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廃線マニアいる?

1 :名無しでGO:01/12/19 13:44 ID:bEEUdlUV
現行の鉄道に飽きて廃線探索を始めてみたら、意外と面白い。
廃線探索好きな人いる?

2 :名無しでGO!:01/12/19 13:53 ID:PY/Q/7wS
いろいろあるみたいですよ
http://images.google.co.jp/images?as_q=&num=10&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&as_epq=&as_oq=%94p%8E%7E%90%FC+%94p%90%FC+%8Bx%8E%7E%90%FC&as_eq=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=

3 :名無しでGO!:01/12/19 13:54 ID:gaT0TayC
名鉄谷汲線はいま、どうなってるのだろうか?
線路や駅舎が残ってるなら、探索に行ってみたい。

4 :GAMECUBE ◆qXAQxUxI :01/12/19 14:10 ID:f3p3qpPQ
配線マニアは?

5 :名無しでGO!:01/12/19 16:02 ID:1s90kDJ1
 漏れは10年ほど前に廃線跡歩きにハマった。当時はまだマイナーな分野で同好の志も
少なかったが、まもなく廃線跡ブームが到来。一気に注目される存在となり、ファンも
増えた。が、同時にこの世界にも商業化の波が押し寄せて、廃線跡歩きならではの発見
の楽しみが少しずつ失われていったのも事実。特にJTBの「鉄道廃線跡を歩く」シリ
ーズの登場にはかなり萎えた。何かこれで日本の廃線跡の大半が掘り尽くされちゃった
ような気がして…。ちなみに、今は日本を飛び出して海外の鉄道の廃線跡なんかを追っ
てたりする。我ながら懲りないなぁ〜。

6 :名無しでGO!:01/12/19 16:03 ID:63GNGrAp
名鉄三河線はまだだっけ?

7 :名無しでGO!:01/12/19 16:56 ID:mHmwh8Wl
>>5
俺も同じ。
その手の本、最近増えましたよね。
(トワイライトゾーンはいいとして・・)

8 :名無しでGO!:01/12/20 00:13 ID:pd6JTL3F
AGE

9 :名無しでGO!:01/12/20 00:21 ID:8E/t2hyW
大阪・此花区の安治川口から分岐していた貨物線や可動橋はまだある?

10 :ヤエモン(元FJON):01/12/20 01:52 ID:Kinwmn4g
山形に居た頃、山形交通尾花沢線・三山線、谷地軌道を巡る。
尾花沢線跡をカブで走りぬけた時には、感動。三山線は、アチコチ寸断されていて、追い切れなかった。

11 :名無しでGO!:01/12/20 01:55 ID:ddWpqVRH
>>5
激しく同意。

発見する楽しみが減った・・・。

12 :黒こげ死体君(元感電):01/12/20 01:57 ID:SvmhULkj
>>4
この辺がそうじゃないの?
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008594993/l50

13 :t:01/12/20 03:22 ID:fWNNawqn
廃線跡巡りってけっこう認知されてんだね。この前(かなり前だが)NHKの仙台製作で
仙北鉄道の廃線跡の番組やってたよ。
別にNHKがやったから認知されてるというわけでもないが(藁)

14 :名無しでGO!:01/12/20 03:25 ID:EEUWUv4I
犯罪に巻き込まれそうで恐い。

15 :名無しでGO!:01/12/20 03:26 ID:TIscLzc0
123

16 :名無しでGO!:01/12/20 04:52 ID:hj87m81W
漏れは要望のとき、北海道幌内線の廃線列車に乗ったyo

17 :名無しでGO!:01/12/20 05:30 ID:cF9UboXl
>>5
同意、初めはよかったけどなんというか一つも残らず、という感じで。
そんなオレは、路面電車の廃線跡歩きというかなりコアな部分に入り込んでしまった。

18 :名無しでGO!:01/12/20 06:30 ID:Ul30/HAr
小樽観光で運河よりも手宮線ハァハァでかみさんに怒られた。

19 :名無しでGO!:01/12/20 06:54 ID:wac9+Byh
>18
でも小樽のあの運河は現物見ちゃうと激しく萎ゑるよね。

20 :名無しでGO!:01/12/20 07:38 ID:WtVSF5B2
都市部の廃線跡もええんちゃう?
俺のお勧めは大阪の京橋駅。桜の宮駅寄りの外側ね。
商店街のアーケードを分断していた(と思われる)引込線があった場所は
今では買い物客用の自転車置き場になっちった。
それから去年不祥事を起こした雪印乳業大阪工場あたりまで続くスペースは
かつての留置線跡か?
環状線で窓から見るとかつてのレイアウトが目に浮かぶよう。
つーか当時の状況を見てみたい。

21 :京橋はエエとこだっせ:01/12/20 09:27 ID:npOZ8MmN
>>20

京橋の商店街の中でしょ。そこ有名だよね。
一度でいいから商店街の踏切を通過していく貨物見たかった。

22 :名無しでGO!:01/12/20 09:48 ID:x9FD98EM
>>5
 最初は好き者がスコップ使ってマターリ宝物探しを楽しんでいたところに、
金と人力にものをいわせてブルドーザーでおいしい部分を根こそぎ持っていか
れた感じかな…ってゆーか、廃線跡ネタで8巻も本出すなよ。>JTB

23 :名無しでGO!:01/12/20 10:08 ID:l0doT/TN
あげ

24 :名無しでGO!:01/12/20 10:20 ID:U4ZbRdcM
貨物線跡に萌え〜

25 :名無しでGO!:01/12/20 10:30 ID:KeC8/giC
>>3
この前逝ったら廃線から間もない事もありほとんどそのまま。
地図無しでOK!しかし、黒野駅の様相が変わってきてる
らしいから漏れも気になる。それと、どんどん状況は変わる
だろうから予断は許さない。

26 :名無しでGO!:01/12/20 15:26 ID:w19irUjn
まあ、これからも廃線後は生まれるからな。

27 :名無しでGO!:01/12/20 21:37 ID:MdZ8pbA2
>>26
特に今年は廃線誕生ラッシュだったよね。

廃線跡を巡るのは好きだけど、それをやった後に
現役の鉄道を見るとやっぱり「生きてる鉄道はいいナ」と感じてしまう。

28 :So What?:01/12/20 22:13 ID:QTa5WUsL
>>17
残存架線柱に注意!
歩道橋に注意!
橋の路面継ぎ目に注意!
レールの露頭に注意!
・・・はい、漏れもです・・・・。

29 :名無しでCO!:01/12/20 22:14 ID:/gI1snGV
いつ京橋の辺の貨物線は廃止になったのだろう?
自転車であの辺をよく通るので。

30 :  :01/12/20 22:49 ID:wX46hMr5
奥多摩に走りに行くと気になる廃線跡。あれってもう線路剥がして
あるのでしょうか?何だか歩いてみたいです。

ちなみに201系ばっかで103系が見れなかったなぁ>青梅線

31 :名無しでGO!:01/12/20 22:59 ID:13NcCCR0
一畑電鉄・立久恵線跡をまわってみた。

32 :名無しでGO!:01/12/20 23:37 ID:C4RObk86
>>28
古い路線の通信線や、ちょっとした石にも注意。廃線跡の石は大抵、丸みを帯びた、灰色の石が多いです。

33 :牛乳館長:01/12/21 00:15 ID:PGE6mnj8
>>30
道路と交差する部分や終点のダム下の駅(水根?)は剥がされているけれど、その他は殆ど残っているよ

34 :名無しでGO!:01/12/21 09:58 ID:8slW2jbE
廃線スレの灯りを消すなage!

35 :名無しでGO!:01/12/21 10:06 ID:W/mKwFNf
名羽線の「現状」情報きぼーん
ネットで拾えるのは97年頃までの情報なので。

36 :どうぞ:01/12/21 15:10 ID:Le3Wllym
http://homepage1.nifty.com/y-yamada/Index.htm

僕は、栃尾電鉄(途中で会社が変わって、越後交通栃尾線になる)栃尾線の
「大学前」駅の近くが実家だった。
栃尾電鉄なんて、だれも知らないだろうけど。。。

37 :どうぞ:01/12/21 15:22 ID:Le3Wllym
あ、36は35に対するレスじゃないんでスンマセン

38 :名無しでGO!:01/12/21 15:38 ID:Egg418on
関連スレ
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/997910875/

39 :名無しでGO!:01/12/21 16:28 ID:qypdLQ1N
>>36
とってつ や ちょうてつ は
この類が好きな人には有名だよ。

40 :So What?:01/12/21 20:29 ID:8cKM6smf
>>39
旧社名の名残・長鉄工業の名前は新聞でもよく名前を目にするよね。

41 :名無しでGO!:01/12/21 22:32 ID:E4f55XVO
上武鉄道age

42 :20:01/12/22 07:33 ID:BLe3Djca
都市部の廃線跡、その2

小倉駅砂津港側出口を線路沿いに博多方面に歩く。
すぐに右手に俺らを誘うような(藁)ビミョ〜な曲線の道が現れる。
「おおっ」と心の中で叫んで、その道を歩くと、行く手に鉄橋が!
鉄橋には線路は残ったまま。ただし歩いては渡れないようになってる。

43 :名無しでGO!:01/12/22 07:44 ID:S48vXG3l
(゚д゚)クラヨシセンウマー

44 :名無しが死んでも変わりはいるもの:01/12/22 08:10 ID:TVBP+bz/
うーん。JTBのシリーズが出て一気にメジャーになってしまったというのは異論がないが、
あの本もがっちり精査しているわけじゃないし現地に行く前の下調べには良いかと。

オレも昔はアチコチ歩いていたけれど、最近は現地に行くことが少なくなったなぁ…。

45 :名無しでGO!:01/12/22 08:15 ID:qM8Ehb03
鍛冶屋線と高砂線の廃線跡って、まだ残ってる?

46 :So What?:01/12/22 20:56 ID:/0I84XnB
>>44
レベルのバラつきが大きいぞ、JTBのアレ。
仙台市内のネタについては・・・敢えて言おう、カスであると。

47 :名無しでGO!:01/12/22 21:06 ID:8lespLvx
>>20,>>21
あそこは貨物線としてより片町線の車両が初代淀川電車区への
入出区のため72系やら101系がよく走ってました。

それと、一見留置線にも見えるような広大な跡地は環状線からの
線路と片町線からの線路が合流する地点だよ。

48 :名無しでGO!:01/12/22 21:09 ID:bAOkUrD4
廃線跡めぐりといえば、まにあっく阪神だね。
http://www.hanshin.co.jp/railfan/3000.htm

49 :20:01/12/22 23:23 ID:kSuTPx0o
>>47
サンクス。てっきり城東貨物線関連だと思い込んでいたよ。商店街の廃線跡。

雪印工場跡(←ここも更地に!)と団地脇の空き地は環状線からの分岐だよね。
(取り壊されたコンクリ橋の切れ端から想像)

今日、ヨドバシ行った時に思ったんだけど、そう遠くない将来に梅田貨物駅も
なくなっちゃうんだろう、、、
20 :名無しでGO! :07/12/20 07:38 ID:????
.しっかし大阪駅のすぐ隣りでDD51やDE10が牽引するコンテナ列車が
.発着していたなんて信じられん!
みたいな書き込みがされるのだろう。

50 :ヤエモン(元FJON):01/12/23 02:46 ID:I+ri5KPG
JR仙石線矢本駅から、空自松島基地まで元引込み線らしい道路が続いている。
JR奥羽線神町駅から、陸自神町駐屯地までの元引込み線は、今日殆ど跡は分らない。

51 :名無しでGO!:01/12/23 02:55 ID:svZ8tMEg
福岡市内の筑肥線の廃線後はもう何も無いようですね。
すべて道路と建物に変わってしまったよう。
ちょっと位かつての面影残すもの
ないのでしょうか?

52 :名無しでGO!:01/12/23 05:00 ID:Q1IZWEMA
海外鉄で廃線ヲタ、国によってはスパイ罪でしょっぴかれかねないな

53 :名無しでGO!:01/12/23 05:37 ID:Jf7qt46M
サンフランシスコのLRTでオークランド側終点までいくと、廃線後あるよ

54 :名無しでGO!:01/12/23 07:41 ID:4GiAU9Ct
病ました不当激しく萌。

55 :名無しでGO!:01/12/23 11:31 ID:x2Q2o2pw
>>53

ロンドンも山ほどあるらしい。

路面電車が交差点を潜っていたとことか、
大英博物館の近くにあるようだ。

ISBN 0-7110-2623-8
LOST LINES LONDON

この本お勧め。
イギリスで自分用土産に買ってきた。

56 :名無しでGO!:01/12/23 11:56 ID:v/MwkHLg
英国の地図には廃線跡の記載もあるそうな。

57 :名前はない:01/12/23 12:13 ID:unRhjgel
>>49
昔、淀川電車区だったところはいまマンション群になっているが、
電車区と貨物駅があった。日通淀川支店の倉庫があるのはその名残。
京橋環状線ホームの北はずれから電車区用引き込み線があったとともに、
城東貨物線から淀川貨物駅へ南北両方から入れる線路があった。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.44.247&el=135.32.29.007&sc=2&CE.x=416&CE.y=131
の蒲生二丁目の範囲から旧線路跡を読みとれると思う。

58 :名無しでGO!:01/12/24 00:53 ID:l5tlwqtJ
安芸

59 :20=42=49:01/12/24 08:25 ID:Fv5CdwE6
>>57
重ねて感謝!
今日は天気も良いし、あとで行ってみるよ、蒲生二丁目あたり。
クリスマスだっつーのに煤けた格好してウロウロしている30代の男が
いたら当スレの20です。>地元の人。
ただの廃線マニアで、決して不審者ではありません(十分に不審者だな)

60 :名無しでGO!:01/12/25 01:25 ID:DteBZomb
上げておこう。

61 :名無しでGO!:01/12/26 00:08 ID:OJbmDb7t
押上

62 :名無しでGO!:01/12/26 01:00 ID:rYLd8/0P
横浜ドリームのモノレールはどうなるの?

63 :名無しでGO!:01/12/26 06:40 ID:NtuABS6j
昭和54年国道38号線の狩勝峠展望台から見た廃線跡は今でも
強烈に覚えてる。ぐねぐねぐねぐねした線路跡がず〜っと見えたし梺のほうは
線路が残ってたのも萌えだった。

64 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ :01/12/26 17:26 ID:t73a5wps
>>62
向ヶ丘遊園モノレールも余裕で廃線追跡が可能。

65 :名無しでGO!:01/12/27 00:05 ID:YiBMzSE4
>>62
あれ撤去するの大変そうだね。
住宅密集地や車の入れない山の中に軌道があったりして。
撤去にかかる金もないだろうし、しばらくはあのままなんじゃないの?

66 :名無しでGO!:01/12/27 07:40 ID:zWVffUQE
>>65
あれは崩壊の恐れはないのだろうか?

67 :名無しでGO!:01/12/27 10:47 ID:f/fyz4yC
崩壊といえば、奈良県五條のR24の五新線オーバークロスも早く撤去
してもらいたい。もっともこちらは廃線跡ではなく未成線だが。
このあたりは、確か戦時中に工事中止された相当な年代物のはず。
なんか大地震でも来たら国道に落ちて遮断しそうだ。そういえば昔
韓国でこんな形の有事用道路遮断バリケードを見た記憶がある。

68 :名無しでGO!:01/12/28 02:29 ID:xsg657qu
>>67
同じ年代の物で見たことあるのは根北線の未成線部分のコンクリート橋。
これは道路の真上はすでに壊してあるけど奈良県のはの道路の上に残ってますか?
鉄?とコンクリの違いもあるけどやっぱ凄いと思う。

69 :名無しでGO!:01/12/28 02:34 ID:vRstHIDG
>68
道路の上に残ってる。撤去するのにも費用がかかるとか・・。
いつもどーでもいい道路工事ばっかりしてるくせに・・。
本当に危ないと思う。ちゃんとメンテしてるのかな?

70 :名無しでGO!:01/12/28 03:11 ID:nJdBvEW0
>53
サンフランシスコと言えばツインピークストンネルに地上の線路から侵入するところとかが残ってる(トンネル入り口は網で閉鎖)。

71 :グリーンヲタ:01/12/28 03:50 ID:tg1UUdvg
今年は夏から秋にかけて、富内、天北、湧網、根北、標津、士幌、白糠、
こんなところをクルマで追える範囲までですけど巡りました。

帯広から駅レンしても、敢えて行かない愛国、幸福。観光地はイヤじゃ。

北海道の廃線、地元の考えの違いもあるのでしょうが、残し方(利用の仕方)に極端な差があるような。

湧網線のように線として整備したところ、
天北線のように車道になったり自転車道になったりと、一貫していないところ、
士幌線や富内線、標津線のように点としての整備だけども放置プレイじゃなくて施設の充実してるところ、

一方で、まるで忌み嫌い、忘れ去ろうとしているかのような羽幌線。
たまたま壊す理由もなく残っている待合室や官舎を除いた、いわゆる記念的な施設が羽幌駅の信号機のみとはね…。
留萌駅や幌延駅には資料室(例:美幌駅、音威子府駅)みたいなのあるのかな?

72 :廃線探検好き:01/12/30 00:14 ID:7MP8VwZB
うわ、このスレが廃線になってしまう。スレ番号600台なんて…。

73 :名無しでGO!:01/12/30 16:22 ID:EExWBi40
千葉県民としては鉄道連隊線に激しく萌え〜
10年前に比べると随分遺構も減ったが。
千葉〜花見川団地〜津田沼コースは一部がモノレールになっているし、あとのコース
もほぼ道路となっているので、今でも雰囲気は残っている。
津田沼〜松戸間は言わずと知れた新京成線として利用されているが、結構別ルートも
残っているもの。鎌ヶ谷市内には、小学校の校庭かなんかの橋梁のコンクリ跡が
あるよ。
東京から近い割にイロイロ楽しめます!おすすめ。

74 :名無しでGO!:01/12/30 16:25 ID:dlVonpOX
>>71
白糠線の放置ぶりは、最初はこんなに残ってるんだという驚きから始まるものの、
駅跡の荒廃ぶりを見ていくうち、みんな鬱になってしまうみたいですね。

75 :名無しでGO!:01/12/31 08:11 ID:Ni/xxV47
>>72
また600台になってるからageとくね。

76 :名無しでGO!:01/12/31 08:50 ID:MJCgkc7y
最近まで残っていた芦原温泉のダンボール工場専用線、
その昔は京福永平寺線の線路がいつの間にかあぼ〜んされていた。

77 :名無しでGO!:01/12/31 22:14 ID:3of18iq4
廃線跡現状保全

78 :名無しでGO!:02/01/01 00:04 ID:mi9pC6Lw
>>71
線路跡を自転車道とかにする必要も無いくらい無人地帯って事なのよね?
今年最初のカキコミあげ!

79 :ななし:02/01/01 00:31 ID:Jc5p8hr+
>51
美野島駅跡地付近にホームらしきものがあったとオモタ。
オリジナルかどうかはしらないけど。九松工場の裏あたり。

80 :名無しでGO!:02/01/01 19:38 ID:nakdMnsC
廃線アゲ

81 :名無しでGO!:02/01/01 19:53 ID:zB+DN0v/
スレ違いかもしれないけど、アルタまっすぐ行って歌舞伎町に出たとこ、
中央分離帯の真ん中に縦長の「歌舞伎町」ってアクリル版みたいな
電照表示があるの、廃線なった都電の電停の名残ですかね?

82 :名無しでGO!:02/01/02 06:56 ID:Yu5tSe5I
up

83 :名無しでGO!:02/01/02 08:49 ID:xfJLiCON
尼崎港線・福知山線(上り)跡に萌え。

84 :名乗る程でもない・・・:02/01/02 09:32 ID:OaZKXt8T
廃線の雰囲気を求めて、京福行く奴ぁ不謹慎ですかね(半マヂ)

85 :宇部電車区:02/01/02 11:25 ID:z8wb4M+N
宇部新川〜旧藤曲の宇部線旧線。線路付け替え後も電車区出入庫線として
残っていたが、合理化のあおりをモロにうけて、平成8年に廃止。
すぐに線路は撤去となったが、電車区跡地はいまだに更地のまま。高速走
行を定期的にやりはじめたため、クモハ42も1両欠落...。無くさないほ
うが良かった気がする、って某運転士さんは言っていた。
あと、居能〜宇部港間の宇部貨物線。ま、これは廃止ではなくて休止だか
ら、線路・信号ともそのまま存置。宇部港駅も荒れるにまかせたまま。

86 :名無しでGO!:02/01/02 14:40 ID:s547TqR0
過去ログ
***廃線跡スレッド***
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989024840.html

87 :マジ安倍 ◆YR50hsR2 :02/01/02 14:42 ID:Z9R1D82F
>>84
保田駅に行きたいけどまだ残ってるのかな?

