!:02/01/22 01:17 ID:PRw6WIr2
宇野駅はどうなの?

395 :火星法政:02/01/22 01:19 ID:dXHvYt+s
笹子ね.
後勝沼も残ってる、ホーム跡.

396 :名無しでGO!:02/01/22 02:23 ID:N3zPk8Yx
S.B好きの諸兄へ
http://www.people.or.jp/~egamifam/index.htm

397 :名無しでGO!:02/01/22 02:46 ID:4N0h39p0
京急蒲田の長いホームは16両編成でも止まれるようにしてるでしょ?
特快しか16両編成しないから実質止まらないので使わないと思うけどね。

398 :名無しでGO!:02/01/22 08:03 ID:8KLBsbAe
>>397
意味不明。京急で特快って何だ?16両って何だ?
sageだサゲ。

399 :名無しでGO!:02/01/22 13:50 ID:uxIfv2qq
>>397
品川よりにホームを延ばし、停車位置を変更した。
結果的に、横浜よりの延長部分は無意味に。今は柵を作って入れないようにしてあ
る。
あと、特快でなく快特。最長12連で、今は蒲田にも停まるよ。

400 :名無しでGO!:02/01/22 14:08 ID:FoChxq2D
南海本線の春木駅の側ホームは競馬場時代の名残なんだろうか?

401 :名無しでGO!:02/01/22 19:51 ID:DRv0Tort
信越線横川駅の3番線 
ガイシュツか?

402 :名無しでGO!:02/01/22 20:07 ID:+zsAWuIy
>>400
あれは貨物ホームと思われ

403 :名無しでGO!:02/01/22 20:22 ID:kpp5x6Qa
国鉄中央東線(高尾〜西八王子)東浅川宮廷駅のホーム跡も魅力だわ〜ん!
ちょっと敷地が広くなっているからすぐ解るよ。
12〜3年前までは、駅舎もあったのに・・・
ホームの上屋の基礎も残ってた。
駅から直進する道路は武蔵陵墓地へと続く。


404 :よしごま:02/01/22 20:23 ID:k49yGl54
にしのみやひがしぐち

405 :名無しでGO!:02/01/22 20:29 ID:li2CRkLj
>>403
昭和34年頃に廃止されて、以後駅舎は公民館になってたようだな。
確か火事で全焼しちゃったんだよね。

406 :名無しでGO!:02/01/22 22:18 ID:2m0UFfjY
江ノ電鎌倉駅1番線
昔は360号が留置されてたりしてたけど、使ってるところ見たことなさげ。

407 :名無しでGO!:02/01/22 22:43 ID:EasPa1ab
新垂井 駅ごとアーボン

408 :名無しでGO!:02/01/22 22:43 ID:cZvNTsrI
大森の東海道線にあったホームの跡らしきものは?
なんかやけに短かったけど、
間違いなくホームの跡だと思う。
どなたかご存じ?


409 :大森駅:02/01/22 23:29 ID:x+1PlY17
>408
漏れ幼少のころ、小荷物か貨物のホームだった筈。
東海道開通時に大森駅が在った筈なので(まさかとは思うが)
転用されたのか?(後、京浜線>京浜東北線のみになったはず)


410 :E231ラヴァー:02/01/23 00:30 ID:bkD3vCJ4
>>244
東武熊谷線の跡かな?

>>267
>>409を参照。

>>290
ヲタQ新宿の1番ホームはロマソスカー用の降車ホームとして現存するが。

411 :名無しでGO!:02/01/23 17:55 ID:2zRwXHXb
>>403
あの駅舎は放火に遭って全焼したんだよなぁ。
立派な駅舎だったのに、、、

412 :名無しでGO!:02/01/23 18:00 ID:2zRwXHXb
中央線、上野原にも貨物ホーム?が2箇所ほど残っている。

413 :名無しでGO!:02/01/23 18:08 ID:+jfuBPGt
定山渓鉄道豊平駅は反則か?

414 :408:02/01/23 21:38 ID:WhVeuGog
>>409
thanks!

昭和40年代位までは、たいていの駅前には日通の営業所があって、
駅には貨物用のホームがあったよなあ。



415 ::02/01/23 22:01 ID:IwEHnT64
姫路駅西7番のりば

416 :名無しでGO!:02/01/23 22:11 ID:KekZ5dfq
京急本線の蒲田以南の急行が停車していた駅(花月園前、鶴見市場、京急鶴見、生麦、子安、日の出町、黄金町、井土ヶ谷、弘明寺、京急富岡、能見台)。8両分の有効長があるが今は6両編成までしかこない。

417 :名無しでGO!:02/01/23 23:18 ID:CsNRLyyf
京王では数年前に10両対応になったばかりの府中競馬正門前駅が
平日の終日2両ワンマン化で無用の長物に。
土休日も8両しか来ない。

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