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JR西日本ボロ電車消滅計画

1 :広ヒロ:02/01/26 13:32 ID:AjHTVhYo
いちばんの課題は,大阪圏の103,105系の全消去でしょう。
ついでに広転の105。
その次に113,115系を


952 :名無しでGO! :02/03/16 16:17 ID:+sVYGquV
そういえば嵯峨野線でLED改造の113系が走っているようだが、永遠に
113系で走らせるつもりだろうか。

953 :香味焙煎 ◆dkDcfB1o :02/03/16 16:28 ID:6CLh/08m
>>941
初期車だからじゃない?

954 :國鐵 西部日本支社:02/03/16 16:30 ID:wp4oF7Lc
736 :aak34050@pop21.odn.ne.jp :02/03/15 21:36 ID:l5sFj7OT
「キク象」
ご意見ページ
広島支社では、みなさまの率直なご意見や
ご要望をお待ちしています。必要事項を入力
のうえ、ご送信ください。お寄せいただいた
貴重な声の数々は、愛される鉄道づくりの
ために大きく役立ててまいります。

http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/kikuzou/kikuzou.htm


955 :名無しでGO!:02/03/16 16:36 ID:6CLh/08m
新車入れろやゴルァ!と書いた人1人ぐらいいるだろうな。(藁

956 :名無しでGO!:02/03/16 16:37 ID:UJBvrxFM
>>955
自動改札モナー

957 :保船員:02/03/16 17:05 ID:lvkCuCbz
次スレたてないとだめですね
いま立てようとしていますが制限にひっかかり苦戦しています。

立てれる人がいましたらお願いします。

他力本願でスマソ

958 :名無しでGO!:02/03/16 17:39 ID:3SxTWc/7
>>21
京阪は2200系か?
確かに急行なり準急なり普通なり多用されてるし朝ラッシュ時の特急として乗った事もある

959 :名無しでGO!:02/03/16 21:16 ID:NLVL9AyE
最近、北陸線の乗車率が高くなってるような気がする。
そろそろ、新車じゃなくてもいいから、新たな車両入れてほしい
定員150名ぐらいのヤツ
もう、食パンはいやっ!!

960 :広ヒロ:02/03/16 21:21 ID:I8RAcvkC
>>959
でも、交流の置き換えの利く電車がないからもう少し今の電車使ってそのうち新車かも。

961 :名無しでGO!:02/03/16 21:22 ID:zlKj9YSn
>>958
●40年ライナー
2600系0番台
1900系1810編入車
●35年ライナー
2200系
1900系
●30年ライナー
1000系
3000系
2400系
5000系

962 :名無しでGO!:02/03/16 21:23 ID:KxqpkyDh
>>960
JRのもう少しは20年くらい

963 :名無しでGO!:02/03/16 21:25 ID:zlKj9YSn
●40年ライナー
2300系
●35年ライナー
3300系
●30年ライナー
5300系
京阪の方がボロ度が高い。JR西に関係ないので下げ。

964 :名無しでGO!:02/03/16 21:29 ID:knhYD4p1
>>963
阪急なのでは?

965 :名無しでGO!:02/03/16 22:04 ID:YXYZo7rU
今日のきのくに線165系。
今日はオタがウジャウジャしてたよ。
車内でビデオカメラもってウロチョロ、カメラを持ってウロチョロ。
のどかな休日の昼下がりの電車は一気にオタの修羅場と化したよ。
それに先頭車両かぶりつき・・・・・・運転手もたまらんだろうなあ、オタの視線を浴びると。


966 :急行ちどり:02/03/16 22:05 ID:Ds6wwiiV
>>965
俺ならカーテンを閉める。

967 :広ヒロ:02/03/16 23:24 ID:I8RAcvkC
そろそろ新スレ必要だな。
だれか、新スレたてて誘導お願いします。

968 :7113 ◆/lJw/Yek :02/03/16 23:28 ID:nmCO19NL
>>965
165なら気合入れて早朝の2701Hを攻めよう
誰も居ないので気を使わずに(*´д`*)ハァハァ出来るぞ!!

http://www.kochang.jp/set/uploader/source/setup061.jpg
ヘボ画像でスマヌ。撮りたてホヤホヤだyo

969 :急行ちどり:02/03/17 00:40 ID:7aJ0Qy9M
165系ハァハァ。。。って言う人はいる?
俺は165系は完全な時代遅れだから不要だと思うが・・・

970 :名無しでGO!:02/03/17 00:45 ID:f0kw+RoA
>>969
漏れも165には愛着がわかん。

971 :名無しでGo!:02/03/17 00:49 ID:QSjhrtL6
サハ103-1が塚口にいた。
N40施工済み編成の中に1両だけ原型で存在感たっぷり。

972 :7113 ◆/lJw/Yek :02/03/17 00:53 ID:+zSsbhJT
田辺快速でしかお世話になったことがないが…
それはそれで俺は思い入れあるよ

新宮まで行かなくなって、ますます存在自体がが珍妙な列車だったしね…

973 :名無しでGO!:02/03/17 00:54 ID:9O+9QwgW
>>ちどりタン
漏れ165系(;´Д`)ハァハァ
昔乗った急行佐渡やアルプス、大垣夜行が忘れられん
あの、ボックスがズラーと並んだ室内や
力強いがどことなくもの悲しい音色を奏でるMT54型主電動機・・・
こうやって書いてる間にも頭の中にフラッシュバックしてくるよ(;´Д`)ハァハァ
やっぱ、165系は紀勢線より上越線や中央線をかっ飛ばす方が様になるよ。