88 :名無しでGO!:02/01/03 01:04 ID:iXzkM3CZ
阪神武庫川線の武庫川−武庫大橋間はどうなったのかな?
休止時代に歩いたけど(S58)、そのときから西武安比奈線以上の廃線状態だった。

89 :名無しでGO!:02/01/03 01:40 ID:Eo9oGpkU
>>88
割とその近くなんだけど、JR尼崎港線の廃線跡あるよ。

90 :名無しでGO!:02/01/03 05:14 ID:ubaoLayW
http://www32.tok2.com/home/coitous/oto/ram/katamachi.ram

ageとくYO。

91 ::02/01/03 05:32 ID:TBQ9QR0j
良スレあげ

92 :名無しでGO!:02/01/03 12:07 ID:z+j+efYE
>>88
反対側のJR甲子園口への廃線跡探索も面白かった。もうないが甲子園口
近くでたった数メートル土に埋もれたレールを見つけて感動した。

93 :名乗る程でもない・・・:02/01/03 12:51 ID:yrVqUw3s
京福の線路は、除雪もされす雪に下で眠り続ける。

94 :名無しでGO!:02/01/03 12:53 ID:ND7tAZQg
南部縦貫鉄道の復活キボン

95 :名無しでGO!:02/01/03 12:55 ID:Ry5UZr37
首都圏近辺の都市廃線跡では、武州鉄道ってのがあるね。

96 :名無しでGO!:02/01/03 12:55 ID:+PAf0q/D
江若鉄道の廃線跡が、数年前まで家の近所に合った。
今は、残念ながら道路になってしまったけれど。

97 :名無しでGO!:02/01/03 12:57 ID:F9JpaxjE
北海道の場合は、線路跡が畑になってしまって跡形もないような所も多いそうだね。

98 :関東人:02/01/03 14:42 ID:GRDWlt1P
京福線永平寺線の現状を御存知の方、画像希望!
永平寺の駅舎、ええ雰囲気やったねえ。

99 :名無しでGO!:02/01/03 14:55 ID:3ceheTcU
滝田ゆう原作の下町漫画「寺島町奇談」に、
主人公の少年にお祖母さんが近所の廃線跡を語って聞かせる場面があった。
戦前も目まぐるしく変化してたんだね。

100 :99:02/01/03 14:56 ID:3ceheTcU
奇談じゃなくて奇譚だった
スマン逝ってくる

101 :名無しでGO!:02/01/03 21:15 ID:vb52yatL
五日市鉄道 立川〜拝島間はどうYO!

102 :名無しでGO!:02/01/03 22:53 ID:ubaoLayW
阪神軌道線の野田〜東神戸間の国道2号線の下から
阪神大震災後の復旧工事で大量に出てきてたYO。

age

103 :名無しでGO!:02/01/04 03:29 ID:skydxyYY
夏の北海道の廃線を巡ったとき、ここに昔は9600が走ってたのかぁ?
と何時間経っても人っこ一人現れない線路跡でまた〜り。
萌え!

104 :名無しでGO!:02/01/04 23:35 ID:dc/3QGh5
高架化前の阪神出屋敷駅下りホームと周辺には、
海岸線(軌道)の廃線跡残ってたよ。

105 :ヤエモン(元FJON):02/01/05 00:43 ID:uZe570Qn
>>96
琵琶湖の西岩を自動車で走ると、かなり路盤跡が分るね。

106 :あげ:02/01/05 20:04 ID:3z6lKReM
>>18
亀レスでスマソだが、
俺も新婚旅行は北海道だった。
観光地なんかそっちのけで廃線跡ばっかり
追っかけた。
何かと理由つけて北見枝幸から歌登へも行った。
当然手宮線にもハァハァしてた。交通記念館も行った。
その結果… あとは言わすなヘ(-_-ヘ フフフフフ

107 :名無しでGO!:02/01/06 00:47 ID:VHRwF32z
>>99
その滝田ゆうの漫画。廃線志向が無かった頃読んだけど、
引っ掛かるものがあった。
東武の隅田川方面に向かう支線だったよね。

108 :名前はない:02/01/06 01:34 ID:YZLqs4+O
草津線の草津駅構内−新幹線高架下までの旧線、最近宅地開発が進んで
かなり判別しにくくなってきた。
草津駅の南側、近鉄百貨店とその横のマンション群のある場所が実は鉄道用地で、
かつてC58がたむろしていた引き上げ線+ターンテーブルがいまはマンションの
敷地になってしまった。

そういえば、天王寺の駅構内東側もかつて気動車の留置線があった。
いまはここもマンションになっている。
関西線が阪和線の高架をくぐる北側にあるマンション。

109 :名無しでGO!:02/01/06 01:38 ID:wjetkaOJ
もうすぐここも、廃線になるよ。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010149814/l50

110 :常磐線松戸駅から金町方面:02/01/06 01:50 ID:sVkmd3+9
松戸駅から江戸川を渡る鉄橋までって、大昔、今よりずっと川よりを迂回して走ってたの?
絵地図(昔の地図によくある、斜め上空から見た漫画風のやつ)を見るとそうなっているんだけど。
歩いてみると、たしかにそれっぽい場所が多いんだけど、図書館等で調べても確証得られず。
詳しい人教えて。

111 :名乗る程でもない・・・ ◆sgYbNNkw :02/01/06 02:01 ID:pCgnc8DX
>110
東武鉄道も京成も開通当初とルートが違いますよ。
常磐線はだいたいそのままと記憶してます。
今、時期まで示せません。スマソ。

112 :ポンジュース:02/01/06 02:03 ID:NVMtsQcl
松山市内には伊予鉄・松山電気軌道・道後鉄道等の廃線跡が道路として残ってるYO

113 :名乗る程でもない・・・ ◆sgYbNNkw :02/01/06 02:06 ID:pCgnc8DX
東武は1922年7月1日に移設。
荒川放水路の建設工事による。

114 :名無しでGO!:02/01/06 20:46 ID:ukAK6wCk
花房学マンセー

115 :名無しでGO!:02/01/07 01:07 ID:VkZg5mo3
あげ

116 :名無しでGO!:02/01/07 19:26 ID:Zr/P16yC
>>110
川が曲がっていると思われ(線路も曲がってるけど

117 :名無しでGO!:02/01/08 00:00 ID:TObA46pT
廃線の踏み切り脇に立つ「ここは汽車は通りません」の看板にもそもそ萌える由。

118 :名無しでGO!:02/01/08 05:58 ID:ro2F03AO
>>117
「ここは当分列車は通りません」ってのもあったね。
廃止になったけどまた列車が走ってホスィ って願望が現れてるような?

119 :名無しでGO!:02/01/08 10:28 ID:FpT8i7Vf
片上鉄道の片上〜清水間のなが〜いトンネルを自転車で爆走するのがイイ!
あそこはまもなく自転車道が全通するので自転車持っていくのが良いでしょう。
鉄橋や駅舎・信号機が所々にある。吉ヶ原終点には車輌がいっぱいある。

120 :名無しで:02/01/08 17:51 ID:/pyJDHLX
震災前の神戸港線摩耶付近のの風景も好きだったけどな。

121 :田舎の道路から見て:02/01/08 19:41 ID:3m4eqx5Q
道からややそれて斜めに建っている農業倉庫、全部萌え
もしや・・・と思ってしまう。

122 :名無しでGO!:02/01/09 05:08 ID:OtzvATki
スレ圧縮の足音が近づいてきたのでage。

123 :名無しでGO!:02/01/09 20:03 ID:OtzvATki
茂市度安芸。

124 :名無しでGO!:02/01/09 20:16 ID:6VCF1CoW
南海ネタで・・・。
北島線は道路になってるが曲がり具合が鉄道っぽい。
東松江の住金引込み線跡も道路。あの工場界隈のちょっと込み入ってて
重苦しい雰囲気いいな。
築港町からの旧和歌山港への分岐あともいい雰囲気。
和歌山軌道線は紀三井寺以南は遊歩道。トンネルがそのままで往時の面影少々。
紀伊清水付近の紀ノ川への引込み線は分からないな、どうなってる?

125 :名無しでGO!:02/01/09 20:23 ID:O+gTxNIw
>>89
尼崎港線跡のJR東海道線から南側、100m分くらいの築堤が
削り取られていたよage

126 :名無しでGO!:02/01/09 20:33 ID:ZoKks8ov
>>101
五日市鉄道立川〜拝島の跡は
立川市内は町に埋もれています。
昭島市内も最近立派な道路になってしまったところが多いのですが
一昨年突然「大神駅」跡地が道路沿いのポケットパークになりました。
ここには駅名票、説明板と青梅線で使われていた(笑)信号とかおいてあります
廃線後そのままらしいのは八高線がまたいでいるところぐらいですかね。

127 :名無しでGO!:02/01/09 22:47 ID:cKvumhG2
>>118
国鉄釧路鉄道管理局管内で廃線になったものは、こうした表記だったと思う。
「ここは汽車は通りません」は旭川鉄道管理局〜JR旭川支社管内の表記。
どちらにしてもこんな看板がもう立たないことを願うや切。

128 :名無しでGO!:02/01/09 22:51 ID:xdoXF43o
信越線を上越線の二の舞にするな
という落書きを土樽駅でみたのですが。

129 :津上翔一@仮面ライダーアギト:02/01/10 02:33 ID:nTjUirV0
淡路交通が今も残っていたら、賀集駅が特撮関係で話題になってたかも。

スレ違いスマソ

130 :名無しでGO!:02/01/10 17:10 ID:wMjVTapB
>>125
尼港線の跡は虫食い状に売れてるよ。

131 :名無しでGO!:02/01/10 17:29 ID:JFbV8x1h
小樽臨港線の画像や資料があるサイトって
あるのでしょうか

132 :名無しでGO!:02/01/11 01:36 ID:vJJEaWxI
>124
住金工場内はいまだに線路が生きてるようですね。加太線引込み線と
無関係かもしれないけど。

133 :名無しでGO!:02/01/11 11:31 ID:2hx5TeiL
中央線立川−国立間から立飛方面に伸びていた引き込み線で、
最後まで残っていた国立踏切から100mくらいの間のレールが剥がされちゃったよ。

ついこの前雑木が切られてたから何かあるかと思ったら…
踏切の残骸まであったのに…

134 :名無しでGO!:02/01/12 01:42 ID:BfdmmnL2
>>124
紀ノ川口は河川改修で、堤防と、氾濫原と、建て売り住宅になって面影ないそーです。

住金で、数年前トーピードカーが銑鉄ぶちまけたってことがありました。
新聞にも出てた。どうやって流れた鉄塊回収したのかな?

135 :名無しでGO!:02/01/12 02:14 ID:XT8WE6mK
廃線ネタでHP更新したんだがあまりにマイナー過ぎて反響がない(泣

136 :名無しでGO!:02/01/12 23:56 ID:05YWn2Dy
>>135
 うちのホームページは廃線跡ネタ専門だぞ。
 当然、ヒット数は…

137 :倉庫入り阻止age:02/01/13 00:15 ID:Ff/CLppC
紀州鉄道の末端部分
線路もしっかり残って萌えもえーーー
あそこって川の向こうに行こうとしてたのかな

138 :倉庫入り阻止age:02/01/13 00:30 ID:Ff/CLppC
倉庫入り阻止age

139 :ネムネム:02/01/13 00:32 ID:8R9DyM82
廃線ヲタでロリですが、なにか?

140 :名無しでGO!:02/01/13 02:04 ID:cV4teXWE
>>137
あの先に廃橋脚跡があるのだが..............

水害で流された国道橋なのでした。

141 :名無しでGO!:02/01/13 02:09 ID:E7R1heJB
サイクリングコースになっている廃線てありますか?
春になったら、そういうところを歩いたりサイクリングしたい。

142 :つくば市民:02/01/13 04:22 ID:QPXjmWZ/
>141
私は鉄の方ではない素人なので詳しくは知りませんが、土浦からの筑波鉄道線跡が
筑波山方向へのサイクリングコースになっていたかと。
昨年秋頃のテレビ番組で、レンタサイクル使って線跡コースを筑波山目指して行く
のを見た覚えがあります。
コース周りにプラットホームなどの駅施設跡なども所々残っているみたいですね。
私は実際に走った事は無いんですが……たまには地元周りの散策でもするかなぁ。

143 :つくば市民:02/01/13 04:54 ID:QPXjmWZ/
検索にかかった個人Pageですが
ttp://www.tac.tsukuba.ac.jp/~tomita/haitetsu/tsukuba/
ttp://www.geocities.co.jp/Colosseum/3641/tukuba/tuku-00.htm
このあたりが参考資料になるかと思います。

144 :名無しでGO!:02/01/13 09:33 ID:Is7gmeBw
能登の羽咋から三明への加越能鉄道能登線跡のコースを走ったことあり。
海辺へ出て、なかなかよかったよ。

145 :名無しでGO!:02/01/13 12:19 ID:faQfJlrF
>>81
遅レスだけど、あの看板は都電廃止後につくられたもの。
ただその理由が、都電廃止で安全地帯の停留所標柱が無くなって、地名を表すものが無くなってしまい、
運転者が現在地を把握するのが困難になったため、とされているから、
あながち無関係な訳じゃ無さそう。

146 :名無しでGO!:02/01/13 12:23 ID:hXWf/rHc
>>124・134
●紀ノ川口は高野線との分岐のとこ以外判別出来なかった。
●紀伊清水は駅のはずれから線路と少し離れて平行に走ってる道路迄が農道整備
 の作業用道路として使うとかで工事してた(昨年6月時点)その先はレールが土
 に埋もれてたり外したレールを積み上げたままだったりして萌え〜終点のヤー
 ドは草に埋もれて痕跡無し…全体の線形は高野線と廃線が分岐するとこの踏切
 を山手へ上がれば見られるヨ

147 :名無しでGO!:02/01/13 12:40 ID:JgpTk8A1
>>144
北陸鉄道では?

148 :名無しでGO!:02/01/13 19:07 ID:OXITSC3I
鉄腕DASHで幸福駅出たあげ

149 :名無しでGO!:02/01/13 19:16 ID:L8RpmsOB
>>81>>145
 都心の方へ行くと歩道に四角く組まれた白地のほうろう製の看板に地名が書かれている
看板があるけど(結構古そう)、あれは都電の名残なんでしょうか?
 昔の都電の写真にも同じようなのが写っていた。

150 :名無しでGO!:02/01/13 19:33 ID:t+c4wwBA
>>141
>>142
>>143

そのHPのレポおもしろいけど、もうだいぶ変わったYO!
最近、土浦のホームもついに駐車場になっちゃたし、
新土浦のホームもいつなくなるか心配だ・・・
本当に今につくば鉄道を伝えるのは筑波駅ぐらいだよ。

それにもうコンクリ枕木の上は走れないし。
青いアスファルトでしっかり舗装されて、
とても廃線あととは思えん。
でも、筑波山付近の風景はおすすめだから行ってみな!

151 :名無しでGO!:02/01/13 19:40 ID:+WNO0fAQ
路面電車の廃止後、アスファルトがはげて古い線路が見える。これも廃線跡というのか。

152 :名無しでGO!:02/01/13 19:48 ID:INw7VdAJ
>>151
旧・都電芝浦工場跡に通じていた「航路橋」をマターリ。

153 :名無しでGO!:02/01/13 19:49 ID:OXITSC3I
広島県内の廃線跡でいいのない?

154 :名無しでGO!:02/01/13 22:59 ID:wCZtNEN1
>>152

大昔の地図見ると、青山のこどもの城になっている場所は
青山車庫で、その廻りをループするように線路が書かれている。
試験線だったのかな?

芝浦工場跡は相変わらず放置状態だねえ。
どっちも現役時代見てみたかった。

155 :名無しでGO!:02/01/14 01:23 ID:5o8526K3
age底浜

156 :名無しでGO!:02/01/14 02:31 ID:9xwEhXOA
>>153
すぐ思いつくのは宇品線と、瀬野(だっけ?)の弾薬庫線かな。

もうすこしすれば、可部から向こうに発生するけど。

157 :名無しでGO!:02/01/14 08:12 ID:SQqXmEow
>>153
・呉線   呉市内呉駅以西の複線化工事以前の線路が、現路線の側を併走
・宇品線 まだ路盤跡が若干
・可部線 廃線じゃないけど。未成線跡

158 :名無しでGO!:02/01/14 08:47 ID:l0cRnGzu
>>119 旧片上鉄道峠トンネルは自転車道路として整備されたのでしょうか??
4年程前、恐る恐る歩いてみた漏れ・・・。 ちょっと恐かったね・・・。

159 :名無しでGO!:02/01/15 00:48 ID:kAZv+GPB
伏見稲荷近くのヘンな公園って・・・

160 :名無しでGO!:02/01/15 00:50 ID:EJT0He/R
>>153
鞆鉄道/尾道鉄道は。
井笠の神辺口は井原鉄道になっちゃったからなあ・・・。

161 :名無しでGO!:02/01/15 01:59 ID:15hb72Mv
>>159
京都市電の跡でございましょうか??
京阪と平面交差しとったやつ。

あのへん、東海道線移設、奈良線移設、奈良電移動、市電廃止、軍用線と、濃いところでは有ります。

162 :名無しでGO!:02/01/15 02:04 ID:mMkzz7oV
近鉄名古屋線弥富〜桑名間の旧木曽川・揖斐長良川橋跡が結構好きぃ…。


              

163 :名無しでGO!:02/01/15 03:28 ID:jJFZAJSJ
>>160
R184木之庄バイパスは尾道鉄道の線路跡だよ。
一本だけ古いトンネルも残っている。

しかーしあそこ、横軽並の急勾配に見えるのだが。
600Vじゃなく最初から1500Vだったらしいし。

>>156 コラ(-。-メ)

164 :名無しでGO!:02/01/15 03:38 ID:jJFZAJSJ
600Vだった。逝ってきます…
ttp://www4.justnet.ne.jp/~k-hirano/ono.htm

165 :名無しでGO!:02/01/15 09:17 ID:gQqWrUXI
>>162
あの高架線の切れ端?はいつまで残しておくの?

166 :名無しでGO!:02/01/15 09:28 ID:nOtjyCvF
>>163
尾道鉄道の最急勾配は50‰だったはず。

167 :こおりのつかさ:02/01/15 09:38 ID:KtP5QYJj
 奥羽本線板谷峠のスイッチバック駅址は分かるのだが、あの周辺にあるトンネルについて教えて。

168 :名無しでGO!:02/01/15 10:09 ID:oDHUQNic
岩国基地への引込み線跡を、たまたま去年のフレンドシップデーの
帰りに見つけて最近見に行ったらNYテロのせいでおまわりに職務質問された。
まあ、時期的に最悪だったのは認めるが、”廃線探訪”という趣味をそのおまわり
は理解できなかったようで、小一時間説明する破目になったよ。(ワラ

169 :名無しでGO!:02/01/15 18:14 ID:4bd2ohML
>>167
国道の廃道トンネルがあるよ。
明治期に掘ったヤツ。

170 :511:02/01/16 01:04 ID:7D/YsqMK
このスレ廃線にして、どないすんねん?!

171 :名無しでGO!:02/01/16 01:30 ID:iWcISmiE
ガイシュツだろうがなんていっても草軽電鉄
北軽井沢駅跡のスナックいつも弊店だけど、店内には写真がいっぱい
三原の橋脚跡も萌え萌えー
廃止後,バス専用道もあった
今でも草むらに眠るバス停の跡

172 :名無しでGO!:02/01/16 01:32 ID:iWcISmiE
×弊店
○閉店
スマソ

173 :牛乳館長:02/01/16 01:36 ID:T4X3U5Tx
>>154
ループ線は教習線だったらしいよ。
交通局の教習所は以前青山だったそうだから。

174 :名無しでGO!:02/01/16 03:07 ID:DBT2i1D6
>>173

日本で他にああいうループ線ってもう無いのかな?
20年前までは中央鉄道学園と国立の鉄道技術研究所があったけど。

175 :名無しでGO!:02/01/16 13:48 ID:I58L4ONY
>>153
大竹出来立てホヤホヤ

176 :名無しでGO!:02/01/16 15:18 ID:JQSWCSme
>>158
あれがそのまま自転車道。
よく実現したと思いますヨ
ビクーリするほど長い。
連続トンネルは通れないらしいです。

177 :名無しでGO!:02/01/17 09:03 ID:2F9UN6FM
>>154
芝浦工場跡地付近は地中が「汚れて」いるので報知プレイ・・・と聞いたことがある。

178 :車板住人…:02/01/17 14:26 ID:EXFLEi8V
えーっと、廃線に興味あるんですが…。
近鉄大阪線青山付近の旧線について、どなたかご存知ありませんでしょうか?

