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トライアスロン用何を買えばいいですか?

1 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 09:05
2ちゃんではTrekもキャノンデールもぼろくそですね。

自転車バージンのジョガーですが、どの機種を買えばよいのでしょう。
謙虚に聞かせていただきます。予算は15万円あたりで。

25 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 13:10
>>20
ふれんどはやめとけ
あそこは昔から厨房が騙されに行く場所として知られてるんだぞ
だから、大井不当とかで「どこで買ったの?」と聞かれて
「ふれんどで」なんて言おうものなら、内心ププッと思われるのが常
そういうこと知ってる連中は、阿佐ヶ谷の近くを通ることすら拒否するのが定説


26 :19:2001/06/14(木) 13:10
>>22
あなたがそう思えるならそれで良し。
ただ万人に勧められるものでは無い。

27 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 13:18
>>20
杉並のフレンド商会で色々見て千駄ヶ谷のなるしまフレンドで買うのが正しい選択。
ちなみにフレンド商会となるしまフレンドは全然関係ない店だからね。騙されないように。


28 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 13:24
>>23
オミノよさそうだね。
行った事無いけど。


29 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 13:29
オミノのHPに載ってるJeunesse TIAGRA仕様(\125,000)がお勧めだな。


30 :>4:2001/06/14(木) 15:49
腐れ共を相手にすると疲れるだろ。厨房相手に本気になるなよ!
所詮貧乏人の集まりなんだから(W

31 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 15:51
>>30
ん? それはどっちをバカにしてるのかね?

32 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:04
4は言い方に問題があるようだけど、あながち間違いじゃないと思う。
草レースでも25万以上のグレードのバイクは欲しいと思いますけど。
上見ればキリがないが・・。1がレースを前提に考えているのであれば、
尚更ではないかと思う。

33 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:25
>>32
10万でも速い奴がのれば速いし、
50万でも遅い奴がのれば遅い。
「レースには25万以上のグレードが必要」と思ってるあなたは遅い人だろう。
耐久性は違うが、初期性能はどっちもあんまり変わらない。




34 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:32
トレックがカコイイ!!

35 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:39
オイラだったらパナソニックの黒森買うな。
フレームのみでもかえるしな。
フロントトリプル仕様も選べる。初心者だったらぜったい
フロントトリプルにしとけ。たとえ虎でも。

36 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:47
トレクカコイイ!!
Yフレムカコイイ!!

37 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:49
>>36
もうYフレームは売ってません。>浦島太郎さん

38 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:49
オレモテル!!
ダカラオススメ!!

39 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:50
Yフレムハエイエンニフメツデス!!


40 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 16:54
>19
>>ただ万人に勧められるものでは無い。

だから、何でなの?
アンタが身長164cmだったときに、どんなサイズの自転車乗るってんだ?
無理して520? それとも530?
164cmだと下手すれば500mm大きめなサイズになることもあるんだよ?
スローピングがあるってのが答えなら、ソレも良い選択だと思うけど、
スローピング嫌いな人はどうなるんだよ?

41 :37:2001/06/14(木) 16:55
確かにあれはかっこよかった。

42 :19:2001/06/14(木) 16:59
>>40
フルオーダーしたことがあれば分かるだろうがかなり設計に無理があります。
(不可能ではないですが)

43 :FISHER乗り:2001/06/14(木) 17:58
>>42

フレーム小さい→フロントタイヤとシューズ間のクリアランスが取れない
→フロントフォークを寝かせてクリアランスを稼ぐ→操縦性能が変わる

私なりに推測してみたけどどう?間違ってる?

44 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 19:14
フロントタイヤとシューズ間のクリアランスが取れない ・
またはフロントセンターはある程度以上短くできない
→トップチューブを短くするとフォークのキャスターが寝てくるので
 それも限度がある
→フレームを小さくしてもシートチューブとヘッドチューブを
頭カットしたのと同じ
→それに比例して硬くなってしまうだけであまりメリットが無い


45 :シール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 19:25
>>44
硬くなるっていうのはデメリットなの?
その分軽いパイプ使える気がするけど。

46 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 19:53
でも、っちゃんと乗れるんだろ?
そのサイズに乗る人には、ソノのリア時が普通なんだから、全然okじゃん。
ソレで絶対に速くも楽しくも走れないというなら問題在処も知れないけど、
そんな風に感じた人居るのかい?
サエコのコメッソだって、身長165cmじゃん。
全然問題なし。
頭でっかちは細かいこと気にして気ににして気にして、眉間にシワでも作ってな。


47 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 20:02
そだよ。何だっていーんだよ何だってね(わ

48 :シール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 20:06
>>46
サエコのコンメッソは身長165cmでも腕長そう。


49 :46:2001/06/14(木) 20:08
>48
そ、それって、足が身近・・・・・・・
何か、日本人として、親近感沸くナァー

50 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 20:24
ルー カンタナ は正しい

51 :コンメッソは:2001/06/14(木) 20:30
股下も長いんだよ!暈卦!!いっしょにすなや。

52 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/14(木) 20:31
トラ用だったら硬くなりすぎず、ゆったり目で安定感がある方が
いいって事では?
問題は無くても、これから買うのにどっちがいいかって話だったら
また別でしょ。
560とか80ならともかく、ここら辺のサイズで2cm違ったら
かなり違うとは思う。

#しかしオレもフルオーダーはした事あるけど、
 自分のサイズと遥か違うやつの事は全然解らんぴー?!

