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/// 鉄道板 質問スレッド PART12 ///

1 :名無しでGO!:02/04/13 18:46 ID:AFdBZ3wi
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

 ※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
 ※質問はわかりやすく簡潔に。
   すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
 ※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
 ※18きっぷ関連のスレは国内旅行板にもあります。
青春18きっぷ PART3
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/1015388065/
 ※回答する方へ:「過去ログ読めやゴルァ!」は控えましょう。
   既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

前スレ
鉄道板 質問スレッド PART11
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016261345/

過去スレ、FAQ、役立ちサイトは>>2-10あたり。

2 :名無しでGO!:02/04/13 18:47 ID:cuUxTh5U
2

3 :名無しでGO!:02/04/13 18:48 ID:KLcB8HfM
★過去スレ
PART11 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016261345/
PART10 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013790040/
PART 9 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011682241.html
PART 8 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009117319.html
PART 7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005894172.html
PART 6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10024/1002453444.html
PART 5 http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998018961.html
PART 4 http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995769308.html
PART 3 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990585287.html
PART 2 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984786135.html
PART 1 http://piza.2ch.net/train/kako/982/982838378.html


4 :名無しでGO!:02/04/13 18:50 ID:KLcB8HfM
★FAQ(よくある質問と回答)

Q.どこどこに逝きたいのですが、電車の時刻を教えてください。
A.↓こちらで探してください。
NKB えきから時刻表
http://eki.joy.ne.jp/
駅前探険倶楽部(首都圏版)
http://ekitan.com/

Q.お勧めのサイトを教えてください。
A.↓こちらで探してください。
Yahoo! JAPAN - ビジネスと経済 交通 鉄道、列車
http://www.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Transportation/Trains_and_Railroads/


5 :名無しでGO!:02/04/13 18:50 ID:KLcB8HfM
Q.車両の形式の意味を教えてください。
A.↓こちらを見てください。
www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm

Q.「走るんです」って何?
A.JR東日本の209/231系、及び設計思想を同じくする車両(701,127,217系他)の蔑称。
  「コスト半分、寿命半分、重量半分」をコンセプトにした省メンテナンス電車。
  現在首都圏に大量配備されているが、鉄道板でも賛否両論でしばしば荒れる。
  そのコンセプトから使い捨てカメラの「写ルンです」もじってこう言われる。
  関連:isweb19.infoseek.co.jp/diary/rkwm/jr_east.htm

Q.L特急って?
A.luxury, liner 等の頭文字を取って命名された(が、それほど深い意味はない模様)、
  自由席を連結し1時間または2時間おきに走る都市型ダイヤの特急。



6 ::02/04/13 18:50 ID:pLu4bsRo
>>1
スレ立てありがと
感謝感激雨荒らし

7 :名無しでGO!:02/04/13 18:51 ID:2iHP0eJ3
Q.どうして交流と直流があるの?
A.それぞれメリットがあるため。
  直流…○車両が安価で増備・新型転換が楽。×変電所等の設備投資が大変。
  交流…○設備の数が少なくて済み電力のロスが少ない。×車両が高価。
  閑散線区では交流、通勤線区では直流が適している。
  最近は直流電化の方が全体として経済的であると考えられている。

Q.新幹線乗るのにぷらっとこだまが安いと聞いたけど?
A.詳細はhttp://www.jrtours.co.jp/
  ぷらっとこだまは乗車券でなくツアー券です。
  列車指定なので乗り遅れますと一切が無効です。
  簡単に言えば、東京や静岡や浜松などの新幹線改札口(外)集合、
  新幹線改札口(外)解散のツアーに参加しているものだと思ってください。
  ですから列車の絶対指定や入出改札指定のリスキーさをよく理解して
  使う事をお勧めします。
  ぷらっとこだまツアー券記載駅以外で乗降すると、ぷらっと代以外に
  別途正規料金をまるまる取られる規約になっているので要注意。


8 :名無しでGO!:02/04/13 18:52 ID:2iHP0eJ3
Q.時刻表の読み方がわからない
 基本的な使い方は
 http://www11.u-page.so-net.ne.jp/zd5/bata/timetable/

Q.○○〜××を安くいく方法を教えてください。
→.いつ、何人で、往復かどうか、予算はどのくらいかをはっきりさせて質問して下さい。
 なお東京〜大阪間を普通列車でいく方法については
 http://www.swa.gr.jp/

Q.A駅からC駅へ行くのに、途中のB駅で乗車券を分けると、A駅からC駅まで通しで
切符を買うより安くなった。なぜ?
→多くの場合A→B駅、またはB駅→C駅に「電車特定区間」や「特定運賃」が設定されている。
「電車特定区間」は、東京、大阪近郊で一般的に運賃が安くなっている。
「特定運賃」は、並行私鉄と運賃で対抗するために特価運賃が定められている。
代表的な例は
東京地区…品川〜横浜、新宿〜八王子など
名古屋地区…名古屋〜岐阜、名古屋〜岡崎など
京阪神地区…京都〜大阪、大阪〜神戸など
これらは1駅でもハミ出していると、高い通常運賃が適用されてしまうため
質問のようなことがよくある。



9 :名無しでGO!:02/04/13 18:53 ID:nEDxGkaB
はじめまして!
いきなりですが、質問です。
学割定期券の値段を購入前に知りたいのですが、
インターネットで知ることは出来ますか?
また、定期券をクレジットカードで買うことは出来ますか?

10 :^@kj7^@kj7:02/04/13 18:56 ID:XnqEkYKB
       
 新幹線・台湾高速鉄道絡みで、「双単線」(鉄道ジャーナル2002年5月号
140頁)って何?

 単線と違うの?
       

11 :名無しでGO!:02/04/13 19:25 ID:R17CWaqn
>>9
どの鉄道会社かによります。

JR東日本なら前スレの926も見て。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016261345/926

12 :名無しでGO!:02/04/13 20:21 ID:CvcYx5MZ
>>10
双単線という言い方は聞いたことないけど、単線並列っていうやつじゃないかな。
見た目は複線。でも、普通の複線だと信号システム上、基本的に上り線は上り方向、
下り線は下り方向にしか走らせられないけど、単線並列というのはどちらの線路を
どちら向きに列車が走ってもいいように設計されている。
いろいろフレキシブルに使えて良いらしい。海外には多いみたい。

13 :名無しでGO!:02/04/13 20:21 ID:l6SAZu30
第三軌条の踏切ってどんなんなってんでしょう?
写真が見たいのですが、見つかりません。

どなたか
>198 :名無しでGO! :02/01/08 22:13 ID:wFjLSOfF
>第三軌条の踏切・・・。
>電車が来ると扉が上下に開くらしいです。
>http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020108220137.jpg

の画像持っている人いらっしゃいませんか?

14 :名無しでGO!:02/04/13 20:27 ID:CvcYx5MZ
>>13
検索したら簡単にみつかったぞゴルァ
ttp://www.ralph.co.jp/murachan/dnikki2001/20010103/20010103.html

15 :13:02/04/13 20:35 ID:l6SAZu30
>>14
第三軌条/踏切 で検索してました…。
なるほど、線路に対して直角に扉があるわけですな。
で、第三軌条そのものは無いと。

どうもありがとうございました。感謝。

16 :^@kj7^@kj7:02/04/13 21:11 ID:XnqEkYKB
       
>>12

 どうもありがとうございました。
         

17 :^@kj7^@kj7:02/04/13 21:20 ID:XnqEkYKB
      
 JR超電導リニアは、技術的には、もう完成しているの?

 それとも、まだ、実験をしなければならないことが残っているの?
        

18 : ◆laaaGOTE :02/04/13 22:23 ID:AoxofqpL
>>前スレ965

>大回り一筆書きの東京都区内→吉祥寺という乗車券を買ったのですが
>(経由は東北方面・北陸方面をまわって、東海道新幹線)、
>これって最初に新宿から乗ってしまうことは不可能でしょうか。

そもそも都区内2度通過で誤発券のような気がする。
詳細経路きぼんぬ。

というか、新宿から乗るのがダメならどの駅からでも乗れない気がする。


19 :おねがいします:02/04/13 22:44 ID:b7Up3xT5
定期券の返却時の手数料はどのくらいですか?


20 :名無しでGO!:02/04/13 22:56 ID:YPn+nKK1
>>18
>というか、新宿から乗るのがダメならどの駅からでも乗れない気がする。
重複回避のため、単駅指定をすれば解決できそうな感じがしますが・・・。
ちなみに、swa氏のmars使ってみたら、自動的に単駅で計算されました。(経路は適当)


21 :名無しでGO!:02/04/13 22:57 ID:ybJs4woz
>>19
JRは210円

22 :名無しでGO!:02/04/13 22:59 ID:CvcYx5MZ
>>20
単駅指定でも新宿発だと新宿を2回通ることになってだめだね。
新大久保発ならいいのかな。

23 :名無しでGO!:02/04/13 23:09 ID:b7Up3xT5
>>21
ありがと
もし都営と京成のを知ってたら教えてください

24 :名無しでGO!:02/04/13 23:12 ID:+g+88xOz
ところでどうして吊り掛け電車はうるさいんですか?マジでわからん。

25 :名無しでGO!:02/04/13 23:14 ID:k48he4Mm
酉のキオスクで、223系2000番台のウンコ補助イスに座った時に、
背中に当てる布団みたいなもの、売ってませんか?

26 :グリーンユニオン:02/04/13 23:16 ID:G2HQClWg
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

が見られないが新しいアドレス教えてくれ
ここの鉄コラ最高にすきなのですが?


27 :名無しでGO!:02/04/13 23:19 ID:/vHkzLWJ
>>26
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

28 ::02/04/13 23:19 ID:pLu4bsRo
>>26
頼み方悪いよ。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

29 :名無しでGO!:02/04/13 23:22 ID:HZevkoGn
>>27
>>28
連結!

30 :名無しでGO!:02/04/13 23:23 ID:CvcYx5MZ
>>23
都営も210円。
ソースは都のwebにある「東京都地下高速電車旅客営業規程」第84条の2と第85条。

31 :グリーンユニオン:02/04/13 23:26 ID:G2HQClWg
>>27
>>28

サンクス
これで楽しい鉄コラが引き続き楽しめます。


32 :名無しでGO!:02/04/13 23:28 ID:lIHQHBS+
>>23
京成も210円です。

京成時刻表より

33 :名無しでGO!:02/04/13 23:39 ID:R95dqnra
>>19
ただし使ってたらダメよ

34 :名無しでGO!:02/04/13 23:55 ID:ybJs4woz
>>33
1ヶ月以上の残り日数があれば払い戻しOKじゃなかった?

35 :名無しでGO!:02/04/13 23:57 ID:R95dqnra
>>34
OKだが210円ではない

36 :20:02/04/13 23:57 ID:YPn+nKK1
>>22
あ、そうそう。新宿じゃダメです。書き方悪かった。
結局重複回避、ってことか。


37 :名無しでGO!:02/04/14 00:11 ID:1/HNySOj
「もし、営団・都営地下鉄が合併したら」スレにも
書いたんですけど、なかなか回答を得られないので
こちらのスレッドの方々に。
以下コピペ…

最近疑問に思ったんだけど、
地下鉄ってどうして皇居の下を避けて通ってるの?
「皇族の土地に〜」とかうるさく言うんだろうけど、
別に地下ならいいじゃん、って思う。
あそこ避けてるせいで、永田町とか赤坂見附のあたりが
グシャグシャしちゃってよく分からなくなってるのでは?

38 :名無しでGO!:02/04/14 00:13 ID:zYHeJL+A
ノリホってなんですか?
誰か教えてください。

39 :名無しでGO!:02/04/14 00:34 ID:KGdbkLiK
>>38
前スレくらい見れ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016261345/961

40 :名無しでGO!:02/04/14 00:37 ID:Olh5jnyQ
>>37
皇居の下を通しても乗客がいないため駅が造れず、
外周に駅を作った方が役に立つから。

41 :名無しでGO!:02/04/14 00:42 ID:Oc3ii9U4
>>40
皇室専用駅作るか・・・?

42 :名無しでGO!:02/04/14 00:49 ID:VGd6Q6uF
>>25
2000番台の補助イスはキツイですよね。
最近キオスクで売り出したみたいですね。
京都、大阪、三ノ宮で売ってる。600円だったよ。
背中に当てると、補助イスがきつくない。
















縄毛ネーダロ!!

43 :名無しでGO!:02/04/14 02:05 ID:+1bsbwnZ
>>37
テロリスト対策の為です(かなり本当らしいけど?)

44 :●774さん:02/04/14 03:08 ID:lwF/4gY7
 はじめまして
 質問があるのですが…

 JRと私鉄との連絡定期券を購入する際、Y字やX字の経路で購入でき
ないのでしょうか?(当然通勤定期でです)

 具体的には(JR西−京阪)の経路なのですが、

守口市−京橋−大阪          (通常)    を

守口市−淀屋橋+京橋−大阪      京橋乗換  (Y字経路)
守口市−北浜+新福島−京橋−福島  京橋乗換  (X字経路)

 また、連絡定期ではなく、JRだけ、私鉄だけで分岐経路を含む定期券
は発行していないのでしょうか?

 窓口で聞いたらいいかとも思うのですが、結構混雑しているのでなか
なか聞きづらいのです。

 ご存じの方おられましたらお願いいたします。

45 :E991系@勝田電車区 ◆TRYZge9g :02/04/14 03:13 ID:767DxrNc
>>37>>43
千代田線の代々木公園駅は、代々木八幡駅と近いため、本当はもう少し渋谷側
に迂回して駅を作る予定だったが、NHKがテロを恐れて反対したという話を
聞いたことがあるが本当?
本当だったら詳細きぼん>知ってるエライ人。

46 :名無しでGO!:02/04/14 04:43 ID:LPZr9gTj
>>44
定期券はごく一部の特例(営団全線定期券とか)を除いて一本道が原則。
経路をYの字に分岐させたい場合は2枚に分けるしかない。JRでも私鉄でも。

47 :名無しでGO!:02/04/14 06:00 ID:P+svD7+I
地下鉄のトンネルって核シェルターになるって話を聞いたことあるけどホント?

48 :名無しでGO!:02/04/14 06:46 ID:R9myokc0
>>47
設備さえ整えれば、なる。モスクワとかはそうらしいね。

49 :名無しでGO!:02/04/14 07:34 ID:HX2oJbZY
>>47
皇居周辺のこと?
だったら本当です。

50 :名無しでGO!:02/04/14 09:15 ID:NRS9stIR
>>46
んなことねーよ

51 :^@kj7^@kj7:02/04/14 09:15 ID:x3S8UNvD
         
 そもそも、何でHSSTを磁気吸引力で、軌道から浮上させるの?

 高速タイプをやるのならともかく、現在は、それを白紙にし、100km/h
程度止まりの低速タイプに絞(しぼ)ったのだから、浮上させないで軌道をロー
ラー・車輪で転(ころ)がせればいいんじゃない?
        

52 :名無しでGO!:02/04/14 09:28 ID:NRS9stIR
>>51
浮上したほうがメンテはラク

53 :名無しでGO!:02/04/14 09:51 ID:RFFHuCgC
>>35
いくらくらいですか?

54 :前スレ965:02/04/14 09:52 ID:jAkPcXjs
>>18 発券時に依頼した経路は以下のような感じです
(965では東北方面が入ってますが、間違いです。どこをどう間違えたのだろう…)。
御徒町→上越新幹線→信越線→北陸線→高山線→東海道線→中央東線→吉祥寺
で、実際に出てきたのは
東京都区内→東北→高崎線→上越→信越→北陸→高山線→名古屋→新幹線→吉祥寺
でした。

誤発券とか誤乗車による経路重複については一応訊いてみたんですが、
「問題ない」との返事でした。何が問題ないのかよくわかりませんが、
どのみち有人改札で入鋏を受けるつもり(かえりがけの途中下車で文句
言われるのが嫌だから…)なので、新宿からの乗車はやめます。

都区内2度通過は、発駅が都区内なので通過じゃない…とか?

55 :>47:02/04/14 09:53 ID:m+Df+tPk
一応、公式には否定的な見解をしめしてる。
現況の地下鉄の構造では、排気の関係で完全なシェルターにはならない。
防空ごうの代用にはなる。

営団地下鉄は地下鉄構内での撮影を禁止しているので、実際はなんらかの
防衛施設も兼ねてると思う。

56 :前スレ965=54:02/04/14 10:55 ID:jAkPcXjs
>>54自己レス
>都区内2度通過は、発駅が都区内なので通過じゃない…とか?

ざーっと検索してみたところ、発駅が特定区市内で、再びそこを通過する場合は
単駅指定が「できる」みたいです。しなくてもいいらしい。

57 :E991系@勝田電車区 ◆TRYZge9g :02/04/14 11:18 ID:We8gvRYh
>>55
有楽町線って有事下では自衛隊の移動用に使われるって本当なのか?
なんでも練馬・朝霞の駐屯地から防衛庁のある市ヶ谷・国家中枢である
永田町・霞ヶ関周辺を通り、最後は新木場検車区に横付けした艦船に
自衛官を輸送できるよう設計されてるという話を聞いたことがあるが。
NHKの件といいデマっぽいけどね。

58 : ◆laaaGOTE :02/04/14 11:31 ID:LCFIJZ4b
>>54
駅員の誤発券。これが原因で都区内途中下車のトラブルが絶えない。
54も言っているが、例えばこの乗車券で、ひととおり回ってきたあと四ッ谷
あたりで途中下車したくなったら、どうする?

確かに規程115条は「(単駅指定)することができる」という表現で、しなくても
よいという解釈もできるが、昔東海の某お偉いさんに聞いたところ「こういう
ケースでは有無を言わさず単駅指定する」方向らしい。東海では、の話だが。

でも実際に乗車券が出されちゃったわけで、「都区内発」を謳っている以上
都区内のどの駅からでも乗れないとおかしいわけで、俺としては新宿からの
乗車は可と解したい。

それよりも前スレでは「これで千葉方面で途中下車したい」とか書いていたが
今のままでも単駅指定してみても、こちらが不可っぽい(規則160条)。
http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/4-sho/2-setsu/13.html

59 :名無し:02/04/14 11:46 ID:JD3G4mVg
以前、浜松町の緑で浜松町→上野→常磐線→仙台→東北新幹線→大宮→埼京線→山手線
→品川→横浜の経路の乗車券の依頼でで東京都区内ー横浜市内(経由:三河、逢隅、東北、仙台、
福島、東北、東海)が出てきました。本来は、単駅指定でって言っても緑氏は、東京都区内
から200km以上だから都区内だと言っていました。仙台から大宮まで新幹線の特急券でしたが、
この経路では、上野までいけると判断したので仙台で特急券を上野に変更し、車内改札でも
何も言われませんでした。ただ、上野の新幹線自動改札は引っかかりました。でも有人改札で途中下車できました。
経路が2重でもマルスは、この場合、経由から見て三河島発と判断し、都区内から200km以上あるので
都区内発と判断したと解釈していいんでしょうか。


60 :>57:02/04/14 11:55 ID:m+Df+tPk
それはデマだよ。
川島令三が否定している。

61 :名無しでGO!:02/04/14 12:38 ID:BjkUxrND
この板のスレタイトル見てもそうだけど、
なんで首都圏では鉄道の路線名の前に会社名をつけなくても日常会話その他で通用し、
(例、東横線・中央線・新宿線)
逆に首都圏以外の地域では路線名の前に会社名をつけて(日常会話などで)
使用する(例、名鉄河和線・近鉄南大阪線・南海高野線)ようになっているのか

また、首都圏では会社名ではなく路線名を日常会話で使う
(例「渋谷で井の頭線にりかえてください」と言い、
  「渋谷で京王に乗りかえてください」とは言わない
  八王子から新宿まで「中央線で来た」と言い、「JRで来た」とは言わない)
これが首都圏を出ると会社名を使う
(例「奈良から難波までJRで来た」)
何で?

62 :名無しでGO!:02/04/14 12:45 ID:lLhxO2WY
>>58
太線区間内発だから千葉方面下車不可ってことですか?
であれば三河島発で頼んでみるとか。


63 :名無しでGO!:02/04/14 12:49 ID:Vj+SmvrZ
>>61
路線数が関西に比べて遙かに多いだからかと
JRも私鉄も路線が多い。

64 :名無しでGO!:02/04/14 12:59 ID:BjkUxrND
>>63
それだと前半の答えにはなっても後半の答えにはなりえない
過去、「渋谷から京王に乗り換えて・・・」と言ったら
「京王?ああ、井の頭線ね」と言われた
京王は京王だろ。東急のように渋谷から2本出てるなら使い分けるべきだろうが

65 :名無しでGO!:02/04/14 13:18 ID:Vj+SmvrZ
>>64
京王には京王線もある。京王だけ言ったら後者の意味合いもある。


66 :^@kj7^@kj7:02/04/14 13:24 ID:x3S8UNvD
      
>>52

 どうもありがとうございました!
        

67 :61:02/04/14 13:31 ID:BjkUxrND
>>64
そう来ると思った
渋谷から出てる「京王」は1本しかねーだろ
だから「渋谷から京王に乗って・・・」
と言った場合、自然と井の頭線のことを指すことにはならんか?
「京王線」て言ったら新宿からでてるあれのことだけど
それともなに?東京(首都圏)では「京王」といったら
「京王線」のことをさす場合が圧倒的なのか?
「線」をつけずに「京王」ていったら「企業(グループ)」のことだろ

68 :名無しでGO!:02/04/14 13:37 ID:9phht9P0
>>67
ならん。渋谷で京王線って言ったら下手すれば
「えっ?渋谷に京王線走ってるの?」になる。

69 :61:02/04/14 13:44 ID:BjkUxrND
>>68
おまえよく読めや!
「渋谷から京王にのりかえて・・・」(>>64)
「『線』をつけず『京王』っていったら」、
って書いてあるだろうが!!!!!!!


70 :名無しでGO!:02/04/14 13:46 ID:Vj+SmvrZ
>>67
なして子細にこだわるかわからんが。
>東京(首都圏)では「京王」といったら
>「京王線」のことをさす場合が圧倒的なのか?
その通り。そして井の頭線は「京王に乗る」より
「井の頭線に乗る」認識の方が強い。
関東ではXX沿線を意識してする事象が多いので
結果鉄道会社よりも路線名の方が声に出る。



71 :名無しでGO!:02/04/14 13:49 ID:IWp9E+Jg
>>61-70
スレ立ててやった方がいいと思う。
ここは質問スレで議論スレではないですから。

72 :名無しでGO!:02/04/14 13:50 ID:9phht9P0
>>69
何を言いたいのかよくわからん。
「京王に乗り換えて」って言って企業に乗り換えるなんて考える奴いるか?
終わり。

73 :名無しでGO!:02/04/14 13:50 ID:Vj+SmvrZ
逆に関西で会社名を言う慣習は、
並行している路線が多いからとも考えられるな。
その会社を使ったことのニュアンスも伝えられる。

74 :61:02/04/14 13:54 ID:BjkUxrND
>>70
>>「京王線」のことをさす場合が圧倒的なのか?
>その通り。
その認識ならば「京王」多摩センター駅が相模原線にあるのは
おかしくないか?

>XX沿線を意識してする事象
具体的にはどういうことだ?



75 :61:02/04/14 13:58 ID:BjkUxrND
>>69
じゃあわかりやすく説明してやるよ
「京王」はなんの企業だ?後ろに「バス」とか「不動産」
とかつかずにただ「京王」とだけいったら普通「電鉄」だわな
渋谷からでてる「京王電鉄」は一本だけだろ、という話。


76 :名無しでGO!:02/04/14 13:59 ID:qNHq46Nc
質問スレに来てぶち切れてる>>61はいったい何様ですか?
自分の意見を押し通したいならスレ立てて下さい。

(・∀・)スレ立て依頼(・∀・)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015955841/


77 :名無しでGO!:02/04/14 14:02 ID:Vj+SmvrZ
>>74
京王と小田急 二つの「多摩センター」があるのを区別するため
同様なものに稲田堤、よみうりランド、永山、堀之内、片倉。

不動産屋が最近でない駅の線を掲げて販売したり。
「人気の東横線利用可能!」とか。家賃も差がある。

78 :61:02/04/14 14:08 ID:BjkUxrND
>>76
誰も納得のいくレスを返してくれないからね
ちなみに69でキレてるのは68がよく読んでないから
別に自分の意見を押し通そうとしてキレたわけじゃない

79 :名無しでGO!:02/04/14 14:10 ID:Vj+SmvrZ
>>75
渋谷からでてる「京王電鉄」は一本だけだが、
京王電鉄という名前からは京王線も相模原線も他線も想像できる。
でみな京王というと、新宿−八王子を想像する。
この場合「京王」に意味があるから。

渋谷から出てる井の頭線は一つしかない

よって使う頻度は 井の頭>京王となる
皆が井の頭しか言わないのでは無く、京王という人もいるが
アナウンスとかで耳にはいるから井の頭と認識する。

80 :名無しでGO!:02/04/14 14:15 ID:IWp9E+Jg
詳しくない人向け質問スレで喧嘩すんな。
スレが必要なら立ててやる。>>61>>79立ててほしいか?

立てなくていいならこの議論終了。

81 :61:02/04/14 14:19 ID:BjkUxrND
>>77
の理屈だと「京王」は「京王電鉄」のことであってけして京王線のことではないよな?

「人気の東横線」?「人気の代官山!」とかならわかるが・・・
まあ、東横線沿線はどこも人気のありそうな街だし、東横線限定なら
その理屈はわからんでもない
その程度なら他地方の電鉄系不動産屋でもやってることじゃないの?
とくに阪急あたりが

82 :61:02/04/14 14:25 ID:BjkUxrND
>>80
スレは立てていただいて構わないが、
どういうタイトルで、どういう文面で始めるのか?
俺はそのスレはマジレスが何発か来て20くらいで終了、
「クソスレ立てんな!」といわれるような気がしてならない
だからこのスレで質問をさせていただいた


83 :61:02/04/14 14:32 ID:BjkUxrND
>>79
うん、それはわかる。でもそのアナウンスも
そもそも路線名を言うようになった理由があるはずだよね?
それが知りたい
俺の予想では、過去、首都圏では鉄道会社の統廃合、吸収合併が激しく、
同じ路線でも数年前とは会社が違う、ということがあちこちでおこり、
混乱を避けるため路線名で呼ぶようになった・・・かな?

84 :79:02/04/14 14:33 ID:Vj+SmvrZ
間違った答えを出しているつもりは無いが
どうも納得しかねているようだ。
で解答に対してまた突っ込みが入る、と。
「みんなそう使っているから」では駄目なのだろうか?
元々別会社だしね。京王線系統と井の頭線は。

85 :名無しでGO!:02/04/14 14:35 ID:R9myokc0
井の頭線に関しては、経営してる会社の名前で路線名を呼ぶ習慣がないんだから仕方ない。
井の頭線に乗ることを「京王に乗る」というのは、
都営地下鉄に乗るときに「東京都交通局に乗る」というのに近い違和感がある。
そういう東京人の習慣に文句があるならこんなところで吼えずに石原慎太郎にでも頼め。

86 :79:02/04/14 14:37 ID:Vj+SmvrZ
>>84
の詳細とかは京王スレででも聞いて欲しい。
>鉄道に詳しくない人向けの質問スレ

なので。一連のスレ汚しスマソ。


87 :鉄ヲタ株主:02/04/14 14:45 ID:qKNCEKZz
>>61
昔のJ誌に、関西では東海道・山陽本線を「国鉄」、
それ以外の国鉄線は○○線だか何だか、とにかく区別して
呼ばれているという記事があった。(国鉄時代ね)

路線の呼び方はその土地でのひとつの「文化」だと
漏れは認識しているが、納得しないか?

88 :名無しでGO!:02/04/14 14:47 ID:R9myokc0
あと付け加えるなら、「全てのものに合理的な理由があると思うな」ってことだ。(藁

89 :61:02/04/14 14:52 ID:BjkUxrND
84の詳細は知ってるよ井の頭線は昔「帝都電鉄(?)」だったちゅう
話だろ?
京王(井の頭線)に関しちゃそうかもしらんが
東京(首都圏)ではほとんどの路線を会社名をつけずに呼称している
習慣といってしまえばそれまで。
その習慣がなぜそうなったか、が知りたいのです
こうなったら大河ドラマの前にやってる古館司会のあの番組に質問するしかないか?

90 :名無しでGO!:02/04/14 15:00 ID:Fb2Q33FN
>東京(首都圏)ではほとんどの路線を会社名をつけずに呼称している習慣

本当にそうか?

91 :61:02/04/14 15:25 ID:BjkUxrND
>>90
全部じゃないぞ?ほとんど、だからな
東横線、井の頭線、中央線、武蔵野線、京葉線、田園都市線、大江戸線
京浜東北線、南北線、半蔵門線、総武線・・・
もうきりがないのでやめるが、こんなのほんの一部だ
ていうか「スレッド一覧」で各スレタイトル見ろや
いかに東京近郊の路線だけ路線名で呼称されてるか判るから



92 :名無しでGO!:02/04/14 15:26 ID:k0vTsD6/
KQが早いのでしょうか?それとも
他の電車が遅いのでしょうか?

93 :名無しでGO!:02/04/14 15:29 ID:tTL7LTH+
> その習慣がなぜそうなったか、が知りたいのです

会話する上で略しても伝わるものはどんどん省略される。
鉄道に限らず、あらゆる単語についていえること。

あと、東急、小田急、京王に限って言えば、路線名を使うのは
大東急時代の名残と違うか?
会社名をわざわざ付けるのは無意味ということで。
その時代に発展した街なら、住民には路線名で呼ぶ言い方が
定着してもおかしくないだろ。

94 : ◆laaaGOTE :02/04/14 15:32 ID:V/2sk+zt
>>59
残念ながらマルスはそんなに賢くない。
単に201キロ以上離れているから機械的に都区内発にしただけかと思われ。

>>62
その通り。
ただ三河島発にしても単駅指定で頼まないと、都区内発になってしまうから
意味が無い。

>>61
西武線は「西武池袋線」「西武新宿線」等々…
小田急小田原線は「小田原線」ではなく「小田急(線)」
京浜急行は本線・久里浜線・逗子線どれでも「京急」
だと思うが、何か?

郷に入れば郷に従え。


95 :名無しでGO!:02/04/14 15:33 ID:jKujDgXv
>>92
自分が乗ってみて「早すぎる」と思ったら早い
他の電車が「のろすぎる」と思ったら遅い

96 :名無しでGO!:02/04/14 15:38 ID:jKujDgXv
    ∧∧l||l
   /⌒ヽ)    名称を変えられた目蒲線の立場はどーなるんだい
〜(___)  
''" ""''"" "''

97 :名無しでGO!:02/04/14 15:38 ID:k0vTsD6/
急行でアンナ遅いの始めて西武線

98 :名無しでGO!:02/04/14 15:39 ID:tTL7LTH+
> ていうか「スレッド一覧」で各スレタイトル見ろや
> いかに東京近郊の路線だけ路線名で呼称されてるか判るから

スレタイは鉄ヲタの呼び方であって、沿線のイパーン人とはまた
微妙に言い方が違ったりするんだが。
あと、東京近郊はあまりにも路線網が複雑すぎて、
何線がどこの会社に属するかちゃんと知らない人の方が
圧倒的に多い。相互乗り入れも多いしな。
だから会社名を使わないというのもあるだろう。
知らないというより、会社の境界をほとんど意識しないで
利用していると言った方がいいかな。

99 :61:02/04/14 15:49 ID:BjkUxrND
うーん、98がちょっと納得・・・かな?
>>94の例は「一部」だ
逆にいえばそれ以外の各社は社名を省略されている、ということ。
会社名をつけてよばれている路線よりも路線名のみで呼ばれている
路線のほうが「圧倒的に」多い
それに京急「本線」なんて例えは不適切だろ
「本線」だけじゃどこの本線か判んねーから会社名つけるだろフツー


100 :質問:02/04/14 15:55 ID:KhJZAf3v
某大学教授、曽○悟はどうしてあんなに喧嘩腰なんですか。

101 :名無しでGO!:02/04/14 17:12 ID:pDmokmMx
>>61=>>83 (だろうな、このレスでは)

アナウンスの場合だが、会社名だけではわかりづらいからだろ?
乗り替え案内を会社名だけで言うと、
例えば山手線外回りで品川方面から乗って来た場合には、
五反田・目黒、一駅空けて渋谷と「東急線は乗り換えです」が3回も続く。
これではわかりづらいし、
遠来の客なんかだと「渋谷で東急に乗り替え」と
覚えていても東急東急と連呼されるとふと不安になって
違う駅で降りてしまうかもしれん。
だから、
・同一路線上の近い駅で
・同一会社の別の路線(というか、運転系統だな)が接続する
場合を中心に、会社名の後ろに路線名をつけるのが普通だと思われ。

あと、車内アナウンスでは会社名はほぼ頭につけてるぞ。


102 :名無しでGO!:02/04/14 18:14 ID:/7tUpmUI
イタイ乗客を晒すスレはここですか?