少し調べたんですけど、詳しい情報がwebで見つからないんです。。。
お願いします…。

179 :名無しでGO!:02/01/17 20:03 ID:fTMQJhQ4
>>178
本でよけりゃ例のJTBの廃線本に載ってたけど

180 :車板住人…:02/01/18 00:14 ID:K+Xq+FEw
>>179氏>
何冊目か教えて頂けないでしょうか?

181 :名無しでGO!:02/01/18 00:28 ID:0rOVqnvK
横須賀の長浦ちくもあるなぁ〜

182 :名無しでGO!:02/01/18 00:43 ID:MJrrrYRl
>>180
3巻ですな。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/1732/rail/haindex.html
なんてのもあったから、URL書いとく。

183 :名無しでGO!:02/01/18 14:10 ID:XRyqBBbk
廃駅なんかもいいですね。。
スイッチバックで有名だった磐越西線の中山宿駅、
いまはこんな風になってるみたいですね。なんだか、
哀しくなってきました。。

http://user22.hoops.ne.jp/~u-gestalt/trip/track4/0108/preview/010814.html

184 :牛乳館長:02/01/19 04:07 ID:Dd8YenzP
>>174
大阪南港だかにあった鉄車輪リニア実験線もあぼーんだったよね

185 :名無しでGO! :02/01/19 23:18 ID:GW7dVBfT
age

186 :名無しでGO!:02/01/20 07:48 ID:XzlW4kgw
>>184
大江−東名古屋港のHSST実験線はまだあるのかな?

187 :こんなのはどう?:02/01/20 08:32 ID:M+BSwXsW
きしょい:
路面電車の跡をたどる。
アスファルトの覆い、安全地帯の跡、代わりに走るバスの路線カバー度。

かなりきしょい:
トロリーバスの跡をたどる。
折り返し地点、架線の跡、代わりに走るバスの路線カバー度。

オレは好きなんだが、どう?

188 :名無しでGO!:02/01/20 09:36 ID:fO3EbNnr
南大東島のサトウキビ鉄道の跡はどうなっているのだろう。


189 :名無しでGO!:02/01/20 09:39 ID:sEP0mQh1
>>187
今となっては無意味な4車線道路、ってのに萌えます。
呉市電跡の広交差点→長浜デイリーストア前間最強!
呉越峠も(・∀・)イイ!(こっちは無意味どころか6車線ほしいけど)

190 :名無しでGO!:02/01/20 21:18 ID:+zao4y5Y
>>186
全線健在。
大江駅の真上に長い方の編成、西南側の側線に短い方の編成がとまってるし。

名古屋万博で実用化するらしいけど、まじ?

191 :名無しでGO!:02/01/20 21:36 ID:ZXdWOegl
>>189 でも、もうすぐ休山トンネルができるがなー。

192 :名無しでGO!:02/01/20 21:40 ID:7aUxlc/j
>>188
結構残ってる。
家の柵にレールが使われたりしてもいるし。

193 :名無しでGO!:02/01/21 14:11 ID:9IARtEYo
西武多摩湖線萩山駅の引きage線は、現在の遊園地側とは違い昔は国分寺側にあった。
その跡が資材置き場になっている。

194 :So What?:02/01/21 14:19 ID:adQaViZG
>>187
>>17>>28も見てやってくだされ。

195 :名無しでGO!:02/01/21 17:55 ID:VArg8Abo
>>189
試験場とか弾薬庫のあたりとか対面通行になってなかった?
で、えらく歩道が広くなってるの。

それより黒瀬川の橋のとこで、どうやって線路が通ってたのかが知りたい。
上下線が別の橋だったんだろうか。<呉市電

196 :名無しでGO!:02/01/22 00:33 ID:cNqU2IQi
age

197 :名無しでGO!:02/01/22 00:38 ID:wu8qicd2
ここも ついでに書きこみをー。
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/haisen/index2.html

198 :189ですが何か?:02/01/22 01:35 ID:sA0QiYa1
>>195
漏れがリアル工房の頃(10年前)は長浜まですべて4車線道路だったので改築したのかな。
弾薬庫逝きのJRからの引き込み線もあったね。

黒瀬川に今かかっている広大橋は昭和51年の開通。
それ以前どうなってたかは知らないです。市電はS47あぼーんのはず。

199 :名無しでGO!:02/01/22 01:47 ID:CNtTbkGQ
>>198
いや、呉市電は昭和42年の12月に廃止ですぞ、旦那。
ちょっと気になったので突っ込ませていただきました。

でも呉市電ってあの急勾配な呉越峠を越えたんでしょ。
峠を下るときはどうやって制動していたのか気になります。
機械的なブレーキじゃ直ぐダメになりそうだし。


200 :水星明治:02/01/22 02:20 ID:dXHvYt+s
二百ゲッツ
呉はいいとこー
市電のりたカッたぁ


201 :名無しでGO!:02/01/22 20:18 ID:s5MKltUr
廃線スレだけど保線age(w

202 :名無しでGO!:02/01/22 23:45 ID:s5MKltUr
就寝前age

203 :名無しでGO!:02/01/23 19:40 ID:5rBhXw9L
廃スレ寸前 age


204 :名無しでGO!:02/01/24 00:49 ID:9KReRA3z
狂都市内には市電の架線ポール多いぞなもし。

205 :名無しでGO! :02/01/24 01:13 ID:t6pp4YcR
>>187
JRのガードで4車線の道路で普通は脚柱2-2なのに
1-2-1になっている場所があるので都電の通っていた名残が分かりますね。
呉服橋や竜閑橋や神田駅北口とか・・・

206 :名無しでGO!:02/01/24 09:16 ID:qUVNMc3y
age in 570

207 :名無しでGO!:02/01/24 11:25 ID:+uBbOD6k
平戸の近くに住んでた頃、自転車で臼ノ浦線と柚木線の跡を見に行った事がある。
臼ノ浦線跡は一般道路になっていたが、漏れが見に行った当時は臼ノ浦港に石炭を
貨車から船へ積み替えるための施設の跡があった。柚木線跡は大部分がサイクリン
グロードになってる。
佐世保鉄道が、現「真申入口」バス停付近を走ってた頃の遺構も見に行ったが、例
の宮脇センセの本に載ってるトンネルまでは行く事ができなかったのが惜しい。

208 :名無しでGO!:02/01/24 11:48 ID:fl0Zr5GX
呉市電は昭和41年か42年か忘れたが親に連れられ乗ったことを
覚えている。ただ乗車区間が四つ道路から川原石までの区間
で本通から先の峠の区間の走り具合は知らない。
乗客はまばらですいていた。
また国鉄呉駅から広方面に向かって造船所に行く引込み線が
あって、川を渡ってしばらくして本線から右にカーブして
分かれ、現在の自衛隊の前の海岸通りと平行して線路が
引かれていたが昭和40年代半ばにはなくなってしまった。

209 :名無しでGO!:02/01/24 11:51 ID:+uBbOD6k
佐世保重工業のそばを走るSSKバイパスから、どう考えても鉄道のものと思われ
る廃トンネルがちらっと見える。佐世保駅からドックへの引込み線だったんだろう
か。

210 :名無しでGO!:02/01/24 23:31 ID:mnvYhLpS
このスレはまだ廃線にしたくない。

211 :名無しでGO!:02/01/25 00:31 ID:QdV77NRo
もう、廃線はこりごり
沿線住民にとって1番迷惑なのはやってくるヲタ
よってage

212 :名無しでGO!:02/01/25 00:34 ID:meH8lZjx
東京の晴海にあるあの配線跡、
詳しく知ってる人詳細キボンヌ。

213 :名無しでGO!:02/01/25 00:35 ID:r6W4wD+2
>>211
でもさぁ、現役電車が対象の撮り鉄とかよりは、
廃線マニアのほうがより「愛好家」としてキチンとしてるイメージがあるんだけど。

214 :名無しでGO!:02/01/25 00:44 ID:F83FYd/1
>>213
廃線時の大騒ぎの事を言っているのでは?

215 :名無しでGO!:02/01/25 01:39 ID:OCdRxTft
>>212
今月号の鉄道ピクトリアル買いなさい


216 :  :02/01/25 01:40 ID:CMNb+Ess
>>212
「鉄道廃線跡」の7巻を買いなさい

217 :牛乳館長:02/01/25 01:56 ID:ubFXq2yR
>>212
スカイライダーが戦っていました。

218 :牛乳館長:02/01/25 01:58 ID:ubFXq2yR
今日、草津に行くのに軽井沢経由で行ったら、草軽の遺構がちらほらと垣間見れて非常に萌えた。

219 :名無しでGO!:02/01/26 03:39 ID:ZNPyD6xu
メジャーになりすぎちゃってるから
最近は森林軌道とかトロッコの廃線の方が萌えるな。

220 :名無しでGO!:02/01/26 04:05 ID:pLdKgti0
「よりマイナーへ」のイタチごっこだね

221 :名無しでGO!:02/01/26 04:20 ID:q4Vv+Ei0
廃線もいいが最近は廃道に萌え。


222 :牛乳館長:02/01/26 17:38 ID:NBIbHqwi
>>219
数年前に秩父の入川に行ったが、ここは線路が殆ど残っていて萌え萌え!
西沢渓谷も萌えれるそうだが未訪。
屋久島もえがったのぅ……

223 :名無しでGO!:02/01/26 18:33 ID:PdwFpXKz
まだ日本のどこかには誰も知らない廃線跡が眠っているはず…
軍用線とか多いのでなかろうか。

今月の鉄ピクに、ナミビアのダイヤモンド鉱山の専用鉄道の話しが
ちらっと乗っていて燃えた。

昔読んだ洋書で、アラスカの湿地帯の中に放置され続ける
蒸気機関車があって、非常に燃えた記憶。

海外のページにも、たまーに廃線後を取り上げたページあるよ。
LOSTLINE とか GHOSTSTATIONで検索かけると出てくる。
 

224 :名無しでGO!:02/01/26 19:52 ID:COLnMzhY
>>223
木幡にある軍用線跡も、あまり知られてない。
まあ、マイナーな駅だし仕方ないが、京阪をまたぐところが最近削られた…

あと、廃線になったのにバス停名や交差点名が○●駅とかになってるのに激しく萌え〜

225 :名無しでGO!:02/01/26 20:54 ID:oPKw2/u4
>>224
関係ないけど、
賃貸住宅情報系雑誌で、バス停なのに「JR××駅100m」とかはよくある。
JRバスだと特に。

226 :名無しでGO!:02/01/27 01:07 ID:usWKs6aM
>>220
 同意。漏れはよりマイナーを追いかけるあまり海外の廃線跡にまで手を出して
しまった。しかし、はまるとけっこう面白いんだよな、これも。

227 :名無しでGO!:02/01/27 01:10 ID:wiwyVQhe
>>226
言葉が堪能じゃないと、厳しくないか?
警察に捕まった時とか。

228 :名無しでGO!:02/01/27 16:23 ID:ZFHeea5E
併用軌道の廃線跡はさすがに調べる人はあまりいないなあ・・・
痕跡が残ってないから、
昔の写真と沿道風景の移り変わりを比較するくらいしかないし・・・

229 :名無しでGO!:02/01/27 16:46 ID:xpr4j5Py
武州鉄道について知りたい

230 :名無しでGO!:02/01/28 00:37 ID:MgQzja40
>>228
ログ全部見たか?

231 :名無しでGO! :02/01/28 01:48 ID:iwHwsQuU
銀座通りの歩道の石畳、道路のひび割れ・・・
万世橋の都電の架線柱・・・
JRのガードの脚柱・・・


232 :名無しでGO!:02/01/28 13:09 ID:aL4vZexX
いいねー

233 :名無しでGO!:02/01/28 20:26 ID:whQ2AID5
>>230
スマソ。
福島交通軌道線に逝ってきます

234 :名無しでGO!:02/01/28 22:49 ID:1lIDeLq9
相模線西寒川支線は緑道として残る。一部にレール、車輪のモニュメントあり。

235 :So What?:02/01/28 23:04 ID:5jh8opSZ
>>233
人道橋となって残る旧伊達橋は明治村の旧六郷川橋梁の弟分にあたる
ポーナル設計の英国製100フィートポニートラス転用品。
オリジナルのが4連と、ニコイチで長さと高さを倍にした桁が一連残ってる。

236 :名無しでGO!:02/01/29 09:24 ID:Sl0JSqF3
かつての汐留駅までの線路は、単線で
浜松町駅手前までのびている。
浜松町駅は広島方面への一時期カートレインの
発着駅として使用され、簡易ホームの設備があったが
いまは更地になっている。

汐留駅跡地は再開発の途中旧新橋駅の遺跡が
発掘されて話題になったが、現在は高層ビルの
建設真っ最中で様相が一変した。
ここには日本テレビの新社屋も建設中で
かつてここで「雷波少年」という番組
(日曜午前10時55分〜)の中で
ジャイヤンツファンが部屋にこもり巨人戦を応援す
コーナーがあり、そのロケ地として利用された。
そのときは、新幹線からそのプレハブ小屋が見ることが
できた。その雷波少年も3月で番組打ち切りとなる。

237 :名無しでGO!:02/01/29 17:18 ID:7oyGHmy8
北恵那交通で廃線跡ハイキングを3月に実施するんだって
さすが鉄ヲタ社長!(前・大井川鉄道専務)
3月17日および24日、旧 中津町駅集合
参加費大人3800円小学生以下2000円(弁当代込)
申し込みは0573−66−1555北恵那交通総務部まで



238 :教えてください!!:02/01/29 22:21 ID:uqS2L9zM
今晩1/29のNHKプロジェクトXで京都の老夫婦が散歩していた場面に映っていたナローっぽい廃線跡はどこなのでしょうか?ご存じの方ぜひとも教えてください。

239 :名無しでGO!:02/01/30 01:59 ID:LIONlR7X
>>221
廃道。廃線探しやってると地図眺め続けるわけで、
旧版地図で一番大きく変わってるのが道路だよな。
鉄道と同じで経済の中心が道路の新設で変化したり、
なかなか面白かったりするな。

240 ::02/01/30 09:13 ID:RY0MDM6q
昨日は、野上電鉄跡の横を車で走ったりしました。
ほとんど遊歩道にされて、橋梁はレール剥がされて
寂しいなぁ。
野上中学校近くの公園に車両が保存してあって
それがまた一段と寂しさを醸し出しています。

241 :名無しでGO!:02/01/30 09:44 ID:D5iLetm9
>>238
蹴上の京都疎水インクラインでしょ。

242 : :02/01/30 10:20 ID:a/hvGFws
佐渡の軽便鉄道跡とか奄美大島のさとうきび鉄道とかの島の鉄道萌え〜
JTBの本にも全然出ていないよ。今度現地調査してきます。

243 :名無しでGO!:02/01/30 12:49 ID:bs+FL5ye
>>242

奄美大島にさとうきび鉄道があったとは初耳。
佐渡の軽便鉄道は金鉱用かな。

西表島に炭坑があったらしいが
鉄道廃線跡とかそういう視点で
詳細を調査している人ってまだあんまいなさそう、
というよりもほとんどがジャングルになってしまっているので
よっぽど大規模な調査団作らないと調査不能かと。

ttp://www.din.or.jp/~heyaneko/amitori.html




244 :名無しでGO!:02/01/30 12:50 ID:D5iLetm9
>>242
佐渡の軽便鉄道は雑誌「旅」の創作でしょ。

245 :名無しでGO!:02/01/30 16:57 ID:vMftKRWH
和歌山南部(みなべ)辺りに電化以前の旧紀勢線跡があるな(舗装道路化)。
42号と並走して、国道より通行量少ないから皆飛ばしてる。
稲原付近もあるのかな。

246 :243:02/01/30 18:07 ID:bs+FL5ye
>>244

あながち、創作とも言えないようだ。
googleで検索してみそ。

ただ、廃止になったの相当前だからねえ。

他に気になるのは余市臨港鉄道。
(北海道の小樽近くだね)

国内旅行板にも書き込んだのだけど、
道路といえば、平凡社新書から古代道路を探すという本が出ていて、
奈良時代の道路なんかも結構痕跡残っているらしい。
航空写真や地割りでわかるとか。

奈良時代には幅12メートルくらいの幹線道路があちこちにあったらしい…

247 :238DESUGA:02/01/30 21:56 ID:f26s51ER
蹴上の京都疎水インクラインでしょ。←もっと詳しくおしえていただけないでしょうか?

248 :名無しでGO!:02/01/30 23:16 ID:tGxnedDM
>>246
いわゆる軽便鉄道ではなく、
鉱山軌道だったということのようだね。

>>247
このあたりのページで
ttp://www.city.kyoto.jp/suido/sosuirekishi-2.htm


249 :名無しでGO!:02/01/31 01:06 ID:cfa0DlVG
佐渡にあったのは佐渡鉱山(三菱鉱業→三菱マテリアル)の鉱山鉄道で
ヤマ自体は1989年3月に閉山。

250 :名無しでGO!:02/01/31 03:35 ID:5PelhxS+
下北交通の大畑線はどうなってるんだろう?
もうすぐ1年だけども。

251 :名無しでGO!:02/01/31 19:33 ID:ukj1EhD5
15年ほど前、東武大谷線跡で犬釘発見!
んでもって、クロスする舗装道路の下にレールが埋め込まれたまま放置されていた。
あそこは今どーなってるだろう。


252 :牛乳館長:02/01/31 20:01 ID:ffMKYo7F
>>249
ゴールデン佐渡んところに何両か展示してあるね。

253 :名無しでGO!:02/02/01 02:36 ID:KcO8GcMI
>>251
栃木なんですけど、場所はどの辺ですか?
そろそろ廃線跡巡回に行ってみようと思ってるんで。

254 :名無しでGO!:02/02/01 05:24 ID:BiNINSrw
釧路の炭坑列車も廃線になるんでしょうか。

255 :名無しでGO!:02/02/01 08:45 ID:U0/4UVrX
横浜港駅跡を復旧する工事してます。
ただしレールは飾り。

256 :名無しでGO!:02/02/01 09:33 ID:P1OxNey1
>>251

大昔の鉄道板で聞いたが、今は環状道路の下敷きになっているらしい(涙)
昔、日光線鶴田からもう少し日光よりの場所に大規模(厨房当時の印象)な
築堤と橋脚があったのだが。
築堤のところはジャングル化していて、線路も少し残っていたよ。

そこから少し大谷よりに歩いていくと、路盤がそのまま残っていて、
東武鉄道の銘入りの木製の柱(通信用)が残っていたが今はもう無さそう。

何気に宇都宮は廃線跡だらけ。



257 :名無しでGO!:02/02/01 16:53 ID:vfVKk0hf
自分のよく逝くコースは

高崎からスタートして、碓氷峠旧線・新線、草軽電鉄、国鉄長野原線長野原〜太子駅跡 かな

もうすぐ吾妻線もダムのソコかヽ(´ー`)ノ

258 :名無しでGO!:02/02/01 20:25 ID:oHVnYkPD
松本電鉄萌えーーーーーー

259 :名無しでGO!:02/02/01 21:30 ID:BmYc/lx7
>>256
>>何気に宇都宮は廃線だらけ。
岡本の高崎製紙(途中に川重があった。)とか
鶴田の専売公社とか
宝積寺から出てた軍用線とか
東北本線の旧線とかあるね。

260 :名無しでGO!:02/02/02 01:03 ID:57wDXP0J
岡本って大宮工場の分工場があって、古典SLがいっぱい放置されてたってとこの
廃線跡だべ?

