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池袋から・・・  東武東上線 Part2

1 :名無しでGO!:02/02/12 12:40 ID:XoVbnacr
私は有楽町線の豊洲にも興味があります。
http://www.hayariki.com/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008295294/l50

2 :2通過:02/02/12 12:44 ID:nZXjW+b+


3 :3通過:02/02/12 19:34 ID:UuFXCQxP
3通過

4 :名無しでGO!:02/02/12 21:02 ID:r7I2ds+J
北池袋通過

5 :名無しでGO!:02/02/12 22:01 ID:VWwyjCYH
池袋通過

6 :名無しでGO!:02/02/12 23:46 ID:463nP9KS
目白通過

7 :名無しでGO!:02/02/13 00:06 ID:6RdcTNwv
武州唐沢通過

8 :名無しでGO!:02/02/13 00:08 ID:9S1b3aDS
資源は有効活用を。早すぎるよぉ。
950くらいで十分だったのでは?
以前、立てるの早すぎて東上線の新スレが片っ端から落ちていったという過去もあるし。

ちなみに過去の東上線スレ。
1:http://piza.2ch.net/train/kako/981/981387263.html
2:http://piza.2ch.net/train/kako/988/988558771.html
3:http://piza.2ch.net/train/kako/995/995459331.html
4:http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996104393.html
5:http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000390462.html
6:http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006516488.html
7:http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007724701.html

9 :名無しでGO!:02/02/13 08:15 ID:kWHlhAf1
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●快速 毎時2本
●――――――――●●――●―――●――●●●●●●●●●●●●準急 毎時4本
●――――――――●●●●●                          区間準急 毎時4本
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●               各停 毎時8本
==========●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇   地下鉄直

朝霞・朝霞台は急行線ホーム閉鎖。
上り和光市中線ホームに地上緩行線が入るようにする。
池袋〜成増 各停は京急並みの待避で遅くなる。


10 :名無しでGO!:02/02/13 10:14 ID:ePkK6+Q7
>>9
どのみち霞ヶ関とかは毎時4本なんだね
あと種別は特急急行準急のままでいいと思われ

11 :名無しでGO!:02/02/13 12:26 ID:OtCEObX3


12 :名無しでGO!:02/02/13 13:08 ID:A4GUohZI
そうですね

13 :名無しでGO!:02/02/13 13:24 ID:H1zqtddK
Part1がまだ余裕あるので、ここは保全age以外
無用なカキコはやめた方がいいかも・・・

14 :名無しでGO!:02/02/13 13:29 ID:f1TM7r9P
越生線系統を川越市まで乗入れる?
そしたら霞ヶ関は倍増か?

川越以遠ワンマンは無理?


15 :名無しでGO!:02/02/13 19:09 ID:rxFOFDi0
>>14
6両森林公園(小川町)始発で残り4両を川越市で併結

いかん、複雑すぎる

16 :名無しでGO!:02/02/13 20:05 ID:rxUZe6Vx
綺麗な15分パターンが東上線の売りだと思うだけに、
快速の設定はどうかと思う。

17 :名無しでGO!:02/02/13 20:52 ID:Olr/4Dep
保全age

18 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/02/13 21:03 ID:ztbPMqde
>>16
綺麗でも、輸送需要と合ってないダイヤパターンだったら
変えたほうがいい。快速の設定は別に考えるとして。

19 :名無しでGO!:02/02/14 00:11 ID:rlOYY772
あげとくよ。

20 :名無しでGO!:02/02/14 00:37 ID:xllQ9JCJ
>>15
坂戸で平ケツではあかん?

21 :15:02/02/14 00:42 ID:kTgyV/If
>>20
ま、坂戸駅利用者にとってはどっちでも良いことなんですが
>>14だと北坂戸より先が相変わらずな気がしてねぇ

22 :名無しでGO!:02/02/14 00:44 ID:cdUWa/+j
>>9池袋〜成増 各停は京急並みの待避で遅くなる。

財政良くないので(良くてもたぶんありえないだろうが)
池袋〜成増は丸の内線を延長し、「東武丸の内線?」とする。
地上は中間駅全て通過。

現池袋駅が楽になると思ってつい妄想。
よって さげ。




23 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/02/14 03:15 ID:eOIuOZ+I
>>18
川越市を境にどちらかをたてればどちらかがたたないことが多いのが鬱ですね。

24 :名無しでGO!:02/02/14 16:19 ID:JjQIUuKv
油断したら「もし東上線が東武でなかったら」スレが倉庫いっちゃった

25 :名無しでGO!:02/02/14 21:16 ID:AoYiGAGb
ここもageないと落ちるyo!

26 :名無しでGO!:02/02/14 22:09 ID:AQbyUVKp
>>9
>上り和光市中線ホームに地上緩行線が入るようにする。
絶対無理。

27 :名無しでGO!:02/02/14 23:10 ID:igtwTDHd
朝霞台〜北朝霞の間で時々変な人がいるよ〜  

28 :ヌーパーベルヌ゙:02/02/14 23:59 ID:SOnIEci5
朝、朝、朝 朝霞台です
朝霞台、朝霞台で〜す


29 : :02/02/15 00:02 ID:5KYEZfJ1
こっちに書いた方がいいかな。

池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●急行
●―――――●――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●通勤急行
●―――――●――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇各停
==========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇直通

日中は急行・準急・各停・直通(川越市まで)すべて10分間隔
朝ラッシュ時は通勤急行・各停・直通(森林公園まで)すべて6分間隔

30 :名無しでGO!:02/02/15 00:27 ID:dBSSwAWd
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●―――――――――●――●――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急 
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―――――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
 
朝ラッシュ時は通勤特急・通勤急行・通勤準急・普通
日中は特急・急行・準急・普通

31 : :02/02/15 02:04 ID:5KYEZfJ1
age

32 :名無しでGO!:02/02/15 14:31 ID:QMaiGjOV
ラッシュは嫌です

33 :名無しでGO!:02/02/15 14:33 ID:oeg4MdYi
ラッシュの存在しない鉄道は?

34 :fount:02/02/15 15:56 ID:Ocij2irV
>>29
上板に停まるなら中板のほうがいいんじゃないかと思われ
勝手な理由だがちょこちょこ通過する電車はよくないと思う
だったら違うとこでも言っていたが中板接続がよいと思う
1.普通電車中板橋到着2.準急中板橋到着3.準急発車4.普通発車
5.普通電車は成増で急行接続

35 :29:02/02/15 16:46 ID:5KYEZfJ1
>>34
接続か。それなら…

池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――●――●――――――●●―――●――●●●●急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●通勤急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇普通
==========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇直通

中板橋で準急・普通接続
和光市で急行・普通、準急・直通接続
志木で急行・直通接続
ふじみ野で準急・直通接続
坂戸で急行・準急接続

36 :名無しでGO!:02/02/15 16:49 ID:u5lHmyci
あのさぁ
そろそろつきのわ駅も入れてくんない?

37 :fount:02/02/15 16:55 ID:Ocij2irV
>>35
完璧ですね。
少し柳瀬川〜新河岸付近の扱いがひどいような気もしますが
オッケーじゃないですか。


38 :名無しでGO!:02/02/15 17:12 ID:bfVXcbCz
>>33
紀州鉄道

39 :名無しでGO!:02/02/15 17:18 ID:SbIdR2KT
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ.嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林わ.山川
●――――●―――――――――――●―――――――――――●●◇◇東武ライナー
●――――●―――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●○○急行
●――――●―――●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○◎○◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○◎○◇◇普通
==========●●●●●●●●○○○○○○○○○○○◎○◇◇直通
●運転間隔密○運転間隔疎◎一部始発有―通過◇運転無

40 :名無しでGO!:02/02/15 17:25 ID:UT0+DSSe
≫39 川越を通過させるとは・・・。

41 :29:02/02/15 17:37 ID:5KYEZfJ1
>>37
じゃあ普通を池袋〜成増・志木・川越市の3種にして、
それぞれ20分に1本走らせるといいかな(って今でもそんな感じかな)。

志木・川越市行きは、
中板橋で準急・和光市で急行・志木で準急と接続、ふじみ野で急行の通過待ち。
成増行きは、
中板橋で急行の通過待ち、成増で準急と接続。

朝ラッシュ時なら、
中板橋・成増・ふじみ野で通急・普通接続、
朝霞台・(ふじみ野か川越市)・坂戸で通急・直通接続

42 :名無しでGO!:02/02/15 17:39 ID:q5Sygr2k
ライナー(・∀・∀・)ヌッヘッホー!!
なんという営団!!

43 :名無しでGO! :02/02/15 17:48 ID:qSwDGaHg
>>37
どこが完璧なのやら(w
霞ヶ関〜若葉も大問題だし、下手に接続するから客がどっと流入するって
ことを微塵もわかってなね。おまけに志木と和光に止まりっぱなしだし。

志木はあくまで各停の始発着として朝霞台、朝霞、和光の利便を図って
いればいいんで、急行を止める必要はなし。
まぁ、急行以外の成増〜志木の停車駅にだけは賛同するが。

44 :名無しでGO! :02/02/15 17:52 ID:qSwDGaHg
>>41
これだから接続ヲタは。脳内電波豊富でウラヤマシヒヽ( ´ー`)ノ
京急か名鉄にでも逝ってろ。

45 :29:02/02/15 17:52 ID:5KYEZfJ1
書き直し

池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――●――●――――――●●―――●――●●●●急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●通勤急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇普通
==========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇直通

日中
急行・準急・直通(川越市行き)各10分間隔
普通(成増・志木・川越市行き)各20分間隔

朝ラッシュ時
通勤急行4分間隔
直通(森林公園行き)6分間隔
普通(成増・志木・川越市行き)各12分間隔

夕方ラッシュ時
通勤急行4分間隔
直通(森林公園行き)8分間隔
普通(成増・志木・川越市行き)各16分間隔

46 :29:02/02/15 18:01 ID:5KYEZfJ1
>>43
まあ接続より速達を重視するなら急行志木通過でもいいんだけど。
でも現状の特急が本数少ないからなあ。
客の流入は、別に構わないでしょう?優等なんだから。

>霞ヶ関〜若葉も大問題だし
本数は増えてるはず。

47 :名無しでGO!:02/02/15 18:06 ID:lEe3etze
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――●――●――――――●●―――●――●●●●特急
●―――●――――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇普通
==========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇直通


48 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/15 22:35 ID:yka2Narx
う〜……
準急が志木〜川越間を急行と同じ停車駅で走る理由がわからん。
東武のダイヤは基本的に緩急分離ダイヤで、対池袋の輸送で
見れば、柳瀬川〜新河岸間速達目的の準急の意義ってそれなりに
あるよ。ふじみ野で急行を待避するから上福岡・新河岸から
利用するのが辛いだけで。

……とか言いつつ俺も前スレで急行7.5分ヘッドダイヤを妄想して
いたけどね。準急のふじみ野待避がなんとかなれば、準急もアリだと。

つーか、今のダイヤ、やっぱよくできてるわ。
ヘタにいじるとあっと言う間にバランスが崩れる。

49 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/15 22:39 ID:yka2Narx
でも、準急は比較的速く走れる深夜時間帯でも川越まで36分。
今のダイヤだとふじみ野待避は避けられないのが鬱……。

あと2分、どこかで詰められればなあ……。

50 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/02/15 22:44 ID:JN1sh3Pl
>>48
うんうん。バランスが良い。そこが難しいところだよね。
市駅以遠は本数が少ないのわかっているのに、増やそうとすると崩壊。

>>47
準急が毎時8本、急行が9:15、10:10、16:10、特急は寄居行きだけとか?

みなさんに言おう。池袋駅が回るかどうか考えてから本数の話をしようね。
優等12本+普通9本なんてかなり苦しいと思うが(w

51 :名無しでGO!:02/02/15 23:09 ID:BJzD8A9u
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ.嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林わ.山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●――――――●●●●●●●●●●●●●通勤急行
○――――――――○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○準急
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
==========●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇◇直通急行
==========●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○◇◇◇直通普通

52 :ヌーパーベルヌ゙:02/02/15 23:53 ID:cu5F4Hm/
ここで一服

 坂一西川長東唐越 
 戸本大角瀬毛沢生
 ○−−−−○−○ 特急かまきた
 ○−−○−○−○ 急行
 ○○−−○○−○ 通勤急行
 ○−−○○○○○ 準急
 ○○○○○○○○ 各駅停車

53 :名無しでGO!:02/02/15 23:54 ID:x+aXzGDK
>>48
バランスを考えると準急の急行待避を除けば現在のダイヤでもいい気が・・・
無茶だけど、
池袋段階で急行の5分後に発車して、川越で後発急行の2〜3分前に到着するのはどうかな?

ちなみに漏れの停車駅案はこれ
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ.嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林わ.山川
●―――――――――●―――――――――●――――●――●●●●●東上ライナー
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●――――――●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●――――――――●●―●●―――●●●●●●●●●●●●●●●●快速
==========●―●●―――●●●●●●●●●●●●●◇◇◇快速
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
==========●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○◇◇◇普通

54 :名無しでGO!:02/02/16 03:05 ID:e/dkr3mk
>>53
>池袋段階で急行の5分後に発車して、川越で後発急行の2〜3分前に到着するのはどうかな?
それでダイヤ組もうとしたが今度は和光市で急行に接続する地下鉄直通がネックになった。
結論として川越市以遠増発は今のままの準急延長か新線池袋発の急行化しかない。

55 :名無しでGO!:02/02/16 09:42 ID:hf6enINB
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ.嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林わ.山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●――――――●●●●●●●●●●●●●通勤急行
○――――――――○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○準急
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
==========●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇◇直通急行
==========●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○◇◇◇直通普通

坂一西川長東唐越 
戸本大角瀬毛沢生
●――――●―●特急
●●●●●●●●普通

新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小永平営営和
木巳洲島富一楽門田町谷田戸国池袋町川竹川和赤成光
●――――●●●●●●●―――●――●―――●●直通急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

56 :29:02/02/16 10:07 ID:IDmxU6aB
>>48
もともとは特急・通勤急行・急行・普通という案だったのを、種別名を変えただけ。

>>50
>優等12本+普通9本なんてかなり苦しいと思うが(w
準急・通勤急行の半数を新線池袋発にする手も…(つまり乗り入れ)。

あと>>45の案で、通勤急行の半数は森林公園止まりね。
それと、急行の志木停車は、場合によっては朝霞台に変えても…

57 :名無しでGO!:02/02/16 11:28 ID:4P58dOer
通勤急行が夕方まで運転されたら、川越市以北の人はもう悲劇だな。


58 :名無しでGO!:02/02/16 11:36 ID:TBmw1M2f
>>57
通勤急行は、元々準急と並行運転にすることによって、
速達列車に乗客が集中するのを防止しただけの種別。
昔は準急がときわ台に停まって各駅と並行運転してたらしい。
そのうち特急と急行の並行運転になるかもよ?



59 :fount:02/02/16 18:50 ID:OsgTtlNV
53>>
バランスを考えているならこれ以上種別を
増やすことはないと思うがあの停車駅では
普通の利用者を困らせるだけだと思うし
バランスどころじゃなくなりますよ。

60 :名無しでGO!:02/02/16 18:56 ID:YT0mAdd/
やっぱし、東松山から、熊谷、太田行きが、あってほしいな?

もし開通したら、どんな感じになるかな?

61 :名無しでGO!:02/02/16 20:51 ID:k2dTlhtB
東武の多角化推進、根津嘉一郎氏が死去
戦前から半世紀以上にわたり東武鉄道の社長を務め、
東武グループの多角化を進めた根津嘉一郎(ねづ・かいちろう)氏が15日、死去した。88歳だった。
父親で同社創業者の初代、嘉一郎氏の後継者として1941年に社長に就任、94年まで務めた。この間、百貨店や不動産、遊園地など事業の多角化を進めた。
2001年に相談役となり、経営の一線から退いていた。長男の公一氏は東武百貨店社長、二男の嘉澄氏は東武鉄道社長。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020216CCCI035616.html

62 :名無しでGO!:02/02/16 23:42 ID:2xIQ0A7b
>>61
(・人・)南無ー

63 :名無しでGO!:02/02/17 00:38 ID:vgGEfIKr
若葉−鶴ヶ島間のESSO付近から見る東上線ってきれいだねぇ。特に夜

64 :名無しでGO!:02/02/17 01:40 ID:1ykBCotB
>>63
それなら、高坂〜東松山間の都幾川の橋から
日光街道側から眺める東上線が綺麗。
柳瀬川のほうが橋に邪魔がないから綺麗かもしれないけど。


65 :名無しでGO!:02/02/17 01:50 ID:jYGlj1xm
今度森林公園と小川町の間に新駅が出来るが何のメリットがあるの?

66 : :02/02/17 02:52 ID:MAdAWt1J
age

67 :名無しでGO!:02/02/17 06:05 ID:YbepPAka
池北下大中と上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐つ小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松林山わ川
●―――――――――●――●――――――●●―――●――●●●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●――――――●●●●●●●●●●●●●通勤急行
==========●―●●―――●●●●●●●●●●●●●◇◇◇快速
●―――●――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇準急
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
※快速は有楽町線へ(有楽町線内は各停)
通勤急行&通勤準急は朝のラッシュ上りのみ



68 :名無しでGO!:02/02/17 07:22 ID:JlrGjhw6
余談ですが根津嘉一郎さんの奥様は昨年5月に亡くなられておりました。
長い間東武鉄道のみならず東武グループに尽力され一時代を築いただけに
改めてご冥福をお祈りいたします。


69 :名無しでGO!:02/02/17 10:48 ID:mIb7AWXE
越生線を延長して黒山温泉まで行ってそこを有名にすれば
有料の優等列車が走るかも

70 :名無しでGO!:02/02/17 11:44 ID:aarGuIRb
〔急行┃池袋⇔森林公園〕

71 :名無しでGO!:02/02/17 11:46 ID:aarGuIRb
〔急行‖池袋⇔小川町〕

72 :名無しでGO!:02/02/17 11:49 ID:aarGuIRb
〔急行‖池袋⇔新線池袋〕

73 :名無しでGO!:02/02/17 12:15 ID:aarGuIRb
[←][急行][12:00][小 川 町][10][ ]

[ ][準急][12:08][川 越 市][10][→]

[←][急行][12:15][森林公園][10][ ]

[(゚ぺ)電車がまいりますご注意下さい]



74 :名無しでGO!:02/02/17 12:18 ID:aarGuIRb
[←][急行][12:00][小 川 町][10][ ]

[ ][準急][12:08][川 越 市][10][→]

[←][急行][12:15][森林公園][10][ ]

[(゚ぺ)電車がまいりますご注意下さい]





75 :名無しでGO!:02/02/17 14:22 ID:1ykBCotB
>>73-74
リアル厨房ですか?

76 :29:02/02/17 20:22 ID:ejG3aXbS
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――●―●―――――――●●―――●――●●●●急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●通勤急行
●―――●――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○◇◇普通
==========●●●●○○○○○○○○◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇直通

15分サイクルで考えてみると、
急行・準急 各15分間隔
普通(川越市行き)・直通(志木行き) 各7分30秒間隔
とすれば現状に近くはなる。

77 :名無しでGO!:02/02/17 20:31 ID:g/09aSBG
人の少ない中板に急行とめるの?
それなら朝霞か上福岡にとめてくださいな。

78 :名無しでGO!:02/02/17 20:39 ID:CDWV0lIq
>>77
緩急接続したいからだろ。

79 :名無しでGO!:02/02/17 21:01 ID:1ykBCotB
これ以上、急行混ますなYO!
中板橋に急行止めて、乗り換えて
ときわ台〜下赤塚の奴は何分短縮するんだ?
1〜2分短縮のために停める価値あるのか?

たださえ空いてる各駅の本数をそんな減らしたいのか?
急行に乗り換えるようになると、各駅は毎時4本ぐらいに減ることになるぞ?



80 :名無しでGO!:02/02/18 01:25 ID:/5/mECQY
>>79
ワラタ
ま、常識で考えれば当たり前だな。
東上線の各駅停車区間は他線に比べて恵まれすぎる。
あんながら空きなのに毎時9本も確保されてて。


81 :名無しでGO!:02/02/18 01:34 ID:eYf6FTyP
特急の志木通過は、将来のりょうもうタイプの有料特急化に向けての準備
と見るのはうがった見方か。
毎時1本りょうもうタイプの特急が池袋〜小川町・寄居に走れば、
このスレにある遠距離利用者の不満は一気に解決し、
東武も特急料金分増収でウマーでしょ。

>>80
東上線の各停は毎時8本。お隣の西武池袋線が毎時9本。

82 :名無しでGO!:02/02/18 01:47 ID:3rSRX4aX
座りたい奴は各停で、
ってのが東武の意向でないの?

83 :名無しでGO!:02/02/18 01:49 ID:PFnkvTxN
>>81
でも有料特急を走らせるとして、たとえば特急券の販売システムとかを
0から東上線沿線に作らないといけないから、
青息吐息の東武には無理なんじゃないか?今は。

84 :名無しでGO!:02/02/18 03:37 ID:qYcjmQ6s
根津嘉一郎死亡age

85 :名無しでGO!:02/02/18 13:51 ID:H6OtNH6T
つきのわ以外にもう一つ駅が出来るって聞いたんだけど…
高坂−東松山間の消防署のある付近だって。
うちの知り合いがその辺の土地持ってて
不動産業者から売ってくれって電話があったらしいよ

ガセかどうか分からないけど電話があったのは確か

86 :名無しでGO!:02/02/18 14:08 ID:0EgyYhFI
>>85
確かに東松山市の構想には新市街地計画はあるけど、
実態は何も決まってない状態。
しかも当の東松山市は借金だらけの状態(w
出来るとしてもまだまだ先の話でしょ。


87 :名無しでGO!:02/02/18 17:11 ID:JFUOU8Fc
>>85
ポシャった記憶が。
まだ計画あるのかな。

88 :名無しでGO!:02/02/18 17:48 ID:tzqVliiB
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●快速 毎時2本
●――――――――■●――●―――●――●●●●●●●●●●●●準急 毎時4本
●――――――――●●●●●                          区間準急 毎時2本
●●●●●●●●●■●●●●●●●●●●●●               各停 毎時4本
●●●●●●●●●●===========◇◇◇◇◇◇◇◇◇   各停 毎時4本
==========●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇   地下鉄直

接続する■
朝霞・朝霞台は急行線ホーム閉鎖。
上り和光市中線ホームに地上緩行線が入るようになんとかできんのか?


89 :名無しでGO!:02/02/18 17:54 ID:0EgyYhFI
>>88
区間準急は利用者少なそうだな。
あと森林公園発川越市止まりって需要はほとんど無いと思うぞ?
せめて川越まで運転しなきゃ。


90 :名無しでGO!:02/02/18 21:32 ID:kaSSz9qB
池袋の、3線のみ、引き上げ線無、という工夫のできない(?)東武にあって、
15分サイクルの中に何本の列車が発着できるのだろうか?

91 :名無しでGO!:02/02/18 21:35 ID:CF/+GvGW
しかし、もしふじみ野がぼしゃってたら今頃東上線は輪をかけた田舎+長距離通勤路線だっただろうね。
できてよかった。

92 :ヌーパーベルヌ゙:02/02/19 00:39 ID:wRQuZgRy
有料特急ほしいなぁ〜

池袋−川越 300円
池袋−坂戸 410円
川越−坂戸 200円

これぐらいなら会社も儲かって利用しやすそうな。


93 :名無しでGO!:02/02/19 02:17 ID:/JgOnT20
>>90
朝の13分サイクルが池袋折り返しの究極形では
急行・普通2・準急・普通2

94 :名無しでGO!:02/02/19 02:38 ID:S8Xxss35
>>92
池袋−川越で+300円とは高いな。
定員着席制で+200円くらいだったら利用しやすそう。


95 :名無しでGO!:02/02/19 03:29 ID:u4Fz4Qqf
>>94

池袋〜川越(営業キロ30.5)の特急料金が300円ならむしろ安いぞ。

他路線比較
東武本線スペーシア:北千住〜春日部(営業キロ28.2)500円
東武本線急行:北千住〜春日部(営業キロ28.2)450円
小田急ロマンスカー:新宿〜町田(営業キロ30.8)410円
西武レッドアロー:池袋〜所沢(営業キロ24.8)350円
京成ライナー:京成上野〜八千代台(営業キロ36.6)400円

本線と合わせるなら450円だろう

96 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/02/19 21:53 ID:ly3Iy0MJ
>>91
同意。ふじみ野がなかったら東上線の住宅地の平均ランクは
今より下だろうし、志木以北の急行はノロノロ運転のままで、
長距離客虐待は今よりも輪をかけてひどいものになってたと思う。

97 :名無しでGO!:02/02/19 22:04 ID:D9GX2c2S
古い話でがいしゅつかも知れないが、前スレの973
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/2526/2chid.gif
の画像は、NHKが放送開始・終了するときに表示されるものを改造
したヤツだと思う。たぶん。

98 :U-名無しさん:02/02/19 22:16 ID:ro1Pqj3Y
>>97
次はテレビ埼玉の改造バージョンきぼんぬ。
モナーと佐貫のツーショット(゚Д゚)ウマー

99 :名無しでGO!:02/02/19 22:28 ID:ly3Iy0MJ
>>97
こんなものもハケーン
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/1190/2.mov
東上線と関係ないので、sage

100 :fount:02/02/19 22:38 ID:h+mF0bqT
>>79 >>80
でも急行とまでは言わないが準急は通過じゃなくて接続のほうが便利だと思われ
中板ユーザーじゃないがあの駅結構利用者多いですよ。
古い知り合いが中板の住んでいた時
あっ準急とまると便利だなーと思った時がありましたね。
みなさんどう思います?
成増方面いくのも池袋方面いくのも中途半端だからかなぁー?あそこは

101 :fount:02/02/19 22:39 ID:h+mF0bqT
さりげに100GET!↑

102 :名無しでGO!:02/02/19 22:39 ID:yBdVdGNo
和光市の営団基地を東武が間借りするとかできないのかな

103 :名無しでGO!:02/02/19 22:45 ID:tOFumg6n
>>100
中板だけじゃなく、池袋←→中板〜東武練馬間のお客が恩恵を受けるね、準急停車

104 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/02/19 22:49 ID:De9IX45j
漏れは「池袋〜成増」は普通区間としたいんだけど。
いっぺん止めたら通過は難しい。今はふじみ野で余裕たっぷりに
抜かされるダイヤだけど、もし川越までがんばって先着させる
ようになったら?とか思うと。
ラッシュ時についても本数一緒だし電車が(若干)すいているんだから
我慢して欲しいかな、と

105 :名無しでGO!:02/02/19 22:59 ID:UphBLyLE
たださえ急行や準急に比べて各駅はがら空きだからねぇ。
池袋〜成増間のどこかに停めるなら各駅の乗客は今より
さらに減るだろうから、確かに各駅の本数削減しないとダメだろうね。


106 :名無しでGO!:02/02/19 23:01 ID:tOFumg6n
>>105
時間6本までなら許す<削減

107 :fount:02/02/19 23:19 ID:h+mF0bqT
やはりダイヤ的には可能だけど周りの駅利用者がだまんないかぁー

108 :名無しでGO!:02/02/19 23:41 ID:UphBLyLE
>>106
東上線の基本である毎時4本まで減らします(ワラ

109 :fount:02/02/19 23:45 ID:h+mF0bqT
池北下大中と上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●―――●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●―――●△△●●―――●――●●●●通勤急行
●―――■――――●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○◇◇普通
==========●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○◇◇直通

東松山は急行来るので特急停まらなくて良し!
朝霞直通来るので準急停まらなくて良し!
朝霞台都心までそんなにかからないので通急停まらなくて良し!
△はきわどい!
中板には接続してほしい(願望)
なんか成増まで急行と準急の差がないのが気になるんですよ(これも願望)
いかがかですか?

110 :U-名無しさん:02/02/19 23:51 ID:ro1Pqj3Y
>>104
京王→優等の停車駅をちょい増やして各停を削減。
京急→普通車はむしろ増えているが優等は速達化志向。

さて東上線はどちらの道を歩むべきか…
無理に類型化することもないか。

111 :名無しでGO!:02/02/19 23:53 ID:cXb/uhmx
>>81
25年前は両線とも池袋口で普通電車12本/時ですぞ。
西武なんて、そのほかに準急3本/時と特急1本/時だけ。
東上線も急行・準急各3本/時。
隔世の感あり。

112 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/02/19 23:59 ID:De9IX45j
>>109
比企郡市の中心はどこだか小一時間問いつめたい。
朝霞を準急が通過してどうなるのか小一時間問いつめたい。
朝に松山から通過運転する意味があるのか小一時間問いつめたい。
いかがかの意味を小一時間問いつめたい。

>>110
東上の場合成増まで追加停車するとなると大山とときわ台と上板橋と
東武練馬でレースになってしまう.....
漏れは下手にいじくるよりは今の方がいいと思うんだよなぁ。

113 :名無しでGO!:02/02/20 00:48 ID:YU9MTDIv
川越を出ますと志木、成増、終点の池袋です。

そんな時代があったとは

114 :名無しでGO!:02/02/20 00:50 ID:CPI9Y2XD
>>109
特急が東松山に停まらないと、
森林公園以北の買い物客が困るかと。

115 :名無しでGO!:02/02/20 00:58 ID:e1Kgys2K
>>109は画期的な部分もあったが、東松山の重要性を知らない時点であぼーん

116 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/20 01:02 ID:VWZWqZNQ
>>113
こんなのが残っていた。
http://isweb33.infoseek.co.jp/diary/monaeast/shiki.wav
いかんせん15年前のテープなので、音が割れて聞き取りにくいのは勘弁。


117 :名無しでGO!:02/02/20 01:27 ID:27eNq9vT
誰か環七沿いの「土佐っ子」に近い駅を教えてくれ。
あと駅を下りたらどう行くかという情報もほしい。
魚系のラーメンが好きなもんで、よろしく。

118 :私立J北生:02/02/20 02:35 ID:D4djNh0b
>>優等中板停車論を述べてる皆様
上板の私立に通ってて、東上線は毎日使ってるけど、はっきり言って中板で緩急接続は必要ないと思うよ。
優等列車の使命は遠距離の速達であるから、各駅停車区間は空いてるんだから各駅にでものっとけ!!
だから中板のホームは新幹線のホームみたいな両岸型ホームがいいね。
場内進行のときの速度制限も厳しくならないし。
あと、中板で抜かされるのが嫌いなやつは有楽町線や三田線にに乗ればいいさ。

119 :名無しでGO!:02/02/20 03:52 ID:nYtfAKZl
乗客の分布:
普通=都民
優等=埼玉+成増住民
池袋のホームでいつもそう思う。
都民はマターリ普通でよい。

120 :名無しでGO!:02/02/20 13:46 ID:jSGnCpB7
>>117
ラ板へ!
と言いたいところだが、今は「土佐っ子」はもう在りません。
池袋に残骸とでも言うべき店が残ってるが。
行くなら都営三田線板橋本町近くの「平太周」
ここが土佐っ子の後継店とでも言うべき店。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1010235113/

121 :名無しでGO!:02/02/20 14:04 ID:e1Kgys2K
>>117
でも魚系じゃないよ!