53 :46:2001/06/14(木) 20:42
>52
>>これから買うのにどっちがいいかって話だったら
また別でしょ。
うん、そりゃそうだよ。理解してるんですよ、それは。
感情的にナチャタけど、身長160前後の人って、その辺のサイズ以外
選択できないじゃないですか(スローピンのぞくと)。
ソレを「乗り物として欠陥品」みたいに言われると、ムカッッッッッッッッって来たんです。
イライラしてスマンです。
メーカー叩きもそうですけど、リコール隠してたとか、そう言う不正してるメーカーの
体質を叩くなら文句は言いませんが、乗り物自体には罪無いじゃないですか。
ましてや、選択肢が少ない中で気に入った物を買った(買おうとしてる)のに、
普通に使えるのに「欠陥品」見たいに言われたら、やり切れないっす。


54 :三連豚:2001/06/14(木) 20:50
荒れ気味ですね

初心者なら27使うのが無難でしょう。26は安定性が無い。
コントロールに神経使うから結果的に疲れる
スペアパーツの流通が少ないのも弱点

杉並在住予算15万ですか
僕ならジャイアントの10万のナルシマで少し安く買って、少し改造してペダルシュ
ーズ、メットウェア、工具ですかね
スローピングならサドル高融通効くしハンドル高く設定できる
ハンドル周りはステム詰めてショートリーチバーに交換
サドルもロールス(最近無いらしいけど)位がイイかな
初心者ならDHバーは要らない

デザインに気に入らなければ国産鉄フレにティアグラかな。
ランナーなんだからとりあえず自転車はちゃんと走ればそれでいいでしょ。
自転車楽しくなって物足りなくなったら車体だけで25万用意すればそれなりの買えます

55 ::2001/06/14(木) 20:52
わたしゃ「トライアスロンやりたいけど金がないので、できるだけ安いヤツ
をくれ」と、自転車屋でお願いしたら、ジャイアントのOCR-2を薦められた。
「これなら、充分出られますよ」って。で、買った。

いきなり優勝を狙うわけじゃなかろうし、何でもいいんじゃないの。

56 :1:2001/06/14(木) 21:05
1です。仕事終わって帰宅してみると・・・確かに荒れましたね。正直、放置よりはうれしいですが。

右も左もわからないので、店と品物をずばり言ってくれるとうれしいです。
特に三連豚さん、ありがとうございます。

オミノもよさそうですね。
HP見ましたが、バイク練習会とかに参加できたりとか。



57 :シール・ド・名無しさん:2001/06/15(金) 03:12
とりあえずオミノ行ってき。

58 :440:2001/06/15(金) 08:40
ふふーん、物知りねー。自転車の軽さはトライ選手には重要な選択ポイントではないの。
日本三大レースのような長時間専門チャリンコレースではハンドルやサドルも後遺症を与えかねない慎重に選ぶべき要素だと思いますが、
中距離レースでは、じわじわ効いてくる要素よりも、他の競技に負担を与えかねない自転車の重さに注意を払うべきだと思います。
フレームはアルミかカーボンがいいのでは?よく言う素材と粘りの有無なんかよりは重さが、体の軽い人には効いてくるんでしょ。3アスロンスレットで聞いたほうがいいかもね。
三連豚さん、ツール・ド・能登にチームで参加してなかった?



59 :チュポチュポ:2001/06/15(金) 10:02
杉並の近辺でトラなら、オミノはおすすめですね。
店長さんの対応は丁寧です。
あそこのオリジナルのバックカーボンは、Pのプリンスより前に作っていたと
自慢もされましたけど。


60 :シール・ド・名無しさん:2001/06/16(土) 18:17
蠅専用スレ以外はあげ 

61 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/16(土) 18:31
agee



62 :三連豚:2001/06/16(土) 22:21
>>58
能登には出てません
ニフティの人とは違います
パクッタつもりは無いのですが先に使ってる人がいただけです
その方がここに来てたら・・・勘弁してください

はっきり言わせてもらえばランナーでTAやりたい人にとってはフレームの剛性、
重さは関係無いです。最初はランまでの橋渡しに過ぎないのですから。
重要なのは身体に合ったものを使うこと。自転車は運動範囲が限られる運動なので
合わないものを無理に使うと変な癖がつきます。
サドルは個人により合う合わないがあるのは言うまでもありません。
それと困らないこと。ある程度周辺機材にお金をかけるべきです。

>>1
オミノはよく知りませんが戦績のある選手がいると思うのでイイでしょう。
ただそういう所はあまり真剣にやらない(失礼)なら向かないかも(w
まずは楽しく乗ることから始めてください。