261 :261:02/02/02 12:12 ID:Z3IVpAan
宇都宮ってそんなに多いか?
以前住んでた川崎のほうがたくさんあるぞ。

262 :名無しでGO!:02/02/02 13:34 ID:WS9gtOBg
>>261

宇都宮の市街地も、戦前は大谷石運搬軌道があちこち走っていたのよ。
大谷の辺りはそれこそ線路だらけ。

http://www.oya909.co.jp/museum/yusou.html

まあ、炭坑地帯や川崎や宇部といった重工業地帯には負けるでしょう。

263 :名無しでGO!:02/02/02 17:14 ID:KYOnXV7b
>>260
鉄道省大宮工場岡本分工場は川崎重工を経て、
現在のいすゞバス製造(IBUS)の敷地。
川重系列で土地を融通したんだね。


264 :名無しでGO!:02/02/03 01:15 ID:tHuo+yH0
age

265 :名無しでGO!:02/02/03 21:28 ID:ODMdwQLa
あげませう

266 :名無しでGO!:02/02/04 01:37 ID:U8WgGKzk
仙台の森林軌道橋
http://www.zundanet.co.jp/media/


267 :名無しでGO!:02/02/04 02:28 ID:v0+mjxz+
http://member.nifty.ne.jp/skynet/oldrail/

268 :名無しでGO!:02/02/04 02:41 ID:v0+mjxz+
俺も探してみたよ。
http://www.asahi-net.or.jp/~dz3y-hnjy/tetudou/light-page/utunomiya/light2.html
http://www.ne.jp/asahi/wstation/rail/LostRail/TOCHIGI/OOYA/OOYA.html

269 :名無しでGO!:02/02/04 23:54 ID:JkgkXLHQ
浦安・出銭ーシーには路面電車の廃線跡らしきものがあるぞ。
高架電車の片一方の駅の近く。

270 :名無しでGO!:02/02/05 10:59 ID:HN8OfURV
筑波万博があったときに作った駅&廃線後に
ついて誰か知りませんか?

271 :名無しでGO!:02/02/05 13:21 ID:7B6xq+cE
>270
今のひたち野うしく駅のあたりのはず。
と言うかずばりその場所だと思う。

272 :名無しでGO!:02/02/05 13:36 ID:HN8OfURV
>>271
どこかに画像とかないですかね?

273 :名無しでGO!:02/02/05 13:43 ID:YuT58F2T
>>272
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/2085/top00-frame00.html
ほれ。


274 :名無しでGO!:02/02/05 13:46 ID:HN8OfURV
>>273
ありがとう御座います。
見てみますね。

275 :名無しでGO!:02/02/05 13:49 ID:YuT58F2T
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~mu-ra/tetu/tenzi03.html
も一つあった。

276 :_:02/02/05 20:39 ID:odd0N0S2
札幌近郊に居た頃は千歳線の旧線とか定鉄とか夕張鉄道とかちょっと車で走ればそこいら中廃線跡だらけだったなぁ。

277 :名無しでGO!:02/02/05 22:51 ID:fa1WhkoM
松本電鉄の新島々の先、島々までだっけ
あれは今どーなってるのか知ってる方いませんか
昔、訪れたときは線路や架線が残ってて萌えに萌えた
本線が留置線になってたり、トンネルが民家の倉庫?になってたり…


278 :So What?亀や@旭川の孫:02/02/05 23:00 ID:9tf2nh+S
>>276
千歳線跡に残っていた架道橋の桁をクレーン車が引っかけて落とし
自力で復旧したという事件があったことを記憶しております。

279 :名無しでGO!:02/02/06 00:47 ID:vXsbrWb0
>>278
自力で、というのは桁を落としたクレーン車が(バレる前に or 責任を
とって)自ら桁を元に戻した、ということなんですよね?
なんか笑える話です。

280 :敗戦太郎☆ノンフィクション:02/02/06 01:24 ID:2rMFicR0
幼い頃から敗戦が好きで
ここ20年ばかり敗戦跡沿線ばかりを選んでは住み続けている。
配線は高度成長期前夜から70's前半くらいのが好きだ。
秋保・仙台・茨鉄・水浜等々。
中でも今住んでる場所が一番気に入っており、一生敗戦跡を見て暮らしたいので
鉄道最盛期を偲ばせる築56年の家を近所に見つけ買おうとしたが、家族に泣いて反対されたので
そことは別の地区17年の家で泣く泣く妥協した。これでは敗戦から14年も後から
建った家ではないか!おまけに廃線跡から100mも遠くなってしまった。
毎日廃線跡を歩いて通勤するのが楽しみだったのに・・・打つ出し脳。
今度、もっと廃線跡近くに家族に内緒で小さなアパートでも借りようかと思ってる。

281 :名無しでGO!:02/02/06 01:57 ID:8++U1OQg
>>280
旧根室本線新内に住め。(w

282 :牛乳館長:02/02/06 02:43 ID:8UkoFcoP
>>277
確かかなり崩されてしまったYO…… 道路整備の関係で島々駅跡も斜面が切り崩されてしまっていたしな。

283 :名無しでGO!:02/02/06 09:38 ID:E+5iTNET
>>280
北母子里に住め。

284 :名無しでGO!:02/02/06 17:52 ID:wSEU2w6S
定期あげ

285 :名無しでGO!:02/02/06 19:59 ID:HArkheEH
昨日、下関を訪問。
下関駅付近には、魚市場への引込線跡、日甜専用線跡、など
埠頭関係の廃線がレール付きのまま放置されている。


286 :名無しでGO!:02/02/06 21:04 ID:yNjg/fzQ
千葉県で廃線とか聞いたこと無いですか?
私は我孫子在住なのですが・・・。

287 :名無しでGO!:02/02/06 21:15 ID:gujmVhin
成田鉄道、成宗電車、九十九里、木更津の自衛隊専用線、外房線の付け替え跡、
総武線物井〜佐倉、内房線のどこかに列車砲を置いてた軍用線とか・・

288 :名無しでGO!:02/02/06 21:15 ID:1mDdTWDl
>286
神経性が鉄道連隊の施設だった・・・のは知ってるよね。
その連隊の演習線は津田沼からさらに南、JR千葉駅の近くを通って
三里塚、つまり成田空港の敷地の向こうあたりまでウネウネ伸びていたんだ。
八街のあたりでは千葉県営鉄道になってしばらく走っていたよ。

もはや、地図上に痕跡なし(W
難度AAAクラス。がむばって探そう(W


289 :名無しでGO!:02/02/06 21:19 ID:yNjg/fzQ
>>288-288
ちょっとキツイですねえ・・・・。
なんか千葉って廃線とか少ないみたいで。
自分の家の近所にあればもうどんなものでも
ノスタルジックな気分になれるかと思って。
贅沢すぎですかね。

290 :名無しでGO!:02/02/06 21:24 ID:gujmVhin
>>286
我孫子だったら茨城だけど筑波鉄道の跡とか
真鍋機関区、新土浦駅ホーム、筑波駅とかどうかな?

291 :名無しでGO!:02/02/06 21:30 ID:yNjg/fzQ
>>290
それ、結構いいですよね!
実はちょっと狙ってました。
荒川沖あたりにもあるらしいですが、それは難易度が
高そうなのでまずは筑波鉄道ですね。
つくば万博の駅は二年ぐらい前に噂を聞いて、見てみたい
と思って言ってみたのですがもう既に新しい駅が
できしてまっていた。。。

292 :市加護男:02/02/06 21:33 ID:xzfP1UTX
誰か、歌志内に逝ったことのある人いる?
折れは2年前の7月、北海道に転勤した直後に逝った。
砂川から上砂川経由のバスで歌志内へ。駅跡は郵便局とスーパーになっていた。
人口が6000人しかいない歌志内市、駅の周辺以外には、特に見るべきものはなかった。

293 :名無しでGO!:02/02/06 21:37 ID:+fjmO6EY
>>288
> 千葉県営鉄道

 本八幡〜新鎌ヶ谷〜印旛松虫を結ぶ、
 都営新宿線に直通する鉄道だったらしいのですが、
 影もカタチもありません。
 新鎌ヶ谷〜小室間の掘り割りを通る北総開発鉄道の
 線路が、真ん中よりも北よりなことが、唯一の痕跡。
 (つまり、真ん中より南よりが、県営鉄道の用地)


294 :名無しでGO!:02/02/06 21:39 ID:WMFeoDn7
>>293
というか、それとは別物やろ。
そっちの千葉県営鉄道は未成線だし

295 :293:02/02/06 21:40 ID:toJl/7zN
>>294

 そう


296 :名無しでGO!:02/02/06 21:41 ID:toJl/7zN
■▲▼
【2:295】未成線マニアいる?
1 名前:名無しでGO 01/12/19 13:44 ID:bEEUdlUV
現行の鉄道に飽きて未成線探索を始めてみたら、意外と面白い。
未成線探索好きな人いる?


297 :名無しでGO!:02/02/06 21:41 ID:yNjg/fzQ
未成線って結構惹かれませんか?

298 :名無しでGO!:02/02/07 00:33 ID:xG+SJtPM
惹かれます。


299 :名無しでGO!:02/02/07 00:36 ID:qUxKyRyS
>>287
列車砲は富津岬だね。

300 :名無しでGO!:02/02/07 00:37 ID:wMWaxksW
>>299
画像とかない?

301 : :02/02/07 00:40 ID:oQnv6Pc+
>293
千葉県営鉄道の土地って、市川市とか鎌ヶ谷市にいっぱいあるじゃん。
そもそも北総の小室〜ポン医大間も県営鉄道の免許区間だし。

302 :名無しでGO!:02/02/07 01:30 ID:udmF6vn5
先月、茨交茨城線まわって来たよ。
終点の御前山付近と途中の飯富付近の一部を除けば、
ほとんど車で完走できる。お薦め。
資料は、ネットで検索するといい。

303 :名無しでGO!:02/02/07 02:00 ID:nM786EjX
未成線と言えば野上の延伸区間の跡ってのをTVでやっていたなあ。
多分関西ローカル。

あの跡はそのまんまなんだろうか。
ピアとか残っていて結構いい雰囲気だった。

304 :名無しでGO!:02/02/07 22:15 ID:wMWaxksW
定期あげ

305 :名無しでGO!:02/02/07 22:23 ID:TgRppdxg
>>292
歌志内行った事あります。
歌志内線は砂川市街のはずれまでサイクリングロードになっていますよね

306 :廃人マニア:02/02/07 23:29 ID:UgOpjtLP
age


307 :名無しでGO!:02/02/08 10:17 ID:ATQGncVf
ageage

308 :名無しでGO!:02/02/08 14:43 ID:oRaVMFSE
よく廃鉄でトンネルがコンクリートで封鎖されてるのを見るんだけど
あれって中は空洞のままなの?

309 :名無しでGO!:02/02/08 19:52 ID:5fnHNWdz
トンネル内からルート変更されたところもどうなってるんだろう?
碓氷峠の中尾川のところとか、東海道の石部トンネルだか・・

310 :名無しでGO!:02/02/08 22:20 ID:6P5RPzZ+
>>308
大体は空洞のままのはず。
埋めたって聞いたのは羽田のモノレールぐらいかな。


311 :名無しでGO!:02/02/09 01:13 ID:TcQ8ZVem
福岡市近辺も結構多いな。
筑肥線・旧筑前蓑島駅はモニュメント(?)が
ポツンと残ってる。
勝田線も旧志免駅が鉄道公園になってるし。
あと、志免〜香椎線・酒殿間には
レールもまだ残ってるね。
天神から競艇場方面に歩けば、
福岡臨港線も簡単に見つけることができる。

312 :名無しでGO!:02/02/09 01:29 ID:uU/k4+BC
東京競馬場前あげ

313 :名無しでGO!:02/02/09 02:03 ID:8akbScf1
>>286

我孫子の近くの廃線跡か…
小物かつ難易度が多そうだけどいっぱいあるよ。

流山電鉄の平和台引込線、野田のキッコーマン工場と軽便鉄道、
取手のキリンビール引込線、前述にあった他にも松戸周辺の
旧鉄道連隊路線(かつては松戸駅前の高台まで伸びていた)、
荒川沖の引込線(メジャー)

あと、柏の牧場内に結構な規模のトロッコが残っているらしいが詳細不明。
興味ある人はネットで調べるべし。


314 :名無しでGO!:02/02/09 02:06 ID:+HY+ABX7
旧大隅線内には、駅跡に鉄道記念公園などが多い。あとは、バス停が
○○駅前なども、そのまま。

315 :名無しでGO!:02/02/09 02:27 ID:IzZ8Rt9W
>>308
中は崩れているのも多いよ。

316 :廃線太郎:02/02/09 09:02 ID:PfyQIBt6
>>302
>ほとんど車で完走できる。お薦め。

それが、常陸岩船と阿波山の間って耕地整理で線路敷もろともアボーンされちゃったって
知ってる?

317 :名無しでGO!:02/02/09 10:22 ID:F1jJl5Rp
泰麺鉄道の廃線跡全線辿ってみたい・・・無理か。

318 :名無しでGO!:02/02/09 10:25 ID:/lpUVCZA
>>311
KBCの近くに踏切があったように記憶しているが、あれって臨港線?

319 :名無しでGO!:02/02/09 10:29 ID:hDSHoiTn
>>314
旧荒平駅に半年ほど前に行ったけど、非常に美しい形で保存されていました。
旧古江駅も駅舎はほぼそのままの形。
鹿屋は建て直されたみたいだけど。鹿屋市役所の立っているところが旧鹿屋駅の敷地。

320 :廃線シロウト:02/02/09 13:10 ID:aJZtb9rU
最近マニアになったです。
20年くらい前に国分寺駅にホームがいっぱいあって、
全然使ってなかたみたいだから「何で〜?」って思ってたけど、あれって下河原線のホームだったの?
当時の国分寺駅の写真とか載ってるHPあったら教えてです。


321 :名無しでGO!:02/02/09 13:27 ID:yB91bqjI
そう書き忘れた。
常陸岩船と阿波山のとこは迂回。
じっと眺めて、ほぼ直線だろうと想像に浸る。

322 :名無しでGO!:02/02/09 13:29 ID:yB91bqjI
上のは、>316ね

323 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/09 20:35 ID:ejmcsJpt
おもいっきし出遅れ。
こないだ福島県の三春にいったのだが、まちなかをぶらぶら歩いていたら、
「三春馬車鉄道記念碑」とかなんとかいうものを発見した。
ほほー、みたいなかんじ。でもどこを通っていたのかはまるっきし不明。

324 :名無しでGO!:02/02/10 00:09 ID:HbKlA+22
うわあ、そんなのあるんですか。
地元の人たちが歴史に無関心よりは、
ちょっとだけいいですよね。訪れた人のためにも。

私は数年前三春行きました。
目的は、つげ義春の本に出てくる、狐のお面買うためですけど。

325 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/10 03:01 ID:aJVi3KMK
>>324
三春出身者と三春を散歩したときには教えてもらえなかったので、そいつも多分
知らないんだと思う。
場所はえーと、三春の駅からだいぶ歩いたあたりのメインストリートの中で、た
しかスーパーマーケットかなんかの前だったと思う。鉄道がらみなのでページに
あげてあるかなと思ったんだが、あげてなかったようだ。まあ、単なる石碑なも
んだから鉄道ネタと判断するのに躊躇したんだろうな。

326 :名無しでGO!:02/02/10 04:20 ID:wNdVDb2y
廃線ではないけど、廃線を辿っていく雰囲気は味わえるかも..
【銚子電鉄でGO!】
http://www.choshinet.or.jp/~choden/ra/go.htm


327 :名無しでGO!:02/02/10 04:23 ID:BPjzt0HJ
碓氷峠の廃線跡は何にするつもりなんでしょうかね。
まだ歩けるのかな。

328 :名無しでGO!:02/02/10 04:33 ID:6nbgH2E/
>>327
碓氷第3橋梁までは旧線跡がもう歩道になってるよ。


329 :名無しでGO!:02/02/10 04:38 ID:BPjzt0HJ
>>328
ありがと。
残りも歩道にするのかな。

330 :名無しでGO!:02/02/10 04:42 ID:BPjzt0HJ
>>328
よく見たら旧線の事を書いていたのか。
私は新線の事を言ってた。

331 :名無しでGO!:02/02/10 04:51 ID:D3XM63k9
和歌山線大和二見から川端貨物線というのが出ていたらしい。
まだ線路も残っており、踏切跡も確認できる。
あと学研都市線下狛付近から弾薬庫へ軍用線跡も、
一部舗装されているが線路跡は弾薬庫まで続いている。

332 :名無しでGO!:02/02/10 04:55 ID:6nbgH2E/
>>330
新線は旧線分岐跡まで上り線が歩道になってる。
他は放置プレイのはず。

333 :茨鉄:02/02/10 08:13 ID:cgFaAE1p
>>326
こういう記録は貴重ですね
いい時代になったものだと思います。
昔の廃線の健在時の8ミリとかの映像もこんな風に出来ればいいんだけどね

334 :名無しでGO!:02/02/10 09:16 ID:lxdzLCyZ
廃止された路線の鉄橋ってどんな風に撤去されていくんだろうね?
橋脚撤去する時って川を堰き止めるんだろうけど・・・。

335 :314:02/02/10 20:40 ID:4cy3TryZ
>>319
鹿屋駅のタコツボ線形は、なかなか見られなかったものですね。
もともと折り返し駅だったのが由来。 八代駅も、同様の理由で、
変な線形になっている。

336 :314:02/02/10 20:42 ID:4cy3TryZ
>>318
 その通り。福岡臨港線あと。

337 :名無しでGO!:02/02/11 00:16 ID:qnzfoiez
age

338 :名無しでGO!:02/02/11 23:11 ID:soQzTK7p
茨城の私鉄スレでも廃線ネタやってるよ

339 :名無しでGO!:02/02/12 13:52 ID:GvedT+CI
保守アゲ

保存、放置車両スレッドって消えちゃったのかしら

340 :名無しでGO!:02/02/12 13:56 ID:RGNDzB0e
新京成スレに、二和向台〜初富に鉄道連隊→新京成旧線跡の橋台があると出ていた
が、どのへんなんだろうか。

341 :So What?:02/02/12 13:59 ID:7z/+Tyju
>>339
まだ逝きてるよ!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010370353/l50

342 :名無しでGO!:02/02/12 21:51 ID:7AeuQP/C
関連スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012913827/l50

343 :名無しでGO!:02/02/13 03:51 ID:yGKqd/iD
廃スレ阻止age

344 :名無しでGO!:02/02/13 19:23 ID:DyL451UF
廃スレ阻止あげ

345 :  :02/02/13 20:28 ID:wIvRTf8F
少年時代,北府中にいた.踏み切りで待ってると茶色の電車が
1両来た.日曜は黄色の電車も来た.ところがある日を境に電車が
来なくなった.厨房のワテはその線路を良く歩いた.
ある日,後ろからディーゼル来たもんでびっくり!貨車無し!
汽車来ない線路見ると100歳にもなったワシはなぜかビンビン疼く!

346 :名無しでGO!:02/02/13 21:39 ID:lVh2ncA3
>>345
どういう歳の取り方をしてるんだ?(w

347 :名無しでGO!:02/02/14 01:02 ID:v30zDeJq
ttp://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/2002/0213.htm

このサービスは廃線探索に役立ちそう

348 :名無しでGO!:02/02/14 01:54 ID:u/51yqU/
>>347
面白いっすね。写真見てるだけでも面白い。
地形図と同様に無料で閲覧できるのせうか?

349 :名無しでGO!:02/02/14 09:56 ID:8h8+QALM
これから、鉄道連隊→新京成の旧線跡を見に行きます。

350 :名無しでGO!:02/02/14 20:56 ID:2Wx9Z3AM
犬釘上ゲ

351 :爺ちゃんGO!  :02/02/14 23:22 ID:qlxA2cKF
例の北府中以来行ってないがどうなったんだろう!
遊歩道にでもなっているのか?
あの頃,国分寺の競馬場行きホームは本線からちょいと
離れていたし.屋根も付いとらんかった.30分おき位電車
あったかなー? もっともその頃はあんま興味無かった.
たった1両のぼろ電じゃなー.本線通過する¨あずさ¨や
ディーゼルの¨かいじ¨のほうがかっこいかったもんだで.
婆ちゃんも93歳やー.廃線跡が懐かしくて好きと逝っとる.