122 :fount:02/02/20 16:13 ID:Z9V8GEBY
>>114特急自体少ないから買い物行くだのなんだのでは変わらないだろうと思うが
>>112の朝霞通過は今考えると不便だなと気づきました。
東松山は急行が森林公園までは来るから良かろうと思うがどうっスか?
中板橋準急停車がいやなら急行に乗ると言う人が出てくれば乗車率が
良いくらいに変わるでないか?


123 :名無しでGO!:02/02/20 16:41 ID:+B5nGzyQ
>>122
森林公園以北の本数がどのくらい少ないか知ってます?
少ない特急でも重要な1列車なんですよ?
特急を逃したら30分電車がないんですよ?(笑)

急行が川越を通過したら、川越以北の人が
買い物で困るのよりも深刻な問題なんですよ。
こういうことするとますます買い物客が車利用に変わってしまうし。

確かに、中板橋に準急・急行を停めなくても、準急・急行を
利用してる人で不便に感じる人はほとんどいませんけどね。

124 :名無しでGO!:02/02/20 17:38 ID:XmgfgB8Q
>>117
近くないが東武で逝ける方法がある
東武伊勢崎線西新井駅で降りて、環七に出て高円寺方面に行けば着く

125 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/20 17:56 ID:ZzSH8Dpq
つーかさ、停車駅うんぬんよりも、スピードアップするなら
基準運転時間見直したほうが正論でない?

急行の池袋〜川越間は、3駅追加停車ですっかり余裕時間を
吐き出しちゃったけど、川越以遠は2〜3分詰める余地が
まだあるんんでない?

今のダイヤパターンと停車駅は、正直あまりいじりたくないんだよね。

>優等中板橋停車
 大山の速度制限を抜けて、やっと飛ばせるというところで停車するのは
非常にロスタイムがでかいと思うがどうか。
 上りは成増・上板橋で速度を落とさなくちゃならない上、中板橋に
止まってしまうと、大山までほとんどスピードが出せないのは、ただで
さえ、上りは下りより時間がかかっている(池袋の信号待ち含む)ので
致命傷になると思われ。

126 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/20 18:01 ID:uEMMRYFw
スピードアップうんぬんを語るなら、池袋〜成増はノンストップに
せざるを得ないのではないかなあ。とにかくあの区間はスピードが
出せないから。なんせ78系がいた頃と所要時間変わってないわけだし。

127 :名無しでGO!:02/02/20 18:11 ID:+B5nGzyQ
そういえば特々工事では、成増〜池袋間の所要時間短縮が
例としてあげられていたが可能なのだろうか?

128 :名無しでGO!:02/02/20 18:47 ID:RbDycFpk
>>125-126
そんなKQ並みのスピードアップしなければならないほど、東上線って切迫してる?
止めたほうが利便性が高くなる駅まで止めるな、あるいは通過せよっていうのは
ダイヤヲタの妄想だよ。

129 :名無しでGO!:02/02/20 19:17 ID:+B5nGzyQ
停車駅云々はともかく遠距離まで所要時間短縮されれば、
沿線の宅地が売れる→乗客が増える。ですな。

130 :名無しでGO!:02/02/20 20:54 ID:krRm98Qt
最近思うが、月輪FRANCAは成功するのか?
第一弾15棟完売したと言うのだが、正直言って疑問・・・

131 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/20 20:58 ID:G2R90dId
>>128
急行:池袋→川越30.5キロ29分30秒(途中5駅停車)
準急:池袋→川越30.5キロ37分(10駅停車/待避なし)
こんだけ止まってこの所要時間は立派立派。多分8000系の性能だと
カツカツだろうな(特に準急)。

だからまあ、考えられるのは川越以遠のスピードアップで、
もしクルマに押されているようなら考えればよいのでは?という程度かな。

俺は「現状の設備では、今のダイヤはほぼベスト」だと思っているし。
(遅くてもイイからラッシュ急行と日中特急があればな……てくらい)


132 :名無しでGO!:02/02/20 21:30 ID:+B5nGzyQ
>>130
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/saiji/tukinowa.htm
↑ここで見たけど、俺なら買わないな(藁
なんか街に華がなさそう・・・。

133 :名無しでGO!:02/02/20 21:39 ID:YSqIXpka
>>130
一昔前と違って住宅選びにもいろいろな選択肢がある時代になったからね。
とりあえず、ふじみ野に余力があるうちは厳しいだろうね。

しかし、あそこに15軒って、第2次組が来るまで寂しいだろうなあ。

134 :名無しでGO!:02/02/20 21:49 ID:+B5nGzyQ
>>133
さっきのサイトを見る限り、北口には結構もう家がたってるみたいね。
南口は何もないのかな?


135 :名無しでGO!:02/02/20 22:10 ID:PisjhzC3
>>100
だから各駅停車で十分。


136 :名無しでGO!:02/02/20 22:11 ID:PisjhzC3
>>135 だった。


137 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/02/20 23:43 ID:aSHo9dFb
>>126
苗。中板橋あたりまではしょうがない気もするけど、そこから成増までは
がんばって欲しいなぁ。

>>131
そう。川越市まではあれでいい。減らす必要も増やす必要もない。結局
そこから先をどうスピードアップするor本数を増やすかってのが大変
だよね。
ラッシュ時急行は13分に1本程度新・通勤急行をいれる(停車駅は志木・和光・成増)
ぐらいだったらあまりほかの駅にしわ寄せを食らわせることもないと思う。
それ以上だと川越〜志木が特に悲惨、それ以下だと少なすぎて意味がない
(いっそのこと中央線の通勤特快みたいな位置づけにするか)

138 :名無しでGO!:02/02/20 23:46 ID:Ag1q9RIT
>>130
そういえばこの前漏れの家に来た新聞折り込み広告のフランサ第2弾で
1回目の完売御礼が書いてあったね。

139 :名無しでGO!:02/02/21 11:11 ID:u/NTaPQ2
15軒なら完売するだろうが、
バブルの頃みたいに1度に50軒販売とかいったらどうなるかな(w

>>113
ふじみ野と、つきのわって性格が違うと思うんだよねぇ。
ふじみ野=マンション、
つきのわ=一戸建て
なわけでしょ?
一戸建てじゃなきゃ嫌って人も多いし。


140 :名無しでGO!:02/02/21 13:43 ID:zLHrlPqS
うちは
00急行 08普通 12準急 15普通 20急行
の20分ヘッドで大半の準急を森林公園止まりにして急行の追い抜きなしで十分なんだけど

ふじみ野での待避が無い分準急もスピードアップできるし、
川越より南は有楽町線直通でまかなえばいいと思うのだが

141 :名無しでGO!:02/02/21 20:40 ID:Js5vGBKe
د. آن صوفي رولد: فيه أسباب مختلفة وكثيرة،
الأسباب الرئيسية قلنا أنها الهجرة
يعني إلى أوروبا وإلى أميركا، وصار كتي



142 :名無しでGO!:02/02/21 21:16 ID:/HCo2ycX
>>140
急行の3本時代・・・昭和61年頃だっけ?
確か昼間でも成増で客が乗り切れなかった覚えがあるなぁ。


143 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/02/21 21:46 ID:Yb9cxZfS
>>142
あのころの急行は今よりも地獄だったな。特に6両編成が来た時は・・・
漏れは、昼間の志木で上り急行の駅員尻押しと、昼間の成増で
上り急行の乗客積み残しを見たことがある。
東上線が最もマスコミにバカにされてた頃。

144 :名無し:02/02/21 22:20 ID:cUVUMSzp
へ?昭和61年頃の急行は俺が覚えている限り8OR10両編成だったと思う。
各停もその頃、8OR10両編成で運行していたはず。
6両編成の急行?早朝急行じゃないの?
ところで、その頃は寄居発着の急行もあったんだよね?あれって1日
どのくらいの本数で走っていたんだっけ?

145 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/02/21 22:58 ID:Yb9cxZfS
>>144
昭和60年ごろの話だが、昼ごろに1本だけ6両編成の上り急行
(小川町始発)があって、土曜日だとそれが学校帰りの時間と
重なるもんだからひどい混雑だった。
寄居発着の急行は、昭和58年のダイヤ改正であぼーん。

146 :146:02/02/22 06:21 ID:ytoyaoI1
池袋にそんなにこだわらなくてもいいのでは?
東上線埼玉内に核の都市を作れば解消!
マンセー!

147 :名無しでGO!:02/02/22 08:25 ID:jZPrzz/o
>>146
といっても東上線沿線住民は都内への通勤を主に
住んでる人はほとんど。
でも買い物は池袋までいかないで、
川越とか東松山って人は多いと思う。
まぁ、東武から見れば東武百貨店のこともあるから
池袋に買い物させたいだろうけど(w

148 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/22 15:46 ID:T+/VlFW5
>>146
東武は川越に結構カネ突っ込んだけど、とりあえずひと段落なのかな?

149 :名無しでGO!:02/02/22 15:50 ID:YL2qI48a
>>148
川越駅前は川越市施行じゃないの?
それより、そんな金つぎ込んだなら東武百貨店川越店でも
つくりゃよかったのに(w

150 :名無しでGO!:02/02/22 16:06 ID:GUnZAbOG
>>149
東武と川越市はむかしから・・・(自粛

151 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/22 16:10 ID:sS2j5jbD
>>149
いやまあ、デパートはさ、ほら
川越市民が絶大に信頼する(オレモナー)
○広があるから……(ワラ

152 : :02/02/22 17:46 ID:ryMnlEoJ
東武百貨店坂戸店

153 :名無しでGO!:02/02/22 17:50 ID:1ipPZnXK
朝おそすぎ。
あの複々線なんなんだ。


154 :名無しでGO!:02/02/22 18:12 ID:YL2qI48a
>>152
坂戸は商圏をしては小さすぎるからな。
唯一の大型店、イトーヨーカドーもガラガラ。


155 :fount:02/02/22 18:15 ID:+AO/d/GQ
物知りの方朝霞の重要性を教えてください!

156 :名無しでGO!:02/02/22 18:27 ID:YL2qI48a
>>155
朝霞の重要性?
全くない。
ただ複々線区間で唯一の急行通過駅(ワラ

157 :名無しでGO!:02/02/22 21:49 ID:4JIrNKBE
PRU団結
平和憲法を守ろう。

158 :名無しでGO!:02/02/22 21:51 ID:H1d2krdo
>>153
酉武に比べれば、マシでしょ?(w

159 :名無しでGO!:02/02/22 21:55 ID:YL2qI48a
>>158
西武よりよっぽど酷い。
通勤急行なんかチンタラ走らせてからに・・・。

160 :まるひろみ:02/02/22 22:26 ID:FUGRUTRy
>>149
だから他社が出ないようにアトレに入ったわけです〜

>>151
モナ様にそう言って頂けると…(涙

因みに東武百貨店とは友好関係にあるのですよ

161 :名無しでGO!:02/02/22 22:30 ID:QMqQwHKM
有楽町線新木場行を使ってるけど、(小竹以北ですわ)
新線池袋行の存在はスッゴイ邪魔。13号完成まで出てくんなバカ
と思ってる。

162 :名無しでGO!:02/02/22 22:31 ID:MtezMKYj
しかし、つきのわってやっつけ仕事の感が強いよね。
車両も駅もダイヤも家も。

163 :名無しでGO!:02/02/22 22:32 ID:QMqQwHKM
たまに、客がまだ乗り換え中なのに
ドア閉める奴がいる東武鉄道。
なーんか遅れてるよこの会社。

164 :名無しでGO!:02/02/22 22:32 ID:W3hToP5G
本日の北池袋駅での死傷事故の詳細求む。

165 :名無しでGO!:02/02/22 23:00 ID:/rZ7i9oQ
>>145
87年8月24日まで走っていた寄居発池袋行きの普通に当時、
萌え萌えでした。早朝には池袋発寄居行き準急てのももあったが
同時にあぼーんされましたね。

>>151
○広が地位を守るべく、アトレ○ヒロを作ったというわけですな。

漏れは川越は随分ご無沙汰なんだが、昔なんて東口を出るとススけた東武ハズ乗り場の向こうに
見えるのはお墓だったりしたのになー。
反対側見れば腕木式信号とキハ35の同居する川越線のホームだったし。
国鉄管理の西口には東上線の券売機もあったけど、よく窓口で硬券を買ったもんだ。


166 :165:02/02/22 23:03 ID:/rZ7i9oQ
ちょっと間をあけた間にガイシュツでしたね、申し訳ない。

167 :まるひろみ:02/02/22 23:04 ID:FUGRUTRy
>>165
ちょいと違います
作ったのは川越市でして(アトレ)で本店があるのにあえて他社が出ないように
自社競合を覚悟の上出店表明した、ということです

168 :名無しでGO!:02/02/22 23:23 ID:YL2qI48a
アトレそのものは再開発ビル(再開発で移転を余儀なくされた
商店とかが同居する)だけど、マルヒロが入ったのが違うね。
あとアトレって独立した会社なんだねぇ。

169 :165:02/02/23 00:31 ID:Vh6CqwDv
>>167
なるほど、了解です。
アトレってJR束系列の駅ビルにも同じ呼び名のがあるけど、
ざっと各社のWebを見た限りそれらとも別物のようですな。

170 :146:02/02/23 01:23 ID:xr5HNlPg
川越-大宮カン頑張れ!あと大宮ー川越ー所沢がつながればいいのにな。
池袋都内に出る人必要だけど、その手前くらい(朝霞、和光、新座、志木)に大きいビル
建てればいいのに。池袋までいくのめんどくさい。運賃高いし。

171 :名無しでGO!:02/02/23 01:32 ID:+qYNGno8
>>170
池袋〜川越間なら志木でしょ。
丸井があるし。
でも、どこの市町村も同じ様な規模で大きい街がないのが痛いね。


172 :ななし:02/02/23 02:06 ID:WYzhIOCo
>>174
ひいた電車は、11652だったよ。
一度、運転再開して再び不通になったのには、むかついた。

173 :146:02/02/23 03:38 ID:xr5HNlPg
>池袋〜川越間なら志木でしょ。
>丸井があるし。
志木ねー・・・・今、人が集まる施設がないなぁ。OIOIはいかにも東上線仕様って感じで
中途半端。(笑)
それにしても朝霞にわしすんでるんだけど、なぜあそこまで?遅れちゃったんだ?
朝霞の引込み線があったときから知ってるぞ。(複々線可後)

174 :名無しでGO!:02/02/23 08:33 ID:gxaEzWj2
>>130
遅レススマソ。
降欄差事業が、月輪で無く北坂戸当りでやってたら多分成功していたような・・・
あそこは、家よりも車両基地の拡張用地として使えば良かったのに。

175 :名無しでGO!:02/02/23 09:31 ID:AjjrLVbG
ぶらり途中下車放送中、あげ!

176 :名無しでGO!:02/02/23 09:44 ID:GZE8fV2Y
成増からいきなり小川町!
忠七飯、なつかすぃ〜

177 :名無しでGO!:02/02/23 13:40 ID:+qYNGno8
>>174
北坂戸なんて土地がないじゃん(w


178 :nanasi:02/02/23 14:04 ID:OiMZhQWc
で?
当然「つきのわ」は特急通過だよね?

179 :モナ東 ◆h76pUaUA :02/02/23 14:52 ID:/6/mOyIb
>>157
もうすぐ春ですね。

東上線沿線では、「春闘勝利」は春の季語ですから(ワラ

180 :名無しでGO!:02/02/23 15:40 ID:+qYNGno8
>>178
特急は東松山から先は各駅停車です。

181 :名無しでGO!:02/02/23 17:23 ID:pJEfjWen
つきのわ開業時に、
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/photo/s_tobu.jpgみたいな車体広告してくれないか?

182 :名無しでGO!:02/02/23 17:33 ID:2nhmsfv+
>>177
坂戸の入西地区の事だと思われ

183 :名無しでGO!:02/02/23 18:14 ID:ToBazxh9
>>182
入西は駅から遠いし、公団だし。
バス乗ってる時間合わせたら、つきのわと変わらないような。

184 :名無しでGO!:02/02/23 19:33 ID:SsmnCRdz
朝霞・志木・新座・和光が合併すると40万で、さいたま・川口に次ぐ規模になるのね。
にしても核がない都市だ。

185 :名無しでGO!:02/02/23 19:37 ID:imok1we8
朝霞・志木・新座・和光と富士見・上福岡・大井・三芳は
どちらが先に合併するんだろうか?

186 :名無しでGO!:02/02/23 20:48 ID:8uOF8aAD
>>181

マッドデパート号ですね。
8000系に貼ったら撤去したときに厚化粧が
剥れて大変な事になってた。(藁)

187 :名無しでGO!:02/02/23 21:49 ID:aEEGQfWa
東武バスの音

《ブーーーッ》発車します、おつかまり下さい。
・・・・《ピンポーンー》、《プパッ・プパッ・プパッ》、《ピッ》、《プパッ》
・・・・毎度ご乗車、ありがとうございます。
このバスは、市民病院経由、マイタウン循環でございます。
途中、お降りの方は、ブザーでお知らせ下さい。
次は、駅入口、駅入口。
栗原薬局ご利用の方は、こちらでお降り下さい。バス停すぐそばです。
新しいハンコの店、はんこランド前でございます。
はんこランドでは、実印・銀行印も格安価格で、即日から翌日で仕上げます。
その他、オリジナルはがきもスピード仕上げ。各社携帯電話も特価販売中です。


188 :名無しでGO!:02/02/23 21:50 ID:aEEGQfWa
はんこランドは、バス停信号一つ目、左折すぐにございます。
電気温水器は日を使わずにとても安心。しかも電気代は一日120円。
お問い合わせは、お近くの東京電力へどうぞ。
お客様にお知らせいたします。このバスは、バス共通カードをご利用いただけます。
ご乗車、並びにお降りの際、カードをカード投入口にお通し下さい。
通し忘れた場合、始発地からの運賃を頂く場合があります。
尚、お子様、一枚でお二人で以上ご利用の方、割引運賃適用の方、深夜バスを
定期券でご利用の方は、お降りの際、カードを通す前に運転士にお知らせ下さい。
お客様にお願いいたます。携帯電話のご使用は、他のお客様のご迷惑にな
りますので、ご遠慮いただけますよう、ご協力をお願い致します。
《ピンポーン》・・・つぎとまります。



189 :名無しでGO!:02/02/23 21:53 ID:UVNj7yK7
>>187
クノッチはウザイ。
消えろ。

190 :名無しでGO!:02/02/23 21:56 ID:aEEGQfWa
あらら・・・・バレてしまいましたな。

191 :名無しでGO!:02/02/23 22:04 ID:RjOnmHh+
>>183
でも「にっさい」は結構埋まってきてるよ。
駅から遠いし決して安くはないんだけどね。
川越辺りに通う人が中心かな?

192 :名無しでGO!:02/02/23 22:06 ID:qMAj28po
>>191
あの辺なら余裕で東京通勤圏。
1時間もかからんでしょ。


193 :名無しでGO!:02/02/23 22:07 ID:aEEGQfWa
私から言わせれば、
停車駅&ダイヤ妄想を延々書くのもウザイけどね。
彼らの書き込みは>>187-188と、やっている事同じに見える。
意味解りますかな。

194 :名無しでGO!:02/02/23 22:13 ID:hsThWJi2
池袋−川越で急行、遅すぎ。
特に上りが昼間でも31分かかるのはじれったい。
下りは29分で行くのに。
最高速度を120km/hに上げて欲しい。
これで2分程度は短縮できるだろう。
成増−川越では可能な気がするのだが。

195 :名無しでGO!:02/02/23 22:19 ID:qMAj28po
>>194
東上線の線形で120kmはさすがに厳しいんじゃ?
100kmに上がった時も駅通過時の横揺れが当初、問題になったし。
今は駅通過時はスピード落としてるんだっけ?


196 :名無しでGO!:02/02/23 22:20 ID:flSbRG8z
>>194
「〜欲しい」「〜だろう」はいいが、実現できると思っているのか?
退避駅の増設とか、複々線区間の扱い、高性能車両の新造、信号システムの改良など、課題があると思うぞ。
京王や京急、西武程の努力と能力がないと無理だね。

197 :名無しでGO!:02/02/23 22:21 ID:RjOnmHh+
>>192
余裕で、というには少々つらい(藁
「坂戸から通ってます」と言ったら「えっ?」て言われたことあるもん。


198 :名無しでGO!:02/02/23 22:30 ID:9f6vnpOY
>>197
フッ・・・
小川町を見よ。
都内への通勤者はイパーイいるぞ。
バブル期は小川町でもサラリーマンにはキツイ値段だったのにな(w


199 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/23 22:35 ID:8Yceo4WK
>>194
池袋の信号待ちと成増進入60制限→発車後の制限40→上り勾配、
ときわ台での先行列車追いつきとか、上り列車は
いくらか遅くなる要因があるからしゃあないのでは。

後、川越→成増も8000系のダイヤだとカツカツ。
朝霞台通過のころは、志木から加速して東洋大学を過ぎる
所までには95キロくらいまで持っていけたけど、朝霞台に
止まってからは、下り坂で加速しても、すぐ後の上り坂で
加速が鈍って朝霞手前で90キロくらいだから。
あと、上り線は新河岸の90制限、鶴瀬の85制限、志木の60制限、
成増の60→40制限、上板橋の速度忘れた制限とか、けっこう
足かせが多いから。

200 :名無しでGO! :02/02/23 22:38 ID:h3ugKsKy
>>184
まぁ、4バカは公共施設の相互貸し借りくらいの関係だからな、まだ。
合併の暁には、朝霞台あたりに庁舎建てるといいかもね。
(東上線と武蔵野線がクロスしてるし)

商業の中心・・・志木
流通の中心・・・新座、和光市(と板橋の一部)
ベッドタウン・・・柳瀬川、和光市
沈む一方(w・・・朝霞駅前

201 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/02/23 22:38 ID:8Yceo4WK
もひとつ、実測値でアレだが、8000系の90キロまでの
加速力がだいたい1.8キロ/秒くらいなのよ。で、そこからの
加速力は1キロ/秒切っちゃう。何キロまで上がるかは未見
(実際、100キロ運転しかみたことないし)抱けど、120キロは
カナーリキツイと思われ(600メートル以内にも止まれそうに
ないしなあ)。


202 :名無しでGO!:02/02/23 23:07 ID:imok1we8
>>194
全ての車両を置き換えるの??
全車E231系の東武版に置き換えるんだったら、別だけどね。(w
せいぜい、105km/hが限界でしょ?

203 :名無しでGO!:02/02/24 01:31 ID:Rp87BU8x
>>185
富士見・上福岡・大井・三芳はまだまだ先だよ。
公共施設の共通利用ぐらい。最近合併計画にも亀裂入ってるし。

富士見は財政逼迫してるので合併推進派だけど、他3つの態度は微妙。
10万都市ながら大型商業施設がゼロ(ふじみ野のリズムとサティは大井、鶴瀬のダイエーは三芳)だし。

開発余地を考えたら、合併後の中心はふじみ野駅近辺になるのは確実だろうけど、
上福岡は市長がとにかくふじみ野憎し、富士見大嫌い。

三芳は関越所沢近くで工場があり財政は良好。
大井はふじみ野効果で一気に発展。
で、三芳と大井は2町合併、あわよくば単独市制施行を狙ってる。
富士見と上福岡に税金吸い取られるのが嫌だということで、反対意見も多いんだとか。


まあ合併推進は国策だからいつかくっつくんだろうけど。

204 :名無しでGO!:02/02/24 03:58 ID:KC2rP62Z
浦和・大宮・与野→100万都市:さいたま市(実現)
川口・戸田・蕨・鳩ヶ谷→70万都市:武南市
朝霞・志木・和光・新座→40万都市:あさか野市
富士見・上福岡・大井・三芳→30万都市:ふじみ野市
この組み合わせはまず間違いないでしょ。

205 :モ娘。板住人:02/02/24 06:30 ID:PqVsiyST
>>203
確かに以前と比べて合併ムードがsageになってますね。肌で感じとれる(謎)
しかしながらこの2市2町、生活圏としては一体化してますし
してもいいかと思いますが・・・

206 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/02/24 11:20 ID:ERUoqlRu
ところで、朝霞・志木・和光・新座の合併ムードはどうよ?
漏れの感触では志木が盛り上がってて和光があまり盛り上がってない
感じがする。
>>204
あさか野市だけはやめてくれ〜。

207 :名無しでGO!:02/02/24 12:10 ID:1DjVZaeX
ここを見て他路線と比較してみると、のろのろぶりが良くわかる。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/mine/tobut1.html

208 :名無しでGO!:02/02/24 17:23 ID:3DA9NH5T
>>206
新座じゃ特に話題にならないけどなぁ。某スポーツクラブの会員らに
話をしても、何それ?なんて飯能も帰ってくるし。市長は推進派みたい
だけど。

209 :名無しでGO!:02/02/24 18:09 ID:UuO7MCZD
>>206
元・新座郡だっけ?それなら「にいくら市」とか?
(新座は昔は「にいくら」と読んだ。和光市新倉と語源は同じ)

210 :名無しでGO!:02/02/24 18:24 ID:0k318ECR
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|電波を感知しました。 |
|__________|
              / /
              /
      _         ビビビ
     /||__|∧    /
 。.|.(O´∀`) /
  |≡( ))  ))つ
   `ー| | |
    (__)_)


211 :名無しでGO!:02/02/25 00:27 ID:M6MphiVF
>>204
>>203の通り上福岡住民が「ふじみ野市」は許さないと思われ。
あのへん警察は東入間署、農協はJAいるま野だよね。

212 :名無しでGO!:02/02/25 06:27 ID:I/Zyq1I5
>>211
東入間市だけは勘弁してくれ!!

213 :名無しでGO!:02/02/25 08:36 ID:3GyChM6P
 ハァ、ヤレヤレ  )\           〇
        <⌒ヽ ヽ      O
         ( ´ー`)    o  _______
        ^V(   丿V^─┛ /
         / /     _/ 空気ヨモーネ!
          //        \
       (( Σ∧_∧   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ\( ;´Д`)つ ))
          `(~ ̄ ̄ ̄~~) λ
            (~~~ ̄ ̄ ̄~~)((
             ~(~~ ̄) ̄)、\_))
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



214 :名無しでGO!:02/02/25 08:59 ID:ns2tuTMY
>>207
見たけど他の路線と比べて傾きが異常なほどだね。

伊勢崎線はさすがといったところか。

215 :名無しでGO!:02/02/25 13:36 ID:nA88vXc7
東武トラベルがいつのまに、坂戸・東松山にも開店してた。


216 :名無しでGO!:02/02/25 18:48 ID:HM8PRDQs
日本一役に立っていない複々線

217 :名無しでGO!:02/02/25 19:21 ID:eBtkAXto
>>216
日本一か分かんないけど役には立ってないね(ワラ

218 :名無しでGO!:02/02/25 22:33 ID:Td8AqNqt
東上線のバブル期は凄かった。
小川町でも一戸建ては5000万円を超えており、
サラリーマンには厳しい価格だったな。


219 :名無しでGO!:02/02/25 22:39 ID:8FmlIyax
今は板橋区内のマンションでも2000万台からあるよ、東上線沿線なら

220 :名無しでGO!:02/02/25 22:50 ID:+vR86d4Q
>>216
あれは、実質的には線路別複々線。JRひがしのようなもの。

221 :名無しでGO!:02/02/25 22:59 ID:Td8AqNqt
↓今はだいぶ安くなったね。
http://cgi.members.interq.or.jp/leo/sinki/cgi-bin/photo/img-box/img20020224175537.jpg

222 :名無しでGO!:02/02/25 23:09 ID:EF0IDI6Y
>>216-217
あの複々線があって有楽町線乗り入れなどスムーズにできたもの。
もう少し複々線距離があればいいとは思うが。

>>218
東上線は確かに。それもあって終電車がかなり遅い時間帯まである。
0時44分準急川越市行が出たのもまだ東上線の輸送人員が鰻登り
だった頃だった。

223 :U-名無しさん:02/02/25 23:38 ID:tzBEpUVz
>>216
異議ありっ!
我孫子〜取手

>>220
そりはいくらなんでも東上線に失礼

224 :名無しでGO!:02/02/25 23:40 ID:Td8AqNqt
ニコニコ園に行った。
行く途中の田園地帯に住宅都市整備公団の看板があちこちに・・・。
あそこに団地が出来るのかな?


225 :名無しでGO!:02/02/26 01:37 ID:BjyidxWK
入西地区は綺麗だねぇ。でも遠いage

226 :普通の利用者:02/02/26 10:47 ID:1IL4TGG7
>>222
あの複々線があっても、北池袋〜東武練馬駅利用者には優等列車接続しても、メリ
ットが少ないように感じます。乗換するんだったら、成増駅だし。朝霞台までだっ
たら、普通と急行との所要時間が数秒〜1分位しか変わらないからね。また、デー
タイムの有楽町線直通電車あっても、利用者少なすぎ。空気輸送みたいだ。だから、
総合的に役に立っていないと考えてしまう。
優等電車利用者には、優等電車利用者なりの主張もあると思うが・・・
厨房っぽい素朴な疑問でゴメン。

227 :名無しでGO!:02/02/26 12:23 ID:iTQ2JFMj
>>224
あそこは、高坂東部地区区画整理事業予定地内のはず。
公団が開発予定らしいけど、最近の公団のゴタゴタで
目処がたってないラシイ。

でも工事が始まったらニコニコ園も無くなっちゃうのかな?

228 :名無しでGO!:02/02/26 21:39 ID:H0AUIbC6
つきのわ開業1ヶ月前記念age

229 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/02/26 22:09 ID:L9Sq2/vi
ダイヤが乱れて はじめてわかる 複々線のありがたみ
かな。

230 :名無しでGO!:02/02/26 22:42 ID:EckR4xPy
>>229
 同意。何年か前に朝霞台で人身事故やったときも全車、内側線に振り替えたから
そんなに止まらなかったと言うことがあった。

 あと東上線が全線抑止になっても志木まで出られれば有楽町線経由で何とかなる。
ビバ複々線。

231 :名無しでGO!:02/02/27 02:01 ID:76fo15do
ホームの停車駅案内の看板が新しくなってたage

* パスネットの広告が入った
* つきのわが入った
* デザインが微妙に変わった

232 :fount:02/02/27 11:26 ID:E+WZjWbS
>>195
どんな感じなんですか?
憶えてたら教えてください

233 :名無しでGO!:02/02/27 11:28 ID:xo9z+zeT
>>231
最近変わったね。それと、ホームのLED案内表示器にも
パスネットの案内やバスツアーの案内も昨年12月頃から
入るようになったね。

234 :名無しでGO!:02/02/27 13:01 ID:f3sJXwe8
>>231
どこの駅だった?


235 :名無しでGO!:02/02/27 14:40 ID:T4NgH8YR
>>216
確かにふじみ野ぐらいまで伸びないとあまり役に立たないね。

236 :名無しでGO!:02/02/27 15:01 ID:9r4wM3V3
>>229
返歌
朝かへり 家路は太き 重ね道
上りか細く 地下に成ます

237 :名無しでGO!:02/02/27 15:48 ID:Ao0CYGs0
すごいね。
意味はこんな感じかしら?

