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日本の鉄道 何でもワースト1

1 :1:02/02/20 10:58 ID:Trj4Oy/v
2chといえばこんなのがあってもいいんじゃない。


2 :1:02/02/20 10:58 ID:Trj4Oy/v
荒らしが出てきても無視してください。

3 :◆HISk0XAs :02/02/20 11:05 ID:ZwvANUUf
う〜ん、荒れちゃうと思うけどな〜(藁)”これはダメ、よくない!”系のスレは
ほとんどの場合すごいことに… 今もNEXのスレが祭りになってるよ。

4 :名無しでGO!:02/02/20 11:09 ID:v7rKAHQj
>>3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013868437/352 の登場でね。
どんな白痴ぶりかは一度見てみるがいい。

5 :◆HISk0XAs :02/02/20 11:16 ID:ZwvANUUf
>>4
あっちを読んでから3を書いたよ。すごいよね…
まああれは祭りっていうより一人がボコられてるんだけど(藁)
スレのお題と関係ないのでSAGE

6 :名無しでGO!:02/02/20 12:14 ID:pzvzfodV
迷車フジサン特急

7 :名無しでGO!:02/02/20 22:12 ID:sqRMZZwB
狭軌

8 :名無しでGO!:02/02/20 22:52 ID:4RKRnaR4
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       L o、 つ  |ー レ l つ
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

9 :名無しでGO!:02/02/21 00:15 ID:sSF7uAgo
>>8


10 :名無しでGO!:02/02/21 00:16 ID:3/2mVdkI

同じく

11 :はづき電車 ◆HazukiWI :02/02/21 00:18 ID:JlmbYDA7
>>8
はらたいらさんに全部。

本題。内房線:ドキュソの巣窟。

12 :名無しでGO!:02/02/21 00:18 ID:+X8dBqBr
倍率、ドン

13 :名無しでGO!:02/02/21 00:20 ID:lQzprUpw
223系
120km/h以上出す電車で最低性能だと思う。

14 :名無しでGO!:02/02/21 02:20 ID:3R+MJXoM
>>13
120km/h→130km/hだと思うが…120km/hで最低なのはE217系あたりだと思う。

15 :名無しでGO!:02/02/21 02:21 ID:zrO3Is2Q
宮崎県。複線化率0%

16 :名無しでGO!:02/02/21 02:23 ID:pwELD/Db
島根県にはサービスエリアが一つも無い

17 :13:02/02/21 02:29 ID:lQzprUpw
>>14
ナニ??JR東日本の特急以外にも120km/h対応があるのか??
知らなかったスマソ

18 :名無しでGO!:02/02/21 02:34 ID:Iuph4H3Z
徳島県の鉄道だけ全線非電化。
高知県は土佐電が電化なので。

19 :名無しでGO!:02/02/21 04:17 ID:DJJ0N3wo
>>13>>17
それ以前に223>221(いずれも120km/h対応)

20 :mageスレの予感:02/02/21 23:07 ID:tZnWunis
しR束701系。

21 :名無しでGO!:02/02/22 12:18 ID:6LihYZSF
成田空港連絡鉄道
まともな列車ってあるのか?>JR、京成、京急、都営

22 :名無しでGO!:02/02/22 12:50 ID:l5fj25t5
通勤事情の悪さこそ世界最低ランクだろ?

23 :名無しでGO!:02/02/22 12:53 ID:Tg/ZFUjp
神戸高速鉄道
さっさと解体しる!

24 :ムネオ号:02/02/22 13:10 ID:vRvxrLXP
各々のスレでワーストについて語り合ってるでしょ。阪和線スレなんて批判の嵐!