352 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/15 15:26 ID:mljc/HMQ
保線age

353 :GO!  :02/02/15 18:12 ID:aTlTspf8
ageレス

354 :名無しでGO!:02/02/16 01:08 ID:fx0JnPeZ
age

355 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/16 16:16 ID:1DN5TGW8
ただageだけってのもナンなので。

沼尻鉄道の廃線探訪。1990年頃。全く気合はいっておらずで、事前調査もしない
で行ったので、有名な遺構すらチェックしてません(=^_^;=)。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/h_numa.htm

356 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/17 19:12 ID:H7jRXGYP
ただageだけってのもナンなので。

仙北鉄道の廃線探訪。1997年。時間がなくて全く気合がはいってなかったんだが、
事前調査をしないでいったわりには、路線バスの運転手さんが当時のことをよく
ご存知の方で、いろいろ説明を聞けて収穫があった。
写真は登米駅のものだけしか撮ってきていないが、登米駅は仙北鉄道博物館みた
いになっていた。駅舎は一部改築(取り壊し)があるようだが、当時のものが現
存していた。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/h_sen.htm

357 :名無しでGO!:02/02/18 00:46 ID:tmYS/lrg
俺も、JTBの本が出るしばらく前に仙北行った。
事前に地図で調べておいたが、築館駅見つけるのに時間がかかった。
東北道のあたりからトレースしやすくなる。
瀬峰→登米は、バス専用道路になっていたせいか、
いまいちに思った。わかりやすいが。
逆に築館線の方が、古い分埋もれ感が強い。

帰りに伊豆沼というところに寄って、
サンクチュアリセンター(だったか?)の窓から
保存されている産業用機関車発見して狂喜した。
知っている人なぞいないだろうと思っていたら、
後にこの機関車、RMに掲載されたようだ。

358 :名無しでGO!:02/02/18 01:49 ID:f8pv7MUM
まだ学生やってた頃に仙北に行った。羽後交通横荘線や雄勝線に
も行った。庄内交通、山形交通(三山、高畠、尾花沢線)も良か
ったよ。月給取りになってからは沼尻をMTBで走ったなあ…。


359 :名無しでGO!:02/02/18 10:56 ID:KOARfAQV
高島〜保土ヶ谷の貨物線跡(現戸部警察署、戸部消防署、JRアパート、尾張屋橋)って、見るからに廃線跡なんだけど、
廃止が昭和3年だと?

今更調べてビクーリしたよ。
昭和40年代くらいまで残ってたかと思った。

確かに横浜市電に尾張屋橋渡る路線があったから、それができる以前に廃止だわな。

360 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/18 16:36 ID:+hDjjQya
>>323-325

写真をチェックした。碑文はこんな内容。

自明治(草陰になってて読めん)
至大正四年
三春馬車鉄道会社跡
昭和五十九年六月建立

とりあえず記録のみってことで。


361 :駅寝人:02/02/18 23:42 ID:X1e5rmFO
俺が逝った事のある廃線は
水根線、安比奈線、碓氷峠の3つだけだけど、一番良かったのは、水根線だな。
線路、トンネル、橋梁もほとんどそのままの状態みたいだしね。
奥多摩駅側のトンネルの1つは中でキノコ栽培してるらしく封鎖されていたが
行ったのは10年位前だけど、今はどうなっているんだろうか?

362 :名無しでGO!:02/02/19 10:45 ID:DFejoBZn
>>309
オレも気になる。

新旧分岐部分は、旧線をもちろん封鎖してあるとは思うのだが
新線側から見て跡形もわからないように封鎖してあるのではなくて
旧線の少し奥まったところを封鎖した方が、使うコンクリも少ないし
新線に列車を通しながら作業できるし(つーか、そうするしかないよな・・・)、
と想像してみたりする。

363 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/19 23:34 ID:zq7+vGiF
ただageってだけではナンなんで。

筑波鉄道の廃線跡全線。1997年の探訪。これは気合はいってますが、こんなん
気合はいっててもなーという感じがないわけではない。写真の枚数が多くてと
ても重いページなんで覚悟して見られよ。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/h_tsuku.htm

364 :名無しでGO!:02/02/20 00:17 ID:ZFtlgXxL
そいえば、雨引あたりだったかな。樺穂とかいうの無かった?
俺、茨城詳しく無いんで的外れだったらごめん。

365 :駅寝人:02/02/20 01:06 ID:dwpWMMou
>>363
自分住んでるところの近所に廃線あったんだ・・・。
サイクリングロードになった所もあるみたいだけど
車でも全線訪問できますかね?

366 :名無しでGO!:02/02/20 01:33 ID:WEkPFzMG
三春馬車鉄道
1891(M24).12.20開業
1914(T3).10.15失効

367 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/20 02:12 ID:cxMOKQeJ
>>364
えっと、真壁・樺穂・東飯田・雨引、の順。サイクリングロードになっているが、
ホームは現存しているようだ。確か2面2線っぽい駅だったようだ。

>>365
基本的には全線をサイクリングロードにする予定のようだ。つくばリンリンロー
ドとかいうやつ。つくば市のエリアではレンタル自転車もある(筑波駅跡などを
訪ねればすぐわかる)。
自動車での訪問ですが、そういうわけで基本的にはサイクリングロードで自動車
は進入禁止だから、追跡は苦労すると思う。おれもバイクでいったのだけど、ま
あバイクだからサイクリングロードははいれないわけじゃないのだけどそれもま
ずいわけで、けっこう苦労した記憶があります。

368 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/20 02:13 ID:cxMOKQeJ
>>366
さんくす。大正初期に廃線になったのだとすると、写真とかは残っていてもすご
く数が少なそうだね。
ちなみに三春の駅は三春市街からはちょっと距離があるのだが、だからって鉄道
をわざわざ引いて営業が成り立つほどでもなく、そのあたりがむずかしい感じは
見て取れるシチュエーションでした。

369 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/20 02:21 ID:cxMOKQeJ
>>368
三春馬車軌道を「三春馬車」で検索してみたのだが、googleでは何も出てこな
かった。まあ、無理もない(=^_^;=)。

370 :無名武将@お腹せっぷく:02/02/20 02:45 ID:rTWm18gN
鉄道のことは何も知らないのに、今日はじめてこの板へやって来た。
閉園前にドリームランドへ行ったのがきっかけだよ。
モノレールの軌道が残っていたのを見たからね・・・
聞いた話だと廃線ではなくて休止だっていうね・・・
しかし、もう三十年以上も運転されていないらしいね。
ドリームランドの駐車場のそばに駅舎が残ってるのを見た。
お化け屋敷みたいだったけど、恐いというより切なかった。
あのボロボロの建物にたくさんの人が並んでたんだろうな。
三十年以上も前に近くの団地に越してきた若い夫婦たちはそろそろ定年の頃じゃないか?
あの渋滞で有名な大船までの道をどんな思いで通勤してたんだろ?
自分が生まれるずっと前の話だから乗ったこともないし、どんな車輌が走ってたかも分からない。
ただ帰り道、信号で停まるたびにレールを見上げていろいろ想像したよ。
ドリームランドはなくなるけど、あの団地にはこれからもたくさんの人たちが住み続けるんだ。
いつか復活してもらいたいと思ったよ。

371 :名無しでGO!:02/02/20 03:05 ID:95wkHst8
樺穂には鉱山軌道があったはずだよね。


372 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/20 03:17 ID:cxMOKQeJ
>>371
鉱山軌道つうか、石材の輸送軌道ね。おれが訪ねたときには勘違いをしていて
真壁から出てると思って捜しちゃったんだよね。というわけで結局遺構は発見
できなかったけど、そのうち改めていってみたいと思ってます。

373 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/20 03:22 ID:cxMOKQeJ
>>370
いらっしゃいませ、鉄板のそれも廃線スレにようこそ(=^_^;=)。

鉄道ってナンなんだろうな、どうして引きつけるものがあるのかな、なんてこと
を、ときどき考えます。現役でがんばってる鉄道よりも、なくなった鉄道や、ほ
ろびゆく鉄道を前にした時に、そういうことを強く感じたりもします。
ドリームランドモノレールや、ほぼ時を同じくして閉園になる向ヶ丘遊園と、こ
れまた廃止されちゃったがいまだに遺構は残っている小田急向ヶ丘遊園モノレー
ルなんかも、それを強く感じる場所のひとつだったりしますね。
鉄道やモノレールとしての復活があるかどうかはわからないけど、誰かがどこか
に行きたいときにその味方になってくれるものとしての公共交通期間というのは、
やっぱ大事なものだと思うわけ。そういうややこしい言い方をすると、なんかこ
う違和感あるんだけど、そういう側面での「鉄道」みたいなものの意味や魅力は
やっぱ大事だと思うし、これからもずっとひっかかりつづけていきたいなあ、な
んて思いますね。
まあ、鉄ヲタにもいろんなのがいますが、今後ともよろしく。

374 :トロ屋:02/02/20 03:59 ID:tP9gNPa1
樺穂興業の石材トロは昭和32年現在でも樺穂駅付近では何の痕跡もなかったそうな

375 :2ちゃんねるでGo! 高速編:02/02/20 08:35 ID:MT68/Mnc
●なーんで誰も取り上げてないのかなぁー?
BS朝日で毎週土曜日・朝7時から【レールのあった街】という番組が放送中。
正に廃線マニアのための番組である。
運行されていた当時の、貴重な映像があったりして必見だと思う。
23日に放映するのは日本一距離の長かった軽便鉄道、静岡鉄道・駿遠線だよん。

376 :名無しでGO!:02/02/20 08:51 ID:grS8/PGu
ウチ、BS見られねーよ。すまんな

377 :名無しでGO!:02/02/20 14:05 ID:OKobZcgN
>>375
デジタルBSの視聴者が少ないからと思われ…
あの番組って開局当初に放送した再放送。
開局の頃にあった鉄番組スレで話題にされたよ。

378 :名無しでGO!:02/02/20 15:34 ID:RJoX8l/c
興浜線萌え

379 :2ちゃんねるでGo! 高速編:02/02/20 18:33 ID:MT68/Mnc
>>376
こちらこそスマヌ。
チューナー、高すぎるよ…。
だから普及しないのよね…。

>>377
再放映だったのか。
情報提供、有り難う。

380 :名無しでGO!:02/02/21 01:33 ID:5Bp4etbH
>>368,369
機会があれば、図書館で当地の市町村史に目を通してみては
いかがでせう。何らかの記述があるはず。こういう話って意
外とネットで検索してもみっからないし、書物で調べた方が
より多くのことが判ると思うのよねん。まあ、ただ単に気軽
に検索かけてみただけなんでせうけど。余計なお節介スマソ。

381 :名無しでGO!:02/02/21 02:02 ID:5Bp4etbH
380です。
重ね重ねスマソ。ネットで調べればネットなりに判ることも
あるわけで。
「三春 馬車鉄道」で検索したらいくつかヒット。
ピク412号に三春馬車鉄道の記事があるらしい。
ピク404号は馬車鉄道の特集らしい。
三春馬車鉄道の客車を個人で復元し、展示されているらしい。

382 :駅寝人:02/02/21 02:23 ID:cTsK1OHX
>>367
サンクスです。
全線サイクリングロードですか。それじゃ、だんだんと遺構も無くなっていくのでしょうね。
もう全線サイクリングロード化したのかな? してないで欲しいなぁ。
やっぱり車じゃ、無理があるみたいですね。バイクでも厳しいとなると
車に折りたたみ自転車を積んで訪問するのが、一番良い方法かな。
春頃にとりあえず下調べの意味で車で廃線まわってみます。

383 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/21 02:29 ID:yHuU0uBw
>>381
おおっとぉ。さんくす。
おれ、三春馬車鉄道は、国鉄三春駅(院か省かも)から三春市街をつないでいた
のだと思ってたんだけど、そうじゃなくて郡山と三春をつないでいたのね。
まあ当時としてはそれはありだろうとか思いました。おれの勘違いがあったな

384 :名無しでGO!:02/02/21 18:40 ID:R9M2HcR+
かつてそこに路線があったなどという予備知識も何もなく、
初めて訪れた町で、なんとなく地図を眺めていたら、
「はげしく鉄らしい曲線の小道」を発見した。

地元の年輩の人に「もしや、ここに線路があったのか?」と聞いたら?
「よく知ってるねぇ」と感心された。
まさか、当てずっぽうで言ったのだが、、、


385 :名無しでGO!:02/02/21 23:55 ID:DLf9ejIB
>>384
慣れてくると、その「はげしく鉄らしい曲線の小道」ってやつが
地図上で読めるようになりますよね。

函館の本通りあたりだとシロートさんでも判別できるんじゃないかな。
未成線に終わった五稜郭〜戸井間の軍用線の跡地を転用した道路です。

386 :名無しでGO!:02/02/22 01:08 ID:+VhcWGTJ
馬鉄の廃線跡っていうのは、普通の鉄道と違ってその痕跡を
認めることはまず不可能なんでしょうね。そもそもえらい昔
に消えてるわけだし。
そういや、札幌にある北海道開拓の村では馬鉄に乗れますよ
ん。全国唯一かな?もっとも雪のある時期は馬そりになっと
りますが。うーん、こいつにしても乗れる機会はまずないよ
うな。

387 :古河の廃線跡:02/02/22 01:11 ID:JrYAgN5w
昔、むかぁ〜しの、微かな記憶なんだけど、
茨城県の古河市に行った時、JR東北本線の方から
分岐してきたような廃線跡があったんだけど、
詳しい人、いませんか?


388 :387:02/02/22 01:22 ID:JrYAgN5w
10分で落ちるな! age



389 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/22 01:27 ID:g2lYfzvH
>>388
焦るな(=^_^;=)。一日くらい放置してからレスをさがしに来るが吉。そんでもだめ
ならしばらくあげつづけて様子を見よ。

390 :名無しでGO!:02/02/22 01:45 ID:IQA9zGE/
>>387
詳しくないけど。
自衛隊の引込線なんかじゃなかった?
昔の話ですか。今どうなってるんだろうねえ。


391 :370:02/02/22 02:05 ID:/MjR8EbT
>猫が好き♪さん

丁寧なレスをありがとう!
向ヶ丘遊園のモノレール・・・詳しくは知りませんが、日本では珍しい方式を
採用していたそうですね。けちらずに毎回乗っておけば良かったと後悔しています。
私は小さい頃プラレールが好きで二十編成近く持っていました。鉄道ファンに
なる要素が少しはあるのかもしれない・・・。
いま家の近くには駅がないので車に頼る生活をしていますが、明治時代には近所に
駅があったという話を聞いた。
まずはこのへんから調べてみようと思います。

392 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/22 03:01 ID:g2lYfzvH
>>391
向ヶ丘のモノレールはロッキード式といわれるものです。ふつうモノレールはゴム
タイアで走るため、勾配に強い・騒音が少ない、という特徴を持つとされているの
ですが、ロッキード式は鉄のレールの上を鉄輪で走ります。向ヶ丘の桁をよく見る
と、上に鉄のレールが敷いてありますが、あれにはまる鉄輪で走っていたんです。
まあ、試行錯誤をやってた時代のモノレールの残党で、貴重なものでした。
でもぼくは、走ってるのは見たのですけど、乗ったことはなくて。こんなことなら
乗っておけばよかった。
向ヶ丘遊園そのものも3月いっぱいで廃園だそうなので、なくなる前に一度行って
こようと思っています。

393 :廃線すき♪:02/02/22 14:26 ID:SJFARmoF
 横浜市の山下公園方面への貨物線跡のうち、赤レンガ倉庫から山下公園まで
の高架橋跡を活用した遊歩道「山下臨港線プロムナード」が3月2日にオープ
ンする。2棟の赤レンガ倉庫に挟まれた石畳の広場「2棟間広場」も同時に
オープンする。なお赤レンガ倉庫は4月12日にオープンする予定。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouhou/636/001-1.html


394 :名無しでGO!:02/02/22 18:16 ID:kW6zYs4F
>>386
小岩井農場でも馬鉄に乗れます。

395 :名無しでGO!:02/02/22 20:20 ID:BZCVkE7w
さつまあげ

396 :地元人間近所マン:02/02/22 21:05 ID:H1sUNaGd
>>387
過去スレでも話題になった。自衛隊専用線。
じーちゃん曰くS30年頃あぼーんか??
http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=&CENTERICON=
&MAP=E139.43.16.5N36.10.58.1&ZM=9&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=234&MapF.y=141

古河には他に先代の利根川橋梁跡(・・・つーか盛り土だけ)や高架化した時の跡地でつくられた遊歩道ががある。

397 :地元人間近所マン:02/02/22 21:11 ID:H1sUNaGd
補足
http://mapbrowse.gsi.go.jp/mapimagef25k/5439/5439252.png
http://mapbrowse.gsi.go.jp/mapimagef25k/5439/5439154.png

398 :名無しでGO!:02/02/22 21:16 ID:H1sUNaGd
下がりすぎ

399 :名無しでGO!:02/02/22 22:06 ID:MhJ51jU8
>>394
ありがとう


400 :名無しでGO!:02/02/22 23:36 ID:zq2HSZ6/
>>396
ほー、4号線横断しちゃってるんですね。
自衛隊は、やっぱ旧軍施設か何かだったのですか?

なにげに面白そうなので見に行ってみたい。
それと栗橋のとこもいいね。
帰りは東武使って帰ってこようっと。

401 :名無しでGO!:02/02/22 23:46 ID:h0rtQPVy
>>386
開拓の村は興味深い展示が多いので、ぜひ行ってみることをおすすめするよ。
俺は去年の夏に初めて行って、馬鉄も見てきたけど、
馬鉄って走るときにもうもうと砂煙を上げるんですよ。
あんなもんが街のなかを走られては迷惑だなぁ……というのが素直な感想。
明治の銀座を描いたような錦絵なんかだと、馬鉄が優雅にカポカポ走る風景を
想像しますが、現実はそんなにロマンチックでもなかったんじゃないかと。

あと、馬鉄はたぶんみんなが想像しているよりも速度が出ます。

402 :401:02/02/22 23:48 ID:h0rtQPVy
あ、401は386さんへのレスというんじゃなくて、
386に関連して補足……という意味で書いたもんでしゅ。
ま、どっちでもいいか。

403 :名無しでGO!:02/02/23 01:10 ID:DOhS5IQw
西沢渓谷へゆけ。
あんな山の上、トロッコ走ってたぞ。

404 :386:02/02/23 01:15 ID:HIQmGuRt
>>401さん
はいはい、386です(笑)。
そうですね、開拓の村はちょうど2年前に行ったんですけど面白かった
ですよ。昔の建物を見るのが結構好きなもんで。
今度は走る馬鉄を見たいもんですなあ。小岩井でもいいけどね。
あと、開拓の村には林鉄の車も保管されてます。

405 :名無しでGO!:02/02/23 14:15 ID:obK31moM
小田急の喜多見検車区がある場所、昔は原っぱにポツンと線路が敷いてあった。
しばらくしたら撤去されちゃってホントの原っぱになっちゃったんだけど、覚えてる人はいるでしょうか?

406 :名無しでGO!:02/02/23 14:19 ID:obK31moM
>>392
遊園のモノレールのレールは今となっては貴重品?の50Tレールを使ってました。
んで、交換用のレールの手配は苦労してたみたい。

50Tは遊園駅の車止め付近(塗装してある部分)に現存してるので、双眼鏡でも
持って逝けば刻印を確認できるはず。

407 :名無しでGO!:02/02/23 14:26 ID:sgcO6Qb0
廃線マニアって訳じゃないんだけど、廃線後の代行バス乗り歩いてるんだけど、
バスから見るだけじゃ、正直鉄道の痕跡とかわかりません。
やっぱりどこかで降りて散策しないとダメでしょうか。
今度、南九州の妻線、宮之城線、山野線、志布志線、大隈線をやってくるんですけど、
何かおすすめの場所ありませんか?

408 :2ちゃんねるでGo! 高速編:02/02/23 17:50 ID:5q4auW1p
[レールのあった街]見ました。
日本で一番距離があった軽便鉄道、静岡鉄道・駿遠線でした。
復活しないかな。
旧線は新藤枝〜新袋井間でしたが、もしも復活したら焼津〜浜松間にしてほしいです。
理想は新静岡まで接続して現在の静鉄と相互運転する…どうでしょう?

409 :名無しでGO!:02/02/23 18:50 ID:5nxm2UVg
昔、旧奈良街道を自転車で走っていると木幡付近で廃線跡
のコンクリート橋が道路を跨いでいるのを見たことがあります。
あれは一体何の路線跡だったのでしょうか?
詳しい方、教えて下さい。

410 :名無しでGO!:02/02/23 20:38 ID:1B+py/+9
自衛隊の補給廠?の側線跡。JR木幡から分岐してた。

411 :名無しでGO!:02/02/23 22:21 ID:KGBj8clZ
>>401
馬鉄時代は街中でも未舗装な所が多かったらしいからねぇ
おまけに馬糞という副産物が(w>こっちの問題の方が大きかったらしい…

412 :名無しでGO!:02/02/24 00:01 ID:RoPBW6FN
>>411
犬の散歩みたいに、ブツの回収はしなかったんだろか?


