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京急(京浜急行)に文句を言うスレ

1 :京急沿線住民:02/08/20 23:03 ID:r6ubkZ0Q
長いこと沿線に住んでいますが、最近の京急の方針に不満です。
近所の知り合いも多くが文句を言っているのに、京急の苦情スレがないので立ててみました。

私の不満

1 ゴミ箱がない。
以前、「私たちの環境を守るために、ゴミ減量化に取り組んでいます。」
と言ってゴミ箱が撤去されたが、この説明は意味不明。
おかげで、余計にポイ捨てのゴミが増えてホームが汚い。
ただ単に、横浜市が事業系ゴミ有料になったからだと思われる。

2 Wing号は夜のラッシュ時に快速特急の代わりに運行され、
そのせいで一般料金の客が混雑した電車に乗せられる。

3 羽田空港線の列車や駅に設備投資がなされ、
料金収入の大半を占める沿線住民の多く住む路線にはほとんど設備投資がなされない。

続く

2 :名無しでGO!:02/08/20 23:06 ID:H684/nRT
2get

3 :京急沿線住民:02/08/20 23:07 ID:r6ubkZ0Q
4 上大岡駅では京急百貨店に直通の出口の為に、
列車の停車位置が浦賀・久里浜方面に移動され、
乗客はホームの狭い所をわざわざ利用するはめになっている。

5 横須賀リサーチパークの施設は京急独占のため
料金も高く非常に評判が悪い。

6 普通列車は混雑時ににも平気で4両編成とかが走っている。
その時間帯は、羽田空港線はガラ空きの8両編成。


4 :京急沿線住民:02/08/20 23:09 ID:r6ubkZ0Q
7 新型500円玉対応やパスネット対応がやたら遅い。(2002年にやっと対応)
パスネットは現在も全部の改札では利用できず、分かりづらい。

8 やたら揺れる(以前からだけど・・・)。
短距離の直線で加速して1秒や2秒時間を短縮するよりも、
乗客の乗り心地を考えて欲しい。
カーブで加速しないで欲しい。遠心力と加速Gが一緒になって、立っている老人は可愛そう。
長い列車では、運転手はちゃんと最後の車両がカーブを抜けるまで、加速をガマンして下さい。


5 :名無しでGO!:02/08/20 23:09 ID:/DgHyw1s
>>1サン
本気で改善してホスィなら旅客サービスセンターにテルして味噌

6 :名無しでGO!:02/08/20 23:09 ID:jStzq1lW
>>1サン
本気で改善してホスィなら旅客サービスセンターにテルして味噌

7 :京急沿線住民:02/08/20 23:10 ID:r6ubkZ0Q
>>5
え?苦情受付センターあるの??
でもとりあえず、最後まで書かせて・・・!

8 :名無しでGO!:02/08/20 23:11 ID:H684/nRT
>>1
漏れみたいな、羽田空港線沿線住民は?
3番をどう見ればいいのか…

9 :京急沿線住民:02/08/20 23:12 ID:r6ubkZ0Q
9 混雑時の快速特急で2ドアの車両を走らせないで欲しい。立ち乗りの場所がなく、とても混雑する。
乗客の乗り降りが完了するのにとても時間がかかる。
それにもかかわらず、駅のアナウンスでは感じの悪い声で
「列車が遅れますので、左右の空いているドアをご利用ください。」と言っている。
左右のドアどちらも混んでいるのに。
1番前や後ろの車両まで移動していては、余計に時間がかかって乗り遅れるから、
乗客が移動するはずがない。
混んで時間が遅れてこまるなら、ドアの多い車両で運行するべきである。


10 :名無しでGO!:02/08/20 23:14 ID:QzeYpypA
どうでもいい昼間はそれなりに速いが、肝心な通勤時は強烈に遅い。

11 :京急沿線住民:02/08/20 23:15 ID:r6ubkZ0Q
10 駅のロータリーには京急タクシーと京急バスしか乗り入れを許さず、住民の事を考えていない。

以上

京急ではJRと競合していない横浜より南の区間では、
独占のため非常にサービスが悪いです。
利用客の多くはこの区間から東京や横浜への通勤客で占めているのに。
稼ぐことしか考えておらず、既存の住民への公共交通という精神が足りないと思います。


12 :名無しでGO!:02/08/20 23:17 ID:D44T4TQB
京急は関東地方でも5本の指に入ると思いますがなにか?

13 :京急沿線住民:02/08/20 23:18 ID:r6ubkZ0Q
>>8
まあ羽田線の整備は必要だとは思うけど、他もやってくれ!と思ってるのさ。

14 :名無しでGO!:02/08/20 23:18 ID:INwc0z8l
>>12
東武西武小田急東急京急
だよな?

15 :名無しでGO!:02/08/20 23:19 ID:OWCNh4sG
また「べき」厨房が集結か。呆...