63 :1:2001/06/17(日) 22:07
1です。
自分の股下に0.65を掛けてみると・・・455mmしかないです。
本に書いてあることを鵜呑みにするなら、フレーム芯トップはこの寸法プラマイ1cmですね。
既製品では選択肢が少なすぎ、こっちに予算も少ないの二重苦です(泣
ほんと、専門店の信頼に賭けたいところです。
以前DCブティックは平気でブカブカの背広を売ろうとしたし。
(今のセレクトショップと違ってサイズが3種類しかなかった)

確かに真剣になるなら、でかい投資が手っ取り早いですねーきっと。
孤独に月間ランニング240kmですが、トライアスロンでは仲間は欲しいんです。>62

64 :シール・ド・名無しさん:2001/06/17(日) 22:34
>>63
>トライアスロンでは仲間は欲しい
>自分の股下に0.65を掛けてみると・・・455mmしかない

それなら絶対オミノで26インチ買うべきでしょう。
行ってきた?

65 :三連豚:2001/06/17(日) 23:23
>>63
なるほど周りにTAやる友人いないのですね。
ただ個人的には自転車チームの方がバイクのテクニックはつくと思います。
(チームにもよりますが)
偏見かもしれませんがTA専門だとなんかちょっと変な人多いんですよね。
(オミノがどうかは知りません)
最近クラブに疎いもんでここと言うとこ紹介出来ないんですよね

>でっかい投資が手っ取り早い
最初に15万あれば◎です
ケチらないのが大事です。その予算でも靴やサドルは高級品が買えます。
自転車の戦闘力も前に勧めた10万のジャイアントで初めて調子が上がっ
てきたら決戦車輪1組(出きれば2組)とDHバー付けてライトチューン
(5.6万程度)すれば充分戦えます。
股下は掛け算では決まりません。お尻の筋肉あると上がりますし。

ランニング240kって結構なモンじゃないですか。
素人ですが日に8kと考えるとすごいですよね。

66 :シール・ド・名無しさん:2001/06/17(日) 23:26
>ランニング240kって結構なモンじゃないですか。

雨の日は走らないとすると一日10kmか。
10km/hなら一時間だよな。
こりゃすごいなあ。


67 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/18(月) 12:12
26インチ半決戦ホイール(ロルフのベクター)あるよ。
練習用ホイール(CXP13+105)もあるよ。
誰か買う?

68 :F700:2001/06/18(月) 17:56
TAバイクってどうよ?
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=991727830

69 : :2001/06/18(月) 17:59
TAのギア板なら持ってる!
袋のロゴが古いほうだよ!

70 :1:2001/06/18(月) 22:17
1です。
オミノには行ってきました。好印象です。
バイク選ぶ前に「ロードバイクメンテナンス」エイムックも購入しました。

>三連豚さん
TA専門は変な人多い、というのには怖いもの見たさがありますね。
私は体育会系がゼンゼン駄目の元不良で、最近極端に路線変更してランニング始めたので、
まるで我流なのです。
体育会に今になってからあこがれたりして。

トライアスロンには社会人になってから始める人が多そうなイメージあります。
もしそうなら曲者だらけでしょう。

71 :シール・ド・名無しさん:2001/06/18(月) 22:20
>>70
OMINO気にいったのなら、安いし近いしそこで買うべし。

72 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/19(火) 12:55
これがおすすめ
http://www.geocities.co.jp/Colosseum-Acropolis/2047/

73 :三連豚:2001/06/19(火) 21:21
>TAは変な人多い
確かに読み返すとトライアスリートには変人が多いと取れますね(w
そのつもりはありませんでした。しかし反論無いのは何故でしょう(w
フォローがてら言えば、ご指摘の通りTAは大人が多いです。
ついでに健全なスポーツマンも多い。人として付き合い易いです。あんまり悪い人いませんね。
トップ選手はまた別の話です。

ロードのほうが貧乏と言うかセコイと言うか・・・(人間的に出来てないの多い)
もちろんTAでもいますけどね。『5万で自転車何とかしてくれ』
話し合って8万ださせました。(w

で変と言うのは自転車の乗り方です。
原則として独走種目なので一人で練習する人が多いせいか、まっすぐ走れない、一定ペースで
走れない、周り見てないといった基本が出来てない人多いです。
26だと更に研著でダンシングして腰下ろす時足止まるんで前から降って来る。DHからポジション
変えてふらつく。DHバーの使い方がまるで分かってない。
TAのチーム練習見てても同じようなことを感じます。

初めての1台は普通の27のロードレーサーがいいと思います。あくまで自転車乗りの意見ですが、
楽しく乗るにはこれが一番です。
164cmですか。ここで叩かれてる元欧州プロ市川雅敏さんも同じ位の伸長です。彼のポジショニン
グに付いてはここの人達色々意見あるようだけど、少なくとも現役時代の彼のポジションは参考
になると思います。

TAオンリーでは無く(競技のみでは無く)、自転車楽しんで欲しいですね。

74 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/24(日) 23:07
age

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