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★★★東武 8000系を誉めてみよう! 2★★★

1 :名無しでGO!:02/02/12 00:35 ID:O1QG693U
いってみよう。

775 :名無し:02/05/27 18:48 ID:aTXgySdK
最近よく8000系に当たるんですよ。駅で電車を待ってて白い車体に青い帯の電車
が入ってくると嬉しくてしょうがないんです。

776 :名無しでGO!:02/05/27 20:26 ID:+rcOzRm2
sage・・・

777 :上福岡:02/05/27 22:56 ID:MVViZK18
8000だ・い・す・き♪

778 :名無しでGO!:02/05/28 03:06 ID:K04XTeZu
8000系って何編成あるんですか?

779 :名無しでGO!:02/05/28 03:33 ID:OoDjKS1W
おんぼろソファー、、、けっこう乗り心地がよかったりする。

780 :名無しでGO!:02/05/28 11:16 ID:YRtVQzVw
8564Fに乗ったがそんなに酷い状態ではなかったyo!車内も床がピカピカとまでは
いえないが、光っていた。外板も錆がでてなかった。補修をしたのか?

781 :名無しでGO!:02/05/29 13:04 ID:7SvmGMBA
>>778
4両固定編成
40編成 160両
16 17 19-28 30-39 41-44 47 49 52 53 55 91 107-109 111 112 118-120
91以降は新造時から冷房車
−−−−−−−−−−−−−−
6両固定編成
46編成 276両
01-15 18 29 40 45 46 48 50 51 54 56-72 92 110 113 114 117
01-14は当初4両編成だったが新造中間車を組込み6両化
15 18 29 40 45 46 48 50 51 54は85形を中間車改造の上、組込み
56以降は6連で新造。新造時から冷房車。
−−−−−−−−−−−−−−
8両固定編成
17編成 136両
73 75 77 79 81 83 85 87 89 93 95 97 99 101 103 105 115
※8両固定車の後ろ4両は偶数(前の数字+1)。
全車新造時から冷房車
−−−−−−−−−−−−−−
8000系2両固定車(いわゆる85形)
70編成 140両
1-80
15 18 29 40 45 46 48 50 51 54は6両化の際中間車改造を受けたため現在は欠番。
63以降は新造時から冷房車。
−−−−−−−−−−−−−−−
以上
173編成 712両

古い資料を参考に作成したので、間違いがあるかも…

782 :名無しでGO!:02/05/29 15:24 ID:9cwuXPRb
緊急浮上

783 :名無しでGO!:02/05/29 15:45 ID:WTwjD8WL
誰だか、ばれてしまうが情報提供
8127FがL字アンテナ化

784 :名無しでGO!:02/05/29 17:22 ID:95eGBmIG
>>783
誰かばれるような書き方すんなよ。

あなたも2ちゃんねるを見てたのですね。

785 :名無しでGO!:02/05/29 23:12 ID:gA2tdI5L
age

786 :はこやすみ:02/05/30 00:46 ID:DyzZShWx
マルチポスト失礼致します。

「東武鉄道総合スレPART6」立てさせて頂きました。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022684890/l50

787 :名無し:02/05/30 17:58 ID:hJP1PMNN
>>780
8564Fは2000年5月の全検出場でございまする。。。

788 :名無しでGO!:02/05/31 00:08 ID:17dLyqci
>>787
ってことは更新出場はまだ先というわけでござるか・・・。

789 :名無しでGO!:02/05/31 00:11 ID:0xzSqTmH
そのうち浅草乗り入れ希望!元μ鉄8500系!!!!

790 :名無しでGO!:02/05/31 00:13 ID:j/52+jms
2080系マンセー。逝ってきます。

791 :名無しでGO!:02/05/31 14:46 ID:73Sf8g2N
リニューアルされて東上線に戻ってきて1ヶ月以上経った8183Fだが、いまだに
8535Fと連結されているぞ。

792 :名無しでGO!:02/05/31 21:49 ID:5it6UNBv
>>787
最近は、検査切れではなくても更新入場しまっせ。

793 :名無しでGO!:02/06/01 01:06 ID:axlRSr8Z
クハ8613に乗った。
やばいぐらいの騒音だった。
コンプレッサー換えたほうがいいよ、あれは・・・
一昔前の八高線みたいな音出してた。
台車もガタガタ言ってるし。
でも走行音はさすがに静かだった。

794 :名無しでGO!:02/06/01 01:15 ID:AEG4Newk
>>792
前回の検査から1年半程度でも、最近リニューアル入場する編成があるよね。

795 :名無しでGO!:02/06/01 01:37 ID:RJsqiOW6
>>793
それはまさに2両固定初期のCP、D−F−3だね!
いわゆる「ズンドドコンプレッサー」(笑)
でもこの音を聞けるのも僅かになってしまったね・・・。
ズンドドコンプレッサー結構好きなんだけどねえ。
確かに走行音は静かだよな。まさに優秀な8000系を物語る
一面。

796 :名無しでGO!:02/06/01 01:39 ID:IYrtzfSe
なんとなくかっこいい。


797 :名無しでGO!:02/06/01 07:37 ID:zGItV51u
>>796
8000系リニューアル車の前面デザインがね。

798 :名無しでGO!:02/06/01 19:00 ID:2HwZzEiY
8156Fage

799 :名無しでGO!:02/06/01 20:04 ID:UOiQK7O0
>>795
確か、D-3-FR型CP装備車は容量の関係上、
亀戸・大師線には入線しないんだよね。

800 :名無しでGO!:02/06/01 23:07 ID:eViSd2ec
800ゲット!&age

801 :上福岡:02/06/01 23:28 ID:SwV/KGCR
8000getイイなあ

802 :次は新河岸です。:02/06/02 02:46 ID:wOs5ouqv
東上線8108Fにもだえる!