午前様になってしまった朝の帰宅、朝霞にある我が家に帰る時には
東上線ってこんなに空いているのに複々線なんて、すごい無駄だなぁ
なんて思いもしたが、数時間後にだるい体で再び上りに乗ると
あまりのラッシュに閉口、何で成増から先は東上線じゃないのさ!
などとつい口走ってしまうのを、我に返りながら思うにつけ、
今さっき思った事をすぐに否定してしまうような自分自身の
軽薄さに自信を無くしてしまうような凹んでしまう朝である事よ。


238 :名無しでGO!:02/02/27 15:49 ID:Ao0CYGs0
・・・・・・・あ、違うな。
きっと家に帰るときは二人だったんだね。
で、引き返して出勤する時は、一人で
寂しく出勤するから、なんかブルーになった。と。

239 :名無しでGO!:02/02/27 21:00 ID:BRsJcYN1
11639Fが扉部分にも、レール方向に吊革増設されていたけど、
(丸形3個付き)これってガイシュツか?。

既に結構手垢が付いた状態で、ここ最近の増設ではない感じだったが。

240 :名無しでGO!:02/02/27 21:21 ID:mFMi55vc
>>234
紙拭く丘で確認済み

241 :名無しでGO!:02/02/27 21:49 ID:o+GBniqe
>>234

ふじみ野、新河岸、鶴瀬も目撃したYO

242 :野田線沿線に住む者です:02/02/27 22:11 ID:VjWQwdEf
東上線の成増当たりを60〜70km/hで流しているときの走行音って
「タンタンタンタンタン」と、小刻みにレールの継ぎ目を乗り越え
ているような音がするのですが、今時ロングレールじゃないのでしょうか?

243 :名無しでGO!:02/02/27 22:34 ID:1JMtzD5h
>>240・241さん

ありがとうございました。まだ北池袋・下板橋・大山では、まだ交換されていません
でした。

244 : :02/02/27 23:09 ID:mTGNtMdy
>>242
溶接が甘いと思われ

245 :名無しでGO!:02/02/27 23:16 ID:0XtSth6q
>>237>>238
そんなとこです。
解釈ありがとう!

246 :名無しでGO!:02/02/27 23:45 ID:FLHPoZY/

( ´・_ゝ・`) へえ〜・・・・。

247 :名無しでGO!:02/02/27 23:49 ID:Qj/wLEeH
>>234
中板橋〜成増間の各駅もまだですな。
でもこれでシール貼りのビンボ臭いのともお別れですね。



248 :231:02/02/28 02:14 ID:lyx33Xxv
>>234
亀レス須磨祖。
小川町と森林公園。北の方から交換してるのかな...

249 :名無しさん@お馬で人生アウト:02/02/28 03:23 ID:0sz4uj5Q
今日西武池袋線に乗った。所沢からだが石神井辺りまで各停。
先行列車を抜かしたのがたぶん東長崎。日中。
思ったこと。線路がほとんどまっすぐ?高低が少ない。ホームが対面しき多し。
駅が少ない(これ重要)駅が少ないから、速いような気がした。
東上も頑張ればいいのにとおもった。


250 :名無しでGO!:02/02/28 08:06 ID:09sGC4id
>>247
4年前のダイ改の時、漏れもビクーリしたよ。まさかシール貼りになるなんてな。
初めはしょっちゅうはがされていたけど(悪戯で)最近は、はがされているのを
見なかったな。これともようやくお別れだな。

>>248

そうみたいですね。

251 :名無しでGO!:02/02/28 10:59 ID:7LqqITl9
>>207
すじ
ねてるね。

252 :名無しでGO!:02/02/28 12:22 ID:vqwsnoTx
>>249
西武が意識しているかは知らないけれど武蔵藤沢駅など改良の際に島式から
相対式にホームを改良した駅があるね。一応sage

253 :名無しでGO!:02/02/28 12:55 ID:F5Y5IW/I
「ゆぁ東上」3月号に、朝・夕の時刻表がのっているよ!新時刻表は、3月12日に
発売される様だ。

254 :名無しでGO!:02/02/28 14:01 ID:UNSp5yzs
>>249
東上線は原則15分サイクルのきれいなダイヤ。(新線池袋行きのみ30分間隔)
西武池袋線は上りと下りで急行の本数が違ったり、
準急が3本連続で走ったりして、お世辞にも使いやすいとはいえない。
いくら速い電車が走っていたとしても、その電車に待たずに乗れなければ意味がない。

また、東上線の急行や準急はそんなに遅くない。
時刻表を見て距離と所要時間を比べてみてほしい。
朝ラッシュ時の上りは遅いが、日中は遜色ないどころか、
むしろ東上線の方が速いかもしれない。

隣の芝生は青く見える。ただ、それだけ。

255 :名無しでGO!:02/02/28 14:02 ID:7kP57JQk
>>254
朝の通勤は他の路線の数倍疲れるけどね(涙


256 :名無しでGO!:02/02/28 16:56 ID:nOfoFLff
>>242
ジョイント音じゃなくて、フラットノイズじゃないのか?<タンタンタン
最近結構フラットノイズが増えてきた気がする。
削正あんまりやってないのかな。

257 :名無しでGO!:02/02/28 21:09 ID:P9vYqmLf
最近思うけど、「SFとーぶカード」のネーミングその物が死語になってるね。
越生観梅記念や今度のつきのわ開業記念は、パスネットだし・・・

258 :名無しでGO!:02/02/28 22:29 ID:ow/nGqA/
前スレでがいしゅつの話を蒸し返すけど、9101Fの前面が「普通」「新木場」だった。
前スレの時には乗り入れ運用時でも一部編成の東上線行き先の時に限って「普通」を出す
とあったと覚えているんだが・・・。乗務員の気まぐれか?。


259 :名無しでGO!:02/02/28 23:39 ID:DvpmLStt
>>257
禿同。
「パスネット」のほうが浸透しているからね。
利用者からしてみれば「パスネット」か「イオカードorSuica」くらいの違いしか気にしないし。

それよりも最近の記念SFと〜ぶカードの値段が
高いような気がしてならないのだが。
1000円×2=2000円はまだしも、3000円×1=3000円はちょっと・・・。
こうやって少しでも増収につなげようとしているんだな。
はぁ、今回は一気に5000円がすっ飛ぶ・・・。

260 :名無しでGO!:02/03/01 00:13 ID:91Dm08wT
ダイヤ改正記念カードは買いたいとおもわん・・・。
例え1000円でも。

261 :名無しでGO!:02/03/01 00:16 ID:ewszjTaP
>>258
某掲示板に全編成がダイヤ改正までに
「普通」表示するようになるらしいよ。

262 :名無しでGO!:02/03/01 01:01 ID:qWyjyuQ3
>>259
最近やたらと立ち売りもしてるしねぇ。
でも漏れはどんな記念カーども使っちゃう。

263 :名無しでGO!:02/03/01 01:05 ID:4wK4CZPp
森林公園まで700円は高いぞ!


264 :じゅらく:02/03/01 01:37 ID:pCcBIiYX
古書店で79年の時刻表買ったんだけど
昼間時成増まで普通が毎時12本もあったんですね(急行・準急各3本)
有楽町線が無かったから今より利用者が多かったのかな。


265 :名無しでGO!:02/03/01 09:40 ID:91Dm08wT
>>264
有楽町線乗り入れ時に乗客減少を予想して減りました。
でも今でも毎時8〜9本は過剰。


266 :名無しでGO!:02/03/01 11:17 ID:uNjDCpCV
>>262
よく売ってるねー。東武の社員がテーブル出して。
でも、記念っつわれてもなぁ、普通の人にとっては
別にめでたくも珍しくもなかろう

所詮ヲタ向け商売って事か・・・・鬱

漏れも使っちまうがな。


267 :名無しでGO!:02/03/01 17:13 ID:lBGcnBgI
新ダイヤについて誰も書いていないけど、気付いた点をあげてみよう。(公表され
てる範囲でしかかけないけど。)

・上り 川越市8時41分発新線池袋逝きの新設

和光市で池袋9時27分着の急行電車に接続
和光市〜川越間の急行通過駅利用者は利便性向上

・下り 池袋21時11分発上福岡逝きが川越市まで延長運転
      21時41分発志木逝きが上福岡まで延長運転

このくらい?

>>259・260

つきのわ駅開業・複線化記念カード(2000円)は台紙が付いていたが、
ダイヤ改正記念カード(3000円)は台紙が無かったよ。

268 :名無しでGO!:02/03/01 20:56 ID:EODdY0S9
上板橋ゆき復活しないかなぁ。あまり、意味無いけどね。
どうせ、池袋から回送するんだったら、営業運転してもいいんじゃないかな?

269 :名無しでGO!:02/03/01 23:07 ID:Cr/rLZ+y
所で某バス掲示板に、
坂戸駅〜大橋線と頭部担当分の北坂戸〜入西団地線が河越官公に移管されると書いてあったけどマジ?

270 :名無しでGO!:02/03/01 23:30 ID:YRvHFdSi
下板橋の電留線から下り本線に出る線路って、
そこそこ光っているけど定期列車の設定はあるの?
情報きぼん

271 :nanasi:02/03/01 23:36 ID:yfv9kBN4
>>270
下板橋の留置線にある電車のうち1本は深夜に上板橋まで回送され
翌朝上板橋始発池袋逝きの電車となる。

272 :名無しでGO!:02/03/01 23:50 ID:EODdY0S9
>>271
池袋〜上板橋間回送じゃなかったっけ?

273 :名無しでGO!:02/03/01 23:52 ID:t2VrHirj
>>271
それって何時ごろ下板の留置線出るの?

274 :nanasi:02/03/01 23:55 ID:yfv9kBN4
>>273
9時OR10時台だと思う。うろ覚えだスマン。

275 :名無しでGO!:02/03/02 00:22 ID:bLckmAni
>>266
まとめ買い用として作られたカードもよく駅員の方がテーブル出して
売ってたりするよね。見ていると、買う人結構多いよ、鉄オタだけじ
ゃなくて普通の人も。

276 :名無しでGO!:02/03/02 00:23 ID:SrtkqCS/
池袋21時17分発上板橋ゆき回送です。

277 :787ハイパー ◆QHYPER1Q :02/03/02 00:25 ID:QIQYV+Kf
中板橋を優遇してくれたら、
後は何でもいいよ。

278 :名無しでGO!:02/03/02 08:43 ID:BKR3ZAdK
>>267
その代わり川越市8時31分発新木場逝きが消滅していますな。(平日)
新線池袋逝きが増えて、新木場逝きが減るとは・・・。

279 :名無しでGO!:02/03/02 09:26 ID:vAYmZDHN
ところで武蔵嵐山現駅舎の2枚投入改札機はあぼーんになるのか?

280 :名無しでGO!:02/03/02 10:48 ID:NPbJqMjh
春闘開始 駅に横断幕登場age

281 :U-名無しさん:02/03/02 12:36 ID:PH5H82Id
>>278
本来の13号線化計画の第一歩だったりして。

282 :名無しでGO!:02/03/02 12:45 ID:WySiCtYV
東武東上線の掲示板を紹介
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=tojospace

283 :名無しでGO!:02/03/02 16:58 ID:GOIO58AD
>>279
いや、新駅舎の改札口へ移動だろ。

284 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/02 19:02 ID:mmtkgtbs
>>269
入西団地線は東上沿線で便利な方の路線だから、川観移管でさらに増発して便利になりそうだな。

>>280
今日市駅で「東武労組東上川越工場支部」の幕を発見。
今年は全般的に赤幕が少ない気がするなぁ。それにバッジがつくかどうかもねぇ。

3月ダイヤ改正は、小田急みたいに酷い内容じゃなくて良かった。

285 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/02 19:20 ID:uqorCGA8
>>284
今日、春闘バッジを付けた駅員を見たYO!
でも、例年より赤幕が少ないし、今年の春闘はおとなしいね。
業績悪化の最中で、社長が自らタダ働き宣言と人員削減は自然減だけ
宣言をしたから、組合もあまり強いことを言えないんじゃないかな。

286 :名無しでGO ! :02/03/03 00:03 ID:mliPqOI5
ところで、誰か「飛ぶ鉄」のモニターに応募した人っている?
先月に電車内に広告が下がってたDお!
年に2、3回会議に出なくてはならない・・・らしいのだが・・・

287 :名無しでGO!:02/03/03 00:08 ID:uXo+3Pb7
つきのわ駅開業・複線化記念カード完売駅続出だage

288 :U-名無しさん:02/03/03 00:08 ID:N+T1MzqI
>>284
ヲタ旧改正って酷いの?プレス発表からは薔薇色の内容しか読み取れないけど…
分かった!「準急減便」が東上線にも波及したら困ると。(w

289 :名無しでGO!:02/03/03 00:27 ID:bIYBq8v6
越生観梅号車内で東上線オリジナルパスネットが販売されたそうだよ。
図柄は春日部検修区撮影会での写真+9000系の合成らしい・・・(w

290 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/03 00:35 ID:4eF8OZv5
>>288
ttp://www.d-cue.com/train/tm0323/index_tm.html
↑参照されたし。遊園接続ほぼあぼーん。いいのは急行停車駅だけ。

>>287
欲しいのになぁ(2000円の奴)。TO-Bトラベル行かなあかんかな?

>>285
赤幕ないし、設置場所も地味目だし。市駅の車掌詰め所?みたいなところに赤幕なかったのはビビった。
それにしても根津さんはうまいな。

291 :名無しでGO!:02/03/03 00:40 ID:wtVZNSPk
>>197
坂戸から都内の小中高一貫女子校に通ってる子が二人はいるらしい。
(この前下りの急行で隣に座ってた)
東上線は横揺れで眠くなるからいつも寝る、とかいってた
(でも、そのときは寝てなかったけど)。
あと、電車は横向きだから酔わない、車は前向きだから酔う、という
珍説?を一人がもう片方に知識として披露してた。
(これ、本当なの?)

292 :名無しでGO!:02/03/03 00:58 ID:N3z0kCS2
漏れの大学(飯田橋)には、
坂戸っから通ってる助教授が居る。
バブルの頃に家買った云々言ってたような。

293 :名無しでGO!@242:02/03/03 01:08 ID:AX9aExWM
>>256
アレがフラットの音なのですか。
あの音なら野田線でもよく聞くとができます

294 :名無しでGO!:02/03/03 01:19 ID:2R1mjrtp
>>292
うちの大学には鎌倉からみずほ台まで通ってくる教授がいる。
非常勤だと三島から新幹線で通ってくるヤシがいるとか。

295 :名無しでGO!:02/03/03 05:03 ID:KgHiGTYz
>>292
バブルの頃で坂戸だったら8000万円〜1億円超えてただろうなぁ。
ローン大変そうだね。


296 :名無しでGO!:02/03/03 11:31 ID:yrOASv4e
>>291
うちも坂戸から赤羽近くの学校通ってたよ
6時の終わりごろの電車でよく通学してました
ちなみに池袋経由でね

297 :東府中でGO ◆ucUwXnHg :02/03/03 14:02 ID:jezBchfB
>>290
ひさしぶり 朝霞氏へ
嵐山は売れ残っていると思うよ。10/14の鉄道記念のパスネットも
ぎりぎりまで残っていたよ。漏れなんぞ嵐山で3回も買った。

ところで3/1に女のキティに遭遇して思い切り鬱
そのキティ、女子高生の頭をいきなり後ろの窓にぶつけるという暴挙にでた
近くにいたアンチャンがそのキティの頭を持ってぶつけかえして怒鳴るなど
大バトル、キティは突如我に返って必死に謝罪していたがかわいそうなのは
女子高生、へんなトラウマにならなきゃいいんだけど
高坂か松山で乗って嵐山では降りていないから小川に通院でもしているのかね

298 :名無しでGO!:02/03/03 14:20 ID:mKC1vtbM
こんなんは?

隣池北下大中と.上練下成小営営和朝朝志柳み鶴ふ上新川川
駅袋池板山板台板馬赤増竹赤成光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市
―◎=========◎――◎――◎―――■――●●         快速 
=●――――――――■===▲●●●●●●■●●●●●●●●   (区間)準急 
◎◎=========◎◎◎◎                         各停
○○=========○○○▲                         各停 
=●●●●●●●●●■                               各停 

接続する■▲  ◎新線・新宿方面 ○有楽町方面

マルチポストします。

299 :名無しでGO!:02/03/03 14:54 ID:KgHiGTYz
>>298
快速なんて名称辞めろよ^^;
地方人かよ・・・。

300 :名無しでGO!:02/03/03 15:27 ID:KRCSvG4g
>>288
「書いていない部分」がカナーリ洒落にならん。
10両準急を廃止した部分の代替各停がなんと6両。
東上線同様車両が足りないのは分からんでもないが,もうバカかと。

正直,得したのは江ノ島線の一部・多摩線・秦野以遠だけ。
急行は連結作業なくしたのに特急停車駅増加&各停待避駅変更でスピードダウン。
中間部は海老名増結廃止で日中でも99.9%下北沢まで立ちっぱなし決定。
海老名〜秦野がとうとう川越市〜坂戸状態に(鬱

301 :U-名無しさん:02/03/03 23:45 ID:0VESkuXX
>>290>>300
よっっく分かりました。こりゃドキュソだ。
新設種別を狙って乗りとおすだけじゃ分からない暗部だね。勉強になります。

>>291
漏れは逆なんですが…
クロスで本を読んでいても何ともないが、ロングだと酔うんです。

302 :名無しでGO!:02/03/03 23:49 ID:e3LanYPP
>>298
これに同意できるのはせいぜい朝ラッシュ時くらいでは?

上位の優等種別を終日地下乗り入れにまわすのには東武も抵抗あろう。
まあこれだと、中線を急行運転専用にできるね。朝ラッシュ時向けかとおもわれ。
ただし渋谷開通後だろうが。

303 :名無しでGO!:02/03/04 11:42 ID:KiLHlwtv
そういえばいつのまにか大山の下り線ホームに中継信号がついたんだね。
いつつけられたのかな?

304 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/04 12:17 ID:Z3jp1DGu
>>297
情報サンクス。ただ市駅〜嵐山の運賃がいくらかかるかなってかんがエルと(冷や汗)
今日ブクロに行くのでと〜ぶトラベルへ逝ってきます

>>303
マジですか。今日観察してこよう。それにしても大山って魅力のある駅だよね。
お立ち台があるし、出口がなにげに3ヶ所あるし、商店街と一体化しているあの
感じがたまらん。

305 :名無しでGO!:02/03/04 13:08 ID:yUSSLInj
>>298

小竹向原って両方向とも渡り線あるの?
2面4線だけど、追い抜きできるの?

306 :名無しでGO!:02/03/04 13:22 ID:yUSSLInj
小竹向原は渡り線あるの?
2面4線だから緩急接続(追い抜き)すべしって
川島令三さん云ってるけど。。。

307 :名無しでGO!:02/03/04 13:55 ID:60VILkaP
和光市方面から→両ホームに進入可能。
和光市方面へ →両ホームから出発可能。
西武方面から →両ホームに進入不可能。
西武方面へ  →両ホームから出発不可能。

つまり追い抜きは可能。
ま、配線はあるけど実際に使用可能かは知らん。


308 :名無しでGO!:02/03/04 21:13 ID:1K4iEE/l
>>304
朝霞でGO!氏

つきのわ開業・複線化記念カードは手に入りましたか?朝霞台駅のお隣の朝霞駅
では、まだ今日も売っていましたよ。(今日お昼頃なんですが。)



309 :名無しでGO!:02/03/04 21:26 ID:CCXYsTFE
>>308
穴場ですからねぇ、朝霞駅・・・(苦笑

朝霞在住者より。

310 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/04 22:15 ID:4aCezIDL
>>308-309
結局バスで志木に出て、と〜ぶトラベルで買おうと思ったら改札でおっちゃんが
ちょうど売っていたのでget。お世話様でした。

そうそう。今日板橋の駅から大山へ歩いてみたけど(謎)、やっぱ大山はいいねぇ

311 :平家ガニ。 ◆iiHEIKE6 :02/03/04 22:27 ID:cNh2Q66P
朝霞台−池袋の間で、おすすめの店とか場所とかありますか?


312 :名無しでGO!:02/03/04 22:48 ID:kkYJHj0G
>>311
食べ物の店?

313 :平家ガニ。 ◆iiHEIKE6 :02/03/04 22:55 ID:tmBnvdg3
>>312
なんでもいいです。4月から朝霞台に住むので・・・

314 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/04 23:02 ID:4aCezIDL
>>313
朝霞台は飲み屋以外当てにしないでください(w
朝霞台はさっさとまっすぐ帰る駅かな

315 :名無しでGO!:02/03/04 23:08 ID:4KS1UU1D
東上業務部から発売されてる記念SFとーぶカードには「SFとーぶカード」のロゴがないね。
さりげなく本社に対抗しているのか!?

316 :名無しでGO!:02/03/04 23:33 ID:AxpEVWRn
「SFとーじょーカード」ならOKなのかも・・・
東上は何かと本線と違ったことをやりたがるからね。

317 :名無しでGO!:02/03/04 23:54 ID:YG8Oo3sm
>>316
確かに。
さりげなく西武ライオンズの記念切手貼って郵便送ってきたり・・(藁

318 :名無しでGO!:02/03/05 00:02 ID:Tbyg4reY
>>316
何の郵便?

全く違う話題だが、8183F西工入場期間が異様に長くないか?2001年9月中旬
入場(8192Fと入れ替えで入場だっけ?)で、まもなく入場から半年になる。
8177Fは2001年2月15日位に入場して、同年6月25日頃出場したのに比べて
明らかに長い。

319 :たのむよ:02/03/05 00:06 ID:lPaPwltG
>>307

川島氏ではないが、朝も有効に使って緩急使い分けしてほしい。
東上線は遅すぎ。(朝)

320 :名無しでGO!:02/03/05 00:11 ID:GJ4nWdtp
>>318
ワソマソ対応車を優先的に作業してんじゃないの?

321 :307:02/03/05 00:31 ID:O0gfZofZ
>>319
 確かに俺もやってほしいとは思うがダイヤがすさまじいことになるのは
明らかだしなあ。そんなことしたらおそらく西武は黙っちゃいないだろうし。


322 :名無しでGO! :02/03/05 00:41 ID:/WBQEfe+
>>311
スレ違いだが、朝霞台に遅く帰ってきたが、食材ないよ、ってときは
武蔵浦和駅下のマルエツまで往復320円かけていくと良いよ。

23時以降なら、惣菜やらも半額になってて追加できるし、武蔵野線
終電まで店はやってるから。実際今帰ってきたところだけども。
いまから、チキン豆カレー作るところだ。

323 :名無しでGO!:02/03/05 07:45 ID:MN4/N8CK
朝霞台北口に建設中のビル。大戸屋が入るみたいね。
深夜までやってくれるとうれしいが。

324 :名無しでGO! :02/03/05 10:48 ID:aq8m7e03
>>323
折れは、はんだやに入って欲しかったが、ないよりはましか。
あとは100円ショップとまともなCD屋、まともな本屋と〒ATMがあれば
衣類いがいは自活できる街になるなぁ。

325 :平家ガニ。 ◆iiHEIKE6 :02/03/05 11:41 ID:L1pVNDEs
>>314 >>322-324
周辺情報ありがとう。

326 :名無しでGO!:02/03/05 12:16 ID:Bnbd0pUE
朝霞でGO!さん大山の中継信号みれましたか?
BY>>303

327 :名無しでGO!:02/03/05 19:27 ID:TdNbrAQN
>>324
そう言えば、郵便貯金のATMは近くにないな。

328 :名無しでGO!:02/03/05 22:08 ID:5RGOO1Hc
さっきのプロジェクトXのエンディングに「こども動物自然公園」の名が
あったけど、どっか使われるような所あったのだろうか?


329 :東府中でGO ◆ucUwXnHg :02/03/05 23:23 ID:calrgh6E
朝霞台はT&Cのカレーもある。王将の餃子もある。モスもロッテリアもある。
ゲーセンゴリラもある。けっこう使えるよ。

330 :名無しでGO!:02/03/05 23:35 ID:e9/uE1cc
「この近所には郵便局はありません」

               by 朝霞台駅前交番


331 :名無しでGO!:02/03/06 00:46 ID:Swb/wgj2
近くに朝霞台中央総合病院があります。

332 :名無しでGO!:02/03/06 00:52 ID:8RRDiVi3
>>306
ダイヤが乱れた時には東武・西武直通が中止になるが、その時に通常西武直通が使用している
線路(3番線?)から渡り線を通って和光市方面へ運転されたことがある。

333 :787ハイパー ◆QHYPER1Q :02/03/06 00:55 ID:hT2HohzM
>>329
馬場の駅前にあったでかいゴリラのゲーセンとは
関係あるの?

334 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/06 01:35 ID:ECrTzSku
>>326
あっ、見るの忘れた。
大山で噂のポケット時刻表(w をまだ配っていたんでそれを読んでました。
だって備考の欄がすごかったから。
▽:準急川越市行に接続
▼:普通川越市行に接続
△:準急森林公園行に接続
□:小川町行に、小川町で寄居行に接続
▲:急行森林公園行に接続
■:急行小川町行に接続
○:寄居行に接続
◆:急行小川町行に、小川町で寄居行に接続
●:急行森林公園行に、森林公園で特急寄居行に接続
★:急行森林公園行に、森林公園で特急小川町行に、小川町で寄居行に接続

□は平日始発専用、●は休日特急専用、★は特急専用、■は最終急行専用。

335 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/06 01:40 ID:ECrTzSku
>>334
接続は全部連絡だ8^^;;
>>330
北朝霞駅前交番だといってみるテスト。
郵貯のキャッシュサービスがないのが痛いんだよなぁ、朝霞三原局は
使えないから、志木局か志木駅前局(新座局管轄)に逝くしかないけど。
>>329
朝霞台の人間は北朝霞側に逝くことがあまりなくって(^^;;
モスなんか武蔵野線の奥にあるんだけど、不便で不便で。
そういわれてみると、TSUTAYAあるし、ミスドもマクドもロッテリアも
モスもあるし、ビアードパパなんかが改札を出ると誘惑してくるし、
とーぶブックチェーンもあるし、一通りそろってるね。
北朝霞側か朝霞台側か悩むところだけど、どちらかといえば朝霞台側の
方がいいかな、と思う。一人暮らしするには非常に住みやすいところですよ。

336 :名無しでGO!:02/03/06 02:42 ID:1GviKB42
>>335
郵貯のATMは
朝霞駅南口のヤマザキデイリーストアというのもありでしょう。
平日9時‐19時、土・日・祝9時‐17時 です。

by朝霞住民。

337 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/06 02:57 ID:ECrTzSku
>>336
溝沼とかだったらありだろうけど、坂の上なんですよ。
じゃけぇ志木行った方が近いかな、ってかんじ。
朝霞局は本局以外でホリデーサービスしてたとは驚き。


338 :名無しでGO!:02/03/06 03:26 ID:1GviKB42
>>337
そうですね、坂がありますね。

以前、JRの割引切符を買いに、自転車で北朝霞まで行って、
1回でいやになりました(藁
それ以降は、和光の東武トラベルを使っています。

339 :名無しでGO! :02/03/06 05:42 ID:fGCCoptV
某浜団そば(ちょっと西)に住んでいると、夜・休日に〒は結構切実だ。
電車は東上線なら志木、JRなら北朝霞で使い分け。なんだかんだで、
〒は浦和中央のお世話になること多いね(2300まで開いてるし)。
面倒、雨降りならぶぎんという落としどころもアリ。

昼間にロッテリアで食いながら外を眺めると、思いのほか乗り換え客も
含め、朝霞台の乗降者多そうだよ。もっと朝夕に偏ってるとおもったが。

朝霞台から池袋方面でみると、朝上りより、夜下りのほうが混んでいる
(2230〜2400)という実感があって、各停で帰ること多いなぁ。

340 :車庫がない:02/03/06 09:32 ID:AMVqTwRx
という理由で車両不足だというのは
本当?

341 :膝折でGO! :02/03/06 10:12 ID:c/2NV5I7
>>335
パチンコ屋の隣にあるコンビニのことですな。昔は「スリー・エフ東武朝霞駅前店」
だったのに、いつのまにか「デイリーストアー東武朝霞駅前店」に変わったな。

>>339
ケンタッキー・フライドチキン朝霞台店内から武蔵野線の電車を観察できるよな。
あそこは良い!


342 :名無しでGO!:02/03/06 20:10 ID:cOUYA3hW
次回のダイヤ改正は本当に現状維持なのか不安だ。
前回のダイヤ改正(98年3月)では、土・日曜日に8両編成の電車が多くなって
しまったからな。更に8両編成の電車が増えないか心配だ。

343 :名無しでGO!:02/03/06 21:45 ID:OR53KBfM
今日川越から池袋まで急行の編成の途中にあった運転台のメーターをときどき
覗いていたが、最高速度は85km/h、川越−志木はおおよそ80km/h、
志木−池袋では70km/hから80km/h程度で運転されていたが、
この遅さはなぜ?
車両は100km/h出るんだろ?
(8000系でした)

344 :名無しでGO!:02/03/06 21:56 ID:qGJQaW5c
>>343
スピードアップ可能だな(ワラ

345 :U-名無しさん:02/03/06 22:30 ID:Y8k5I6Jc
>>329
少し歩けば山田うどん。

346 :名無しでGO!:02/03/06 23:34 ID:Kh8z68pq
>>343
志木〜川越間は100km/h出さなちゃ、間に合わないダイヤのはずだが・・・

347 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/06 23:37 ID:COlqJNR2
>>346
上りは80アベレージで走れる感じ。
下りはカッツカツだけど。

348 :名無しでGO!:02/03/07 00:08 ID:ATv3hQ+X
夕方の上りはよく遅れるよね。ふじみ野に2分くらい遅れてくることがあるよ。
(K高校やJ中学高校の男子学生、K女子高校やH学園の女学生で混雑する
時間帯)

349 :名無しでGO!:02/03/07 00:20 ID:urmq9rUe
>>347
上りは新河岸90km/h・鶴瀬85km/h制限があるからねぇ・・・

350 :名無しでGO!:02/03/07 10:56 ID:ueoRH3/p
>>315・316
SFとーぶカードの名称はちゃんとカード上に表記してほしい・・・。

351 :名無しでGO!:02/03/07 16:09 ID:kUTfvFxk
特急小川町行き発車!!定時良し!!次駅停車、川越。

352 :名無しでGO!:02/03/07 23:25 ID:nvaVX9OD
age

353 :名無しでGO!:02/03/08 00:00 ID:RFOtSwm5
>>342 追加
更に・・・
次回のダイヤ改正で一部の特急電車が廃止されていないか心配だ。
土休日池袋6時58分到着の特急とか・・・。

354 :浦安市民:02/03/08 03:23 ID:E5XfjqfK
どうでもいいが池袋から急行乗ると、志木駅の手前くらいから来る乗越精算担当の駅員は必要か?しかも二人が微妙な距離感で続けて来る。ちょっと面白いが毎日みてるとウザイ。ちなみに池袋行きの時も来るし・・・。

355 :名無しでGO!:02/03/08 09:49 ID:MRyiWcsu
つきのわ記念カード、昨日川越で立ち売りしていたのでビクーリ
地元ときわ台で売切れで買いそびれていたので「まだあったんですか?」って言うと
特別に仕入れてきたんですー、って ホントか?(w
でも帰りに見たときはもうなくなっていた。

で、川越15:30発の特急に初乗車。(下りは良く乗るけど上りは縁がなかった)
池袋まで32分って急行と同じなんですな
和光市の手前で信号引っかかってから成増通過まで35k走行
それにしてもあの車内のマターリ感は凄いね。32分間人の動きのない
通勤電車…


356 :名無しでGO!:02/03/08 11:20 ID:ZPKBClm/
>>332
複々線の中線を急行線にして乗入を全部通過運転するのはどう?
乱れても東武側はそう混乱しないのでは?