103 :名無しでGO!:02/04/14 18:19 ID:lva/s4oG
Suica提供エリアは
あれ以上増えないのですか?

104 :名無しでGO!:02/04/14 18:49 ID:YU0WD0CZ
すんまそん、前スレ975で質問をしたのですが
先日、大江戸線に乗りました。仲居の駅でオーバランをしたのですが、大江戸線は
たしかATOですよね?運ちゃんはボタンを押しているだけだからどうしてオーバラン
をしたのかよく分かりません。おしえてください。
ついでに駅員がホームにいなかったためバックができなくて10分くらい車両の中から
降りられませんでした。

こいつのご回答をなにとぞ教えてくださいまし。m(__)m



105 :名無しでGO!:02/04/14 19:45 ID:StrqOUDu
>>104
ブレーキ故障とか?

106 : ◆laaaGOTE :02/04/14 19:46 ID:fjmsY8BY
>>104
何かの原因で手動運転していたのでは?


107 :前スレ965=54:02/04/14 20:03 ID:XEXr3bXD
>>58
うぐぁ…ドツボにはまっちゃったわけですね。
なるほど、太線内発着で159に行かずに160に行くのか、勉強になりました。
千葉はさくっと諦めることにします(どうしても必要なわけじゃないし)。
それにしても、帰りがけの都区内で途中下車が出来ないのは困りものかも。
たしかにこれはトラブル必至。避けるには乗車券の変更しかなさそうですね。

詳しくご教授いただきありがとうございました。

108 :名無しでGO!:02/04/14 20:38 ID:QAFQ4Eus
くりこま田園鉄道と東北新幹線のくりこま高原駅って結構接近してますが、
山陽新幹線の新岩国と錦川鉄道との関係と同じように徒歩連絡できるんですか?

109 ::02/04/14 20:42 ID:kd8H1mPE
>>108
徒歩で行けるほど近くないよ
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=5&nl=38.45.20.333&el=141.4.58.669&CE.x=225&CE.y=293

110 : ◆laaaGOTE :02/04/14 20:45 ID:fjmsY8BY
今日は暇だから少し板に常駐するつもり。

>>108
http://www.pref.miyagi.jp/soukou/tiiki/sanseku/kuriden/reroro.htm
7.9キロだそうだ。歩いたら2時間というところか。


111 :名無し:02/04/14 20:46 ID:trmZy6fU
>>107
この乗車券で経路のどこかで途中下車されるとおもいますが、ずっと回ってきて
東京都区内の経路で途中下車は可能ですので有人改札で切符見せればいいです。
途中下車印や車内改札印等で駅員がこれから旅行開始か帰りの経路上かどうか
判断できます。もし出来なければその駅員は、タコです。

112 :名無しでGO!:02/04/14 20:50 ID:6j3Rm0zT
>>108
宮交栗原バスがある。レトロ風バス。

113 : ◆laaaGOTE :02/04/14 20:51 ID:fjmsY8BY
>>111
確かにその通りだが、タコに捕まって揉めると疲れるぞ(藁)
未然に防ぐためには単駅指定しかないと思われ。


114 :名無しでGO!:02/04/14 21:07 ID:FMoe+gJI
>>107
それ絶対に誤発券だよ。
都区内って書いてあるんだから帰りに都区内に差しかかった時点で一筆書き終了。
新宿駅で乗って新宿で途中下車できたらおかしいでしょ。

単駅指定するか、単駅指定しないなら2枚になるはず。

115 :名無し:02/04/14 21:15 ID:FIobCnjr
>>113
111です。確かに未然に防ぐには単駅指定だが、今度は、緑がタコにあたると
揉めます。私は、新橋で新宿から中央東、篠ノ井、長野新幹線、東海道新幹線経由の
大阪市内行の切符とあずさの特急券を依頼した時乗車券が
東京都区内発だったので緑氏に言うと、東京都区内は一つの駅だ。201km超えると言ったので、
もしあなたの言うことが正しいと東京都区内でぶつかるので2枚の片道切符になるだろう
でもこの経路のどこがぶつかっているんだ、新宿発にはできないのか
って言った。そのころは、まだ単駅指定という言葉と知らなかった。201km以上だと
とかいったのでもう駄目と思い、その切符で旅行した。もちろん新橋から入ったよ。
帰りの経路で上野と東京で途中下車したが何も言われなかった。


116 :名無しでGO!:02/04/14 21:25 ID:bNdRM9ta
>>110 >>112
サンクスです。

117 : ◆laaaGOTE :02/04/14 21:27 ID:fjmsY8BY
>>114 >>115
そもそもこのへんは115条が「(単駅指定を)することができる」という曖昧な
表現になっている点に問題の根本がある。
結果としてはこの場合、114が言う通り、単駅指定をしないと片道乗車券に
ならないのだから、有無を言わさず115条を適用するべきだと思う。
ただ実際問題として、54や115のように実際には単駅指定せずに、1周を突き
抜けている乗車券が堂々と売られているわけで、これで途中下車したくなったり
して揉めた場合は、そもそもの乗車券が間違いなのだから、規程5条を適用する
しか無いと思う。

(規定の解釈又は適用について疑いのある場合の処理方)
第5条 旅客の取扱上適用する規定について疑いを生じたときは、旅客の利益と
なるように解釈し、又は利益となる規定を適用したのち、その詳細を支社長等に
報告しなければならない。ただし、急速な処理を必要としない場合は、支社長等
の指示を受けなければならない。

長文スマソ。風呂入ってくる。


118 :名無しでGO!:02/04/14 21:30 ID:YvRbZBSp
前にも書きましたが
今現在
一ヶ月分以上残ってる定期券を返却するときの手数料はどのくらいですか


119 :名無しでGO!:02/04/14 21:35 ID:YvRbZBSp
今現在使用していて

でした

120 :名無しでGO!:02/04/14 21:37 ID:7Jtbmixn
>>118
原則として
使用した期間を1ヶ月単位に切り上げて使ったと見なして、
払った定期代−(使ったと見なされた定期代+手数料210円)
が払い戻される。

例えば6ヶ月定期を買って3ヶ月ちょっと使ってからの払い戻しだと
4ヶ月使ったと見なされて
6ヶ月の定期代−(3ヶ月分の定期代+1ヶ月分の定期代+210円)
が返ってくる。

121 :名無しでGO!:02/04/14 21:39 ID:YvRbZBSp
>>120
ありがとございます

122 :104です:02/04/15 01:36 ID:antInQZr
>>105 >>106
遅くなりましたがどうもありがとうございます。

123 :名無しでGO!:02/04/15 01:40 ID:P4lpEOKp
>>118
引越しや転勤の場合だと10日単位で払い戻してくれる場合も
あるみたい。

124 :名無しでGO!:02/04/15 14:52 ID:gozHHPsS
営団地下鉄の定期券売り場で相互乗り入れをしている私鉄の分まで
定期を購入することが出来ますか?
例えば上野駅の売り場で根津(千代田線)-越谷(東武伊勢崎線)
の定期券を買いたいのですが。可能でしょうか?

営団地下鉄のホームページをみたのですが、その辺の案内がなかったので
ここに書き込みました。回答期待しています。

125 :名無しでGO!:02/04/15 14:57 ID:uG6qlOCX
>>124
できます。【連絡定期】というもので1枚の定期として購入できます。
営団地下鉄と東武鉄道の連絡定期なので
営団の定期券売り場でも東武の定期券売り場でも購入できます。
(なお上記の区間を外れる駅 例:上野、新宿、東武動物公園など でも買えます)

なにか不安なことがあれば定期券売り場の人に直接聞いてみましょう!



126 :124:02/04/15 14:59 ID:gozHHPsS
>>125
素早い回答どうもありがとうございます。
今から買いにいってきます。

127 :名無しでGO!:02/04/15 15:02 ID:UQE6Ho7Z
東海道新幹線岐阜羽島駅はある大物政治家が作らせたという話がありますが本当ですか?
その政治家とは誰ですか?
そぐわない質問ですいません。

128 :名無しでGO!:02/04/15 15:06 ID:04nSEyQ/
>>97
遅いのは急行だけじゃ有りません
西武にスピードを追求したら逝けません


129 :名無しでGO!:02/04/15 15:09 ID:/PEbJz8D
>>127
大野伴睦氏。

130 :127:02/04/15 15:41 ID:UQE6Ho7Z
>>129
サンクス。
場違いスマソ

131 :名無しでGO!:02/04/15 17:28 ID:QX6ORrQ4
博多⇒岡山を新幹線、岡山⇒東京をサンライズの「のびのびシート」(乗継割引)で
新幹線の方を新神戸or新大阪までに変更して乗車した後に
三宮or大阪からサンライズの岡山からの乗継割引特急券を利用しても大丈夫でしょうか?

132 :名無しでGO!:02/04/15 18:03 ID:P8AX9YPe
>>131
だめ。 乗り継ぎに係わる乗変は、規則上は両方の切符を変更しなければいけない。
普通なら、みどりの窓口で乗継列車の確認をするはずだから、その時にサンライズの
特急券も変更する事になる。


133 :名無しでGO!:02/04/15 18:07 ID:QX6ORrQ4
>>132
そうでしたか…。
回答ありがとうございました。

134 :名無し:02/04/15 18:11 ID:xF5TAVWA
>>131
不可です。ただし、新幹線の特急券に乗り継ぎ印が押されていないとそれのみで変更は
出来ますが、不正です。新幹線特急券の変更は出来ますが
乗り継ぎ印が押されていると、変更の際乗り継ぎ特急券はって言われます。その時、
サンライズのほうは、払い戻しか、変更する必要があります。
サンライズは大阪を0:37に出るので乗り継ぎ割引はこの場合できません。
まあ、やるとしたら姫路で乗り継ぐ場合は、変更してもサンライズは、
乗り継ぎ割引は出来ますので。

135 :名無しでGO!:02/04/15 19:13 ID:Mwk8qE/l
>>123
引越し先は記入するの?


136 :名無し犬@ダメ犬 ◆I5JOdXy. :02/04/15 20:54 ID:rY1bFmPx
ピギーの貨物列車ってまだ走ってます?
走っているなら発着タ駅も教えてください。

137 :名無しでGO!:02/04/15 21:15 ID:TNR5XJmQ
>>136
残念ながら走っていません。
最後は新潟−大阪の中越通運だったという説と
梅田(あるいは大タ?)−東京のフットワ−クEXP
だったという説がありますが詳しくは判りません。
トラックの方は集配車に細々と使ってる所もあるみたいです。

138 :名無し犬@ダメ犬 ◆I5JOdXy. :02/04/15 21:20 ID:rY1bFmPx
>>137
ありがとうございます。

>梅田(あるいは大タ?)−東京のフットワ−クEXP
もしこれが最後なら梅田〜東京です。確か東京は13番線だったかと。

うち(フットワーク)と新潟、第一ではまだ集配で使っています。
中越にはあれほどあったのに、今は全く見かけません。

139 :名無しでGO!:02/04/15 21:30 ID:0cZmWRG8
>>123
JR以外は知らないけど、
定期券の区間又は種類を変更したい場合、新しい定期券の発売と同時に
元の定期券を10日単位(旬割)で払戻しする。
(旅客営業取扱基準規程第61条の4)
なので、引っ越しや転勤で定期を全く使わなくなる場合には通常の払戻し。

区間変更は、たいていは引っ越しや転勤に依るものだろうけど。
自分も転勤で通勤区間が変わったときにやったことがある。


140 :名無しでGO!:02/04/15 21:35 ID:BcwLZA2j
新幹線って、のぞみやひかり等の種類によって、料金が変わるんでしょうか?
だとしたら一番安いやつってどれになります?

141 :名無しでGO!:02/04/15 22:21 ID:J9puV5xl
甲府駅はどんな形をしていますか?

142 :名無しでGO!:02/04/15 22:25 ID:GROrT1kj
>>140
高い方から...
のぞみ指定席(全車指定だけどw)
>ひかり・こだま指定席
>ひかり・こだま自由席-これ最安。

のぞみ指定席とひかり・こだま指定席の間の差額は東京−新大阪で970円
これは乗車距離で変わるので調べてちょ。

ひかり・こだま指定席と自由席との差額は510円(通常期)
GW(4/28-5/6)は710円。しかもこの期間はビジネスきっぷ不可だし(鬱)

143 :142:02/04/15 22:30 ID:GROrT1kj
しまったビジネスきっぷ不可なのは倒壊区間がらみのもの。
酉区間(新大阪−博多)だけなら利用可能。カルテットももちろんおっけ。

あと束系新幹線(東北・上越・長野・山形・秋田)では
同一区間なら指定席と自由席の料金違いだけしかないYO。
やまびこだろうがなすのだろうがこまちだろうが料金は同じ。

144 :名無しでGO!:02/04/16 00:38 ID:AZpDntMd
>>142-143
ありがとうございます
東京-新大阪なんですけど、あまり料金に違いないですね・・・(鬱)
でもひかり、こだまの自由席が一番安いということなんで、切符買うときの参考にさせて頂きます。。

145 :名無しでGO! :02/04/16 01:23 ID:cp2QYTWe
>>144
安さだけなら、ぷらっとこだま(便数・こだま制限あり)という手段あり
東京駅(都区内ではない)−新大阪駅 で10000円。
100系2階席グリーンも格安で乗れます
詳細は
http://www.jrtours.co.jp/
で確認して下さいな。学割よりも安かったりする。

146 :名無しでGO!:02/04/16 03:09 ID:JJFw2/3L
>>145
これって普通のこだまとは別のものなんですか?

147 : ◆laaaGOTE :02/04/16 03:12 ID:QWM92bKm
>>145
>>7を参照。


148 :名無しでGO!:02/04/16 03:44 ID:JJFw2/3L
>>147
なるほど。どうもです。

149 :名無しでGO!:02/04/16 04:59 ID:GB221Uok
国鉄転換第三セクターは停留所ばかりで、ほとんど車内精算です。
JR接続側の駅でも独自の窓口や券売機の無い所も多くあります。
コレクターの為に、切符が買えるよという駅を教えてください。

ちなみに錦川鉄道で切符の買える所はありますか?

150 :名無しでGO!:02/04/16 07:29 ID:a8KKRZIU
age

151 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/16 08:12 ID:tZ7YungO
>>149
錦川鉄道は終点錦川で買うことが出来る。
但し、蕎麦屋の食券みたいな切符だけど…。

他の三セクの場合、車庫のある駅あるいは終点、起点で買うことが出来る
場合が多いが、一概に言えない。

152 :名無しでGO!:02/04/16 09:59 ID:rDU+aJeN
>>141
橋上駅
ぺデストリアンデッキの無い八王子駅を小さくした感じ
1番線ホームの東京寄りに身延線用の5・6番線がくっついている

153 :名無しでGO!:02/04/16 10:10 ID:PflhKjUK
A駅〜(B駅)〜C駅

A駅〜C駅の特急券を利用して乗るとき
途中のB駅からC駅まで乗るのは構わないの?

154 :名無しでGO!:02/04/16 11:37 ID:J41rrl8U
>>153
基本的には構いませんが、>>145の「ぷらっとこだま」とか、割引のきっぷでは
ダメなケースもあります。

155 :名無しでGO!:02/04/16 16:44 ID:NBo5AsWq
>>141
http://www2.jreast.co.jp/estation/stations/671.html
最近はこのように各社Webサイトに情報がある場合もあります。

156 :名無しでGO!:02/04/16 20:10 ID:+CV3PKA5
>>154
ありがとさん♪

157 :名無しでGO!:02/04/16 20:46 ID:eh2pzYAv
速度種別の、たとえば「A20」というのは、
「10パーミルの上り勾配で連続力行時の均衡速度が毎時120キロメートル」
という意味なのは分かったのですが、
その前に付いている「特通電」とか「停気」とかの意味が分かりません。
どなたか教えて下さいませ。

158 :名無しでGO!:02/04/16 20:55 ID:Z/TDgSWp
>>127 >>129 >>130
建前としては、岐阜市内を通した場合、線形の関係で
スピードが落ちてしまうために(大都市圏間の速達性優先で)そうしなかった
ということになっている。

山陽新幹線も同じ理由で山口市を通らない。
……ホントに「同じ理由」かどうかは皆様で御検討下さい(藁)

159 :名無しでGO!:02/04/16 21:22 ID:FWp9nFhb
>>157
特通電=特急電車列車の略称。
停気=各駅停車の気動車列車の略称。




160 :1@河南:02/04/16 21:34 ID:j2ZHM9RD
>>149
やながわ希望の森公園前とかかなぁ。
長い入場券

161 :名無しでGO!:02/04/16 21:48 ID:oyXOzPOt
EF65-1097のスカートはまだ装備されているのでしょうか?
情報お願いします。

162 :157:02/04/16 22:04 ID:eh2pzYAv
>>159
あ、それだけの事なんですか(・▽・;)
分かりました。どうもです。


163 :名無しでGO!:02/04/16 22:23 ID:7e36SLjk
リレー号は、受けられる側の特急券や指定席券がないと乗車できないって聞いたけど本当ですか?

164 :名無しでGO!:02/04/17 00:02 ID:Ua2i4UY0
>>163
そんなこた〜ない。

165 :名無しでGO!:02/04/17 00:13 ID:TEL0sSfN
100キロ以下の乗車券、普通乗車券だと途中下車できないのに、
定期券だと途中下車できるのはなぜ?

166 :名無しでGO!:02/04/17 01:26 ID:Ua2i4UY0
>>165
長期間まとめて先払いしてくれるお客さんへの特別サーヴィス

167 :名無しでGO!:02/04/17 01:27 ID:VbAuoK23
(・▽・;)

168 :名無しでGO!:02/04/17 02:58 ID:/AsXP0YS
等級制が廃止されたときに当時の二等車が今のグリーン車になったと聞きました。
一等車と二等車はどう違ったんでしょうか。
また、マイテ49以外に有名な一等車と言えばなんでしょうか。

169 :149:02/04/17 10:33 ID:8flmr5G4
>>151
>>160
情報Thanks
そういえば信楽高原鐵道の信楽駅も
食券の券売機だったyo


170 :名無し:02/04/17 10:39 ID:FbXO8Po7
>>165,166
A駅からB駅の定期で途中のC駅で下車するということは、AからB駅回数券でC駅で下車し、
前途放棄したと同じと解釈できる。ただ、定期券は、有効期間内なら何回でも
A-B駅間乗れるので途中のC駅から乗るということは、A−B駅の回数券で
C駅から内方乗車すると解釈できると思う。このように解釈すれば定期券で
途中下車ができることがわかると思いますが、実際回数券は、下車前途無効
って書いてあると思うのですが、


171 :初めまして:02/04/17 14:31 ID:FmVpG2CB
今度、大人3人で安中榛名からあさまを使って、三鷹へ行きます。
それで、出来るだけ安くあげたいので、いろいろ調べてみました。
それで、回数券が一番オトクかな…と思うのですが。
あさま回数券って、特急料金・乗車賃込みの値段ですよね?
参照→http://www.jreast.co.jp/ticket/index.html
コレだと、東京駅までしか乗れないのかな?

どなたかオトクなキップの買い方を教えてください〜。

172 :名無しでGO!:02/04/17 14:40 ID:JwzlVMgA
>>171
「あさま回数券」は東京都区内発着ですから東京駅ではなく西荻窪(杉並区)まで
有効です。

はみでる区間は別にかかります。

ゆきは西荻窪−三鷹(150円)を三鷹駅で精算。
帰りは三鷹で150円区間を買ってください。

173 :名無しでGO!:02/04/17 14:47 ID:mrwD3Qwg
>>171
安中榛名〜東京間のあさま回数券は
東京都区内というゾーンに含まれる駅
(駅名表に「区」と表示がある駅)まで利用できます
中央線の場合は西荻窪までです

三鷹駅で西荻窪〜三鷹間の運賃を別途支払ってください

174 :初めまして:02/04/17 14:49 ID:FmVpG2CB
>>172ありがとうございます!
やっぱり、そうするのが一番お得ですかね?



175 :初めまして:02/04/17 14:51 ID:FmVpG2CB
>>173ありがとうございます!
やっぱり回数券+乗り越し清算が一番オトクという事ですね。

176 :名無しでGO!:02/04/17 15:01 ID:mrwD3Qwg
>>175
http://www.jreast.co.jp/takasaki/yuu/jiyuki/jiyuki.html
それよりもこちらの東京シャトルきっぷのほうがいいですよ
新宿〜三鷹間を別途お支払いください


177 :初めまして :02/04/17 15:16 ID:FmVpG2CB
>>176ありがとうございます!
シャトルきっぷだと乗り越し精算額が多い気がしたので、考えていなかったのですが…。
今、計算してみたらシャトルきっぷの方が少し安いみたいですね。

ん〜、なんかもっとすごーくオトクな方法があるかな、と思って質問してみたのですが、
やっぱり何百円の差なんですね。

みなさん、参考になりました。

178 :名無しでGO!:02/04/17 15:29 ID:zXDARXBs
>>168
私もあまり知らないのですが確か昔は三等級制だったはずです。
それが車内設備の改善により二等級になりました。
グレードが高いほうから1等、2等で1等が今のグリーン車、2等が普通車です。

しかし1等と今のグリーン車が同じではないようで
当時の1等を利用するには乗車券自体の料金設定から違ったと聞きます。
だからグリーン車のように追加できるものではなかったようでそれこそ
相当な上流階級の方が利用されていたのでしょう。
当時の日本の貧富の差は今の比ではありませんからね。
そういうわけで151系「こだま」のパーラーカーなんかそれこそ別世界だったそうです。

訂正等ありましたら以降の方、ご指摘願います。

179 :名無しでGO!:02/04/17 15:30 ID:DfidXGYz
>>171
大きなお世話ですが、大人3人で安中榛名とは・・・
その日の安中榛名の乗車人数を10%くらい揚げそうですな(w


180 :名無しでGO!:02/04/17 15:35 ID:JwzlVMgA
>>178
2等→グリーン
3等→普通車

だと思いますが。

181 :初めまして:02/04/17 15:36 ID:FmVpG2CB
>>179
あはは。ローカリー過ぎる駅でごめんなさい。
いや、マジでそのくらいの率なので悲しいけど笑うしかないっす。
高崎まで出てもいいのですが、
安中榛名だと車もタダで停めておけるし、
ほぼ確実に座れるので、私は愛用しています(w

182 :名無しでGO!:02/04/17 15:37 ID:mrwD3Qwg
>>178
乗車券だと料金ではなくて運賃です 
特に貧相な格好をしているのでなければ下級車と上級車の差額を支払って
(上級変更券の購入)利用できました

急行料金・寝台料金も等級事に定められていました
現在のAグリーン料金の価格設定はその当時の名残ともいえます


183 :名無しでGO!:02/04/17 15:41 ID:JwzlVMgA
貧相な格好だと2等などには乗れなかったんですね。

「蜜柑」を思い出します。

184 :名無しでGO!:02/04/17 17:36 ID:FqngWCJs
岐阜〜名古屋の定期を持っている時に大垣→刈谷まで乗りたいのですが、
運賃はいくら払えばいいんでしょうか?
大垣→岐阜+名古屋→刈谷のキロの合計を払えばいいんでしょうか?

185 :名無しでGO!:02/04/17 17:44 ID:mh3JMWNg
>>184
キロの合計ではなく、大垣→岐阜の運賃+名古屋→刈谷の運賃の合計です

186 :名無しでGO!:02/04/17 17:56 ID:+mSr5eD5
鉄道マニアはなぜ鉄道会社に就職しようとしないのでしょうか

187 :名無しでGO!:02/04/17 18:00 ID:FqngWCJs
>>185
ありがとうございます

188 :名無しでGO!:02/04/17 18:00 ID:O9u8cQxI
>>180 >>168

昭和44年5月10に等級制が廃止された時は
「二等級制」だったので、
一等車→グリーン車(特別車)
二等車→普通車
です。

三等級制が廃止されたのは昭和35年6月末。
この時は
一等車→廃止(事実上は二等車と統合)
二等車→一等車
三等車→二等車
となっています。

>>182さんの言うとおり、特急料金等も等級毎に違ったため、
こだまのパーラーカー乗るには、
一等乗車券+一等特急券+特別座席券(パーラーカー用の指定券)
が必要だったので、
二等乗車券+二等特急券で乗れる普通車に比べると法外な金額でした。


189 :名無しでGO!:02/04/17 18:01 ID:Z2kR8P2v
>>186
したくても、鉄道会社側がとらないだけ。

190 :名無しでGO!:02/04/17 18:02 ID:Oc6n6gtU
>>186
できないから。なぜならヲタっぽければ面接で落とすので受けても無駄というのを
知っている。

191 :名無しでGO!:02/04/17 18:07 ID:q99GRb13
>>186
鉄道の知識はあってもオツムがヴァカだから(w

192 :168:02/04/17 20:32 ID:QixI/bdB
>178>180>188
回答ありがとうございます。
二等→グリーンだとばかり思い込んでいたですが、直接そうなったわけじゃないんですね。
すると、東海道新幹線開業時には新幹線の編成中に一等車があったのかぁ。

193 :名無しでGO!:02/04/17 20:56 ID:8HNnexWs
 昨日たまたま東海道線に乗る機会があり、新橋で下車したところ
「寝台特急が通過します」とのアナウンスがあったので、プチ鉄な
自分は待っていました。
 するとヘッドマークには、「はやぶさ、さくら」の文字が。
 いつから一緒の編成になったんでしょうか?
BTの今後はどうなるんでしょうか?

 もう一度、583の寝台で寝たい。

194 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/04/17 21:22 ID:eeW/og+j
>>192
そんなあなたに、グリーソ車ワショーイ。
http://vlpmpv.tripod.com/

195 :名無しでGO!:02/04/17 22:40 ID:AABUG+he
>>163
それは,東北・上越新幹線が大宮暫定開業だった頃の
大宮−上野間の「新幹線リレー号」の話。

現在では,そのような扱いの列車は存在しない。

196 :名無しでGO!:02/04/17 22:43 ID:AABUG+he
>>193
平成11年12月4日のダイヤ改正時。

つーか,検索エンジン使えば一瞬でわかるぞゴルァ!

197 :房(;´ロ`) :02/04/17 22:44 ID:p2zbVqIH
先生!鉄ヲタ的「ハァハァ」って何ですか?

198 :名無しでGO!:02/04/17 22:53 ID:wGHZGbza
>>195
その新幹線リレー号も実際には、定期乗車券で乗車できないだけで、
新幹線の特急券を持っていなくても乗車できました。

199 :名無しでGO!:02/04/17 22:53 ID:YpQX7FbK
>>1
2ちゃんねるって
新規スレッドが1個立つと、古いスレッドが1個消えてしまうんだよ。

だから駄スレが立つとみんな怒るんだよ。
そのシステムが解らない人にとっては
「なんでそんなに怒ってるんだ?」って思うかもしれない。

でもさ、参加するにはルールはある程度把握しとかなきゃいかんぞ。
また叱られる前に、ざっとでいいから目を通してね↓

----2ちゃんねるの疑問はまずここで解決!---
【2ちゃんねるガイド】 http://www.2ch.net/faq.html
【2ちゃんねる初心者のためのページ】 http://www.skipup.com/~niwatori/
【2ちゃんねる用語解説】 http://shake-hip.com/niwatori/
【2典】http://freezone.kakiko.com/jiten/index.html

厨房っていわれないようにがんばろうぜ。

200 :名無しでGO!:02/04/17 23:17 ID:F4yKyGFg
鉄道板が分割されたんで、作ってみました。

質問スレッド@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052523/

ついでに200ゲット? 駄目?

201 ::02/04/17 23:18 ID:B/eYPTUF
>>200

202 :初心者:02/04/17 23:24 ID:QSc2cJOv
ローカル列車ってローカル線を走る列車のことですか?

203 :バーナー保守員:02/04/17 23:26 ID:pJ2oBraX
鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/
なる新板ができましたが、違いが判りません。
どのように住み分けするのでしょうか?

204 ::02/04/17 23:29 ID:B/eYPTUF
>>202
普通列車(or鈍行列車)のことじゃないの?
英語でLocalだし

205 :名無しでGO!:02/04/17 23:29 ID:piTsQhiB
>>203
現在自治スレで話し合われてます。
なんせ突然の増設ですので。

206 :バーナー保守員:02/04/17 23:37 ID:pJ2oBraX
>>205
サンクスです。逝ってみます。

207 :名無しでGO!:02/04/18 12:58 ID:Jjhqt8df
「・・・もうね、アホかと、馬鹿かと。・・・」
って吉野家なんとかって言われてるけど、
これは何です?元々どこから来たの?

208 :鉄ヲタ株主:02/04/18 13:05 ID:n5CTK0IX
>207
ここ見れ
http://ton.2ch.net/gline/kako/1004/10040/1004041646.html

209 :名無しでGO!:02/04/18 13:12 ID:utjkM/rW
>>198
結局は検札が無いので乗り放題だったよ


210 :207:02/04/18 14:01 ID:Jjhqt8df
>>208さんくすです。
何でこんなのが2チャンネルに飛び交っているんだろ・・・

211 :名無しでGO!:02/04/18 17:09 ID:qI3Y/Owc
>>209
G車だけは検札が来た。もちろん逃げたけど。

212 :名無し:02/04/18 18:18 ID:zg+dse20
上野-大宮のリレー号、185系が使われていました。東京ミニ周遊券で
乗ったことがあります。検札は、なかったと思います。

213 :名無しでGO!:02/04/18 18:51 ID:Z+6P14cl
北海道の指定席券(300円)って払い戻しても1円も戻りませんよね?
それとも他の更に安い券に変更出来るとか?

214 :名無しでGO!:02/04/18 19:10 ID:pwziQOOv
リレー号、185系の200番台だったような。
ヘッドマークかっちょよかったような。

215 :名無しでGO!:02/04/18 19:12 ID:+SvKMvhX
>>214
今の高シマの185ね(一部はチタに逝った)


216 :京王多摩川:02/04/18 19:17 ID:44p99t7E
東京ー大垣、沼津ー山北、富士ー甲府、豊橋ー駒ヶ根、
金山ー中津川。以外の区間を373系は営業運転したことあろか。

217 :名無しでGO!:02/04/18 19:20 ID:+SvKMvhX
>>213
ハズ指定券にでも乗変して払い戻ししませう


218 :名無しでGO!:02/04/18 19:22 ID:aEBmydar
>>217
そのようなものはもはや存在しない

219 :名無しでGO!:02/04/18 19:23 ID:+SvKMvhX
>>218
知らなかったよ
逝ってくる


220 :初心者:02/04/18 19:33 ID:1nwx227K
種村本で、「イラスト」を書いていた北川クンてどうなったのでしょうか。
個人的に、あの「イラスト」のキャラ嫌いでした。

221 :名無しでGO!:02/04/18 19:41 ID:RTcSLZLM
>>213>>217>>218
北海道のエアポート子供指定券(150円)に乗変が一番安いと思われ

222 :名無しでGO!:02/04/18 19:50 ID:XitEyK+4
>>221
ありがとう!
でも大人券から子供券に変更できるのかなぁ?(以前断られたので…)

223 :名無しでGO!:02/04/18 19:53 ID:RTcSLZLM
>>222
できる

224 :名無しでGO!:02/04/18 19:57 ID:iAIiHcsm
どうでもいいけど、セルフ車掌は中川家礼二並に(゚д゚)ウマーいですか?
会ったことないんでわからん


225 :名無しでGO!:02/04/18 20:21 ID:r/G7QSqS
>>220
生きている。今は確か家族持ち。
(ちなみに、過去のウルトラクイズ優勝者でもある>北川氏)

#こんどからは種村スレで聞いてくれ。

226 : ◆laaaGOTE :02/04/18 20:26 ID:BbZjONRv
>>216
御殿場線は下曽我まで入ってる。
他は知らん。


227 :初心者:02/04/18 21:14 ID:ET3ZL/Dt
>>225
ありがとう。そうします。

228 :京王多摩川:02/04/18 21:16 ID:KsjrlvP+
まじか。営業で下曽我まで行ったのか。
373はシュプールに使われたことないのか。

229 :名無しでGO!:02/04/18 21:20 ID:RTcSLZLM
>>228
シュプールに使用する
 ↓
寒い地方へ行く
 ↓
373にはデッキがない
 ↓
寒い
 ↓
(゚д゚)マズー

230 : ◆laaaGOTE :02/04/18 21:22 ID:BbZjONRv
>>228
昔「下曽我観梅号」だかで入っていたはず。
ちなみに幕↓
http://member.nifty.ne.jp/f980113b/maku/central/H373.html


231 :京王多摩川:02/04/18 22:41 ID:KsjrlvP+
塩尻とかには行ってないのかなえ

232 :京王多摩川:02/04/18 22:47 ID:KsjrlvP+
甲府、南甲府間の373系普通ってなんでやめちゃったんすかね。

233 : ◆laaaGOTE :02/04/18 22:51 ID:BbZjONRv
これ以上はJR東海スレで聞いた方が…。


234 :名無しでGO!:02/04/18 22:54 ID:Cat4Bnkl
>>233
こいつ小田急スレを荒らしているコテハンだから反応しなくていいよ。

235 :名無しでGO!:02/04/18 22:56 ID:ykF5wnQi
>>234
反応しなくてもいいかもしれんが一言
どうやって問い合わせるんだ?
ネット上では問い合わせれないし、投書しても返事が滅多に来ない

236 :名無しでGO!:02/04/18 22:57 ID:TKWZXbZk
>>223
乗車変更は、あくまでも乗車する列車等を変更する取り扱いであって、
大人→小児への変更は、明らかに乗車する人間の変更も伴っている
ので不可です。

237 :名無しでGO!:02/04/18 23:03 ID:Cat4Bnkl
>>235
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018437670/
きのうの夕方あたりから小田急スレがまた荒れたんだが「荒らし」の1人。
373ネタをしつこく書くところから同一人物かと。

相手しているといつまでも373の話になってキリがないよ。

238 :素人:02/04/18 23:18 ID:jBQ4D1i6
思いつきの質問です

JRに限らず鉄道会社が高速道路を経営するってのは
実現可能でしょうか?