16 :名無しでGO!:02/08/20 23:21 ID:QzeYpypA
>>15
いちいち反応してるし(w

17 :名無しでGO!:02/08/20 23:22 ID:v3jwmDMA
千葉支社よりは1000倍増し

18 :激しくマジレス:02/08/20 23:59 ID:LMTIuUZL
>ただ単に、横浜市が事業系ゴミ有料になったからだと思われる。

おいおい、撤去されたのは地下鉄サリン事件の時だぞ?
時期が違うのに無理やりこじつけるのはおかしい。

>2 Wing号は夜のラッシュ時に快速特急の代わりに運行され、
>そのせいで一般料金の客が混雑した電車に乗せられる。

疲れた体には200円で座れるのはありがたいんだが。
京急スレに前にあった社員らしい人の書き込みだと、赤字らしいが。
久里浜から回送でまわしてきて乗せるわけだから、儲かりゃしないわ、確かに。

>3 羽田空港線の列車や駅に設備投資がなされ、
>料金収入の大半を占める沿線住民の多く住む路線にはほとんど設備投資がなされない。

これから投資しても収入が上がらない路線と、収入が右肩上がりの路線、どっちに投資するかといわれれば一目瞭然だと思うが。
上場企業なんだから、儲からない地域に投資したら株主から厳しく追及される。これはどの会社も同じで、京急に限ったことではない。

それから列車への投資に関しては間違いだよ、新1000も2100も本線優先、空港線にはほとんど使われない。

>4 上大岡駅では京急百貨店に直通の出口の為に、
>列車の停車位置が浦賀・久里浜方面に移動され、
>乗客はホームの狭い所をわざわざ利用するはめになっている。

3F改札利用者には便利なんだがね。

>5 横須賀リサーチパークの施設は京急独占のため
>料金も高く非常に評判が悪い。

京急の土地なんだから仕方あるまい?
それ言ったら京成グループの東京ディズニーランドもバカ高いが。

19 :激しくマジレス:02/08/21 00:00 ID:LJ2xC2xU
>6 普通列車は混雑時ににも平気で4両編成とかが走っている。
>その時間帯は、羽田空港線はガラ空きの8両編成。

空港線はほとんど直通運転、普通車は線内運用だろ。
直通運転の車は8両じゃなきゃ使えないの。京成や東京都、北総の都合もあるし、相互に貸し出した車両の走行距離を調整しなきゃいけないから、長さが違うと大変なことになる。
何も考えず8両を走らせているわけじゃないんだよ。

>7 新型500円玉対応やパスネット対応がやたら遅い。(2002年にやっと対応)

機器更新が必要だったからだろ。どれだけ金がかかるか承知で言ってるの?
小手先の変更で可能ならすぐやってる。機械を丸ごと入れ替えなきゃいけないから時間かかってるんだよ。

>カーブで加速しないで欲しい。遠心力と加速Gが一緒になって、立っている老人は可愛そう。

老人に席を譲らないのが問題じゃないの?
可愛そうだと思ったら、「可愛そう」なんて書き込んでいないで、「譲れ」と座っている人に声をかけるとか、すぐに老人のためになる行動に出たら?
べき論なんか展開している場合じゃないよ。

>長い列車では、運転手はちゃんと最後の車両がカーブを抜けるまで、加速をガマンして下さい。

運転士に窓から顔を出して後ろを見ろと?
さらに言えば、京急はカーブ多いんだが。区間によってはすぐに次のカーブに差し掛かって一切加速できなくならんか。

>左右のドアどちらも混んでいるのに。

「どちらか早そうなほうを選びましょう」ってだけだろ。なんでつっかかる?
2扉と3扉は停車時間違うぞ、多少の遅れは織り込んである。


20 :激しくマジレス:02/08/21 00:00 ID:LJ2xC2xU
>10 駅のロータリーには京急タクシーと京急バスしか乗り入れを許さず、住民の事を考えていない。

一般車が乗り入れられるかわりに、バスの運行に支障を来たしてバス乗客が迷惑している例も多いのを知らないの?
上大岡駅前とか、バス停の前でも平気で止めるバカが多いし、一般車はロータリーに入れないのが正しい。

21 :名無しでGO!:02/08/21 00:29 ID:nsDweJmW
>>18-20
あんた関係者?

22 :京急沿線住民:02/08/21 00:37 ID:OtaJmbvM
>おいおい、撤去されたのは地下鉄サリン事件の時だぞ?

確かに撤去されたのはサリン事件のときだが、他社は時期が立てば戻したのに対し、京急は戻さない。
そのくせ、自販機の横には空き缶専用のがあったりする。
サリンの危険なら、それでも同じはずだが。

>京急スレに前にあった社員らしい人の書き込みだと、赤字らしいが。

>上場企業なんだから、儲からない地域に投資したら株主から厳しく追及される。

だったら、Wing号もやめたら?

>3F改札利用者には便利なんだがね。

=京急百貨店利用者でしょ?
大して数多くないのに、停止位置狭いところにずらさないでくれといいたい。

>京急の土地なんだから仕方あるまい?