803 :名無しでGO!GOGO!:02/06/02 16:04 ID:HncHZ6u3
8000系
LED化反対!

804 :名無し:02/06/02 16:17 ID:2kF8qhj9
>>802
8111F/8112Fモナー

805 :名無しでGO!:02/06/03 20:55 ID:uprk8IVo
危険区域につきage

806 :名無し:02/06/04 01:28 ID:AViRiDZW
抵抗サイコー

807 :洗浄中:02/06/04 05:06 ID:T+j+iFyG
転落防止の板(互い違いになっている)が真っ黒!

808 :名無しでGO!:02/06/04 12:55 ID:YmvaE9S1
今年度のリニューアル車は8両3本・4両2本・2両2本の7編成36両か。
既に81112Fと8199Fは入場中。8575Fは昨年度分のリニューアル車
なのか、それとも今年度分のリニューアル車なのか。

809 :東武線沿線の人:02/06/04 16:40 ID:pFD4fxPz
・ブレーキがコスト削減のためか、空気ブレーキのみなので、
1.発電ブレーキ取り付け改造(抵抗器の容量大丈夫か?)
2.電機子チョッパか添加励磁に改造して回生ブレーキを付けてみる
3.VVVFインバータに改造する(当然主電動機は交換)
で、8000系を高性能化。どうでしょう…

810 :田園都市線沿線の人:02/06/04 23:14 ID:3qn8Hx9h
>>809
2.は直巻か複巻かで決まる。東武8000ってどっちだっけ


811 :名無しでGO!:02/06/04 23:59 ID:/ycz8lwY
>>810
直巻なんで界磁添加励磁改造ですね
ただ装置乗せるために抵抗数減らさなきゃならないんで
超多段制御は捨てることに。
果たしてコレがどうなのか?

812 :名無しでGO!:02/06/05 00:11 ID:plbWOKkJ
あと8000の未更新車どのくらい残ってるんだ?
もうやばいのがチラホラある。

813 :名無しでGO!:02/06/05 00:28 ID:9h7LLoCt
>>811
三年前までツーハで8000直してたけど制御装置に廻せる金なんか無ぇーよ。抵抗器は取り換えてる

筈だよーん。昔は3000や5000系列も作っていて写真見た事あります。

ついでに。8000にラインデリア(要録商標)付けられないのは天井のど真ん中を冷房ダクトが貫い

てるから。そこまで改造しようものなら年36両は無理だし予算オーバーして会社潰れる…(苦笑)



ヲタが思ってる程簡単じゃ無いのよ♪そこんとこよろしく♪





814 :名無しでGO!:02/06/05 00:35 ID:9h7LLoCt
>>811
廃車時期=機器の廃棄時期=減価償却済みじゃないとかえって不経済。電気機器

は無茶苦茶高い=減価償却に時間が掛かる事をお忘れ無く♪


200がデラの更新扱いなのは税金対策もあるらしい。東武社員談。

815 :811:02/06/05 01:49 ID:qRCoqJrI
んなこと聞かされてもねぇ・・・・・
漏れは単に809の「新性能化構想」に付き合ってあげただけなのだが。
現実はどうだのこの際は関係ないと思う。


816 :名無しでGO!:02/06/05 02:11 ID:/rx5Za4u
>814
減価償却は金額にかかわらず定額または定率であり、
また、税務上建物なら何年、輸送機器なら何年と物によって決まっている。
よって電気機器は無茶苦茶高い=減価償却に時間が掛かるということはありません。

817 :名無しでGO!:02/06/05 03:05 ID:9h7LLoCt
>>815
スマソ。>>809にすべきでした。
>>816
成る程。

詰まるところ「費用対効果」でしょうな…「車体の廃棄時期=機器の廃棄時期」が理想

でしょう。


5000と8000乗り比べるなら春日部⇒八木崎間がオススメ。8000のクッション

の良さがハッキリ実感できます。

818 :名無しでGO!:02/06/06 03:48 ID:qL8BOFZA
野田線のブレーキパットうるさくてたまらん

819 :春日部市民:02/06/06 03:59 ID:yaVlw/vZ
野田線は東武鉄道であってとぶてつにあらず。

820 :名無しでGO!:02/06/06 15:17 ID:s6S9lD/g
>>817
乗り比べは七里〜岩槻間でもぜひ。

821 :名無し:02/06/06 20:45 ID:pMnmxnLM
最近よく8192Fに乗るんですよね〜♪

822 :名無しでGO!:02/06/07 06:33 ID:x6PTIBbP
>>820

岩槻→七里間の線路がかなり駄目になってるから
比べるなら今だよ

823 :名無しでGO!:02/06/07 06:33 ID:x6PTIBbP
>>820

岩槻→七里間の線路がかなり駄目になってるから
比べるなら今だよ

824 :名無しでGO!:02/06/07 18:32 ID:nk07BOy0
>>821
漏れは最近8183Fによく乗る。

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