25 :名無しでGO!:02/02/22 13:19 ID:SP3PhvVm
ゆりかもめ
混雑率が高すぎる。

26 :名無しでGO!:02/02/22 13:23 ID:JkuEnjpP
秋田県は高架率0%…だと思う。盛り土とか橋とかは別として。

>>25
あれでもセミクロ(?)車両とか入ってだいぶ良くなったよ。
昔は吊革すらなかったんだから。


27 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

28 :習志野ダヌキ:02/02/23 01:00 ID:NMWjQ1Ct
今日の鹿児島線の事故でぶつかったイノシシ

29 :習志野ダヌキ:02/02/23 01:26 ID:NMWjQ1Ct
しかしここのところ
アフリカ―日本―韓国 って事故続いているね

30 :名無しでGO!:02/02/23 01:30 ID:6wbpCi3w
田都スレが最悪です

31 :名無しでGO!:02/02/23 02:09 ID:VyL/g4D4
500系スレは最早倒壊マンセーヲタ・倒壊社員の社交場。

32 :名無しでGO!:02/02/23 05:46 ID:jwYDWoVB
竹の塚
もそもそ先生が・・・(自粛)。

33 :名無しでGO!:02/02/23 21:07 ID:PhUeiQ2r
http://www1k.mesh.ne.jp/jr-ikebukuro/alacarte.htm

混雑率は「ベスト10」でなくて「ワースト10」だと思うが…。


34 :名無しでGO!:02/02/23 21:09 ID:rqKgaqri
>>33
総武緩行線の混雑率231%にワロタ

35 :名無しでGO!:02/02/23 21:13 ID:PhUeiQ2r
縦に読む表を横に読んでないかい?


36 :名無しでGO!:02/02/23 21:21 ID:HUXtw9W3
乗車人員数が
横浜 385,023>東京 372,611

は意外過ぎ。

37 :名無しでGO!:02/02/23 21:28 ID:PhUeiQ2r
横浜は各私鉄との乗り換えもすべてカウントされるから。東京駅はほとんどがJR線相互の乗り換えのため。


38 :名無しでGO!:02/02/23 23:04 ID:5NOI/U/a
東京駅はJRのほかに営団丸ノ内線しかないし

39 :名無しでGO!:02/02/24 14:45 ID:XflZTEmR
かつては小湊鉄道が日本一高い運賃と言われたが、今はどこだろうか?


40 :名無しでGO!:02/02/24 16:45 ID:tEuJQb/T
>>39
多分、
1位:大井川
2位:富士急
3位:伊豆急

だと思ふ。

41 :習志野ダヌキ:02/02/24 18:38 ID:tzemFOxJ
北総は何位だろう?かなり高いよね。

42 :名無しでGO!:02/02/24 18:48 ID:F1yRokuc
JR西ワースト5
1位、113系3800番台
2位、伯備線115系G編成
3位、105系500番台
4位、419系
5位、キハ120系

43 :名無しでGO!:02/02/24 18:50 ID:F1yRokuc
>>42 
訂正
1位、113系3800番台
2位、115系550番台
3位、105系
4位、伯備線115系G編成
5位、キハ120系

44 :名無しでGO!:02/02/24 19:24 ID:EzoiEl09
自分ならこう>JR酉ワースト5
1位、105系
2位、クモハ123系
3位、キハ40
4位、113系3800番台
5位、103系非ニュータイプ


45 :名無しでGO!:02/02/24 21:30 ID:OYN1S94M
>>25
しかも田●者が多過ぎる!

46 :名無しでGO!:02/02/25 23:20 ID:kuPdNqmN
>>40
黒部峡谷は?


47 :名無しでGO!:02/02/27 01:53 ID:i/JvTilU
山手線E231の方向幕にLED使う必要あるのか?
こういうところが無駄だ。

48 :名無しでGO!:02/02/27 10:19 ID:vIMR8PMp
もちろん天二がワースト・1

49 :名無しでGO!:02/02/27 12:04 ID:ekl+/nGa
馬喰町

50 :名無しでGO!:02/02/27 12:08 ID:JWrePGZQ
横浜市営地下鉄

運賃高い(初乗り¥200)上に
計画路線いくつも潰した

51 :名無しでGO!:02/02/27 12:22 ID:hFJilzIT
西の105系(103系改造車)
トイレないくせに長距離運用に充当。
夏は簡易冷房機はまったく役立たず。クーラーの下だと水が落ちてくる。
MT55モーターに、夏はクーラー室内機の音が加わり、Mc車はかなり五月蝿い。
冬は隙間風が寒い。乗り心地悪い。故障しやすい。低性能。
リニューアル未施行、オンボロ。