横須賀市も援助していると思われ・・・。
というか、この件はリサーチパークの人が言っていたのを聞いただけ。



23 :名無しでGO!:02/08/21 00:42 ID:SOHgAqhj
>>18-20
そーいうのを揚げ足取りって言うんだよ。
特に>>19の老人やら運転士がどうたらってところ。
そりゃご老人に席を譲るのは当然のことだろうが現実問題として
ご老人全員が毎回電車に乗るごとに100%着席できるわけないだろうが。

24 :京急沿線住民:02/08/21 00:42 ID:OtaJmbvM
>何も考えず8両を走らせているわけじゃないんだよ。

だから、空港線が8両なのは別に結構だが、混雑時の普通4両はやめてくれと言いたい。
土日の本数が少ないときでも、4両だったりするから、車両が足りないということはないと思うが。

>機器更新が必要だったからだろ。どれだけ金がかかるか承知で言ってるの?
小手先の変更で可能ならすぐやってる。機械を丸ごと入れ替えなきゃいけないから時間かかってるんだよ。

いくらかかるのなんか知らんよ。
でもJRや他の私鉄が対応した時期に比べ、極端に遅い。
他は機械が変わらなくても、対応してたよ。

25 :trt:02/08/21 00:49 ID:XpO+cvul
なんかお互い突っかかってるだけで進展なさそうだね

あの制服に似合う、かわいい女性を導入してくれ
なんかヤンキーぽいのばかりだ。

26 :京急沿線住民:02/08/21 00:54 ID:OtaJmbvM
>可愛そうだと思ったら、「可愛そう」なんて書き込んでいないで、「譲れ」と座っている人に声をかけるとか、すぐに老人のためになる行動に出たら?

これこそ「べき論」でしょ?
こんな人現実にいる?あなたは立っている老人見たら、座っている人に「譲れ」って言う?

>運転士に窓から顔を出して後ろを見ろと?

京急の運転手は、車両の長さごとにカーブの跡に設置してある加速OKの標識(電車でGOとかにでてくるやつ)を守らない。

>区間によってはすぐに次のカーブに差し掛かって一切加速できなくならんか。

加速してすぐブレーキかけるから、そもそも加速する必要ないと思われる。

>「どちらか早そうなほうを選びましょう」ってだけだろ。

言い方の問題だよ。誰が聞いても感じ悪い言い方でアナウンスされるといやな感じ。

>一般車が乗り入れられるかわりに、バスの運行に支障を来たしてバス乗客が迷惑している例も多いのを知らないの?
上大岡駅前とか、バス停の前でも平気で止めるバカが多いし、一般車はロータリーに入れないのが正しい。

まあ上大岡のロータリーがバス専用なのは正しいと思うが。
他の駅でせめてタクシーぐらいOKにしろといいたい。
終電でタクシー乗り場に並んでいるのに、京急タクシー以外はロータリーに入れず、
京急タクシーは来ないで乗客は待たされっぱなし。



27 :京急沿線住民:02/08/21 00:57 ID:OtaJmbvM
まあ、俺も京急のスピードとかには満足しているんだがね。
JRの沿線の人に京急ばかにされるとむかついたりするし・・・。

28 :18:02/08/21 00:59 ID:/WU4REvL
>>21
>あんた関係者?

あんた、もう一度よく読んでみたら?

>>22
>サリンの危険なら、それでも同じはずだが。

これは同意するが、撤去と事業ゴミを無理やり結びつけたのは感心しない。
サリン事件で撤去した後、再設置しない理由として提示するならまだ理解できる。
ただし、その場合でも事業ゴミ有料化がいつ、というソースを提示しないとただのこじつけにしかならない。
推測なのか、妄想なのか、嫌がらせなのか、混同されたら嫌だろ?

>だったら、Wing号もやめたら?

サービスで始めてやめるにやめられない状態だと思うが。もはや看板だし。

>=京急百貨店利用者でしょ?

とは限らない。
漏れのパターンだと、3Fから出て2F・Wing経由でバスターミナルへ抜けてる。
このルート、夏は冷房涼しくてありがたいのよ。1F経由だと暑くて嫌になるし、3Fルートのほうがすいてる。エスカレータ何本もあるから歩行距離変わらないと思われ。

>大して数多くないのに、停止位置狭いところにずらさないでくれといいたい。

あれ、よーく見てみ。運転士と車掌が降りては隣の快特や特急発車時の安全確認してから乗務に戻ってるよ。
品川寄りにしたら快特や特急の車掌とほとんど同じ位置になったり、配置されている駅員と位置がかぶったりして意味をなさなくなる。8両ならともかく12両だと快特や特急はかなり前になるし。
間をカバーするために、待ち合わせの間降りてきて指差確認してるのがわかるから、ヒマのあるときに見てみるといいよ。ヒマのない時は仕方ないがね。

29 :名無しでGO!:02/08/21 01:08 ID:nsDweJmW
なんでそんな屁理屈で京急擁護するの?

30 :名無しでGO!:02/08/21 01:12 ID:1uLzZiDe
>>29
マンセーヲタだからじゃないの?