357 :名無しでGO!:02/03/08 16:41 ID:CX2ZpFSn
>>356

小竹向原の話をしているんだけど・・・

358 :名無しでGO!:02/03/08 17:11 ID:FTAPdAZ6
結局東武ってなにがしたいんだ?イツモおもう。

359 :fount:02/03/08 22:07 ID:lvN3LyzT
>>358
なんか東武って時刻表に変わりないと
ダイヤ改正時にいつも思う
あれ以上変え様がないのか?
それともあれに歴史があるとか?伝統とか?
それともあれが究極体なのか?

360 :名無しでGO!:02/03/08 22:55 ID:AmA/3Sdd
新時刻表のデザインが・・・ダサイ

361 :名無しでGO!:02/03/08 22:56 ID:AmA/3Sdd
新時刻表のデザインが・・・ダサイ

http://www.tobu.co.jp/news/2002/03/020307.html

362 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/08 23:30 ID:VPuWsSMn
>>361
おーい……一応企業のページなんだから、`だとかbだとか
djだとかバiタとか使うなよう……。

しかし、本当に遊び心のカケラもない時刻表やね……。
まあ、東上線らしいと言えばらしいけどさ。

363 :名無しでGO!:02/03/09 01:14 ID:behpeb1N
>>355
急行より1分遅い。

364 :名無しでGO!:02/03/09 07:44 ID:++C7mxso
東武は東武百貨店(池袋)そんなに大事なのか?
大事だとしても、力の入れ具合がよくわからん。
国がやってる鉄道みたい。(笑)

365 :名無しでGO!:02/03/09 07:55 ID:2m78VGDm
13号線って地図で見ると結構距離短いんだね。
じゃ、必要な車両数もたいしたことないから、
東武は車両増備なんてしないかもな。

366 :名無しでGO!:02/03/09 08:12 ID:++C7mxso
東武はこれから準国鉄と名乗れ!
でもなんか憎めないんだよね・・・。なにげに東上線沿線っていいひとばっかり?(笑)

367 :東府中でGO ◆ucUwXnHg :02/03/09 08:24 ID:yn0czqjA
>>362
モナ東氏 久々です
見たよHP、○数字は使うは時刻表と同じように味も素っ気もない
構成だわで会社の姿勢がわかるね。
質実剛健を超えて単なる無関心の類に見えるぞ>東武のページ作成者

368 : :02/03/09 09:28 ID:jjHLHpXz
>>359
ダイヤ改正面倒なだけじゃないの?
労組がうるさいとか、車輌の置き場不足とかあるのかな?

369 :名無しでGO!:02/03/09 10:53 ID:oLopWx9q
競合路線を作るべし!

370 :名無しでGO!:02/03/09 11:37 ID:ha0ZDWYj
>>362,>>368
本線の時刻表はなにげに弘済出版社編集なんだよね。

371 :名無しでGO!:02/03/09 12:18 ID:jaTYm35t
>>369
東上線の競合路線
(川越〜都心)性撫新宿線、しR最強線
(和光市〜池袋)有楽町線
(越生〜小川町〜寄居)しR八高線

372 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/09 12:49 ID:QeNPr2nT
>>371
これだけ競合路線があっても
 タリー    タリー      タリー   
(\_/)(\_/)(\_/)
( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) タリー
(    ) (    ) (    )
( ヽノ  人  Y 人 Y      タリー
し(_) (_(_) し(_)
状態を維持できる東上線って実はすごいのか!?

>>367
なんていうか、客にこびないと言うか客を客と思わないというか……
愛想のいいのはパスネット売りの営業課(駅員直売はやぱし愛想が……)
だけだよなあ。

373 : :02/03/09 13:08 ID:Zj6iojFi
競争相手とはいえ有楽町線以外はあまり脅威にならないような
気がする。
でも貧乏学生が川越から新宿行くなら西武で行くのだろうな。

小川町ー寄居はなにげにJRの方が10円安かったりする。
地方交通線より高い東上線っていったい!?

374 :名無しでGO!:02/03/09 13:41 ID:3zSmYvB7
この間、ヒマ潰しに八高線乗ったんだけどさ、ディーゼルなのに結構スピード出すねぇ。
高麗川〜倉賀野間では80Km/hは出してたし、高崎線区間では100Km/hまで出してた。

一方、東上線では、電車なのに80Km/h手前くらいでノッチオフってパターンが多い気がする。
ディーゼルよりも電車の方がスピード出しやすそうなんだけど、やっぱりやる気がないのか?
8000系でも100Km/hは出せるはずなのに、メーターとか見ててもあんまりスピード出してないよね。

つーか、ディーゼルに負けてるってのが…(ワラ

375 :名無しでGO!:02/03/09 13:57 ID:xTstnUqF
いつになっても、昼間に前照灯を点灯しない東武鉄道。(w

376 :名無しでGO!:02/03/09 16:49 ID:g1wLw/gg
亀レスだが朝霞には大和銀行があったなあ・・・。

>>375
駅間で写真撮影していたらサービスで付けてくださる運転士さんも・・・。

377 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/09 16:54 ID:LFrDj5vP
>>376
大和は朝霞台。朝霞台駅前にある唯一の都市銀行支店。
ちなみに川越支店を吸収合併。
朝霞は一勧がある。これも新座志木支店を吸収。

>>372
車内検札の女の人は客商売してる。その後ろのオヤヂは大抵駄目(苦笑)

>>362
逆に手のこった時刻表を出されたら買うのが怖い(w
個人的には上りの池袋着番線を書いてくれると運用が追えていいんだけど。

>>359
でも10年前は急行が20分おき(=市駅以遠は20分おき)。
ふじみ野開業のダイヤ改正以来大枠は変わっていないね。

378 :名無しでGO!:02/03/09 17:15 ID:lpaRIJJ4
東武第二都心ルートとは?
1.有楽町線
2.13号線
3.都営三田線
4.日比谷線
5.半蔵門線
6.西板線
7.竹ノ塚〜池袋新線

379 :名無しでGO!:02/03/09 17:19 ID:0V3rVgu9
昔、あまりにも車掌のがなり声に腹が立ち、本社だか何だかに電話した。
その回答が、年齢がいってるから難しいとか何とかだったよな・・。
最近よくなったからまいいけど。

380 :名無しでGO!:02/03/09 18:01 ID:ksJleDf1
>>378
半蔵門線だな

381 :名無しでGO!:02/03/09 18:53 ID:oC96uGTJ
>>371-373
運賃検索結果( )は一ヶ月定期
川越(本川越)〜新宿(西武新宿)
頭部600円(19,290円)、性撫470円(16,960円)
和光市〜池袋
頭部240円(9,360円)、英断230円(7,800円)
越生〜小川町
頭部450円(14,960円)、しR230円(6,930円)
小川町〜寄居
頭部240円(8,660円)、しR230円(6,930円)

382 :U-名無しさん:02/03/09 19:04 ID:AZ4wIAuG
>>368
車両置き場不足解消には走ルンです導入が効果的。

検修に必要な時間が減る→車両の回転率が上がる→予備車削減
常磐快速はこれで総車両数を減らす。

もちろん、総車両数減らさずに増発に振り向けるも良し。

383 :名無しでGO!:02/03/09 19:06 ID:0V3rVgu9
ふと思うが、一般人で東上線が高いとか、本線との関係とか知ってる人って
どのくらいいるん?
誰も知らんから文句も出んのかな?

384 :名無しでGO!:02/03/09 19:21 ID:ORJpqGbK
>>377
朝霞のあさひ銀行は何であないに駅から遠くにあるんだ。

385 :名無しでGO!:02/03/09 19:25 ID:ksJleDf1
>>383
クラスでスペーシアの写真を見せて「東武の特急だよ」っていったら
みんな「?????」
東武には東上線しか路線が無いと思ってる人は結構多い。


386 :名無しでGO!:02/03/09 19:27 ID:FuAwTXB9
>>384
でも駅からずっ〜とまっすぐ逝けば着くからいいじゃん。(わかりやすいじゃん)
市役所前の銀行の事だろ?


387 :U-名無しさん:02/03/09 19:40 ID:AZ4wIAuG
>>385
(・∀・)イイ!

★応用編★
束沿線住民に221車内の写真を見せて
「JRの快速だよ」って逝ったら
みんな「?????」

388 :名無しでGO!:02/03/09 20:01 ID:ORJpqGbK
>>386
駅「から」って駅出てもあの道にはすぐには
出られないと思う。。。
銀行の場所はその通り。
ま、ちょっとした疑問。

389 :名無しでGO!:02/03/09 20:01 ID:G54beXxB
ぼろっちいパチンコや一軒しかなかった和光になぜ負けてるんだ朝霞駅前!
今工事してるけど、どうなるんかなー?
自転車置き場が近かったときのほうが嬉しかった。そのうち有料化?(・∀・)ヤダー!

390 :名無しでGO!:02/03/09 20:20 ID:OqMqoEz0
朝霞は発展から完全に取り残されてるな。
和光市、朝霞台、志木の発展ぶりから見たら・・・・・

391 :名無しでGO!:02/03/09 20:30 ID:G54beXxB
昔は一番栄えてたのに=>朝霞
何故か(たぶん何もないから)ネットの朝霞の掲示板って結構栄えてる気がする。
過疎化したけどITで頑張ろう!みたいな町だ。
なんか無意味な更地が駅近くにやたらあるんだよな。なにやってるんだろ。

392 :名無しでGO!:02/03/09 20:40 ID:CMEb0X6O
>>377
大和とあさひは同じグループになるから、あさひ銀行に変わるかも。

393 :名無しでGO!:02/03/09 20:44 ID:u89AU1Zr
>>392
武蔵野銀行の筆頭株主は大和銀行。
あさひ・大和・武銀で一行になるかも。

394 :名無しでGO!:02/03/09 22:28 ID:RyC5N4Kh
朝霞台が朝霞を名乗る日が近いかも
朝霞は南朝霞に格下げ

395 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/09 22:31 ID:PAIIwLBC
>>393
ぶぎんとあさひが一緒になったら埼玉県内怖いものなしだな。

>>384
市役所の前だからじゃないかな。
>>388
そうかい?南口出たらあそこにしかいけへんような気するけど。
>>391
再開発。ロータリーは郵便局裏の道につなげる。だからロータリーがでかい。
で、駅前の道は一方通行にするみたい(昔はその道を広げようとしていたけど)。
>>383
高いのは認識してるんじゃないかな。一運賃区間を越えると50円も60円も上がるから、
「高い!」って気持ちに十分させてくれる。

朝霞駅前、東和銀行これ最強(謎

396 :名無しでGO!:02/03/09 22:49 ID:huObYKRH
>>395
東和も結構遠いぞ。

397 :名無しでGO!:02/03/09 22:54 ID:d2G3Sneb
>>397
お客いつもいないもんね、東和って

398 :U-名無しさん:02/03/09 22:59 ID:AZ4wIAuG
東和銀行のTVCMってなんであんなに地味なんだ?

399 :名無しでGO!:02/03/09 23:02 ID:p8DaY9Cx
>>393
ついでにあさひ・大和は浜銀とも手を組んでる。
>>398
群馬だから?(w

400 :名無しでGO!:02/03/09 23:32 ID:bp2yKFmK
400!

401 :名無しでGO!:02/03/09 23:58 ID:cLdZA0lR
へー東和銀行CMやってんのか

402 :U-名無しさん:02/03/10 00:37 ID:MRDCZ1gT
>>401
テレビ埼玉の「中山道夢紀行」でやってるよ。
日曜12:00?に再放送やってるから是非御覧あれ。

403 :名無しでGO!:02/03/10 00:45 ID:6LPSgHm1
>>396
遠い・・・?遠くねぇだろ。

それより漏れは朝霞駅構内にある宝石屋に驚いてる。もう10年以上も
営業している。よく潰れないなぁといつも思ってる。

あと朝霞駅前のパチンコ屋をどうにかしてほしい。駅前で一番目立つのが
パチンコ屋っていうのもどうかと思う。はぁー情けない・・・。

404 :名無しでGO!:02/03/10 01:30 ID:4QYxZ43O
>>403
駅とあ銀の真ん中くらいだったよね。>東和

405 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/10 01:57 ID:yPFmXoKy
>>404
スクール勉の近くだったと思う。
それにしてもクレアモールにも東和あるし東和は東上線好きなのかな(w

小田急はダイヤ改正で祭りなのに東上線は全然話が盛り上がらないね。
まぁ一番大きな変更が22:15急森林公園の新設だからしょうがないけど。
急行が増えたのはいいことだろうけど川越に先着する電車が減ったのはどうなんだろう。

406 :名無しでGO! :02/03/10 02:14 ID:AEJl39eK
朝霞台住人の折れとしては、USJにも〒にも入金できなくて鬱だ。
そういえば、雪の積もったときは浜崎陸橋上の両端の金網が切れている
ところから池袋方を撮影するなぁ。夜明け時はスローシャッター必須だけど。

407 :名無しでGO! :02/03/10 02:37 ID:XoJndK/b
土休の24:35成増行きを志木まで伸ばすか、24:21志木行きを24:25発にしてほしい。
東京駅からなら京浜東北+武蔵野で帰れるけど、地下鉄区域にいると、
池袋で間に合わなくなることある。

スジがつらいけど、準急が逃げ切れれば、池袋駅の表示器で
「この電車は川越市まで先着します」って性撫みたいにできれば、
ちょいとばかし乗客が分散するかとは思ったり。逆も同じく。

408 :名無しでGO!:02/03/10 04:03 ID:4QYxZ43O
>>407
この前、土曜日に有楽町線の最終で池袋まで来て、
成増から朝霞までタクシーしかないかなと思っていたところ、
JRが遅れていたおかげで、志木行きの最終に間に合った(藁

たまにはJRも役に立つなと思った(自爆

409 :名無しでGO!:02/03/10 08:28 ID:CBJzhYMF
鉄道って男のロマンだよね。

410 :名無しでGO!:02/03/10 08:33 ID:CBJzhYMF
そういえば川越にこんなのあったよなあ
市駅だったけ・・
http://www.patine-jp.com/kawagoe/

411 :名無しでGO!:02/03/10 10:43 ID:UYRr6TWs
>>405 朝霞でGO!氏
>急行が増えたのはいいことだろうけど川越に先着する電車が減ったのは
どうなんだろう。

でも輸送力が増強されたのには変わりがないから、いいんじゃないの?
そういう問題じゃないか・・・。

>>406
>雪の積もったときは浜崎陸橋上の両端の金網が切れているところから池袋方を
撮影するなぁ。夜明け時はスローシャッター必須だけど。

あそこは危険だから、気をつけよう。




412 :名無しでGO!:02/03/10 12:15 ID:5BGkQ37h
>>405
う〜ん、確かに東和多いね。
西武線沿線も多いけど。
あの銀行、本社は群馬なのにね(w
しかも第二地銀だから危なそうだし。

まぁ、破綻で沿線地価を下げてくれた「おがしん」には構うまい(w

413 :                  :02/03/10 12:37 ID:6CGyOLPS
>>403
>朝霞駅構内にある宝石屋
確かによく続いてる!あと駅前のキムチうりのおばはん声もうちょっとおおきくしたほうがいいぞ!


414 :名無しでGO!:02/03/10 13:07 ID:hujRbXoa
思うんだけど
平日23:48森林準急をふじみの退避無川市準急に変えて、
0:00川市準急を森林急行に変えてみたらどうかな?
そうすれば単純計算で池袋で12分、川越で5〜6分繰sageになるが…



415 :U-名無しさん:02/03/10 13:09 ID:d8jc2vDz
>>412
東上線群馬延伸の夢を捨てていないとか?(w >東和

416 :                  :02/03/10 13:16 ID:6CGyOLPS
今鉄道会社の収支ってどうなんですか?
どうせそのうち下がっていくのなら、今の銀行合併みたいになる?
だとしらば、今から準備してもらいたいものだが。
全然東上線と関係ないですが、沿線なもので・・。

417 :名無しでGO!:02/03/10 13:17 ID:3PsNHruH
遊び心いっぱいの車だったよね
当時ターボやオープンは鮮烈すぎた

418 :名無しでGO!:02/03/10 19:00 ID:FQUyXMDL
池袋
小田急新宿のように二層化できないのか?

419 :名無しでGO!:02/03/10 20:02 ID:Tp1gR52M
>>418
ムリ。
下に丸の内線と有楽町線、新線が通っている。
上は頭部デパートがあるので、ダメだろうね。

420 :おーお:02/03/10 20:14 ID:Za55Nodr
鉢形ー玉淀間の鉄橋架け替え工事を
寄居町周辺の自治体が負担しないと
鉢形以遠廃止するって東武鉄道が言い出してる。

こんな噂が寄居周辺で出回ってるんですけど本当ですか?

421 :名無しでGO!:02/03/10 20:17 ID:5BGkQ37h
>>420
そらないだろ。
小川町以北でまとまった乗客が乗るのは寄居だけなんだから、
それだったら小川町以北は全て廃止したほうがいい。


422 :名無しでGO!:02/03/10 20:20 ID:LDukCQoz
今日はみずほ台で、やきいも売ってるの?

423 :名無しでGO!:02/03/10 22:20 ID:N445N1kr
鉄腕DASH!のことですか?

424 :名無しでGO!:02/03/10 22:27 ID:Pvqp+Sgw
ときわ台って池袋から何分だい?

425 :名無しでGO!:02/03/10 22:38 ID:kKEpSJKr
>>420
駅舎のエスカレータも費用の半分
自治体に負担させてるしね。
案外ウワサとも言い切れん。

426 :名無しでGO!:02/03/10 22:43 ID:5BGkQ37h
>>425
駅のエスカレーターで自治体に負担させるのは出口の階段。
駅構内のホームに降りる階段は東武持ち。


427 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/11 06:13 ID:/m6j/UNc
>>420
そんなこと逝ったら、東武の他のローカル線なんか
保線費用も周辺の自治体が負担しないと廃止するぞ、
と言い出しかねない(w

428 :名無しでGO!:02/03/11 13:18 ID:9wVR1x9B
なんか今年の12月に西武線の複々線化が完成して、有楽町線のダイヤが変わるらしんだけど東上線も改正するとしたらやっぱり特急の増発?

429 :名無しでGO!:02/03/11 13:31 ID:H45XWT1h
>>428
車両が入れば特急増発もありえるんだけど。
って、特急増発しなかったら川越市駅構内工事は無駄金だけどね(w


430 :名無しでGO!:02/03/11 16:45 ID:Aip3Ta1/
ヤッパーリ、西武線(池)乗ってきたけど、東上線がいいや。

西武・チャイムがうるさい。特急通過がいやーん。
  ・ なんとなく走行音がマシーンっぽい。
それに対して
東上・笛?静か
  ・加速なんとなく心地イイ感じの音と加速感!
そういや、宮尾すすむみたいなポーズとってる東武駅員かわいい。
欲すぃです。ストラップ化希望!

431 :名無しでGO!:02/03/11 16:50 ID:E9uP/Ch5
>>428
西武のダイヤ改正は、今年の12月じゃなくて来年の3月だyo!

>>429
東上の特急は空気輸送状態なので、増発は期待できないでしょう。
今日の池袋16時02分着の特急を見たけど悲惨な状態。(ガラガラ)
増発して欲しいけどな・・・。


432 :名無しでGO!:02/03/11 18:30 ID:5v2iCilK
成増通過する時の特急はとてつもなくマターリ運転だったよ。
運転手はストレスたまるだろうね。
乗務員にとっても特急は不評なのかな・・

433 :名無しでGO!:02/03/11 18:37 ID:o3S8zdv6
つーか特急って絶妙に要らん時間帯を選んで運転してるような。
15分サイクルに組み込められれば利用者も増えるんでない?
30分サイクルとかいうふざけたダイヤじゃダメ。

434 :名無しでGO!:02/03/11 19:13 ID:3pzZef8r
>>385
逆に本線沿線に住んでいる人は東上線を知りません。
西工に止まっている8000の方向幕に「特急」「越生」って
出してたら、通りかかった子供が、”こしなま”ってどこ
と言っていたそうな・・・(w
>>431
あまりに特急の本数が少なすぎて知名度ゼロに近いからね。
増発(最低毎時一本)をすれば、結構乗ると思うけどなぁ。
一般の人曰く、停車駅案内を見て「特急っていつ走ってるの?」
言ってたよ・・・(w


435 :名無しでGO!:02/03/11 19:18 ID:H45XWT1h
>>432
何年か続いた小川町−寄居間通過運転の時はさらに最悪だった。
駅構内のポイントが速度制限で急減速するんだもんな。

アナウンスも変だったし。
毎度東上線をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は特急池袋ゆきです。
次は小川町に止まります。小川町を出ると東松山まで各駅に止まります。
東松山からさきは坂戸・川越市・川越・志木終点池袋の順に止まります。
ってな感じだった。

436 :名無しでGO!:02/03/11 19:19 ID:H45XWT1h
>>434
そういえば、大宮で写真撮ってたら親子連れのガキが
野田線を見て「あ、とうじょーせんだとーじょーせんだ」とか言ってたな・・・。


437 :名無しでGO!:02/03/11 20:45 ID:kNXyOnHM
>>420-421
漏れが高校の時の教頭が熱狂的な東武ファンで、鉄橋の架け替え関連の噂
は聞いたけど、廃止はありえないだろうね。
95年3月に補修工事を行ったときも、昔のいい作り(設計技術が未熟だ
った時代の橋梁なので、建設技術でカバーすると共に、海砂でなく川砂を
使ったため)あんまりにも土台が頑丈すぎて補習に時間が掛かったんだか
ら。

438 :名無しでGO!:02/03/11 21:10 ID:40rqxapB
「このランプがついているときは、このドアは開きません。」って何ですか?
今日、初めてのりましたが、駅の古さにびっくりしました。

439 :名無しでGO!:02/03/11 21:51 ID:j3CAjVHK
>>438
始発駅や通過待ちなどで車内保温の為、中扉締切
(4扉中2扉閉)にする際、ランプが点灯します。

440 :名無しでGO!:02/03/11 22:33 ID:JgbM04nW
東上から伊勢崎線までの連絡切符や連絡定期券は買えるの?

441 :名無しでGO!:02/03/11 22:37 ID:JgbM04nW
age

442 :名無しでGO!:02/03/11 22:38 ID:40rqxapB
なるほど、それで中の扉だけについていたのか。
    おもしろいですね。

443 :名無しでGO!:02/03/11 23:01 ID:j3CAjVHK
>>440
連絡きっぷは無いが、連絡定期は買えるよ。東上⇔北朝霞⇔本線など。

444 :名無しでGO!:02/03/11 23:10 ID:gVxo2fx/
東上線〜和光市〜有楽町線〜永田町〜半蔵門線〜押上〜伊勢崎線

このルートで連絡切符が売り出されないかな。
当然、東武の運賃は通算で。

445 :名無しでGO!:02/03/11 23:20 ID:H45XWT1h
>>438
東上線は都内駅は見捨てられたようにボロい駅が多い。
埼玉県内はそれなりに新しかったり、頻繁にリニューアルされているのに・・・。

446 :名無しでGO!:02/03/11 23:45 ID:TXT4MrCD
>>445
都区内駅のリニューアルは、望めないよな。でも、エレベーターぐらいは設置
してほしい。池袋駅に豊島区の平成14年度事業計画が載った広報誌があった。
それによると、平成14年度はJR池袋駅にエレベーターを設置すると書いてあった。
同じ豊島区内にある東武池袋・北池袋・下板橋駅にエレベーター設置計画は無い
ようだ。下板橋駅周辺の改良工事が平成14年度から始まるみたいだけどな。

詳しくは池袋駅構内の「広報としま」のパンフレットスタンドにある広報誌を
読んでくれ。(広報としま3月5日号)


447 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/11 23:52 ID:lQ4TuwNi
>>446
どの駅もホームに直接改札がついてる駅が多いから、エレベーターは見込めないと
思うな。つけることが出来そうなところと言えば、上板ぐらいだし。

>>433
特急通過駅の利便を著しく損なわずに、設定できますか?
川越市以遠で特急4本も運転したら急行が2本ぐらいに減便されてもおかしくない。

448 :774RR:02/03/12 00:56 ID:rNKpinlL
>>447
特急をメインとした運行形態になると川越−小川間の各駅停車を新たに
運行しないとだめだよね。
しかしホーム容量の問題が出てくる・・・。
まあ1時間に1本特急を走らせていただければありがたいですね。
(東松山在住)

449 :U-名無しさん:02/03/12 01:13 ID:8eZYb5fX
>>426
そうですね。駅を橋上化する場合、自由通路自体が
都市側の持ち物となる例がほとんどです。

450 :名無しでGO!:02/03/12 01:31 ID:LjNLOeln
>>448
特急は東松山から各駅なので、各駅の森林公園延長で良いと思われる。

>>447
特急の毎時4本は怖い(w
せいぜい特急2本、急行4本がいいところかな。
恐らく>>446の言うような下板橋駅改良工事と武蔵嵐山〜小川町間の
部分的な複線化が特急増発の鍵と思われる。

例えば、もし小川町発特急2本、急行2本にするなら
特急と急行の運転間隔がズレるので現行の単線のままでは
どうみてもパターンダイヤでの運転は不可能だろうし。


451 :ギコら ◆KanBANII :02/03/12 02:13 ID:Cwo815vg
>>442
そもそもは東上線というよりも、
北関東の寒さ厳しい冬風の防止のために付けられた機能とか。
かの地で冬季に吹く空っ風は東京や埼玉の比じゃないとか。
つうわけで、近年東上線などで使用されるところは
あまり見かけなくなりました。

452 :名無しでGO!:02/03/12 10:05 ID:3fw01NgU
>>447
付けられないわけじゃなさそう。ただ各駅とも設置台数1基じゃすまないけど。
例えば北池袋は・・・ホームから地下通路へ1基、地下通路から改札口付近へ1基。
合計2基付ければバリアフリー化が実現。東武練馬も同じように作れば大丈夫じゃない?
ただ設置費用の問題が・・・。

>>450
なんか駅’周辺’の改良工事みたい。駅’構内’の改良工事じゃないよ。
以前(豊島区が調査設計・土地買収を進めている頃)は、下板橋駅立体化も
事業計画に入っていたと思うが、13年度からこの項目が削除され「駅周辺改良工事」
と変わった。やはり下板橋駅の上り通過線新設工事は中止になったか?無念・・・。

453 :名無しでGO!:02/03/12 10:39 ID:sf1W5gLa
衝撃!!!平日10時12分発の普通電車は上福岡逝きだ!
東武の新時刻表・今日から公開
ttp://www.tobu.co.jp/train/time/ressya/tojo_new/ike_kwa/h_k_7.html



454 :名無しでGO!:02/03/12 11:50 ID:b3aha4AB
土休日小川町5時54分発池袋逝き特急は、2分スピードアップだage

455 :名無しでGO!:02/03/12 13:57 ID:erA0QnmO
>>453
日中の上福岡ゆきは約15年ぶりの復活だな。

456 :名無しでGO!:02/03/12 14:28 ID:iJGqKHTN
>>453
>>455

この上福岡行きは夕方17時56分発で戻って行くよ。

ttp://www.tobu.co.jp/train/time/ressya/tojo_new/ike_kwa/h_n_16.html


457 :名無しでGO!:02/03/12 14:54 ID:erA0QnmO
上板橋と上福岡は日中、非常用の引上線なのだが、車両を留置させて
置いて大丈夫なのかな?

458 :名無しでGO!:02/03/12 15:04 ID:J48BA1Tp
>>451
そんなことないよ。冬なんか小川町に停まってる発車待ちのほとんどの列車で中扉
締め切りやってるよ。

459 :名無しでGO!:02/03/12 15:29 ID:PwVDum+S
これから上福岡行きが増えていくのか?

460 :名無しでGO!:02/03/12 15:47 ID:LjNLOeln
>>458
そーかぁ?
小川町の場合、先発の列車がある場合は扉閉めちゃってるし。
東上線で中扉締め切りってほとんど見たこと無い。


461 :名無しでGO!:02/03/12 16:00 ID:J48BA1Tp
>>460
ならば、今度の冬にでも見に行ってみるといい・・・

462 :名無しでGO!:02/03/12 16:10 ID:DZMcG2Ol
国際興業→さいたま国際バス
東武バス→朝日バス(県東部)、川越観光バス(県西部)、国際ハイヤー(県北部)
西武バス→西武自動車

463 :名無しでGO!:02/03/12 16:24 ID:J48BA1Tp
>>462
森林公園のあぼーんまで二十日切ったね

464 :名無しでGO!:02/03/12 16:41 ID:d4rA6jPs
>>460
今度の冬はぜひ坂戸駅へ
越生線がやってくれます

465 :名無しでGO!:02/03/12 16:43 ID:hZHOU4//
新しい時刻表を買ってきた。安っぽい紙になっていた。酷ぇなぁ。

466 :名無しでGO!:02/03/12 16:55 ID:fbSW8QnF
厨房の妄想ですが,夕方の下り,新線池袋発,志木逝きを上福岡逝きにできないでしょうか?
東上線内,和光市から,準急の直前を運転,急行に対しては,上福の引上線まで逃げ切り。
上りは急行(通過)の後をマターリと空気輸送で新線に戻る。
有楽町線・和光市接続・東上線(柳瀬川−上福岡)利用者の分散乗車に貢献できそうですが・・・。
朝はこの際文句は言いません。


467 :名無しでGO!:02/03/12 22:52 ID:7a5JTh5l
>>466
東武側が9000系を増備しないと、今より多くの有楽町線直通・有楽町線からの
直通電車を増発できないでしょう。つまり志木止まりの電車の延長運転は不可能
でしょう。


468 :名無しでGO!:02/03/12 23:29 ID:LjNLOeln
>>467
9000/9050系が10編成しかないからな。
営団車の比率が圧倒的に多いところが東武のやる気のなさが見え見え。


469 :名無しでGO!:02/03/12 23:46 ID:HqfElk6b


470 :名無しでGO!:02/03/13 00:03 ID:cNvp0MU6
>>451
>>458
小川町だけじゃなく寄居モナー。

471 :名無しでGO!:02/03/13 00:04 ID:cNvp0MU6
>>463
公式発表まで静かに見守りましょう。

472 :U-名無しさん:02/03/13 00:57 ID:HMegvFwE
>>463
密林公園になるの?

