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足に地をつけて みな鉄スレッド Part10

1 :名無しでGO!:02/01/17 02:46 ID:EJ2MDkbK
<font size=100> みなと鉄道の出現から4ヶ月が経ちます。
みな鉄による被害に遭われたみなさまへ心よりお見舞い申し上げます。

もはや2ちゃんねる鉄道板では欠かせない存在となった、「みなと鉄道」氏
そんな彼を応援するページ「みなと鉄道研究会」が発足しました。
過去スレ・関連リンク・年表・名言集など、まずはこちらをご覧ください。
http://www.geocities.com/minatetuken

本家”みなと鉄道掲示板”
http://6110.teacup.com/minato/bbs
なお、リンクは管理人様の許可をいただいていない為、紹介という形に変えさせていただきます。

前スレ”レレレのレ みなと鉄道スレッド Part9 ”
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009206746/l50

みなと鉄道スレッド1〜9へのリンクは>>2

899 :名無しでGO!:02/01/30 23:52 ID:82LZly5D
37板より
>最近忙しくて
治療か?

>色々考えましたが、「西宮市」で良いと思います。そしてサブネーム
として「西宮戎」を付ければいいと思います。同様に阪神の芦屋も市
役所に近いという事をわかり易くする為「芦屋市」にすべきでしょう
ね。いずれもJRと競合はしてるものの場所は違うわけですから、駅名
はJRと異なるものとして棲み分けを図った方が良いでしょう。

なんだ、まだ言ってるのか(w
しかも、芦屋市駅にす「べき」になってるし(w

>棲み分けを図った方が良い
心配しなくても、芦屋市民はちゃんと使い分けてますから。

それにしても、相変わらず改行できない奴だな。入力しづらくない
のかな?


900 :名無しでGO!:02/01/30 23:53 ID:o3MGnh+x
を、900ゲット

901 :テンプレ案(w:02/01/30 23:54 ID:Xzo6/KzY
<table border bgcolor="lightgreen"><tr><td align="center" colspan"2"><tr><td align="center" colspan"2">みなと鉄道掲示板<tr>
<td align="left">←戻る<td align="right"><a ref"http://www.geocities.com/minatetuken ingsuruttoid48next">進む→<tr><td align="center" colspan"2">
<a ref"http://6110.teacup.com/minato/bbs">加入HPリスト<a ref"http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011203215/ ingsuruttorandom">
ランダム移動 参加サイト みなと鉄道スレッド「>>2」をご参照下さい。


902 :名無しでGO!:02/01/30 23:55 ID:WtswQA/B
>>899
>そしてサブネームとして「西宮戎」を付ければいいと思います。

誰も書き込まなくて、話題づくりのネタにしたんだろうけど、誰も反応せず・・・
延々と一人で必死こいて「西宮戎」を引っ張るみな鉄。
なんか、友達がいなくて、一人で砂山作って、「見て!見て!みんなぁ!!」って
叫んでるけど、誰にも相手にされてない仲間はずれの子供みたい・・・

カワイソだね。この人。

903 :名無しでGO!:02/01/30 23:58 ID:FHTHM3VB
一旦定着した駅名をわざわざ変更する意味も実益もどこにもないのに、
なぜ37鉄は必死で「駅名を変えるべきです!」って叫んでるんだろ
ーね。アスペルガー症候群か?


904 :名無しでGO!:02/01/31 00:21 ID:WWV2bgij
諸氏が「ムカツク」と思っているHPのBBSに・・・。

件名 : 始めまして
名前:みなと鉄道
始めまして、「みなと鉄道」と申します。突然のカキコお許しください。
この度私は、兵庫県南東部の鉄道掲示板「みなと鉄道掲示板」を開設させて頂きまし
た。とは言っても○○○(各自適宜当て嵌めてね)に関しての話題も取り扱っております。
http://www61.tcup.com/6110/minato.html
お越し頂ければ幸いでございます。

ついでに・・・。ちゃんとメアドもこぴぺ・・・。お忘れなく・・・。
さて、これを「みな鉄」にカキコするか!!(W



905 :名無しでGO!:02/01/31 00:25 ID:WwTyd2Ek
>>899
最近忙しくてレスが滞ってしまいました。

創価学会の大作にでも就職相談に逝ったのかな(w
まあ創価学会じたいDQNだが・・・

906 :名無しでGO!:02/01/31 00:59 ID:oNHa8blA
未だにリングのタグ直せないのか…
偏差値37っていうのはこういうことなんだな。自分で何かを解決することすらできない。

907 :名無しでGO!:02/01/31 01:02 ID:PHqHkl6F
>>906
あとは掲示板を荒らすことしかできないとか(w
大学の偏差値的には鹿児島本線スレの荒らし、天下の二日市在住と似たようなものしな。
ちなみにこちらも偏差値37程度で入れるD1K大学の学生らしい。

908 :名無しでGO!:02/01/31 01:06 ID:1zDw08sb
第一経・・・・・・(以下自粛

909 : :02/01/31 05:11 ID:MHHoY0Za
>川島令三氏の著書ですが、
>私は本屋で走り読みをする程度で
>じっくりと読んだ事はないですね

このレスを待っていたんだよ。

川島について質問されると、
 1.知らない。誰ですか
 2.なかなか良いことも言ってますね
 3.私は参考にしています
の3パターンで回答してきた。
今回は、「4.じっくり読んだことはない」か。

川島が妄想系ということを知っていて、
読んでいない振りをするんだけれど、
都合のいいとき(自分の主張とあうとき)は、
積極的に活用するんだよなあ。


910 : :02/01/31 05:13 ID:hzJDJvI8
で、その後の尼崎宝塚電気鉄道の記述もデタラメ。
出屋敷高架うんぬんの話なんか特に。
書き込む前に会社名ぐらい調べてから書けよ

阪神社史や尼崎市史、昨年出たJTBの本にも、
詳しく載っているのに、自分の目で確かめた形跡なし。

911 :名無しでGO!:02/01/31 06:18 ID:WwTyd2Ek
>>910
>>748は正しいのか?