31 :18:02/08/21 01:12 ID:/WU4REvL
>>23
>ご老人全員が毎回電車に乗るごとに100%着席できるわけないだろうが。

これこそ揚げ足鳥。

>>24
>土日の本数が少ないときでも、4両だったりするから、車両が足りないということはないと思うが。

これは「土日で本数少ないけれども4両で混雑してます」の意?判断に苦しんだので補足してほしい。

>でもJRや他の私鉄が対応した時期に比べ、極端に遅い。
>他は機械が変わらなくても、対応してたよ。

他は小手先で済んだから。特に自社仕様のまんまで使えた営団と都営、ゆりかもめなんてソフトちょっと書き換えただけ。
京急でパスネット非対応改札機はバーがある改造できないやつだけになったし、がんばった方でないかね。
ルトランカードの仕様はかなり他社と違ったから、仕方ないっていえば仕方ないんだけどさ。
スルっとKANSAI加入だったら対応早かったかもなんて言われてるが、どうなんだろうね、あの仕様は。
印字似ていることは似ている。

32 :18:02/08/21 01:13 ID:/WU4REvL
>>29
束ヲタはすっこんでろ。

33 :京急沿線住民:02/08/21 01:21 ID:OtaJmbvM
>事業ゴミ有料化がいつ、というソースを提示しないとただのこじつけにしかならない。
推測なのか、

確かにこれは推測だけどね。とにかくいいかげんゴミ箱設置してくれ。

>サービスで始めてやめるにやめられない状態だと思うが。もはや看板だし。

看板だろうがなんだろうが、あんたの言い分によるとやめるべきなんじゃないの?矛盾してるよ。
俺はWing号やめてもやめなくてもどっちでもいいと思うけど、快速特急を充実してからにしてくれといいたい。

>漏れのパターンだと、3Fから出て2F・Wing経由でバスターミナルへ抜けてる。
このルート、夏は冷房涼しくてありがたいのよ。1F経由だと暑くて嫌になるし、3Fルートのほうがすいてる。エスカレータ何本もあるから歩行距離変わらないと思われ。

そんなルート通っている少数の奴でしょ。実際はほぼ全員京急百貨店利用者。

>あれ、よーく見てみ。運転士と車掌が降りては隣の快特や特急発車時の安全確認してから乗務に戻ってるよ。

安全確認だかしらんが、駅員にやらしてくれ。車掌じゃなくてね。
それに位置がずれたのは京急百貨店が出来たときだよ。


34 :京急沿線住民:02/08/21 01:24 ID:OtaJmbvM
>これは「土日で本数少ないけれども4両で混雑してます」の意?判断に苦しんだので補足してほしい。

そう。普通列車が少ない時間帯でも4両。

35 :名無しでGO!:02/08/21 01:30 ID:nsDweJmW
>>32

束ヲタって何?
あんた関係者じゃないんだったらキモイよ、その擁護の仕方。
改札機とか京急の事情説明してばかり。

36 :18:02/08/21 01:39 ID:/WU4REvL
>>33
>とにかくいいかげんゴミ箱設置してくれ。

これは同意。ゴミ箱置かないなら駅売店でゴミの出るものを一切売ってはいかんよな。

>そんなルート通っている少数の奴でしょ。実際はほぼ全員京急百貨店利用者。

実際に検証してから言ってるんだろうね、漏れが使うときは結構Wingに流れる客がいるが?
スタバやドトールも下へおりるより近いし便利なんだよ。

>矛盾してるよ。

矛盾してないが?
設備投資=新しく金をかけてやること はその価値がないと言ってるだけ、従来あるものをつぶせとは言ってない。
それにiモード会員で京急のクレジットカードの会員獲得につなげようとしているし、単独の損益だけでは見られなくなっているよ。

37 :18:02/08/21 01:44 ID:/WU4REvL
>>35
何も考えずに文句言うだけじゃただの厨房だっての。
なぜできないのかを考えて、理解して、できる範囲でなんとかしてもらおうってのが大人のやること。
適当なこと言うだけなら幼稚園児でもできる。お前は文句を言うだけしかできないのだろうがね。

38 :名無しでGO!:02/08/21 02:00 ID:qVyhRqCX
金沢電力区は不気味なんで撤去してくらはいな。

39 :京急沿線住民:02/08/21 02:00 ID:OtaJmbvM
俺が言っている京急百貨店はWingを含んでいる。
京急百貨店とWingが閉まったら閉鎖される改札なんて、京急百貨店のためでしょ。

Wing号赤字だって言ったのはあなたです。
単独の損益で見れないとかいまさら言うなら、最初から赤字だとか言わんでくれ。
Wing号やめて快速にしたり、川崎や横浜に停車させても、「つぶす」とかいう大げさなものじゃないだろ。

とにかく俺は、鉄道会社は営利法人でもあるが、公共性のきわめて強い会社だから
営利性で判断するのはやめろといいたい。


40 :18:02/08/21 02:09 ID:/WU4REvL
>>33
束なんてホームに駅員が見えない駅も珍しくないのに・・・
駅員はどの会社でも減らされる方向にある、無人駅も増えつつある。その流れの中で、駅員+乗務員により、少しでも多くの人の目で安全確認をしようというのが京急のやり方だろ。
褒められこそすれ、文句を言うのはお門違いだと思うが。他社より多くの仕事をしているのだからね。

>>39
>俺が言っている京急百貨店はWingを含んでいる。

ハァ?なんで含むんだよ?別々の代物だぞ。
京急百貨店とWingの休業日が重ならない日があるのを知らないのか?