首都圏の鉄路の真上に高速道路をつくるの
南武線と武蔵野線の上につくれば、儲かるんじゃないかと思うんですけどね

電力・ガス・通信の分野では相互の事業に参入して
競争してるでしょ
鉄道が道路に参入してもいいんじゃないかな

素人の妄想でしょうか?


239 :素人:02/04/18 23:20 ID:jBQ4D1i6
sageてました
age


240 :名無しでGO!:02/04/18 23:21 ID:tc03Fj34
>>238
定款を株主総会で変えれば可能
京急は最近まで自動車道を経営してた
50円だったけど

241 :名無しでGO!:02/04/18 23:22 ID:r+ER8DSM
近鉄も系列に有料道路があったような・・・

242 :名無しでGO!:02/04/18 23:24 ID:GeEGz+5W
>>238
高速道路ではなく自動車専用道路だったらできるんじゃ
ないのでしょうか・・・
たしか湘南モノレールの真下の道路が以前そうだったとおもいますが・・・

243 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/18 23:26 ID:XTyAfjbb
奈良にJRバス専用道がなかったかな。
確かもうあぼーんされたはずだけど。

244 :素人:02/04/18 23:29 ID:jBQ4D1i6
>>240 >>241 >>242
レスありがとうございます
線路の上の空間って、もったいないとおもうのです
でも高架で道路をつくれば、車窓の景色は悪くなるでしょうね




245 :名無しでGO!:02/04/19 00:50 ID:z0thJVcx
はじめまして。

質問は、「インターネットで運行情報を出してるか知りたい」です。

一応、かき集めた結果は、
○JR北海道 mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
○JR東日本(新幹線) www.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.asp
○JR東日本(長距離) www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp
○JR東日本(東北) www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
○JR東日本(信越) www.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.asp
○JR東日本(関東) www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
○JR東海 shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
○JR西日本 www.westjr.co.jp/service/list.html
○東急 www.tokyu.co.jp/unten/index.html
○小田急 www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl
○西武 www.seibu-group.co.jp/railways/unten/index.html
○東武 db2.tobu.co.jp/bbs/train_info/ntbbs.exe?train+1+0+11
○近鉄 www.kintetsu.co.jp/unkou/unkou.html
○営団 www.tokyometro.go.jp/unkou/top.shtml
です。

他にご存知でしたら御教示ください。

246 :名無しでGO!:02/04/19 01:08 ID:X5D+u4iZ
GWに九州に行くんですけど、、、(自分は東京の人間。博多まではバス)

(1日目)博多-->直方-->博多-->長崎
(2日目)長崎-->諫早-->由布院
(3日目)由布院--->大分-->博多

って考えてるんですけど、このルートで一番安いきっぷって
「グリーン豪遊券」以外にありますか・・?
(一応、普通列車での移動もありなんですけど、観光含めると時間が苦しそう。)


247 :名無しでGO!:02/04/19 01:17 ID:FL/0rdae
>>245
JR貨物もあるぞ。
http://www.jrfreight.co.jp/

248 :しつもん!:02/04/19 01:34 ID:6YSW/Tui
この板で話題になっている「半ズボン」の奴らってのは、やはりファッション
センスがあまりにおかしいから嘲笑のネタになっているのですか?それとも
他にも何かネタあって話題になっているのですか??

249 :名無しでGO!:02/04/19 03:15 ID:F0SW8UtX
>>246
1日目 博多-直方−博多 往復乗車券 1,820円
     博多−長崎4枚きっぷのばら売りを金券ショップで買うか、
     高速バス利用。           2,500円
2〜3日目 ホップきっぷ           12,000円
計                        16,320円

↑こんなんでどうでしょう。

250 :名無しでGO!:02/04/19 14:51 ID:xxAEbEdA
深谷駅は戦前の東京駅を模した駅舎だが、その建物の2階部分はどうなってるのでしょう?

251 :名無しでGO!:02/04/19 16:34 ID:hPJ531rC
伊豆急行の伊豆高原で、主に下りで各停が特急を待避することがあります。
単線なんですが、どう考えても特急が次駅に到達しないであろう時刻に
各停が出発するようなダイヤが組まれていますが、どういうことなんで
しょう。

252 : ◆laaaGOTE :02/04/19 16:40 ID:3MsC7x46
>>251
伊東〜伊豆高原には、JR時刻表には出ていない駅が4つある。
伊東−南伊東−川奈−富戸−城ヶ崎海岸−伊豆高原。
どこで交換できたかは忘れた(藁)


253 :名無しでGO!:02/04/19 16:40 ID:BlVik2nN
>>251
単線で自動閉そくなら続行は可能だよ

254 :251:02/04/19 16:43 ID:hPJ531rC
>>252
交換駅でないのは城ヶ崎海岸、伊豆大川、今井浜海岸です。

>>253
ダイヤには「単線特殊自動閉そく」と書いてあります。
「特殊」が怪しいとおもったんですが。そうですか。

255 :名無しでGO!:02/04/19 16:47 ID:Kng0k7UG
>>254
特殊自動閉そくは続行は出来ない。

256 :名無しでGO!:02/04/19 17:16 ID:pmZiPaNq
なんでE231は通勤用と近郊用で音が違うのでしょう?
併結とかできないのですか?
わざわざでかい番台つけてまで同一形式にした理由がわからないです。

257 :名無しでGO!:02/04/19 17:23 ID:9cBiDhB0
>>256
設計者はよっぽどヨ231が気に入っているのでしょう
端からボロクソ言われてるのもわからない裸の王様なんです


258 :名無しでGO!:02/04/19 20:07 ID:BzxpHqHR
厨的質問ですいませんが、
L特急のLってどういう意味なのですか?

259 :名無しでGO!:02/04/19 20:09 ID:ntunzG2W
>>258
>>5

260 :名無しでGO!:02/04/19 20:09 ID:C5NWW3Ow
>>258
Q.L特急って?
A.luxury, liner 等の頭文字を取って命名された(が、それほど深い意味はない模様)、
  自由席を連結し1時間または2時間おきに走る都市型ダイヤの特急。

FAQぐらいは厨房でも見ましょう。




261 :名無しでGO!:02/04/19 20:11 ID:ZJMNIfGS
>>258
質問内容は別に厨でもなんでもないが、
過去ログを読まないあたりは正に絵に描いたような厨だな。

262 :名無しでGO!:02/04/19 20:13 ID:BzxpHqHR
>>259-261
ありがとうございます。

263 :名無しでGO!:02/04/19 20:25 ID:BhDv1HID
T車遅れ込め制御って何ですか?

264 :名無しでGO!:02/04/19 20:27 ID:9tm1txy8
>>263
回生ブレーキの付いてないT車のブレーキを遅らせて作動させること。

     …で良かったっけ?自信なーーし。

265 :名無しでGO!:02/04/19 21:00 ID:imRfDxWo
>>264
説明になってねーよ

トーシロだろ? アンタ

266 :名無しでGO!:02/04/19 21:07 ID:nHWa51Bh
>>256
音が違うのはVVVFインバータのメーカーが異なるから。
併結についてはよく知らないが、できるんじゃないかな?
でもって同一形式なのは「通勤型と近郊型を統合した一般型」というのを
強調するためか?

267 :名無しでGO!:02/04/19 21:13 ID:nHWa51Bh
>>263
省エネとブレーキライニング磨耗低減を図るため、T車のブレーキを緩めて
その分をM車の回生ブレーキで負担させることができるようにするブレーキ
制御方法。T車はM車で負担しきれなくなったブレーキ力だけを負担する。
停止寸前で回生の効果が少なくなるとT車のブレーキシリンダーに圧縮空気
が込められるので「遅れ込め」という。

268 :名無しでGO!:02/04/19 21:59 ID:SyGqG1R+
路線・車両板むけの質問は、あっちでやってくれ >ALL

269 :245:02/04/20 02:13 ID:TmLiHFK1
>249
どうもです。金券ショップは考えてませんでした。

ってか、ホップきっぷ、終わってるみたいです・・
http://www.doconavi.com/jrnews/200107/ky01.htmlを見ると)

ご返答、ありがとうございました。

270 :名無しでGO!:02/04/20 02:29 ID:m/WSLyi7
北朝鮮の特殊工作員か特殊部隊が新幹線で爆破テロを起こす
可能性は以前から警告されていたんですが、なんのチェックもないまま
運行している状態では、爆発物を置いてそのまま降りてしまえば
簡単に実行可能ですよね。
今の所、改札口でメタルチェックなどで所持品検査をするとかいう話は
聞いたことがあるんですが、ほかに何か防ぐ方法はあるんでしょうか。

271 :名無しでGO!:02/04/20 08:30 ID:zKgYRYI0
>>269
ホップきっぷ、終わっていません。
トレインピック21が1年間延長されたのに伴い、切符の発売も
1年間延長されています。
↓をご覧下さい。
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/trainpic/kip/kip.html

272 :271:02/04/20 08:32 ID:zKgYRYI0
ついでに。
延長になったのに伴い、今年の分は、春休み、GW、夏休、年末年始、春休みは、
平日も使えるようになりました。

273 :名無しでGO!:02/04/20 17:54 ID:calVFUOJ
路線の距離を表すのに

・営業キロ
・キロ呈
・延長××キロ

という表記を見ますが、
それぞれどう違うのですか?

274 :名無しでGO!:02/04/20 18:14 ID:BlR2FVtY
>>273
営業キロは、運賃計算のためのキロ数。大抵の場合は実際の乗車キロ数と同じだが、
営業上の関係で、乗車キロ数と違う場合も多々ある。
(例:新幹線、山陽線岩国〜櫛ヶ浜間、大都市近郊区間等)
キロ呈は国鉄時代に使われていた言葉で、現在は公式には使用されない。営業キロ
とほとんど同義。
延長キロは文字どおり線路の総延長距離。複線の場合、区間距離×2になるし、駅構
内の各番線の線路や引込み線等も全て勘定する。



275 :名無しでGO!:02/04/20 19:28 ID:5UGG68cZ
多分あってると思うのですが自信がないので質問させてください。
東京都区内→川西(経由:東海道・山陽・岩国・岩徳)の往復乗車券で、
復路、新岩国から乗車することは可能ですよね?

276 :273:02/04/20 19:58 ID:calVFUOJ
>>274
ありがとうよくわかりました。

277 :名無しでGO!:02/04/20 20:03 ID:z/XRRGhZ
乗車券の払い戻し手数料は、なぜ大阪地区の最低料金区間の
120円にならないのか。乗変を知らない人が不利だ。

278 : ◆laaaGOTE :02/04/20 20:41 ID:9+uq3hyL
>>275
可能。

>>277
意味不明。


279 :275:02/04/20 21:17 ID:5UGG68cZ
>>278 ありがとう。

280 :名無しでGO!:02/04/20 22:09 ID:aISdaKYn
>>270
予防としては怪しい人物がいれば通報することです。

281 :名無しでGO!:02/04/20 22:12 ID:dg582Es3
今日11:30ごろ京葉線の葛西臨海公園で回送らしきフレッシュひたち(ヨ653)の4連を見かけたが、
あれは一体何のための回送?

282 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/20 22:15 ID:sohM5zK3
>>281
出銭ランド臨時じゃないの?
休日、習志野区によく臨時が滞泊してるよ。
583系とか485系ボンネットとか。

283 :名無しでGO!:02/04/20 22:56 ID:z/XRRGhZ
普通乗車券を210円払って払い戻すなら、
近距離乗車券に変更した方が得だ。
そんなの出来ないと言う窓口氏もいるけど。


284 :名無しでGO!:02/04/20 22:57 ID:QIa9mtFu
>>281
急行イクスピアリが日立から武蔵野線経由で東京に行きます。
>>282のように、一旦習志野区に回送したのでしょう。

285 :名無しでGO!:02/04/20 23:28 ID:9PnAH0i0
>>283
で、質問は何?
主義主張は別スレでやれ。

286 :名無しでGO!:02/04/21 00:13 ID:8oJZtL8a
中吊りって貰えるんですか?
貰える場合は、どこに言えば良いんでしょうか。
ちなみに欲しい中吊りはは山手線にありました。

287 :名無しでGO!:02/04/21 00:14 ID:E8XKdPEZ
JRの車両の表記の「サロ」や「クハ」などが一覧になっているサイト無いでしょうか?

288 :名無しでGO!:02/04/21 00:15 ID:a4LrEUck
東海道線の品川辺りから線路の脇に青い土管の設置工事してますが
用途は何でしょうか?


289 :名無しでGO!:02/04/21 00:20 ID:ZkEFlgVE
>>287
形式(車種)全てをまとめてあるサイトですか?
それとも「ク」とか「ロ」の意味を知りたいんですか?

290 :名無しでGO!:02/04/21 00:20 ID:gEsFiLQf
身障者割引乗車券(第一種のほう)って、乗車後に乗り越し清算ってできますか??

291 :名無しでGO!:02/04/21 00:29 ID:c+/pwYuT
皆さんのお勧めの鉄道百科、名鑑は何でしょう?
どれも子供向けばっかりで何買っていいんだか。
特急、通勤車両、JR,民鉄満遍なくのってるのがいいのだが。

292 :名無しでGO!:02/04/21 00:40 ID:7QRoyjWd
>>243 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/18 23:26 ID:XTyAfjbb
奈良にJRバス専用道がなかったかな。
確かもうあぼーんされたはずだけど。

五条線のこと?現在も地図で確認できる。
国道168号に寄り添う形で伸びてる道路がそう。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=34.18.19.278&el=135.42.45.543&CE.x=198&CE.y=15

293 :名無しでGO!:02/04/21 00:45 ID:7QRoyjWd
age忘れ


294 :名無しでGO!:02/04/21 00:59 ID:X71NeUZt
うちの親父は筋金入りの鉄道ファンで、鉄道ピクトリアルとか
の専門誌を数種類創刊号から買い続けてます。
今はもう惰性で買ってるようなもんだと思いますが、そろそろ処分する
時期が迫ってます。そこで、この手の本を得意とする古本屋なんてあるのでしょうか

295 :名無しでGO!:02/04/21 01:11 ID:T9CJSnsv
>>286
無理。中つりについては普通は断られる。
中つりとは関係ないがあまりに盗られるので
束の駅に張るポスターはパネルで覆われてしまった。
オークションに出ているのは盗品と考えて間違いない。
それで質問すると即BL行きに(w

296 :名無しでGO!:02/04/21 02:06 ID:UrToq99g
>>294
古ければヤフオクとかに出せば買い手がいそうだが。

297 :名無しでGO!:02/04/21 02:16 ID:W+y65XpT
真夜中でも、駅のライトが光っているのはなぜですか?

298 :名無しでGO!:02/04/21 02:34 ID:A+cHKWwc
今日、転勤する上司の代わりに上司の定期券(JR新橋〜横須賀中央)の払戻しに有楽町駅に行ったら行ったら「発売駅でしか出来ないから新橋に行ってくれ」といわれた。
新橋駅にいって窓口にいったら「身分証明を見せろ」「本人ではないから駄目だ」といわれた。
会社に戻って上司に顛末はなしてもさぼっていたみたいに嫌みいわれてしまった・・・。
定期券を払い戻すのに発券駅でしかできないとか本人のみ可で代理では行けないなんていつから決まったんですか教えてください。
どうしても納得できない対応だったので。御願いします。

299 :名無しでGO!:02/04/21 02:34 ID:dRGM3wti
昭和24年の鉄道事故の情報が欲しいのですが、
いいサイトありませんか?

300 : ◆laaaGOTE :02/04/21 02:46 ID:B1pMc+uo
>>298
そう言って拾った他人の定期を勝手に払い戻すヤシがいるからかと思われ。
気の毒だが、仕方ない。
委任状でも作って上司にハンコ貰って駅に持っていけば対応が変わるかもしれ
ないが、やはり上司に自分で行ってもらうのが一番早いと思われ。


301 :名無しでGO!:02/04/21 02:48 ID:EKgtFbt4
>>298
拾った定期を払い戻ししようとする、不届きな輩が多いのでやむをえないでしょう。
なお、本人でなくても、本人の委任状を持っていけば代理人でも払い戻し出来ます。

302 :名無しでGO!:02/04/21 02:49 ID:EKgtFbt4
かぶったぜ、ベイベー

鬱だ・・・。

303 :47:02/04/21 04:27 ID:7sZ9u9b6
1週間ぶりでおそくなりましたが回答ありがとう。

304 :名無しでGO!:02/04/21 08:11 ID:7fj45BFB
すいません、どなたか教えて下さい!!

駅名の看板(?)を集めたサイトを御存じありませんか????
前に一度、地下鉄御堂筋線をいろいろ検索した時に通り過ぎた記憶があるのですが
今回探しても見つかりませんでした。どうぞ宜しくお願いします!!

305 :名無しでGO!:02/04/21 08:17 ID:DSMu8hvO
>>304
紹介しきれないほどたくさんあります。
「駅名標」をキーワードに変えて検索してくだされ。

306 :305:02/04/21 08:19 ID:DSMu8hvO
「てにをは」が変だったね。

×「駅名標」をキーワードに
○「駅名標」にキーワードを

307 :名無しでGO!:02/04/21 08:43 ID:GlwjE28p
>305様
どうもありがとうございます。
でも、目的のモノは見つかりませんでした。(´・ω・`)ショボーン

すいません、新大阪の 駅名標の画像がある所教えて下さい。お願いします。

308 :名無しでGO!:02/04/21 13:08 ID:Yg0D3ERU
渦電流ブレーキってなんですか?

309 :柴田:02/04/21 14:00 ID:sLLvEBwI
ウイングロード、カローラフィールダー、セディアワゴン、ファンカーゴ

で、選ぶならどれがいいでしょうか?

310 :妄想が楽しくなってきた。:02/04/21 14:03 ID:62Hxv9MR
309
500系!

311 :名無しでGO!:02/04/21 14:41 ID:GWQAUlZe
指定券を取った電車の自由席には座れますか?
到着駅での乗り継ぎ時間が短く、自由席の方が乗り換え口に近くて便利なんです。

乗り遅れた場合は後続の自由席に座れるのは知ってるんだけど、
わざわざ指定席を取りながら自由席に座るのはやっぱり反則かなぁ。

312 : ◆laaaGOTE :02/04/21 14:58 ID:mR+VQpTv
>>308
http://www.wdic.org/?word=%B1%B2%C5%C5%CE%AE%A5%D6%A5%EC%A1%BC%A5%AD+:RAIL

>>311
自由席もガラガラなら何も言われないだろうが、これからのゴールデンウイーク
みたいな超繁忙期は、車内改札のときに自分の席に移るように車掌に注意される
と思われ。
到着5分前ぐらいに乗り換え口に近い扉まで移動すればいいことだし。

確かに規則上は問題無いだろうが、311が自分の席に座らないことで、自由席の
空席が1つ減る+本来の自分の席が空席のまま、ということを自覚するべき
だと思う。


313 :E991系@勝田電車区 ◆TRYZge9g :02/04/21 15:05 ID:eGf4garM
>>308
動いてる導体板に磁石を近づけると、電磁誘導によって磁石から見て導体板の
前方と後方に渦巻き状の電流が発生して、前方は磁石と吸着、後方では反発する
ような電磁石として作用し、動いてる導体板を止めようと作用する。
これが渦電流。

これを使ったブレーキが渦電流ブレーキ。構造が簡単で非接触、これ最強。
但し運動エネルギーは渦電流から発生する熱エネルギーとして無駄になる
諸刃の剣、初心者にはお勧めできない。
まぁ素人は回生ブレーキを使いなさいってこった。

314 :311:02/04/21 16:21 ID:tgUzp7ka
>>312
自覚すべきと言われると返す言葉がないですが、
それなら自由席への変更を認めてほしいというのが正直なところ
(これを過去に実際にやろうとしたら「できない」と断られた経験が…)。

乗るのは明後日の昼間なので混雑具合はよくわからないですが、仕方ないかな。

315 :名無しでGO!:02/04/21 17:16 ID:j45z89gM
断られたなら従うまでなんじゃ…

316 : ◆laaaGOTE :02/04/21 17:44 ID:NK2Y5atd
>>314
>自由席への変更を認めてほしいというのが正直なところ

確かにその通りだと思う。なぜかできないんだよな…。
ただ、変更先の列車の指定席が満席の場合は自由席特急券への変更が認められて
いるから、あらかじめ満席の列車をネットとかで調べておいて、わざとその列車
への変更を申し込んで、満席で断られてから希望の自由席へ変(以下省略)

312が川島風になってしまい申し訳ない(藁)


317 :名無しでGO!:02/04/21 18:04 ID:jtZnaYin
JR東日本のデータイムグリーン料金回数券って
【表紙】と書かれている券片もグリーン券として使えるのでしょうか?

318 :名無しでGO!:02/04/21 18:39 ID:5rmWHViR
>>316
乗車前なら指定→自由出来るはずじゃ?

319 : ◆laaaGOTE :02/04/21 19:23 ID:7zQHXoMn
>>318
ダメ。
http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/7-sho/2-setsu/2-kan/index.html
にある通り、指定席どうし、または自由席→指定席しかできない。
ただ指定席どうしで変更しようとして変更先の指定席が満席の場合は、自由席への
変更が可。(旅客営業取扱基準規程272条2項)


320 :名無しでGO!:02/04/21 20:08 ID:DSMu8hvO
>>307
>>1にあるように
「マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。」
お願いします。
お役に立てずに申し訳ありません。

321 :245:02/04/21 20:54 ID:FB7D4+x2
>271
遅レスですみません。ありがとうございました。

この切符、結構便利ですねぇ。(パスポートとやらの携帯が必要ですが)

322 :322:02/04/21 21:33 ID:QUzY5osI
スイマセン。
ヤフオクで入札を考えているものですが、
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10587990
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45850417
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22895184
これらの日付印が、どうもあやしいのですが、
自分で打った者ですか?
どなたか鑑定をお願いします。

323 :322:02/04/21 21:52 ID:QUzY5osI
もうひとつ。
完全に個人の価値観の違いでしょうが、
キップの類には、パンチを入れたほうと入れてないほうって、どっちがお勧めですか?
パンチが入ると価値は下がるでしょうが、いろいろ種類があるので楽しいし。。。

324 :異端者でGO! ◆3ELRAMZA :02/04/21 23:18 ID:5d8TokG8
ちとマニアックといやマニアックかもしれないんですが、
これといったスレが見あたらなかったので、ここで質問させてください。

1973年1月の時刻表見てるんですけど、
山陽線の臨時特急「しおじ62号」(8011レ)、
東北線の臨時特急「つばさ51号」(8001レ)に、
「この列車の特急料金は100円引きです」との注が付いてるんです。
この特例って、どんな時についていたんでしょうか。

列車番号から客レと判断できるものの、
「つばさ53号」(9001レ)には、この注はありません。

もしや、しおじ62・つばさ53の100円引きって、
12系でも充当していたのでしょうか?

325 :名無しでGO!:02/04/21 23:40 ID:rE+/0+VZ
そうです。12系使用ですね。
かなり古い種村本で見たことあります。

326 :名無しでGO!:02/04/22 00:09 ID:sfurZ9jk
くだらない質問ですけど2点ほどお願いします。

1新宿駅の総武線各駅停車で駅員がたまに「何とかしょーかいきー」って言ってますが、
 あれは何ですか?
2 同じく総武線各駅停車で駅員が「はい、ドアを閉めますー。」とか言って30秒くらい平気で
 しまらないのは何でですか?

お手数お掛けしますがご回答お願いします。


327 :名無しでGO!:02/04/22 00:12 ID:uJdWfL31
とても。くだらない質問ですけどお願いします。

1なぜ、新板に移動しないのですか?

2この板に留まる理由はなんですか?

3圧縮値が下がっても、平気なのですか?

お手数お掛けしますがご回答お願いします。


328 :名無しでGO!:02/04/22 00:16 ID:/ySqsw5L
>>326
1.は「しょうかいき」ではなく、「小開扉(ショウカイヒ)」で、
一部のドアに荷物などが挟まってしまっていない場合に、
そのドアだけを開けてくれという場合に使います。

2.は、あまり気にしなくても・・・。

329 :名無しでGO!:02/04/22 00:17 ID:/ySqsw5L
訂正
挟まってしまっていない→挟まって、閉まらない

330 : ◆laaaGOTE :02/04/22 00:19 ID:bGM/F+kX
>>326
1.「一扉小開扉」(いっぴしょうかいひ)かと思われ。
ドアを閉めたけれど、どこかのドアに人や荷物が挟まって閉まらない場合
そのドアだけ一旦開けて再び閉める。
そういう操作のための「再開閉スイッチ」というのが車掌室にあるので
車掌はその放送を聞いてこのスイッチを入れる。

2.はわからん。単に人が危なくて閉められないだけか?

331 : ◆laaaGOTE :02/04/22 00:20 ID:bGM/F+kX
>>328
かぶった…。


332 :326:02/04/22 00:29 ID:sfurZ9jk
>>328
なるほど、そう言う場合に使う言葉だったんですか。
でも、自分が聞き間違えていたわけですね。(汗
これで日頃疑問になっていた謎の言葉が理解できました。
ありがとうございます。



うーん、さすがは専門板・・・。




333 :326:02/04/22 00:35 ID:sfurZ9jk
>>330

詳しくありがとうございます。
「いっぴしょうかいひー」って駅員は言ってたわけですね。
夜になるといつも言っていたのでこれで気にせずにすみます。(w

2は夜の9時とか10時だといつもそんな感じなので案外そうかもしれないですね。




334 :名無しでGO!:02/04/22 02:56 ID:/ySqsw5L
>>322
簡易委託駅には、ダッチングマシンが無い事の方が多いので、
ゴム印での表示が怪しいとは言えません。

335 :鉄ヲタ株主:02/04/22 03:19 ID:Wvjp3Ucb
>>297
ライト=照明のこと?消えている駅ももちろんあるが・・

>>317
無理です。表紙は除いて券片をカウントしてくらさい

336 :名無しでGO!:02/04/22 11:04 ID:9FlxGxqI
JR東日本の南武支線用の205系はどんな車両またはどんな塗色になるのですか?

337 :名無しでGO!:02/04/22 11:11 ID:qq1vcOjB

土佐電気鉄道はなんであやまってるのですか?
 

338 :名無しでGO!:02/04/22 12:01 ID:WETeq125
>>337
くだらん質問はしなくて「いーの」

339 :名無しでGO!:02/04/22 16:45 ID:xvDpZI3Y
 ガキのころ、キハ22の運転席に貼りついていたのですが、
変速機の状態表示で、”変”は変速機使用、”直”は直結ですよね。
(ガキのころ、直に入れるのは直線区間が多かったので、直線用だと思ってた)
 でその間にあった”中”って何ですか?速度40Km/h〜80Km/hでは大体
ここに入ってたんですが。



340 :名無しでGO!:02/04/22 17:27 ID:ZUDWIEI6
今度の夏休み(7月下旬〜8月上旬頃)に
やまびこ1or3号(大宮から)━(スーパーはつかり3号)━はつかり5号━スーパー北斗13号
と乗り継いで帰省しようと思うのですが、指定席をとらないと座れなさそうな
区間はありますか?

341 :名無しでGO!:02/04/22 17:35 ID:WETeq125
>>340
曜日は?

342 :名無しでGO!:02/04/22 17:48 ID:ZUDWIEI6
>>342
何曜日でも構いません。

343 :名無しでGO!:02/04/22 18:12 ID:hqPJZ56Q
>>339
中立。車で言うニュートラル。

ところで変速段とかはクリープ現象見たいなのはあるのか?

344 :名無しでGO!:02/04/22 19:26 ID:8yAQbBsb
>>343
アイドリングの回転が低い事と、車体が重いため、クリープ現象はごく僅かです。
それよりも勾配による影響のほうが遥かに大きくなります。



345 :339:02/04/22 20:48 ID:xvDpZI3Y
>>343
 車で言うところニュートラルだと動力を切ってると思うんですが。
 で、僕の見たのは思いっきり力行してたんですが。
 ランプも、変中直と並んでいて、車の1、2、3速に相当する使い
方をしてました。


346 :名無しでGO!:02/04/22 21:47 ID:/UyDBXQJ
>>336
店頭に並んでいる鉄道雑誌を見ろ。特集してるから。

347 :名無しでGO!:02/04/22 22:21 ID:2jmT8raf
>>345
勘違いじゃないのかなぁ?>>343の言うとおりのはずだよ。

348 :名無しでGO!:02/04/23 01:30 ID:S+PymVD9
>>340
全部そうじゃないか?

349 :339=345:02/04/23 04:12 ID:ySSUdM3R
 やっぱ勘違いのような気がしてきました。
 変で60Km/hくらいまで加速して、そっから中に入れて惰行
してたのかも。
 確かに真中に中があると
 変速機使用、一旦中立、直結になりますから、機械的には
理にかなってますね。
 25年以上前なので、良く覚えていませんが、多分そうだと
思います。
 ありがとうございました。



350 :名無しでGO!:02/04/23 11:03 ID:3whKO1du
>>340
なんではつかり5号に乗り換えるの? 乗り継ぎ割引を考えたら盛岡から
はつかり5号で乗り通せばいいのだけど。

それはともかく、はつかり5号は青森から乗るならまず自由席は座れると
思う。ほとんどの人が青森で降りるので。6月に青森から乗ったが(3号だ
が)、自由席はガラガラだった(この時は、日曜日)。

その他は、指定でないときついと思う。6月にはつかりから乗り継いだ北斗
は始発の函館でほぼ満席状態だったし、北斗は指定席は必須だろう。はつ
かり3号は盛岡駅でダッシュすれば自由席に座れる可能性はあるが…

351 :350:02/04/23 11:04 ID:3whKO1du
訂正。
乗ったのは、はつかり3号でなくて、1号だった。


352 :名無しでGO!:02/04/23 11:46 ID:PZh5plwr
>>340
青函以外は指定を取っておいた方がいい。
特に盛岡からのはつかりは段落とししなければ絶対に座れないと思う。
スーパー北斗はたぶん一人なら座れるけど、やっぱ右側の窓際取りたいでしょ?(w

一昨年の同時期に乗った
やまびこ3→はつかり5→スーパー北斗13→スーパー北斗21
の経験からだけど。

353 :340:02/04/23 17:21 ID:CcJKhWKx
質問にお答えいただきありがとうございます。
やまびこ3号━はつかり5号━スーパー北斗13号━ライラック19号orスーパーホワイトアロー25号で帰省することにしました。
盛岡では10分、青森では6分時間がありますが昼食を買うことは可能でしょうか?

354 :旨茶 ◆VBQIMqp2 :02/04/23 17:36 ID:N1i9ubpV
>>353
健康な人なら5分くらいで盛岡乗換えできるだろうから
弁当くらい買えるよ。はつかりの発車するホームに駅弁売りが居るか、
売店で仕入れるか、はつかりの車内でも弁当買えると思う。

青森は買物どころか立ち食いそば食えるよ5分あれば。

但し、列車が遅れると停車時間等削る可能性があるので注意。
弁当は退屈な青函トンネル内で食うのが吉。

355 :名無しでGO!:02/04/23 19:53 ID:va3g6ygJ
本八幡椎名関連スレの場所をおしえてください。

356 :名無しでGO!:02/04/23 20:42 ID:eC965mTp
じゃあ気動車にはエンストってあるのか?

例えば0キロで直結にいれたりね。

357 :名無しでGO!:02/04/24 06:10 ID:WVcuNwtl
>>355
http://tv.2ch.net/apple/

358 :名無しでGO!:02/04/24 11:33 ID:NaS67Wd4
目に付くようにあげておく

359 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/24 17:22 ID:ROpBUpCb
質問。
新松戸−南流山は、何分かかるでしょうか?