473 :名無しでGO!:02/03/13 08:01 ID:J9MRkT3/
>>468
本線の弐萬系列は196両あるのに、東上線の九千系列は100両しかない。
弐萬系列は’日比谷線直通電車’にしか使用出来ないが、東上の九千系列は
’有楽町線直通電車’以外にも地上線でも特急から普通までなんでもこなせる
のにな。もっと九千系列を増備してほしいんだけどな・・・。残念ながら無理
だろうな。


474 :名無しでGO!:02/03/13 11:05 ID:FjULUgf7
>>473
弐萬系は全部で192両だ。

475 :名無しでGO!:02/03/13 11:21 ID:vzxmq9EN
>>474

突っ込みに藁タ。

476 :名無しでGO!:02/03/13 13:06 ID:4pXzwGNe
七峰号今年も運転!しかもヘッドマークが新しいものになってるyo!
ttp://www.tobu.co.jp/news/2002/03/020313.html

すっきりしたデザインだ。今までのよりは良いかも。


477 :名無しでGO!:02/03/13 13:49 ID:SwPWvPTy
>>476
なんか古くさいな。
昔の復刻版ヘッドマークみたい(w

478 :名無しでGO!:02/03/13 13:50 ID:SwPWvPTy
>>473
和光市〜新木場間って、和光市〜高坂あたりと同距離なんだよね。
車両比率を同じぐらいにすれば森林公園延長も夢じゃない?!


479 :名無しでGO!:02/03/13 15:13 ID:FE1Ykga9
>>477
スリーデーマーチ・越生観梅・七峰は全てヘッドマークが共通化されたようだな。

480 :名無しでGO!:02/03/13 15:21 ID:4Fjjfes8
>>477
なんかそれもいえているが逆にイイ!

>>473
13号線開業時に動きがあるのではないかな?

481 :名無しでGO!:02/03/13 15:57 ID:SwPWvPTy
>>479
越生観梅号のは小さめ。


482 :名無しでGO!:02/03/13 16:10 ID:FE1Ykga9
>>481
昨年までは幌に装備不可の小さめの物だったね。

483 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/13 19:32 ID:aGMYfwQ1
>>476
なんで池袋→川越に40分もかかりますか?
6:03発の普通列車の完璧な後追いダイヤだ……。
池袋を6分あとに出た「準急」に、川越市で1分差まで
詰められているし……。朝霞台の時点ですでに2分差(ワラ

こりゃあ、カナーリのノロノロ運転だなや。

484 :名無しでGO!:02/03/13 20:13 ID:FE1Ykga9
>>483
現在のダイヤでは6:03発が成増ゆきだから良いものの、今度の改正から
川越市ゆきに変更・・・観梅号のように志木で抜かせばいいのにねぇ。

485 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/13 21:18 ID:CHo3f+3t
>>483-484
複々線を"活用"してその間に追い抜くとか出来ないかなぁ。
東上線って、急行以上の列車はどれも遅いよね。

>>472
バスの移管かと思われ(川越営業所森林公園出張所→川越観光)。

>>456
夕方の各停上りが12分あくのはぞっとしない。
夕方は急行より各停のほうが乗るのに大丈夫かしら。

486 :名無しでGO!:02/03/13 21:39 ID:SwPWvPTy
>>484
そういえば川越営業所も9月に川越観光に移管されるとか。
いよいよ来年あたりで東上線で東武バスも見られなくなるかな?


487 :名無しでGO!:02/03/13 22:08 ID:nrV97/fr
Look for Nature って探さんでもいっくらでもあるやん。 沿線住民より

488 :名無しでGO!:02/03/13 22:19 ID:kb09SsE9
>>486
東武バス創業地の川越もかよ、おいおい。
東武バスウエスト(仮)の間違いじゃないのか?

489 :名無しでGO!:02/03/13 22:40 ID:SwPWvPTy
>>488
東武バス株式会社は10月から。

ちなみに坂戸出張所は担当が森林公園(坂戸側)と川越(鶴ヶ島側)に
別れて車庫そのものが無くなります(w


490 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/13 22:49 ID:CHo3f+3t
>>488
でも今の川越営業所管内は使いづらい。
たかだか30台ちょっとであれだけの路線網を維持するのはすごいけど、
せめて毎時1本等間隔化とかできないのかな、と思う。折り返しに無駄が
あるのなら、神明町→川越→松山(鴻巣、桶川)→川越→神明町とするのも
ありだろうし。組織が変わってもうちょっとお客さん本意のダイヤに
なればより使いやすいモノになるんじゃないかな。
#土休日は同情するけど(^^;

491 :名無しでGO!:02/03/13 22:56 ID:SwPWvPTy
>>490
川越駅〜東松山駅は神明町というバス停が2つある。
川越神明町と松山神明町(w

492 :名無しでGO!:02/03/13 23:11 ID:jqR1aTh6
まあいろんな噂が立ってて、公式発表されるまであまり言えないが、
ある東武バス運転士や地元のタクシー運転士が、東武だから路線を
維持できたんだけど、これで下請けに任せたら、参入撤退の自由な
時代、いくら埼玉県が赤字バス路線全てに補助金制度を出すように
なったとしても公営移管続出は避けられないなあ・・・と言ってい
た。

493 :466:02/03/13 23:39 ID:WPBZY5qT
そういう事情であれば致し方なく非常に残念。
6+4両または8+2両の編成を10両に何とかなるようにという思想に転向させる(これも無理っぽいが。)


494 :名無しでGO!:02/03/13 23:41 ID:PdF/MPQC
制服がダサいぞ!東上線の職員の制服が!

495 :名無しでGO!:02/03/13 23:52 ID:SwPWvPTy
>>494
JR東にくらべたらカッコイイんだけど、
何故か東武の社員って着こなしてないよなぁ。
ダブダブで、せっかくのデザイナー作品が落ち潰れてる(^^;

496 :名無しでGO!:02/03/14 07:18 ID:MBV7ErQX
洗濯を続けると、オレンジブラウンがベージュに・・・

497 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/14 07:56 ID:gz8QCU19
>>495
足元が白いスニーカーやサンダルだと最悪・・・
きちんと着りゃホテルマンみたいな制服なのに。

498 :名無しでGO!:02/03/14 08:14 ID:MBV7ErQX
新制服でさすがに白いスニーカーやサンダルはいないでしょ?
旧制服時代はブレザーに開襟シャツの襟を出していたことも
あったらしいが・・・(w

499 :名無しでGO!:02/03/14 10:50 ID:R48DN1gK
>>495
東武の社員って中年太りしてる人が多いから(^^;
楽な仕業のせい?


500 :名無しでGO!:02/03/14 10:51 ID:VqOgTUFi
500

501 :名無しでGO!:02/03/14 12:12 ID:dsL3wdw7
>>499
でも東武の駅員やら車掌やらが皆スタイリッシュで洗練されてたら
それは何かイヤだ…

502 :名無しでGO!:02/03/14 15:20 ID:ShZ+WEq+
今日から武蔵嵐山駅の新駅舎が使用開始されました。

503 :ギコら ◆gIcoLAbo :02/03/14 15:38 ID:/LT2m6Mu
みんな若くスタイリッシュで、知的で洗練されていて
そしてなぜか美顔で、あるいは老けていたとしても
根津陣八のように落ち着きがあって格好良かったりするという・・・・・。
笑うとニカリと白い歯が光り、
春風のように爽やかな空気が流れる東武・・・・・

・・・・・・・・やだな、確かに。

504 :名無しでGO!:02/03/14 15:58 ID:NC/7PFzH
>>503
時間だからドア閉めたが何か?
てのが東上線らしいかもね。

505 :ds:02/03/14 16:18 ID:FYaHo7bx
特急って走ってるの?

506 :名無しでGO!:02/03/14 17:30 ID:R48DN1gK
川観
http://www.shiro.ne.jp/kkj/

507 :名無しでGO!:02/03/14 18:29 ID:Kr5ELRcl
>>486
会社の約束破りの森林公園出張所の移管決定で
ここ半年で森林公園や足立営業所の運転士が数人自殺しています。


508 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/14 19:08 ID:0n84UkwZ
>>503
考えたくない。野暮ったさ込みなのが東武なのか?(苦笑)

今日時刻表を買ってみた。紙がグラビアだったのが普通の紙になっている。
それにしても時間、変わらないね。

嵐山がもうすぐ変わるわけだけど、どんな感じになるんだっけ。
↓こんなのでよかったっけ。
←小川                              池袋→
       ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
                 Х ■■■■■■■■■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


509 :名無しでGO!:02/03/14 19:14 ID:R48DN1gK
>>508
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/tojobbs/bbs.cgi?no=3258&reno=no&oya=3258&mode=msgview&page=20
やね。

510 :名無しでGO!:02/03/14 22:51 ID:7yonNoYP
>>507
個人的に言わせてもらえばリストラごときで自殺するなんて信じられん。
東武なら退職金はたんまり貰えるだろうに。

ところで、あくまで「SFとーぶカード」のロゴを使わない東上業務部。
http://www.tobu.co.jp/news/2002/03/020313.html

511 :名無しでGO!:02/03/15 00:11 ID:PGvD83qD
ところで森林公園の川観移管時にもし東武色川観車が出て来たら、
現在東武バスと表示されてる文字は何に化けるのか?
1.K.K.J
2.KKJバス
3.川越観光
4.川越観光バス
5.川観バス

512 :U-名無しさん:02/03/15 00:32 ID:/mi13SiM
>>507
サンキョーヒカリは?

513 :名無しでGO!:02/03/15 01:04 ID:5c86epR3
>>511
そこまでやるのはさすがに板違いだと思う。
よって逝ってよし。

514 :名無しでGO!:02/03/15 01:08 ID:mLoNzBfh
Tcatの広告ウザイ。

515 :渡辺:02/03/15 01:14 ID:mLoNzBfh
Tcatの広告ウザイ。

516 :名無しでGO!:02/03/15 06:53 ID:4taBqpSe
>>511
↓で書けYO!
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008646233/l50


517 :名無しでGO!:02/03/15 15:17 ID:ubkTMXr5
>>510
同じカードの説明文でも、本社の文章(HP等)では「SFとーぶカード」
東上業務部の文章(ゆあ東上等)では「パスネット」って書いてあるね。(w

518 :名無しでGO!:02/03/15 15:59 ID:pLRFRQ11
>>511


519 :名無しでGO!:02/03/15 17:19 ID:vEsn/U7q
>>517
なんか統一性がないよね。

520 :ギコら ◆gIcoLAbo :02/03/15 17:31 ID:7jGYYLpH
そのうち東上線専用のHPも作らんばかりの独善さ(藁

521 :U-名無しさん:02/03/15 17:34 ID:rwfJbDDt
TVネットワークで言えば、
テレ朝とのネットを内心快く思っていないABCみたいなもんかな?>東上線


522 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/15 17:40 ID:Acngdu0L
>>520
トップにでかでかと「Look For Nature」の文字が躍る。
でも東上線関係は東上業務部が作った方がよいものが出来そう。
対立関係じゃなくて競争関係に持っていけばサービス向上は期待…できないか(汗

>>517
パスネットの駅売りも紙に「パスネット」と大きく書いてあるし、おじさんも「パスネットいかがですか〜」って言ってるし。

523 :名無しでGO!:02/03/15 18:15 ID:5c86epR3
>>520
tojo.co.jp でHP制作きぼーん。


524 :名無しでGO! :02/03/15 18:25 ID:Glgt/3mI
>>520
東上ケーブルの力で、リアルタイム東上ステーション配信キボン

525 :名無しでGO! :02/03/15 18:25 ID:Glgt/3mI
>>524
いや、駅の様子がわかればなんとなくいいかなと。

526 :名無しでGO!:02/03/15 18:48 ID:ubkTMXr5
東武ケーブルメディア=本線系
東上ケーブルテレビ=東上線系

527 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/15 20:06 ID:l6j3ZUBg
>>523
tojo.co.jpは東條会館に取られてた…
ここはtojosen.comで一つ作るってのはどう?
すでにnodasen.comがあることだし(藁

528 :名無しでGO!:02/03/15 20:10 ID:F/IU/RlI
東上線のイメージギャルって藤原紀香ですか?
何せ、有楽町線で目撃する東上線の電車内の広告に藤原紀香が多いもんで。

529 :ギコら ◆gIcoLAbo :02/03/15 20:41 ID:7jGYYLpH
>>528
東武百貨店の広告代理店が・・・・やっちゃいました系です。


530 :名無しでGO!:02/03/15 22:14 ID:yiinByrc
>>520
是非作ってほしいね

531 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/15 22:51 ID:l6j3ZUBg
ふじみ野のアウトレットモール「リズム」の経営会社が民事再生法を
申請したけど、リズムはどうなるんだろう。

532 :名無しでGO!:02/03/15 22:54 ID:5c86epR3
>>531
リズムに出店してるのはそれぞれの会社だからねぇ。
賃貸してる不動産が潰れたようなものなのだろうか?


533 :名無しでGO!:02/03/15 23:09 ID:FNwnoF0W
>>531 >>532
しかも先日万歳した佐藤工業の100%子会社・・・
週明けに行く用事があるんだけど・・・ちと様子見に行ってみよう。

534 :名無しでGO!:02/03/16 09:10 ID:x+dbwCnb
今度のダイヤ改正で,休日の寄居発池袋逝き特急もスピードアップしてるぞage.


535 :名無しでGO!:02/03/16 10:12 ID:eiLMbWPS
ズームインの新聞キャスター辛坊治郎は、川越高校出身だぞ。

536 :田舎でGO!:02/03/16 13:59 ID:SbLk8UxO
なにやらダイヤ改正でにぎわってますね。
>>535
そーなんですか?
>>529
ギコら氏
>東上線のイメージギャルって藤原紀香ですか?
東上線のCM、金曜深夜枠とかで流してもらえないですかね。ハハ
もちろん、藤原紀香と、東武百貨店イメージカラーの高級感のある紺色で。
激しい妄想&表現力なさ過ぎスマソさげ

537 :名無しでGO!:02/03/16 15:26 ID:/rd1jyH+
age

538 :名無しでGO!:02/03/16 16:35 ID:0WiESpgn
>>535
三重だかどっかだかにも川越高校ってあるんじゃなかったか?
いつだか甲子園出てたような記憶が。

539 :田舎でGO!:02/03/16 17:06 ID:QCKjE9XE
>>538
調査完了!詳細はここで。
http://www.mie-c.ed.jp/hkawag/index_j.html

540 :名無しでGO!:02/03/16 17:06 ID:NatKMBO3
データイムくらいは特急を増発してほしかったな。(池袋毎時10分発)

541 :名無しでGO!:02/03/16 17:12 ID:EcLC1qCs
辛坊治郎氏詳細
現在、ズームインスーパーで新聞解説を担当。
1956年生まれ、大阪府出身。早稲田大学法学部卒。1980年読売テレビ入社。ズームイン!!朝!大阪リポーターなど担当。
1996年、アメリカ国務省文化交流庁の招きで米国放送行政等を視察・研究。
1997〜98年、ニューヨーク・ペース大学客員研究員として渡米、地上波デジタル放送を中心とした、アメリカのメディアを研究。
著書に「TVメディアの興亡〜デジタル革命と多チャンネル時代」(集英社新書)

542 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/16 17:33 ID:nXmPy9Cq
>>538
名古屋から近鉄電車にのって、桑名の手前で進行方向左側
を見ると、県立川越高校の看板があります

543 :名無しでGO!:02/03/16 17:46 ID:EcLC1qCs
>>541に追加
87年「なんぎやなぁ」で、第4回流行語大賞流行語部門銀賞を受賞

544 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/16 17:54 ID:qB31ViNb
>>538
あるねぇ。昔高校生クイズにでて優勝してた。
なによりうらやましいのは駅チャリ出来ること。
どうやら近鉄朝日〜富洲原間の線路沿いにあるらしい。

>>536
今だとアイムふじみ野のCMぐらいしか思いつかん。

545 :名無しでGO!:02/03/16 19:02 ID:TixjoqlH
今日東上線に乗ったら謙さんの娘のポスターがイパーイでビクーリ

546 :名無しでGO!:02/03/16 20:56 ID:OJRs1DHq
つきのわ駅開業まであと10日だage

547 :田舎でGO!:02/03/16 21:14 ID:eVnp1L50
先日、久しぶりに東上線席取り合戦にあった。
結構いい役についてそうなオッサンから猛烈な左アタック。
右に座ろうと思ったがそのオッサン中途半端なところに座るから、席間なし。
狼狽していたら、いつの間にか席間が埋まっていて、結局、電車3本待ったのに座れなかった・・。
ま、でも座るチャンスがあるだけ、東上線はましかなと思いました。
>>545
渡辺 杏のこと?うろ覚えでスマソ
>>546
行き先表示に嵐山を見た気が・・。

548 :名無しでGO!:02/03/16 21:58 ID:LCKgOg79
>>547
武蔵嵐山幕なら2年くらい前に一気に取りかえられたんだよ。
去年8月の坂戸駅付近の事故で、急行電車が川越市止まりになった時、
前面は急行・川越市と表示されていましたが、側面は「急行・武蔵嵐山」
って表示されていました、(もちろんLEDで。)

549 :名無しでGO!:02/03/16 22:04 ID:NatKMBO3
>>548
幕車の場合、前面表示は「急行 坂戸」だったが、
側面表示は「普通 武蔵嵐山」でした。

550 :545:02/03/16 22:36 ID:TixjoqlH
>>547
いえす

551 :名無しでGO!:02/03/16 23:58 ID:tIySWMD1
特急age

552 :名無しでGO!:02/03/17 03:11 ID:FRCHxOKO
>>486
じゃあなんで移管なのに大量にノンステ入り続けているのよ?!

しかし、森林公園で自殺者とは・・・。
どうりで見かけない運転士さんが・・・。
15年近く毎日使っているから知ってるけど・・・・・・。

553 :田舎でGO!:02/03/17 12:17 ID:ZQOarrzR
東上線のぼろさっていいと思う。
アナログのよさみたいな。
>>552
自殺者でてるのだとしたら、可哀相。

554 :こぴぺ:02/03/17 14:10 ID:v/DLJ6bf
こんなのは?13号新宿乗り入れ後
朝ラッシュ時限定。 複々線は中線で急行運転。

隣池北下大中と.上練下成要千小氷平営営和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂隣
駅袋池板山板台板馬赤増町川竹川和赤成光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸駅
←◎=========――◎――――◎――◎―――■――●●●●●●□  直通準急 
=●――――――――■=======●●●●●●●■●●●●●●●●□  区間準急 
◎◎=========――□◎◎◎◎◎                       
○○=========○○◇○○○○○                       
=●●●●●●●●●■                                   

接続する■
◎新線・新宿方面 
○有楽町方面   ◇西武からの新線と接続

上りだけでも、和光市駅上り方に渡り線つけることできんのか?


555 :名無しでGO!:02/03/17 14:18 ID:hUJdxfqH
>>552
年度内に入るモノは全て入れるのよ、東武は(w
森林公園にも平成13年度事業計画では3台のノンステが配属され、
鳩山ニュータウン線で4月から使われる予定だった。
ただノンステ投入より移管の方が先に決まったので、
その車両は他の営業所に割り当てられたけどね。


556 :U-名無しさん:02/03/17 15:58 ID:DQfCBpNS
>>538>>544
三重県には大宮町もありまする。

557 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/17 17:59 ID:nXwMIFYq
>>554
急行がない時点で却下かと思われ。
というか、優等を有楽町線に乗り入れないでください。
曳舟ぢゃないんだから(^^;

今日、暇だったからチャリをとばして上板橋・ときわ台・中板橋・大山へ
行って来たんだけど、やっぱ都内の駅はおもしろい。同じ東上線の駅とは
思えないほど、雰囲気が違う。駅前は決まり決まって商店街があって、
ごみごみしてるのが生活と密着してる感じでいい。
武蔵常磐の住宅地とクルドサックもみてきたけど、比較的ごみごみしてる
板橋区の中で、やっぱ違った。基本的に静かなのね>住宅街。

558 :名無しでGO!:02/03/17 18:46 ID:mQvri4Fu
霞ヶ関←→霞ヶ関(地下鉄)の定期見たい。

559 :スーパー日立:02/03/17 18:46 ID:CZGsGv42
>>557
東武練馬付近に住んでいるの?
それはともかくとして、貴兄に同感。特に常盤台は「第二の田園調布」とか
言われるけど駅周辺の商店街とかは田園調布というより下町という感じだよね。
大山もなんか下町っぽい感じだよね。

ちなみに常盤台は「第二の田園調布」といわれがちだが、実際の所田園調布が
常盤台を真似たというのが正解!

560 :名無しでGO!:02/03/17 18:49 ID:mQvri4Fu
祝600!

561 :名無しでGO!:02/03/17 19:08 ID:0awOrJRq
>>559
第二っていうのは知らないなぁ。
板橋のオアシスって感じがする。

あと、沿線のバブル期に開発されたところって、
金持ちが住んでるのか高級車がズラリと並んでる所を見かける。
(高坂ニュータウンのエステスクエア街区とか)


562 :名無しでGO!:02/03/17 20:01 ID:45ypK8D/
>>561
バブルの頃、あの辺は南側に公園が見える家とか1億円台で
販売してたぐらいから、どうみたって金持ちが揃うって(w
いまはいくらぐらいに下がってるんだろう?

563 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/17 22:04 ID:WZ0s+m/u
>>559
ハンドルをみておくれ。非常にアホです>俺
254を1時間近く上りました(苦笑)

どの家も立派な門構えで、建て替えしていない家だと漱石の小説あたりに
出てきそうな"明治のお金持ち"が住んでいるような家があって非常に趣深い。

>>562
高坂は案外下がっていないらしいよ。といっても5000万程度だろうけど。
緑地率が非常に高いのがよいらしい。
その点小川は(以下自粛)

564 :名無しでGO!:02/03/17 22:15 ID:VhzZLcO/
>>561
高級車のみならず、ジェットスキーを4台も持っている家や
モトクロッサーを5台ぐらい持ってたりするアウトドアに金を
かける金持ちも住んでるしね。by東武バス運転士。


565 : :02/03/17 23:21 ID:ixRUY4oe
>>558
小川町−小川町(地下鉄)の定期も見たい・・・
けど、小川町−淡路町っていうの買うだろうな。

566 :スーパー日立:02/03/17 23:37 ID:CZGsGv42
あ、朝霞?すげえ!
自転車での探検は面白いよね。いろいろな発見があって。
貴兄のスレを見て練馬に住んでいた消防の頃友達と新宿まで
自転車で逝ったことを思い出したよ。
つきのわ駅開業までもうすぐだけど、人とか住み始めているのかなあ?


567 :高坂NT住民(誰だかバレそう(^^;:02/03/17 23:57 ID:AfqmqurI
高坂ニュータウンが話題になってる(^^;
確かに販売された時期によって結構所得格差が激しいと思う。
ちなみに、うちは庶民エリア(w

話題の?千年谷公園北沿いの家並みは
ニュータウン内でも評価額が飛び抜けて高くて、
数年前に売りに出た家はこのご時世に8000万円台ぐらいしてた。
逆にマンションなんか最近は2000万円以下にまで落ちてて対称的(w
ま、10年落ちだから仕方ないのかもしれないけど。(^^;


568 :名無しでGO!:02/03/18 00:01 ID:uSLvoL8H
>>566
つきのわは北口は地元住民とかもいるし、
すでに家建てて住んでる人もいるよ。
アパートも建ってるし。(^^;

南口はまだフランサのモデルハウスと販売センターだけで
住んでる人はいないと思う。
南口は、254バイパスが出来ないと街の外に出るのも大変そ〜。


569 :東府中でGO ◆ucUwXnHg :02/03/18 00:02 ID:eBluOAZ4
パスネット嵐山で売れ残っているぞage

570 :名無しでGO!:02/03/18 01:31 ID:dELlss0e
車内の停車駅案内は、ダイヤ改正前夜に一気に取り替えるんだろうか。
そんなことできるのかどうかしらんけど。

571 :名無しでGO!:02/03/18 01:33 ID:ejum1ofv
朝霞台って武蔵野線の接続待ちあるのね
今日初めて知った。最終準急森林公園行き4分待ち。

572 :名無しでGO!:02/03/18 12:12 ID:PzsiLcmr
朝霞でGO! ◆7mDRPPmkって高校生なんでしょ?

死ねや!

573 :高坂でGO!:02/03/18 12:47 ID:+EFIQ6/3
>>572
工房だからって参加しちゃいけない言われはないはずですが何か?



574 :名無しでGO!:02/03/18 12:57 ID:hR1w7A6N
そんなドキュソは放置したほうが良いに一票

575 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/18 13:40 ID:gvbhucaa
>>572
死んできます。その際に報道各社に遺書を送りつけてやる(ぉぃ)

>>566
ただ電車代をケチりたかっただけだったりして。
そうそう、いろんなことが発見できておもしろい。

>>567
数年前で8000万はすごいなぁ(^^;
当初の計画通り団地にでもなっていたらどうなったんだろうか。

>>570
そうしかないでしょうねぇ。入庫したらどんどん取り替えていくんでしょう。
広告も一夜にして変わっていたりするから大丈夫かと。


576 :名無しでGO!:02/03/18 14:21 ID:hyYwAhhB
>>572
工房でもドキュソ高校じゃなくて名門中の名門川高の生徒だから良いのである

577 :名無しでGO!:02/03/18 14:42 ID:zxYChAGM
「めいもんちゅう」の「なかどがわ(高校)」と読んだ自分は逝ったほうがよいですか?

578 :名無しでGO!:02/03/18 16:43 ID:sUr9vaTC
高坂NTなつめ公園転回場早期住宅地化に10000ガバス

579 :名無しでGO!:02/03/18 18:07 ID:tRWBmU/a
謙さんの娘、天井にまで貼ってあるとは(驚

580 :名無しでGO!:02/03/18 19:40 ID:vfYLEvkA
>>579
話題性はあるかもしれないが、どうなんだろうね。実際効果はあるのか興味深い。

581 :名無しでGO!:02/03/18 20:43 ID:YbWkoP5L
>>580
東上沿線のエリアはどれくらいなの?俺の地域はISDNで精一杯なんだが。

582 :高坂でGO!:02/03/18 20:53 ID:dZ4qjvIq
>>578
あ、そこは宅地化されます。
ニュータウン内で今余ってる土地はほとんど
住宅以外のモノが建つ予定(幼稚園とか病院)だったんだけど、
公団の解体で資産の処分が求められているため、
数年前に地目が宅地に変更された。


583 :名無しでGO!:02/03/18 22:47 ID:gqWoPd0u
東京電○グループのケーブルTV逝ってよし!
東上線沿線はデジタルBSの対象エリアではありません。

584 :早朝演説家 ◆SIJPZmTc :02/03/18 22:55 ID:9w0NSuyr
スレから話がそれるんだけど
昔、3000系が走っていた話を聞いたことがあるんだけど
どう言った運用で使っていたんだろうと疑問に思っている.

585 :名無しでGO!:02/03/18 23:37 ID:HWNRPWxL
地下車(営団車)には
なにげに謙さん本人の中吊りがある。
親娘競演が見たい・・・

586 :名無しでGO!:02/03/18 23:46 ID:tRWBmU/a
東上線沿線で下記の条件満たすのどこだか分かります?

・線路沿いに古いタイプの公団住宅が並んでいる
・線路を跨ぐ陸橋があってその先に忠実屋がある

15年前のドラマに映っていたんだけど、もし分かる人がいたら教えてくれそ

587 :名無しでGO!:02/03/19 00:46 ID:fWN0x9kP
13号新宿乗り入れ後
朝ラッシュ時限定。 複々線は中線で急行運転。

隣池北下大中と.上練下成要千小氷平営営和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂隣
駅袋池板山板台板馬赤増町川竹川和赤成光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸駅
←◎=========――◎――――◎――◎―――■――●●●●●●□  直通準急 
=●――――――――■=======●●●●●●●■●●●●●●●●□  区間準急 
◎◎=========――□◎◎◎◎◎                       
○○=========○○◇○○○○○                       
=●●●●●●●●●■                                   

接続する■
◎新線・新宿方面 
○有楽町方面   ◇西武からの新線と接続


588 :名無しでGO!:02/03/19 00:49 ID:i+BlGWl1
ageておきます。

589 :名無しでGO! :02/03/19 08:03 ID:3z3c7yWe
うわ、下がりすぎだage

590 :名無しでGO!:02/03/19 10:14 ID:6m/SY/A6
今年度の事業計画では新車は入りそうかな?

591 :名無しでGO!:02/03/19 11:15 ID:v4oBo/FA
決して東上線にはこない。

592 :名無しでGO!:02/03/19 11:45 ID:8b7i/KCM
>>587
ソースは?

593 :名無しでGO!:02/03/19 11:49 ID:eBXdpISB
8000に故障が頻発するまでなし

594 :名無しでGO!:02/03/19 12:19 ID:eTYumuvB
>>587
はいはい。そうなればいいですね。

595 :名無しでGO!:02/03/19 12:23 ID:tpXllrb1
>>586
北坂戸ぢゃないの?

596 :名無しでGO!:02/03/19 14:17 ID:udSlSR5N
>>586
一瞬、朝霞かと思った。

597 :名無しでGO!:02/03/19 17:19 ID:cg5Qqt0v
>>591
どうかな?

598 :高坂でGO!:02/03/19 18:00 ID:sBKH718y
>>595
俺も北坂戸にピンと来た^^;
最も忠実屋はダイエーに変わり、閉店決定・・・。

今日、夕方の下り特急に乗ってきた。
30分通過させるなら特急専用車のほうがよさげ。


599 :名無しでGO!:02/03/19 18:02 ID:3gBt2ncN
次の方あ〜、キリ番ですよ〜♪

600 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/19 18:16 ID:eIU7NiEO
>>599
は〜い。ゲットします。

>>587
小一時間問いつめてやろうか?

601 :名無しでGO!:02/03/19 18:17 ID:w1AejS7a
60000000000000

602 :名無しでGO!:02/03/19 21:21 ID:6djMCbiF
>590
今年度は無理、多分。
事業計画の見直しで、新車導入が減らされた所へ来て来年に迫った
半蔵門線直通用の30000を増備しなければならないから。
入るとしたら来年度だと思う。
東急新5000互換(=E231互換)の例の標準車の東武バージョンね。
勿論13号も視野に入れてくるはず。
今月末に標準車について何らかの動きがある(とどこかで見た)らしい
ので要注目。

603 :名無しでGO!:02/03/19 21:36 ID:IOENhOk1
>>601
残念。

604 :名無しでGO!:02/03/19 22:26 ID:zCZ9QLeb
半蔵門用30000系を製造して、
10000系は東上へ、
8000系は野田線へだね。
つりかけは歯医者。


605 :名無しでGO!:02/03/19 22:53 ID:hYaloV84
そろそろ成増発各駅停車池袋行の自動放送が聞きたいです。

606 :名無しでGO!:02/03/20 00:11 ID:6N/qPoBM
>>602
事業計画見直しの件なんだけど・・・。’増備車両削減’であり’新造車両削減’
なんてどこにも書いてない。みんな’新造車両削減’とか口をそろえて言ってるが
本当に’新造車両削減’なのだろうか?実際この事業計画見直しが発表されてから
館林に留置中だった5000系や5070系が廃車・解体されたよな?当初の予定では、
館林留置の車両は再び使用する計画だった(どこかの掲示板でも半蔵門線乗り入れ
後、5070系が野田線へ戻り、半蔵門線直通で伊勢崎線地上線用が足りなくなるので、
野田線の8000系が伊勢崎線に移動する・・・なんて書きこみしていた奴がいた。
T武の友人から聞いた話だとか言って自慢していた。)が、利用客減少で増備車両
削減されることになった・・・のではないか?結局’増備車両削減’なるわけだ。
どうだろう?
ttp://www.tobu.co.jp/news/2001/03/010319.html

607 :606:02/03/20 08:36 ID:N1puCjeA
>>606
書き直し。意味不明な部分があった。

(誤)利用客減少で増備車両削減されることになった
(正)利用者減少で予定されていた数の増備車両は必要無くなった。

608 :名無しでGO!:02/03/20 11:30 ID:UcGJp/OP
この事業見直しで発表されているの増備車両とは、95年度から04年度までの増備車両
のことでしょ?新造車両となると、95年年度40両・96年度54両・97年度28両・
98年度24両・99年度12両・00年度16両・01年度24両と今年度までに新造車両198両。
増備車両152両が新造車両152両だったら矛盾が生じてくるな。


609 :名無しでGO!:02/03/20 12:15 ID:hN+NV0EO
>>600

>>587
小一時間問いつめてやろうか?