まあ、ヲタにはよだれもんの165も通勤などで使ってるイパン人には使いにくい
単なる古ぼけた電車になるんだろうな



974 :【事件】オンボロ快速列車の窓ガラス割れる、けが人なし 西宮:02/03/17 01:03 ID:ZJkYmmZ6
ついに、実害がでました。

 16日午後6時10分ごろ、JR東海道線の網干発米原行き上り快速列車(6両編成)
が兵庫県西宮市内を通過中、3両目の車両の窓ガラス1枚(縦104センチ、横86センチ)
が突然割れた。乗客の非常ボタンで気付いた運転士が急ブレーキで停車させ、この車両
の乗客約60人を前後の車両に移動させて13分後に運転を再開した。けが人はいなかった。
JR西日本が、ガラスの割れた原因を調べている。(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020317-00000103-mai-soci

975 :名無しでGO!:02/03/17 01:04 ID:T1bevbYu
>>974
6両だから221系だろ?オンボロになったな〜

976 :名無しでGO!:02/03/17 01:04 ID:lEx+nfzM
環状線のドア開け放し事故って、乗客からの訴えがあったのに無視して走り続けた
といってたぞ>乗ってた友達
これって問題じゃないのか?

977 :名無しでGO!:02/03/17 01:05 ID:7Mxv4yZD
>>974
これって、221系じゃないの?

978 :名無しでGO!:02/03/17 01:05 ID:f0kw+RoA
縦104センチ、横86センチ
113系はそんなに窓がでかくない。

979 :終電さん ◆6JtOtfC. :02/03/17 11:32 ID:Zzi6URKd
新スレ立て手見ようと思ったけど、フレッツADSL神奈川じゃ
どうしょうも無かった・・・

んで、広ヒロ君がスレ立て依頼をしているけど、テンプレ要求されてるね。
こんなもんでどう?(新テンプレ案)
アーバンの103・和歌山の105・岡山廣島の103、105、113
忘れてはいけない北陸の419などについて語りましょう。
叩くのはやむなしですが、マターリ進行きぼーん。前スレは
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012019529/l50

980 :名無しでGO!:02/03/17 11:37 ID:UCQfjZsP
タイトルも簡略化したほうがいいと思います。

酉ボロ電車あぼーん計画

とか。

981 :名無しでGO!:02/03/17 12:02 ID:648n8HVk
不便だからとか運賃が高いから電車に乗らないって言う一般人は結構いる。
でも、電車がボロいから乗らないって言う一般人は少ないんだよね。
その証拠に大阪梅田−近鉄線連絡はボロの環状線が比較的新しい地下鉄に圧勝している。
大阪北新地−京橋もボロの環状線が新しい東西線に圧勝。

982 :名無しでGO!:02/03/17 12:47 ID:UCQfjZsP
たしかに。
目的地に行くことが目的であって、
電車に乗ることが目的なわけじゃないからな。<非鉄

983 :名無しでGO!:02/03/17 14:36 ID:fCa2qEck
>>975
221だ。そんなの昔からよくある事、珍しくともなんともない。

984 :名無しでGO!:02/03/17 14:45 ID:VMyLsJ0W
日本全国さらにニュータイプが走る!
ニュータイっプっ倶楽部で逝こう!

ニュータイプ♪酉曰夲

985 :急行ちどり:02/03/17 15:50 ID:7aJ0Qy9M
223系でもガラスが割れることはあるのに・・・

986 :名無しでGO!:02/03/17 20:03 ID:p6el8jm2
>>981,982
大体30分位を境目として、乗り心地の要素が出てくると思う。
軽トラとどっちが乗り心地がいいかと言えば難しいが、
三石から岡山に行くのに、103系で行くくらいなら、車で行きたくなるモン。

あと、便所が不安だから、鉄道に疎遠する人はいると思う。
(最悪の場合は、2時間待つ覚悟で、駅の便所に駆け込むか…)

987 :名無しでGO!:02/03/17 20:07 ID:9fGpmDoc
5分でも105系には乗りたくないと言ったイパーソジソもいた。

988 :名無しでGO!:02/03/17 20:23 ID:e4zdeQsY
新車入れてそのかわり値上げ



は勘弁…

989 :広ヒロ:02/03/17 20:30 ID:ckS6dQJA
103から改造車の105に乗ったとき思うこと
・早くこの電車から降りたいんじゃゴルァ!!
・窓がガタガタで、すきま風がひどいんじゃゴルァ!!
・車掌がスイッチ押したら早くドア閉まれやゴルァ!!
・側面に字幕つけろやゴルァ!!
・車体にガムテープ貼るなやゴルァ!!
・先頭の字幕表示が破れすぎじゃゴルァ!!

990 :名無しでGO!:02/03/17 20:49 ID:JWm0n0KZ
最後の4つは余計なお世話と思われ

991 :名無しでGO!:02/03/17 21:38 ID:Rp6PtQAq
991


992 :名無しでGO!:02/03/17 21:39 ID:Qu/ha2Ge
992

993 :名無しでGO!:02/03/17 21:40 ID:Qu/ha2Ge
車両がボロいのは承継の問題

994 :名無しでGO!:02/03/17 21:40 ID:Qu/ha2Ge
国家が国鉄に金を出さなかったからだ

995 :広ヒロ:02/03/17 21:41 ID:ckS6dQJA
994?

996 :名無しでGO!:02/03/17 21:41 ID:Qu/ha2Ge
  995

997 :広ヒロ:02/03/17 21:41 ID:ckS6dQJA
997

998 :名無しでGO!:02/03/17 21:42 ID:/aoJensG
>>989
函館市電よりマシ。
マジで。

999 :名無しでGO!:02/03/17 21:42 ID:hB9s81ao
998

1000 :終電さん ◆6JtOtfC. :02/03/17 21:42 ID:/X/2kaOW
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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