360 :名無しでGO!:02/04/24 18:08 ID:1Q60fqRU
>>359
歩いて25分くらい

361 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/24 18:13 ID:ROpBUpCb
>>360
JR武蔵野線の所要時間をお教えください

362 :名無しでGO!:02/04/24 18:29 ID:bqUOZRk/
>>361
http://www.ekitan.com/

363 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/24 18:36 ID:ROpBUpCb
>>362
サンクス。

364 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/24 19:34 ID:ROpBUpCb
もうひとつ質問。東京駅で横須賀線京葉線に乗り換えるのですが、歩いて何分かかりますか?

365 :名無しでGO!:02/04/24 19:41 ID:iBUB3xu/
>>364
横須賀線→京葉線か?
改札を出る場合 15分
改札を出ない場合 20分
かな。

366 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/24 20:32 ID:ROpBUpCb
>>365
ありがとうございました。

367 :名無しでGO!:02/04/24 20:45 ID:MnL1UG4X
常識なのかもしれませんが、
新宿湘南ライナーというのは普通に乗っていいのですか。
新宿から川崎方面に行くとき便利そうなのですが、
なんとなく敷居が高そうな気がします。余計に料金がかかったりするのでしょうか。
お教えください。


368 :名無しでGO!:02/04/24 20:47 ID:bqUOZRk/
>>367
「湘南新宿ライナー」は川崎は通らない。新川崎通過。
これに乗るには500円必要。

「湘南新宿ライン」は川崎は通らない。
新川崎は列車によって停まるのと停まらないのがある。
普通車なら追加料金は要らない。

369 :名無しでGO!:02/04/24 20:51 ID:MnL1UG4X
そうでしたか。早速のご回答ありがとうございます。
なんだか早そうだと、山手線の中の路線図を見ていて思いついたのですが、
いざホームの階段に行くと人気が余りなくて、しり込みしていたのです。

新川崎でもいいので今度乗ってみることにします。
(ラインとライナーを間違えてしまいそうですが・・・)
ありがとうございました。


370 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/24 20:53 ID:ROpBUpCb
たびたび、すいません。
昔チャレンジ20000`ってのがありましたが、今もありますか?

371 :名無しでGO!:02/04/24 21:42 ID:lk8w8L5k
>>370
とっくの前に終わってます。国鉄時代のイベントだったわけだしね。


372 :名無しでGO!:02/04/24 22:10 ID:bqUOZRk/
>>369
川崎と新川崎はカナーリ離れてるから注意!
新川崎からJR南武線鹿島田駅までは歩いて5分ぐらい。

結構乗り換えに使う人もいるので、迷わないと思う。

373 :372ぢゃないけど現地はこんなん:02/04/24 23:09 ID:9P6t6J4F
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/40/41.475&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/53.610&size=500,500

374 :名無しでGO!:02/04/24 23:50 ID:RTvjd9HR
2ちゃんねるパワーを集結し、田代をアジアのヒーローにしよう
投票は以下をクリックするだけでOK
http://www.time.com/gdml.dyn?page=www/time/asia/features/heroes/poll/asianheroes_new.oft&gameid=asianheroes2&q1=Masashl%20Tashiro


375 :名無しでGO! :02/04/25 01:04 ID:D+2VCiTB
五反田駅の東急と山手線の接続改札口に
スイカをタッチするやつが設置されてたんですけど
何事でしょうか?

376 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/25 15:59 ID:Zktp52la
>>371
今、別の名称でやっていたような気がしたんですが。
1999年頃。

377 :名無しでGO!:02/04/25 16:10 ID:oXsI86dA
>>375
その通り、東急の磁気券とSuicaを連続で通していく連絡改札だと思われ。
東急大井町のはそれです。

378 :京王新宿駅:02/04/25 16:20 ID:QerrlPh0
スイカは使えませんって張ってある


379 :名無しでGO!:02/04/25 16:46 ID:J2Le9gU2
>>378
今月中に使えるようになるそうだ。
http://www.jreast.co.jp/suica/04_02.html


380 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/25 17:01 ID:Zktp52la
前の質問が未解決のままですが、
上野駅で東北新幹線→京成電鉄乗換は何分くらいかかるでしょうか?

381 :名無しでGO!:02/04/25 17:16 ID:J2Le9gU2
時刻表では新幹線−山手京浜東北が17分だから約25分。
新幹線の乗車位置によっては多少前後する。

日暮里で乗り換えが一般的。

382 :名無しでGO!:02/04/25 17:20 ID:J2Le9gU2
>>376
トレイング2000

束が対象範囲

383 :名無しでGO!:02/04/25 19:03 ID:xuc+7mcA
>>378-379
つーか昨日使った

384 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/25 19:10 ID:Zktp52la
>>382
今もやってます?
トレイング2002で。
やってるなら応募用紙はどこでもらえますか?

385 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/25 19:48 ID:Zktp52la
>>381
やまびこ160号から乗り継ぐのですが、何号車あたりが一番ラクですか?

386 :名無しでGO!:02/04/25 19:58 ID:ujg131Wf
>>384
やってない。

>>385
ここは個人相談所ではないので、質問は状況を書いて、まとめてほしい。

http://www2.jreast.co.jp/estation/stations/204.html
↑上野
どこ乗っても似たようなものだけど、前の方がいいんじゃないかな。


387 :名無しでGO!:02/04/25 20:40 ID:c7venGuT
>>385
漏れもタケコプター検定一級を取りたいんですが...
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019315277/134

388 :鉄ヲタ株主:02/04/25 20:45 ID:Tq1Exc5A
>>387
ワラタ

389 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/25 20:58 ID:Zktp52la
>>387
ども。でもここではスレ違いだ。
>>386
ありがとうございました。

390 :名無しでGO!:02/04/25 23:37 ID:oOsRqALr
JR神戸線の塚本駅には、ホームの西側で
カメラを構えた多くの鉄チャンを見るコトが出来ます。
平日もいます。
休日はたくさんです。

さて、彼らは何を撮ろうとしているのでしょうか?
ちなみに今日も平日にも関わらず午後2時頃に4〜5人
ぐらいいらっしゃいました。どなたか教えて下さい。
既出だったらごめんなさい。

391 :名無しでGO!:02/04/26 00:31 ID:rKdSKQDm
来月から、勤務先が変わるので定期を買おうと思ってますが、
常磐線・新松戸(自宅)〜東急田園都市・二子玉川園(勤務先)なんです。
で、乗り換えを少なくする為に千代田線を使って大手町乗り換えルートを考えています(ほかに推奨ルートがあれば・・・)

そこで質問ですが、このルートだと、JR、営団地下鉄、東急と3社にまたがってしまうので、定期が1枚ですむのか? ということです。
1枚にできないと、途中で一旦改札を出ないと締め出されるおそれがあって、ガクガクブルブルです。。。
帰りは表参道から居眠りして帰れるかの瀬戸際なんで、ご教授願います。

392 :名無しでGO!:02/04/26 00:41 ID:qRv3Mkks
>>390
特に何をというわけではなく、普段そのへんを走ってる電車を撮ってるものと思われ。
写真というのは別に珍しいから撮るというものでもない。
撮り鉄というのはそういう地道な積み重ねが大事なのねん。

>>391
この場合に1枚になるかどうかは知らないが、2枚にならざるを得ない場合は、
申し出れば出入場チェックの対象外にしてもらえるはず。
いずれにせよ正当な乗車券を持っているのだからビクビクすることはない。

393 :E991系@勝田電車区 ◆TRYZge9g :02/04/26 00:45 ID:jMuFlJKy
>>391
常磐線は地下鉄からの直通客が多いんで、自動改札の定期の入場記録チェックを
OFFにしてる駅が多いらしい・・・あまり大きな声では言いたくないが。

394 :名無しでGO!:02/04/26 07:33 ID:LdHq5+Rw
あげ

395 :名無しでGO!:02/04/26 13:07 ID:sWRKNI2n
都営浅草線を見てると、
毎回いろんな電車が走ってくるのですが、
はたして何種類の電車が走っているのですが?
教えてください。

396 : :02/04/26 13:27 ID:o1ta2iw0
ムーンライトながらの停車駅を
東京駅から全部教えてください。

397 :名無しでGO!:02/04/26 13:31 ID:PqGuU2go
仙石線用の205系はどんな帯の色になりますか?

398 :井の頭:02/04/26 15:18 ID:mvc1aX9f
台枠ってどこのことですか。
ぼるすたレス台車の特徴はなんですか。
全般検査で台車は新品に交換するのですか。

399 :定期保守:02/04/26 15:20 ID:O7Hl4KAv
メカ関連の質問は、「路線・車両板」へ >ALL

400 :井の頭:02/04/26 15:23 ID:mvc1aX9f
東京、品川、横浜、大船、国府津、小田原、熱海
三島、沼津、富士、静岡、浜松、豊橋〜大垣間
の、三河塩津、尾頭橋を除く各駅。

401 :名無しでGO!:02/04/26 15:25 ID:IBhyhMYW
>>399
ここは質問スレだ。どっちの板かきっちり区別が
つけられるやつばかりじゃないだろう。

>>398の質問からすると台枠も知らない初心者
のようだし。

あんまり厳しくしなくてもいいんじゃないかな。

402 :名無しでGO!:02/04/26 16:09 ID:mvc1aX9f
京王線の特急に乗るには何か特別な料金要りますか?

403 :名無しでGO!:02/04/26 16:30 ID:Ydmj1rbl
>>402
京王の特急はすべて乗車券だけで乗れます。

404 :名無しでGO!:02/04/26 16:34 ID:Ydmj1rbl
>>398
台枠というのは、床板の裏に貼り付いている骨組みのことです。
電車を下からのぞき込むと見えます。これが土台となって
箱(車体)を作ります。
最近では床板全体を一体化して強度を持たせるようになっています。

405 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/26 16:55 ID:g9MbCuMF
>>396
面倒だが質問スレなので教えよう。
>>400のように簡単にじゃなくて、「全停車駅」教えます
大垣逝
東京・品川・横浜・大船・平塚・国府津・小田原・熱海・三島・沼津・富士・静岡・浜松・豊橋・西小坂井・愛知御津・三河大塚・三河三谷・蒲郡・三ヶ根・幸田・岡崎
西岡崎・安城・三河安城・東刈谷・刈谷・逢妻・大府・共和・大高・笠寺・熱田・金山・名古屋・枇杷島・清洲・稲沢・尾張一宮・木曽川・岐阜・西岐阜・穂積・大垣(終点)
東京逝
大垣・穂積・岐阜・尾張一宮・名古屋・金山・大府・刈谷・安城・岡崎・蒲郡・豊橋・浜松・静岡・富士・沼津・熱海・小田原・大船・横浜・川崎・品川・新橋・東京(終点)
大垣逝と東京逝、停車駅数が明らかに違う。

406 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/26 16:57 ID:g9MbCuMF
ところで愛子駅って、14時ごろ入場券買えますよね?(オレカで買えたらイイ)
14時ごろ駅員はいますよね?

407 :名無しでGO!:02/04/26 17:21 ID:0Iy7Ptrg
>>395
最低で13種類。
都営 5300, 5200
京成 3700, 3300, 3400, 3500
京急 1000, 600, 1500
北総 9000, 9100, 7300, 7050

まだあるかも。マイナーチェンジも含めればもう少し種類が増えるけど。
もうすぐ京急の新1000が定期運転すると思われ。

408 :名無しでGO!:02/04/26 17:22 ID:k3X3xKaU
すいません、ちょっと教えてください。
東京都区内ーいわきの移動で、常磐線以外での
お勧めルートは無いでしょうか?
一応一日で着ければいいのですけど…
よろしくお願いいたします。


409 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/26 17:40 ID:g9MbCuMF
>>407
3800モナー
ちなみに9000は北総ではなくて公団です。
>>408
東北本線/東北新幹線で郡山、郡山から磐越東線。
いわきに列車でいく方法は常磐線とこれ以外ない。

410 :ギコら ◆KanBANII :02/04/26 17:43 ID:TAbzFIXa
かれこれ何年越しで抱えている疑問と言うか質問です。

今から5年程前、1997年に神戸に住んでいたことがあります。
そのときの夏にJR西日本の夏のキャンペーンCMで

「♪パパ様、ママ様、お子さーま、サマー・サマー、夏がやってくる〜
 ♪うみ様、やま様、お日さーま、サマー・サマー、夏がやってくる〜」

という唄が流れていました。この曲のメロディーは
どうやらスタンダードな曲だったらしいのですが、曲名が分かりません。
どなたかお分かりになる方がいらしたら教えていただけませんか?
今年もまた夏が来るとこの曲を思い出してしまいます。

411 :名無しでGO!:02/04/26 17:44 ID:JwXOlCxF


412 :名無しでGO!:02/04/26 18:03 ID:IBhyhMYW
>>408
高速バスだったら東京−いわき3350円
http://www.joko.co.jp/kousoku/tokyo.html

413 :名無しでGO!:02/04/26 20:02 ID:czzifCJo
東京方面に行く電車=上りだと思うのですが、トワイライトエクスプレス、京浜東北線、総武快速・横須賀線などはどちらが
上りなのでしょうか?

414 : ◆laaaGOTE :02/04/26 20:21 ID:V09DD8uy
>>413
トワイライトエクスプレス(というか北陸本線)は、京都から福井方面に向かうのが
下りだから、ずっと下り。あえて言うなら京都で上りと下りが変わる。
京浜東北は上り下りの概念が無く「南行」「北行」と呼んでいる。
総武快速〜横須賀は東京駅で上り下りが切り替わり。


415 : ◆laaaGOTE :02/04/26 20:24 ID:V09DD8uy
自己レス。

>>414
トワイライトエクスプレスは京都や山科で列車番号が変わるわけじゃ
ないから、大阪→札幌はずっと下り、逆は上りで良いかと。


416 :^@kj7^@kj7:02/04/26 21:11 ID:KVyz+mQK
          
 JR東海かどこか分からないけれど、単行・気動車で、最高速度120km/h
くらいの速度で走る気動車があるそうだけれど、形式名は分かります?
          

417 :名無しでGO!:02/04/26 21:43 ID:vS3XzWSg
今、あぶない刑事に映ってた線路はどこのあたりですか?
いまはもうないかも知れないが

418 :名無しでGO!:02/04/26 21:53 ID:xbdm7ETa
>>416
単行は知らんが、もしかして倒壊のキハ75の事かな?

419 :名無しでGO!:02/04/26 22:19 ID:CRAS4O+0
>>416
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/jrc95dc.htm
これ?

420 :名無しでGO!:02/04/26 22:28 ID:orXrsKMh
京都駅の1番乗り場が0番乗り場に変わった理由を教えて下さい。

421 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/26 23:10 ID:VXFbrwXD
>>417
神奈川臨海鉄道辺りかな。
見ないで答えてるけど、あれには良く出てた。

422 :名無しでGO!:02/04/26 23:27 ID:KXIQORcx
>>391
以前、我孫子−大手町−(半蔵門)−九段下の定期を買おうとしたら、
常磐線から半蔵門線までの定期は売れない、と言われたことがありました。
(その時は東西線経由なら売れる、と言われたので東西線経由で買いました)
おそらく、新松戸−綾瀬と、
綾瀬−二子玉川の2枚で購入という形になると思います。



423 :391:02/04/27 00:38 ID:aTxyDQRL
>>422
さんくすです。
同じ営団でも半蔵門線は買えない、ってのは不思議ですね。
どっちにしても2枚必要のようですね(自動改札は結局大丈夫なのかな?)。
翌月の4日までいままでの(新松戸〜池袋)が残ってるから、山手線経由も視野に入れながらJRじゃなく営団の窓口でいちおう聞いてみます。

424 :^@kj7^@kj7:02/04/27 07:41 ID:1QHanoak
       
>>418

 どうもありがとうございました!
       

425 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/27 08:28 ID:4nFenmDS
>>422
綾瀬で分割じゃだめみたいです。
北千住−綾瀬は綾瀬/北綾瀬まで乗る場合のみ営団とみなされるそうです。

426 : ◆laaaGOTE :02/04/27 10:51 ID:XuQ5GAFr
>>425
んなこたぁない。
分割なら北千住切りでも綾瀬切りでもどちらでも可。
両方を計算して運賃が安い方を選べばよい。実質的な効力は一緒。


427 :408:02/04/27 13:18 ID:uZbPWdLy
遅レスすいません

>>409 >>412さん
どうも、ありがとうございます。


428 :名無しでGO!:02/04/27 15:20 ID:5zj+RpoF
失礼します。
五月一日の夜に大垣夜行の上りに乗るのですが混雑の度合いは
どれくらいでしょうか?
また、使用される列車は何系でしょうか?
お分かりの方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

429 :名無しでGO!:02/04/27 15:46 ID:sJ1dqnHe
>>428

05 月 01 日 大 垣 → 東 京 

空席案内
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:09 04:42 △ △


ということからして、大垣夜行はガラガラと思われ。車両は167/165系だな。

430 :名無しでGO!:02/04/27 18:05 ID:WvKxjJsO
>>426

>両方を計算して運賃が安い方を選べばよい。実質的な効力は一緒。
一見そう思うでしょ?
ところが、東はたまに北千住で特改をやって綾瀬切りの定期で
松戸−北千住間快速を使用した客から130円ずつ徴収してるのだ。
この取り扱い自身がおかしいと思うけど、とりあえず自衛のためには
北千住切りにするべき。

431 :428:02/04/27 18:25 ID:5zj+RpoF
>>429さん
ありがとうございました。
おとなしくながらに乗ります。

432 : ◆laaaGOTE :02/04/27 19:42 ID:PRyXoplP
>>430
絶対おかしい。特改がDQN。
この130円の根拠を小一時間問い詰めたい。

ごく普通に考えれば、この130円は「綾瀬〜北千住のJR運賃」だろうが、規則16条の5で
「綾瀬〜北千住のみ有効の乗車券は発売しない」旨が決まっている。
http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/1-sho/3.html


433 :名無しでGO!:02/04/27 21:39 ID:7OQrS/kn
山手線の205系のT車の7両が廃車になると言ったけど、どの車両が廃車対象になりますか?

434 :名無しでGO!:02/04/27 21:47 ID:4Ais/8en
201まだ廃車出てない(除事故)のに205が廃車とはねぇ。
潰さないで公園に置いてホームレスに開放すりゃいいじゃん。
しかし今回の転配で頭の中で描いてたウソ電が現実になっちゃた。
スレと無関係なのでsage

435 :名無しでGO!:02/04/27 22:42 ID:S5ss/PL9
>>430
新松戸から大手町まで乗っていくんだったら、
北千住で特改に遭遇することはほぼ皆無な気がしますが・・・。
問題違いsage。

436 :カモン達夫に改名 ◆aLGf3oGM :02/04/27 22:53 ID:CrRVXWYD
質問ですが、
大手町から営団千代田線に乗ってそのまま北小金に行くとします。
パスネットで入場したら、北小金で降りられます?
どうやら、北小金はJRのようですけど。

パスネットがどのような処理をされるか教えて下さい。

437 :( ^▽^)ノガオー!!!:02/04/27 22:55 ID:45xITIQN
http://www.grn.mmtr.or.jp/~matsu000/morodou/cgi-bin/img-box/img20020427050641.jpg

この電車の形式と走ってる路線名を教えて下さい
211系、東海道線だと思うのですが

438 :カモン達夫に改名 ◆aLGf3oGM :02/04/27 23:18 ID:CrRVXWYD
>>437
ぱんてぃ

439 :名無しでGO!:02/04/27 23:38 ID:o3KnsZko
湘南新宿ラインについて教えてください。

以前、どんなものかと思って乗ってみたときは215系の車両でした。
確か新宿始発だったと思います。
ところがその後見ていると、113系、211系などの車両が圧倒的に
多いような気がします。もしかすると東北・高崎線からの乗り入れは
113と211、新宿始発は215やE217などと使い分けているのでしょうか?

だとすると明日の2130Yで215に乗れる可能性はないということでしょうか?
くだらない質問ですいません。よろしくお願いします。

440 :名無しでGO!:02/04/27 23:41 ID:hWsLjN/H
すみませんが明日の山手線の新型車輌の運用を教えていただけますか?
よろしくお願いします。

441 :名無しでGO!:02/04/27 23:49 ID:9sbCEPIx
>>439
新宿以北へは入れません。残念ながら可能性はゼロ。

442 :439:02/04/27 23:54 ID:o3KnsZko
>>441

早速のレス、ありがとうです。
新宿以北に入れないというのは、運転区の問題というか、
なわばりの問題なんですか?
ついでながらできれば。

443 :( ^▽^)ノガオー!!!:02/04/28 00:02 ID:Q1p4eXSK
どこなの?

444 :名無しでGO!:02/04/28 00:02 ID:LjwNCt6c
あれ?湘南新宿ラインに113系入ってたけ?

445 :439:02/04/28 00:07 ID:2PpF05Yu
>>444
あれ? 入ってませんでしたっけ?
ホームライナー系と間違えたのかな? 
確か恵比寿で小金井行き113系を見たような‥‥
勘違いかも知れません。スマソ。

446 : ◆laaaGOTE :02/04/28 00:24 ID:C0UWloM2
>>436
出られない。
北小金の有人改札で「精算証明書」をもらって、後日パスネット対応会社の
有人改札で処理してもらわないと、そのパスネットカードが使えなくなる。

昔代々木上原から千代田線経由で柏まで行ったとき、パスネットとイオカードの
2枚差しはみごと失敗、精算機でも処理できず、結局有人改札で精算して
上に書いた紙を貰った。その足で隣の東武の改札へ行って処理だけしてもらった。


447 :名無しでGO! :02/04/28 00:28 ID:atMxIIBz
すいません、質問です。
営団地下鉄の通勤定期で通勤以外の路線の定期って買うことできますか?
通勤定期は通勤目的以外では買うことはできないのですか?
よろしくお願いします。

448 :( ^▽^)ノガオー!!!:02/04/28 00:36 ID:aYsvYdtb
>>445
115系じゃ!

449 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/28 00:39 ID:Ra230WGx
>>447
別にそんな縛りはないと思うけど。
どういう経由だろうが、路線がどうだろうがどうでもいい。
ただ、会社によっては一括で買う場合はあるけどね。

個人で購入するなら問題はありますまい。
あ、モラルの問題はあるかな。
(都営で申請して営団の定期買って交通費浮かすとか…)

450 :439:02/04/28 00:43 ID:2PpF05Yu
>>448 ガオーさん、

そっか、115系でしたか。サンクスです。
そのへん、見分けられなかったのでとりあえず逝きます。

451 :名無しでGO!:02/04/28 00:47 ID:atMxIIBz
>>449
なるほど、どうもありがとうございます。
通勤定期の路線を延長して購入しようと思いまして・・・
個人で購入するなら問題ないのですね。


452 :名無しでGO!:02/04/28 01:08 ID:wJ0AMguK
オハネフ12とオハネフ13の外見上の違いを知りたい
のですが知ってる方いらっしゃいますか?
模型の資料で探しているのですがオハネフ13がなかなか
見つからないのでよろしくお願いします。


453 :名無しでGO!:02/04/28 04:13 ID:7YOqwPmV
>>442
新宿以北がATC区間なので。

454 :名無しでGO!:02/04/28 06:01 ID:OROBeJYv
>>435

成田線某駅→銀座線某駅にいくのに最低区間購入であとパスネット精算
しようとしたら、特改があってSuicaで北千住までの金額を落とさざるを
得なくなりましたが何か?

455 :名無しでGO!:02/04/28 06:09 ID:OROBeJYv
>>454
ごめん。やっと言いたいことがわかった。
その乗り方で松戸−北千住で快速を使わないということね。
問題になるのは快速停車駅か。

>>391が松戸で降りたときや北千住に用事があるときには
特改に注意だね。

456 :444:02/04/28 08:03 ID:JqCSigv7
>>450
113系と115系は前面の緑帯の切れ方が
斜め(113系)か直角(115系)かで見分けられるよ。

457 :名無し:02/04/28 10:11 ID:Gs8DdJOT
質問ですが、新大阪ー東京の新幹線指定席で新大阪ー米原をグリーン、米原ー東京
を普通指定で行く場合(米原で改札は出ません)いくらになりますか。繁忙期でも
通常期でもかまいません。お願いします。

458 :名無しでGO!:02/04/28 11:37 ID:T9OSYGeX
>>457
時刻表見れ、と言いたいところだが・・・

459 :名無しでGO!:02/04/28 11:39 ID:7YOqwPmV
米原で分割だからのぞみがからまないよね。
新大阪〜米原のG料金
+新大阪〜東京の指定席特急券
の料金。


460 :名無しでGO!:02/04/28 12:05 ID:kSJdX3pv
>>453
嘘ついちゃ逝けませんよ。215系はATCも積んでいますよ。

とりあえずそれぞれの列車は運用する車両の種類が決まっていると答えておきなされ

461 :名無しでGO!:02/04/28 12:09 ID:7T3SVfJf
質問です。
鉄道料金を検索できるページはいくつかありますが、
定期券の料金も検索できるページってありますか?

462 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/28 12:44 ID:Ra230WGx
>>461
Yahooの路線カテゴリあたりはいかがか、と。

463 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/28 15:53 ID:qX/ceOvY
>>461
http://ekitan.com

464 : ◆laaaGOTE :02/04/28 16:03 ID:lMSu+emd
>>455
だから綾瀬切りの定期券で松戸あたりから快速に乗って北千住で降りても
追加運賃はいらないんだってば。理由は>>432参照。
454が北千住中間改札で運賃を払ったのは別問題。


465 :名無しでGO!:02/04/28 16:04 ID:dT6RM1k/
second hand 中古っつーこったね




466 :名無しでGO!:02/04/28 16:41 ID:Gk24498R
確かに>>454は別問題だが、130円取られる件は本当。
どこだったか忘れたが、掲示も出ていたよ。
これに関しては東はDQNだと思うね。

467 :名無しでGO!:02/04/28 16:59 ID:Kaho+ZNX
機関車で、直流の場合はパンタを2つageて、交流の時は1つなのは何故です(゚д゚)ハァ?

468 :名無しでGO!:02/04/28 17:02 ID:yCbVHSzs
直流の場合、電流がデッカくなるから2つに分けてんの。



469 :名無しでGO!:02/04/28 18:00 ID:ociUJyyL
>>468
でもって、交流のときは交交セクション短絡を防ぐために1つにしていると。

470 : ◆laaaGOTE :02/04/28 18:35 ID:9h3fU/oG
>>466
なんでも北千住の中間改札に「130円取るぞゴルァ」な貼り紙が出ているとか。
今度お客様相談室に持ち込むか…。
誰か貼り紙の写真きぼんぬ(藁)


471 :名無しでGO!:02/04/28 18:54 ID:uLZJ0Pdm
常磐線綾瀬〜北千住関連の問題はいつの時代も
尽きることはありませんな。

472 :名無しでGO!:02/04/28 19:57 ID:7T3SVfJf
定期券の分割購入についての質問です。

JR北海道千歳線の「千歳⇔平和」の定期券を買うとします。
これは一括購入すると、20020円なのですが、
「千歳⇔北広島」と「北広島⇔平和」とに分割購入すると計19360円になりお得です。
この定期券を使用したい場合、定期券に記載された通りに
途中の北広島駅でいったん下車しなければならないのでしょうか?
また、このような定期券の使用法は違反にはならないでしょうか?

473 : ◆laaaGOTE :02/04/28 20:32 ID:9h3fU/oG
>>472
んなこたぁない。
みんなやってるし合法だから心配ない。途中で降りる必要もない。


474 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/28 20:34 ID:NReX8siY
>>472
違反にはならないはずです。
下車しなくても大丈夫です。(京成は)

ところで、愛子駅の周辺って特に名所はないんですね。

475 :名無しでGO!:02/04/28 20:37 ID:Kaho+ZNX
じゃあ、直流から交流に切替が終わったら、走行中にパンタを下げるの?

476 :名無しでGO!:02/04/28 20:38 ID:lv2r9GPk
>>475
走行中はやらない
最寄り駅。
ただし回路的には前後は切れている

477 :439:02/04/28 20:40 ID:2PpF05Yu
>>453>>456>>460

遅レスですが、フォローサンクスです。
今日実際に2130Yに乗ったら高崎線の211でした。

478 :名無しでGO!:02/04/28 21:03 ID:RiukXJLF
http://www.funky.bodysnatchers.co.uk/callous/w9l9/traingrl.mpg

上記事故画像(人がはねられますので気分の悪い方は見ないでください)
の列車の種類、何処を走っているのか、等わかりましたらお願いします。
アメリカの何とかノーザン鉄道らしいのですが?
また、詳細のわかる方もお願いします。

479 :472:02/04/28 21:13 ID:7T3SVfJf
>>473 >>474
回答ありがとうございます。
あと、定期券を分割購入した方が安くなる場合とならない場合があるのですが、
それらを判別する基準って何なのでしょうか?
何か規則性はありますか?

480 :名無しでGO!:02/04/28 21:35 ID:linXqepa
>>479=472

http://www.tasukaru.ne.jp/tasukaru/saitama/home/hakase/27/27.htm
http://www.mainichi.co.jp/eye/strange/1999/0511.html
http://www.swa.gr.jp/fare/divide.html

こういうのを読んで研究してくれ。

481 :名無しでGO!:02/04/28 22:28 ID:WBpgSoPE
山手線の205系の最終運転の日はどの編成に「さよなら205系」のヘッドマークが付けられますか?

482 :名無しでGO!:02/04/28 23:03 ID:linXqepa
ネタかもしれんがあえて…

>>481
わかりません。
というか3分の2以上が入れ替わらないと特定は難しいと思うが

483 :何度言ったら、、、:02/04/28 23:03 ID:mIw83afH
メカ関連は「路線・車両板」へ!

484 :名無しでGO!:02/04/29 04:51 ID:MZ6j17cx
>>483
初心者相手に細かいこと言うなよ。

485 :名無しでGO!:02/04/29 07:36 ID:1IQcO+0E
>>470
カメラ持ってなくてスマソだが、北千住で見てきた。一部語句が正確で
ないかもしれないが、ほぼ以下のとおり。

お知らせ
下記区間の回数券・定期券を2枚併用で快速電車にご乗車の場合運賃130円
をお支払いいただくこととなりますのでご承知おきください。
(このあたりに大きく図)

486 ::02/04/29 10:46 ID:r/3CqZt7
下記の区間ってどこ?

487 :名無しでGO!:02/04/29 10:50 ID:V2jfTGmP
お聞きしたいのですが、
東京駅で、(東海道)新幹線ホームから総武地下ホームまで
3分では行けないでしょうか?

ちなみに当方、ダッシュは50mを7秒半が限界です。

488 :鉄ヲタ株主:02/04/29 11:26 ID:4dUE3kaY
>487
ここで質問している=東京駅の構造に詳しくないならば、無理

理想的な条件であっても、3分での乗り換えは難しい


489 : ◆laaaGOTE :02/04/29 11:34 ID:yR+z3tvM
>>487
マターリ歩くと10分はかかる。
人も多いし諦めた方がよいかと。


490 :名無しでGO!:02/04/29 11:36 ID:Hmb7NMhU
空いてれば不可能ではないかもしれないが、何しろ天下の東京駅だからねえ・・・
どんなに俊足でも、誰かにぶつかるよ。

491 :487:02/04/29 11:44 ID:V2jfTGmP
分かりました。無理なようですね。ありがとうございました。

11:26着ののぞみで、29分発の総武線快速への乗り換えを考えていたのですが…。
もう1本後の電車に乗ることにします。

492 :名無しでGO!:02/04/29 11:45 ID:10f13J0P
基本的な質問ですいません。
気動車の燃料って何ですか?
普通乗用車のガソリンとは別物なんですか?

493 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/29 12:04 ID:Q8WEfO+z
>>492
Diesel Engineですから軽油ですよ。

494 :名無しでGO!:02/04/29 12:12 ID:a0f4i01i
>>492
基本的には軽油だったはず。現在はディーゼル機関です。
かつてはガソリンカーといっていわゆるガソリンを燃料にして走る
車両もありました。
このガソリンカーはディーゼルに比べ車両の構造が簡便で軽く、
燃費もよかった。
しかしながら、これが脱線転覆した際に漏洩したガソリンに引火
車両が火だるまになって多数の乗客乗務員が焼死した事故が発生したため
安全上の観念から廃止されてゆきました。
ガソリン・軽油以外にも石炭ってのもあった気がするんですが
詳細は亡失。

495 :名無しでGO!:02/04/29 12:28 ID:7Brf1NAt
100系こだまの16号車が指定席になったのはいつ頃からですか?
以前は自由席だったと思うのですが。

また、こんな端っこに孤立した指定席車を設置する理由はなんでしょうか。

496 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/04/29 13:09 ID:Q8WEfO+z
>>492
>>494氏に補足しておくと、最初の動力車は蒸気動車と言い、客車の先頭にボイラーを設けた
もの。
セルボレー式というのが輸入され、名鉄瀬戸線などで使われました。
その車両は今でも明治村に展示しております。
その後、ガソリンエンジンが出る前に九州で発達したのが、石油発動車(灯油だっけ)で、漁船
の焼玉エンジンを乗っけたようなものです。

ガソリンカーの脱線転覆は各地で起きてますけど、西成線(今の大阪環状線)で起きた
のが最大の悲劇だったかと記憶しとります。

戦時中から戦後の燃料統制が解けるまでははガソリン一滴は血の一滴だったので、
石炭ガスとか木炭ガスで動かしたり、千葉、新潟のように天然ガスが採取できるところでは、
天然ガス動車というのもありました。

497 :名無しでGO!:02/04/29 13:33 ID:fFRWgaan
サントリーの緑水のCMにでてくる郊外の駅の名前をご存じの方いらっしゃいませんか。
宮崎にある駅ということまではわかっているのですが。

498 :名無しでGO!:02/04/29 13:38 ID:7Brf1NAt
>>497
傷心で遠くまで列車で逝くってやつ?違ったらスマソ。
伊比井じゃなかったか?