>Wing号赤字だって言ったのはあなたです。

嘘をつくなよ。
>京急スレに前にあった社員らしい人の書き込みだと、赤字らしいが
とは言ったが、漏れは赤字だなんて一言も言ってない。話を勝手に作り替えてもらっちゃ困る。
伝聞と断定じゃ全然違うの。日本語わかるよね?

>とにかく俺は、鉄道会社は営利法人でもあるが、公共性のきわめて強い会社だから
>営利性で判断するのはやめろといいたい。

それは内容によりけりだろ。何から何まで営利で判断するなといったら営利事業はすべてできなくなる。

41 :名無しでGO!:02/08/21 02:13 ID:nsDweJmW
「なんでそんな屁理屈で京急擁護するの?」
「束ヲタって何?
あんた関係者じゃないんだったらキモイよ、その擁護の仕方。
改札機とか京急の事情説明してばかり。」

「束ヲタはすっこんでろ。」
「適当なこと言うだけなら幼稚園児でもできる。お前は文句を言うだけしかできないのだろうがね。」

のどちらが大人のセリフで、文句じゃないんだか・・・

42 :名無しでGO!:02/08/21 02:14 ID:1uLzZiDe
だからKQ真理教信者は嫌い。京急は好きなのに…

43 :京急沿線住民:02/08/21 02:25 ID:OtaJmbvM
束って何?
もちろん安全確認なら結構だが、そのための列車位置の変更じゃなく、京急百貨店の出口のために移動したんでしょ。
なんで出口が完成したら移動するのさ。

>ハァ?なんで含むんだよ?別々の代物だぞ。
京急百貨店とWingの休業日が重ならない日があるのを知らないのか?

別々だって事も、休業日も違うのも知っているが、京急が経営母体なので一緒にしただけだよ。
「京急百貨店とWing」って打つの面倒だったからね。

>京急スレに前にあった社員らしい人の書き込みだと、赤字らしいが
とは言ったが、漏れは赤字だなんて一言も言ってない。話を勝手に作り替えてもらっちゃ困る。
伝聞と断定じゃ全然違うの。日本語わかるよね?

あんたも細かいねぇ。伝聞だろうが、「Wing号は赤字らしい」と言ったのはあんたでしょ。


>何から何まで営利で判断するなといったら営利事業はすべてできなくなる。

だから、おれも営利事業やるなと言ってないでしょ。
営利企業けど公共性が高いから、もっと乗客のこと考えろって言っているの。


44 :名無しでGO!:02/08/21 02:40 ID:J8AIY7RF
1く9蒲田の羽田方面への踏切部分は複線にする気はないのか?あそこは運行上かなりのネックになっていると思うんだが
よく平気でいられるもんだ

45 :名無しでGO!:02/08/21 03:54 ID:AFRyOJht
>>42俺の知り合いで京急の乗務員やっているやつが
うちのヲタは変なヤツや気持ち悪いのが多すぎと
言っていたが真理教信者を見ていると
その意味が分かったような気がする(w


46 :1は早よ逝け!:02/08/21 04:00 ID:fv0Z/4Vi
>>1もくだらない駄スレを立てたね。おまえみたいなDQNが同じ沿線にいるとは本当に情けないよ。
「苦情スレがないので立ててみました」だって?何様のつもりよ?直接苦情を言う勇気もないくせにアホか?

47 :名無しでGO!:02/08/21 04:08 ID:1uLzZiDe
>>45
乗務員もよく分かってらっしゃる。漏れもたまに乗るときに痛いヤシら
を見かけるが、ヤシらの相手してる乗務員・駅員が気の毒に思える。
あ〜あ、いい会社なんだけどな〜

48 :名無しでGO!:02/08/21 04:11 ID:i9D8e+ry
>>46
禿しく同意。漏れも見ていて不愉快にナターヨ(w
こんなスレは放置してそろそろ本スレに戻ろうぜ、まともな奴は。

49 :名無しでGO!:02/08/21 04:25 ID:im8hkKa8
>>46
1=負荷or悪酢蚊じゃねぇの?
真理教であいつらがグダグダ言ってた主張とやらと
>>1が羅列した内容がめっちゃ似てるんだけど。

50 :名無しでGO!:02/08/21 06:00 ID:UQrtGRRV
>>1
漏れは京急ではありません。

そんなに京急に苦情があるなら
ここで愚痴ってないで京急に言え。



51 :名無しでGO!:02/08/21 07:01 ID:56RsFqgA
横浜駅が全面禁煙なのは評価できる。
吸ってるDQNもいるが。

52 :名無しでGO!:02/08/21 11:59 ID:MpKXv9GE
>>1の言ってることなんかどうでもいいね。
テメーひとりで騒いでろ。

53 :名無しでGO!:02/08/21 13:50 ID:fv0Z/4Vi
18=京急真理教でしょ?
1の言っていることも分からないでもない
個人的には4両編成とゴミ箱をなんとかしてほしい

54 :名無しでGO!:02/08/21 14:12 ID:GnbrnqhL
>>19
>どれだけ金がかかるか承知で言ってるの?