これに比べりゃ東の107系や701系なんて数倍快適。

52 :名無しでGO!:02/02/27 14:21 ID:WQdoIR5I
JR北海道石北本線上川〜白滝
1日に1往復しか各駅停車が来ない。
JR北海道石勝線新夕張〜楓
1日に1往復しか各駅停車が来ない。しかも日曜運休。

53 :名無しでGO!:02/02/27 14:23 ID:MW5P2/s9
>>52
楓駅は次期ダイヤ改正であぼーんらしい。


54 :名無しでGO!:02/02/27 14:29 ID:MnMfKpZ3
>>47
走行位置に応じて経由表示を変えるらしい(大江戸線と同じこと)

55 :名無しでGO!:02/02/27 14:43 ID:441ox8Cy
広島電鉄。事故率ワースト1だと思う。列車衝突とか毎年のようにしてる(苦笑)
路面電車ってことで変に許されてるけど。って言うか市民もマスコミも電鉄社員も
事故慣れ(感覚麻痺)してるって噂も。


56 :名無しでGO!:02/02/27 14:56 ID:oRCw5WD4
>>46
単純計算だが、

大井川 金谷−千頭 39.5K 1810円 45.8円/
富士急 大月−河口湖 26.6K 1110円 41.7円/k
伊豆急 伊東−下田 45.7K 1570円 34.3円/k
黒部峡谷 宇奈月−欅平 20.1K 1440円 71.6円/k

ただし黒部峡谷は観光鉄道なので、定期客が皆無でほぼ100%観光客(関電の業
務利用は除く)なので「高くても乗る」的な面があり(伊豆急もそれに
近いが定期客も多い)、他の路線と比較するのは無理があるような。

57 :名無しでGO!:02/02/27 15:21 ID:Luyb1kcJ
栄生
だって天下の得堕が…(以下略)

58 :名無しでGO!:02/02/28 00:21 ID:llBtgkzw
>>56
小湊は39.1kmで1,370円だから35.0円/km。伊豆急に勝った!
くりはらなんか、25.7kmで1,020円、という事は39.7円/kmだ!!


59 :名無しでGO!:02/02/28 00:30 ID:p/mkTYXa
酉川貴教

60 :名無しでGO!:02/02/28 21:32 ID:FUmZCoYX
>>42-44
キハ41は?

61 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/01 14:03 ID:jXyp0IuI
流山とか銚子とかだとキロあたりいくらくらいになるんだっけ?

62 :七誌:02/03/01 14:55 ID:9RlcZQk1
レールスター(厨房の方ね)

63 :名無しでGO!:02/03/02 01:55 ID:iGPnzabX
>>61
距離が短すぎるため異常値になるので除外(統計学的判断)。

64 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/02 02:39 ID:kVN4/zRX
>>63
ワーストだろうがなんだろうが銚子とかランクインさせてやりたい age

65 :63:02/03/02 11:27 ID:iGPnzabX
>>64
なら日本一高い私鉄は紀州鉄道になるが何か?

66 :名無しでGO!:02/03/02 12:23 ID:oV4GstoB
 東葉高速線は?

67 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/03/02 13:21 ID:sB9eUuQA
>>65
いいじゃんいいじゃん(=^_^;=)。で、異常値と判断したやつは印つけてのっけて
おこーぜ。

68 :LeadでGO! ◆pR3NackU :02/03/02 15:23 ID:L7ppSkmP
銚子電鉄はkm30円+120円。ただし、営業キロが6,7の区間は310円。
というか、北総より安いってどういうこと…
営業キロ10kmなら500円で北総最強だったはず。(地鉄とタイ、黒部除く)

