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ケイQ品川⇔羽田空港19分詐欺師商法を斬る

1 :名無しでGO!:02/07/10 21:07 ID:9u/oyDPY
ケイQは品川⇔羽田空港間19分とか言っているが大嘘だ。
俺は急行しかない朝の時間帯にケイQのって、飛行機に乗り遅れそうになったことが10回もあるぞ。
快特の一番早い電車の時間を書くのはやめろ。
空港線内各停の急行の時間の30分ときちっと書け。
後、札幌のJR北海道の車内や、福岡市営地下鉄の中の品川⇔羽田空港間19分の大嘘広告もやめろ。
あの私K君に乗り換えちゃいましたの変なババアの広告も止めろ。
2100系が空港線内を走っているように見せる広告も止めろ。
早朝深夜しか走っていないんだからあれも詐欺だ。

317 :名無しでGO!:02/09/13 22:56 ID:RX/moPNz
京急はモノと競合していてなおかつモノのほうがいろいろと便利だからマジ何とかしたほうがいいと思う
このスレとおりエアポートの便数もっと増やすとかモノの5分おきに対抗して3分おきとか
そうなると、やっぱ京急蒲田の空港行きへのあの単線部分がネック?あそこ何とかならんのか?
羽田→京急蒲田のときなんかあそこで時速20キロ近くまでスピードが落ちてしまうのにはビックリだ

そういや10月からの羽田→横浜行きはどうなるの?あそこどういう風に通っていくの?

318 :名無しでGO!:02/09/13 23:37 ID:3PlbrZP1
>>315
確かにそうだ。
羽田空港からも行先が青砥だの京成高砂だの印旛松虫だのと
地方から来た人間には縁のなさげな地名の羅列でわかりにくいという印象はある。
このへんも地方から来た人間に東モノを使わせる一因になっているものと考えられる。

>>317
高架化事業も始まったから完成まで首を長────────────────くしてお待ちなさい。

319 :名無しでGO!:02/09/14 00:38 ID:z8sIpUyZ
京急の方が値段が安いんだから、そこまで本数を増やす必要はないと思われ。
ただ、わかりやすさというのは「おのぼりさん」を捕まえるためには必要かと。
でも今度の改正でさらにややこしくなってしまう…。

320 :名無しでGO!:02/09/14 01:25 ID:hUAAKVkw
新千歳空港駅で小樽や旭川逝きエアポートの場合、逝き先は
『札幌・小樽』『札幌・旭川』と表示される。

京急も羽田空港駅で『品川・印旛日本医大』とか表示してくれるといいんだが。

321 :名無しでGO!:02/09/14 01:43 ID:cpfc0dgp
羽田空港の京急の駅に降りるところに
モノレール関係の、京浜東北快速浜松町停車の横断幕

うっとうしいので撤去しる。
なんであんなもん、京急は出させておくのか?
KQ空港駅長?(居るの?)は馬鹿?
敵に塩送ってどうすんだ。

322 :名無しでGO!:02/09/14 02:03 ID:TB41vEpc
>>320
品川は地方人にはマイナーな地名だからなぁ。
もるーのれの浜松町とちがって、全列車が必ず終点に
なるわけじゃないから。

323 :名無しでGO!:02/09/14 02:15 ID:hUAAKVkw
>>321
あの場所、よく見ると『モノレール広場』って看板に書いてある。
今度逝くとき見てみよう。

324 :名無しでGO!:02/09/14 02:42 ID:0RgJ9MX/
>>308
>A線の最速列車(早朝)とB線の最速列車(夜)を組み合わせてみたり

それは乗り継ぎと言わないと思われ。
京急も最速14分を出さず、平均的な「標準」をだしても叩くヤシがいるん
だから、最速同士の組み合わせなんてやる会社があったらどうなることやら。

325 :名無しでGO!:02/09/14 05:15 ID:Nr4V9ulE
>>322
新幹線品川駅開業したら有名になるかな

326 :名無しでGO!:02/09/14 07:30 ID:DuCBfuJq
長文失礼。
>>315
>>318
鉄入りとかならともかく、
>行先が青砥だの京成高砂だの
もあるし、来る車両がまるでメチャクチャ(ここが相互乗り入れの弱いところ)
だから、非鉄の人に「羽田から都心へは?」と聞かれるとやはり
モルーノレ&束連合を勧めてしまう。
なにせ、「ドコ逝きの、何色の電車に乗れば・・・」と全く断言できない。