413 :廃線シロウト:02/02/24 00:22 ID:cBfGGz9X
首都圏で一番歴史の浅い廃線ってどこですか?
おしえてー。

414 :名無しでGO!:02/02/24 00:25 ID:4n/hrocV
>413
晴海埠頭の貨物線(91年廃止)

415 :名無しでGO!:02/02/24 00:37 ID:2zW+vghw
>>414
晴海臨海鉄道の廃止は
昭和63年前後だったような気がするが、
真相はどうなんだろうか。

416 :廃線シロウト:02/02/24 00:43 ID:cBfGGz9X
>>414-415
今でも線路とかいっぱい残ってますか?
廃線めぐりするには楽しい雰囲気?

417 :名無しでGO!:02/02/24 00:44 ID:tdQ8rceb
>>413
逗子海岸→新逗子(駅統合で短縮)とかは?


418 :名無しでGO!:02/02/24 00:51 ID:FsYyh2HM
高島貨物線(95年)ぐらいかなぁ

419 :名無しでGO!:02/02/24 01:01 ID:zxX/3FgB
>>209
JR佐世保駅からSSK内を通って米軍の補給庫まで伸びてる。
5年前ぐらいはSSKの裏門(?)の方で線路のとこまで行けたよ。
あのトンネル、もっと近くで見たいんだが、ゆっくり見たこと無いんだよな。

佐世保近くは軍関連と炭坑関連で廃線跡おおし、だったんだけど、
どんどん減ってるみたいね。日宇駅近くの分岐線あとはまだあるんだろうか?


420 :天下の二日市在住 ◆mUi2VapE :02/02/24 01:03 ID:msBxtGSf
>>1
おらん!

421 :名無しでGO!:02/02/24 01:03 ID:IA6+eXPy
ジョスコー線かなあ。 佐世保の軍関連は。

422 :名無しでGO!:02/02/24 01:34 ID:iBorsgJF
>>412
馬鉄が通っていた某市の郷土史には、
馬糞は回収されず近所の人が肥料として持っていく
以外は踏み固められ乾燥して風に舞う始末だった…
という記述が

423 :名無しでGO!:02/02/24 19:43 ID:O+gBHxzt
栗橋のアレって新幹線がらみ?

424 :名無しでGO!:02/02/24 19:47 ID:x/wQBMYC
>423
あれって何よ?

425 :名無しでGO!:02/02/24 21:12 ID:IIlpY5sK
栗橋のアゲ

426 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/25 02:47 ID:hkogP3jd
>>422
まぁそれは馬車鉄道だけじゃなくて馬車や騎馬一般がそうだったんだから(=^_^;=)

427 :412:02/02/25 02:55 ID:Zj9PjMsv
>>422
レスありがとう。
風に舞う馬糞というか馬粉は吸い込みたくないもんですねぇ。


428 :209:02/02/25 12:22 ID:xCDBxW7T
>>419
日宇駅の佐世保方に、途中で途切れた高架橋がありましたね。2年ほど帰省してな
いので、今どうなってるか僕も気になります。

>>421
佐世保駅から延びていたのが「ジョスコー線」だったのでしょうか。ジョスコーと
言えば、僕が平戸あたりに住んでた頃、佐世保市営バスに「ジョスコー」行きって
のがありました。当時はどこへ行くのかさっぱり判りませんでしたが。

429 :名無しでGO!:02/02/25 12:53 ID:h2RiZM+4
女子高?>ジョスコー

430 :名無しでGO!:02/02/25 12:59 ID:HG34tHWT
ジョスコー線ワラタ

431 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/25 23:17 ID:IQf8Dd7Y
ジョスコー線わかんないけど age

432 :名無しでGO!:02/02/26 00:10 ID:ED+mUK3a
京都市営地下鉄東西線の完成に伴い姿を消した、併用軌道だった京阪京津線。

京津線三条駅の跡(地上)は新しくバスターミナル作るためにホームを取り壊してるし、
そこから延びていた三条山越え区間の所も、道路拡張工事のためか機械の手が入っている。(涙

ところで、工事現場の中(ガードで入れない)で、
京阪が地上にあった頃(又は京津線)に使われていたと思われる犬釘が1本落ちていたけど、
これは貴重だし、もらっておいたほうがいいのかな?

433 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/26 00:10 ID:HmP8+3En
>>432
そのくらいなら記念品として持っててもいいと思うよ。

434 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/26 16:35 ID:RWl6RW1Z
廃線といえば、流山電鉄の流山駅からの専用線跡はわかりやすい。平和台(旧
赤城台)からの専用線跡は痕跡が区画整理事業で壊滅してしまった。age

435 :名無しでGO!:02/02/26 17:15 ID:6ZMbekUz
>>434詳細キボンヌ

436 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/26 20:11 ID:9WsKhFHW
>>435
流山駅からの専用線跡は、流山駅に立ち馬橋方面を見ると右手方向にいかにもーな
曲がった道がある。それを歩いて行くとそのうちまんじょうみりんの工場の壁にぶ
ちあたる。距離は百メートルか二百メートルかそんなもん。
平和台(旧赤城台)からの専用線跡は、平和台駅に立ち馬橋方面を見ると正面から
右手方向に存在していた(本線は左にカーブしている)。んが、行ってみるとわか
るけどそこらへんはもう完全に区画整理の手がはいっていて痕跡はなーもありませ
ん。確かここは軍の倉庫への引込み線だったもの。
いずれも、馬橋方面から来るといったんスイッチバックしなければならない配線に
なっていたあたりが謎といえば謎。
お気軽に散策は可能。ただしさほど面白いもんもないという感じ。流山電鉄を訪問
したついてにちらっと見てみるくらいならばちょうどいいかな。

437 :名無しでGO!:02/02/26 21:17 ID:oqukBYiB
>>436
ていうか流山線って現役のくせに既に廃線
された電車や駅みたい・・・。

438 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/27 03:39 ID:/eD0SwnN
>>437
でも旧型車いなくなっちゃったのよ(=・_・、=)エーン

439 :名無しでGO!:02/02/27 05:14 ID:P6X49By3
僕の中では日立電鉄はもう終わっている、って人は結構いるんじゃなかろーか?

440 :名無しでGO!:02/02/27 23:12 ID:0NK2diBr
>>439
この間日立に行ったときはじめてみたけど感動した!

441 :名無しでGO!:02/02/28 00:08 ID:wLQoamMQ
姫路モノレールの施設写真(1986年)を公開しています。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
今晩はとりあえず大将軍駅を4点。
評判がよければ明晩以降手柄山駅と車両もupします。

442 :名無しでGO!:02/02/28 03:43 ID:735pUWjF
姫路モノレールスレでは見れなかったからさんくす
秘蔵写真きぼん

443 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/28 03:46 ID:LFbclxAX
>>439
そういうひともね。2020年頃になって2000年頃の写真を見ると、「ああ、あのとき
おれも撮影しときゃよかった」と後悔するもんなのよ。

444 :駅寝人:02/02/28 05:08 ID:1oYk5Qn2
>>432
遅レスですが、俺も奥多摩の水根線で拾った犬クギ、今でも持ってるよ。
それくらい貰っておいても大丈夫でしょう。

445 :名無しでGO!:02/02/28 06:14 ID:8gipdHI9
>>443
>「ああ、あのときおれも撮影しときゃよかった」
それはあるね。
ご近所の赤塚から出ていた方の茨交だって無煙化されて、
キハ04・07と湘南お面の気動車ばかりになった時は
殆ど注目されない路線になったと思うけど、
今になって晩年の記録が皆無に近いと却って見たくなったりするもんなあ


446 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/28 14:20 ID:rxvrq8Sx
>>445
まーとにかくなんだ。あたるも幸い撮り倒しておいて、意味はあとからついてくる
のを待つのが正解かと思うです。

447 :迷鉄ユーザー:02/02/28 16:44 ID:nB3fkMJm
岐阜県中津川市の木曽川に架かる北恵那鉄道の廃線鉄橋age
鉄橋自体は錆びているが、まだ現役としてOKな状態です。さすがにレールや
架線は無かったものの、碍子がポツンと残っており、今にも列車が走ってくる
ような感じがしました。
長野県上松町と木曽福島町の森林鉄道跡にも萌えます。特に王滝川沿いの道を
走ると対岸にそれらしい跡や枕木の乗ったガーダー橋を確認できます。
私はまだ未確認ですが、トンネルも残っているそうな。しばらく通うことに
なりそう。

448 :根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k :02/02/28 17:56 ID:MUb5+xfK
根岸線磯子〜金沢区幸浦までの廃線跡。
http://www.42ch.net/PictureGeneral/img-box/img20020228175316.gif

93kくらい。

449 :名無し募集中。。。:02/02/28 18:33 ID:k7elWLcX
白河〜磐城棚倉の白棚線跡
いまはJRバス専用道路になって、バスが走ってます。
一般車両は通れず、踏切のようなものもあります。
なかなか面白い。

450 :名無しでGO!:02/02/28 21:07 ID:fm063YjO
おたQの新百合ヶ丘開業以前の旧ルートに関して知ってる方いませんか。

451 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/02/28 21:47 ID:ftc5PJPI
>>449
あ、こないだ見てきた。白河にいく途中だったんで車窓から眺めただけだけど。

452 :So What?:02/02/28 21:50 ID:SbK72XvX
>>447
北恵那のトラス橋は漏れのような橋梁フェチにはハァハァもの。
特に英国型トラスが大好きなので・・・ハァハァ・・・・。


453 :名無しでGO!:02/03/01 00:52 ID:JqJ73LEH
>>449
JRバス専用道路は自転車も駄目なのですか?
磐城棚倉で途中下車して、歩きで駅周辺観察に行った事がある。
資料無しだったので途中でわからなくなった。



454 :名無しでGO!:02/03/01 00:59 ID:t2iSfpmz
>>447
上松の赤沢森林鉄道(動態保存鉄道)へ行く道すがらでも林鉄の廃線跡
を垣間見ることができますね。赤沢、また行ってみたいです。

455 :天下の二日市在住 ◆MWvNHx3. :02/03/01 01:00 ID:ek/bYjUJ
勝田線の廃線跡はどげんなっとるやろ。
教えちゃりぃ。

456 :名無しでGO!:02/03/01 01:07 ID:t2iSfpmz
北海道は夕張にあるシューパロダムが建設されると、シューパロ湖上にかか
る大夕張森林鉄道の三弦橋はどうなってしまうのでせうか?保存の話がある
とかないとか聞いたことがありますが…。そのまま水没させるには惜しい橋
なのではないかと。

457 :名無しでGO!:02/03/01 01:09 ID:mBnsFLUQ
>>449
五新線もだよ。
立体交差、専用トンネル、踏切跡(遮断機は撤去されたけど)などいろいろ有り。

廃止の話があり、バスしか走らなかった国鉄廃線跡が発生するらしい。


458 :名無しでGO!:02/03/01 01:11 ID:XZcoXwkE
ブームは過ぎました。

        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴─┐
       /   つ. 終了! |
     〜′ /´ └─┬┬─┘
      ∪ ∪      ││ _ε3

459 :名無しでGO! :02/03/01 02:53 ID:tYZWl3w8
>450
新百合の小田原方の保線基地のある所から分岐して、多摩線の高架下の
所で資材置き場と駐輪場として線路跡の痕跡は残っています。車窓からも分かりますよ。
新宿方は分岐部分(鶴川街道と離れる場所)に空き地残っていますが、
開発で跡は残っていません。

460 :459:02/03/01 03:18 ID:tYZWl3w8
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020301031717.jpg

461 :459:02/03/01 03:21 ID:tYZWl3w8
×鶴川街道
○津久井道

462 :名無しでGO!:02/03/01 03:52 ID:r1woOa8P
>>459
ブームを過ぎた、これからが面白くなるんじゃない。
実は俺的にもブームは過ぎているんだが。

463 :名無し募集中。。。:02/03/01 10:33 ID:Cu6wOWtV
>>453
自転車も歩行者もダメですよ
進入禁止の標識と看板がたってます。

464 ::02/03/02 00:24 ID:71jLQQPO
のと鉄道七尾線(穴水ー輪島間)
踏切以外は結構そのまま残ってるぞー!

465 :名無しでGO!:02/03/02 00:43 ID:Qm80fMhQ
>>453
磐城棚倉駅の郡山方に、わずかながら分岐の痕跡が残る。
空中写真や住宅地図を見ると、線路跡に家が並んでいるのがよくわかる。

466 :名無しでGO!:02/03/02 01:41 ID:f1JCf/Kv
>>465
じゃあ日曜日東北線旧線とセットで棚倉行ってみようかな。
近場に、他に何かあったっけ?

467 :So What?:02/03/02 02:13 ID:0YCC2NSs
>>466
東北本線旧線を見るだけでもえらい大変かと・・・
あの辺だけでも黒磯から泉崎まであるし・・・・。

468 :名無しでGO!:02/03/02 03:09 ID:xgIhmIuL
>>359
ルミネの現駅の前の横浜駅が、そのときに出来た。

旧線は、高島町を迂回して、交差点に面して駅があったが、
関東大震災で被災後に、復興計画に合わせて、線路付け替え
横浜駅移転など行われた。


469 :名無しでGO!:02/03/02 04:01 ID:tcbVDqd0
http://member.nifty.ne.jp/pah02221/drail/000317/hakuho.html

470 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/02 04:03 ID:YOCxtd0h
>>469
おれがチェックした時は、白棚線跡を紹介するまともなサイトだった。ブラクラ
でも死体写真でもないんで安心してクリックしてよし。

471 :名無しでGO!:02/03/02 04:40 ID:RBDpw+Wv
白棚線の道路って有名だけど最近バス専用道路って使ってない区間とか出て来てない?
一部は拡幅されて一般道になってるし、段々と廃線の雰囲気が消えつつあるような
気がする。
それとバスの本数は相変わらず多いけど休日運休が増えてるね。平日だってあんなに
本数走らせてるけど、そんなに乗る人いるんだろうか?

472 :名無しでGO!:02/03/02 18:59 ID:C+2Lqnsd
ブームなんてものは百害あって一利なしなんで、
今くらいなのが一番良いかと、でさげ。

473 :名無しでGO!:02/03/02 19:27 ID:A9rdiVZQ
草軽電鉄の廃線跡はほとんど歩いた。
地図をたよりに注意深く歩けば、草薮の中に廃線跡が残っている。
お勧めの区間は、草津温泉〜谷所、嬬恋〜小代〜吾妻、二度上付近、
長日向〜小瀬温泉。二度上駅は朽ちた駅舎が残っている。
橋が掛かっていた所はたいてい橋脚が残っている。

474 :名無しでGO!:02/03/03 02:05 ID:6MB7qVPo
AGE

475 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/03 02:07 ID:1y4ocZfX
>>471
道路拡張やバイパス建設で変わってきてます。

476 :名無しでGO!:02/03/03 02:10 ID:chjb3+kU
>>472
同意、あえて言えば文献が多く集まることかな。
もっとも、キリがほとんどだけど。

477 :名無しでGO!:02/03/03 03:20 ID:xV3UayOT
>>467
泉崎の方まであるんですか。
黒磯から白河までの旧線検討してました。
って、もうこんな時間じゃん。逝けるか?>俺

478 :グリーンヲタ:02/03/03 21:02 ID:Po7Rc2BN
内房線の和田浦〜江見 間に沿う畑の中に1対の警報機あり。
まさかオブジェじゃあるまいし、かつて専用線か新線切替でもあったのでしょうか。



479 :グリーンヲタ:02/03/03 21:33 ID:Po7Rc2BN
少し補足というか。
辺りが畑、というところを通る車道に1対の警報機があるのよ。
畑の中にぽつねんと立ってるような書き方だったので補足。

480 :So What?:02/03/03 22:20 ID:2jtYbotB
>>477
泉崎〜久田野〜白坂までは♪のスレに書き込んだので見てやってくださいな。
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=haisen&key=1005821269&st=8&to=8&nofirst=true

481 :名無しでGO!:02/03/04 02:10 ID:tAiOIbKc
>>473
小代〜吾妻は一時バス専用道になっていた頃があり,草ぼうぼうの中に
バス停も残っていた。これは10年くらい前の話。
北軽井沢のホーム跡は公衆トイレになってしまった.
駅は健在だけれど、あのスナックやってないんだよね-,最近。
スナックの中には草軽の写真が多数あり

482 :名無しでGO!:02/03/04 02:28 ID:Ud0Kz7sE
栗平のホーム跡はもう無いのかな
この↓専用道路はそれっぽいけれど
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.24.33.871&el=138.37.17.944&width=500&height=500&la=0&sc=4

483 :名無しでGO!:02/03/04 13:31 ID:B8oMSCBN
廃線あげ

484 :477:02/03/04 15:09 ID:uQyF1MO8

東北線旧線見に行った。
取りあえず車で高久。車を置いて黒磯方面に歩く。
一般道になっていてわかりやすい。
が、那珂川渡るところが不明(森の中さまよう)。
電車で黒磯から高久まで逆戻り。
車で白坂方面。黒田原付近で見失う。
町中を抜けたところで発見。
豊原付近農道進入するが行き止まり。
畑の中にそれらしき痕跡、しかし迂回。
ゆるやかな道が続き白坂到着。本日ここまで。

那須地方は快晴だったが気温が低く、
連れていった彼女は花粉症で酷い事になった。
那須温泉の露天風呂で機嫌直してもらって帰宅。

>>480So What? さん
わざわざありがとうございます。
次回の参考にします。


485 :あげ:02/03/04 19:12 ID:ZeRZlNB7
廃線あげ

486 :名無しでGO!:02/03/05 01:24 ID:NKpsoNCL
草軽あげ

487 :名無しでGO!:02/03/05 22:39 ID:z3B/HME4
あげ

488 :名無しでGO!:02/03/06 20:30 ID:tBQbEWhb
廃線再利用
消えた鉄路 再びにぎわいを/山口県錦町
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01111136.html

489 :地元出身:02/03/07 01:01 ID:GmUQ90lL
>>471
棚倉から白河の高校に通う人で賑わっている。
旧専用道路のうち、白河方はほとんどがバイパスに飲み込まれている。
まあ、このお陰で渋滞が緩和されているのだけれど。
10年ほど前まで踏切の跡を思わせるものが残っていたっけ。
棚倉方は、一部区間が集中豪雨だったかの影響で路盤が不安定な状態になり、
事実上廃止されている。

なお、ほとんど知るものもいないが、福島県石川町と白河市の間の鉄道計画があった。
白棚鉄道(白棚線の前身)に刺激を受け、石川町でも鉄道建設の気運が盛り上がり、
石川〜白河間の鉄道建設が進められた。
実際に用地買収等も進められたが、どこかのDQNが費用を使い込み、
それがもとでこの計画は頓挫した。
その後も、しばらくは鉄道用地が放置されていたそうな。

490 :くりちゃん:02/03/07 01:45 ID:h8HmFqg+
 小田急が出ているようなので、もう1つ。30年以上も前に市道となって
痕跡は跡形もありませんが、登戸−向ヶ丘遊園間の線路沿いにあるバス通り
の道路は、昔は南武線−小田急線との連絡用線路が敷かれていた場所でした。
乗入れ廃止に伴って、連絡線は昭和42年頃に廃止されてしまいました。

491 :名無しでGO!:02/03/07 10:57 ID:V+8LE5Qw
読売ランドのモノレール跡は、大部分が遊園地のアトラクション(ゴーカートだっ
たと思う)に転用されたが、一部は撤去または放置されてる個所もある。ジャイア
ンツ球場の裏手にある謎の橋がそれ。廃線マニア兼野球ヲタにとっては、ある意味
聖地。
漏れは巨人ファンじゃないが、あの橋を生で見たくて、ジャイアンツ球場に行って
みた。その日の対戦相手が、ひいきチームの湘南だったのも相まって。

492 :上越(転):02/03/07 13:48 ID:Bd4Mkeqg
京成谷津線

昔谷津遊園地に
開運号が飾られていたがこの名残だったんだな。
陸送したのかと思ったよ。
痕跡が谷津駅近くのR14の県道船取腺陸橋下にあったけど
最近造成したのか道路から見えなくなった。

493 :名無しでGO!:02/03/07 17:40 ID:H21ir0iF
このスレ、イイ!!
ってことでage

494 :名無しでGO!:02/03/07 17:58 ID:6nqmazWj
スレ違いかもしれませんが・・・

美幸線仁宇布駅跡にポツンとたたずむ583系。
なんであんな所にあんなものが?
存在自体不可解だが、あの場所まで
運ばれてきた経緯とかもやけに
気になる。
いろんな廃線サイトで調べてみたが、
みんな「なぜか583系電車が」という
書き方しかしてない。

誰か詳細知りません?