いくらかかるんですか?

55 :名無しでGO!:02/08/21 16:30 ID:cm8debdF
京急に加速OKの標識なんてあったか?
速度制限指示ならあったけど。

駅員に仕事させたらその分人件費がかかる。
退避中の乗務員に安全確認させる分には経費は変わらない。
新しく出口作ったらどういった理由であれそれにあわせるのが普通。
ホームに立つ人はその駅を使う人が大多数なわけだから。

京急とwingが一緒というのも屁理屈。
一般常識で考えるなら別事業体なのだから。

設備投資も本線系の設備投資を止めてはいないよな。
空港系が優先になっているだけで。
不採算事業の見直しはあって当然。
しかしwing号が単体赤字だとしても(断定してません)
そのために京急の定期を持つユーザーが増えるとしたら?
wing号やめたら京急から束に移行する客出てくるんじゃない?
その方が京急には痛手。それこそ株主に追及されかねない。

老人が立ってるの可哀想とか言ってる暇があるなら、
てめぇがあることあんだろってことよ。揚げ足取ってないで。
それこそwing号の席でもとってプレゼントしてやれよ。

営利性で判断するのをやめにしたら、すべて普通車になります。
それが一番格差が無くなるからね。それでもいいですか。

56 :名無しでGO!:02/08/21 16:57 ID:TVidosBt
>>1
ここに投書しなされ

〒108-8625
東京都港区高輪2-20-20
京浜急行電鉄株式会社
鉄道営業部営業課

57 :名無しでGO!:02/08/21 17:03 ID:ZnZuikcY
擁護派が出てきたのー

58 :名無しでGO!:02/08/21 17:10 ID:STkCFNJV
>>55
京急名物制限解除標識あるYo! 編成両数別のやつ。線路脇に4、6、8、12と順に立っているよ。
でもアンタ良い事言った!

>>1は沿線民なのに余程京急が嫌いなんだな。可哀想な奴だ。サヨか?反体制ですか(プ

59 :名無しでGO!:02/08/21 18:45 ID:OtaJmbvM
京急百貨店もWingも京浜急行電鉄株式会社の100%子会社じゃないの?

60 :1:02/08/21 18:48 ID:OtaJmbvM
老人はたとえで言っているだけだよ。
そう思ったこともあるというだけ。
もうちょっと丁寧に運転してくれてもいいんじゃないかと・・・
いちいちつっかかってくるねぇ。

61 :名無しでGO!:02/08/21 19:21 ID:/HjWBbuL
いるんだねー
京急に文句言われると
自分に文句言われたと勘違いしてカッとなる厨房が
ケケケケケケケ

62 :名無しでGO!:02/08/21 19:42 ID:1k1/iTj+
特急・快特用便所つき車両まだ?

63 :名無しでGO!:02/08/21 19:53 ID:fv0Z/4Vi
文句言われて切れている奴ら、
社員とかじゃないならまじでキモイ

64 :名無しでGO!:02/08/21 20:05 ID:dGNXhzAH
ラッシュ時は6両の普通が来るように運用を組めばいいのに相変わらず4両が
満員で来るんだよな。新しい1000型を入れたら余った旧1000型を組替えて
6両にすればいいと思うんだが。あとホームの狭さに加えてせめて8両編成分位は
屋根を付けて欲しい、川崎なんて雨の日みんなずぶ濡れで乗ってくる。ゴミ箱については
やめると年間数億円の経費削減になるそうだが、駅売店なんかであれだけ物売っといて
ゴミ箱もないとは乗客に対して失礼な会社です。おかげでホームや車内がゴミだらけで
乗務員や駅員が収集におおわらわです。京急は車両性能やスピードについては他社
に比べて優れているが、施設やサービス面などではまだまだ2流会社だと思います。

65 :名無しでGO!:02/08/21 20:16 ID:eJYyLSl8
ゴミは持ち帰りましょう。
これ出掛けた時の常識。

66 :名無しでGO!:02/08/21 20:18 ID:/HjWBbuL
京急線内の売店でモノを買わないようにしましょう
これ京急の常識。

67 :名無しでGO!:02/08/21 20:19 ID:63+7Ou1P
自販機に隣接して空き缶の回収箱はあった?