ただ、品川の乗換改札口でパスネットと磁気イオカードの2枚同時投入可には
激しく萌えた。慣れない頃、試しにやってゲートを閉められなかった時には感激した。

327 :名無しでGO!:02/09/14 08:52 ID:lxH9OgYA
>>310
これ見て思い出したのは京王バスの
「次は八王子駅北口、八王子駅北口です。新宿へお越しの方は安くて速い京王線をご利用下さい」
とアナウンスしていたのを思い出した。

>>320
京急車は確か京急線内は
 品川・日本橋方面
 印旛日本医大
って表示しているよ。品川でクルッっと印旛日本医大に変更する。
でも細長い窓に突っ込んでるから余計読みづらい。
LEDにしてスクロールしてしまったほうがいいだろう。
ヲタは嫌うだろうが(w

328 :317:02/09/14 10:20 ID:8Iik5QhU
>>318
貴重なレスサンクス。『羽田 京急 高架』で検索したら
http://www7.cds.ne.jp/~lully/k_hkk.htmが出てきました。
私はまだ鉄ヲタのタマゴなのでこのページはとても勉強になりました。高架化楽しみです。

329 :317:02/09/14 10:29 ID:8Iik5QhU
のページの空港を巡るあれこれってリンクなかなか面白い
特にIII モノレールが、京急がご迷惑をおかけしますっていってるみたい

330 :名無しでGO!:02/09/14 11:16 ID:Dwkn5lIv
>>328
こういうのもあるけど
http://umichan.chat-jp.com/kamata/

331 :名無しでGO!:02/09/14 11:25 ID:Dwkn5lIv
>>328のリンク先ってパクリ写真が多すぎるよなー
もちろん自分で撮ったのもあるんだけど、

あれ、これどっかで見たって言うのが多いよ、特に古い写真

332 :名無しでGO!:02/09/14 11:58 ID:0j28vhGT
ってか、大田区の公式サイトをなぜ確認せんのだ?
http://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/keikyuu/otpkei01.htm

333 :名無しでGO!:02/09/14 22:02 ID:38EMTnYy
>>330-332ありがとうございます。勉強になりますた

334 :京急でGo:02/09/14 23:46 ID:x31bXeZa
羽田空港までキップを買うとなんで高いの?
天空橋までなら安いのに・・・
分割購入で往復でジュースを飲めるぐらいの
節約になるが・・・ めんどくさいので
ついつい、一括で購入。

335 :名無しでGO!:02/09/15 00:23 ID:ZV8LN5Az
>>322
 もっと品川駅とその利便性を知ってもらう必要が有る鴨。

>>327
 つーかいい加減行先表示器を大型化して英語併記しる!と思うのだが。阪急の様に。
 以前某掲示板に「品川・日本橋方面」と「川崎・横浜方面」の二つの幕を作って
京急蒲田止を除いて羽田空港→蒲田間で(大江戸線の様な感じで)使用したらという
書込もあったけど。
 


336 :名無しでGO!:02/09/15 00:34 ID:Texo0+UA
>>334
マジレスすると、天空橋−羽田空港間に170円の特定運賃がかかっているから。
つまり品川−羽田空港間は本来230円のところが400円となっているわけ。
建設費償還のためという名目だが、空港利用者からはこれくらい取れると思っているのも事実だろう。
それでも、モルーノレやハズよりは安い。

337 :名無しでGO!:02/09/15 09:46 ID:a4x3uOSe
>>334漏れ一回料金けちって天空橋からビッグバードまで歩いていったことあるけど
2時間近くかかったよしかも足が痛くなった。羽田空港半端じゃなく広いっす

338 :名無しでGO!:02/09/15 10:04 ID:gb4kXcYs
>>337

正直言って今の羽田空港ターミナルは別の地名をつけていい場所だからねぇ・・・
旧ターミナルは土地的にも「羽田」と言って差し支えない場所だったが。

339 :名無しでGO!:02/09/15 12:55 ID:wLLpQo7Z
京急蒲田=天空橋と
天空橋=羽田空港は同じ距離

340 :名無しでGO!:02/09/15 18:42 ID:dg/ScKVt
>>334
折れはいつも天空橋で一度下車して買い直しているよ。
もっと言うと、京急空港開業直後は、
羽田(現天空橋)でモノレールに乗り換えたほうが安かった。

341 :名無しでGO!:02/09/15 19:26 ID:KX2WJfjX
俺は東西線行徳方面なんだけど最近はもっぱら葛西からバス1000円やね。
便数増えて便利になった。35分くらいでカウンター近くまでつれてってくれる。
行徳−東京−品川の定期持ってるからコスト的には倍以上かかるんだが、疲れが
ちゃうのでやめられん。

