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〓〓JR酉曰本ボロ車両あぼーん計画part3〓〓

1 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/07/14 22:17 ID:MF2AY0y5
前スレが900を過ぎたので新スレ立てました。
  ↓前スレ↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016369224/

501 :中央快速沿線住民:02/09/22 05:02 ID:zr78NhRH
新宿じゃ、201が一番ボロいYO。
ATS−Pついてるから、環状線とかの過密路線にはぴったりなんだろうけど。
編成も4+6が多いし、強度もE351の数倍だYO
早くもってってくれYO

502 :はしのえみお:02/09/22 05:04 ID:KVHHPRHq
500ゲーーーーーーーーーーーーーーット

503 :名無しでGO!:02/09/22 08:57 ID:JVa8SsmZ
>>492
ハァ?
何で、「ボロもあるが大量ではなく」→「置き換え急務な車両がない」なの?
一部、置き換えが急務のボロがあるのに、新型車の新製・転属が全く行われないから、
老体にムチ打って使っているんじゃないか。

223系(or221系)の4両編成を12編成、廣嶋・下関地区に新製or転属してもらえれば、
セキC編成の2000番台・0番台混結編成を2000番台のみの編成に統一し、
G編成だH編成だといった113系が入った汎用性のない編成もアボーンできる。
また、それにより捻出された2000番台の中間車を先頭車改造し、T編成2両×4もアボーンできる。
(あと、C-41,42の中間車の置き換えに、115-3500が2ユニット必要なのと、
115-2000の中間車が4ユニット余るのは、先頭車改造して、105系老朽車の置き換えにでも使うか。)

せめて、ここまではした上で、(115系については)置き換えが急務な車両はないと言いましょう。

504 :名無しでGO!:02/09/22 13:37 ID:CYqQwWcM
アーバン地区の103系(N40除く)をすべて207系で置換え→余った103系をすべて広島へ→ボロ115系置き換え→ウマ−
アーバン地区の113系(N40除く)をすべて223系で置換え→余った113系をすべて岡山へ→岡山115系を広島へ→ウマ−
北陸地区の413・419・475系をすべて新型車で置換え→余ったこれらの車両をすべて広島・下関へ→ボロ115系置き換え→ウマ−



これが最善策だね。

505 :名無しでGO!:02/09/22 13:58 ID:JnBATGba
>>504
北陸の交直流車がニュータイプ改造される様は見てみたい気もするが。

506 :名無しでGO!:02/09/22 14:05 ID:JjEDuMU2
>>505
どっかにウソ電であったね

507 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/22 17:59 ID:G6P8OzBm
>>503
>C-41,42の中間車の置き換えに、115-3500が2ユニット必要
>115-2000の中間車が4ユニット余る
だったら先頭は115-3000、中間は115-2000を転クロ改造でいいと思うけど・・・。

508 :名無しでGO!:02/09/22 20:27 ID:Au4OYGy0
広島所と下関部の115系は
まだ使えるじゃろう。
特に3000番台はまだ経年20年くらいじゃなかったっけ。

とにかく103系を何とか城。

509 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/22 20:56 ID:G6P8OzBm
>>508
激しく同意!!
とくに広島の103系は体質改善すら施工してない。
乗客を何と思っているのかJR酉を小一時間(略
でも、広島支社からサハ102が3両消えて、ちょっとスッキリしたかも。

510 :名無しでGO!:02/09/22 21:04 ID:REC0oKDv
3000番台は連結部分からの衝撃が以前の115に比べて相当少なくなってるし、
そのままで全然問題はない。
問題なのは103で・・どうにかならないものか。

511 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/22 21:13 ID:G6P8OzBm
あと、103系から改造の105系も問題あり。
あの酷い爆音をぶちまいて山陽本線(広島−横川)を走るのはいかがなものか。
それに、冷房も水滴が降ってくるようなボロいものをつけてるし・・・。

512 :名無しでGO!:02/09/22 21:50 ID:Au4OYGy0
>>510
たしかにそうなんだが、ドアが2つしかないでしょ。
めちゃ混むのよねぇ。

>>511
へえ、そうなんだ。ぜんぜん知らんかった。そりゃひどいな。同意。

513 :名無しでGO!:02/09/22 21:53 ID:Au4OYGy0
それはそうと、
安芸路ライナーにマリンのお下がりが来るって噂、マジなんでしょうか。

514 :名無しでGO!:02/09/22 22:34 ID:ItZwxEuy
213って潮風でボロボロそうだなあ
台車だけでも205の余剰サハから貰えないものか。