何を?

610 :名無しでGO!:02/03/20 12:25 ID:7x6VPkmY
>>602
>5070系が野田線へ戻り、半蔵門線直通で伊勢崎線地上線用が足りなくなるので、
>野田線の8000系が伊勢崎線に移動する

これがもし実現してたら漏れはキレてもう野田線なんか二度と利用してなかったね。
20年前に野田線の8000系が5000系に置き換えられたことを未だに根に持ってるから。

611 :名無しでGO!:02/03/20 17:36 ID:U2ma1Df5
氷川台通過線建設しる

612 :名無しでGO!:02/03/20 18:13 ID:oSQNaIXL
>>611
いいよ。

613 :名無しでGO!:02/03/20 21:47 ID:MP21u8av
>>611-612

ムリッショ!!
お隣は水道管が走ってるYO!!

614 :名無しでGO!:02/03/20 22:07 ID:QCskyTBo
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020320172400.jpg

615 :名無しでGO!:02/03/20 23:53 ID:SfvBlhmB
つきのわ開業で、駅の施設がいろいろと変わってきてますなぁ。
>>613
あそうなの?無責任だったな。じゃあ、上かしたに作る。
>>614
何故か見れないね。

616 :名無しでGO!:02/03/21 00:44 ID:vtEJnxcr
http://www.may.sakura.ne.jp/~tko/sega/p_cafe/BBS/bbs5/vol1/96.html

617 :名無しでGO!:02/03/21 08:17 ID:Hyzb4BUW
昔の北千住のようにホームに接しないところに退避作る?
新宿方面乗り入れの急行運転。どこかに追い抜きつくらんと。

本当は(新線)池袋が渋谷の計画のように2面4線あればよいが。
西武・営団・東武で金出し合ってやってくれないかな?

>>611
の気持ちはわかるが、
「〜しる」の表記はいかがなものか。


618 :名無しでGO!:02/03/21 14:00 ID:U5CtmzJo
いかがなものか、という表現はいかがなものか?

619 :名無し:02/03/21 19:42 ID:cW/JZE0A
アイ・モードから書き込み中

620 :名無し:02/03/21 19:43 ID:cW/JZE0A
あげ(アイ・モードにてカキコ)

621 :U-名無しさん:02/03/21 21:05 ID:/2kVK7qK
>>617
浅草線浅草橋の待避線計画みたいだな。
(現在の押上方引上線を転用)

622 :名無しでGO!:02/03/21 23:15 ID:UoatKTUc
つきのわ駅北口の街並み
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/saiji/photo/tuki_08.jpg

623 :名無しでGO!:02/03/22 06:11 ID:3tbTIt+q
ダイヤ変更まであと4日age
時刻表の紙質が以前より落ちたage
時刻表の停車駅案内の上福岡と新河岸が見えねえぞage

624 :東府中でGO ◆ucUwXnHg :02/03/22 08:38 ID:i7pRvo3M
嵐山ついに橋上化パスネット完売age
ダイヤ改正売れ残りsage


625 :名無しでGO!:02/03/22 13:58 ID:eQS83Pij
>>606
東武車が直通した分、営団・東急車が乗り入れてくるのだから
結局±0では?

626 :朝霞でGO! ◆ywTu1T9w :02/03/22 18:01 ID:0LkPt4E4
東上線あぼーーーん

627 :名無しでGO!:02/03/22 18:08 ID:cd1nm/Qx
SDスロットつき携帯・・・欲しいYO!
誰か俺に買ってくれ〜!
http://ad.impress.co.jp/tie-up/sharp0202/

628 :名無しでGO!:02/03/22 22:02 ID:plPhlzvk
>>621
それイイ!

629 :名無しでGO!:02/03/22 22:23 ID:ZVxG/KYf
どうして東武の川越市から下りってあんなに本数少ないの?
東松山とか坂戸ってそれなりに人いるっぽいから1時間に8本くらいあるのかと思った。

630 :名無しでGO!:02/03/22 22:43 ID:GtNnY983
>>629
東武の本社社員曰く、「昼間はそれほど、混んでいないから」だそうです。(w

631 :名無しでGO!:02/03/22 22:57 ID:yjM53HBq
>>630
本社の人間じゃ東上線のことはわからんよ(w
苦情やダイヤの事でサービス課に聞いても、
東上業務部に電話かけ直してくれって言われるのがオチだし。

実際、川越市以西の昼間の込み具合は勘弁・・・。
夕方4時頃なんか朝のラッシュ状態になっとるやん。


632 :629:02/03/22 23:31 ID:ZVxG/KYf
>>630
やはりそのあたりの理由なんでしょうね。

>>631
朝友人宅から池袋に上ったとき思ったけど、東上線の朝ラッシュ自体レベル低いと思う。

633 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/23 01:51 ID:6Kz/eil3
>>630
多分、東武の本社社員は森林公園〜東松山の状況だけを見て
言ってるものと思われ。
>>632
埼京線や山手線と比べると確かに空いてるね>朝ラッシュ時
それどころか、有楽町線よりも若干空いてるような気がする・・・

634 :名無しでGO!:02/03/23 08:55 ID:+911HyhC
>>630-631
漏れは他線ユーザーに、昼の最混雑区間が霞ヶ関〜川越市だと言える勇気が無い。

635 : :02/03/23 09:35 ID:tJA8XEPI
昔たまにあった各駅停車森林公園行き。
下赤塚すぎるとがらがら。もちろん川越市過ぎても
がらがら。またーりしてよかったのに、今ほとんどない・・・

636 :U-名無しさん:02/03/23 10:45 ID:W+92bgag
>>632
H10年度の再婚雑区間が北池袋→池袋で151%。

京急、相鉄とほぼ一緒。

637 :名無しでGO!:02/03/23 13:31 ID:wV210OWc
池袋22:30発各停森林公園行はめちゃ混んでた。

638 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/23 13:45 ID:h3FnEVY/
>>637
俺も深夜の準急に乗るとこれが151%かよと思う。
「平均」の罠やね。

>>635
新木場発森林公園行きは和光市からマターリしてますよ。

639 :U-名無しさん:02/03/23 13:55 ID:W+92bgag
>>637
KQ2100にトイレがついたようなIDに萌え〜

>>638
優等と普通の差はどうですくゎ?

640 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/23 14:02 ID:skeq0IAd
>>639日中川越基準だと

急行( ゚Д゚)ゴルァ 隣の奴といつけんかが始まってもおかしくない殺伐とした
準急ヽ(´ー`)ノマターリ 混み始めても比較的ゆとりアリ
直通 ( ゚д゚)ポカーン ダレモイナイ……



641 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/23 14:04 ID:skeq0IAd
下りの深夜も
準急は殺伐としてギュウギュウだけど、普通はそうでもないっぽい。

とにかく朝以外の時間は普通がいまいち利用されていない。

642 :名無しでGO!:02/03/23 14:25 ID:K8ny5T5Z
>>641
朝でも通急&準急と普通の混み具合格差ってかなり激しくない?
途中駅で抜かす時、普通は新聞も楽勝に読める感じの混雑だし。

643 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/23 14:32 ID:HzrC36f0
>>638
時間帯にもよると思うけど。
12時頃はまぁこんなものかな、ってところでないかな?
ドアのところに少し人が立っているぐらいで。
3時過ぎると大学の授業が終わって電車が混み出して、川越到着時は
下手なラッシュより酷い程度。でも川越でたくさん降りて、少しは
楽になる。直通と準急はさほど変わらないと思うが。両方ガラガラ。
そりゃ市駅始発だからしょうがない。
で、夕方以降の上りは急行より準急や直通に乗る人の方が多い。

>>639
しかもJR-C仕様(w

644 :629です:02/03/23 16:18 ID:e4fnruF1
みなさんのおかげで東上線の混雑について少し解りました

>>636
今の最混雑でもそのぐらい? むしろ最近はそれより低いのかな?
京王とかと比べてとは言わないけど、イケ線の最高混雑率に負けてるのはいくら何でもヤバイと思う。

645 :fount:02/03/23 16:38 ID:MBPTl4Yw
朝の普通も結構混みますよ
だいだい最強線の平日朝9時くらいの
ちょっと落ち着いてきたくらいです。

646 :名無しでGO!:02/03/23 17:51 ID:fi7G5GWL
東上線は、安い土地を求めて早くから男衾、鉢形等遠距離区間まで宅地開発されたので
いまから20年くらい前までは首都圏でもワースト3に入る混雑路線だった。
(この頃の乗客虐待のひどい路線というイメージがいまだに東上線の悪印象に繋がっている)
だから東武も1980年代までは東上線の混雑緩和を最重点に取り組んでいる。
その証拠に10両化、複々線化とも伊勢崎線より東上線の方が先行して完成した。
現在、東上線はほぼ通勤対策が完了したので、朝のラッシュの混雑が
他の路線に比べて低く、逆に恵まれすぎた状況にあるんだろう。


647 :名無しでGO!:02/03/23 18:03 ID:6ymJbmde
>>646
小田急みたいに複々線化工事が遅れてたら
いまでもすし詰めラッシュが続いていたんだろうな。

648 :名無しでGO!:02/03/23 21:46 ID:5Vk4OtYU
ダイヤ改正後のポケット時刻表、手に入った奴いる?

649 :名無しでGO!:02/03/23 21:54 ID:CndZ3wqk
>逆に恵まれすぎた状況にあるんだろう
オイオイ

650 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/23 22:11 ID:6Kz/eil3
>>646
乗客虐待がひどいって、有楽町線直通運転開始前は朝ラッシュ時
成増まで各停だったってのが大きかったと思う。
北池袋〜池袋の平均混雑率と複々線の距離は数字が晒されるから
努力するが、それ以外については…
ラッシュ時のピークと少し離れた時間帯や、日中の霞ヶ関〜川越市の
混雑や、夕ラッシュ時〜夜の池袋駅フルーツバスケットの現状は
数字に現れないしね。

651 :東武東上線:02/03/23 23:21 ID:jk7pRlKr
朝おそすぎ。
いくら複線でも小田急・京王・西武・京急・京成・東急は
ターミナルの折り返しが東上線よりいい。

池袋3線がきついと思われ。

652 :名無しでGO!:02/03/23 23:38 ID:lRMe5Wp7
>>651
確かにそう思うが、池袋拡張は無理だよなぁ・・・。

653 :名無しでGO!:02/03/24 01:03 ID:qfPKavc2
無限ループですなぁ、つきのわまであと2日?なんかピンと来ない。

654 :名無しでGO!:02/03/24 01:10 ID:Rbct5n0h
>>642.645
朝の普通は10両の成増始発であれば、
立ち席の人はつり革2本使用がデフォルトかと。
志木発と8両はつり革1本ぐらい。



655 :名無しでGO!:02/03/24 01:11 ID:7ZwaFTA7
坂戸、坂戸です。越生線はお乗換えです。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016898147/l50

656 :名無しでGO!:02/03/24 06:38 ID:Iga8z8Mt
日本の下層社会貧民窟を走る東條線逝ってよし、、、!
キモいんだヨマジで、キショサでは相鉄並だな(藁)

657 :名無しでGO!:02/03/24 10:22 ID:8aOvNe2o
小田急新宿みたいに
東武デパートの2階部分を破壊してホームにしよう。
1階が特急・急行・準急
2階が普通




・・って厨房は逝ってきます。


658 :池袋西武:02/03/24 11:00 ID:aW5GEHxl
>>657

それイイ! 高架橋梁のスペースある?北千住みたいにできれば理想。

ってそういえば北千住。日比谷線ホームから千代田線ホームにどうやって行くの?

659 :名無しでGO!:02/03/24 11:23 ID:XkMVh11S
>>657
むしろ2階部分に地下の食品階を移して、地下に普通専用ホームを設置して・・・
というのが漏れの理想だが、丸の内線・有楽町線・東武百貨店の駐車場等があり
難しいかな。

660 :名無しでGO!:02/03/24 11:36 ID:X1iXyKny
>>657
わかる気はあるが、>>659の意見に同意だな。
将来的に利用者減少の問題も視野に入れてもね。

661 :名無しでGO!:02/03/24 11:48 ID:qpi7UdvN
>>658
日比谷線ホーム(3F)→コンコース(2F)→千代田線連絡通路(B1F)→千代田線ホーム(B2F)
2F→B1Fは直通のエスカレータがあります。

詳しくは下のリンク先を参照して下さい。
http://www.tobu.co.jp/infomap/isesaki_1/1204/1204_h.html
http://www.tobu.co.jp/infomap/isesaki_1/1204/1204_c2.html

http://www.tokyometro.go.jp/eki/kita-senju/img/map_rittai_2.gif
http://www.tokyometro.go.jp/eki/kita-senju/img/map_rittai_1_1.gif
http://www.tokyometro.go.jp/eki/kita-senju/img/map_rittai_1_2.gif

http://www2.jreast.co.jp/estation/stations/img_2/571.gif

662 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/24 22:28 ID:IXf7yS4G
>>656
もし万が一沿線に貧民窟があったとしても、常盤台とふじみ野と
今度出来るつきのわで中和いたします。
なお、貧民窟=>>656の家、の場合は除く(藁

>>660
2階と地下、どっちにホームを作った方が建設費が安くなるんだろう。
…どっちも高いんだろうな。2階だと電車+架線の高さを考えると
3階もつぶれるし、地下は地下鉄や駐車場でいっぱいだし。

漏れ的には、朝ラッシュ時、池袋手前で優等列車がやたら長い時間
入線待ちするのを何とかして欲しいと思う。

663 :U-名無しさん:02/03/24 22:33 ID:9xVTeMKV
>>656
葬鉄を引き合いに出すということは…
ヲタ窮スレに(・∀・)カエレ!

664 :名無しでGO!:02/03/24 22:43 ID:qkOXS2b7
age

665 :名無しでGO!:02/03/24 23:21 ID:U93qCGKX
>>651
西武は昼でも池袋寸前でとまります。

>>662
高級住宅地なんですか?、つきのわ。見たことないんで情報キボソ。

666 :名無しでGO!:02/03/24 23:45 ID:7i4ku/z6
>>662
安く作るという観点だけで判断したら、2階に駅を拡張するほうじゃないかな。
地下は丸の内線のホームもあるし、将来的に13号線がその直下を通過するし。
地下にホームを作るとしたら、その下に作るしかないものな。

JRのホームを西武側に全て移すくらいのウルトラCをやらないと
拡張は無理そうだよね。

667 :名無しでGO!:02/03/25 00:02 ID:4ULK8qCd
JRの駅を2階建てにしYO!

668 :名無しでGO!:02/03/25 00:08 ID:AERkgFGa
東京駅の京葉ホームや渋谷の埼京ホームみたいに
少し離れたトコに普通ホームを作る



669 :名無しでGO!:02/03/25 00:36 ID:px16HOq8
他社のターミナルの状況をよく知らないんだが、
東上線の池袋は、酷い部類に入るのか?

小田急の新宿などは、2層で平面交差が比較的少ないと聞いたことはあるが・・・。

670 :名無しでGO!:02/03/25 01:56 ID:sD8V4A3S
小田急マンセー!!!!!!!!!
TO〜Bキモイゼ
とーぶとーぶとぶとぶ東武真理教♪

671 :名無しでGO!:02/03/25 02:41 ID:p+h/Bfj6
池袋駅を
京阪「淀屋橋」のように縦に長〜いホームにする意味はない?

672 :名無しでGO!:02/03/25 02:53 ID:e9gzR0bg
東上線の池袋駅は乗り換えが非常に便利なので今のままがよい
下手にいじるとJRや地下鉄との乗り換えが不便になり
池袋手前の信号待ち以上に乗り換えに時間がかかることになる

673 :名無しでGO!:02/03/25 09:59 ID:dh+HizLF
小規模な改良としては山手線を2面3線化して中線で入出庫するようにして、
現8番線側に余ったスペースを東武1番線の降車ホームにするっていうのは?

あと、JRの直上3階にホームを造って2階をコンコースにするという妄想をしたことあるよ。

地下はまず無理そうだし、拡張するには横か上しかないんだよなぁ。

674 :名無しでGO!:02/03/25 11:24 ID:px16HOq8
西武とJRの間には、まだホームを1つくらい増設する余地はありそうだよね。
そこを使って、一つずつホームをずらして、東上線のホームを増設する用地を
確保するのが、一番安上がりと言えば安上がりかも。
でも、実現性は無いな・・・。

675 :名無しでGO!:02/03/25 17:45 ID:ne1dR1Og
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/saiji/photo/ran2.jpg
嵐山駅。
やっぱり新駅舎になってもイロイロと小さいね(w

676 :名無しでGO!:02/03/25 17:53 ID:F8CGHO5w
池袋駅は西部に比べれば乗換えが便利だよ。(特にメトロポリタン口)
まぁ拡張は厳しいと思うが・・・

677 :名無しでGO!:02/03/25 18:03 ID:FOqh+Nip
>>674
やるなら今のうちだろうな。
ちょうどJRの山手貨物線と埼京線の立体交差化工事をやっている最中だからね。
これが終わるとそう簡単に動かせなくなってしまう。

678 :名無しでGO!:02/03/25 20:37 ID:Za7DshfY
「8両編成最前部」というステッカーがホームに付けられたな。

679 :名無しでGO!:02/03/25 21:18 ID:AERkgFGa
思いつきだけど
検修区を立体化するのはどうでしょ?
いくらかは収容能力上がりそうだけど・・。

680 :名無しでGO!:02/03/25 21:20 ID:ZpGxKfKK
池袋から小川町って何時間ぐらいかかるの?

681 :名無しでGO!:02/03/25 22:26 ID:QaRYiaf0
>>680
1時間15分


682 :名無しでGO!:02/03/25 22:49 ID:zHw91xWj
さぁ明日ついに、新駅つきのわ駅開業だ!

683 :名無しでGO!:02/03/26 00:28 ID:blcx5eOr
>>676
乗り換えどーのこーのより、なんにもない西口に近い東武より東口に近い西武の方がましです。

684 :名無しでGO!:02/03/26 00:33 ID:6KuxM/sk
朝霞テックなきあと東上線に一番近い遊園地はとしまえん!
東上線沿線からとしまえんへは成増経由が便利です。

685 :名無しでGO!:02/03/26 00:38 ID:5geL1aCQ
>>683
乗換えが不便な西部より東部の方がマシです。

686 :名無しでGO!:02/03/26 00:49 ID:6KuxM/sk
東上線各駅でとしまえん往復割引クーポンを東武・西武共同企画で販売きぼーん!
東上線各駅ー成増間の往復電車乗車券と成増ーとしまえん間の往復バス乗車券、それにとしまえんの入場券をセットにして格安で販売する。
また成増〜としまえん間は現在西武バス(普通便)が運行されているが、できることなら土曜・休日限定で東武バスウエスト・西武バス(国際興業をいれてもよい)共同で成増〜としまえんの直行バスを運行したらどうか。

687 :名無しでGO!:02/03/26 01:59 ID:LPtZlaDS
今日、東上線乗ったら毎度おなじみの車内精算2人組を見たがそこには
鞄にパスネットカード販売中の案内をつけていた!
車内でもパスネットを買えるって他にはないのでは?!
しかし最近の東武パスネット販促は必死なぐらいだね。

688 :名無しでGO!:02/03/26 02:01 ID:NP5pVQZS
小田急でも変えるYO

689 :名無しでGO!:02/03/26 06:55 ID:hnLaxeEU
祝つきのわ新駅開業!!!
池袋5時45分発準急・武蔵嵐山逝きは8000系LED+幕リニューアル車だった。

690 :名無しでGO!:02/03/26 07:12 ID:8vntKYpm
>>686
ちょっと無理じゃないか?

691 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/26 07:44 ID:7akUkHHC
>>686
成増〜豊島園のバス、あまり客が乗ってないんだよな。
夏休み期間は結構乗ってるんだが。

小田急のダイヤ改正の時はヲタが多くて大変だったらしいが、
東上線はヲタが少なくてマターリできそう。

692 :名無しでGO!:02/03/26 10:33 ID:3yirCmSz
つきのわ開業・森林公園〜武蔵嵐山間複線化記念age


693 :名無しでGO!:02/03/26 12:48 ID:Cp0gEk0V
東上線の各駅停車に8000系が使われてるのを見ると殺意を覚える。

694 :名無しでGO!:02/03/26 13:22 ID:VN637APd
つきのわ開業記念式典へ逝ってきた。東武鉄道社長の根津とか埼玉県知事の土屋
が来てなかった。代理人が来ていた。

駅のことだが、自動販売機すら無かった。何にも無かったよ。これから置くのかな?

695 :名無しでGO!:02/03/26 15:09 ID:YQhm2gWZ
川越市の側線が1本増えた。
あのシングルスリップがあんな所に入れるとは思わんかった。

696 :名無しでGO!:02/03/26 20:22 ID:pnwAF4yK
新しい車内路線図を確認した。今回から広告入りの路線図になった。本線と同じ
感じ。

697 :名無しでGO!:02/03/26 20:52 ID:2CmB0elc
http://www.shiro.ne.jp/tobubus/img/img-box/img20020326144944.jpg

698 :名無しでGO!:02/03/27 00:15 ID:HYwDojAn
>>697
ついにやね。


699 :名無しでGO!:02/03/27 00:15 ID:zxONodW5
age

700 :名無しでGO!:02/03/27 00:15 ID:HYwDojAn
>>696
なんか見づらいのよね。あの路線図。

701 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/27 00:18 ID:lxDlBLK2
>>687
そうですね。俺の知る限りだと、あとは小田急ロマンスカーくらいです。

702 :U-名無しさん:02/03/27 00:24 ID:GrmqNSJH
>>693
列車と相撲をとっても勝てません。(藁

春の触車事故防止キャソペーン

703 :名無しでGO!:02/03/27 00:44 ID:E7OpZWlq
9050系に普通|新木場ってLEDが出てたよ!!

704 :名無しでGO!:02/03/27 00:54 ID:Svm+fqIY
先ほど朝霞駅下りホーム前方(1両目と2両目の連結付近)で
ゲロをみかけました。
犯人は名乗り出なさい。

705 :モナ東 ◆Peko.dZ6 :02/03/27 02:31 ID:ukuyi5M7
>>703
そーいや今日からだっけ。飯田橋から帰るとき9051Fが
普通|川越市って出してた。

706 :名無しでGO!:02/03/27 16:22 ID:Q5+aD13K
>>703
前面のみ普通新木場とはねぇ。
地下鉄線内で準急と間違えそうだな。

707 :名無しでGO!:02/03/27 16:44 ID:2YMvmFwz
↓に9050系による普通表示の写真があったよ。

http://www.bd.wakwak.com/~ktm/



708 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/27 16:57 ID:GB+Qz0t9
>>691
東上線沿線から豊島園へ、っていうのがなかなかないのかな。
俺はよく行ったけど。あとは下赤塚や春日町、豊島園などの駅を通るわけで、
バスに乗りたい場所を走っていないのかもしれない。
西武にしては珍しくパターンが崩れているね。

>>703
西武に対抗でもしてるのか?(w

>>704
1年ほど前朝霞台駅ホームで茶色い固形物をみました(以下自粛)

>>707
みた。そこによれば川越市駅列車待合室が無くなっているそうじゃないか。残念。
ぶっちゃけ準急だと急行が到着すると8割方の人が降りるわけで。

709 :名無しでGO!:02/03/27 17:10 ID:Gt0C1P0v
>>707
そのサイトの管理者ですが何か(w

直リン勘弁してもらえません?

710 :名無しでGO!:02/03/27 17:53 ID:xhlGyNVq
JR⇒東武⇒JRで高田馬場まで定期買うんですが、定期は一枚ですみますか?
川越、池袋で乗換えで  

711 :ラーメン大好き@名無しさん:02/03/27 19:19 ID:ZsNaH2g8
結局、池袋⇔和光市間の複々線化は無理なんですか?

712 :名無しでGO!:02/03/27 19:55 ID:VTjKjwcY
>>708
「川越市駅列車待合室」ワラタ。
冬の寒い時や、夏なんか、次の急行を待っているときはよかったよね。


地下鉄直通車が普通表示をするようになったのはいったいなぜなんだろう。
しかし、つい先日の新木場発森林公園直通列車は単に森林公園としか
出ていなかった。


713 :名無しでGO!:02/03/27 23:31 ID:z0C/Pxdc
>>711
地下急行線を建設すれば可能でしょう。しかし費用の問題で無理でしょう。

714 :ギコら ◆KanBANII :02/03/28 01:06 ID:BtS11Kf6
>>711
無理、というか、交通政策としては有楽町線(13号線)を
引いた時点で複々線化してるようなもん(つもり)なのでは?

>>普通表示
では急行があるのか、と問いたい。

715 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/28 17:21 ID:kl3P9hfz
下がってる下がってる。

ダイヤ改正したモノの盛り上がらない、そりゃ盛り上がりよう無いけど(苦笑)
誰かつきのわ行った人いないのか?

>>714
急行 新鮮池袋ですか
いやだぁぁぁ〜

716 :名無しでGO!:02/03/28 21:18 ID:XAoDhF41
>>715

>>714は有楽町線に乗る客が東武9000の普通表示で他に急行運転してるのかな?と間違えられてしまうかもしれないぞということを言いたいのだと思うが・・・

717 :名無しでGO!:02/03/28 21:30 ID:f64iqX2j
森林公園〜武蔵嵐山間で上下列車のすれ違いを見ると違和感たっぷりだ(W

718 :名無しでGO!:02/03/28 21:54 ID:poloD1Lf
某駅の武蔵嵐山合成接近放送はキモイYO!

719 :名無しでGO!:02/03/28 21:55 ID:Swa2YapC
>>718
それ、東松山じゃない?

720 :名無しでGO!:02/03/28 21:57 ID:zyn5jw/X
「武蔵嵐山行きの」だけローテンションの別人の声になるのもナー。

721 :ギコら ◆KanBANII :02/03/28 22:51 ID:BtS11Kf6
>>716
フォローサンクスコ。
でもまぁ、急行新線池袋。あっても乗らん
というか、みんな途中で乗り換えると思うが。
>>718
池袋のやつは自然なの??

722 :名無しでGO!:02/03/29 00:43 ID:eXY8Ct4H
>>718

おそらく正解だと思うが、和光市、志木、川越とかの放送だろ。
あれは確かにきもすぎ!!
従来どおりなんだけど「武蔵嵐山行きの」という部分だけは池袋と同じ
音声で声はちょっと低めだからなおさらきつく感じる。



723 :名無しでGO!:02/03/29 00:54 ID:fsWlcaFD
>>718
つーか、全駅を池袋タイプに統一すればよかったのに・・・


724 :名無しでGO!:02/03/29 09:04 ID:59VJob4+
池袋は番線ごとに発車メロディー変えてもらいたいよ。
急行が発車なのか普通が発車なのか夕方とか分らない。

725 :名無しでGO!:02/03/29 10:23 ID:QlvNY2U4
>>724
音がうるさければそのホームの発車(笑)

726 :名無しでGO!:02/03/29 15:10 ID:d0Fr7Qh8
>>687
京王もやってるYo!

727 :694:02/03/29 19:12 ID:lVr1/9mw
>>715
お〜い、>>694をよく見ろよ。逝ってきたよ。
とにかく何も無かったよ。これからかな。

728 :名無しでGO!:02/03/29 21:41 ID:L1kvHL8w
>>718など
声の箱に投書しよう!

729 :名無しでGO!:02/03/29 23:47 ID:lCDGOA9u
♪ま〜だ〜ま〜だ〜走る〜よ〜オ〜ン〜ボ〜ロ〜電車〜

8000系、いい加減廃車しろ!

730 :名無しでGO!:02/03/30 00:29 ID:VwbSPggx
>>729
もうそろそろらしいよ。

731 :名無しでGO!:02/03/30 09:13 ID:r2YtmVp0
次期ダイヤ改正は来年か?

732 :名無しでGO!:02/03/30 09:32 ID:RoAU+EAH
>>729-730
関連スレ

★★★東武 8000系を誉めてみよう! 2★★★
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013441722/
こちらもどうぞ。

733 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/30 11:16 ID:Cu+H9JdF
>>727
ゴメン!!気付かなかった。

やっぱり何もないんだよね。東武も小川以遠並みの1500人程度の利用しかないと見込んでるし。
つきのわプロジェクトがどこまでうまくゆくか。せっかく高坂といういい手本があったんだから、もうちょっと木を植えりゃあいいのにとか思ってみたりするテスト。

>>721
確信犯です(^^;
地下鉄直通の優等は準急でいいや。

>>712
オイラはそのまま上っていく方だけど、中二枚扉締切などしていたりしてgood!だったんだけどなぁ

734 :名無しでGO!:02/03/30 11:30 ID:9oOM1GSw
>>721
急行新線池袋ゆき?
あると便利よ。
和光市で準急池袋ゆきと接続して乗り換えれば、
急行と同じ停車駅で池袋に行けるっしょ。


735 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/30 11:43 ID:Cu+H9JdF
>>734
だったら最初から急行池袋行きでいいんで無いかい?
有楽町線直通は準急でもいいからさ。

736 :名無しでGO!:02/03/30 11:46 ID:5e86UAIr
別にどっちでもいいけど
結局は、便利さの問題で語っているのか、
別料金を支払うのがいやなのか
よくわからない。

737 :名無しでGO!:02/03/30 11:52 ID:RqeoBeCp
>>735

有楽町直通準急だ?
意味ないね。
単に君の朝霞ユーザーとしての地位を守ってるだけに過ぎない。
朝霞台は本来急行を通過すべきを仕方なく停車させてるだけ

738 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/30 12:04 ID:Cu+H9JdF
>>735
そりゃ意味無いさ、通過駅ないし。ちょっとした冗談なのでご容赦を。西武は準急はしってるし、ちょっとした対抗心です。
#前科持ちだから発言は慎重にしよう。
一言だけ言えば仕方なく停車していようがなんだろうが別にどうだっていい。
止まればたくさんの人が便利だから。

739 :名無しでGO!:02/03/30 12:11 ID:7Z8PPg4R
東上線の記念パスネット
まだ残ってるかなぁ?

740 :名無しでGO!:02/03/30 12:36 ID:x0XMHPdX
>>728
実現するとは限らないし、今までの経緯みてもやる気もないだろうと思うから投書する気持ちにはならないよ。
逆に駅員の笑い者になるだけじゃない?