先々週くらいのスピリッツの気まぐれコンセプトでそのネタがあったはずだが。

499 :498:02/04/29 13:39 ID:7Brf1NAt
>>497
「緑水」「伊比井駅」でググール検索するとビンゴでした。

500 :497:02/04/29 15:26 ID:fFRWgaan
>>498>>499
ありがとうございます。
さっそく行ってみたいと思います。

501 :498:02/04/29 15:33 ID:7Brf1NAt
>>500
行く?マジですか(;´Д`)

502 :名無しでGO!:02/04/29 17:38 ID:cqeq+PhO
>>496
明治村のものは国産の工藤式というもので
官鉄関西本線湊町−柏原間で使われたもの。

西成線のガソリンカー脱線転覆事故は安治川口で起きたもの。
よって大阪環状線ではなく現在の桜島線(JRゆめ咲線)。

503 :名無しでGO!:02/04/29 17:44 ID:/hRWksf4
鶴橋駅の連絡改札が複雑でよくわかりません。
JR→近鉄の乗り換えをする際、
鶴橋到着の時点で↓のような3枚の切符を所持している場合、

・昼間特割券(三ノ宮→大阪)
 ※時間の都合で大阪で改札を出ずに直に鶴橋へ、とする。
・回数券(大阪→鶴橋)
・近鉄回数カード

改札機は3枚一気には通らないでしょうから、どのように
すれば通れるのでしょうか?

504 :名無しでGO!:02/04/29 19:21 ID:xJIZdgbv
130円一筆書き旅行中に、グリーン車とか特急電車とか指定席快速電車などには乗ってはいけないのですか?

505 : ◆laaaGOTE :02/04/29 19:36 ID:hiF+EE6Q
>>504
必要な券(特急券とかグリーン券とか)を買えば可。
ただしグリーン回数券を使っている一筆書きをする(奴いるのか?)場合は
回数券の区間以外ではグリーン車の乗車は不可。


506 :名無しでGO!:02/04/29 20:09 ID:L/D9N2f+
このたび大阪の京橋に越してきました。京橋は良いとこですね( ̄ー ̄)ニヤリッ
あのあたりを散策する時、かつての片町駅はどの辺かな〜と探すのですが
明らかな遺構も残っていないようで判りません(気が付かないだけ?)
ご存知の方がおられましたら
「京橋ジャパンの道からコムズガーテンに向かって2つ目の信号を〜」みたいな
感じで教えてくれませんか。

・・・新板の質問スレの方が良かったかな?
すんませんがよろしくお取り計らい下さい。

507 :名無しでGO!:02/04/29 20:52 ID:cqeq+PhO
>>506
現状どうなってるか知りませんが、位置的には↓ここです。
http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=10&SbmtPB=MAP&MAP=E135.31.53.1N34.41.26.4&Func=INDEX&

508 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/29 21:09 ID:mT0nIM/y
質問です。
長崎本線の市布線はいつ開通しましたか?

509 :名無しでGO!:02/04/29 21:44 ID:IhueynQ+
1 .周遊きっぷの行き、帰り券は特急券、グリーン券なども20%offになるのでせうか。
2. 113系を出力強化verが115系だそうですが、113系を115系に置き換えるとスピードアップ出来るんですか?
3. 非電化の新幹線ってのはやはり無理がありますか?多少は安く作れるような気はするんですが。

510 : ◆laaaGOTE :02/04/29 21:50 ID:L4oWrIv4
>>509
1.ならない。
2.最高速度が同じだから意味が無い。
3.日本の基準だと騒音がクリアできないと思われ。


511 :名無しでGO!:02/04/29 21:57 ID:ZBHKeEXY
メカニックな質問はどのスレで質問すればよいですか?

512 :506:02/04/29 22:08 ID:L/D9N2f+
>>507
謝々!
なるほど〜見つからないわけだ。この地図の上の方を歩き回っていたんよ。
さっそく連休中に行ってみます。
ついでにもう一つ教えて!
片町駅って何のためにあったんですか? 陸軍工場関係?
この地図で見る限り「こりゃ京橋駅構内だよ」って思うんですけど。
なんか国鉄短距離駅間ベスト5ぐらいには入ってそうですね。

513 : ◆laaaGOTE :02/04/29 22:14 ID:L4oWrIv4
>>511
明らかに路車板な内容なら路車板質問スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052523/l50
だと思う。
分類不能だったり分類がよくわからない質問は、今のところ住人はかぶってると
思うから、こっちで良いかと。

個人的意見なのでsage。


514 :名無しでGO!:02/04/29 22:18 ID:eOGUZ05v
西武鉄道の四角い通風気は、
押込み型ではないような気がする、
実は密かにガーランドなのでは、と。

根拠は、側面の穴から覗いている構造。

しかし、ガーランドならガーランドらしく旧客のような
あるいは381の様なのになぜしないのか

その辺の真相などを教えてください

515 :507:02/04/30 00:19 ID:FqoW3F9h
>>512
何のためと言われると難しいですが、片町線(学研都市線)は浪速鉄道という
私鉄が片町−四条畷を1895年8月22日に開業したのがはじまりで、野崎参り
で有名な寝屋川の水運を置き換えるというのが大きな目的だったようです。
それでどこに大阪側のターミナルを置くかとなると、当時寝屋川水運の拠点
が天満橋で、貨物の取扱い上、川沿いの場所が何かと都合良かったこと。
またすでに市街化されていた都心や、淀川に橋を架ける必要のある梅田方面
への建設は困難となれば、このあたりでということに落ち着いたのでは。
あと浪速鉄道開業時の途中駅は放出、徳庵、住道の3駅のみで京橋に駅は設け
られず、直後の1895年10月17日開業した別会社、大阪鉄道梅田線(現大阪
環状線の天王寺−大阪)の京橋駅とは連絡しておらず、京橋に片町線ホームが
つくられたのは国有化のあとだそうです。
浪速鉄道のその後はまた別会社の関西鉄道に合併され、大阪鉄道も合併そして
1907年に国有化されるのですが、網島駅の建設と廃止、旧淀川電車区・貨物
駅への貨物線などなど京阪もからんで、この界隈は調べてみると面白いはなし
がイパーイありますよ。



516 :名無しでGO!:02/04/30 02:12 ID:teSGnRgo
>>495
そうしないと、こだまの指定席がすべて禁煙車になってしまうからです。
従って、このようになったのは禁煙車が増加した時という事になります。
それがいつかは忘れましたが、たしか数年前だったはずです。

517 :506:02/04/30 07:26 ID:v7u+TrTZ
>>507,>>515
うおっ、詳しい書き込み有り難うございます。なるほど、概略が判りました。

>この界隈は調べてみると面白いはなしがイパーイありますよ。
きわめて強く同意します。ちょっと歩いてても
「おや、ここは・・・」「こ、これはまさしく!」みたいなものがゴロゴロ。
カナーリ鉄分の濃い街ですわ。>京橋
恐らく20年前、30年前はもっとすごかったんでしょう・・・

507さん、重ね重ね有り難うございました。

518 :名無しでGO!:02/04/30 09:32 ID:EiMiyfQe
途中下車の時間の制限ってあるんですか?

519 : ◆laaaGOTE :02/04/30 10:05 ID:7sJPj8Rr
>>518
きっぷの有効期間内。


520 :495:02/04/30 10:08 ID:g9b48ZhR
>>516
ありがとうございました。

521 :503再掲:02/04/30 14:13 ID:cDXooYB8
鶴橋駅の連絡改札が複雑でよくわかりません。
JR→近鉄の乗り換えをする際、
鶴橋到着の時点で↓のような3枚の切符を所持している場合、

・昼間特割券(三ノ宮→大阪)
 ※時間の都合で大阪で改札を出ずに直に鶴橋へ、とする。
・回数券(大阪→鶴橋)
・近鉄回数カード

改札機は3枚一気には通らないでしょうから、どのように
すれば通れるのでしょうか?

522 : ◆laaaGOTE :02/04/30 15:34 ID:cX8WFvHA
>>521
関西には住んだことがないからわからないが
・昼間特割りを精算機で精算。このとき回数券を使う
・出てきた精算券と近鉄回数カードを2枚投入
でどうよ?


523 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 15:54 ID:kMoLfbHk
ホリデーパスで特急/急行料金を出せば特急/急行列車に乗れますか?

524 :名無しでGO!:02/04/30 16:22 ID:R8FQRfln
>>478
リンク先は動画らしいので見ていないが、
「なんとかノーザン」ならバーリントン・ノーザン鉄道かな。

525 :名無しでGO!:02/04/30 16:26 ID:Vl6j4GcP
>>523
乗れません。

526 :名無しでGO!:02/04/30 16:41 ID:sXQ2cTaw
中央線・東京4時58分発の電車に乗って、高尾着が6時13分。
その足で、高尾6時15分発の松本行きの各駅電車に乗り換えることは
できるでしょうか?
お願いいたします。




527 :名無しでGO!:02/04/30 16:41 ID:SjFzLlC4
>>525
嘘を書かないように。

528 :名無しでGO!:02/04/30 16:46 ID:TcnhdRbT
>>526
乗れます。経験済み

529 :504:02/04/30 18:08 ID:BtVmpdbw
>>505
謝謝

530 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 18:19 ID:kMoLfbHk
>>527
じゃぁ乗れるんですか?

531 :名無しでGO!:02/04/30 18:26 ID:ISAUMKN2
>530
528氏が書いてるだろ。
大丈夫か?


532 :名無しでGO!:02/04/30 18:34 ID:pwrqMObq
>>523
http://www.jreast.co.jp/yokohama/tic/f3-tics-tic62.html

533 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 18:41 ID:kMoLfbHk
>>531
それは>>526へのレスだろ。
>>532
サンクス。横浜支社のHPに載ってましたか。

534 ::02/04/30 18:46 ID:NlvD+9fa
東京モノレールのスレットはどこですか?

535 :526:02/04/30 19:25 ID:sXQ2cTaw
>>528
ありがとうございます。
これで、特急に乗らずに用事が済みそうです。


536 :名無しでGO!:02/04/30 20:43 ID:dLFnX1zm
はじめまして。「0番ホーム」についてうかがいます。
わたしの時々利用する山口県JR小郡駅には0番ホームがあって、面白く思っていたのですが、
googleを検索するとそんなに少ないわけでもないですね。でも、
>熊本駅は豊肥本線ホームに0A,0B番をつけている、全国的に見ても0番ホームが生きている珍しい駅です。
と書いてあるサイトがあったのですが、「ホームがあっても利用されてない場合が多い」
ということなのでしょうか?
 また、0番ホーム以外で、ハリーポッターじゃないけれど「1.5番線」とか
イレギュラーな番号のホームがある所はあるのでしょうか?
 教えていただければ幸いです。

537 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 20:54 ID:kMoLfbHk
千葉駅で内房線→総武本線(佐倉方面)に乗り換えるのですが、何分かかりますか?

538 :名無しでGO!:02/04/30 21:20 ID:pwrqMObq
>>537
この辺をブックマークしておけ。
http://www2.jreast.co.jp/estation/stations/989.html
http://www2.jreast.co.jp/estation/

539 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 21:22 ID:kMoLfbHk
>>538
なるほど。1分で乗換は無理た判断しました。

540 :名無しでGO!:02/04/30 21:29 ID:0S+LY7MG
Suica定期券の期限が切れた後にイオカードとして使う事はできますか?

541 :名無しでGO!:02/04/30 21:31 ID:0D1SXXvZ
>>540


542 :名無しでGO!:02/04/30 21:36 ID:0S+LY7MG
>>541
回答ありがとうございました
感謝します

543 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 22:31 ID:kMoLfbHk
>>540
但しチャージしていた場合いつのまにか定期券の期限が切れていて
イオカード分が殆ど逝ってしまという諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

544 :名無しでGO!:02/04/30 22:41 ID:YFBtHRNF
4月29日に、津田沼駅にて「快速 新宿行き」というのがあったんですけど、
どんな車両で運行されたか知ってる人いますか? これは、臨時ですか?


545 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/30 22:47 ID:kMoLfbHk
>>544
29日?28日じゃないのか?
28日なら臨時列車「お座敷犬吠号」があるが。

546 :名無しでGO!:02/04/30 22:57 ID:1+dfvX/P
>>544
臨時列車「お座敷内房号」でしょう。

547 :544:02/04/30 22:58 ID:YFBtHRNF
>>545さん
29日の19時前後です。
コンコースの案内板で見たのですが、列車自体はみれなかったので、悩んでいます。

548 :名無しでGO!:02/04/30 23:01 ID:1+dfvX/P
ちなみにダイヤは館山発16時20分、津田沼発18時47分、新宿着19時28分です。

549 :544:02/04/30 23:06 ID:YFBtHRNF
>>548さん
なるほど。どうもありがとうございました。感謝いたします。

550 :名無しでGO!:02/04/30 23:48 ID:nroQKMN6
昨日質問したが、スレを間違ったかもしれん。

通風器に関する質問はどのスレで質問したらいいですか、
教えてください

551 :名無しでGO!:02/04/30 23:53 ID:xcyg+g4z
>>536
漏れが思いつく範囲だと、大阪駅の環状線ホームが特殊だったらしい。
通常は駅長室に近い方から1番、2番と付けていくんですが、
後に1番線より外側にホームが増設された場合にそれが0番線になります。
んで、大阪駅の場合1番線の外に環状線(当時は城東線)のために
結果的に2線が増設されて、一時的にマイナス1番線があったそうです。
ちなみに現在は「0番、-1番」ではなく「環状線外回り、内回り」となってます。

552 :521鶴橋の件:02/04/30 23:54 ID:DSuhcy/G
>>522
サンクス。難しく考えすぎだったかもな。
どうもです。

553 :名無しでGO!:02/05/01 01:12 ID:WDxHOp5h
>>536
今はもう消滅したけど、JR京都駅には「はるか番線」という
数字じゃない番号のついたホームがあった。

554 :名無しでGO!:02/05/01 01:59 ID:Kfc342VF
山形新幹線のかみのやま温泉(もしかしたら違うかも)の辺りで、
田んぼのど真ん中に巨大なビルが立ってるのが見えたんですけど
あれは何ですか?

555 :鉄ヲタ株主:02/05/01 02:12 ID:LyinUtnu
>>514=>>550
漏れは↓の住人ではないが、西武スレはどう?
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018873354/l50

556 :名無しでGO!:02/05/01 11:56 ID:Qccdn8bs
ガイシュツネタかもしれんが、Y掲示板に気になる書きこみがあったんで
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=npbfa7a4na4ka4afa4a4edba1vbeohxc0fea1w&sid=2000108&mid=340


Q.スーパーひたち、フレッシュひたちの自由席利用で周遊きっぷの東京ゾーン券でたとえば上野から土浦まで乗ると追加で取られる金額はいくらですか?ということ。

私はJR東日本のきっぷを取り扱っているセクションにこの件で問い合わせまでしている。その時の回答は、「ゾーン券から足が出る区間だけ別に切符を買えばよい」ということなので、精算するときも足が出る分を窓口で買うものを車内で買うだけの違いゆえ、
A.例えば土浦までならば取手〜土浦間の運賃480円、特急料金500円、合わせて980円払えばいいということ

だが、実際は特急料金を上野からまるまる950円取る車掌が多いということ。これは明らかにボッタクリ。片道で450円。往復だと900円も余計に取られることになる。


ゆき券またはかえり券を使ってのゾーン外乗車の扱いは昨年4月1日に改定されて、
特急などの自由席を利用の場合は入口駅までまたは出口駅からの自由席特急券を
買うだけでゾーン外乗車ができるようになったが、一時的にゾーン外に出る場合は
ゾーン内の最初の駅までまたは最後の駅からの自由席特急券が必要だったと思うが、
実際のところはどうだったっけ?

557 :名無しでGO!:02/05/01 13:47 ID:mEDFTt9t
あげ

558 :名無しでGO!:02/05/01 14:07 ID:RkTfvdrO
ぐるり北海道フリー切符を有効期間前に払い戻したい場合、
手数料はいくら程度取られるのでしょうか?
また使用開始日からさかのぼる日数が多いほど、手数料の
額が少なくなるんでしょうか? 教えてください。


559 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/01 15:41 ID:vfEOnFYR
>>544
ちなみに使用車両は485系。
こんな車両です。
http://www.jreast.co.jp/train/img/joyful/photo/nanohana.gif
http://www.jrchiba.jp/osusume_nanohana.html

560 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/01 16:04 ID:vfEOnFYR
こちらも質問させていただきます。
成田エクスプレス15号(6月15日)の横浜番線を教えてください。

561 : ◆laaaGOTE :02/05/01 16:18 ID:Cls5vbXy
>>556
>ゆき券またはかえり券を使ってのゾーン外乗車の扱いは昨年4月1日に改定されて、
>特急などの自由席を利用の場合は入口駅までまたは出口駅からの自由席特急券を
>買うだけでゾーン外乗車ができるようになったが、一時的にゾーン外に出る場合は
>ゾーン内の最初の駅までまたは最後の駅からの自由席特急券が必要だったと思うが、
>実際のところはどうだったっけ?

この文の前半と後半の違いがよくわからない。
説明きぼんぬ。

質問の例だと取手〜土浦の乗車券+特急券で良いと思うが。


562 :名無しでGO!:02/05/01 16:31 ID:pIXUleiu
>>561
この投稿者は関西人なので、取手とは別の駅を入口または出口の駅として
ゆき券またはかえり券を使用しているはず。
つまり、ゾーン券と一般の乗車券と併用して取手から飛び出したわけだから、
昨年4月1日改定の扱いとは別ものと考えられる。
となると、乗車券は取手〜土浦でOKでも、自由席特急券の場合は旧来の扱いで
上野(その列車に取手以南に停車駅がある場合はその駅)〜土浦間が
必要と思ったわけ。

563 :562:02/05/01 17:14 ID:pIXUleiu
失礼、ちょい訂正
(誤)ゾーン券と一般の乗車券と併用して取手から飛び出したわけだから
(正)かえり券を使わずに取手から飛び出したわけだから

564 :保守:02/05/01 18:27 ID:vfEOnFYR
保守

565 : ◆laaaGOTE :02/05/01 18:42 ID:sV3SYDf3
>>561-562
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/6100/6189.html
これか>4月1日改定

普通の自由席特急券2枚併用のときは、分割した駅に列車が停まる停まらないは
関係無く分割できる。普通乗車券はアプローチ券じゃないから、旅規通り、つまり
取手〜土浦の特急券だけでよい…と思う。
むしろ以前の周遊きっぷの取り扱いの方がイレギュラーなわけで。

まぁ結局は556の元質問者が束に問い合わせたらしいから、束が答えた通りで
良いんだろう。周遊きっぷは昔の周規みたいな規則があるわけじゃなくて
判断がけっこう適当だし(藁)


566 :名無しでGO!:02/05/01 20:34 ID:0FU54u0+
「E2系」って何て読むのですか?

567 :名無しでGO!:02/05/01 20:38 ID:Mb8Gu39a
い〜にけいです。
仲間にE2’系(い〜にだっしゅけい)があります。

568 :名無し:02/05/01 20:39 ID:RnvS3SWV
湘南新宿ライナーって、池袋駅だとホームはどこにあるんですか?
JRの並びのところでしょうか?

569 :保守:02/05/01 20:44 ID:vfEOnFYR
>>568
池袋へは参りません。
湘南新宿ラインと間違えたのでは?
ちなみに湘南新宿ラインは1・2番線です。
JRの並びっていってもあれはJRの路線です。

570 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/01 20:45 ID:vfEOnFYR
HN直してなかった。。。

571 :名無し:02/05/01 20:47 ID:RnvS3SWV
>>569
あ、そうです、湘南新宿ラインです。
すいません、間違えました。
レスありがとうございます!助かりました!

572 :名無しでGO!:02/05/01 21:24 ID:0FU54u0+
>>567
早レスサンクスです。

573 :名無しでGO!:02/05/01 22:11 ID:JAkbe4lb
>>560
成田エクスプレスの横浜駅発着番線は9,10番線東京寄り

574 :556:02/05/01 22:54 ID:hmBePQjY
>>565
つまり、ゾーン券=乗車券+自由席特急券とみなしてゾーン外の区間だけを
精算するってこと?

575 : ◆laaaGOTE :02/05/01 23:17 ID:sV3SYDf3
>>574
556で「束に聞いたらそう言っている」というのだから、そうなのだろう。
というか、特に定められていない限り574のような取り扱い(つまりこの場合
取手〜土浦の乗車券+自由席特急券)をするしかないと思われ。


576 :名無しでGO!:02/05/02 00:15 ID:9xpgBRuj
列車の走行音なんUP出来るサイト有りますか?


577 : :02/05/02 02:05 ID:zsMA1HvJ
今年度はJR東の三連休パスってないの?
あれ無いと北東北へいけないよ〜

578 :名無しでGO!:02/05/02 06:42 ID:CYLmmcBG
JR束と連絡会社線の定期を一枚で買いたい場合、
ビューカード購入は不可だっけ?

579 :名無しでGO!:02/05/02 11:23 ID:bSTjkuS4
小山→東京 の乗車券+新幹線特急券で、東京まで乗り、
中央線で新宿に行き、京王線連絡口で清算しました。
新宿→聖蹟桜ヶ丘 310円のはずが、清算したのはそれより安かった。
(いくらだったかおぼえてないが、東京→新宿分の運賃とられると
思っていたがとられなかった。)
たぶん、小山→東京よりも小山→新宿の方が安いということだと
思うのですが、新幹線で東京まで乗ったのは確かなので、
なんとなく不思議な気がする。そういうものなのでしょうか?

580 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/02 16:11 ID:k9lN1MR2
>>536
前「山陰1」「山陰2」番線が京都にあった。
ちなみに1・2番線は別にあった。

581 :名無しでGO!:02/05/02 16:13 ID:qB+ZogJX
京都駅山陰線のりばで18年前、現金強奪事件があったって、本当ですか?

582 :自分で調べた:02/05/02 16:22 ID:qB+ZogJX
>>581
1984年8月22日、国鉄下請け荷物会社員を装った男に
現金5千6百万円を詐取された。2ヶ月後にサラ金苦の犯人逮捕だってさ。

583 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/02 16:46 ID:k9lN1MR2
>>573
ありがとうございました。

584 :トラ:02/05/02 17:02 ID:p57xrJvD
「貨物区」ってなんですか?佐倉にはそのようなものが存在するんでしょうか?

585 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/02 17:11 ID:k9lN1MR2
>>584
貨物区は、貨物を取り扱ってるところです。
佐倉にはありませんがコンテナが多い&佐倉市在住 なのでこのHNにしました。
電車区や機関区と同じ風に考えてください。

586 :名無しでGO!:02/05/02 17:17 ID:aVN+8Q7K
>>579
それは小山−東京の乗車券を買ったように見えるが
小山から東京までの運賃分の乗車券を買ったから


587 :名無しでGO!:02/05/02 17:18 ID:/09l0jwx
書店で「貨物列車時刻表」を売ってるのを見ました。
イパーン人には関係ないように思われるのですが、なんのために
売っているのですか?
物流・運送業者用?それとも純粋にマニア用?

588 :579:02/05/02 17:55 ID:bSTjkuS4
>>586
回答ありがとうございます。
例えば 新宿→渋谷 で、外まわりでも内まわりでも同じ運賃で
改札通れるのと同じと考えればいいんでしょうかね・・
ただ(新幹線なので)東京まで乗ったと明確にわかるので、
この清算が本当に正しいのか疑問に思ったのです。
たしか、行きすぎて戻るというのは(厳密には)行きすぎた分の
運賃も払うことになっていた気がします。(思い違いかも)
降りなければよいのかな?

589 :名無しでGO!:02/05/02 18:53 ID:P0nxpSRq
歴代の鉄道板のロゴのgifが並んでいるページを昔見かけた覚えがあるんですけど
どこですか?

590 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/02 18:55 ID:k9lN1MR2
>>589
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/xxx/

591 :589:02/05/02 18:59 ID:P0nxpSRq
>>590
ありがとう!

592 :をごや:02/05/02 20:19 ID:zCru6hOY
船乗りでそこそこ鉄道好きです。
583系の旧塗装色がみてぇ。
明日上野には何時に行けば見られるのだ?
また京葉線を走っているところを見た友人がいるのだが、一体いつ見られるんだ?
どなたか教えてください。

593 :鉄ヲタ株主:02/05/02 20:43 ID:xQViznwO
>>592
はくつる82号
上野着(14番線?)5:58←早朝(w

京葉線は他の回答待ち



594 :をごや:02/05/02 20:51 ID:zCru6hOY
593さんありがとう。
明日早起きするためにもう寝る。

595 : ◆laaaGOTE :02/05/02 21:47 ID:C8szgfCz
>>588
小山〜東京も、小山〜新宿も東京近郊区間だから
・運賃は最短距離の運賃で計算できる
・A駅からB駅の切符でC駅まで乗り越した場合、A〜Cの運賃とA〜Bの差額を
 精算する
つまりこの場合、小山〜東京と小山〜新宿の差額精算になる。で、新宿までの方が
東京までより安いから、差額0円(払い戻しは無し)となる。
だから駅の扱いは正しい。


596 : ◆laaaGOTE :02/05/02 22:29 ID:C8szgfCz
>>588
後半に答えてなかった。

>行きすぎて戻るというのは(厳密には)行きすぎた分の
>運賃も払うことになっていた気がします。(思い違いかも)
>降りなければよいのかな?

東京〜神田は戻るのが規則で認められているから問題無い。
1行レスなのでsage。


597 :536:02/05/02 22:34 ID:jMm5tmZF
お礼が遅くなって申し訳ありません。
>>551
お答えありがとうございます。マイナス1番線!面白いです。
現在の「環状線外回り、内回り」のほうがわかりやすいけれど、
マイナス1番線時代を一度みたかったな。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:at0v-cvrvN8C:www.wombat.zaq.ne.jp/auahb203/gimon5.html+%91%E5%8D%E3%89w%81%40%8A%C2%8F%F3%90%FC%81%400%94%D4%90%FC&hl=ja
これを見ると不思議に思っている方はほかにもおられるようですね。
>>553
「はるか番線」ってなんだか可愛いですね。萌え〜
次発表示の電光掲示板にもハルカとか書いてあったのでしょうか。
(まだパタパタ動く掲示板だけだったころかな)
googleでは確認できませんでしたが、
http://www.google.co.jp/search?q=cache:MpHyMzJbiMgC:mytown.asahi.com/kyoto/dokusha.asp%3Fkiji%3D47+%8B%9E%93s%89w%81%40%22%8ER%89A1%22&hl=ja
によると現在の30番線のことでしょうか。
この記事は詳しいですね。分数小数はないそうで残念だ。イギリスなんか作らないのでしょうか。
>>580
佐倉貨物区さんありがとうございます。
上の記事によると山陰のサンから31番線〜に変わってしまったのですね。
たしかに数字の方が管理?しやすそう。
 それにしても京都駅はよっぽどややこしく路線を増やしたのですね。
かえって東京のほうがそういうイレギュラーが少ないのは不思議。
http://www.tabitetsu.com/turedure/turedure2.html
によれば姫路にもあるみたいだし。
関西に私鉄が多い・・・のとは別に関係ないか。

いろいろ発見が多かったです。
ほかにお知りのかたがいたら今後もよろしくお願いします。


598 :sony:02/05/02 23:04 ID:zeUZsMCQ
何年か前に銀座の松屋デパート?だったと思うのですが鉄道模型ショウ見たいな
ことがあっていってみたのですが。
そこが楽しくてコノ世界にはまってしまいました・・・(^^;)

それはそうとその時は小学生くらいだったのでよく覚えていないのですが新幹線
の車内放送のCDだったか記憶がアヤフヤなのですが掛かっていたのを記憶しています。
それは(これだけは覚えている)東北新幹線のものでした。
それを買いたかったのですが当時はお金を持っていなくて買えませんでした。(涙)
今なら金銭的にもかなり余裕があるので買いたいのですがだれか情報下さい。
お願いします。

                                       以 上

599 :束通販:02/05/02 23:15 ID:+Cm4t7ke
>>598
http://www.nre.co.jp/tes/product/product-v3.asp?dept%5Fid=500&sku=W01%2D50264

600 :sony:02/05/02 23:28 ID:xK4l/b8Q
>>559さん
ありがとうございます。
早速購入しました。
ありがとうございました。

601 :名無しでGO!:02/05/02 23:45 ID:elcJb/jt
>>587
どちらかといえばマニア用かも。
物流・運送業者には、しR貸物が発行している「事業案内」の方が便利。
運賃や輸送経路は貨物時刻表ではわからないから。
業者が貨物時刻表を使うのは、事故や災害があったとき、
貨物列車がその地点を通過済か、未通過かを調べるときくらい。

602 :名無しでGO!:02/05/03 00:39 ID:LknjgOT0
JR東日本の券売機(斜めのやつ)で
他社連絡切符っていくらくらいまで買えますか?
JRと連絡私鉄の合計で。

603 :名無しでGO!:02/05/03 00:42 ID:dVa7nqMs
>>602
その駅によって買える区間が広いのと狭い所がある。


604 :587:02/05/03 01:25 ID:hJ/mF2Si
>>601
なるほど。マニアさん(;´Д`)ハァハァ 用なのですね。
ありがとうございます。

605 :名無しでGO!:02/05/03 17:29 ID:IcvxMk6Z
自動改札の大人と子供って区別つくんですか?

606 :名無しでGO!:02/05/03 17:34 ID:wx0rdzxO
>>605
通過する人の身長で判断している。

607 :名無しでGO!:02/05/03 17:50 ID:2QuXTnul
1時間ぐらいで新しい投稿が入るような、なんかこうワクワクするような
鉄道掲示板は、いまどきありますか?
教えて下さい。(2ちゃんねるはダメ)

608 :名無しでGO!:02/05/03 18:08 ID:Hu/RwNTu
>>607
Y!掲示板

609 :名無しでGO!:02/05/03 18:09 ID:1BlsJ2pF
>>607

ttp://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/


610 :名無しでGO!:02/05/03 18:44 ID:IcvxMk6Z
606
それってばれないですよね?


611 ::02/05/03 18:49 ID:QdMbmnEZ
>>610
ばれないけど良心の問題。

612 :^@kj7^@kj7:02/05/03 20:33 ID:nDUWKTxD
       
 現在のAGTの最高速度はどのくらい?
          
 現在の技術で、AGTの最高速度はどのくらいまで上げられるの?
       

613 :名無しでGO!:02/05/03 20:35 ID:wx0rdzxO
>>610
機械的には身長ときっぷの磁気情報で、
それに+駅員が子供ランプをみてる。

614 :初心者:02/05/03 21:03 ID:+GypLgY+
某スレで満足な答えが返ってきませんでしたので,こちらにきました。
東海道本線(静岡県)に114系〜115系が走っているのに気がつきました。110系〜113系と
114系〜115系ではどこが違うのですか? 前面の配色が違っていることだけはわかっています。

615 :(* ・x・)( ^▽^)(* ・x・)ノガオー!!!:02/05/03 21:10 ID:iL4sjVkK
こんどこの車を買おうと思っていますが
鉄ヲタの皆さんはどう思いますか?
http://www.nissan.co.jp/PRIMERA/

616 :名無しでGO!:02/05/03 21:29 ID:iNiHB4hq
>>614
そんなんじゃまともな答えなど返ってこないわな。
113系と115系の違いを勉強する前に勉強する事があるから。
漏れはレスすんの面倒なので誰か親切な方、
こいつに『系』と『形』の違いを教えてやれ。

617 :名無しでGO!:02/05/03 21:32 ID:iNiHB4hq
などと書いただけでは漏れが批判されそうなので
一応質問された113・115の違いについてまとめると、
山道に強くなってるかどうかってこった。
外見で判断すんのは前面帯以外は>>614には難しいな。

618 :名無しでGO!:02/05/03 21:40 ID:iNiHB4hq
3回連続なのでsageるが、
>>614はどこのスレで質問したんだ?興味があるので逝ってみたい。
URLキボーン。

619 :名無しでGO!:02/05/03 22:10 ID:iNiHB4hq
さらに4回連続ですまないのだが、
色々なスレに>>614を貼っておいたので、色々と知る事ができるだろう。
大きなお世話?気にしないでくれ(藁

620 :名無しでGO!:02/05/03 22:51 ID:Splu2xkn
初めて鉄道板にきました。単刀直入に質問です。

「都区内フリー切符というのは、今でも存在するのでしょうか?」

google検索でHitしたHPには、一日730円で乗り放題とありましたが、
JR東日本のHPでは紹介が見つかりませんでした。

どうぞ回答よろしくお願いします。


621 :名無しでGO!:02/05/03 22:53 ID:yg1PZ1LB
東海道本線能登川駅で改築工事をやっていました。
どんな能登川駅ができるのでしょうか?
橋上駅舎にでもなるのでしょうか?