495 ::02/03/07 18:19 ID:Ggz9pdYC
>>494
たしかサハネ581だったと思う。
何かに書いてあったが、トロッコ施設の休憩所として使用する構想があったらしい。

496 :名無しでGO!:02/03/07 18:23 ID:dhSbULgW
常磐線金町駅から三菱製紙に向かう線は
もうちょっとで廃線。

亀有から金町に向かって左側にわかりやすい廃線跡があったけど、
マンションが建って分かりづらくなっちゃったなぁ。
家がいい具合でカーブして並んでいて。
たしか日立の工場に繋がっていたんだよね。
今は下水処理場。

497 :名無しでGO!:02/03/07 19:24 ID:/kfQUEO2
>>495
とゆーかそうなってるよ。
一時期はライダーハウスとして開放していたんで夜間泊まれたんだが、
利用者のマナーが酷いので最近は昼間に限ってるとの話だった。
夏に行ったけど、中の状態はまあまあ。
今写真を見たら、一部中段の寝台が出てるところもあるみたい。

498 :名無しでGO!:02/03/07 23:55 ID:9kFWMzWY
>>481
常林寺付近にバス専用道の看板が今でも残っているかもしれない。
でもよくこんな所をバスが通っていたものだ。
小代〜吾妻間は草ぼうぼうだが、朽ちた小橋がいくつも残っている。
>>482
栗平駅は萩原建設の資材置場になっているので、すぐわかる。
栗平駅〜浅間大滝付近はきちんと廃線跡の盛土が残っている。
浅間大滝から先は藪こぎ。ゴルフ場の脇を進んでいく。
二度上駅の少し手前で大崩落があり、危険すぎて先に進めない。
二度上駅へは国境平(つつじが原の別荘地)の方から入ることになる。
国境平〜長日向は営林署専用道路になっている。歩いても面白くないけど。
長日向〜小瀬温泉はルート取りが難しいかもしれない。

499 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/08 00:35 ID:GKzJt/Jf
>>496
え、そうなの? 金町専用線の廃止って決まったん?

500 :天下の二日市在住 ◆MWvNHx3. :02/03/08 00:36 ID:Znf6ILCG
で、勝田線は?

501 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/08 12:03 ID:2rkwFnPB
>>497
そっかー。最近はライダーハウスとかもマナーの悪さが問題になってるのかあ。お
れ北海道ツーリングには一回しか行ってないのだが、それも大昔なんだが、その時
はさほどマナーが悪いっつう感じはしなかったんだがな。

502 :名無しでGO!:02/03/08 12:17 ID:ARr/gGGH
>>405

ああー喜多見の側線ねえ。
覚えているよ。
ほんとに原っぱの中に線路が伸びていて昔から気になっていたのだよ。
あれは元々砂利採集の線路だったみたいだね。

こないだは紀州鉄道の廃線跡行ってきたけど、
ほとんど放置プレイ状態だねえ。

どういうわけか
住宅街に放置されている廃線跡って花が咲き、猫が居る事多いな。
安比奈線といい、青梅線の中神側線とか。

ちなみに小学校時代から廃線ヲタだったりする・・・
小学5年の夏休みの自由研究に白地図に全国の廃線を書込んで提出した覚え有り。

親に強引に廃線の側をドライブしてもらったり(笑)
上田丸子電鉄の真田駅が強い印象に残っている。

503 :496:02/03/08 13:46 ID:V/rghWMX
>>499
平成15年に三菱製紙が一部を残して撤退して、
公団がその土地の購入するらしい。
江戸川化学の一部も残るようだが、専用線は三菱のでしょ。

プレスリリースによると、今月末で操業停止する機械もあるようで、
列車の本数も減るのかな?

ttp://web.infoweb.ne.jp/mpm/news/990526.html

駅近くはIYが買い取って駐車場かな。
あとは遊歩道ってところでしょう。<といっても数百mだけど。

バブルの頃は、金町から専用線を使って
新交通が出来るとか、わけわからん噂があったな(w

504 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/08 15:02 ID:c1KF4Zkp
>>503
さんくす。いちおうあの専用線はもう全線歩いているのだが、名残を惜しみに
もう一回いってこよー。

505 :名無しでGO!:02/03/08 15:31 ID:7w25PsRF
>>496
>>503
あの辺を2〜3度通った事があるが、専用線を走る貨車はまだ見てない。最後に金
町に行ったのは、あの辺に上祐が住んでた頃(w)だったので、町中の雰囲気がちょっ
と・・・それ以来、金町は敬遠しがち。

506 :   :02/03/08 15:35 ID:HU/I5dks
>490
遊園のは線路はマンションの後ろ側に伸びていた。
バス通りに対して斜めに延びているブロック塀が砂利線の名残だそうです。
遊園側は最近まで分岐部分の空きスペースが残っていました。
殆ど区画整理でなくなったそうです。
昔見た雑誌の写真だと、遊園側のポイントは乗り上げポイントでした。

厚木の渡り線の跡は残っていますね。

507 :496:02/03/08 17:58 ID:V/rghWMX
>>505
列車は朝の10時前後と午後の2〜3時に走ってます。
休日はお休み。土曜日もお休みかと。
もっと詳しい人いるでしょうから、そちらのレスを待ちましょう。

>>504
貨車がこけて出来た傷を探してきてくださいな(w
広い通りと渡る手前だったかと。

金町駅でEF81が入れ替えしているのは時代を感じますねぇ。
千代田線の合間を縫って(といっても12分おきだけど)
一生懸命働いてます(w



508 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/09 00:06 ID:mQXDC+SI
>>507
14:55に金町駅から引き上げて行くみたいね。

509 :_:02/03/09 12:40 ID:TwAiE1kn
age

510 :2ちゃんねるでGo! 高速編:02/03/09 18:09 ID:PZgicGqd
BS朝日で放映していた『レールのあった街』が終わっちゃった。
つまんねー。
いつ再開するかなぁ。

511 :名無しでGO!:02/03/10 00:09 ID:Od5gdceo
>>510
この時期「春厨」が多く、週末はスレ乱立傾向にあるから、
ageられるときにageておいたほうがよかとですヨ!


512 :名無しでGO!:02/03/10 02:31 ID:qxru1sOh
タイムスタンプで決定するらしいので
sageでもおっけーらしいです。
よくわかんないけど。

513 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/10 14:51 ID:z3kg3+uz
しかし金町専用線、まだこっちのスレで扱っちゃかわいそうかもしらん。

514 :名無しでGO!:02/03/10 16:29 ID:fFFtzwYQ
しかし463まで落ちていたのでアゲ

515 :名無しでGO!:02/03/11 02:34 ID:9wns3qZ3
漏れは5月に北海道にバイクで行く予定。
旧根室本線の狩勝信号場跡を見に行くのが楽しみだ〜。

でも熊とか恐いので国道38号沿いで見るだけかもしれん。(w

516 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/11 22:42 ID:imDLY4rC
>>515
エンジン止めずにゆっくり走っていけばクマのほうが逃げてくれるかも。んでも
まあ不用意に森の深いところまではいったりはしない方がいいかもね。

517 :名無しでGO!:02/03/11 22:48 ID:vuCgUy33
>>515
38号はみんな吹っ飛ばしてるので、下手に止まって追突とか
横断しようとしてはねられたりとかご注意ね。
あと新得のオメガカーブは38号からでも見えるけど出来れば
脇の山に登って見ることをお勧めします。上り側に駐車場もあるんで。

518 :名無しでGO!:02/03/12 22:48 ID:ybvLAkEa
保線!

519 :名無しでGO!:02/03/13 00:15 ID:KZpzH1+a
最近は、今は無い戦時中の飛行場にまで興味を持ちはじめた。

http://higu-air.hoops.ne.jp/
鉄としては、もちろん飛行場に接続する鉄道ね。

520 :名無しでGO!:02/03/13 00:42 ID:KZpzH1+a
こっちのほうがいいかな。
http://www.warbirds.nu/airport/

521 :名無しでGO!:02/03/13 01:05 ID:ia9GXB6j
>>519
飛行場前駅でも行って来なさい(w

522 :名無しでGO!:02/03/13 01:25 ID:cP7CHjW5
下北交通樺山駅(おお、廃線だ。)の裏手に旧海軍飛行場あり。現在は海自
のアンテナが立ってる。樺山駅至近の踏切は飛行場前踏切だったかな?


523 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/13 04:01 ID:jbaCThMV
勿来から風船爆弾の発射基地に専用線が延びていたらしい。暇があったら探訪して
みるつもり。

524 :名無しでGO!:02/03/13 15:43 ID:VKA41ySm
35年前に廃線になった軽便鉄道の跡を歩く
「軽便ウォーク」が21日、静岡県で
開催される。
舞台となるのは、1967年に廃止となった静岡鉄道駿
遠線
(新袋井〜新横須賀間約10キロ)。

525 :名無しでGO!:02/03/13 18:02 ID:QYY6YztV
福岡空港への引き込み線跡、いかにも怪しげなカーブが道になってたと思う。
雁ノ巣飛行場への引き込み線跡は海の中道への新道ができたときに
かなり撤去されちゃったんだろうなぁ。旧道とクロスする前後に何か
跡が残ってないんだろうか?

526 :名無しでGO!:02/03/13 18:06 ID:QYY6YztV
ついでに、宇都宮飛行場辺りって何か残ってないんだろうか?
日光線から富士重工への引き込み線は今でもはっきりあるけど。

527 :名無しでGO!:02/03/13 18:11 ID:ZQeKg4UF
パリの外周環状線跡プティト・サンチュールは?
1860年にナポレオン三世の命で作られて、
1900年に出来たメトロとの競合に負けて1934にPCは廃止。
一部高級住宅街16区を走っていた部分営業も1985年に廃止。
その後今に至るまでずっと線路のまま放置。日本ならとっくに土地活用される運命なのだが。
でも2006〜15年ごろに、トラムとして復活計画があるらしい。
誰か詳しい情報きぼんぬ

528 :名無しでGO!:02/03/13 22:28 ID:9QvAqpVh
同じく 富士重工から宇都宮飛行場へは飛行機運搬用の
道路があるよ!ある日 車で信号待ちしてたら 目の前を飛行機が
通過していった。人に押されてだけど。

529 :名無しでGO!:02/03/13 23:06 ID:pP8xCXWU
阪和線堺市から旧陸軍/進駐軍基地(現警察学校)の引込み線。
駅南の踏み切りを渡った所から分岐(現自転車置き場)大和高田線の高架橋を
くぐったところで分かれてカーブしていた。
かなり昔にあぼーんされたらしく今は名残がほとんどない。

530 :名無しでGO!:02/03/14 11:54 ID:upuXu/FE
age

531 :名無しでGO!:02/03/14 20:04 ID:l4/8oMTo
>>527

パリの地下鉄廃駅だったらここにあったよ。
ここのリンク、細かく見ていったら面白そうだね。

532 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/15 01:47 ID:TkCfrg8r
廃線といえるかどうか微妙だが、東武野田線の江戸川橋梁。現役橋梁のわずかに
上流側に橋脚が残っている。付け替えがあったらしい。千葉県側はその橋脚にみ
あったところに敷地があるようだが、埼玉県側はよくわからない。

533 :名無しでGO:02/03/15 04:06 ID:ysmt6N9u
廃線・・誰か関東で海が見える廃線知らない?

534 :名無しでGO!:02/03/15 13:44 ID:nduK1OfB
>>533
東京都の専用線。晴海のあたり。

535 :名無しでGO!:02/03/15 21:43 ID:Y22Xf0eL
「里センター」の開設1周年記念展 秋保電鉄を思い出して−−23日から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020315-00000003-mai-l04
◇当時の写真、制服など展示
 1925〜61年に現在の仙台市太白区の長町―秋保温泉間を走った秋保電鉄に
ついて知ってもらおうと、同区秋保町湯元寺田原の「秋保・里センター」で23日から、
「懐かしの秋保電鉄展」が開催される。センターの開設1周年記念展で来月7日まで。
入場無料。

536 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/15 22:03 ID:rfwWMoiU
>>533
九十九里鉄道......は、海が見えない。そばまではいってるけど。

537 :名無しでGO!:02/03/15 22:33 ID:HeQZE0gA
>>533
山下公園

538 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/16 02:31 ID:xXWmGVAW
>>533
かなり考えたのだが、関東で、というと意外とないもんだねえ。

539 :名無しでGO!:02/03/16 12:18 ID:agFGEBNM
>533
みなとみらい、日本丸のところから海上保安庁まで。
夜は線路にライトアップされててキレイ。
途中線路をまたぐように建ってるビルは
汽車が通れるように1階2階部分までくりぬいてある。
海保のところは駅のホームが保存。

540 :名無しでGO!:02/03/16 16:51 ID:VVmvQPQH
晴海埠頭辺りにもなかったっけ?

541 :名無しでGO!:02/03/16 18:33 ID:4XavYmlF
西武安比奈線から3キロほどのところに30年住んでます。
子供の頃からあれはなんだろう?と萌えまくってました。
バブル期に復活計画が策定されて環境アセスメントが始
まっていたのですが・・・・。

地図で見て気になる近所の廃線跡は武蔵境⇔武蔵野市
役所(中島飛行機あと?)とか拝島駅から横田基地へ
伸びる軍用鉄道、西武池袋線から入間基地に伸びる
自衛隊専用線跡かな。横田基地のほうは廃止されてない
のかもしれないが。

542 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/16 19:57 ID:KGVbDbmG
>>540
多少残ってますね。あちこち切られてたような記憶があるけど。

543 :名無しでGO!:02/03/16 20:25 ID:5NI9nU3y
>>515
亀レスすまんが
5月の北海道ってまだ寒いぞ。
漏れは6年ほど前のGWにバイクで行って逝きかけた。

544 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/17 04:09 ID:zrMQa4xe
>>543
先週北海道いってきたが、雪が舞ってた。

545 :名無しでGO!:02/03/17 23:41 ID:SqRM7LhI
AGE

546 :名無しでGO!:02/03/18 06:51 ID:oe0jCEOW
最近山下公園付近の廃線が緑道になって話題の散歩道だとか言う話を
ちょこっと聞いた記憶があるが。詳細きぼんぬ


547 :枕木残る線路跡散策/廃線の北恵那鉄道:02/03/18 17:43 ID:OhDw1SWb
 昭和初期から半ばまで中津川市と恵那郡付知町間を走り、一九七八年廃線となった北恵那鉄道跡を巡るバスハイクが
十七日あり、かつての利用者や鉄道ファンら六十五人が、
春風に吹かれながら線路跡散策などを楽しんだ。
 ハイクは北恵那交通の主催。県内だけでなく、神奈川、愛知県、
大阪などからも参加があり、旧中津町駅(同市、現同社本社)で
変電所跡を見学した後、木曽川に今も架かる橋りょう、
同鉄道史料館(同郡福岡町)などを訪れた。
 同町福岡から下野まではバスを降り、
付知川沿い約三・五キロの線路跡を散策。
駅のホーム跡や枕木が所々に残る軌道跡を、
参加者らは思い思いのペースで歩いた。
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/g_news.htm

548 :下北交通大畑線 4月から構内運行:02/03/18 17:48 ID:l2Q1J7Mp
 二〇〇一年三月三十一日で廃線となった本州最北の鉄路、
下北交通大畑線の車両が、大畑駅構内でいよいよ四月から、
毎月第三日曜日に運行されることになった。
動態保存に乗りだした、日本エアシステムのパイロットらでつくる、
大畑線キハ85動態保存会(嶋望海会長)が十一月まで運行するもので、
惜しまれながら姿を消した勇姿が再びよみがえる。
 運行する車両は、旧国鉄から払い下げられたディーゼル車
キハ85型。旧国鉄時代にはキハ22型として活躍したもので
一九六二年製。国内で現役で走行している車両は既にないとされ、
鉄道ファンにはあこがれの的となっている。
 動態保存について同保存会は、国土交通省東北運輸局から
正式に了解を取り付けており、同交通OBから、
運転や手旗信号などの指導を受けた会のメンバーが
駅構内の約二百メートルを走行させる。
 運行初日は四月二十一日。午前十時から午後三時半まで運行する。
 乗車希望者は、同保存会の一日会員に会費二百円で入会し体験乗車できる。
http://www.akan.co.jp/kiha22.htm


549 :(゜Д゜):02/03/18 17:52 ID:UHj+U+QY
柚木線萌え

550 :名無しでGO!:02/03/18 22:18 ID:HFlB5LWA
さすがパイロットは高給取りなだけのことはある。

551 :名無しでGO!:02/03/18 22:35 ID:B9wJ6Nno
>>533
>廃線・・誰か関東で海が見える廃線知らない?

茨城交通水浜線の曲松から東光台にかけては、まだ海が見下ろせるんじゃ
なかったかな?

552 :みす松 ◆9J4ZELDA :02/03/18 22:53 ID:izBdoy3q
>>540
平成2年くらいまではまだ線路はつながってて踏切も残ってたんだけど、
その後踏切などは撤去。 でもいまだ一部残ってるし鉄橋も錆だらけだけど建ってる。
よくどっかのバンドとかのイメージビデオなんかの収録がそこで行われたりしてて、
カラオケ行ったりすると時々その例の鉄橋が現れたりする。

ところであの鉄橋、まもなく工事が始まると言われる道路工事で撤去の噂がある。
(築地卸売市場の豊洲移転計画と平行した事業だったはず)

553 :名無しでGO!:02/03/18 23:02 ID:mrolqeMC
>廃線ツアーだとさ。
すげー
 http://www.jas.co.jp/tabiclub/shiori_tour-07.htm

554 :名無しでGO!:02/03/19 17:57 ID:JeQDoSHC
518アゲ

555 :名無しでGO!:02/03/19 18:00 ID:JeQDoSHC

旧深名線軌道跡
(幌加内峠・元幌加内駅舎跡・政和温泉駅・
朱鞠内駅・名雨線の痕跡・湖畔駅・
北母子里駅ほか)


556 :名無し@DQ鉄:02/03/19 21:18 ID:S7usjlgr
紀州鉄道の西御坊−日高川と、西御坊−大和紡専用線はレールがはっきり
残っていてお勧め。
大和紡工場内にはホーム跡もある。

557 :名無しでGO!:02/03/19 21:26 ID:mONQnWmi
>546
高架橋は解体したのかな?

558 :名無しでGO!:02/03/19 21:42 ID:cxAf5MSr
>>556
紀州鉄道。若い運転士には気をつけてね。かなり性質悪いから。

559 :名無しでGO!:02/03/19 21:53 ID:0lMahnVT
>546
山下公園より赤レンガ倉庫寄りは高架橋が残ってる。
山下埠頭の入り口には踏み切り跡が残ってる。

560 :名無しでGO!:02/03/19 23:10 ID:mONQnWmi
>>559
557です。
>山下公園より赤レンガ倉庫寄りは高架橋が残ってる。
赤靴少女の銅像の後ろは残ってるということですか?

当方九州人です。おととし観光したときに
高架橋に仮囲いがしてあり今にも撤去工事するぞー、
という雰囲気でした。横浜に関係ない者でもなにかしら
残念な気持ちになったものです。。。

561 :名無しでGO!:02/03/20 00:10 ID:o3eDhOvV
一回廃止・休止されてから復活したことがあるのって、富山地方鉄道
南富山-電鉄笹津間くらいですかね。

戦争中の鉄源供給のため一旦線路剥がされた国鉄の魚沼線とか札沼線新十津川-石狩沼田間
なんかを除いては。

562 :名無しでGO!:02/03/20 00:12 ID:Jxz+ZsRD
>>559
山下公園の入り口あたりで切れてて。階段が出来てる。

563 :名無しでGO!:02/03/20 11:26 ID:iK433z76
>>552
これ?
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/3526.htm

564 :So What?:02/03/21 18:55 ID:dEyRlbOK
>>561
銚子電鉄があるage

565 :561:02/03/21 21:59 ID:AUpwaJXV
さんくす
ちなみに京福が復活したらそれも該当するな。

566 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/21 22:06 ID:rj/5l1Kt
井笠鉄道、とか言ってみるテスト。

567 :みす松 ◆9J4ZELDA :02/03/21 22:26 ID:rw+MH55W
>>563
まさしくこれ。

568 :名無しでGO!:02/03/21 22:29 ID:AUpwaJXV
>>566
軽便の配線跡走っているの?
ちなみに福岡地下鉄空港線も国鉄勝田線の跡(の下?)を走っていたような気が。

569 :名無しでGO!:02/03/23 17:56 ID:QSEBb1y9
>>563
自社に利益にもならないと思われるコーナーを維持してくれている
阪神電鉄を称賛age


570 :名無しでGO!:02/03/23 21:40 ID:KXo/s3Uc
>>568
福岡市営地下鉄と勝田線は全然場所が違うよ。
地下鉄を延長して・・・・って言う話なら何度か出たようだけど。

571 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/24 00:38 ID:VMG/1yNM
>>568
一部だけだったと思うが、詳しいひとのフォローきぼん。

572 :名無しでGO!:02/03/24 00:46 ID:zJ6n/jBf
566がそれを言うなら、
今度開業する土佐くろしお鉄道の新線。

573 :570:02/03/24 23:20 ID:i85gfHQz
>>568 >>571
地図見ればわかると思うんだけど、福岡市営地下鉄の空港線は
博多駅から合同庁舎とハイアットの間を抜けて左にカーブ、
国道3号の地下を通って福岡空港の誘導路北側をかすめて福岡空港駅。

勝田線はJR吉塚駅から篠栗線に沿って、というか篠栗線と併走、
今JR柚須駅で篠栗線と別れて右カーブ、MrMaxの横を通って
県道68号の東側を志免、宇美、勝田と抜ける。

だから今の地下鉄福岡空港駅を延長して東平尾公園の
博多の森競技場付近を通って(いまだにアビスパ戦の時は車代大渋滞?)
志免か月隈かの住宅街を結んではどうか、って話なら聞いたことある。
これをのばせば勝田線があった志免まで届くかと。

某プロバみたいに地図まで書けなくてスマソ

574 :名無しでGO!:02/03/25 01:44 ID:87rfRw6+
>572
湖西線ってがいしゅつ?