342 :名無しでGO!:02/09/15 23:31 ID:Tcmm4nbj
各駅(京急)天空橋(モノレール)羽田空港
のルートだとヲタ的に面白いし京急で通しで乗るよりは安い

343 :内診したい:02/09/16 02:11 ID:fmRB9Jh8
>>29
京急は松山でもCMやってるよ。

344 :名無しでGO!:02/09/16 07:22 ID:HDUOdBf9
>342
たいていの駅では京急で通しの方が安い。

345 :名無しでGO!:02/09/16 20:53 ID:XwifHGpc
時間詐欺は束の方が得意

346 :名無しでGO!:02/09/16 20:54 ID:xd43H3Tn
>>339
そういえばそうか

347 :名無しでGO!:02/09/16 23:48 ID:9gXlfCG0
大阪にもぎょ〜さん京浜急行のポスター貼ってあるわ・・
「羽田空港からは京急が便利」みたいなやつ

実際はどうなん?モノレールとかバスとかの方が便利なん?

348 :名無しでGO!:02/09/18 06:28 ID:kp5xKOCN


349 :名無しでGO!:02/09/18 07:39 ID:q1be1jp8
>>347
正直言って場所による。山手線西側(品川−池袋くらいまで)は京急有利。
バスの設定地や荷物の量にもよるが。


350 : ◆C5HHsC9I :02/09/19 01:09 ID:EYgxk9I/
ロックオンage

351 :名無しでGO!:02/09/19 23:11 ID:wlR/WHiE
羽田←→成田空港間特急打ち切り・利用者低迷で=三社直通便[020919]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1032402333/l50
羽田成田 空港間特急打ち切り
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20020919/mng_____sya_____008.shtml

これマジっすか?かなりショックなんですけど
だいたい都営区間は止まりすぎなんじゃないの?しかも京成区間はちんたら走って遅すぎるし。
京急だけがやる気がある感じがするんですけど。廃止されたらケイQ品川⇔羽田空港19分もあぼーんになっちゃうのだろうか?

352 : ◆C5HHsC9I :02/09/19 23:52 ID:Uiw+geIL
>>351
遠回しにガイシュツのような気もするが。
それを今更…

353 :名無しでGO!:02/09/20 10:06 ID:FQvg7Rzh
>>352あ、スマソ
ここの方々は親切だ。やさしく突っ込んでくださる

354 :名無しでGO!:02/09/20 22:38 ID:9FNCt7VA
>>351
♪ほんとついてないですね(ついてないですね)
いいえ、パスネットカードがついてます


そんな京急に垂直立ちage

355 :名無しでGO!:02/09/20 22:59 ID:w63lZ3dK
今度の改正で出る、三崎口発成田空港行きってどう考えても個人的な趣味としか
思えないんですが・・・?

356 :名無しでGO!:02/09/23 00:23 ID:Fsy7Q3UQ
羽田−成田、もっと増やして宣伝しる!

357 :名無しでGO!:02/09/23 18:13 ID:wHsLGggn
>>355
鉄ヲタによる鉄ヲタのための鉄道会社がKQ

358 :(゚Д゚)<tonge?:02/09/23 18:16 ID:SnG82lkx
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359 :名無しでGO!:02/09/23 20:43 ID:h0rTRFt8
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360 :名無しでGO!:02/09/23 21:38 ID:75sueAR9
>>357
鉄ヲタによる鉄ヲタのための鉄道会社は束だろ。
Rail-Onなんて鉄ヲタ専用クレジットカードも出してるしな(w

361 :名無しでGO!:02/09/25 01:09 ID:oIK4tjAP


362 :名無しでGO!:02/09/25 02:21 ID:EJkPKQUx
山手線の車内にKQの19分ステッカーがよくあるけど、本当は束も貼りたくないのかな。

363 :名無しでGO!:02/09/25 02:27 ID:icPmr6tb
>>362
このご時世、広告収入が少しでも欲しいんだろうからそうは言ってられないべさ。
(広告収入は子会社に入るのかな?)
JR北海道も快速エアポートにポスター貼りまくりだよ

364 :U-名無しさん:02/09/25 02:45 ID:FMVKD4J7
>>357
得意になって宣伝しているのは都営だけですが何か?

365 :名無しでGO!:02/09/26 11:56 ID:PwCUACYv


366 :名無しでGO!:02/09/26 22:38 ID:ZB9/+Do4
京急は東京に来て最初に乗った電車ですっごく大好きです。
これからも頑張ってください

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