622 :名無しでGO!:02/05/03 23:01 ID:TzLGz3b7
>>620
4月1日から「都区内パス」と名前が変わっただけで
同じ値段・効力のものが売ってるYO!


623 :名無しでGO!:02/05/03 23:01 ID:i5VT0yCx
>>620
4/1から「都区内パス」と名称変更したらしい。

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/dg3.html
ここに説明がある。(しR北、だけど)

624 :名無しでGO!:02/05/03 23:01 ID:7lBo8Fol
>>620
都区内発のものは4月から「都区内パス」に名前が変わっています。
でも効力・値段は以前と同じ。今でも730円です。
周辺地域発のものは「都区内フリーきっぷ」の名称のままです。

625 :623:02/05/03 23:01 ID:i5VT0yCx
>>622
ケコーンしませう

626 : :02/05/03 23:09 ID:GBi4GoGL
>>614
111系=110,111 近郊型。東海道線に最初に配属。100kWモータ。
113系=112,113 同上の電動車増力型。(付随車は111系のまま)総武暴走配属。120kWモータ。
115系=114,115 山岳装備。勾配抑速ブレーキを装備等。120kWモータ。

s33制定の国鉄名称規則で奇数をもって形式を代表すると定められ奇−遇で対に
したが、車種が増えると従前通り製造番号の番台による区分けを復活した。

こんなもんでどうや。
4回も書いて更に他板に貼るくらいなら、ストレートに書いてやれや。


627 :620:02/05/03 23:11 ID:Splu2xkn
>>622-624
む、この板はこんなに早くレスが来るのか・・・
私のよく行く板とは大違い。

ちょっと調べ直して連休を楽しみたいと思います。
どうも回答有難うございました。



628 :名無しでGO!:02/05/03 23:13 ID:iNiHB4hq
>>626
わりぃ、説明文が思い浮ばなかったさ。

629 :620:02/05/03 23:16 ID:Splu2xkn
>>623
ぐはっ。
吉祥寺まで行きたいのに、西荻窪までとは・・・

630 :名無しでGO!:02/05/03 23:18 ID:WHpoHzvf
小田急線「向ヶ丘遊園駅」
向ヶ丘遊園は閉園しましたが駅名はこのままですか?

631 :名無しでGO!:02/05/03 23:22 ID:iNiHB4hq
そのうち向ヶ丘幽園となるでしょう(藁

632 :623:02/05/03 23:27 ID:i5VT0yCx
>>629
吉祥寺は23区外ですから・・・

633 :622:02/05/03 23:54 ID:TzLGz3b7
さっき質問に答えておきながら、今度は質問なんだけど
Suica定期券だとグリーン車(普通列車の)に乗れなくて、
Suicaイオカードだと乗れるらしいんだけど、
漏れはSuica定期券をイオカード機能(要は定期券区間外)を使って
グリーン車に乗りたいと思うんだけど、これは可能?

634 :名無しでGO!:02/05/04 00:00 ID:pJcv7n3L
パスネットの入場って時間制限ある?
あるとしたらどれくらいなんでしょうか?
こないだ、すぐ近くの駅をわざわざ遠回りして降りようとしたら
改札出れなくなってしまったんだけど(鬱

635 :名無しでGO!:02/05/04 00:06 ID:s/4fonbO
>>633
Suicaグリーン定期券ですら券面区間外ではグリーン車に乗れないんだから、
Suica定期券ならどう考えても無理でしょう。

636 :614:02/05/04 00:08 ID:LTGkjE14
617,622さん,ありがとうございました。
それで,114系〜115系が御殿場殿に配属されていた訳がわかりました。

637 :名無しでGO!:02/05/04 00:39 ID:7ns98Z3z
>>633
それは不可。うわっつらは同じに見えても
取り扱い規則でもSuicaIOとSuica定期は分けている。
定期にIOカードの機能をつけてもIOと同等の効力をもつのでは無いようだ。

>>636
回答者を悲しませる返事だなぁ。
115系 と 115形・114形 の意味は違うよ。
系列 と 形 読みは同じでもニュアンスは異なる。
>>636が番台区分まで捕らえて114形と書いたならわかるけど。

仔細に拘るなって?細かく聞いてるときには言いたくなるさ。


638 :633:02/05/04 01:19 ID:VKrjsyRL
>>635>>637
レスサンクス。去年11月以来の謎が解けたYO!

639 :名無しでGO!:02/05/04 01:22 ID:Epj3G2tf
NHK総合で、世界の山岳鉄道 やってます。
実況は
http://live.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1020428148/

640 :名無しでGO!:02/05/04 01:23 ID:nGzxTaSb
厨房な質問なんですが、明日 新大阪から岡山に行き
帰りに岡山〜名古屋の切符を買って、新大阪で途中下車して帰宅して、
明後日その切符で再入場して名古屋まで行くことは可能なのでしょうか?
そういうことに無知なので教えていただければ幸いです。


641 :名無しでGO!:02/05/04 01:26 ID:fnBJTpYd
>>640
可能です。


642 :名無しでGO!:02/05/04 01:28 ID:7ns98Z3z
>>640
岡山-名古屋の乗車券はは有効期間が3日だから可能だね
新幹線特急券は別々に買わないと駄目ですが。

ふと東京都区内-名古屋市内と運賃が同じなのに気づく。

643 :名無しでGO!:02/05/04 01:42 ID:nGzxTaSb
>>641
>>642
ありがとうございました。


644 :名無しでGO!:02/05/04 01:47 ID:I69GxLvf
連続乗車券にしちゃったら?
大阪市内〜岡山
岡山〜名古屋市内
有効日数が合算されるから長く使えるよ。

645 : ◆laaaGOTE :02/05/04 03:14 ID:GRMz+P9S
>>636-637
俺は系と形の違いより「御殿場線」が「御殿場殿」と書いてある方が鬱だ。
一応地元だし(藁)

>>644
ヘタに連続にしようとすると、連続乗車券自体を知らないDQN窓口に当たると
厄介だし、別に有効期限が足りなくて困るとかじゃないから、普通に買えばいいと
思われ。


646 :名無しでGO!:02/05/04 06:26 ID:EdYiSHwu
大阪−岡山 176.5km
200km以下なので大阪市内でなくて新大阪

647 :名無しでGO!:02/05/04 08:50 ID:5LZJql9U
>>646
新大阪または大阪の両駅と姫路以遠の駅との区間の運賃は
大阪駅を起点または終点として計算するんだよ。

648 :617:02/05/04 09:38 ID:L4vhFhLv
>>636
ん〜、なんといったらいいのかなぁ。
とりあえず、質問されていないが書いておくけど、
クハ115、クモハ115、サハ115、モハ115 は115系の仲間で『115形』と書く。
モハ114、クモハ114 も115系の仲間で同じように『114形』と書く。
モハ110、サロ110(あったけ?) は111系の仲間で同じように『110形』、
クハ111、モハ111、サハ111、サロ111 も111系の仲間で『111形』、
モハ112、クハ112、クモハ112、サロ112 は113系の仲間で『112形』、
モハ113、クハ113、クモハ113、サロ113 も113系の仲間で『113形』
サロ124、サロ125 も113系の仲間でそれぞれ『124形』『125形』。

つまり『系』というのは名字みたいなもので、『形』というのが名前みたいなもん。

モハ114の場合は、115系モハ114形、といった具合にね。

長くてスマソ。

649 :617:02/05/04 09:39 ID:L4vhFhLv
あっそだ。例外として、
クハ111とサハ111は現在は実質113系の仲間に入る。
111系の家系が廃れてこの2人は113系に養子に入ったといった感じ。

650 :617:02/05/04 09:41 ID:L4vhFhLv
追加。サロ110・111も。

651 ::02/05/04 11:37 ID:2ZKeRtBm
鉄道検定
時刻表検定

って、英検やトイック、簿記換算ではどんくらいの難しさなの?


652 : :02/05/04 11:54 ID:U2MufoQ7
>クハ111とサハ111は現在は実質113系の仲間に入る。
>111系の家系が廃れてこの2人は113系に養子に入ったといった感じ。

113系編成は電動車だけ112,113型、制御車&付随車は最初から110,111型で
デヴューして113系と呼ばれてるところが特殊なのだ。

東海道111系は東海道と高崎宇都宮でほとんど寿命まで使いつぶしたと思うが。

653 :614:02/05/04 12:01 ID:J8dkcgLQ
648さん,さっぱりわからない人間にとっては,そう書いていただけるとわかります。ありがとうございました。
大体,系と形の違いがあるなんて知らないくらいの初心者でしたから。

654 :617:02/05/04 12:27 ID:L4vhFhLv
分かったならよかった。
>>652
他に111・113系みたいな例ってなにかあったけ?

655 :名無しでGO!:02/05/04 12:42 ID:KpWCN9UP
652ではないが・・・

>>654
交直流近郊型や急行型がそうだな。でも周波数や抑速の有無でさらに複雑。
周波数の違いなら「481系、483系、485系」や「581系、583系」など。

656 :617:02/05/04 13:12 ID:L4vhFhLv
あっ>>652に限る必要無かったな…
>>655
レスサンクス。483系は影薄いよな…

657 :名無しでGO!:02/05/04 18:39 ID:bMeL9fzp
>>655
一番複雑なのが、交直流急行型だろうね。
・オリジナル 451系(50Hz)、471系(60Hz)  付随車は451形
・出力増強型 453系、473系  付随車は451形
・抑速ブレーキつき 455系、475系  付随車は455形
・50/60Hz両用 457系  付随車は455形


658 :名無しでGO!:02/05/04 18:44 ID:+9U26GNb
世田谷線の土曜休日回数券って、今でも世田谷線の旧型電車のイラストが入っているの?


659 :名無しさん:02/05/04 19:24 ID:hIr4izM1
明日上野から高崎8:39分発の快速アーバンに
乗るんですけどクロスシートはありますか?
またあったら何両目にありますか?
誰か教えて下さい、よろしくお願いします。

660 :名無しでGO!:02/05/04 21:51 ID:ofZd64it
恥を忍んでsageで....。

"仕業"って、そのまま「しわざ」って読んでいいんですか?

661 :名無しでGO!:02/05/04 22:08 ID:NqwMrT0z
>>660
鉄道用語としては「しぎょう」だろう。

662 :652,626 :02/05/04 22:26 ID:exvHzuAm
>657
あれは、最初から両用を作ればいいものを、車両メーカーだけ儲けさせたね。
主回路の走り系電装は50Hz用で作れば60Hzにも使えるから、
補助回転系を両用にして、信号ATS系を対応させれば良い話だった。
あぼ〜ん都電の変電所50Hzが長崎60Hzで元気に頑張ってるじゃない!

交直両用クハをQ用に整備したのは良かったが、交直切替スイッチを
取り去ったため、関門トンネル直前で運転打ち切りになったとか、共
用にはトホホな問題が付きまといますなぁ。

「しわざ」なんてじゅうばこ読みをなぜするの?仕業は「しぎょう」<660


663 :名無しでGO!:02/05/04 22:31 ID:NqBE4vjW
>>662
あいつの仕業に違いない
ってIMEで打ってもでるよ。こっちの読みが一般的よん。

664 :652,626 :02/05/04 22:36 ID:exvHzuAm
もろ、かぶった!!
「しわざに就く」ではおかしかろう。複数の読みを持つ熟語は珍しくない。

665 :(* ・x・)( ^▽^)(* ・x・)ノガオー!!!:02/05/04 22:42 ID:ecyL+3ae
レスがつかなかったよ

666 :何度言ったら、、、:02/05/04 22:47 ID:C8FrFz/V
メカ関連の質問は「路線・車両板」へ >> ALL

667 :617:02/05/04 23:06 ID:L4vhFhLv
>>665
ああ>>615ね。
何をどう答えりゃいいか分からん人ばかりだと思うよ。

668 :名無しでGO!:02/05/04 23:22 ID:2M1ieiDO
>>666
キリ番ゲットおめ。
つか、鉄道に余り詳しくない人(=住人以外)の質問もあるんだよ?
そういった人はどっちの板で質問したら良いのかわからなかったりするかもしれないから
気がついたら板違いでもレスするよ。このスレでそんな排除はやめた方がいいと思われ。

669 :名無しでGO!:02/05/04 23:42 ID:I6MA7pBY
>>666
>>668 に同意。

補足するなら、>>1 を見れ。
『鉄道に詳しくない人』がそんな所の区別なんかつく訳ないだろ。

670 :( ´∀`)ノガーン:02/05/05 00:06 ID:o98vCz6o
【快速・普通列車のグリーン席(自由席)】って
いくらかかるのですか?




671 :名無しでGO!:02/05/05 00:08 ID:bC7gcmrd
踏み切りの音が鳴る間隔は決まってるんでしょうか?

672 :名無しでGO!:02/05/05 00:19 ID:wcKPH/yk
>>651
趣味検定と実務検定を比較するだけ愚。
さらに言うなら、対象が違う試験を比較するのも愚。

>>659
その列車は211系・5両×2なので、
オールロングシートの可能性があります。
て有香、ほとんどロング車です。

じゃなきゃ、トイレ横の2人がけをご利用下さい。

673 :名無しでGO!:02/05/05 00:25 ID:BUE08UoK
>>670
50`まで750円 100`まで950円
150`まで1620円 151`以上1900円。
JR九州内は50`まで500円 50`以上700円です。

どこまで何キロかとかは時刻表は運賃探索サイト・ソフトを使ってください。

674 :名無しでGO!:02/05/05 00:52 ID:OUeUMfc+
展望ビデオを自主製作で撮ってみたいのですが、
迷惑にならずに撮れる車両ってありますか?

名鉄、小田急、キハ281くらいしか思いつきません・・・(´・ω・`)


675 :名無しでGO!:02/05/05 01:14 ID:wEsESLIC
>>674
ゆりかもめくらいしか思いつかない。
神戸ポートライナーも出来るんだったかな。

676 :名無しでGO!:02/05/05 01:53 ID:NrY9sQa2
>>674
伊豆急。女性ウテシの可能性もあります。
迷惑に思われるかもしれませんが展望が売りなので許されると思います。

677 :名無しでGO!:02/05/05 02:34 ID:2B051Rrr
>>674 >>676
リゾート21が許されるなら、SVOもそれなりに展望。
PEAとかゆふいんの森は?

678 :名無しでGO!:02/05/05 09:17 ID:9JJaMh7J
地下鉄って道路の下を走らなければいけないんですか?

679 :名無しでGO!:02/05/05 09:44 ID:rpNMMkZY
>>678
んなこたーない

680 :名無しでGO!:02/05/05 09:47 ID:9JJaMh7J
そうですか?なんかどの地下鉄も道路の下を走ってる気がしたので。
ありがとうございますm(_ _)m

681 :名無しでGO!:02/05/05 10:44 ID:OY3HzKxn
>>680
地上を走る地下鉄もありますが何か

682 :名無しでGO!:02/05/05 10:51 ID:jKglfMXt
上空や地下に線路をひく場合には土地の権利者に
了解を得ないといけないんですが、当然ながら
お金がかかるわけですよ。民間の私有の場合は。
で、道路の場合国や県などが所有しているので
お金が要らないわけです。だからできる限り
道路の下や上を通すように計画するわけです。


683 : :02/05/05 11:22 ID:1hh6zMq8
この夏に青春18切符使用で全都道府県(沖縄以外)を踏破してみようとふと思ったのですが
どのくらいの日数がかかるか見当もつきません。
目安として、でいいので分かりませんか?

684 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/05 11:41 ID:0K3B6Rc6
>>680
川の下を走ってる地下鉄もあります。
道路ではない陸地の下を走ってる地下鉄もあります。

685 :名無しでGO!:02/05/05 14:12 ID:Di7+4Oif
>>680
地下を走っているのに「地下鉄」と言われないものが沢山あります。

686 :名無しでGO!:02/05/05 14:31 ID:4ODwIDlV
>>680
ビルの下などに線路をひこうとしても、建物の基礎が地中深くまで打ち込まれているため、
現実問題として、線路をひくことはできないと思われます。
だから、地下構造物のない、道路や公園、川の下などを通すのだと思われます。

687 : ◆laaaGOTE :02/05/05 15:02 ID:f48Q1YBJ
>>686
どうしてもビルの下を通したい場合は基礎を仮受けして基礎と一体化した
トンネルを掘ったりする。すると工費がかさむ両刃の剣。
確かりんかい線の大井町付近でやっている。

道路や公園や川の下については>>682の通り。


688 :678:02/05/05 15:42 ID:DgPHtljV
ども、皆さんレスありがとうございますm(_ _)m

689 :名無しでGO!:02/05/05 15:52 ID:DAnxOU5x
先日のサッカーの試合による神戸市営地下鉄と東海道線/山陽線の混乱状況をご存知の方
お知らせ下さい。

690 :名無しでGO!:02/05/05 18:42 ID:ZMa9cM41
>>683
全都道府県って、都道府県をかするだけでも良いの?
それとも都道府県所在地の駅を通過・途中下車するの?
通過するにしても、夜行列車による夜間通過でも可とするの?
条件によって日数が変わるので、一概には言えない。
例えば、北海道の場合、かするだけで良いなら木古内折り返しで
OKだが、道庁所在地まで行くのなら、そこから札幌往復で丸一日
(ミッドナイト使用時)かかってしまう。茨城県や宮崎県にしても、か
するだけなら前者は東北線・後者は肥薩線を通ればOKだが、県庁
所在地まで行くとなれば、それだけ時間もかかる。
まあ、単に各都道府県を通るだけであれば、夜行列車もフル活用
して1週間〜10日程度でできると思うが、昼間に都道府県庁所在地
で途中下車(して一服)するとなると、多分、20日以上かかるものと
推測される。
まあ、根性と体力があるのであれば、チャレンジするのも良し。
社会人の漏れには到底不可能な話だけどね。


691 :名無しでGO!:02/05/05 18:46 ID:zaGAa7YO
京急以外に女性の乗務員いるの?

692 :名無しでGO!:02/05/05 19:15 ID:BQFYjPbI
>>691
しR倒壊と伊豆急行にもいるよ。

693 :名無しでGO!:02/05/05 20:10 ID:dmU+jkrb
>>691
総武中央緩行の車掌は女性率が高いよ。

694 :名無しでGO!:02/05/05 20:12 ID:285R8j/+
鉄道会社の社員の役職のランクを教えて下さい。
●●→○○→・・
てな感じで

695 :674:02/05/05 20:19 ID:PVSj4+ct
展望の件、レスありがとうございます。

あとは、半室運転台の車両でお願いしてみるとかかな・・・。
HOT7000に積んであるビデオカメラ、あの映像欲しいんですよね。(w


696 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/05 20:20 ID:qY2Gmex0
>>691
つばめには「つばめレディ」がいます。
ちなみに武蔵野線新習志野行最終は女性車掌の確率が高いらしい。

697 :名無しでGO!:02/05/05 21:00 ID:BQFYjPbI
>>691
そしたらSVOにもいるよ。

698 :非鉄のイパーン人:02/05/05 21:40 ID:pbtYigRv
時刻表のピンクのページ見ててふと疑問に思ったのですが
A寝台とB寝台って何が違うんですか?
最初は、個室かそうじゃないかの違いかと思ったんですが
B寝台にも個室がありますし・・・。
うーん、どなたかご教授下さい。

699 :名無しでGO!:02/05/05 22:02 ID:PQ5L9qwl
>>691
営団地下鉄にも居るよ。
女性車掌。

700 :名無しでGO!:02/05/05 22:04 ID:4yP+fwHY
今だ!700ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

701 :名無しでGO!:02/05/05 22:05 ID:3S7y5WdO
>>698
A寝台は、座席で言えばグリーン車に相当するものなんだが、
今は列車によって設備に格差があるから難しいね。
同じ列車の中だけで比較すれば、B寝台よりはA寝台の方が
ほぼ間違いなくベッドが広い。

702 :名無しでGO!:02/05/05 22:06 ID:Hu3KlhtF
>>691
JR酉も多い。女性運転士誕生ももうすぐかも


703 :名無しでGO!:02/05/05 23:14 ID:P3lnunNH
>>702
未確認参考情報だが...
きょうの酉嵯峨野線で運転台を見たら
運転士の帽子がどう見ても女性制帽だったよーな。

704 :683:02/05/05 23:49 ID:j150DoZt
>>690
ありがとうございます。
やっぱ県庁所在地に行くとなるとかなり日数かかりますね。
ま、幸いにして時間はいくらでもある学生なんで予算と体力に相談して考えます。


705 :名無しでGO!:02/05/06 00:12 ID:NKkNMwKW
毎週この時間はCSの旅チャンネルで「廃線後の旅」というのをやってるのだが、
チェックしてる鉄ヲタはいるか?

706 :706:02/05/06 10:58 ID:BBUne2/U
NREの通信販売って注文してからどのくらいでとどくのですか?
買ったことあるひと教えて下さい。
私は2日に注文したのですが。
だれか教えて下さい。

707 :名無しでGO!:02/05/06 11:07 ID:EwUPT1vx
15分くらい前から京浜東北線の南行が大宮と南浦和で止まっているんだけど何で?
工事っていった見たいなんだけで?

708 :名無しでGO!:02/05/06 11:10 ID:EwUPT1vx
南浦和〜大宮間で軌道短絡(レール損傷)だって。
南浦和で折返し運転で運転再開だって。
自己レススマソ。
*誰か電車運転状況スレ立てて!!

709 :名無しでGO!:02/05/06 13:25 ID:P3ZWXHwt
京浜東北線は、南浦和〜大宮間は依然普通。復旧見込みは16時過ぎ。
南浦和〜赤羽間では一部運休も発生しているが、赤羽以南はほぼ平常運転。

710 : ◆laaaGOTE :02/05/06 13:39 ID:Hqv4OsN1
>>707-709
スレ・板違い。
「列車運行障害情報(6)」
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1020021805/l50


711 :牛乳館長:02/05/06 15:23 ID:pgRTUf2/
大宮行きは何故か赤羽で折り返し中 赤羽以北が10分ヘッドになっていた

712 :牛乳館長:02/05/06 15:24 ID:pgRTUf2/
>>708
北浦和で発生とか逝っていた

713 :名無しでGO!:02/05/06 15:39 ID:P3ZWXHwt
>>710 見つからなかったのでスマソ。
>>712 そうらしい。

尚、復旧見込みは遅れて、16時30分。

714 :名無しでGO!:02/05/06 16:40 ID:P3ZWXHwt
先ほど運転再開

715 :某別板住民:02/05/06 19:50 ID:hnx27v2A
国際鉄道連合会議(UIC)http://www.uic.asso.fr/home/home_en.html
"World Executive Council"および"Meter gauge CEO'S Conference"
地元でもほとんど報道されていないが、
これって日本初の総会?(狭軌の会議のほうはわかるが…)

詳細ご存知の方、ご回答・解説よろしくおながいします。

2002/05/08("Meter gauge -"のほうは200205/08-10)
福岡市中央区天神一丁目、アクロス福岡

716 :某別板住民=715:02/05/06 19:57 ID:hnx27v2A
参考:読売新聞福岡版:
国際鉄道連合福岡会議が8日開幕、22か国参加予定

 世界規模で鉄道の利用価値を高めようと国際鉄道連合(UIC、本部・
パリ)の福岡会議が8〜10日、福岡市で開催される。オーストラリアや
中国など22か国が参加する。

 これまで日本で行われた鉄道会社などの経営トップが集まる国際会議と
しては過去最大規模。会期中には第2回世界メーターゲージ(狭軌)鉄道
CEO会議も行われる。同会議では、石井幸孝・JR九州会長が議長を務める。



717 :某別板住民=715:02/05/06 20:23 ID:hnx27v2A
あんまりすぐには返事来ないんですね(泣
鉄道板さん、人多そうなんだけどな
またあとで来ます。

718 :名無しでGO!:02/05/06 21:57 ID:22IwqD8N
>>715-717
日本の鉄道マニアでそんな国際会議にまで興味持ってる者が何人いるかと思う
わけだが…。とりあえず716の元ネタは
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf
にあるニュースリリースと思われ。

719 :某別板住民=715:02/05/06 22:29 ID:hnx27v2A
>>718
ああ、そのページはじめて見ました。つーか、今日福岡の会議場(アクロス福岡)に
用事があって行ったら、準備していたんで、なんだろうと思って、検索かけた。
参考になります。ありがとうございます。

>日本の鉄道マニアでそんな国際会議にまで興味持ってる者が何人いるかと思う
何でですか?鉄道の会議ですよ。


鉄道に詳しくない人には、排他的なんでしょうか?この板。ほかに回答ないのかな・・・
お気を悪くされたらスマソ。

720 :名無しでGO!:02/05/06 23:29 ID:RJifAuVo
>>719
知らんものは答えようがないだろうが。それを、
>排他的なんでしょうか?
って何?ケンカ売ってるのか?
まさか
>お気を悪くされたらスマソ。
とか書いておけば、あとは何を書いても許されるとか思ってないだろうな。

UICは前から知ってるし、国際会議が時々開かれているのも知ってるけど、
>>日本の鉄道マニアでそんな国際会議にまで興味持ってる者が何人いるかと思う
>何でですか?鉄道の会議ですよ。
というのは、要するにニュース性が無いわけだ。
例えばこの会議で重要な決定が為されれば報道もされるはず。
下関で開催中のIWC総会が時折報道されている事からもそれは明らか。
で、鉄道の場合は高速鉄道の建設やスピードアップなどが話題性が大きいのだけれど、
そういうことは各自の国内で勝手に決められるので、当然UICの話題ではない。
では何を話しているのかというと、・・・何なんだろうね?(藁
ともかく、ろくな話題が無いから誰も気に留めない。
>地元でもほとんど報道されていないが、
というのが何よりの証拠。
ましてやそんな会議の過去の全ての開催地を知っている人なんて
そう簡単に見つかるとは思えない。はっきり言って自分で調べた方が早い。
オリンピックやサッカーワールドカップなら知ってる人も多いだろうけどね。

721 :名無しでGO!:02/05/06 23:43 ID:m0QH7u3b
>>715
鉄道趣味といっても、線路際でボーと列車を眺めているだけでマンセーなのもいれば、
乗り潰しや蒐集マニア、撮り鉄、nゲジなどその趣味対象は千差万別。
自分の趣味の領域に触れる話題でないと、同じ鉄ヲタでも興味は示さないかも。
>世界規模で鉄道の利用価値を高めようと
というのが会議の方向性のようだが、そういった視野で興味を示しそうなのは、役人・鉄道会社や技術系くらいなのでは。


722 :名無しでGO!:02/05/06 23:52 ID:CZhhR6kB
UICつうとあれか?山之内秀一郎が副会長かなんかやってたっての。

以上、漏れがUICについて答えられることすべて。

723 :名無しでGO!:02/05/06 23:53 ID:pLYnDDXs
車両形式で質問ですが、
「マイロネフ」と「マイネロフ」はどこが違うんでしょうか。

724 :名無しでGO!:02/05/07 00:02 ID:2Imrl/zH
>>665
現行型ワゴーソのリアの造形にハァハァですので桶かと

725 :名無しでGO!:02/05/07 00:03 ID:wabLBSws
南武線になんで快速がないのか教えてください。

726 :名無しでGO!:02/05/07 00:04 ID:2Imrl/zH
>>691
GWに上京したときに乗った山手線の車掌が女性ダターヨ。
車内放送明瞭で聴きやすかった。

727 :名無しでGO!:02/05/07 00:07 ID:AixzAX+h
>>723
前者が、1等寝台と2等寝台の合造車
後者が、1等寝台と2等座席車の合造車じゃないか?

728 :名無しでGO!:02/05/07 00:11 ID:O164lLEn
>>727
ってことは、
「マイロネフ」の「ネ」は「イロ」に係っていて
「マイネロフ」の「ネ」は直前の「イ」にだけ係っているということでしょうか。

729 :名無しでGO!:02/05/07 06:03 ID:SSyKlFTo
>>725
以前は南武線にも快速があったんだがあぼーん。
川崎を各停の直前に出発。登戸に各停出発の直後に到着。登戸どまり。途中の
各停待ち合わせなし。
素人でもわかるDQNダイヤが不評だった。それであぼーん。

結構長い区間を乗る客もいるし、駅間が短いし快速運転は効果があるとおもい
ます。まともなダイヤならね。

730 :名無しでGO!:02/05/07 09:42 ID:X/xJyzKx
>>728
その通りです。

731 :名無しでGO!:02/05/07 12:36 ID:WBAJS/Y2
今日、東京ドームに行こうと思うんですが、何しろあんまり行ったことがなく、道が分からないので、ここで質問させてもらいます。
僕は、東武東上線近辺に住んでいるのですが、東上線内の駅から東京ドームに行く道を教えて下さい。
かかると思われる時間についてもお願いします。
一応自分で調べていた所、東京ドームに一番近い駅は営団丸の内線の後楽園駅(地下鉄)と、
地上の駅だと中央線の水道橋駅らしいです。では、よろしくお願いします。

732 :名無しでGO!:02/05/07 12:53 ID:WBAJS/Y2
・・・すいません自分で調べられました。
最近のインターネットは物凄い便利なんですね。ヤフーに凄いのがありましたよ。
お騒がせしました、さようなら。

733 :西武:02/05/07 13:33 ID:PJy5Ndwb
結局リニアモーターカーってどうなったの?

734 :名無しでGO!:02/05/07 14:17 ID:KMWX4MKD
>>733
おおえ〜ど線で走ってますが?


735 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 16:04 ID:inwX8tE4
11日から北斗星3号で北海道へ行くんですが、北斗星では無料のお湯をもらう事は可能ですか?
可能なら、インスタントコーヒーやティーバックを持って行こうと思っています。
それと、北斗星に乗ると酔いますかね?酔いどめは持って行った方がいいんですか?



736 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 16:07 ID:inwX8tE4
あれっ、北斗星3号じゃなかったかも?何号だったかなぁ・・・?
車両によって設備が違うらしいですけどね。

737 :【仙】ミノ:02/05/07 16:09 ID:FsZ3gDmW
>>735
そもそも寝台車って酔うほど揺れるかね?寝台車で酔うって人も珍しいね(@_@)


738 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 16:18 ID:inwX8tE4
うちの知り合いの家族(4人)は全員、北海道から上野まで寝台列車を乗って、
強烈に酔ったってさ。寝ても起きてもゲーゲーゲーゲー吐いたってさ。

739 :名無しでGO!:02/05/07 17:23 ID:0H+AvfwL
>>738
4人全員って事は、ホルムアルデヒトとかじゃ無いの?



740 :名無しでGO!:02/05/07 17:32 ID:8jJqu3D3
>>735
鉄道旅行で酔った経験がなければ大丈夫。気分が悪くなったら車掌に言え。

給湯設備はない。
食堂車なら熱湯があるだろうから、うまい口実を作ってもらって来い。

741 :名無しでGO!:02/05/07 17:43 ID:8jJqu3D3
>>735

ttp://homepage2.nifty.com/paper-nd/starthp/subpage03.html

こういうミニヒーターを買っておけばコーヒー飲める。
トラベル用品の店にあるよ。

742 :名無しでGO!:02/05/07 18:26 ID:9Mp4J605
今日山手線でE231系っていうのに乗ったんだけど、放送が女の人で車掌を見てみたら
女性だった。びっくり!!放送も機械みたいにハキハキしていました。

743 ::02/05/07 18:42 ID:o7am7VEh
>>742
山手線のE231って自動放送じゃなかったっけ

744 :名無しでGO!:02/05/07 19:13 ID:sccZxNjI
>>742-743
ワラタ

745 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 19:54 ID:bpdTNSes
>>740-741
サンクス。楽しんできます。


746 :名無しでGO:02/05/07 20:20 ID:olXIplmQ
>>731
駅スパートはあまりあてにしないほうが。けっこういいかげん!
たぶんこの板の住人のほとんどが、なんだよこれとか思ってるはず。
せいぜい所要時間・料金(運賃・定期)だけかな。

747 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 20:43 ID:bpdTNSes
俺は駅スパートじゃない違うソフトを使っているけど、むちゃくちゃだぞ。
他社線乗り換えに最低4・5分かかるのを、乗換え時間が1分で計算されて出てくるのとかが良くある。
なんだよこれ?