68 :名無しでGO!:02/08/21 20:21 ID:18Df5YwQ
いくつか同意する点もあるが、
結局は>>46だな。

2chでネチネチ言ってる暇があるんだったら
>>56のところに苦情を言ったら?


69 :名無しでGO!:02/08/21 20:24 ID:p+g1IM8A
=================================
    ここはアンチスレですので
      ヲタの出入りは禁止
=================================


70 :名無しでGO!:02/08/21 20:27 ID:1qqOxQDp
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71 :名無しでGO!:02/08/21 20:36 ID:luLkT8sE
ここまでの話題とはあんまり関係ないが、
今日の帰り、泉岳寺で残額110円のパスネット使えなかったから、
(泉岳寺の改札機は2枚使用に対応していない)
仕方なく品川まで歩いて、未使用モノと2枚併せて使った。

駅自体は確かに都営のものかも知れないけど、
券売機は都営用と京急用に分かれているんだからもう少し考えてくれないかな?

いや、確かに漏れみたいに
「三田から乗ると都営運賃もかかるから泉岳寺まで歩いて京急運賃区間だけ乗ろう」
なんてやるヤシは少ないのかもしれないけど。

72 :名無しでGO!:02/08/21 21:08 ID:45vHASie
ゴミ箱撤去の真の理由は家庭ゴミ持込阻止と思われる罠。
他社は家庭ゴミ投入に苦慮しています。モラルアップを期待できない
沿線民度故にゴミ箱再設置見送りに踏み切ったんじゃないの?

そういう意味では会社のほうが賢い。



73 :名無しでGO!:02/08/21 21:19 ID:nsQ1QRNt
>>72
一時期の営団都営の様に
改札の駅員が見えるところに設置するのもダメなんの?

74 :名無しでGO!:02/08/21 21:22 ID:MTkgLDob
>>71
未使用の持ってるならそっちを使えばいいだけかと

75 :名無しでGO!:02/08/21 21:46 ID:O0c7OHSE
束ヲタvs京急ヲタの様相。

>>71
有人通路で「端数あるんじゃゴルァ!!」できっぷの発券できないかな?

76 :名無しでGO!:02/08/22 00:54 ID:HDSnsj/d
ゴミ箱撤去は、その通り(>>72)
以前の八景なんか、外道を捨ててく釣りバカがいてヒデエ匂いだったぞ。
Wing も疲れたときは嬉しいし、10分待てば混まない品川発快特の乗れる。
上大岡の文庫寄りエスカレータは、子連れやオバには好評なんだが。
YRPは横須賀市も絡んでるだから京急だけの責任ではなかんべ。
普通は混雑区間が限られてるし10分程度の我慢で済む。

ラッシュ時のJR+私鉄で、京急はマトモな方だと思うがな。
京急より酷いのはタクサンあるぞ。

自己中sage

77 :名無しでGO!:02/08/22 01:33 ID:zTYkBYDu
上大岡の階段脇のホームなんてまだ広いほうだろ。
むしろ、あそこのホームの暑さを何とかしてほしいと思う。

78 :名無しでGO!:02/08/22 01:37 ID:6Q876Q/N
京急ヲタは文句言われても必ず京急の味方だな
反論の仕方とか、なんか似てる



79 :名無しでGO!:02/08/22 01:39 ID:6Q876Q/N
>77
たしかに神奈川駅とかの方がやばいくらい狭い

80 :名無しでGO!:02/08/22 01:54 ID:u7JIGVs5
Wingは京浜急行直営で京急百貨店は京浜急行の子会社のはず



81 :名無しでGO!:02/08/22 01:55 ID:u7JIGVs5
土休日ダイヤの朝と夜の時間帯なんとかしてほしい
とくに夜

82 :名無しでGO!:02/08/22 02:52 ID:1/LqSLgT
>>78
とは言え反論のほとんど正論だという罠。
>>1の言ってることは大半が言い掛かりにしか見えんわ。

83 :名無しでGO!:02/08/22 02:55 ID:AUUpP2SY
擁護とか、味方以前に、1番さんが要望だけ書いていれば
まだよかったのに、要望ごとに根拠の薄い蛇足を行ったか
らではないかな。

>81
ほんとですね。
平日は、泉岳寺始発が結構あるからいいのですが、休日は・・・。

ついでに、泉岳寺と品川で長時間止まるのもやめてほしい。

84 :名無しでGO!:02/08/22 04:33 ID:HpkXJN5b
老人が座ると座らないなんてどっちでもいいんだよ
結論から言うと、京急は揺れる
ほかの鉄道会社に比べ確実に揺れる

それと、券売機や改札機のパスネット対応が遅いとか言うのももういいじゃん
今でも使えないなら問題だけど、いまは使えるんだからさ
過ぎたことをぐちゃぐちゃ言わない

85 :名無しでGO!:02/08/22 05:19 ID:aqH2IZRv
>今でも使えないなら問題だけど、いまは使えるんだからさ
>過ぎたことをぐちゃぐちゃ言わない
禿同。