また、とぶとぶメールの方は意見に対し返信してくれるから、ある意味確実に相手に伝わる。
だから、声の箱はちょっと・・・・・・ねぇ・・・・・・・・

741 :名無しでGO!:02/03/30 13:45 ID:t6a3wXdf
つきのわ駅に行ってきた。
最寄の自販機は北口から約100mほど離れたマンションの下にあった。
まわりに商業施設がない・・
これからできるのかなあ?

742 :名無しでGO!:02/03/30 15:41 ID:d0gHqxfk
>>735
準急を温存してどうやって急行を増やすかで考えたんですけど(涙)
でもこれなら渋谷まで開通しても使えそう。

まぁ、15分パターンになってる限り、
東武は急行・準急を4本以上増やすつもりないみたいだからね。


743 :名無しでGO!:02/03/30 16:03 ID:a51Sp5C8
>>739
残念ながらもう完売している模様。
>>741
そんなに遠くにですか・・・。
>>742
急行4本・準急4本パターンを崩す事は永遠にないだろう。

色々な掲示板で書かれてるが、本当に13号線開通時に大幅なダイヤ改定をするの
だろうか?漏れは現在志木始発新線池袋逝きが、川越市始発新線渋谷逝きになる
だけだと思っているが・・・。川越市以遠の増発もやらないと思う。
特急の増発はあるだろうけどな。

744 :名無しでGO!:02/03/30 16:52 ID:cbcA4b38
>>743
13号線開通後は有楽町線、13号線への乗り入れ比率が西武、東武で完全に5:5になる予定だから、
すくなくとも有楽町線の和光市口6:練馬口4の現行体制は変わるよ。

745 :名無しでGO!:02/03/30 17:06 ID:fD7otppg
13号関連スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017164835/

746 :名無しでGO!:02/03/30 18:51 ID:3K5sVpSD
つきのわ駅で熊をハケーン

747 :名無しでGO!:02/03/30 19:08 ID:d0gHqxfk
>>746
ハ?
つきのわは北海道の原野かい(w


748 :名無しでGO!:02/03/30 20:51 ID:WA8n7daK
 東武東上線 ふじみ野-上福岡駅間で人身事故
営団有楽町線 要町駅で人身事故
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015105819/453-
    帰れなくて…欝
 \____  _______/
    /||ミ  V             /
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 |:::::::::::::::||   ヽ..... ||   ||   - __    - __


749 :名無しでGO!:02/03/30 20:55 ID:1X5llfd4
お疲れsun!!

750 :名無しでGO!:02/03/30 23:57 ID:skDdwt44
>>702
触車事故防止の為にも、いい加減に昼間点灯しろよ。東武!!

751 :名無しでGO!:02/03/31 09:37 ID:kikRoW1A
>>747
北海道にいるのはヒグマ。(藁

752 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/03/31 09:42 ID:eLIi2hGe
>>747
つきのわは埼玉県の原野。
駅前のFRANCA(住宅地)、あんな家を建てて20年後には
さびれたペンション街みたいになりそうで萎え。

753 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/31 10:07 ID:cti2UMRn
>>743
車両数がねぇ。それをどうにかしないことにはどうにもならないからなぁ。
各停運用は6両とか言うんだったらちったぁ増発できるだろうけどんなこたぁ
出来るわけないし。

>>752
しかも所々に空き地が....(汗
車内から見る限り家をびっしりにして木とか公園のたぐいを全然作らないような気がして心配。

754 :名無しでGO!:02/03/31 10:28 ID:X/pNRK5Q
>>753
公園、あるにはあったよ。
滑り台と砂場をポンと置いた感じの。

755 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/03/31 10:34 ID:cti2UMRn
>>754
ありゃりゃ。付加価値がなんにもないのね。
高坂マンセーになっちゃうけど、前行ったときやっぱり高坂は素敵だったから。
#あのエロ胸像除く(^^;

756 :名無しでGO!:02/03/31 13:27 ID:Ek/yvOf5
>>752
確かに凄まじいくらいの原野、
開業日5時頃行ったけど…だれもいない

757 :名無しでGO!:02/03/31 14:50 ID:liQ3c8xI
つきのわだが、北口を降りて5分ぐらい歩けばローソンがある。


758 :名無しでGO!:02/03/31 15:03 ID:T/WHtO9q
つきのわ駅前に家を作って都心に通うなら、
もっと近いところにマンション買ったほうがいい。

毎日ギュウギュウの1時間以上の長旅は苦痛だよ。
特急に準じる座席指定ライナーでも作らないと…。

759 :名無しでGO!:02/03/31 15:25 ID:liQ3c8xI
>>758
日本人はマンションより一戸建て指向の人が多いんだよ。
だから遠距離通勤してでも一戸建てに拘るのよ。


760 :nanasi:02/03/31 17:35 ID:a6UE51L+
あーあ!りょうもう型の特急車両が3両いや2両あるだけでもいいのにな。
それを朝夜に特急(ライナー)にしてさ。
ちなみに停車駅は
A池袋〜坂戸〜東松山〜森林公園〜つきのわ〜嵐山〜小川町〜寄居
B池袋〜川越〜東松山〜森林公園〜嵐山〜小川町〜寄居
C池袋〜川越〜坂戸〜越生
正し休日は秩父鉄道に乗り入れ(とりあえず上長瀞まで)

761 :名無しでGO!:02/03/31 20:00 ID:Ih7sxrvS
あと4時間で東武ハズ森林公園出張所あぼーん

762 :名無しでGO! :02/04/01 00:40 ID:ZtqygsP1
>>760
迷鉄みたいに、池袋方前2両を座席指定で。。本線から適当なクロス引っこ抜いてきてさ。
急行にくっつけてやれば4本/時を確保できるな。

763 :名無しでGO!:02/04/01 00:53 ID:rkZgRq6g
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020328-00000610-jij-biz

富士重工業車両製作から撤退。

アルナも撤退し、富士重工も撤退か?
今後の東武の車両は東急車輛のみ?



764 :名無しでGO!:02/04/01 01:10 ID:Y/V71ZbU
東上線って東京付近の埼玉がやたら強くないか?伊勢崎線もそうだけど
例えば志木、和光市、川越、ふじみ野
それに比べて板橋がしょぼい。足立、墨田もそうだけど。

765 :東府中でGO ◆ucUwXnHg :02/04/01 02:06 ID:g4fTJi0x
>>760
別にクロスじゃなくても着座確約だったらいいんじゃないの?
混雑率が110%くらいなら漏れは50円くらい払ってもいいぞ
(着座じゃなくても)それよりトイレを編成のどこかに入れて
欲しいところ。それにしてもつきのわから池袋は遠いね

766 :名無しでGO!:02/04/01 02:20 ID:PhMdMtlW
川越高校・川越女子高校共学化決定age

埼玉新聞3月29日付け朝刊に、
「公立高の共学化勧告 県男女共同参画苦情処理委員、1年後報告求める」と
いう見出しで、次の記事が続きます。
「条例に基づく県男女共同参画苦情処理制度で県民が提出した『県教委が男女別学の
公立高校を共学化しないのは男女共同参画社会の形成に反する』との申し立てについ
て、県苦情処理委員(深尾凱子埼玉短期大学教授ら三人)は、二十八日、趣旨を全面的
に認め、県教委に対し早期の共学化実現を求める勧告を行った。来年度末までに取り組み
結果を報告するよう義務付けている。『勧告』は同委員が意見を出す方式では最も強い
レベル。県教委は別学解消に消極的との指摘もあった姿勢の転換を迫られることになった。
 申し立ては、二〇〇〇年十月と二〇〇一年四月に二件出された。苦情処理委員は
約一年半かけ関係者に事情を聴いたり法的根拠を精査、早期共学化が必要と結論付けた。



767 :名無しでGO!:02/04/01 06:52 ID:ub9LspH+
>>511
亀レスで恐縮ですが、
昨日実際に見たら、東武文字で3の『川越観光』でしたよ。

768 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/01 11:11 ID:MM+lDEPD
>>766
決定しません。少なくとも俺は聞いていない。
けど、他県の例をみていると不安だな、対策を練らねば。

>>764
そんなこと無いよ。板橋各駅は放射状路線の都内にしては乗降量が多い。
他線だと2〜3万がデフォルトだから。
それに東京よりといったら志木あたりまでのような。

769 :名無しでGO!:02/04/01 14:02 ID:GKYBaCXX
新年度早々大幅にダイヤが乱れていた。漏れが乗ってた普通電車は、朝霞駅止まり
になってしまうわ、もう大変だった。朝霞から池袋まで準急に乗ったが、中板橋で
普通電車の追い抜きをしなかった。中板で普通電車で追い抜かないなんて初めての
体験だった。

早朝の濃霧の影響で大幅にダイヤが乱れていたらしい。

770 :名無しでGO!:02/04/01 14:21 ID:jHf+ix5w
>>769
私が乗った川越市発新木場行きが途中から新線池袋行きに変更された。
せっかく座ってたのに、小竹向原から立つはめに。

771 :名無しでGO!:02/04/01 18:31 ID:yCug1XJa
>>769
>>770
複々線のトコで普通電車に乗っていたら、遅れていた通勤急行が
朝霞駅を警笛をファンファン鳴らしながらいつもとは違う速さで
通過していきました。

ちょと萌えた。


772 :名無しでGO!:02/04/01 22:49 ID:BkHnm3Ye
>>750
東武って未だに昼間にライト点けないで走ってるよね。あのJRでさえきちんと
昼間はライト点けて走ってるのにね。ホント安全に対する認識度が低いよこの鉄道。
だから北春日部みたいな事故が起きて車両1両があぼーんになっちゃうんだよ。

773 :名無しでGO!:02/04/01 23:20 ID:cEvwrkxj
>>772
関東大手私鉄で昼間点灯をしていないのは、東武と東急のみ
JR(東)は昼間点灯をしていても、ブザー合図発車をしてないよね。(w


774 :名無しでGO!:02/04/02 00:16 ID:/xN4SWoa
>>721
>>734-738

13号新宿乗り入れ後
朝ラッシュ時限定。 複々線は中線で急行運転。

隣池北下大中と.上練下成要千小氷平営営和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂隣
駅袋池板山板台板馬赤増町川竹川和赤成光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸駅
←◎=========――◎――――◎――◎―――■――●●●●●●□  直通準急 
=●――――――――■=======●●●●●●●■●●●●●●●●□  区間準急 
◎◎=========――□◎◎◎◎◎                       
○○=========○○◇○○○○○                       
=●●●●●●●●●■                                   

接続する■
◎新線・新宿方面 
○有楽町方面   ◇西武からの新線と接続

小一時間問い詰めてくれや。

775 :名無しでGO!:02/04/02 00:48 ID:Xtw4eT18
>>764
その通りだと思う。東京に近くても所詮埼玉。あれほど微妙な場所なら東京に住んだほうがよさげ。

>>768
西武と東武間の距離が遠い故に東武に皆のるからだよね。不便。西武池袋線以南は各社鉄道がひしめき合ってるから乗降少ないだけのこと。12号、井の頭もあるしね。

776 :名無しでGO!:02/04/02 01:01 ID:t3+N1ktf
昼間点灯って何のため?
周りが明るいとあまり効果なさそうなきもするのだが。

ちょっと(全然関係ないけど)
>>776
>>778
普通に議論すれば拒否されるから「男女共同参画苦情処理委員」なんていうわけの
わからんものつくったんだろ。教育委員会って言うのは教育委員会法っていうので
独立性を保障されていて、文部省でさえむやみに命令できないんだけど、
男女共同参画社会基本法って言うのはナチス・ドイツの組織を真似していて、こういう
通常の行政の決定に横槍を入れられるようになってるから、抵抗は難しいだろね。
(委員はもちろんフェミニストで固められているし。)

777 :名無しでGO!:02/04/02 01:01 ID:t3+N1ktf

抵抗するなら、教育基本法と教育委員会法で定められた教育委員会の独立を
侵すということで提訴することはできるかも知れない。教育委員はリコール制があるから
それを通して住民は主張できるのにリコール制のない男女共同参画委員に
よって教育を決められたことで、教育に関与する権利が侵害された、ということで。
法律を学んだことがあるオレから見ると、教育委員会の独立性侵害はかなり問題には
できると思うぞ。教育委員会自体はこれまで現状維持派だったのだから、この介入をどうにか
押しのければ活路が見えてくるかもしれない。
(細かいことは周りの詳しい人に聞いてくれ。オレは川高出身じゃないが
男子校だったんで、こういう話は危機感感じるよ。まだ埼玉県内にいるなら
頑張ってくれ)

778 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/04/02 07:01 ID:3z1o46mM
>>776
昼間に前照灯を点灯する目的は、他者にはやく自分の存在を
見つけてもらうため。
事実、昼間でも前照灯の点いてるのと点いてないのとでは全然
目立ち具合が違う。実際に体験しないと理解は難しいだろうが。
しかし、HIDランプは昼間の被視認性が白熱灯より悪いのが問題。

779 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/02 08:47 ID:koTLvW1u
>>776-777
土屋の奥さんが春女のOG会長だから、身内を始末しない限り先に進まん。
あとは、教育委員会の人は大体浦高あたりの人な訳で、
踏ん切りをつけられんから大丈夫なはずなんだけど、
ヒステリックに血祭りに上げる人はちょっと怖い。
あとは教育委員会自身が教育の計画で共学化には

6)男女共学化への対応
男女共学は、教育の機会均等などから意義のあることであり、
新設の高校では、いずれも男女共学としてきた。
一方、男女別学の高校は、長い歴史と伝統をもち、地域社会に親しまれてきた。
今後の共学化については、学校関係者や地域社会などをはじめとする
県民からの幅広い意見を受けながら対応していく。 

こう示されているから、がんがん文句をつけることは出来ると思うんだけど。
とりあえず新学期になったら校長を問いつめてみますわ。
#前・和国の校長とのことで男子校にどれだけ理解があるのかちと不安だけど

780 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/02 08:48 ID:koTLvW1u
>>774
では吉野家風に。と思ったんだけど長すぎて入らないから却下。
あのね、池袋に優等が直通しない時点で問題なの。
川越市民に埼京線を使わせようとするなら別だけど、ちゃうやろ?
有線に急行直通させてもしゃぁないやろ?
それに急行を直通させたら自身で東上線の競争力をそぐ結果になってしまい、
んなことやるか!ってのもある。

781 :名無しでGO!:02/04/02 09:59 ID:tn+dfhdf
>>ななし
はい。そうなればいいですね。

782 :774:02/04/02 13:08 ID:SisbRvP7
>>780

そのとおりです。
ごめん
漏れは厨房だから・・・



783 :名無しでGO!:02/04/02 13:29 ID:eZ/Qvp7j
>>778
しかし、東武は前照灯を点灯する時間が遅いよね。
薄暗い日没過ぎでも、大抵の列車が無灯火だからなぁ。
東上線の場合、雨天時は昼間でも前照灯を点灯している
列車が若干見受けられるね。
ttp://www.sp.koito.co.jp/special_frame.html
↑東武30000・8000系はプロジェクタ型だね。



784 :八高北線買収で妙義ライナー!:02/04/02 18:25 ID:UYXQC89t
東上線、終点の駅がマイナーすぎ。
小川町? 寄居? そんな町、誰も知らへんで!
八高北線を買収電化して、高崎への直通キボンヌ!
池袋発高崎行き、東武特急「妙義ライナー」age!!

785 :名無しでGO!:02/04/02 19:49 ID:TqUnYLP5
すべて本部が悪いよ。(ここらへんを許してしまうのが東上ユーザー)

786 :名無しでGO!:02/04/02 20:35 ID:qDaP7jEv
>>784
何を今更って感じ。

>>785
業平橋だけが悪いだけじゃないよ。

787 :名無しでGO!:02/04/02 22:10 ID:GmHI0p6r
>>785
まぁ、東上鉄道だったら寄居終点にしなかっただろうな。
国に線路用地を奪われても別ルートで開通させたと思う(w

で実際合併したときには寄居までの工事着工しちゃってたから
東武もしぶしぶ開通させたんでしょ(w


788 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/04/03 06:48 ID:t8mpQzIf
>>783
前照灯はなかなか点けないくせに、すこしでも暗くなると遮光幕は
すぐ降ろす(藁
東武の運転士は明るい所が苦手な人が多いのかな? グラサン多いし。
東武は踏切事故が多いのに前照灯常時点灯をしない理由が分からない。

789 :名無しでGO!:02/04/03 12:06 ID:QSBhbgFV
本線は夜間、助士席側を開放しているのに、
東上は遮光幕を全て下ろしてしまうんだよね。

790 :名無しでGO!:02/04/03 12:11 ID:dFAN54dr
通過列車待ちのときは、運転手は漫画読んでいるし・・・。

791 :名無しでGO!:02/04/03 12:13 ID:LphXkY1v
野田線なんか霧が出てても明るい時間帯は前照灯を点けない。
完全に逝ってます。

792 :名無しでGO!:02/04/03 12:15 ID:DGo1CrEs
>>790
昔の話だろ。今はそんな奴いねぇよ。

793 :名無しでGO!:02/04/03 12:18 ID:ZJ8v4vwC
逆に、東武線の運転士は制帽かぶってない人が多いが、
東上線はほとんどかぶってる。

>>790
今漫画読んでるのがいたらすごい度胸だな。
あれほど東上業務部の監視が厳しくなってるのに。
もし見つかったら厳重注意の上、リストラ候補だよ。全く。

794 :名無しでGO!:02/04/03 12:45 ID:QSBhbgFV
>>788
東武の運転士は「前が見えれば、前照灯を点灯しなくていい」
と思っているんじゃないの?だから、薄暗時でも、前照灯を
点灯をしていないと思う。
その反面、東急は昼間点灯をしていないが、雨天時や夕暮れの
明るい時間でも、前照灯を点灯しているよ。そこまでしている
のになぜ、昼間点灯をしないのも不思議だけどね。
特に東急はトンネル内にある駅も多いのに・・・


795 :東武堂のカステラ:02/04/03 12:46 ID:RJcn0ewY
先日、乗務員室に添乗していた若い運転士さんが池袋進入時にホームの駅員さんに挙手すると同時にマズイと思ったのか会釈していた。ワラタyo。
挙手禁止って他の鉄道会社どっかありますか?(東武ハズは堂々と挙手してるyo)


796 :790でやんす:02/04/03 13:01 ID:dFAN54dr
3〜4年前の話です。さすがに目を疑いました。

797 :名無しでGO!:02/04/03 13:07 ID:QSBhbgFV
>>795
東武以外は走行中、運転士同士の挙手はやってないよ。
東武バスに限らず、バス業界でも走行中の挙手は廃止の傾向にあるらしい。


798 :名無しでGO!:02/04/03 21:05 ID:2Ubmo6l8
乗務員扉(全開)に腕をのっけて運転している奴がいた。別にこれ位はいいのかな。

799 :名無しでGO!:02/04/03 21:10 ID:oE54qGNl
>>798
まぁ、どの様に解釈するかはあなた次第ってところだね。
これだから・・・っていう人もいるだろう。

800 :名無しでGO!:02/04/03 21:11 ID:UihwdN0a
この前南北線に乗ったらボタンを押すだけでほとんど何もしていない
運転手がいました。
なんで走ってたのか不思議です。


801 :U-名無しさん:02/04/03 21:12 ID:dwnKGJgt
>>799
窓全開なら別に構わないが扉全開は危なくないか?

802 :名無しでGO!:02/04/03 21:13 ID:w2y2Hdsh
>>800
そりゃあATOですから

803 :名無しでGO!:02/04/03 21:21 ID:JzvWy70y
U−名無しへ
扉全開でどう腕をのっけて運転するの?
どこに腕をのっける場所がるのか逆に聞きたいが・・・

それと、君は神奈川県から東武東上線を利用しているのかい?




804 :798:02/04/03 21:34 ID:aenJmfMj
>>803
失礼!乗務員扉全開じゃなくて乗務員扉の窓でした。誠に申し訳なく・・・。

805 :名無しでGO!:02/04/03 23:01 ID:M2zGJsg0
車庫不足が問題になってる東上線だが、これ以上作るとなるとスペース的に
見れば川越市以遠ということになってしまう。
いっそ柳瀬川に車両基地を作ったらどうだろうか?
柳瀬川と国道の間に余地スペースがあるので、営団東西線の妙典車両基地みたく、
作ってみてはどうだろうか?
それで柳瀬川ー志木間を複々線化することでウマー。。

806 :名無しでGO!:02/04/03 23:06 ID:f+K+D+By
>>805
あそこは県が柳瀬川の調整池を計画してるから無理。
確か富士見リブレーヌと言って調整池の水辺を囲むように
住宅や公園が作られるはずだ。

807 :名無しでGO!:02/04/03 23:07 ID:n6QMDakl
「川越市制80周年記念SFとーぶカード」を発売
http://www.tobu.co.jp/news/2002/04/020402_2.html

発売か所
(1) 東武川越駅
(2) 川越駅定期券発売所
(3) 東武トラベル川越支店
※通信販売は行いません。

808 :名無しでGO!:02/04/03 23:07 ID:vAh7rTcm
 

809 :名無しでGO!:02/04/03 23:07 ID:PpbJlh3M
ひょっとしたら日中の上福岡逝き新設も車庫不足が原因?
越生に車庫を作り、越生線直通列車新設きぼーん

810 :名無しでGO!:02/04/03 23:09 ID:PpbJlh3M
越生辺りなら車庫を作れるスペースがあるはず(!?)

811 :名無しでGO!:02/04/03 23:33 ID:7YUeSFQ3
複々線の志木〜朝霞台を廃止、
そこに雨ざらしで置いておくというのはどうか。

812 :名無しでGO!:02/04/03 23:39 ID:+bHqTWIR
>>805
以前「東上線スレッド」でも話題に上がっていたが、川越市・霞ヶ関間に新しい
車両基地建設計画があるんじゃなかったか?どっかの議員のHP内に書かれていた
んだと思った。
>>809
車両を増備していないからなぁ、そういう理由じゃないんじゃない?

813 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/04 08:45 ID:CsRVPf0m
>>807
買おっかなぁ〜

>>809
市駅列車待合室の廃止に伴い、準急が引き上げにゃならんからその分の留置線をあけるためみたい。
前のダイヤでは上福岡始発が市駅始発で、その電車は市駅の引き上げ線で昼寝。

>>811
車庫って、どこも雨ざらしじゃないんかい?

>>810
どうだろねぇ、線路際にはスペースあまりなさそう。

>>812
市駅〜かすみ間は川越市の都市計画があるんじゃなかったっけ?

814 :名無しでGO!:02/04/04 10:46 ID:i/5MN8fo
>>797
北総はやってたね。
高坂だと東武バス・大東大バス・電大バス・山村バス・NASDAバスが相互に挙手してるね。
川観移行後は知らないけど。

815 :814:02/04/04 10:48 ID:i/5MN8fo
追記
あとHITACHIバスもだな。
各ゴルフ場バスとはしない。

816 :名無しでGO!:02/04/04 12:27 ID:GLpHW5c1
>>813 朝霞でGO!さん

> 準急が引き上げにゃならんからその分の留置線をあけるためみたい。
そうじゃないだろ。以下に理由を書いておく。

>前のダイヤでは上福岡始発が市駅始発で、その電車は市駅の引き上げ線で昼寝。

池袋10時12分発上福岡逝きは、ダイヤ改正前は森林公園逝きでした。また
川越市始発普通池袋逝き(池袋着10時36分)が新設されました。いままで川越市で
昼寝をしていた車両が使用されたのだと思われます。池袋10時36分着の電車は
ダイヤ改正前は志木始発でしたので、ダイヤ改正前は川越市で昼寝をしていた車両
がありましたが改正後は、志木で昼寝をしている車両が増えただけだと思います。

以上から上福岡逝き新設の理由は、川越市で準急を引き上げ線に入れるために設定
したものではないと思われます。


817 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/04 12:35 ID:CsRVPf0m
>>816
適当に書いた俺が悪かった。
で、夕方川越からの上り近距離利用が多いのを分かっていて、
わざわざ上福岡始発にした理由はどうだろう。
市駅の留置線をあけるためにはどうしたらええだろうか、ってことで
いろいろいじったんじゃないかなぁ、と思う。

818 :名無しでGO!:02/04/04 13:10 ID:dDoce0ZG
霞ヶ関〜川越市に車庫建設
      ↓
おそらく同時に駅もできる
      ↓
西川越しか利用しようがなかった住民がウマー。
車庫を自転車で見に行けるから漏れもウマー。
しかしあのあたりは市街地化調整区域。このままじゃ大規模開発できないからマズー。

確かに市議が出してた車庫建設の記事は読んだことあるけど実際
どうなんだろうなあ。北環状線ができれば交通の便も格段によくなるし
川越市がやる気だったらできそうなもんだけど。

819 :名無しでGO!:02/04/04 17:36 ID:hjQ078hG
パスネット便利だね。JRだけスイカで反対しているのが現状不満。
あと、トウブカードもうちょっと楽しいデザイン出してョ!東上業務部へ

820 :名無しでGO!:02/04/04 20:36 ID:tHnPExnP
>>812
確かそこは、市役所などの川越市公共施設群が移転=新駅設置されるはずだったが、
バブル崩壊であぼーんになった。

>>818
その場所の上を高圧電線が流れているが、
それさえクリアすれば車庫建設は難しくないと思います。

821 :名無しでGO!:02/04/04 22:50 ID:f+Twercx
>>820
森林公園検修区の上空にも送電線が走ってるので、大丈夫じゃないの?

822 :名無しでGO!:02/04/04 23:40 ID:JNkQ9/s0
今日の朝、上り線で志木〜和光市の複々線で
有楽町線直通や普通が外線走っていたけど
何かあったの?


823 :名無しでGO!:02/04/04 23:44 ID:FgFuuyH6
>>822
朝霞―朝霞台間線路内にトタン板らしきものがあった。

ソースは
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015105819/567




824 :名無しでGO!:02/04/05 07:28 ID:Toy3RZwZ
俺が朝霞台から乗ったときは、
直通新木場行きが外線を、
普通池袋行きが内線を
並んで走っていた。
当然和光市手前で信号停車。

825 :名無しでGO!:02/04/05 08:23 ID:tpgsTTs8
824
ぢつははよくある。俺も夕方志木から乗ったらそうだった。

826 :名無しでGO!:02/04/05 22:17 ID:UTHkBLXm
昨日8183Fが営業運転開始した。

827 :名無しでGO!:02/04/06 03:43 ID:Gljnl5kq
>>794
つーか、ブザー合図発車も99年4月1日に開始するまで
全国の大手私鉄で唯一、やっていなかったからね。
確か、実施した理由もどこかで乗客がドアに挟まれて
引きづられたからだったと思う。
昼間点灯に関しても、大きな事故が起こってから実施
するんじゃないかな?東武は事故を未然に防止しよう
なんて考えてないからねぇ。


828 :名無しでGO!:02/04/06 08:43 ID:mIcM26d9
>>827
しかし朝時間帯のみ。夜の時間帯ブザー合図発車見たことも無い。(IN成増)

829 :名無しでGO!:02/04/06 08:52 ID:INFjejf+
>>828
ブザー合図って車掌から運転手への合図でしょ
あれ必ずやってるよ

発車ベルと勘違いしてないか?

830 :名無しでGO!:02/04/06 09:26 ID:mIcM26d9
>>829
そうでした。スマン
鬱だ氏脳

831 :名無しでGO!:02/04/06 12:23 ID:jBhUyLDb
見切り発車のクレーマーが混じってるな(藁

832 :名無しでGO!:02/04/06 17:50 ID:HoSwr1to
ライトスレ3-「前照灯」から「前部標識灯」へ?
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015599918/l50-
車板でも、昼間(常時)点灯が話題になってるね。




833 :名無しでGO!:02/04/06 21:12 ID:2JDq7ncv
いつの間にか池袋口の信号灯具がLEDに替わっているね。
池袋場内と中板橋上り場内は前からそうだったけど。

834 :名無しでGO!:02/04/07 01:03 ID:6sUYgVIV
質問なのですが、東武池袋駅にはエレベーターあります?
車内の新路線図にEVマークがあったもので疑問に思いました。

835 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/07 01:38 ID:CsRBrcRG
>>834
南口→メトロポリタンのEVだったりして(w
たぶんそうだと思うんだけど。

836 :名無しでGO!:02/04/07 08:58 ID:iZN2h7Kh
>>833
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/photo/s_t10035.jpg
↑これみると、つきのわに写ってる信号ってLEDだよね。
全線で普及してるのかしら?


837 :名無しでGO!:02/04/07 09:32 ID:4cdIGMNb
最近LED増えてきたね。
志木〜和光市間の上り線もいくつかLEDになってる。
下りは知らん。下りに乗る時間帯には遮光幕閉められてるからなぁ(w

838 :名無しでGO!:02/04/07 12:17 ID:hH/KvDVF
>>837
本線に比べてLED信号機の数が少なかったからねぇ。
東上でも夜間、右端の遮光幕を下ろさない列車があるので
その列車に乗車しないと、夜間の前面展望は不可能だよ。


839 :名無しでGO!:02/04/07 20:52 ID:cPFK0X3O
>>834
便乗だけど、池袋にエスカレーターあったけ?

840 :名無しでGO!:02/04/07 21:14 ID:ILtePY5r
>>839
質問している人に質問とはこれいかに・・・?

841 :名無しでGO!:02/04/07 22:47 ID:yInrsEh3
池袋地下のあのショーウインドになってるとこ
いいかげんぶち抜いて改札口にしてくれ。


842 :名無しでGO!:02/04/08 01:23 ID:Rc5Tictu
越生線を黒岩温泉まで線路伸ばそうよ?


843 :名無しでGO!:02/04/08 01:25 ID:xK07R9Hi
>>842
レスしたいけど、どうしてなのか理由がわからないと書けないな

844 :名無しでGO!:02/04/08 01:32 ID:potOgzcB
でいつ東上は東武から独立するの?

845 :貧乏論検証家:02/04/08 01:42 ID:tQtonZmV
>>844
近日中。かな?

846 :名無しでGO!:02/04/08 10:49 ID:HAJh7yaK
>>844

そうなると遂に東武鉄道の潰れる日も近いな

847 :名無しでGO!:02/04/08 11:51 ID:mYqLrYT7
>>844
東上鉄道が瀕死の東武を救済するから問題なしw
東上伊勢崎線の誕生だw

848 :名無しでGO!:02/04/08 14:04 ID:Aig5WgfO
>>842
黒岩に温泉はないぞよ。
黒山にはあるけど、バスでさえ1日10本ないような所だしなぁ。


849 :名無しでGO!:02/04/08 14:14 ID:68HQE7iO
無理ありすぎ。妄想もここまでくると、疲れる。

850 :名無しでGO!:02/04/08 15:53 ID:R1ZE64kR
越生ー(仮)越生梅林ー(仮)中森井ー(仮)黒山温泉

これでいくかい?

851 : :02/04/08 17:28 ID:wA/ivut7
どうせ妄想するならトンネル掘って秩父へGo!
さらに軽井沢まで延長だ!