748 :名無しでGO!:02/05/07 20:44 ID:SSyKlFTo
妙なルートが出てきて、本命が出ないことはよくあるよね。

749 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 20:45 ID:bpdTNSes
それと、横浜〜大垣までムーンライトながらで行こうと思って
検索しても寝台列車しか出てこないしね。(検索方法を変えても一緒)

750 :エラワン ◆X0jRLHdw :02/05/07 20:45 ID:bpdTNSes
>748
それもあるな。わざわざ遠回りとかね。

751 :国内旅行板住人:02/05/07 21:21 ID:8TY3cC0/
諏訪の温泉&飯田線の車窓を楽しもうと、
「東京都内〜辰野〜豊橋〜東京都内」
という経由で一回りの乗車券を買おうと思うのですが、すんなり買えるでしょうか?
何か注意点があったら教えてください。
出発地は上野です。朝のみどりの窓口でこんなの頼んで大丈夫でしょうか・・


752 :名無しでGO!:02/05/07 21:36 ID:sccZxNjI
>>751
説明をしっかりすれば問題ないでしょ。

ところで質問なんだけど、そろそろ初代209系は寿命?

753 :名無しでGO!:02/05/07 21:52 ID:e89NUjJd
>751
ま、一般論として、経路が面倒かどうかにかかわらず、旅行直前に窓口に並ぶのは
避けたほうが無難だよね。時間が読めないし。俺もよくやるけど。

754 :名無しでGO!:02/05/07 22:12 ID:eFIJEvZt
駅のホームって一般的にどのぐらい幅(広さ)が必要だろうね。4〜6mぐらい?
一般的な駅やターミナルを作るのにどれぐらいスペースが必要かレクチャー希望。

755 :国内旅行板住人:02/05/07 22:31 ID:8TY3cC0/
>>752,753
どもです。やばそうだったら紙に書いて窓口に出します。

もうひとつ質問。最初から一回りを買わずに、
東京から辰野までの乗車券で出発して上諏訪で降り(ここで1泊)、
上諏訪または飯田線車内で「豊橋経由東京まで」にするのはできるでしょうか。
もし窓口で面倒なら、こちらの方が分かりやすいのではと思うのですが・・


756 :sage:02/05/07 22:52 ID:UOD5EftP
素朴な質問なんですが
なんでこの時期の電車は冷房をちゃんとしないんでしょうか
真夏は凍えるほどかけてるのに
5月、6月は車両の中が高湿度の蒸し風呂状態でも送風程度
冷房はとてつもなくかねかかるとか、なんか理由があるんでしょうか


757 :名無しでGO!:02/05/07 22:59 ID:WXXrlT5P
>>755
分割購入ってことになると、一回りで買うのに比べて割高になるのでは。

758 :国内旅行板住人:02/05/07 23:02 ID:8TY3cC0/
>>757
途中で延長してもらうと分割して買ったことになる・・ということですか。
では最初から一回りで買うようにします。ありがとうございました。


759 :名無しでGO!:02/05/07 23:06 ID:WXXrlT5P
ああ、辰野までの切符での延長、つまり乗り越し扱いになるのか。
だったら割高には・・・・ならないんだっけ?手元に時刻表もないし、
急に記憶があやふやになってきた。誰か漏れの代わりに頼む。

760 :国内旅行板住人:02/05/07 23:09 ID:8TY3cC0/
>>759
そうです、延長・乗り越し?です(書き足りなくてスマソ)
できるだけ駅員さんと揉めずに買える方法を考えてるんですが・・
どっちにしろ変な目で見られるんでしょうが(w


761 :名無しでGO!:02/05/07 23:13 ID:sccZxNjI
ねえ、209系は寿命かい?

762 :名無しでGO!:02/05/07 23:15 ID:sOKir02P
>>761
試作車である209-900番台はそろそろ寿命です。

763 :名無しでGO!:02/05/07 23:20 ID:FWCXcLAd
>>762
ヲイヲイ、インバータ載せかえたばかりだじょ?
寿命では無いでしょ。

764 :名無しでGO!:02/05/07 23:23 ID:0aLXsZlf
>>759
東京都区内→辰野3570円+辰野→東京都区内(乗り越し)7980円
当該経路での東京都区内→東京都区内10190円

乗り越しは100Km以上な上、東京近郊区間でないので辰野で打ち切り計算になります。
なので乗り越しだと損。

765 :764:02/05/07 23:24 ID:0aLXsZlf
>>760だった。

766 :名無しでGO!:02/05/07 23:27 ID:xSFhDqzW
いまさら気づいたのですが、JR東日本は今年、三連休パス、スーパーホリデーパス
は発売されてないんですね。
あと土日きっぷスペシャルは7月までしか使えないんでしょうか。




767 :名無しでGO!:02/05/08 00:14 ID:V5Umzqkq
>>766
3連休はわからんが、
スーパーホリデーは「止めます」と宣言してる。

土日きっぷはこの後続くかどうか微妙。

768 :名無しでGO!:02/05/08 00:38 ID:6FRQljd5
>>767
えー!!
フリー切符って便利なんですけどねー。
もっと続けて欲しい。
夏休みが終わったらまた出してくれないもんでしょうか。

769 :名無しでGO!:02/05/08 00:40 ID:/+CM857F
東は「割引の乗車券が利益を食っていると」判断した場合、容赦なく廃止しますので、
一筋縄ではいかないでしょう。といって出てこないと決まったわけではありませんが。

770 :国内旅行板住人:02/05/08 00:46 ID:qzE9WFn2
>>764
ありがとう! 窓口で一回りで買うことにします。


771 :名無しでGO!:02/05/08 06:26 ID:v8cIVJMR
やめる宣言をした割り引ききっぷが名称変更+ちょっぴり値上げして復活したり
する手口もやめてほしいな。

「EEきっぷ」のことね。

772 :名無しでGO!:02/05/08 15:12 ID:Hn1dnNHA
JR東日本の「富山回数券」ですが、
指定席に乗れるのでしょうか?
あさひ(越後湯沢)→はくたか(直江津)→北越(魚津)という乗り方はできるでしょうか?

773 :名無しでGO!:02/05/08 16:24 ID:EyjcOoUz
質問です。
よく、新宿駅の乗降客数は日本一とか、
池袋駅の乗降客数は一日あたり300万人、などといわれますが、
そもそもこの「乗降客数」とはどうやって調べているのでしょうか?
単純に乗り入れている各鉄道会社の改札を通った人数を
合計しているのでしょうか?

774 : ◆laaaGOTE :02/05/08 17:18 ID:s/0ThYnn
>>772
指定席乗車はまったく問題無い。

特急の乗り継ぎだが、富山回数券でできるかどうかはわからない。
ただ昔、名古屋〜金沢の「Qきっぷ」で「しらさぎ」と「サンダーバード」の
乗り継ぎができるかどうかを東海の規則担当に問い合わせたところ「問題ない」
という答えだったので、望みがまったく無いわけではない。
窓口によっては、指定券を出してくれるだろう。


775 :工房:02/05/08 17:57 ID:fjYsHNLp
電車の運転手の給料ってどのくらいですか?
将来、電車の運転手になりたいんですが。
地下鉄の運転手は高いって聞いたんですが、そのへんどうなんでしょう?くわしくお願いします。

776 :もぴ:02/05/08 18:01 ID:fYzR4U4k
サハの「サ」「ハ」
の意味をそれぞれ教えてください。

777 :同じく工房:02/05/08 18:12 ID:McQh09lH
>>775
運転手ではなく運転士です。

778 :前スレのコピペ:02/05/08 18:13 ID:JYXT+BpH
598 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/04/03 08:53 ID:+10ucQWQ
JRの車両形式において
「ク」は運転台付き車両、「モ」はモーター付き、「サ」は付随車
というのはわかるのですが、「ク」とか「サ」の由来は何ですか?
「モ」はそのままモーターの「モ」だと判断できるんですが・・・
また同じように普通車は「ハ」でグリーン車は「ロ」となっている由来は?

599 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/04/03 09:06 ID:nqvht9oG
ク 駆動車
サ は「サ」まっている
ロ イ:一等 ロ:二等 ハ:三等 の「ロ」
  松竹梅、甲乙丙みたいな考えだね。

601 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/04/03 09:19 ID:eOG1RNIv
>>598
どこかで
「括る」・「候ふ」が語源だというのを見たような気がする。

604 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/04/03 10:58 ID:LX8kDNMZ
>>598
ク=先頭に「く」っついている
サ=真ん中には「さ」まっている
が語源だそうです。
ちなみに等級をあらわす「ハ」「ロ」
は、「イロハ」で順に1等車、2等車、3等車。
今では1等車廃止、2等車はグリーン車(またはA寝台)、
3等車は普通車(またはB寝台)
です

779 :同じく工房:02/05/08 18:14 ID:McQh09lH
>>776
サは付随車のサ(由来は…さっぱりなんにも付いて無いから!?)
ハは3等車のハ(イロハ順。グリーン車はロ。事実上現在の1等車はロ)

780 :同じく工房:02/05/08 18:15 ID:McQh09lH
あら、ちゃんとした返事が…

781 :名無しでGO!:02/05/08 18:22 ID:JYXT+BpH
>>780
>ちゃんとした返事が…

コピペだからちゃんとはしてねえよ.....文章考えるのがだるかったので。

禿しく概出な質問用にFAQサイトを作れないもんかな。FAQ読め!で解答終了。

782 :名無しでGO!:02/05/08 18:33 ID:V0/5MdwQ
>>781
激しく暇な人が、ここのスレで出てきた質問を全てまとめたサイトを作る、と言う手もあるが、
さすがに現実味はないよなぁ・・・

783 : ◆laaaGOTE :02/05/08 19:10 ID:mkVJvKSu
>>782
すべてと言われてもなぁ…。
さすがに現スレ+過去スレ11本もまとめる気は誰も起きないと思われ。


784 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/08 19:22 ID:kTW3ePIs
質問
鉄道旅行検定の公式HPはどこですか?

785 :名無しでGO!:02/05/08 19:27 ID:2MJGHpV0
電車の運転手で人轢いたときの感想おしえてください。

786 :◆ASAHIcRk :02/05/08 19:31 ID:VPfpCwOK
>>785
昔そういうこと語ってたスレがあったはず
みみずんとかで過去ログ調べてみて
ここで聞いても答え聞けそうにないだろうし

787 :名無しでGO!:02/05/08 19:33 ID:NGAbv5ij
>>784
JTBじゃねぇの。
検索すりゃ簡単に見つかるんだけどねぇ。

788 :◆ASAHIcRk :02/05/08 19:43 ID:VPfpCwOK
>>785
ホイヨ
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007788673.html

789 :nanashi:02/05/08 20:06 ID:2MJGHpV0
>>788
sanks!

790 :名無しでGO!:02/05/08 20:10 ID:+Yj+WPFc
初心者です。
電車はモーターで走らせていると思うのですが、モーターは何処に
あるのでしょうか?
あれだけの乗り物を走らせるのですから、相当なパワーがると思います
が、パット見たところそれらしき物がありません。

791 :772:02/05/08 20:16 ID:Hn1dnNHA
>>774
サンクスです。

>>776-783
>>5 で済む問題ですね

792 :( ´∀`)ノ:02/05/08 20:28 ID:tBPa081s
JR東日本はフリーキップがたくさんありますが、
JR西日本はフリーキップはないのですか?

793 :名無しでGO!:02/05/08 20:29 ID:m7ZEB9YN
>>792
期間限定キップしかなかったと思う
殿様商売を続ける酉逝ってよし

794 :名無しでGO!:02/05/08 21:09 ID:9yu9DGES
>>790
見えないところに入ってるんだなこれが。
例えばこんなんはどうよ?
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/truck.htm

あと例外として都営大江戸線とか長堀鶴見緑地線なんかは
モーターの構成部分の一部が線路の真ん中に敷いてあったり(w

広島とか熊本とかの超低床電車ではよくぞこんなところに、という感じ
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/index.htm から見てちょ。


795 :名無しでGO!:02/05/08 21:11 ID:OGj/wvqI
>>792
http://www.jr-odekake.net/guide/
関門・海峡物語フリーきっぷ(期間限定)があるね。

796 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/08 21:12 ID:kTW3ePIs
>>787
JTB探っても見つかりません。。。

797 :名無しでGO!:02/05/08 21:23 ID:V5Umzqkq
>>796
googleで「鉄道旅行検定」と検索。

798 : :02/05/08 21:57 ID:uJxQfqub
質問です。
電車ってずいぶん車輪が中央寄りにありますよね。
(自動車なら車輪幅と車体幅がほぼ同じ、電車なら車体の幅が車輪幅の3倍ぐらい)
普段から駅での客の乗り降りで車体が揺れますけど、
例えば、乗客全員がわざと車両の中心から左右どちらかに偏って乗車した場合に
車輪が浮いたり転覆しそうなんですけど、大丈夫なのですか?
少なくとも急カーブ(乗客側が内側になるカーブ)では危なそう。
重心の偏りを是正する機能とかがついてるんですか?
それとも、乗客は車内に平均して乗るものだと仮定してるのですか?

799 :名無しでGO!:02/05/08 22:10 ID:qm/ZcBT/
前から気になってた事ですが
大阪の地下鉄御堂筋線の運ちゃんは 時刻表なしで運転してるみたいですが
時間どうり走ってるかどうか わかるのでしょうか?
江坂からの北急の運ちゃんは それらしき物を差しているみたいですが・

800 :名無しでGO!:02/05/08 22:11 ID:+Yj+WPFc
>>794
ありがとう。
すごく詳しい解説ですね。
技術者用みたいだ。

801 :名無しでGO!:02/05/08 22:11 ID:w7HeTUKI
>>798
現在の車両の場合、台車に空気バネを使っている車両には
レベリングバルブというものがついており台車左右の荷重変化した場合
に対応できるようになっている。また、左右の空気バネの圧力に出来るだけ
差が出来ないように空気バネの配管を結び中間に差圧弁というものをつけて
バランスをとれるようにしている。


802 :名無しでGO!:02/05/09 01:12 ID:jXMy63qW
キハ110の運転台に付いているランプのうち
運転と抑速1の間にある「PC○○」(○○は分かりません)
ってどういうときに点灯するんですか?
分かる方がいたら教えてください。

803 :( ´∀`)ノ:02/05/09 03:44 ID:m93vTMwS
チケットを買い間違えますたが変更できますか?

804 :名無しでGO!:02/05/09 04:01 ID:Qx13rhjA
>803
チケットにも拠りますので、詳しくお知らせ下さい。

805 :( ´∀`)ノ:02/05/09 04:07 ID:m93vTMwS
バスのチケット大阪―新宿のつもりが新宿―大阪のチケットを購入してしまい
ました。今さっき気付きますた。


806 :名無しでGO!:02/05/09 06:29 ID:xNiAN1Uk
>>805
やっちゃったね。(・o・)
バス会社で対応が違うかもしれませんが、区変ってことで1回だけ無料で変更
できるのでは。どっちにしろ窓口へ行かないと。

807 :( ´∀`)ノ:02/05/09 06:32 ID:m93vTMwS
変更してきますた。できますた。
やたねー!!さて寝よー。

808 :( ´∀`)ノ:02/05/09 06:43 ID:m93vTMwS
あと、窓側を指定するのも忘れてたのれ
指定しますた。一番遅い便でニュードリーム号
なのれ、空席だらけになるだろうと思てます。
(ニュードリーム号は一般客もP.Aで休憩出来るのがグット)
近鉄のトゥインクル号は人気あり過ぎです。
便数増やせよワレー!!(ジュース飲み放題したかった。)


809 :名無しでGO!:02/05/09 09:50 ID:kg/U46o/
機外停車の機外の意味が分かりません
機関車時代の名残でしょうか?
クワシー方おながいします


810 :名無しでGO!:02/05/09 10:06 ID:PE9PYklK
>>809
場内信号機外。
転じて停車場外

811 :名無しでGO!:02/05/09 10:06 ID:Rxbz0sDM
>>801 質問!>左右の空気バネの圧力に出来るだけ差が出来ないように
>   空気バネの配管を結び中間に差圧弁というものをつけてバランスをとれるようにしている。

では日比谷線中目黒の輪重比70%:(重/軽=130/70=1.86)はどうして起こったんですか?
故障?不良?


812 :名無しでGO!:02/05/09 10:15 ID:zn6ZadFY
開削工法でホ−ム長200mの地下鉄駅を造るのにいくらくらいかかりますか?

813 :名無しでGO!:02/05/09 11:55 ID:N+lgj3XJ
鉄道板のひとの知識って専門的な知識、関連知識も
すごいと思うんですけど、鉄道マニアの人なら知っていて
当然のレベルなんでしょうか?
僕も割と鉄道好きですけど、全く足元にも及びません。
教えてください。

814 :名無しでGO!:02/05/09 13:12 ID:/FAewlFu
機関車について
・どうして未だにMAX110km/hなんでしょう?
・牽引する貨車にもブレーキはついてるのでしょうか?
・昔の福知山線や山陰線のダイヤを見ると、気動車より遅いのですが、
DD51はそんなに加速が悪いのですか?キハ40より遅い加速って想像つかんです。
ちなみに北上―盛岡の電機50系は同区間の気動車より速かったような・・・

815 : ◆laaaGOTE :02/05/09 13:46 ID:eRIvbsF6
>>813
んなこたぁない。
「名無しでGO!」は、1人じゃない。

>>814
(1)高速で走れるパワーがない。
(2)ついている。
(3)814は、自分1人だけで走るのと古タイヤ5本ぐらい引きずって走るのと
どっちが楽だ?


816 :名無しでGO!:02/05/09 14:08 ID:UUbAwAGu
>>811
空気バネに上からの荷重が偏ってかかることと、
慣性で車輪の片方に荷重がかかるのは話が別じゃないか?

まして中目黒の件は、末尾T、減速、急カーブ+αという競合脱線だし、
設計以上のことが起こったとしか。

817 :名無しでGO!:02/05/09 14:49 ID:/zRCGhvI
>>814
現状110km以上から600m以内に止まれる車両が無いから


818 :名無しでGO!:02/05/09 15:45 ID:b1/uEqHA
折りたたみ自転車は特別な料金なしでJRの電車とか特急に持ち込めますか?

たとえばこれ↓
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-cp.html

819 :813:02/05/09 15:53 ID:LSIC4bVH
>>815
質問に答えてくださりありがとう

820 : ◆laaaGOTE :02/05/09 17:16 ID:ZJL5FgPm
>>818
前々スレからコピペ。
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10137/1013790040.html

993 名前: 986 投稿日: 02/03/16 20:11 ID:n3PNYNvs
で、自転車といえば今日見ちゃったのよ。トレンクル。
束とパナだっけが作った「コインロッカーに入る」ってぇの。

994 名前: 986 投稿日: 02/03/16 20:12 ID:n3PNYNvs
材質すげー高級らしいんでお金持ち専用みたいな気がするんだけど。

995 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/03/16 20:14 ID:j7XnvWe5
トレンクルも一度考えた。けど、まじでばか高えのな。
チタン合金だかマグネシウム合金だか忘れたけど、
素材は確かに高級品でした。ええ。

996 名前: 986 投稿日: 02/03/16 20:17 ID:iK0t66m5
いまgoogleしたらあるね。2種類ほど。
キャッシュされてるサイクルベースあさひ@楽天だと
14万と8万みたい。

997 名前: ◆laaaGOTE 投稿日: 02/03/16 20:18 ID:rTyEAadI
やっぱり自転車持って電車に乗るとなると軽くないとダメだからなぁ。
で、あれもやっぱり手回り品切符はいるのか?
ってやっぱり質問になっちまった(藁)

998 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/03/16 20:18 ID:j7XnvWe5
>>996
ぐはっ!14万。。。
ホンダの電動自転車買ってもお釣りがきます。

999 名前: 986 投稿日: 02/03/16 20:21 ID:iK0t66m5
条件満たせば無料の模様。ネタはココ。
http://www.cup.com/onohiroki/Bike-foldingbike.html

1000 名前: 986 投稿日: 02/03/16 20:22 ID:iK0t66m5
さいごまで質問・回答で終わるなんてマンセーですな。

821 :(゚д゚):02/05/09 17:21 ID:mriXt9D1
田都、鷺沼の営団車庫で
「急行 押上」と行き先表示されてる電車発見。
あと1年で開通か・・・。

822 :809:02/05/09 17:54 ID:kg/U46o/
>>810
どうもです
信号機の意味だったんですね

823 :名無しでGO!:02/05/09 17:57 ID:Rxbz0sDM
>>816>>811
「静止輪重比が,」  との事故調発表。30%ね、70%じゃなく。
重/軽=(1+0.3)/(1−0.3)=1.86

営団車では自動バランスが働いてないってことです。

824 :名無しでGO!:02/05/09 22:08 ID:yQtjvq2B
こらこら、ウソ書くなよ(W
「サ」の語源は、従う(さぶらふ)の「サ」だよ。

825 :名無しでGO!:02/05/09 22:35 ID:zEeKlsTn
友達から質問受けたんだけど何と答えていいか分からないので宜しく。
車掌さんの声ってみんな同じに聞こえるけど変声器でも使って揃えてるの?
んなわけねぇだろと思ったけど同じに聞こえるという点では少し同意。
なんで?スピーカーの仕様か?

826 : ◆laaaGOTE :02/05/09 22:39 ID:x1bcoXEL
>>824
まぁそのへんは諸説あるから。
「床下がサッパリ」の「サ」とかも聞いたことがある。
ソースは俺が消防の時に読んだ百科事典(藁)

>>825
そのような発声法があるらしい。
なんでも、よく聞こえるようにするためとか。


827 : #:02/05/09 23:01 ID:hKybIHIi
JR中央線の液晶タッチパネルの券売機で入場券ってどうやって買うんですか?
教えてください

828 :名無しでGO!:02/05/09 23:39 ID:rmKV9SeJ
>>827
タッチパネル式だと左の乗車券ボタンを押して画面の右下。
ただし複数台の券売機がある場合はそのうちの1,2台だけしか買えない。
「入場券はX番の券売機でお求め下さい」となってることが多い。

829 :名無しでGO!:02/05/10 00:27 ID:LuAgRE6F
今度、南海こうや号(なんば→極楽橋)乗るのですが。
先頭座席に座りたい場合は、どういえば発券してくれますか。
座席番号を指定しないとだめですかね。

830 : :02/05/10 01:29 ID:zGWbYwGj
>>828
ありがとうございます

831 :825:02/05/10 01:36 ID:+7EjSyQy
>>826
へ〜、発声法があるのか。
レスどうもありがとうです。

832 : :02/05/10 01:38 ID:zGWbYwGj
そういえば、JR中央線の入場券って時間制限あるんですか?
何時までに改札から出なくては行けないと言う

833 : ◆laaaGOTE :02/05/10 01:40 ID:ZzPzscNT
>>832
発売後2時間以内。
2時間を過ぎたら2時間ごとに入場料金を支払う。


834 :名無しでGO!:02/05/10 06:06 ID:3Vx++SKM
>>818
折り畳み自転車(トレンクル)を使っていますが手荷物料金を取られたことはないです。
袋に入れるのが条件。

835 :名無しでGO!:02/05/10 16:23 ID:CejIu393
一昨日、総武線各停乗ってたら
「緊急停止信号を受信しました。安全確認のために停車しました。」
「京浜東北線で線路に人が入りましたとの事です。」

なぜ京浜東北の事故で総武線をとめる必要が?
またどうして総武快速は平常どおり運行できていたのでしょう?

836 :名無しでGO!:02/05/10 16:48 ID:5lGZ8e47
>>
案内上で「緊急停止信号」といわれたものは正しくは「防護無線」
と呼ばれるものと思われる。
これは、ほぼ一定距離に対して電波を発信し、これを受信できる
距離にある全列車で警報→停止という手配が取られることに
なっている。

837 :名無しでGO!:02/05/10 16:54 ID:5lGZ8e47
>>835へのレスだった。
で、総武快速が問題なかったのは防護無線の発報地点が恐らく
秋葉原駅周辺で、同無線を受信する列車が発生した中央・総武
緩行線はその影響を受けたが、同無線が届く位置を通らない
総武快速線は影響を受けなかったと思われ。

838 :835:02/05/10 17:40 ID:CejIu393
THNXdesu.

839 :名無しでGO!:02/05/10 19:20 ID:JhwHu+BN
313系ってまだシルバーシートマークついてますか?

840 :名無しでGO!:02/05/10 19:23 ID:7wX3OkBG
新幹線0系は電磁直通ブレーキなんですか?

841 :名無しでGO!:02/05/10 23:49 ID:V4LnZEsk
>>835 >>837
防護発砲は確か半径1km以内の列車をすべて停止させるので
線区には関係なく止めると思ったが・・・

842 :名無しでGO!:02/05/11 00:19 ID:D4vlorPo
雨の降り始めって、どうして滑走しやすいんですか?
濡れ濡れになったら滑るという印象はありますが。


843 :名無しでGO!:02/05/11 01:15 ID:i9yYKbSl
>>814
貨車ブレーキ
まず直通ブレーキがあります。自動連結器を連結すると空気ホースも同時に連結される
仕掛けになっていてブレーキかけると貨車のブレーキも同時に作動する仕掛け
のようです。でないと停車時に後ろから猛烈に突き上げられて脱線して
しまいます。
また、入れ替え時に突放したり連結したりする際に速度調整や停車させるための
足踏み式のブレーキペダルがあります。このブレーキてこに体重をかけると
レバーが下がりディスクブレーキがかかります。
機関車の速度
パワーが必要。電車や気動車は編成中に動力車を沢山挟むため個々のモーター
にかかる負担が比較的少ないため、モーター出力より最高速度性能に能力を
割り当てることが可能。機関車の場合は、単独で沢山牽引することもあるため
牽引出力に重点を置いた設計がされているのでは。と思われる。のですが
如何。
機関車の方が遅い
性能的な問題もさることながら、
制限速度が機関車の方が厳しく設定してある個所があるかもしれない。

844 :名無しでGO!:02/05/11 05:35 ID:CGkgRs87
>>843
おまえの説明めちゃくちゃ。ほとんど嘘じゃねーか。
トーシロがこれ読んで信用したらどーすんだよ。

845 :名無しでGO!:02/05/11 07:37 ID:X11tDg2j
>>841

念のため。
秋葉原周辺の地図をよく見ると、ちょうど秋葉原駅から
半径1kmのあたりは総武快速は地下区間なんだね。

846 :名無しでGO!:02/05/11 08:00 ID:2xRiTzM8
うまくいえないんですが
たとえば静岡始発の電車が静岡を出発するときだけはゆっくり加速しますよね?
東京近辺ではそんな感じはしないのですが
どういう意味があるのでしょうか?

847 :名無しでGO!:02/05/11 08:39 ID:X11tDg2j
>>846
「流し起動」ね。自分も知りたい。
緩衝器がどうのと聞いたが、本当なの?

848 : ◆laaaGOTE :02/05/11 09:22 ID:PmjB82Ez
>>846
「流しノッチ」
起動時に1ノッチ入れてすぐ切る。
ブレーキが抜け切れてないと、ここで自然に止まる。あとはちゃんとノッチが
効いてるかどうかとかのチェック。
東海では列車の進行方向が変わったときや、特急の始発駅ではやるらしい。


849 :◆ASAHIcRk :02/05/11 09:31 ID:y5CijAC0
>>846
あんま感じないけど新幹線とかでも流しノッチやってるよ
体験的にはダイヤきつくないような路線ではほとんどの始発駅でやってたような気がする

850 :名無しでGO!:02/05/11 10:12 ID:gKow8omq
>>845
地下だからデムパが届きにくいんだろ。無線だからきっちり1kmって
わけにはいかないんだね。

851 :名無し募集中。。。:02/05/11 10:24 ID:zmqm68RN
東海道新幹線100系狙撃事件に関する話題はどこでやってますか?

852 :名無しでGO!:02/05/11 10:27 ID:SjrmXPP9
>>851
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020845863/l50


853 :名無し募集中。。。:02/05/11 10:35 ID:zmqm68RN
>>852
これだけですか。
もうちょっと盛り上がってると思ったのですが。。。

854 :名無しでGO!:02/05/11 20:06 ID:caulj4PW
田園都市線沿い(中央林間側)からフジテレビまで行くには
何線をつかっていくのが一番近いですか?

855 :◆ASAHIcRk :02/05/11 20:20 ID:y5CijAC0
>>854
(東急)―渋谷―(JR山手線)―新橋―(ゆりかもめ)―台場かな
http://www.fujitv.co.jp/jp/daiba/access/index.html


856 :◆ASAHIcRk :02/05/11 20:25 ID:y5CijAC0
(東急)―渋谷―(営団銀座線)―新橋―(ゆりかもめ)―台場の方がいいかも・・・。

857 :名無しでGO!:02/05/11 20:26 ID:lvyt6RAT
>>856
渋谷よりは表参道で乗り換えた方が楽かと。

858 :名無しでGO!:02/05/11 20:55 ID:caulj4PW
>855-857
ありがとうございます。
ちなみに、この間は渋谷から行ったんですが、
どこかの駅についたときは
1番ホームで降りて2番ホームから他の線に乗って行ったんですが、
これはどこの駅のことか分かりますか?

859 :◆ASAHIcRk :02/05/11 21:10 ID:y5CijAC0
>>858
渋谷からフジテレビ?
その表現じゃいまいち伝わりにくいんだけど
何色の電車とかわからない?もうちょっと詳しくキボンヌ

860 :名無しでGO!:02/05/11 21:15 ID:LNiiGTrv
>>858
表参道か?
「6番ホームで降りて5番に乗った」だけど。

861 :名無しでGO!:02/05/12 00:28 ID:MRfACLcX
アーケード板から来ました。
例えばの話、国鉄時代の「ふみ切戦士シャダーン」を、ゲーム、ガレージキット等の
版権二次使用目的で使うとしたならば、どこに話を持っていけばいいのでしょう?
参考>
ttp://users.hoops.ne.jp/ott2/takara/shadan.JPG
ttp://www1.odn.ne.jp/steiner/etc/SHADAN.jpg
「国鉄・広島」とあるだけなのですが…JR西日本なのでしょうか?

862 :名無しでGO!:02/05/12 00:29 ID:72MvI4hJ
>>861
国鉄だからいまは鉄建公団か?

863 :名無しでGO!:02/05/12 00:42 ID:MRfACLcX
即レスありがとうございます。
「鉄建公団」というと、具体的には国鉄清算事業本部でしょうか?
(鉄道整備などの本来の業務?には関係無さそうですし…)

横道にそれますが、最近は自動車の模型等もライセンスの話がつきものですが、
鉄道模型もそうなのでしょうか?
私鉄なら権利はその鉄道会社にありそうですが、国鉄時代の列車などは本来国民の
税金でまかなわれていたものですから、版権フリーな気もするのですが。
もしそうならシャダーンも…。

864 :名無しでGO!:02/05/12 00:43 ID:72MvI4hJ
基本的には国のもんだから
手続きは要るけど使用料は取られないはず

865 :名無しでGO!:02/05/12 00:49 ID:MRfACLcX
やっぱりそうですよね。>基本的には国のもの
いろいろありがとうございました。持ちかえって参考にいたします。

っていうか、むしろバ○ダイとか日○サンライズとかの方にヤバそうな気もしますが…(w
どうもお世話になりました。それでは。

866 :名無しでGO!:02/05/12 06:43 ID:OnIu6a8q
>>863

※ 鉄道模型の版権問題を考える擦れ ※
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013873439/l50

867 :名無しでGO!:02/05/12 07:14 ID:5s81+OpM
データイムグリーン回数券の指定区間って
久里浜・伊東⇔東京(新宿)⇔成東・成田空港・大原・君津
となっているのですが、例えば品川⇔成田空港とかでもOK?
(東京が跨る形でも良いかと言うことです。)

868 :名無しでGO!:02/05/12 07:37 ID:6LUCED8W
貨物列車の台車のところに、「突放厳禁」と書いてありますが、
突放とはどういう意味でしょう?