575 :名無しでGO!:02/03/25 16:51 ID:3zpCwOwY
あげ

576 :名無しでGO!:02/03/25 23:08 ID:T9CDH1QH
>>573
>国道3号の地下を通って
R3東比恵の交差点横切って、百年橋通り直下ちょろっとですよね。
工事中、百年橋通り通ってた時、デッキプレートの隙間から
下〜の方に現場見えてましたよ。

>県道68号の東側を志免、宇美、勝田と抜ける。
空港の近所、五ト蔵交差点より北には線路残ってます。
南は遊歩道、でも御手洗から先、田んぼの中にはあぜ道っぽく、線路が残ってます。
八年前、志免駅の南は線路三本くらいありましたが・・・今は??
そこから宇美までは遊歩道。でも、
宇美八幡の手前の交差点、がけっプチのとこにホーム跡、残ってました、が今は???
勝田駅跡はどこでしょう?炭焼辺りですか?なんかショッピングセンターやら住宅地やらでわかりません。

>志免か月隈かの住宅街を結んではどうか
工事竣工間際、地下鉄福岡空港駅の線路の先(志免方面)に重機を残したまま埋めたそうです。
この先の工事は無い、と言うことでしょうか?

ところで、志免って地下は穴だらけじゃないの?(国鉄志免炭鉱だったし)


577 :名無しでGO!:02/03/26 02:56 ID:tPKYYhp2
保線。

578 :名無しでGO!:02/03/27 00:22 ID:Gj7G6CKe
さげ

579 :名無しでGO!:02/03/27 00:37 ID:2pFJ839h
>>576
>>ところで、志免って地下は穴だらけじゃないの?

石炭を採掘したあとの空洞のことを「払い跡」っていうんだけど、
払い跡をそのまま放っておくと天盤が落ちてきて危険なので
土砂なんかで埋めてしまうのが普通なんですよ。
したがって穴だらけっていうことはないのです。
ただまぁそんなところにトンネル掘るのはやりにくいには違いないでしょうけど。

580 :名無しでGO!:02/03/27 02:56 ID:EA5EPQyo
玉電の廃線跡はどうなったのかな
専用軌道部分とか大橋車庫とか

581 :名無しでGO!:02/03/27 17:16 ID:orIqvV7P
高丘鉄道って知ってる人教えて

582 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/28 05:54 ID:G9wkXJYp
>>579
そこは知らないのだけど、埋め戻しをちゃんとしてないもんだから落盤が起きて
大騒ぎ、てのはけっこう聞きますね(=^_^;=)。

583 :名無しでGO!:02/03/28 17:43 ID:PixuT5UK
>>580
用賀付近の専用軌道は、歩道のない狭い片側1車線の道路。

584 :So What?:02/03/28 20:06 ID:2Gul4Ehl
JTB刊「廃線跡懐想 北海道」購入。
ハァハァ・・・・。

585 :名無しでGO!:02/03/29 00:39 ID:ZNqRWuOW
>>582
炭鉱じゃなくて大谷石の採掘場ですよね。
何年かに一度はでっかく陥没してるような……。
宇都宮郊外の地下はそれこそ空洞だらけらしいっす。

586 :名無しでGO!:02/03/29 00:43 ID:9CNggPp5
廃線よりも、廃駅を巡る方が好きだなぁ。。
当方、廃墟属性があるもので。

廃駅巡りが好きな人って、いる?

587 :So What?:02/03/29 00:44 ID:iY5Pj8TF
>>585
炭鉱の坑道は線だけど
地下採石場は面ですからねえ・・・・。

588 :名無しでGO!:02/03/29 22:40 ID:C0G8fSMM
>>585
うん、ときどきローカルニュースで大谷をやってるよね。
でもあの辺はあんまりいったことないなぁ。

>>579
宇美線には志免のあたりに速度制限があるんだけど、
地盤が弱いからだ、って言うのを読んだことありまっせ。



589 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/29 22:55 ID:KxsuB05L
>>585 >>588
広島かどっかにも似たようなケースがあったはず。あと、鉱山てば、採算が取れ
なくなってから廃山にするわけだから、けっこう落盤を引き起こしてる鉱山跡は
あったような。まあ、採石場跡ほどでっかく落ちることは珍しいにせよ。

590 :588:02/03/29 23:26 ID:vzZoQJbi
補足。
宇美線速度制限の件だけど、あの一体が巨大な海軍の炭坑跡。
いまだにボタ山と巨大なコンクリ櫓や入り口がふさがれた
斜坑入り口なんかがある。九州自動車道からでも巨大な櫓は見えるよ。
だから、地下の地盤が弱いって事ね。福岡に住んでてこのスレに興味あるなら
一度は行ってみることをおすすめするよ。

ついでに言えば、北九州は都市モノレールになっちゃったが、
地下鉄にするには地盤が良くない、って聞いたことあるような気がする。
これも地下が穴だらけのせいとか聞いたような気もするんだけど、
詳細は不明。確かに小倉にも炭坑はあったけどね。足立とか富野に。

591 :名無しでGO!:02/03/30 02:17 ID:rapdPu5u
下北交通の樺山駅はどうなってるんだろう?

592 :名無しでGO!:02/03/30 03:22 ID:OsYG0bsF
age

593 :名無しでGO!:02/03/30 21:15 ID:QMBzv4NA
今日の中日新聞の夕刊に載っていたのだが
名古屋に残る未成線、南方貨物線?が遂に撤去されるらしい。

594 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/31 03:26 ID:LMF1AqaK
本日、筑波鉄道の横をちらっと走ってきたのだが。土浦駅近辺ね。常磐線並走区間
あたりまできっちりサイクリングロードになっておったわ。

595 :名無しでGO!:02/03/31 09:26 ID:GxPSMKfS
土佐電鉄安芸線の横に実家が。
野市駅のホーム跡は、近所のおばはんが茶葉やらしいたけやらを干していた。
吉川駅なんか、カローラの車幅で10キロの徐行運転して(横は用水路、ガードレールなし)ようやく行ける場所。
二十数年前に取り壊された後免町駅(市内線と接続)は、なんか変な臭いがしてた。
安芸駅跡にあった放置電車は、ヤンキーのたまり場。
手結山トンネル付近で、野犬10匹ほどに追いかけられたのもいい思い出。マジで死ぬかと思ったが。

596 :名無しでGO!:02/04/01 11:25 ID:EFmgXZFE
>>595
それらは今、ごめん・なはり線に転用ですか?

597 :名無しでGO!:02/04/01 11:53 ID:+iDZiPQY
>>595
>野犬10匹ほどに追いかけられたのもいい思い出。マジで死ぬかと思ったが。

野犬はマジで危ないぞ。狂犬病の予防接種してない(面倒くさいという理由で)のがたま〜にいるからな

598 :名無しでGO!:02/04/01 12:57 ID:cxuSHGkq
>>597
狂犬病より、自分の肉の方が危ないのでは?!

599 :名無しでGO!:02/04/01 15:52 ID:BiaugVkk
廃線跡歩いてると、地元の人に妙な目で見られたりすることない?
たいてい挨拶したり、当時の話を聞いたりするとうち解けたりするんだけど、
山奥の人がほとんどいないはずのところでグラサンかけたガタイのいい
兄ちゃん達を見ると事件に巻き込まれそうな気分に・・・・


600 :うい:02/04/01 21:57 ID:re45JFuw
600ゲット

601 :元さいたま市長候補:02/04/01 23:06 ID:OOvhzzG3
海外ネタだが、俺が香港で働いていた会社のまん前に路面電車の廃線跡があった。
車庫への引込み線で、いまは時代広場(タイムズ・スクエア)というショッピングセンター。
線路はところどころ埋まってるが、架線はほぼそのまんま。

バンコク市電は30年以上前に廃止されたけど、中華街付近では数年前まで
かなり線路がそのままで残ってた。単線で交換所なんかもそのまんま。
今はアスファルト被せられたけど、何ヵ所が剥げてるところもある。

台湾の台中から高雄にかけての西海岸は、いたるところサトウキビ鉄道の廃線だらけ。
でも草ぼうぼうで確実に廃線だろうと思うところが、まだ使われてたりでわけわからん。

602 :元さいたま市長候補:02/04/01 23:12 ID:OOvhzzG3
テツアン(モロッコ)とセウタ(スペイン)の間の廃線跡は路盤や築堤が
ほぼそのまんま残ってた。バス通りにほぼ並行してるんでわかりやすい。

フィリピンのレガスピ周辺の廃線跡は線路や鉄橋もそのまま残ってる。
地元の住民が手押しトロッコに客乗せて、勝手に運行続けてた(笑

アフガニスタンとパキスタンの間のカイバル峠には、むかし道路に沿って
イギリスの敷いた鉄道があって週1回軍用列車が走ってたそうな。
いつか野次馬に行ってみたいが、アルカイダ兵の落人に捕まって人質にされたらタマラン・・・

603 :名無しでGO!:02/04/01 23:23 ID:9LDu3p3B
>>602

ttp://www.ne.jp/asahi/yuusaku/ttu/rail/index.htm

ちなみに、南米の廃線跡だったらこのページが一番かと。
すごい行動力。

アラビアのロレンスの線路も今じゃ砂漠に埋もれた廃線跡。

604 :名無しでGO!:02/04/02 00:10 ID:rSksbngg
>>599
俺の場合はこれみよがしにカメラと地図を持って歩くことにしてる。
いかにも廃線歩いてますっていう無言の主張(w

田舎の道を歩いてると、すれ違う人がよく挨拶してくれるよね。
学校帰りの中学生が不思議そうな顔をしながら俺に「こんにちは〜?」とか。

605 :名無しでGO!:02/04/02 00:18 ID:S1wgKb5N
>>草ぼうぼうで確実に廃線だろうと思うところが、まだ使われてたり

 台湾のサトウキビ鉄道は収穫期(12月〜4月)しか使われないからね。
 オフシーズンなら生きた線路と死んだ線路を見分けるのはかなり難しいんじゃないかな。

606 :名無しでGO!:02/04/02 01:46 ID:Kx7sJO3u
最近いい感じの廃線跡を見つけた。滋賀県の近江長岡駅から伊吹町のセメント工場
までへろへろと延びていた貨物線。線路は所々切断されていたが まだまだ
怪しい雰囲気がプンプンしている。そして踏切作動確認信号?(白色灯がポカポカ点滅
するヤツ)なんか残ってていい感じだった。近くの人は探検してみては?

607 :名無しでGO!:02/04/02 14:22 ID:xBwidzh6
廃線トレッキング案内
終着駅は間藤駅
ttp://ashio.shokokai-tochigi.or.jp/syoin_9.htm

608 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/03 13:07 ID:F7Co8yIL
川越八高スレにも書いたのだが、高麗川からの工場引込み線の現状どうなってます
か? 知ってるひといたらよろしくです。

609 :名無しでGO!:02/04/03 18:02 ID:uy9ejSUL
>608
 高麗川からの線は断線されてて、工場敷地内の路線に
貨車が放置(風葬)されてるのは外から見えます。

610 :名無しでGO!:02/04/04 03:43 ID:3GwA583Y
>>608

あれって東武からも昔は線路が伸びてたような???

東武って昔は宇都宮線からもいろいろと専用線が伸びていたと思うんだけど現状知っている人います?

611 :名無しでGO!:02/04/05 12:13 ID:51tTL5XB
age

612 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/05 13:54 ID:kaYWJxVi
>>609
さんくす。あっちではなんか信号機なども残ってるという話だったんで、いっかい
行ってこようかと。

613 :牛乳館長:02/04/05 15:01 ID:SgrNbczK
>>610
西大家からだったっけ

614 :官脇峻三:02/04/05 18:19 ID:ClZZuCU/
sage


615 :北関東の猫:02/04/05 23:31 ID:xHfxgz+B
北海道内廃線跡を写真で紹介 JTBは、道内で廃止となった
鉄道路線を写真や紀行文で振り返る
「廃線跡懐想 北海道」を発行した。
同社の「鉄道廃線跡を歩く」シリーズで紹介した廃線跡
の中から十九路線を選び、新たに取材、
撮影してまとめた。
 JTBによると「貴重な遺構が残っている路線を厳選し」、
美幸線や天北線、根室線旧線狩勝峠、
歌登町営簡易軌道、白糠線などを取り上げた。
 壊れずに残っている駅舎や橋、
線路などの現在の様子のほか、
海沿いの線路を力強く走るSLなど
往時の写真をふんだんに使い、
路線の歴史をまとめている。

616 :廃線すき♪:02/04/05 23:54 ID:nbj5GBlE
さっきニュースステーションで田中マキコ疑惑の報道の越後交通紹介のところで
長岡鉄道に言及し、チラッと廃線跡がうつったよ。あれはどこだったんだろう?

617 :名無しでGO!:02/04/05 23:58 ID:Ybhmwmq1
廃スレ防止age

618 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/06 00:02 ID:m1JQnbrH
>>616
だから栃尾線を廃線にしなければおれは田中角栄を敵視したりはしなかったものをっ!

619 :名無しでGO!:02/04/06 09:54 ID:orVmJpk/
湘南鉄道
国鉄佐賀線age


620 :So What?:02/04/06 19:43 ID:PIcA3+df
秋保電鉄磊々峡age
http://isweb40.infoseek.co.jp/play/so__what/rairaikyo.jpg

621 : :02/04/06 19:52 ID:g2a0fsxk
JR学研都市線の三山木駅が高架になったので、
旧線・旧駅が立入禁止になってる。
そのうち取り壊されるだろうから、撮影するなら今のうちだyo!

622 :名無しでGO!:02/04/06 22:49 ID:6GeB/50M
>618

馬鹿じゃねえの?

623 :名無しでGO!:02/04/07 01:06 ID:ZZ1fzhMK
>>610
壬生から思川に向かって砂利線があったらしいよね。
見に行った事無いけど。

ちょっと外れるけど、
宇都宮石材軌道跡なら街中はわかりにくいが、
宇都宮インター周辺からロマンチック村にかけては、
同時代に存在してない可能性もある複数の支線も含めて、
旧版地図があれば、ある程度追いかける事が出来る。
物的には、軌道跡の細長い土地を囲うように、
東武鉄道と記されている枕木を発見する事が出来るぐらいかな。

宇都宮石材軌道とは別に、
JR鹿沼から大谷にかけてあった軌道(たぶん石材)も
旧版地図で見る事が出来るが、
一部を除いて、道路その他の土地利用により消滅しているようだなー。


624 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/07 02:38 ID:6CGa4uTo
廃線の方じゃなくて保存車の方なんだが。
えーと水戸線沿線のどこぞに「石の百年館」てのがあるのだが、そこに石材輸送に
使われていた人車軌道の車輌の保存車をハケーンしました。鉄道がらみで行くとそれし
かないんだが、石材についてならばかなり気合のはいった展示で、規模は小さいけ
ど濃ゆいとこでしたぜ。

625 :名無しでGO!:02/04/07 02:40 ID:eOq0lzYi
>>620
石を運んでいた鉄道だけあって、やっぱり石積みの橋なんですね。
読みは「らいらいきょう」でいいんでしたっけ?

626 :地鉄好き:02/04/07 10:04 ID:jTNqm27q
>>624
ここのことですか?
石の百年館 http://www.tak1897.co.jp/museum/ston-mus.htm


627 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/07 12:43 ID:WmjyWQVF
>>626
いえーす。そこそこ。
なお、人車軌道の車輌は裏手の倉庫の中にあるので、言わないと見せてもらえない
かもしれません。うちら本館の中を捜してもないので聞いたら、「あ、それはこち
ら」とかゆーて案内されただ。

628 :So What?:02/04/07 22:50 ID:CgQn5emd
>>625
石屋の軌道だっただけあって今でもしっかりしています。
ほとんどの橋梁が石造で、鉄桁の橋梁は二ヶ所だけだったとか。
読みはそのとおりで、この近辺がもっとも当時の面影を残しています。
ちなみにJTB缶本の記述はあまり参考になりませんのでご注意を。
(新旧の地図を照らし合わせていればあんな記述は出来ないぞ)

629 :名無しでGO!:02/04/07 23:19 ID:ckdxEZ76
>>628
缶本はダメだねえ・・誤解釈多すぎ。
著者によるアンバランスが激しいし


630 :名無しでGO!:02/04/08 23:02 ID:EtlxQXGu
水戸線といえば、川島の砂利線なんつうのもあったような。

631 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/09 00:58 ID:8iOI1w0f
>>630
鬼怒川んところのやつか? こないだいってきたぞ。

632 :天下の二日市在住 ◆VH1cNLyQ :02/04/09 01:01 ID:xx9xpi4V
廃線跡は1人でひっそり行くもの。
2ちゃんねるで騒いでは興ざめ。

お分かり? >>1君。

633 :名無しでGO!:02/04/09 01:04 ID:L4D66R0i
>>632
廃線ならぬ廃人が出てきたか。。。

634 :名無しでGO!:02/04/09 19:20 ID:l8ROPskY
>>630
詳細キボン

635 :名無しでGO!:02/04/09 23:45 ID:7u8dmpHX
>>634
ナローの機関車放置してあったなー。今は無いらしいけど。
なんともいい雰囲気だった。

636 :名無しでGO!:02/04/10 00:03 ID:x+NgSadt
スレッド業務廃止防止上げ

637 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/11 04:25 ID:II6pr6KA
>>635
ナローって、どこの話よ?(=^_^;=)(つうか、おれが見てきた鬼怒川んところの
専用線跡は1067mmだったような気がするもんで)

638 :名無しでGO!:02/04/11 05:06 ID:woBGYhxY
専用線跡の先に、ほんの数年前まで砂利採取に利用された機関車が2両放置されてた。
古いフリクションドライヴのやつ。
トワイライト別冊の表紙になった事があったような。



639 :名無しでGO!:02/04/11 06:36 ID:sm+dzKYA
砂利関連
ttp://www.tamariver.net/jouhou/tamagawashi/parts/hyou/h080203.htm

640 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/04/11 13:32 ID:IKIiaUQm
>>638
さんくす。でも現存はしないわけね?(=・_・、=) たしかに見かけなかったが、まあ
精査したわけじゃなかったので断言はしない。

641 :名無しでGO!:02/04/11 14:17 ID:7YsgoMoj
>>638
トワイラマニュアルの3の裏表紙だよ。
2両あるの?写真は1両。見に逝きたかったなあ。

642 :鶯谷王:02/04/12 11:39 ID:us8H/slu
こんなスレを落としちゃ駄目だ

643 :名無しでGO!:02/04/12 16:25 ID:4eKSGR7n
国鉄改革に伴い途中で工事が凍結されていた南方貨物線
名古屋貨物ターミナル〜大府間について、
同線を管理する日本鉄道建設公団国鉄清算事業本部は
今年度から高架橋を撤去することを決めた。


644 :みずみず:02/04/12 16:42 ID:A0I42mpL
遅レスだが、
>>576
>勝田駅跡はどこでしょう?
西鉄バス原田橋バス停がある旧道(少ししかないが)のすぐ横、
一段低くなっていて今は道路になってるところ。


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