912 :748より:02/01/31 06:22 ID:hzJDJvI8
>大正11年11月1日宝塚尼崎電気鉄道設立
>大正15年  路線敷設工事が始まる
>昭和7年11月18日阪国自動車と合併
>昭和17年 尼宝線が県道に編入
>昭和24年11月17日阪国自動車が阪神電鉄に吸収される

ほぼ正しい。
みな鉄の間違いのポイントは、
「出屋敷の住民の反対」のところ。


913 :みな鉄のミス1:02/01/31 06:28 ID:hzJDJvI8
>大昔に阪神電鉄による鉄道敷設の
>計画があったぐらいですから。

阪神じゃない。あくまでも系列の別会社。

>中止になった理由ですが
>単に需要が無かったという訳ではないです。

需要がない、金がないが第一の理由。
高架問題はただの言い訳。

>今の阪神出屋敷駅から宝塚まで設置するという計画で
>出屋敷へは高架線で乗り入れる計画だったのですが、

免許時はそうだったが、すぐに現・尼崎駅分岐に変更


914 :みな鉄のミス2:02/01/31 06:32 ID:hzJDJvI8
>出屋敷付近の住民が街が分断されるという理由で
>強く反対したそうです。
>電鉄としても本線に接続しない路線を敷設しても
>意味は無いと判断して断念したようです。

出屋敷分岐で考えていないんだから、
そんな批判があるはずもない

歴史的事実は、

尼宝電鉄が尼崎駅との取付部に地平線で接続と設計
→尼崎市が、都市化を考慮して高架化を希望
→尼宝電鉄も設計するが、阪神本線は地平のまま
→「両線が接続できない」を言い訳に計画断念


915 :みな鉄のミス3:02/01/31 06:37 ID:hzJDJvI8
>他にも自らの牙城にライバルの阪神が
>乗入れられたくないという阪急電鉄の思惑も
>影響があったようです

阪急の思惑はあったが、計画中断の理由ではない。
実際に阪急の邪魔はあったようだが、
宝塚大劇場まで路盤を造っている。

>(逆に阪急も現在の伊丹線を阪神尼崎まで
>伸ばすことを画策したそうですが、
>やはりライバルの阪急に乗入れられたく
>無いという阪神電鉄の意向が影響しているようです)。

これについても、「鉄道未成線を歩く」という本には、
阪神尼崎駅付近に阪急が
用地を相当確保していたことが示されている

916 :名無しでGO!:02/01/31 08:01 ID:WWV2bgij
そう言えば、先日とある書店で立ち読みした「○TBキャンブックス」のとある1冊。
あちこちの鉄道の今昔についてあれこれ認められていたが・・・。
参考文献を見てびっくり??? 川島盆がないではないか??
その代り、市史等の郷土史関係が多数・・・。
でぇ、みな鉄ちゃんにはそのような「郷土史」は読めるのか??
本人からの回答きぼんぬ。



917 :川島英伍:02/01/31 08:25 ID:7jZeFSVX
>910〜916
手元の本で確認した。
社史や市史は見てないけど、改めてびっくり。
南蛮船くん、全部捏造か。神の手は本当に伊丹にあるんだ。
2ちゃんねるのネタスレでもないのに。


918 :名無しでGO!:02/01/31 08:26 ID:5EJu8Zgw
>>895
公人。それが成立しちゃうと、彼は2ちゃんネラーってことに。
>>896
その通り。

確かにK氏が公務員なり議員の現職で更にその立場であれらの
本を書いたのなら、そのとおりなのだが、どうも違うような?

でもただのライターでしょ?K氏。

919 :名無しでGO!:02/01/31 08:46 ID:Q2cwUwmI
>>915
ミスというより、デタラメ&捏造ですな。

思うんですが、

資料を収集=情報収集能力
資料読んで事実関係を分析=読解力、分析力、判断力
分析した事実を踏まえて文章を書く=作文力

これらを評価すると(最低1〜10最高)

情報収集能力=1
読解力=0
分析力=(分析してないから評価不能)
判断力=1
作文力=2

彼は、おそらく場当たり的に思いついたまま書いてるだけなので、突っ込めば
突っ込むほど矛盾すると思う。しかも、自分の書いたことを分析してないから、
なおさら。

彼は、パソコンの前でもっともらしく社会派めかして小難しい(でも中身のな
い)つもりになって、小難しい言葉を意味も理解せずに書きなぐってるように
思う。


920 :名無しでGO!:02/01/31 10:34 ID:W/r0W7nz
>>914
鉄道路線が出来ない理由を「住民の反対運動」にするのは、みなと鉄道の常套手段だな。きっと。

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