515 :広セキ:02/09/22 23:06 ID:XMgMpQb1
115系をステンレスにしろ

516 :名無しでGO!:02/09/23 00:04 ID:UVL+Z5kb
下回り組み合わせですか(w

517 :名無しでGO!:02/09/23 00:10 ID:As5++Y/I
>>514
ボロボロでいい。103系よりは数段マシ。

518 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/23 03:16 ID:0yNrllHl
>>514 いずれもDT50系の台車だから、特に問題なく装備できるかもしれない。
ただ、制御器とモーターを別途調達する必要があるというのが泣き所か。

519 :名無しでGO!:02/09/23 10:10 ID:UVL+Z5kb
広島支社の115系300番台をぶっ潰して流用しる
MT54B装備の213車体で爆音ハァハァ(w

520 :名無しでGO!:02/09/23 15:54 ID:SK5w7lhh
昨日乗った岡山所の115が製造年が昭和61年だったんだけど
あーゆー新しいのってなんでちゃっちゃとニュータイプにしてくれないの?

それとも全検に入ってときについでにニュータイプ化するの?

521 : :02/09/23 17:52 ID:gb0MxSTt
>>520
現在岡山区の115系は幡生で1編成、後藤で2編成「嘘タイプ」化中。

522 :名無しでGO!:02/09/23 20:00 ID:R8POKdNo
>>520
昭和61年製ならあと5年くらい待てば・・・でもその頃にはもっと手抜き
改造になってるかも知れん。


523 :名無しでGO!:02/09/23 20:29 ID:B8v47059
>>520
多分クモハ115の1500番台でしょ。
それなら改造した年の筈。

524 :妄想が(略:02/09/23 23:12 ID:gReYKHhL
 マンセー!マンセー!酉マンセー!広島アボーンネットワークマンセー!103系マンセー!ロングシートマンセー!
 下関地域鉄道部マンセー!103系たらい回しマンセー!嘘タイプマンセー!最低規格の山陰本線マンセー!
 第1第3土曜日昼間運休マンセー!アーバンネットワーク以外は捨てマンセー!津山地域鉄道部マンセー!
 トイレ無し長距離鈍行気動車マンセー!常に遅延マンセー!社員DQNマンセー!
 まだまだ0系マンセー!トイレに紙無しマンセー!国鉄型大量マンセー!ぼったくり運賃マンセー!

 ローソンの制服着た人が電車を運転しているのはJR酉だけですよッ!

525 :名無しでGO!:02/09/23 23:19 ID:ivn621oZ
あれはすべてローソンのバイト店員です。
JR酉が人員不足で呼び込んだんだとさ。
めでたし、めでたし

526 :名無しでGO!:02/09/24 20:04 ID:EmzFzGF3
阪和線103系初期車両を置き換えるのは、次のうちどれ?

A 207系          B 201系
C 103系N40工事施工車   D 南海7100系←オイ!(笑)

527 :名無しでGO!:02/09/24 20:32 ID:co0Q2mH3
>>526
E:阪和線103系は10年間置き換えない。

528 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/24 21:04 ID:ifKLXrxn
>>526
E 岡山で使用されている103系(213系での置き換えで余剰)

529 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

530 :妄想厨:02/09/25 12:20 ID:JewAsoEa
しЯ酉目木は、岡山−姫路間に223系を投入することを明らかにした。
これは、岡山地区のためではなく、姫路−網干・相生・上郡・播州赤穂間の利用者からの要望で、要望の内容は、
・昼間を含めて、相生−姫路間は混み過ぎ。赤穂線と山陽本線を連結できないか。
・夕ラッシュ時、網干・播州赤穂行きの長編成に対し、間に挟まった岡山行きの短編成がどうにかならぬか。

今決まっている概要は次の通り
・夕ラッシュ以降の山陽本線1435M、1437M、1439M、1441M、赤穂線1933M、1935Mの6本を、新快速直通223系とする。
 なお、姫路発車時は8〜12両で、網干・相生・上郡・播州赤穂のいずれかで切り離し、岡山県内は4両とする。
 上りは、朝の赤1900M、1902M、山1400M、夜の山1436M、1438M、赤1936Mの6本が同様となる。

・それ以外の昼間の運用は、相生で山陽本線と赤穂線を分割併合することとし、
 運転区間は新快速直通にこだわらないものの、自動電気連結器付きを原則とし、
 213系という案もあるが、赤穂線側が3両では過剰とのことで、奈良区から221系2両を転属させるか、
 223系2両を新製するか、お金が掛かってでも、213系2両を5本にするか、協議中である。
 山陽本線側は、213系3両又は4両を流用することとしているが、223系との併結に不具合が生じれば、
 223系3両編成の登場も視野に入れている。