69 :LeadでGO! ◆pR3NackU :02/03/02 15:33 ID:L7ppSkmP
連続スマソ。
>>56 大井川は本線と井川線で賃率が違います。(本線45、井川50だったか?)
しかも千頭で打ち切り計算なので、ここをはさんだ2駅の移動が異様に高いはず。
`45円クラスだと、松本とか上田もそんくらいでし。
関鉄・小湊・富士急・伊豆急は`40円だけどある距離から先で30円位に落としてます。

あと、銚子電鉄なんだけど、今でこそ分かりやすくなったけどその昔はえらいことになってた。
同じ距離でも運賃が全然違ってたりしたのよ。分かりにくさでは万葉線もすごいが…
と言うわけで、実は賃率ヲタでした(w

70 :名無しでGO!:02/03/02 16:51 ID:layUQEKU
>>50
しかも遠回りなルートの割には急行運転して所要時間を短くしようという発想がない。
これじゃ利用も頭打ちになるわな。

71 :名無しでGO!:02/03/02 17:31 ID:DX2Ye9IJ
日本一映りの悪いテレビ@京阪特急テレビカー

72 :さてと:02/03/03 01:14 ID:scPPKm91
そろそろスレがさがってきたから話題提起といきましょうか。

73 :さてと:02/03/03 01:15 ID:scPPKm91
といったってネタがない・・・

74 :名無しでGO!:02/03/03 13:08 ID:1qZANjSx
@日本一乗降客数が少ない駅
A日本一表定速度が遅い列車
B日本一列車本数が少ない駅

75 :名無しでGO!:02/03/03 13:14 ID:g9zt8z7e
>>74
@=北海道内に乗降客数0の駅がいくつかあったね。名前失念すまそ。
A=今はなき「ナインドリーム甲子園」と思われ。
B=これも北海道? 楓とか。

76 :名無しでGO!:02/03/03 13:44 ID:TaMpProU
>>74
ほくほく線の美佐島は2人だったような。

77 :名無しでGO!:02/03/03 13:48 ID:bduGsVfK
XJR氏曰く、JR東日本。

78 :名無しでGO!:02/03/04 06:10 ID:GFE+27KZ
>>74-75
(2)万博がらみで何かなかったっけ。

79 :???:02/03/04 10:32 ID:AsiQ5EOX
C日本一DQNな駅
D日本一乗り心地が悪い電車


80 :名無しでGO!:02/03/04 10:51 ID:cL/YnPeH
>>79
4. 崩壊院
5. 草津線のカボチャ

81 :名無しでGO!:02/03/04 10:51 ID:RsrqU+Kr
吉岡。竜飛海底両駅。
周辺住民の数なら間違いなくワースト1

82 :名無しでGO!:02/03/04 11:15 ID:aayIm+Hb
週刊朝日の「デキゴトロジー」で、「チャリに負けた」と書かれた
日本一鈍足の線区「JR死国予土線」。
あの線形では22世紀になってもスピードアップは無理。
もっとも、JR死国自体が先にあぼーんかもしれない。

83 :名無しでGO!:02/03/04 11:16 ID:pkNDuDxf
>>81
どらえもんの時期は多いんじゃない?

84 :名無しでGO!:02/03/04 11:18 ID:EqXTxHgv
でも四国のディーゼル特急って単線、木の枕木なのにわずかな
直線を見つけては120k出して速いなって印象。に比べ束の
複線電化特急踊り子は110kしか出さないのは寂しい。

85 :名無しでGO!:02/03/04 11:23 ID:Am6aVif9
>>84
その代わり、四国の特急は爆揺。
脱線寸前だなありゃ。

貧乏な奴ほどゆとりを失う→身の丈に合わない無理をする→大事故


86 :紀口綾:02/03/04 11:43 ID:0k1Fugal
かつて世界一トイレが汚いと評された駅→備後落合
最近はきれいだね。苦情がキク象にいっぱい来たり、中国新聞に
批判の投書が載ったので改善された。

87 :名無しでGO!:02/03/04 11:47 ID:Am6aVif9
>>86
苦情だけは一丁前に出す分際で、利用しない沿線住人。

88 :名無しでGO!:02/03/04 11:50 ID:CIrXRwnM
>>86
どんな風に汚かったの?
う○こが産卵してたとかか?