869 :名無しでGO!:02/05/12 07:48 ID:fiLtngXi
>867 その通り。もっと極端に言えば「伊東→君津」という
    長距離にもグリーン車が利用できるという事。ルール
    を上手く使えば伊東から戸塚まで伊東・東海道線に乗り
    戸塚から君津までを横須賀・総武快速・内房線と1枚の
    グリーン券で行けます。土休日は終日使えますが、平日は
    東京駅をまたぐ場合、利用時間を制限されているので
    要注意。(11:00から16:30まで、東京駅発車時刻基準)
    

870 :867:02/05/12 07:53 ID:5s81+OpM
>>869
すばやい御回答有難うございました。

871 :名無しでGO!:02/05/12 08:10 ID:EvR0fRcj
>>868
正確には「突放禁止」

http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_to.html

【とっぽういれかえ】[突放入換]
機関車で貨車を押していき、連結を切って機関車を止めると
、貨車だけ慣性の法則により動き続ける、ブレーキ装 置
(大体は人力)が別に必要。客車と動力車、火薬を積載して
いる車両は突放禁止である。

872 :533系 ◆533KKKLc :02/05/12 08:32 ID:Ia0uks/f
>>868>>871補足

客車、動力車、火薬積載車は例外なく突放禁止。それ以外の貨車は
原則として突放入換が認められている。ただし、それが禁止されている
貨車に対して、突放禁止の表示がなされる。「貨物列車の台車」てのは
つまりコキ車でしょうな。コンテナ載っけるやつら。あの台車のみで一両の
「貨車」です。

873 :本歩子:02/05/12 22:24 ID:JWiDfUkB
名鉄のパノラマカーと小田急のロマンスカー(昔の)って似てると思う人

874 :名無しでGO!:02/05/12 22:29 ID:EvR0fRcj
>>873
どこが質問なのか小一時間(略

875 :名無しでGO!:02/05/12 23:16 ID:SOMPbOad
前々から思ってるのだが
走るんですはなんでそこまで嫌がられるのか疑問に思う

別に俺は束マンセーではなく、ただたんに走るんですに乗ったことがほとんどないだけなんだが
総武線を30分ほど乗ったときは、特別なんとも思わなかったよ
かといって束マンセーなわけじゃないので


876 :名無しでGO!:02/05/13 00:55 ID:Ig+9ZoRE
中央西線の距離標の起点って何処ですか?
お茶の水(総武線)かと思ったのですが、時刻表で営業キロを
計算すると微妙ずれるのです<計算ミス?
塩尻-岡谷の短絡線とかの影響かなぁ・・・

877 :名無しでGO!:02/05/13 00:57 ID:+ADWJBq1
東京から福井に行きたいのですが
一番安くあげるにはどういうパターンで切符を買うのがベストですか?
ちなみに、日帰り夜行利用がベストです

878 :名無しでGO!:02/05/13 00:59 ID:LGeeSBRq
>>876
中央西線は塩尻-名古屋の方です。

879 :876:02/05/13 01:21 ID:Ig+9ZoRE
>878 質問の書き方が悪くてスマソです

中央西線の距離標は名古屋に向かって増えていき、名古屋駅では
420kmくらい(正確な数値は忘れた)になります。
中央西線は名古屋が起点なので名古屋が0kmとなるはずなのですが、
そうでは無いので質問したのです。

知っている方、教えてくださいませ。

880 :名無しでGO!:02/05/13 01:41 ID:6cxjbxuT
>>879

中央西線と言うけど、正式には中央本線なので東京(でいいのかな)からの
通算距離でキロポストが立つ。

ずれが出るのは、多分塩尻駅移転の影響と思われ


881 :名無しでGO!:02/05/13 01:45 ID:y4PQwQV0
>>876

距離標は東京−名古屋の「中央本線」としてではなかったか?
で、路線の改良やらなにやらやって現在の距離とは異なったもの
になっていると思われる。

ちなみに距離標が建てられたときの起点はどこかは知らないが、
考えられるのは東京駅か飯田町(飯田橋駅南方)あたりかな?

882 :名無しでGO!:02/05/13 01:52 ID:LGeeSBRq
距離標(キロポスト)は国鉄時代に定めた正式路線に則して基本的に上り側
から順番に立っている。
で、今の中央本線の正式区間は
神田→代々木
新宿→塩尻→名古屋
岡谷→塩尻

中央西線というのは正式名称ではなくて紛らわしさを解消するために勝手に
付けた愛称名だからキロポストには影響しない。

883 :名無しでGO!:02/05/13 02:05 ID:y4PQwQV0
>>882

>>881だが、今は二重戸籍解消されてるからそうだね。
で、0キロポストは東京駅みたいだね。
(二重戸籍解消前だから)


884 :313系マンセー:02/05/13 02:09 ID:Ig+9ZoRE
>880-882 サンクスコ
中央西線・東線というのは通称だったんですね。
こっちが正式名称だと思っていましたf^^;

営業距離とキロポストの数値が一致しないのは、鳥沢-猿橋や
定光寺-多治見といった線路の付け替えによるものと思って
いいのかな?

885 :名無しでGO!:02/05/13 03:47 ID:Vxt8ptEI
>>882
新宿→塩尻→金山
じゃなくて?

886 :名無しでGO!:02/05/13 03:55 ID:3GUjRL+x
質問です。
JR東日本の駅名標には「新ゴ」というフォントが
使われていますが、現在地駅名の文字と前・次駅名の文字では
文字の太さが違うのでしょうか?JR東には2種類の駅名標が
ありますがご存知の方がおられましたらお願いします。
できれば西日本タイプもお教えください。

漏れは倒壊エリア在住なもんで写真で見てもよくわからないのです・・・


887 : ◆laaaGOTE :02/05/13 08:24 ID:4B5bIOgd
>>875
昔と比べて椅子が堅いとかカーテンが無くて眩しいとか
そういうところが気になるんだろう。
あと京浜東北が全部新車になったのに結局ちっとも速くなっていない上に
雨の日に空転しまくりとかも嫌われる要素かと思われ。
しかも会議で地方にもロングシートを入れる提案を冗談でやったら本当に
決まってしまい、地方にもロングが入りまくって非難囂々(以下略)

といった感じでは?

>>885
東海は金山〜名古屋の二重戸籍を解消していない。


888 :名無しでGO!:02/05/13 09:43 ID:I31OupzX
あまり本質ではないけど、東海道線に金山駅はなかったわけだしなぁ

889 :名無しでGO!:02/05/13 11:10 ID:n0/ImN6g
>>882
代々木〜新宿も二重戸籍ではないですか?

890 :名無しでGO!:02/05/13 12:20 ID:gzWHL7XS
JR西日本の昼得きっぷのことなんですが、大阪−京都間の切符で
新大阪から乗車して京都まで行けますでしょうか。
区間変更?になるので、割引切符では不可能かもしれないと思い質問しました。
もしかして、新大阪−京都間の設定があったらすみません。


891 :名無しでGO!:02/05/13 12:23 ID:LGeeSBRq
>>889
うんにゃ、解消されたYO。

892 :名無しでGO!:02/05/13 16:33 ID:qjjdEucw
>>890 それで東淀川から乗ったことあり。

893 :をごや:02/05/13 19:18 ID:2ECj/bw9
亀戸から晴海までの臨海鉄道の車両の終末はどうなっているのですか?
今でも見る事ができるのでしょうか。

894 :往復切符:02/05/13 21:46 ID:QW/UgIlf
詳しい方教えてください.

往復切符で新幹線と在来線の扱いは同じで宜しいでしょうか?

東京〜西明石までの往復切符で,往きは東京〜京都を新幹線,
京都〜三宮を在来線,
帰りは新神戸〜東京に乗りたいのですが,可能ですか?
(帰りは新大阪〜東京を新幹線でもOK)

895 :私も往復切符:02/05/13 22:21 ID:YZuSRMk5
たまたま894とと似た質問になってしまいましたが、別人です。
往復乗車券の途中下車について教えてください。

東京から福山、尾道、竹原あたりに行こうと考えています。
周遊きっぷを買うほどは現地で鉄道に乗らないので、竹原までの
往復乗車券を買って、以下のように使いたいと思うのですが、
問題はないでしょうか?

1日目:東京→新幹線→福山→山陽本線→尾道 往路途中下車、尾道泊
2日目:尾道→山陽本線、呉線→竹原 往路完乗。
    同日中に竹原から尾道に戻る 復路途中下車、尾道泊
3日目:尾道→山陽本線→福山 復路途中下車
    同日中に福山→新幹線→東京 復路完乗。



896 : ◆laaaGOTE :02/05/13 22:36 ID:KEUGj9AX
>>894 >>895
どちらも問題ない。


897 :895:02/05/13 22:40 ID:YZuSRMk5
>>896
早速のレスありがとうございます。
それで行こうと思います。

898 :牛乳館長:02/05/13 22:42 ID:r17b/Ylf
>>893
途中の越中島貨物駅(京葉線の越中島とは別物)までは生きているよ。
その先の晴海埠頭までの間は虫食い状に線路撤去。

899 :895往復切符で途中下車:02/05/14 00:09 ID:+fJuywDy
ついでに聞いてしまってすいません。
MARS発行の磁気券で途中下車する場合(私の場合は尾道と福山)に
降車時の改札は自動改札を使えるのでしょうか?
それとも駅員さんのいる窓口に行くのでしょうか?

900 :名無しでGO!:02/05/14 00:34 ID:YHB92uNM
>>899
尾道と福山には自動改札がない

901 :895往復切符で途中下車:02/05/14 00:41 ID:+fJuywDy
>>900

あっ、そうなんですか。いまだに‥‥。
でもこれで悩みが一つなくなったわけだからホッとしました。
どうもありがとうございます。

902 :名無しでGO!:02/05/14 01:03 ID:NgHwRHSS
>900
便乗質問ですが、これが自動改札のある駅だったら、
途中下車のつもりで自動改札に入れてしまうと切符は回収されてしまうんでしょうか?


903 :名無しでGO!:02/05/14 01:19 ID:3lP2wW9o
>>902
前、漏れが姫路で途中下車しようとして自動改札に入れたら扉が閉まって係員のと
ころへ逝って下さいと言われた。
よって、有人改札へ回る方が安全だと思う。

904 : ◆laaaGOTE :02/05/14 01:23 ID:c9s7tAZJ
>>902
新幹線用の改札機と束の新型改札機は途中下車に対応している。
けど電車大環状線の大回り途中下車とかは対応してない。
新幹線用の改札機は乗車券部分の経路チェックはかなりアバウトらしい。

まぁ心配だったら有人改札に回った方がいいかと。


905 :902:02/05/14 01:30 ID:NgHwRHSS
>903、904
一部でも対応してる機械があるんですか。チョト意外。
でもやはり有人に回るのが安全ですね。
自動改札を通るのが癖になっているから、うっかり通らないように気をつけないとね。


906 :名無しでGO!:02/05/14 01:37 ID:s6HM9vRu
そろそろ次スレ用のテンプレでも。

/// 鉄道板 質問スレッド PART12 ///

907 :名無しでGO!:02/05/14 01:39 ID:s6HM9vRu
間違えた。

/// 鉄道板 質問スレッド PART13 ///

908 :895往復切符で途中下車:02/05/14 01:47 ID:+fJuywDy
>>903->>905

やっぱり有人改札に行くのがベストなんですね‥‥いまでも。
ホントに助かりました。
みなさんに感謝です。こういう質問に答えてくれる方がいるから
2chは魅力的なんです。
ありがとうございました。

909 :名無しでGO!:02/05/14 01:47 ID:s6HM9vRu
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

 ※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
 ※質問はわかりやすく簡潔に。
   すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
 ※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
 ※18きっぷ関連のスレは国内旅行板にもあります。
青春18きっぷ PART3
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/1015388065/
 ※回答する方へ:「過去ログ読めやゴルァ!」は控えましょう。
   既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

前スレ
鉄道板 質問スレッド PART12
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018691177/

過去スレ、FAQ、役立ちサイトは>>2-10あたり。

910 :名無しでGO!:02/05/14 01:51 ID:s6HM9vRu
★過去スレ
PART12 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018691177/
PART11 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016261345.html
PART10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10137/1013790040.html
PART 9 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011682241.html
PART 8 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009117319.html
PART 7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005894172.html
PART 6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10024/1002453444.html
PART 5 http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998018961.html
PART 4 http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995769308.html
PART 3 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990585287.html
PART 2 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984786135.html
PART 1 http://piza.2ch.net/train/kako/982/982838378.html

911 :名無しでGO!:02/05/14 01:52 ID:s6HM9vRu
★FAQ(よくある質問と回答)

Q.どこどこに逝きたいのですが、電車の時刻を教えてください。
A.↓こちらで探してください。
NKB えきから時刻表
http://eki.joy.ne.jp/
駅前探険倶楽部(首都圏版)
http://ekitan.com/

Q.お勧めのサイトを教えてください。
A.↓こちらで探してください。
Yahoo! JAPAN - ビジネスと経済 交通 鉄道、列車
http://www.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Transportation/Trains_and_Railroads/

912 :名無しでGO!:02/05/14 01:53 ID:s6HM9vRu
Q.車両の形式の意味を教えてください。
A.↓こちらを見てください。
www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm

Q.「走るんです」って何?
A.JR東日本の209/231系、及び設計思想を同じくする車両(701,127,217系他)の蔑称。
  「コスト半分、寿命半分、重量半分」をコンセプトにした省メンテナンス電車。
  現在首都圏に大量配備されているが、鉄道板でも賛否両論でしばしば荒れる。
  そのコンセプトから使い捨てカメラの「写ルンです」もじってこう言われる。
  関連:isweb19.infoseek.co.jp/diary/rkwm/jr_east.htm

Q.L特急って?
A.luxury, liner 等の頭文字を取って命名された(が、それほど深い意味はない模様)、
  自由席を連結し1時間または2時間おきに走る都市型ダイヤの特急。

913 :名無しでGO!:02/05/14 01:54 ID:s6HM9vRu
Q.どうして交流と直流があるの?
A.それぞれメリットがあるため。
  直流…○車両が安価で増備・新型転換が楽。×変電所等の設備投資が大変。
  交流…○設備の数が少なくて済み電力のロスが少ない。×車両が高価。
  閑散線区では交流、通勤線区では直流が適している。
  最近は直流電化の方が全体として経済的であると考えられている。

Q.新幹線乗るのにぷらっとこだまが安いと聞いたけど?
A.詳細はhttp://www.jrtours.co.jp/
  ぷらっとこだまは乗車券でなくツアー券です。
  列車指定なので乗り遅れますと一切が無効です。
  簡単に言えば、東京や静岡や浜松などの新幹線改札口(外)集合、
  新幹線改札口(外)解散のツアーに参加しているものだと思ってください。
  ですから列車の絶対指定や入出改札指定のリスキーさをよく理解して
  使う事をお勧めします。
  ぷらっとこだまツアー券記載駅以外で乗降すると、ぷらっと代以外に
  別途正規料金をまるまる取られる規約になっているので要注意。

914 :名無しでGO!:02/05/14 01:55 ID:s6HM9vRu
Q.時刻表の読み方がわからない
 基本的な使い方は
 http://www11.u-page.so-net.ne.jp/zd5/bata/timetable/

Q.○○〜××を安くいく方法を教えてください。
→.いつ、何人で、往復かどうか、予算はどのくらいかをはっきりさせて質問して下さい。
 なお東京〜大阪間を普通列車でいく方法については
 http://www.swa.gr.jp/

Q.A駅からC駅へ行くのに、途中のB駅で乗車券を分けると、A駅からC駅まで通しで
切符を買うより安くなった。なぜ?
→多くの場合A→B駅、またはB駅→C駅に「電車特定区間」や「特定運賃」が設定されている。
「電車特定区間」は、東京、大阪近郊で一般的に運賃が安くなっている。
「特定運賃」は、並行私鉄と運賃で対抗するために特価運賃が定められている。
代表的な例は
東京地区…品川〜横浜、新宿〜八王子など
名古屋地区…名古屋〜岐阜、名古屋〜岡崎など
京阪神地区…京都〜大阪、大阪〜神戸など
これらは1駅でもハミ出していると、高い通常運賃が適用されてしまうため
質問のようなことがよくある。

915 :をごや:02/05/14 03:13 ID:eG33k3yv
牛乳館長さんありがとう!

916 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

917 :890:02/05/14 08:16 ID:/BwUnLd7
>>892
どうもありがとう、週末にチャレンジしてみます。

918 :名無しでGO!:02/05/14 09:20 ID:o1FroAme
>>886
東日本の駅名票は元々CIマニュアル上ゴナという
書体が適用されていました。しかしながら東日本では
各管轄区ごとにこれらの看板物を発注したりしているため
CIの指定も非常にアバウトになり新ゴや他のゴシック書体が
使用されたりしています。したがって東日本の駅名票には
無数のパターンが存在すると考えられます。
ご指摘の次駅名の書体の太さ(ウエイト)ですが
ご覧になられたものでは恐らくウエイトが変えてあったのでしょう。

ちなみに短い期間ながらもかつて
●看板・案内板・サインシステム オタ●という名スレが存在しました。
http://piza.2ch.net/train/kako/978/978977165.html

919 :名無しでGO!:02/05/14 12:35 ID:gs7LRk4b
「Suica 定期券」について質問します。
「Suica 定期券」で定期区間外を利用する場合、グリーン券を購入
してもグリーン車には乗れないのでしょうか?
例えば、横浜・藤沢間の「Suica 定期券」を持っていて3000円
チャージしていたとします。その「Suica 定期券」で東京駅から入
場し、グリーン券を購入した上で千葉まで総武線快速のグリーン車
に乗車する、というようなことは出来ないのでしょうか。
車掌さんの対応もまちまちなのでよく解りません。
なにも言わない車掌さんもいれば、これは「Suica 定期券」であって
「Suica イオカード」ではないから定期区間外でも同じ扱いは出来な
いとして運賃を請求する車掌さんもいます。
よろしくお願いします。

920 :名無しでGO!:02/05/14 12:42 ID:zwLx3D0u
>>919
ダメです。

921 :名無しでGO!:02/05/14 12:51 ID:XFE3VnR6
>>919
乗れない。運賃は現金での支払いとなる。
ソース…JR東日本発行「Suicaご利用案内」(水色の冊子)29ページ

922 :名無しでGO!:02/05/14 13:00 ID:gs7LRk4b
>>920-921

ありがとうございます。
ダメなんですか。私は区間外はイオカードと同じかな?と思っていたので少し残念です。
しかし、こんなにはやく答えて貰えるとは・・・ さすが2chですねw

923 :U-名無しさん:02/05/14 14:16 ID:PkwDi2ze
★新快速   3:04   姫路   5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1021226746/l50

国内サッカー板に立った駄スレなんですが、スレタイトルの意味がわかりません。
「5」は発着番線で、「姫路」は姫路駅発ではなくて姫路行きと考えるのが妥当かな?
と思うんですが。3:04か15:04にどっかの駅を出る姫路行き新快速でも
あるのでしょうか。

924 :名無しでGO!:02/05/14 14:20 ID:DYRJBEOf
>>923
鉄ヲタが迷惑掛けて申し訳ありません。
3:04は発車時刻だと思われますが、たぶんスレを立てた時間でしょう。
姫路は行き先だと思われます。

925 :886:02/05/14 14:34 ID:e6NnDB5r
>>918
ありがとうございます。確かに無数に種類がありますね。
納得できました。


926 :名無しでGO!:02/05/14 16:13 ID:lBc4NZQE
2001年度のJR駅別乗員客数っていつごろ発表されるんですか?

927 :名無しでGO!:02/05/14 16:24 ID:ttURZWzc
>>926
忘れかけていた頃。

928 :名無しでgoo!:02/05/14 20:18 ID:ER5U4yQm
素朴な疑問です。
電車って、電線と金具がさわって電気を取ってるんですよね。
ということは、電線はむき出しって事ですよね。
なのにどうして雨で濡れても平気なんでしょう。
くだらない質問で済みません。
検索エンジンなんかで探したのですが探し方が悪いらしく見つかりませんでした・・・

929 :名無しでgoo!:02/05/14 20:34 ID:ER5U4yQm
みなさん電線には興味ないんでしょうか・・・

930 :名無しでGO!:02/05/14 20:37 ID:RNCAxsG5
東北新幹線が12月に延伸しますが、新たな愛称って必要なんでしょうか?
「やまびこ」で十分な気がしますが・・・

「はやて」と「やまびこ」の違いについて教えてください。

931 :◆ASAHIcRk :02/05/14 20:39 ID:p/cIEKTb
>>930
今現在、束の新幹線では行き先別に愛称を分けてるのでそのためでしょう。
ちなみに、那須塩原郡山行きが「なすの」仙台盛岡行きが「やまびこ」
新潟行きが「あさひ」高崎越後湯沢行きが「たにがわ」長野行きが「あさま」です

932 :名無しでGO!:02/05/14 20:47 ID:3Oph+YKH
「とき」の愛称がナゼ消えてしまったのでしょうか?


933 :名無しでGO!:02/05/14 20:51 ID:TSepaXdb
>>932
あおばが消えたのと同じ理由なんじゃ?

934 :名無しでGO!:02/05/14 20:52 ID:GGJ50Wwc
>なのにどうして雨で濡れても平気なんでしょう。

なぜ、雨に濡れてはいけないの??

特別高圧の架空線などはほとんど裸線。昔の鉄道電話だって、30〜50本くらい
の裸線がウワーっと張ってあったよ。
 雨が、隣の電線や接地との間を繋いで漏電状態にならなければOK!
空気自体はなかなか良い絶縁体ですし、絶縁碍子の下面をよく見ると波を打たせて
絶縁距離を稼いでいます。
架空線は混触の心配がなければ裸で良いのです。

一方、立木や飛来物の接触の可能性のある低圧・高圧の配電線はほとんど絶縁被覆
型を使ってます。(100V,200V,6600V)

海に近いと潮風でショートしますので、高圧水で自動洗浄したり、導電イオンを
捉えて固定する塗料を碍子に塗り、その色で劣化を見て補修塗りをします。

935 : ◆laaaGOTE :02/05/14 20:55 ID:ncUFpBEb
>>928-929
興味云々じゃなくて、何が聞きたいのかよくわからん。
「雨に濡れても平気」って、何が?


936 :名無しでGO!:02/05/14 21:13 ID:Ud8ggayl
「車内で見かけたDQN」らしきスレが見つかりません〜
次スレ立てたのでしょうか?

937 :◆ASAHIcRk :02/05/14 21:16 ID:p/cIEKTb
>>936
鉄道路線スレの方にあります
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019820316/l50

938 :◆ASAHIcRk :02/05/14 21:16 ID:p/cIEKTb
スレ ×
板 ○

939 :名無しでGO!:02/05/14 21:21 ID:Ud8ggayl
ありがとうございます〜!
線路に移ってたんですね。。

940 :名無しでgoo!:02/05/14 21:29 ID:ln0Qh4/3
>>934 名無しでGO!様と
>>935 ◆laaaGOTE様へ 

単純に電源周りが濡れると危険なんじゃないかなぁ、
という疑問だったのです。
素人なもので電気関係は濡れたらいけないんだと思ってました。

でも
>雨が、隣の電線や接地との間を繋いで漏電状態にならなければOK!
なんですね。どうもありがとうございました!

941 :名無しでGO!:02/05/14 21:45 ID:ttURZWzc
「八戸−函館」の愛称、「白鳥」に投票した人います?

942 :名無しでGo!:02/05/14 23:18 ID:81I1OKLU
>>932-933
「とき」「あおば」消滅の理由はなんですか?

943 :名無しでGO!:02/05/14 23:18 ID:eM/nWiQV
この辺も貼っとこうか。

質問スレッド@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052523/

スレ立て案内所
(train板と鉄道路線・車両板のどちらにスレッドを立てて良いか分からない人への案内)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019629301/l50

944 :◆ASAHIcRk :02/05/14 23:22 ID:p/cIEKTb
>>942
行き先別になったために「とき」は新潟に行かなくなる
→とき=新潟なのにふさわしくない
じゃないかな? あと、ときは絶滅するってのもあったし。
「あおば」だって那須塩原行きにはふさわしくないからあぼーんしたんじゃない?

945 :名無しでGO!:02/05/14 23:27 ID:Tflq2qNw
>>944

補足すると、「あおば」のうち那須塩原発着を「なすの」として独立させた
一時期「やまびこ」「あおば」「なすの」の3愛称が存在した

その後、行き先別に愛称を整理することになって「あおば」をあぼーん


946 :◆ASAHIcRk :02/05/14 23:29 ID:p/cIEKTb
>>945
そんな時代もあったね。補足サンクス

947 :名無しでGo!:02/05/14 23:36 ID:LS0msslw
>944-945
よくわかりました。ありがとうございますた

948 :ああ:02/05/14 23:38 ID:55LELXKJ
電車の運転士の給料って高い?

949 :名無しでGO!:02/05/15 02:37 ID:+FbeBWNl
次ぎ立てる碑とは

>>907 をタイトル
テンプレ >>909 >>910 >>943 >>911 >>912 >>913 >>914 の順

で、おながいします。

950 :名無しでGO!:02/05/15 04:20 ID:oMkbDGUI
次、立てますた。
二重カキコにひっかかって大変でした。
質問スレ PART13
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021403627/l50

951 :名無しでGO!:02/05/15 04:22 ID:oMkbDGUI
まだ答えてもらってない人は新スレにもう一度質問をカキコしてくだちい。

952 :名無しでGO!:02/05/15 09:19 ID:fomxwtsp
********新規質問はこれで締め切ります。********

これ以降質問は 質問スレ PART13 へお願いします。
まだ回答がない場合は新スレでも再び質問を投げてみてください。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021403627/l50

以降回答のみの書き込みとなります。

953 : ◆laaaGOTE :02/05/15 09:20 ID:WDC8kg2l
>>950
おつ〜。
あとはsage進行で1000ゲッターを待つのみ…と。


954 :名無しでGO!:02/05/15 12:37 ID:zC99QBz7
質問で〜す。
新スレが立ったのでここで遊んでもいいですか?

955 :名無しでGO!:02/05/15 13:02 ID:DfYWRdYg
>>954
新規の質問は締め切られています。次スレに逝くか、
残った質問に答えるか、マターリ1000をゲットしてください。

956 : ◆laaaGOTE :02/05/15 13:49 ID:jfWDGdTS
しかし、新しい「白鳥」ってどうよ?
「懐かしの白鳥号」が走れないじゃん。


957 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/15 17:05 ID:0CuivFfM
>>956
「思い出の583系はつかり号」の前例があるからOKだと思われ。
>>931
軽井沢モナー

958 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/05/15 17:06 ID:0CuivFfM
すいません、間違えてageてしまいました

959 :やすお ◆mYfKiPCY :02/05/15 17:11 ID:dLcTm0YN
初心者・質問板の最長寿スレッド「もの凄い勢いで誰かが質問に答えるスレ」から来ました。
いきなりですが質問があります。
お手数ですが自分で収録した発メロをアップロードしたいのですが何処でやればいいのでしょうか?
Gogleでも調べたのですがいまいち出てこなくて・・・
大体350KB以下でお願いします。
質問は上記の通りで御座います。
では宜しくお願いします。

960 :やすお ◆mYfKiPCY :02/05/15 17:12 ID:dLcTm0YN
>>952
あっ!
そういう事でしたか。
では質問は次スレでやりますので・・
では失礼しました!

961 :名無しでGO!:02/05/15 17:30 ID:P/J5NtmR
>>959
Gogleねぇ…。

962 :名無しでGO!:02/05/15 21:31 ID:ebKLFAWu
>>961
http://www.gogle.com
ちょっと驚いた。

963 :名無しでGo!:02/05/15 22:10 ID:8m5s3kAj
コソーリ質問。天下の二日市罪重をしばらく見かけないのですが、
天神福岡駅で座り小便して氏んだのですか?

964 :名無しでGO!:02/05/15 23:02 ID:ToENuTc2
天二はディルレ騒動のあたりから見かけないな。

965 :名無しでGO!:02/05/15 23:19 ID:fRTJRh8l
>>961-962 これ(スペルミスも対処するgoogle)カナーリ有名みたい。

966 :名無しでGO!:02/05/16 06:43 ID:X0GVLntj
http://www.gooogle.com/
これでもいける

967 :966:02/05/16 06:49 ID:X0GVLntj
旧スレをあげてしまった。鬱

新規の質問はこちらへ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021403627/l50

968 :949:02/05/16 08:36 ID:bPaD7rBd
>>950-951
乙カレー。漏れも立てられなかったんで。
実際の新スレ冒頭みたいに編集してくれたのの方が(・∀・)イイ! ですね。
ありがとさんです。

969 :名無しでGO!:02/05/16 09:47 ID:OG0tjw/s
>>967 新スレageておきましたが、何か?

970 :名無しでGO!:02/05/16 10:46 ID:OqLMKtLc
1000取り合戦場はココカァ!!       
-------------v-------------------------------------
      \∧_ヘ
     / \〇ノゝ∩
    /三√ ゚Д゚) / 

そうですけど。
まあ落ち着いてください。
あと約30レスありますので。
------v--------------------------------------------
  ヽ=@=/ 
  (・∀・)





971 :名無しでGO!:02/05/16 20:48 ID:V0VXsSpN
消費税が3%の時代だとここで1000ゲト、だったりして(w

972 :おしゃべり「ムーンライトレナ」マシーン:02/05/17 13:32 ID:i39QMopQ
>971
そんなこと言ったら今は消費税5%だから、
952ですでに1000げっとしてる琴音…じゃなくて琴似なってしまうような。

新スレたってるし、百済ないのでsage。


973 :名無しでGO!:02/05/17 13:52 ID:eWwtkZqF
>>973
切り捨てレジ設定だったら953だねsage

974 : ◆laaaGOTE :02/05/17 17:51 ID:I+VoAtEa
切り捨てで思い出したけれど
小児運賃10円未満切り捨ての鉄道会社って
JR以外にある?


975 :名無しでGO!:02/05/18 22:39 ID:/l5nDOI0
サルベージage

976 :名無しでGO!:02/05/19 14:25 ID:UAUlvXgf
何もこれをサルベージしなくても >>975
そういや10円未満切りageしか思い当たりませんねぇ >>974

977 :◆ASAHIcRk :02/05/20 00:26 ID:I303KiYZ
使い捨てスレなのでテスト

978 :名無しでGO!:02/05/20 17:35 ID:dnvyWwCv
使い捨てだけど保全してみるテスト(w

979 :名無しでGO!:02/05/20 18:01 ID:tjnJuFZX
ageてやれ。ヒッヒッヒッ

980 :駄スレ&良スレ整理回収機構:02/05/20 20:36 ID:6qlHojI2
このスレは約20レスで終了します。
1000番がほしい方および鉄道板の質問がまだ
お済みでない方はお急ぎください。
ありがとうございました。
------v--------------------------------------------
  ヽ=@=/ 
  (・∀・)

981 :名無しでGO!:02/05/20 22:05 ID:wfvCXNhb
981


982 :名無しでGO!:02/05/20 22:05 ID:wfvCXNhb
9 8 2

983 :名無しでGO!:02/05/20 22:05 ID:wfvCXNhb
sage

984 :整理回収機構:02/05/20 22:06 ID:wwGlkPpf
このスレは約15レスで終了します。
1000番がほしい方および鉄道板の質問がまだ
お済みでない方はお急ぎください。
ありがとうございました。
------v--------------------------------------------
  ヽ=@=/ 
  (・∀・)


985 :名無しでGO!:02/05/20 22:09 ID:MeEQwF7N
985?

986 :名無しでGO!:02/05/20 22:09 ID:MeEQwF7N
986

987 :名無しでGO!:02/05/20 22:10 ID:MeEQwF7N
987

988 :名無しでGO!:02/05/20 22:10 ID:MeEQwF7N
988 988

989 :名無しでGO!:02/05/20 22:11 ID:ft7uG9sE
勘違いしないように、まっぺん誘導。
質問は 質問スレ PART13 へお願いします。
まだ回答がない場合は新スレでも再び質問を投げてみてください。

質問スレ PART13
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021403627/l50

990 :整理回収機構:02/05/20 22:11 ID:Z1bc5i7K
このスレは約10レスで終了します。
1000番がほしい方および鉄道板の質問がまだ
お済みでない方はお急ぎください。
ありがとうございました。
------v--------------------------------------------
  ヽ=@=/ 
  (・∀・)




991 :整理回収機構:02/05/20 22:12 ID:Z1bc5i7K
ありがとうございます。 <<989
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  ヽ=@=/ 
  (・∀・)

992 :整理回収機構:02/05/20 22:13 ID:Z1bc5i7K
あと約7レスです。
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  ヽ=@=/ 
  (・∀・)

993 :名無しでGO!:02/05/20 22:15 ID:FaFFFxWb
993

994 :整理回収機構:02/05/20 22:16 ID:Z1bc5i7K
あと約5レスです。
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  ヽ=@=/ 
  (・∀・)

995 :名無しでGO!:02/05/20 22:17 ID:zFsB/Hn/
うりゃ

996 :整理回収機構:02/05/20 22:18 ID:Z1bc5i7K
あと約2レスですが何か。
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  ヽ=@=/ 
  (・∀・)

997 :名無しでGO!:02/05/20 22:18 ID:FaFFFxWb
996

998 :名無しでGO!:02/05/20 22:18 ID:6USZ17Ug
1000

999 :名無しでGO!:02/05/20 22:18 ID:zFsB/Hn/
どりゃ

1000 :整理回収機構:02/05/20 22:19 ID:Z1bc5i7K
放置

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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