これで西武も目じゃないぜ・・・

852 :名無しでGO!:02/04/08 17:41 ID:ZnJsb5ws
現在、このスレに危ない人物がいらっしゃるようです

853 :名無しでGO!:02/04/08 19:09 ID:m0d7VLDb
>>850
黒山なんてバスで十分だよ。
あんな山間地に鉄道路線作っても、
宅地化できる範囲も狭いし、赤字になることは容易に想像できる。

つーか、あの沿道、結構ミニ住宅団地あるんだよな。
笑えるぐらい坂がキツイのに。
ほとんどの人は車通勤だろうけど。


854 : :02/04/08 19:52 ID:kP2YwMau
雪降ったら大変そうだなあ

855 :名無しでGO!:02/04/08 20:58 ID:GXH8Ux+0
>>839
多分南口プリズムガーデンじゃない。

>>841
漏れも同意

856 :名無しでGO!:02/04/08 22:45 ID:06ZvntSX
今日の池袋16時10分発特急・小川町逝きは、11667F+11461Fだった。

857 :名無しでGO!:02/04/08 23:47 ID:KP94rCL0
東上の新しい駅員さん、とてもしんせつでうれしかった。
意外あげ

858 :名無しでGO!:02/04/09 03:18 ID:cEbuv5P6
お昼頃の池袋には試運転の山手E231がすぐ横に止まっている。
8000系と並んでるトコ見るとなんか妙な感じがするよ。


859 :名無しでGO!:02/04/09 20:40 ID:O82emP2k
age

860 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/04/09 21:01 ID:2cXhLXv3
>>841
それよりも、滅多に使わないJRの8番線を埋めて、
山手線外回りとホームtoホームで乗り換え出来るようにして欲しい。

861 :バス運転士:02/04/09 21:32 ID:sw/q8RZl
みんな知らないの?
鉄道も分社化するんだよ
制服はそのままみたい
バスの事業計画が一段落したら、次は鉄道だよ
分社化後は日光線系、伊勢崎線系、東上線系に別れる
来月の上旬頃になれば正式に事業計画が発表されるはずだから、その時に鉄道に関して何か触れるかもかも


バスの森林営業所が潰れた理由は、本社に逆らったからだよ。菖蒲と川越もそう。

862 :名無しでGO!:02/04/09 21:59 ID:+A4+lBWA
皆こいつの仲間だ!
http://auction.excite.co.jp/dap/sv/nor1?id=5387999

863 :名無しでGO!:02/04/09 22:02 ID:hmoIB696
>>861
はいはい。そうでござんすか・・・

864 :名無しでGO!:02/04/09 22:11 ID:uY31WBpG
>>861
東武が別の会社になろうが我々には関係ない。

865 :名無しでGO!:02/04/09 23:23 ID:9OyVCAp4
>>861
東上線分社はカナ〜リ前に何かの記事にあったな。
当然、稼ぎ頭=鞄件辮の発言権増大ってことで
理解していいのか?

866 :名無しでGO!:02/04/10 01:20 ID:msqMZqGv
>>865
ちゃうだろ。
株持ち会社の管理会社(現本社)が結局は一番のえらいところ

867 :名無しでGO!:02/04/10 10:37 ID:mtE87COO
ヤパーリ完全に独立してほしい
それでも立派な大手私鉄!!

868 :名無しでGO!:02/04/10 15:38 ID:ZE60sjuy
>>867
そーいえば、前に東上線が独立した場合、
運賃は小田急と同等程度に安くすることが可能で、
それによって西武など他線を利用してた客が戻ってくるなどの効果で
利用者&収入増が見込めるとか書いてあったな。


869 :名無しでGO!:02/04/10 15:53 ID:NxY66wIn
独立したら川島や吉見方面に鉄道を通してください。
よろしくお願いします。m(__)m

870 :fount:02/04/10 16:29 ID:PM3LGDbx
>>857
最近○和鉄道高校の生徒が朝霞台〜成増にいるけどなんなのかな〜
朝ラッシュ時から居たけど夕方も居るのかな?
制服でした…

871 :そーいや。:02/04/10 16:53 ID:AFZCJqSO
回覧板がまわってきて、小川町まで東上線を複線にしろ。という嘆願書があった。
勿論家族全員でサイン

小川町在住

872 :名無しでGO!:02/04/10 17:17 ID:hQNLz3+N
残念ですが東武にそれだけのお金の余裕はございません。

873 :名無しでGO!:02/04/10 17:24 ID:tK1MMYe+
>>868
東上線の独立は無いと思うが、仮に運賃が安くなった場合、成増〜池袋間で
有楽町線を利用している人達が東上線利用に戻すかもね。

874 :名無しでGO!:02/04/10 18:07 ID:KVPOrI3b
>>827
今日も薄暗い中をライトも点けずに走行する東上線を見ました。(w

875 :名無しでGO!:02/04/10 20:12 ID:THPPdFBq
池袋線増しる。

876 :名無しでGO!:02/04/10 20:14 ID:9X2UBtMU
>>861
それよりは、まず東上業務部を東上鉄道事業本部に格ageした方がいいよ。

それにハズの菖蒲閉所は、東上線と関係ないし。東武時代の森林公園は出張所だったYO!

877 :名無しでGO!:02/04/10 20:37 ID:ZE60sjuy
>>796
スレ違いだが、東武の場合A格の出張所はB格営業所と
同等の機能(運行管理を親営業所に委ねていない)を持っているため、
客の混乱を避けるため一般に時刻表表記では営業所と書かれている。
所属車両が40台近い森林と菖蒲がそれに当てはまるのさ。


878 :名無しでGO!:02/04/10 20:56 ID:IvRDxL/V
朝ラッシュ時は上福岡の外線を復活し、
優等運転をさせてもいいと思う。

879 :名無しでGO!:02/04/10 22:04 ID:fvrYx4jv
だれか池袋の発車音持ってない?

880 :名無しでGO!:02/04/10 22:10 ID:dnGsRuO9
長く流れる最終列車などで録音するしかないな。
ttp://www.hatsumelo.com/mintetsu.html
↑ここのページのは結構長いよ。
池袋の放送機器に元曲は入ってないのかなぁ・・・



881 :名無しでGO!:02/04/10 22:17 ID:fvrYx4jv
>>880
サンクスコ
なんかこの曲、好きだ!微妙に癒されるw

882 :名無しでGO!:02/04/11 01:31 ID:x0EOYGSh
>>880
鬼怒川温泉と東武日光のいいね〜。
東上にもほしいな〜


883 :遅いかも:02/04/11 02:52 ID:NGEkAHh/
8ちゃん見ろ!!
10000が!!

884 :名無しでGO!:02/04/11 02:54 ID:VdxUOyGf
>884 さっき池袋からの東武っぽい切符が映ってたね
また映るかな?

885 :名無しでGO!:02/04/11 11:17 ID:AQ0xjZXE
>>869
高校時代、吉見町民が「駅のない町吉見」という
自虐的コントをやっていました。
まあ、山口県下関市吉見本町に「吉見駅」があるのですが。
スレ違いsage

886 :名無しでGO!:02/04/11 23:55 ID:csmY0w/O
8566Fを池袋口でいまだに見た事が無い・・・。走ってるのか?

887 :名無しでGO!:02/04/12 12:12 ID:hRJ6i/j0
藍より青しage

888 :名無しでGO!:02/04/12 13:43 ID:S7Fm5QcP
>>887
はぅ、見忘れた
関係ないのでsage

889 :名無しでGO!:02/04/12 15:41 ID:C/ihERly
>>887
電車の帯は青くなかったけどね(w
ところで下りの終着で、寝過ごしてもそのまま乗って
上り方面引き返せる事出来たか?

890 :妄想御免:02/04/12 18:40 ID:y3YXKD1g
丸の内線を東上線直下に成増まで延長。
各駅停車はそちらにシフト。地上線は全便急行運転。

そうすれば池袋は現状でも何とか間に合う?



891 :名無しでGO!:02/04/12 19:40 ID:HO2x7YJL
ほってきましょう。


892 :名無しでGO!:02/04/12 23:04 ID:9KDarvmL
>889
川越市の2番線折返し
小川町折返し
しか考えられませんね。

893 :名無しでGO!:02/04/13 01:19 ID:CVOwzhRW
>>890
んな、池袋だけを改造する方がまだお金かからんのではないか?

894 :893 :02/04/13 01:21 ID:CVOwzhRW
ついでに
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018612947/l50

895 :名無しでGO!:02/04/13 03:26 ID:MpKGY1D0
昨日の朝7時50分ごろ池袋駅改札前で週刊新潮?を手に
田中真紀子の秘書給料搾取事件について大声で非難しているババァがいた。
明らかに錯乱していた。でもなかなかうけたよ。
時間あればもっと見てたかったんだがなぁ。

896 : :02/04/13 10:37 ID:jY6gfkWk
>>890
丸の内線の成増延伸は本当に検討されていたよ。
有楽町線が和光市に延伸になったので中止されたけど。

897 :名無しでGO!:02/04/13 10:45 ID:XjTGV8iW
>>895
4月3日だかの夕方、中央のみどりの窓口で定期を買おうと並んでいたら
「辻元清美は裏切り者だ!!!」と叫びながら乱入し、すぐに出ていった
ババアを見たが同じババアかな。
叫んでいる最中、職員と客は一斉にそちらを向き、動きが止まった。
バアアが立ち去った後、職員同士顔を見合わせて「いやぁびっくりした。」などと話していたな。


898 :名無しでGO!:02/04/13 10:49 ID:AxdXicjm
>>896
銀座線の二子延伸と一緒だね

899 :名無しでGO!:02/04/13 10:52 ID:/frOSjpV
三田線の和光市延伸は?

900 :名無しでGO!:02/04/13 10:57 ID:CVOwzhRW
>>890
>>893
>>896
>>898
>>899

成増延長されたら実質的な「複々線」だね。
「成増、成増です。各駅停車は地下ホーム丸の内線に乗り換えです。」

901 :4/14朝霞市民会館でマニアイベント開催:02/04/13 12:00 ID:Nonq05IT
(株)三才ブックス主催『ラジオライフ読者の集い』が、4月14日(日曜)12時30分より朝霞市民会館ゆめぱれす(東武東上線朝霞駅から徒歩10分)にて開催。
参加費無料、事前登録不要。直接、会場に集合して下さい。
鉄道はもちろん、警察・消防・アニメ・救急・無線・軍隊・バス・自衛隊・航空マニアも集まります。参加者は500人前後の見込み。
コスプレの方は会場内トイレで衣裳に着替えて参加下さい。
私は東武鉄道の現行制服の駅員コスプレで参加します。LED式小型合図灯とワイヤレスマイクを小道具に持ってますので気軽に声をかけて下さい。

902 :名無しでGO!:02/04/13 12:08 ID:/8tQmv0U
>>901
誘導
http://comic.2ch.net/cosp/

903 :名無しでGO!:02/04/13 14:00 ID:axSmYpwU
●【定例:沿線イメージ】(首都圏)住みたいのは特に女性で東急沿線

 C-NEWSでは、2大都市圏の各鉄道沿線イメージについて定期的に調査する。
まず関東圏に住むインターネットユーザー300名に、首都圏各線や鉄道会社
の好き嫌いなどを聞いた。その結果、「もっとも住んでみたい沿線」のトッ
プは『東急東横線』、2位は『東急田園都市線』でともに1割前後。特に女性
の支持が東急沿線は強い。『JR中央線』『営団地下鉄沿線』『京王井の頭線』
が続く。逆に住みたくない沿線は『京成本線』『北総公団線』『東葉高速鉄
道』が上位だった。鉄道会社で「好き」なのは、複数回答形式で『JR東日本』
が3分の2、以下『東急電鉄』『営団地下鉄』『小田急電鉄』と続いている。


904 :名無しでGO!:02/04/13 14:02 ID:m6i0goud
>>903
コピペ厨

905 :U-名無しさん:02/04/13 14:07 ID:D+GQfgNs
住んでみて期待はずれだった沿線、
逆に期待以上だった沿線を集計するとどうなるか。

906 :名無しでGO!:02/04/13 14:13 ID:eWEHYVVQ
>>905
お前は神奈川県民だろ!?
そんなの東急スレに書けよな!!
この時間は山形の友人の応援でもしろよ(藁


907 :名無しでGO!:02/04/13 14:16 ID:f2PIA4R2
>>905
期待はずれだった路線には、
きっと小田急とか中央線が上位になりそうだな。

908 :U-名無しさん:02/04/13 14:20 ID:D+GQfgNs
>>906
ヴァカだなあ。東上線の援護射撃をしてやってるんじゃないか。
田都スレ見れ。イメージとは裏腹の激混み状態に怨嗟の声続々だぞ。

それに友人の応援したってしょうがないじゃん。
アフォ?
応援の対象はあくまでチームだろうに。
ま、それがわかってない奴も多いんだけどね。大宮のゴール裏でもさ。

909 :U-名無しさん:02/04/13 14:28 ID:D+GQfgNs
>>907
住んでいる地域にもよるだろうね。
中央線の場合でも、杉並の場合は例の理由で期待以上。(藁

東上線なら朝霞4市=期待以上、川越市以遠=う〜ん…といったところか。


910 :名無しでGO!:02/04/13 14:31 ID:NLqZ9IRL
>>905>>907
期待外れは田都がトップだろう。
東横線は横浜渋谷の他自由が丘代官山とあって
その他の駅も商店街があって街らしい。
中央線は各駅に個性的な街がある。
小田急も下北を筆頭にそれなりに街がある。
田都は・・・
それ以外は最初からそんなに期待されてないので大丈夫(w

911 :コピペ屋:02/04/13 14:34 ID:Nonq05IT
(株)三才ブックス主催『ラジオライフ読者の集い』が、4月14日(日曜)12時30分より朝霞市民会館ゆめぱれす(東武東上線朝霞駅から徒歩10分)にて開催。
参加費無料、事前登録不要。直接、会場に集合して下さい。
鉄道はもちろん、警察・消防・アニメ・救急・無線・軍隊・バス・自衛隊・航空マニアも集まります。参加者は500人前後の見込み。
コスプレの方は会場内トイレで衣裳に着替えて参加下さい。
私は東武鉄道の現行制服の駅員コスプレで参加します。LED式小型合図灯とワイヤレスマイクを小道具に持ってますので気軽に声をかけて下さい。

912 :名無しでGO!:02/04/13 14:38 ID:d7oZmB37
ちと荒れてきました。

913 :名無しでGO!:02/04/13 15:59 ID:NLqZ9IRL
池袋の発車メロディーをメールの着メロにしてるんだが
こないだ池袋のホームで着メロが鳴り出した!
マナーモードにするのを忘れてたわけ。
むちゃくちゃ恥ずかしかった・・・

914 :U-名無しさん:02/04/13 16:03 ID:D+GQfgNs
>>913
漏れも漏れも!
駅で鳴らしたことはないけど。(w

915 :名無しでGO!:02/04/13 16:57 ID:NlGJ6ByH
マターリと藍より青し
http://www.2chan.net/img2/img-box/img20020413165644.jpg

916 :名無しでGO!:02/04/13 17:03 ID:jupgZt3S
田園都市線ってイメージに騙されて家買っちゃった人達が、
悔し紛れに他を煽ってるってイメージがあるんだけど。

そもそも東上線は何故イメージが悪いとされているのかが、
田舎から出てきた俺には解らない。

917 :名無しでGO!:02/04/13 17:24 ID:8J2+JeWl
>>916
別にイメージ悪くないでしょ。
某U氏のサイトがイメージを悪くしてるだけで(w

918 :名無しでGO!:02/04/13 17:55 ID:A6Tj0JTl
東京周辺の住人って、とりあえず同じ沿線なら自分より遠い人を馬鹿にするし
違う沿線だと、東京から同じ距離で比べてみると
東横線から時計回りにイメージが悪くなっていく気がする。
東横線>田園都市線>小田急線>京王線>西武線>東上線>伊勢崎線>京成線
こんな感じで、東京を中心に時計回りでイメージが悪くなっていくと
されている気がするのは俺だけか?

ps 京急は例外・・・。

919 :名無しでGO!:02/04/13 19:40 ID:pg9+T60I
>>918
漏れはこの逆が好きだな、雰囲気とか。
南関東の鉄道は見てくれとかイメージを気にし過ぎって気がする。
かえって京成・東武みたいな人間臭さのある所に憧れる。(藁

920 :名無しでGO!:02/04/13 19:48 ID:pmO5t4IM
高いお金出して買っちゃった(借りてる)もんだから、
イメージが良いと思わないと気が済まないし、許せないんでしょ。

921 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/04/13 20:20 ID:mm6/kEDG
東横線などは「洗練されたイメージだけど、お高く止まってて冷たい感じがする」
東上線などは「洗練されてないイメージだけど、庶民的で暖かい感じがする」
なのかな。

>>917
あのページを見て東上沿線に家を買わないことを決めた人が多いとか、
東武鉄道や沿線に損害を与えてたことが明らかになったらヤヴァイね>U氏

922 :名無しでGO!:02/04/13 21:56 ID:NlGJ6ByH
>>915
直リンじゃ見れない〜

それはそうと右下は朝霞台?

923 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/04/13 22:08 ID:3zU0LlbT
>>909
同意。有名じゃないことがなおさら由。通好みの朝霞周辺と言うことで。

>>922
北朝霞だね。ロータリーから通路方向を見通せばああいう感じだね。
それにしてもうまい絵だなぁ〜(^^)

>>921
住んでみて 初めて分かる 良さである
東上線はイメージで判断すると損だよね。モノはやすいし(電車賃は高いけど)、すみいいし。
ただ、武蔵小山とか雪が谷とかあの辺もいいけど。

924 :名無しでGO!:02/04/13 23:29 ID:mBK9wg8e
>>913
意外と池袋の発車メロディーを着メロにしている人多いんだね。
俺もその一人だけど・・・あの曲は確かにいい曲だよね。

925 :名無しでGO!:02/04/13 23:36 ID:NlGJ6ByH
>>924
うちもそう。
友人のメール着信音にしてるよ

926 :名無しでGO!:02/04/13 23:39 ID:8J2+JeWl
>>921
そろそろ訴えられるかな、U氏(w
結構どうみても本当に起こり得ない事まで書いてあるし。


927 :名無しでGO!:02/04/13 23:58 ID:1i0A1CsX
あのメロディー誰(どこの会社?)が作曲したんだろう?

928 :名無しでGO!:02/04/14 00:00 ID:242A6TTY
マターリ マターリ

929 :名無しでGO!:02/04/14 00:05 ID:0qrxmdGd
池袋の発車メロディーは、3回目と6回目が半音下がる?のがいい・・・
これの元曲がマジ欲しい!!

930 :名無しでGO!:02/04/14 00:16 ID:0zgozFDH
>926
あれは、ネタ
イメージが低けりゃ人は来んし、マターリ暮らせるわけYO!
各停もほぼ10両なんだし、他私鉄に比べりゃいいものだ!
>928
そやね
>929
無いですね。

931 :名無しでGO!:02/04/14 00:19 ID:0qrxmdGd
>>930
なぜ、元曲が無いって言い切れるんだい?(w

932 :名無しでGO!:02/04/14 00:30 ID:0zgozFDH
>931
無いですね=見つかりませんね という事のつもりだったけんど・・・。
日本語的に理解できん表現は悪かった。
しかし、本当に欲しいなら、もう少し他の板とかで探してネ!
極端な話、東上事業部でも、問い合わせすればいいのナ。

933 :名無しでGO!:02/04/14 01:34 ID:XdwufgKx
>>915
左下は成増?(池袋方向?)
中下は中板橋〜大山間?

934 :名無しでGO!:02/04/14 02:00 ID:ERwZCCU4
ttp://www.jterc.or.jp
"Topic"の「利用者からみた交通のサービス水準評価の成果報告」
から見てください。意外な結果があります。

さてさて、沿線のイメージについていろいろと議論なされておられますが
逆にイメージの悪いとされる路線に乗ったことのない人も多く、そうした
ところから余計に影響されているのではないでしょうか。
このような話題が出るたびに、いつもそう感じております。

935 :名無しでGO!:02/04/14 10:24 ID:n6M7yTqd
今月の不死身市広報に、
S45頃の吊るせ駅とS50頃のみずほ台駅建設中の写真があったのを発見。

936 :名無しでGO!:02/04/14 10:55 ID:7MHpaW+H
>>934
見られませんよ。

937 :名無しでGO!:02/04/14 11:13 ID:5fSQdMVm
>>936
サーバ死に掛けっぽい。
何度か試した挙句、PDFファイルが落ちてこないので、しょーがないから
Iriaで落した。なんで財団法人のページでIria使わなきゃいけないんだろ。

それはともかく、P.40を見て、大体の項目の調査対象が池袋−坂戸なのが
泣けた。
坂戸以北は数値化の必要無しですか。吾野とか牛久以遠と同じ
扱いですか・・・(T_T)

938 :名無しでGO!:02/04/14 11:17 ID:X4u5HnXO
>>929-932
あれって神戸のアマチュア作曲家に作曲を依頼した
という話を聞いた覚えがあるのだが・・・。
作曲するときに元曲があったのかもしれないけどね。

939 :名無しでGO!:02/04/14 11:35 ID:WcixZN5Z
>>938
情報出始めたね
更なる事情通の出現キボーン

940 :名無しでGO!:02/04/14 11:48 ID:7MHpaW+H
つーか、池袋駅の放送機器の中に入ってるんじゃないの?
それをライン出力でMD等に録音するとか・・・

941 :名無しでGO!:02/04/14 12:15 ID:hq4acCgQ
>>933
左下はもしかすると中板かも
中下はだぶんそう

そういえば右上って降車ホームだよね?


942 : :02/04/14 14:08 ID:3a1PTjmJ
>>937
あの調査区間はなんだか変だよね。
青梅線なんか奥多摩まで入っているのにね。
高崎線も吹上までとすごい中途半端。

943 :名無し:02/04/14 14:16 ID:KgI4ClPF
>>915>>933 >>941
リンク先逝っても見つからないよ(涙


944 :名無しでGO!:02/04/14 14:45 ID:1CcxZOrK
フライング東上!
次スレ?
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018711888/l50



945 :名無しでGO!:02/04/14 20:44 ID:tHWzgMeY
>>944
早いっつーの。

950過ぎてからで十分。
まずはここを使い切りませう。

946 :名無しでGO!:02/04/14 20:48 ID:FlHz6T9C
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

947 :名無しでGO!:02/04/14 20:51 ID:3RhZWqVK
∋oノハヽo∈ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (( ´D`)) <駅そば けごん
 ⊃/■\⊂ \_______
  (___ ) ムシャムシャ…

948 :名無しでGO!:02/04/14 21:03 ID:HRiN40Ii
>>934
利便さ
第2位東武伊勢崎線
第3位東武東上線
ですか…

949 :名無しでGO!:02/04/14 21:17 ID:cn9+Vu2F
これって有楽町線だけど、直通してるから許して下さいまし。
英断有楽町地下深過ぎ&出口が少ないような・・・。
でも東上線乗り換え便利だからいいや。

950 :名無しでGO!:02/04/14 21:45 ID:GvseRd+o
>>948
日中の川越市⇔坂戸間を含めてそんなに利便性がいいとはね。(w

951 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/04/14 21:54 ID:tgxlZfAN
>>950
開かずの踏切が少なくて、池袋〜成増の本数がラッシュ時も日中も
多いことが利便性第3位の原因みたいだね。
都市交通年報もそうだけど、東上線の調査区間が池袋〜坂戸というのには
納得できない。せめて森林公園まで入れないと都市交通の実態としては
中途半端な資料になると思う。この点は>>937に同意。

952 :948:02/04/14 21:55 ID:JGZwovqT
例えば
・駅前広場設置率
・両側アクセス可能駅比率
・40分以上踏切が遮断している個所
などは池袋〜坂戸間

・ピーク時の運行本数
・日中運行本数
などは池袋〜成増間で指標をとっています。

よって川越市〜坂戸間の本数の少なさは見事に隠し通しているわけであります。(w
PDFだからダウンロードして見れるんだけど手早く加工できない(泣

953 : :02/04/14 22:40 ID:es01C4mj
なんだかインチキ金融商品の説明みたいな・・・

954 :名無しでGO!:02/04/14 23:04 ID:adl+c2s7
>>953
東武がウマく隠し通してるのです

955 :937:02/04/14 23:20 ID:5fSQdMVm
>>952
いや、ま、それはこの調査ではピーク時・日中運行本数は、
「運行本数(終日)が最も多い区間」にしてるからで、別に
東武が狙ったわけでもなさそうな。

あと、坂戸までが対象なのも、よくよく読むと東京駅から半径50Km
までが対象だからとか。

そうすると、ターミナルが東京駅から遠くて、奥のほうまで宅地化されてる
路線(東上線とか)だと、ちょっと条件が変わってくるような。
これはこの調査自体の問題かな。


956 :名無しでGO!:02/04/14 23:37 ID:GvseRd+o
やはり、日中の準急坂戸折り返しは必要かな?(w

957 :名無しでGO!:02/04/15 00:32 ID:QRT1FqNC
>>943
www.2chan.net/img2/img-box/img20020413165644.jpg
これをコピペしていってみて
まだあるよん

958 :名無しでGO!:02/04/15 00:34 ID:piCPRm9k
>>955
東上線で東京駅から50kmって高坂あたりだと思う。


959 :名無しでGO!:02/04/15 19:35 ID:SoWfUXfy
これでいいかな?
ttp://www.hatsumelo.com/cgi-bin/download.cgi?Work=Count&Title=tobu_ikebukuro-d

960 :名無しでGO!:02/04/15 19:36 ID:SoWfUXfy
スマソ、ここから逝ってみて。
http://www.hatsumelo.com/mintetsu.html

961 :名無しでGO!:02/04/16 00:13 ID:NBPMRu7i
>>947
東武練馬か・・・。

962 :名無しでGO!:02/04/16 00:25 ID:6W181AH6
>961
けごんVS達磨ですな
どちらが、駅そば認定か?

963 :名無しでGO!:02/04/16 00:28 ID:mzBXcOSI
達磨だろ?けごんはマズイって話が・・・

964 :名無しでGO!:02/04/16 11:22 ID:tiDRP1v5
達磨はおいしいよね!でも最近は逝かないなぁ〜。久しぶりに成増の達磨に
逝ってみよう。

965 :名無しでGO!:02/04/16 13:58 ID:AAG1lxlN
   Λ_Λ
 @ノノヽヽヽ@   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( 0^〜^0)< 成増の達磨って狭くね?
 .(     ) \__________
  |  ノ ノ
  | | |
  (__)_)

966 :名無しでGO!:02/04/16 16:56 ID:0pl1Ey8h

   Λ_Λ
 @ノノヽヽヽ@   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( 0^〜^0)< 成増ならやっぱり焼肉ライスだろ
 .(     ) \__________
  |  ノ ノ
  | | |
  (__)_)


967 :名無しでGO!:02/04/16 20:47 ID:m48hZN7y
>>901
あんた誰だか解ったYO
今回、東武コスプレは5人だったNE
でも、ほどほどにしないと晒されるよ(WWW

968 :名無しでGO!:02/04/16 22:33 ID:3NEUUtlk
ついに漏れのページが訴えられるのか((((((((((((;゚Д゚)ガクガクガクブルブルブル)))))))

アクセス数が急増するだろうから広告でも貼っといて稼ぐか♪ ←ヴァカ

969 :名無しでGO!:02/04/16 23:17 ID:x3lr4pSh
>>956
できれば坂戸の本線ホームを2面3線化して欲しいな。
土地も余っているし、そうすれば折り返しも楽でしょ。
でもトロい準急を延ばしただけだと、
せいぜい着席したい客が乗るだけで大して変わらないと思う。
有楽町線直通を延ばした方が運転間隔的にも少しはマシと思われ。

関係ないが、社運をかけて造るんだったら
ついでに留置線を作って欲しかった。>ふじみ野

>>968
「行列のできる法律相談所」に駆け込んでみては?(w

970 :名無しでGO!:02/04/17 06:50 ID:aDfxcBJH
>>965-966
辻のも出さないと!!
..∋0ノハヽ0∈
.( ‘д‘ ) 
.(   .)
.(_)_). 

971 :名無しでGO!:02/04/17 12:35 ID:P23PrzhV
さかどさかどさかど〜
さかどを すぎると
わかばわかばわかば〜
わかばで よくなる

972 :名無しでGO!:02/04/17 16:16 ID:/ubYgco7
--------------------------------------------

このスレは「達磨を応援しよう」に変更されます。

973 :名無しでGO!:02/04/17 19:47 ID:1GWin+DO
♪♪タタ・タン・タン〜〜♪♪

まもなく、2番線から、急行、武蔵嵐山行きの電車が、発車いたします。
ご乗車になって、お待ち下さい。

974 :名無しでGO!:02/04/17 20:47 ID:VfxF/X7u
通勤急行をなんとかしていただきたい

975 :名無しでGO!:02/04/17 21:52 ID:kq+3cDEw
通勤特急と急行を並行運転させよ。


976 :名無しでGO!:02/04/17 21:55 ID:8yPT6TIC
>>967
オマエモナー

977 :名無しでGO!:02/04/17 21:56 ID:rhTJ6seV
12両運転はできないものか

978 :e140166.ppp.asahi-net.or.jp:02/04/17 22:16 ID:2kRgRJdP
guest guest

979 :名無しでGO!:02/04/17 22:39 ID:i2g06ArI
>>978
今だに引っかかる奴がいるのか・・

980 :名無しでGO!:02/04/17 23:10 ID:d/cYUSdg
鉄道路線・車両板ができてるYO!

981 :名無しでGO!:02/04/19 14:28 ID:WWruBwXu
sage

982 :シェーネラー:02/04/19 16:42 ID:wTqJWNBK
東武は、伊勢崎線(浅草−館林)、日光線、東上線、野田線、館林以北のように持株会社化すべき、そして各線の利益は各線の設備や車両に当てるべき。

983 :名無しでGO!:02/04/19 19:06 ID:3y9lRvJL
>>982
お馬鹿ね。

984 :名無しでGO!:02/04/20 07:30 ID:KfuXyoDi
東武鉄道からの独立が最重要課題だな。

本線系統の赤字を東上線利用者が不当に負っていることになる。

985 :名無しでGO!:02/04/20 12:56 ID:jASPg3Rf
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019274881/l50
池袋から・・・  東武東上線 Part3


986 :名無しでGO!:02/04/20 17:15 ID:q2ZMW9Pe
只今東上スレ乱立中。

池袋から・・・  東武東上線 Part3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019274881/
♪東上線スレッド♪@路線板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/
【Look for Nature】池袋から==東武東上線 Part 3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018711888/

どこが本スレですか?


987 :名無しでGO!:02/04/21 00:18 ID:Go3WlLTv
嵐山付近の客が増えてるのも、日本経済悪化のバロメータだな

988 :名無しでGO!:02/04/21 03:25 ID:36rdlLQG


989 :名無しでGO!:02/04/21 03:26 ID:36rdlLQG


990 :名無しでGO!:02/04/21 03:26 ID:36rdlLQG


991 :名無しでGO!:02/04/21 03:27 ID:36rdlLQG


992 :名無しでGO!:02/04/21 03:28 ID:36rdlLQG


993 :名無しでGO!:02/04/21 03:28 ID:36rdlLQG


994 :名無しでGO!:02/04/21 03:33 ID:36rdlLQG


995 :名無しでGO!:02/04/21 03:33 ID:36rdlLQG


996 :名無しでGO!:02/04/21 03:33 ID:36rdlLQG


997 :名無しでGO!:02/04/21 03:35 ID:plVlEKAx


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1000 :名無しでGO!:02/04/21 03:35 ID:plVlEKAx


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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