89 :名無しでGO!:02/03/04 13:46 ID:Bh3fZXpf
>>83
いくらなんでもあの周辺に人は住めないだろ

90 :名無しでGO!:02/03/04 16:46 ID:E5UrfpJe
鉄ヲタワースト1、平成維新軍
http://web2000.kakiko.com/t2take/baka.html

91 :岡山城東高校:02/03/04 16:49 ID:4QtYzkLW
岡山のドキュン率

92 :名無しでGO!:02/03/04 17:28 ID:uJX0/qBm
一番DQNな鉄ヲタをさらしあげよ。

93 :名無しでGO!:02/03/04 17:29 ID:s30CDw8s
天下の二日市在住


94 :名無しでGO!:02/03/04 17:45 ID:RD5WWUQ1
御意。

95 :名無しでGO!:02/03/04 20:07 ID:ygAeKMbl
>>82
この前乗ったけど、江川崎−若井は線形は良い方だと思うが。

96 :名無しでGO!:02/03/05 18:13 ID:XEPh7yLT
>日本一表定速度が遅い列車

臨時もアリならエキスポドリーム号
土浦 21:47 → 万博中央 8:03

表定速度896m(藁


97 :名無しでGO!:02/03/06 00:06 ID:wyzGNiyd
三輪車の方が早そうだな(w

98 :天下の二日市在住 ◇MWvNHx3:02/03/06 00:08 ID:xhq6Nmyn
>>93
私は改心しましたよ。徳田耕一のほうがひどいでごわす。」

99 :名無しでGO!:02/03/06 00:13 ID:Si8eVKkZ
>>96
乗る奴いるんかいな(w

100 :名無しでGO!:02/03/06 00:28 ID:r3pDYk3o
ネ兄 100至リ之幸

101 :>>96:02/03/06 00:33 ID:uddIylC0
それはつくば万博ではなくて、大阪万博の臨時列車では?

102 :名無しでGO!:02/03/06 00:35 ID:dqSXEhAa
>>95
北宇和島寄りの線路規格は低いな。
路線としての生い立ちが違うらしい。

103 :名無しでGO!:02/03/06 00:37 ID:lz21//G3
JR酉のボロ電車率(w

104 :名無しでGO!:02/03/06 00:39 ID:DRysqdEV
>>101
ナイソドリーム甲子園?

105 :名無しでGO!:02/03/06 00:56 ID:kzYSPBEg
>>102
予土線は北宇和島から江川崎までは昔、私鉄だったからね。
しかも軽便鉄道だった気がする。
江川崎から若井までは新線だからボロボロのキハ32でも時速95キロぐらいは出す。
漏れはキハ32が時速95キロも出すのかと四万十川の景色より速度計に目が逝ってしまったが・・・。

106 :名無しでGO!:02/03/06 01:01 ID:HAUFiQXo
日本一気象条件の悪い新交通は?(豪雪地帯など)

107 :名無しでGO!:02/03/06 01:01 ID:o8ZTzx/2
>>77
彼にとっては梅宮アンナや神田うのじゃないの?

108 :名無しでGO!:02/03/06 01:04 ID:8M732rW4
>>99
列車ホテルだからねぇ。
発車後に電留線に入って、朝まで列車ごとお寝んね。(w
583とか20系とかで運行されてたみたい。

>>101
いや、つくばで・・・大阪にもあったのかな?


109 :名無しでGO!:02/03/06 01:07 ID:uZA86TT5
>>39じゃ、埼玉高速線は?

110 :名無しでGO!:02/03/06 01:14 ID:QGVya1qu
>>106
豪雪地帯関ヶ原?

111 :名無しでGO!:02/03/06 01:20 ID:uTJY31Ut
日本一乗り心地の悪い列車は?

今は無き南部縦貫鉄道kana?


112 :紀口綾:02/03/06 14:41 ID:JiaX+WfO
>87
ふつ〜に利用している沿線住民ですが何か?
頭の悪い断定は勘弁被る〜

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