なお、これに伴い余剰となる岡山区の115系・105系は、廣嶋・下関の老朽車の置き換えに利用します。

531 :名無しでGO!:02/09/25 12:26 ID:t36L8rzK


〓〓JR酉曰本廣嶋死者 広ヒロ ◆smBLiBpo あぼーん計画part3〓〓



532 :名無しでGO!:02/09/25 12:41 ID:wysw8R1i
age

533 :名無しでGO!:02/09/25 13:47 ID:RUmoMm6f
なんで酉は「近郊用電車・気動車、JR版ジェットカー」を作ろうとしないんだろう。
221/223は、私鉄でいう急行用なので論外。
207-1000は中距離用「通勤電車」。

阪和線・大和路線各停や可部線南部など、駅間が短いので、加減速度が高い通勤型

岡山以西や京都以東(琵琶湖線以外)みたく、そこまで客数は多くないが、駅間が長めな線区用の近郊型
で、
キハ40系列置き換え用気動車
の3種類だけ作ればいいと思うんだが。


534 :名無しでGO!:02/09/25 14:58 ID:wu0JugDF
>>533
40系は最長でまだ走行開始後25年程度だし、エンジンの換装も終わってるようだし
置き換えの優先順位では最後の最後なんじゃないかね。

535 :名無しでGO!:02/09/25 15:30 ID:SdM9JsfC
>>533
倒壊313-3000の223版みたいなのを出してもいいと思うが、ニュータイプで転クロを
入れちゃったからな・・

536 :名無しでGO!:02/09/25 15:33 ID:wu0JugDF
http://www2u.biglobe.ne.jp/~ec223/bbs2/axbbs/axbbs.cgi

「ボンネット車のクハ481も減少傾向にあるし、しらさぎ用のパノラマグリーン車編成が雷鳥に転用されると、
ボンネット車のクハ481が消滅する可能性があるだけに、北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレス以外
寝台特急の存続も危ぶまれている状況だけに、鉄道界も暗いニュースに包まれているような気配がします」

何で暗いのかさっぱりわからん(藁
新車が出るだけ明るいとは思えないのか?こいつは。
ああ、電波か

537 :名無しでGO!!:02/09/25 15:41 ID:uRzu4/SV
いきなりですが誰か和ワカの105をあぼーんしてと広島の105ほしい!なんせ和ワカの105は3カ月に1回事故るから相当ぼろんなの。

538 :533:02/09/25 15:54 ID:M54ZIt6o
忘れage

キハ40は却下の代わりに、交流(または交直流)近郊型キボン

539 :名無しでGO!:02/09/25 15:55 ID:M54ZIt6o
>>537
4扉でよかったらどうぞw

540 :名無しでGO!:02/09/25 15:56 ID:nXN/sFsr

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     '                 ヽ
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    |    |         |       | |  < かかって来い 鉄ヲタども
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    ヽ ヽ              ′ ´       ̄―
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541 :名無しでGO!:02/09/25 16:40 ID:wysw8R1i
>>535
それでもきのくに線にはリニューアル車さえ未だ入らず。

542 :名無しでGO!:02/09/26 00:24 ID:1nEe6+/L
>>537
105系も徹底的にリニューアルキボーン
そのときに121系のようにセミクロス化して
4扉車は半分ロング、半分クロス車にする(千鳥式じゃないよ)
そうすればいまみたいに叩かれないだろう

でも4扉車は103系改造車なので高年齢車か
3扉105系っていつ頃の製造?

543 :名無しでGO!:02/09/26 19:16 ID:4S9xShmY
>>542
和歌山地区のは1970年〜1971年製
本当に17年使うならセミクロスにして欲しい。(きのくに線用)

544 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/26 20:16 ID:lJBoQfC0
>>542
3扉105系の製造は昭和56年製
ちなみに広島の105系4扉車のクハは昭和39〜40年製。

545 :広セキ:02/09/26 21:06 ID:+UYPJhW7
山陽地区にクハ481を使用した普通列車
が登場予定!715系のような感じらしい

546 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/26 21:09 ID:lJBoQfC0
>>545
なぜクハ481だけ!?

547 :名無しでGO!:02/09/26 21:48 ID:72fbCWH6
>>546
電装改造するのでは?

548 :名無しでGO!:02/09/27 01:32 ID:ixFG1nTS
>>543
昭和45〜46年?
あらら、南海の7000系より年寄りに見えるはな・・・

549 :名無しでGO!:02/09/27 02:38 ID:VeobTKQ9
>>544
な!S56年の設計であれですか!
まぁ30年代と60年代でほとんど同じ設計の車両を作ってるような国鉄だもんな

でもその年代ならリニューアルの可能性はあるかも

550 :名無しでGO!:02/09/27 02:41 ID:VeobTKQ9
>>545
どこからの情報?

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