86 :名無しでGO!:02/08/22 07:04 ID:jqCpfVDB
>>37=>>18
鉄道会社の事情を考えようとするのは鉄道ファンだけ。
それこそ「文句を言うだけしかできない」のが普通だと思う。
一般的には利用者は鉄道の(利用者に直接関係ない)事情は何も知らない
(知らなくていい)と思うが。事情を知った振りをしてやけに
物わかりのいい客を演じるのもはたから見ていてちょっと奇妙に見える。

87 :名無しでGO!:02/08/22 20:14 ID:E5lHvBFn
京急が他社に比べて揺れるなんて世間知らず。
一度他社に乗ってみるがいい。
いかに京急が揺れないか・・・。

88 :名無しでGO!:02/08/22 20:49 ID:LSWEiRhL
>>80
Wingは京急ショッピングセンター。これも子会社。

89 :名無しでGO!:02/08/22 21:09 ID:uHwsyv2o
>>87
おもいっきり揺れるじゃないの。鶏級。

90 :名無しでGO!:02/08/22 21:56 ID:1/LqSLgT
>>89
揺れるには揺れるが、他社と比較するなら施設・ダイヤ等が同等条件の路線と比較しないとね。
東海道線や京浜東北線なんかと比べてたら笑うぞ(w

91 :名無しでGO!:02/08/23 17:12 ID:uiPbRzKo
揺れてもいいじゃん、速いから。


92 :名無しでGO!:02/08/23 17:17 ID:A0O3bzjg
新快速に比べたらまし マジで脱線するかと思った

93 :名無しでGO!:02/08/23 18:03 ID:diQDYXX/
「夏の三浦は楽しさいっぱいの」吊り広告

新1000だかの写真が傾けてあるが、
貫通路越しにいっぺんに眺めてみると結構気持ち悪い


94 :名無しでGO!:02/08/23 20:52 ID:4x+kJGii
仲木戸駅前のあの再開発地域にWing仲木戸か京急百貨店を作ってくれ!
普通車へのボロ車優先投入止めてくれ!
1000形6連と700形置換え用は加速度4.0、5ドアにしてくれ!
I本とかいうDQN部長をクビにしてくれ!
神奈川新町にエレベーター付けてくれ!
昼間の普通を減便していいから新逗子〜川崎(できれば羽田空港まで)急行を復活させてくれ!
普通車の新町・鶴見2重退避は止めてくれ!
新1000形のこれから作るやつは左右対称、幌つきにしてくれ!あの顔はもういい加減飽きた!
快特の停車駅は品川−川崎−神奈川新町(上りと8連の下りのみ)−横浜−上大岡−金沢文庫or金沢八景−堀ノ内−京急久里浜−津久井浜−三浦海岸−三崎口にしてくれ!
いい加減に久里浜線を油壺まで延伸してくれ!早くしないとマリンパーク潰れるぞ!
大師線を浮島まで延伸&ワンマン化してくれ!
横浜市営地下鉄は買収しないでくれ!
初乗り運賃を100円に値下げしてくれ!
都営との連絡切符は70円割引してくれ!

95 :名無しでGO!:02/08/23 20:55 ID:NhKR2oCZ
↑マニアマニア(w

96 :sage:02/08/23 21:21 ID:nPN2NvkS
>>94
やっぱり夏だなぁ〜 (-_-;)
こんなとこで妄想語ってないで夏休みの宿題でも片づけなさい!
31日になってから泣きついても手伝わないぞ(w

…クソスレ追放キャンペーン実施中!
書き込みをやめて本スレに移行しよう!

97 :名無しでGO!:02/08/23 21:44 ID:BS6njIWo
>>94は一神奈川区民の戯言です

98 :名無しでGO!:02/08/23 22:41 ID:U6M8zjxX
>>90
東海道などと比べるってことは京急は揺れないってことじゃないの?


99 :名無しでGO!:02/08/24 00:22 ID:oMYB4SFC
  ̄m ̄ ふふ

100 :広報:02/08/24 05:19 ID:468BvB/c
>仲木戸駅前のあの再開発地域にWing仲木戸か京急百貨店を作ってくれ!
不良債権化するだけ。それだけの投資をする意味がありません。

>普通車へのボロ車優先投入止めてくれ!
優等列車の方が高性能を求められてる会社ゆえそれは無理な相談です

>1000形6連と700形置換え用は加速度4.0、5ドアにしてくれ!
新鮮で置き換えることが決定しております

>I本とかいうDQN部長をクビにしてくれ!
残念ながら貴方には当社の人事権はございません

>神奈川新町にエレベーター付けてくれ!
着工までもう少々お待ち下さい。

>昼間の普通を減便していいから新逗子〜川崎(できれば羽田空港まで)急行を復活させてくれ!
そのような計画はございません

>普通車の新町・鶴見2重退避は止めてくれ!
優等列車優先ダイヤゆえ、ご辛抱をお願い致します

>新1000形のこれから作るやつは左右対称、幌つきにしてくれ!あの顔はもういい加減飽きた!
当分設計変更の予定はございません

>快特の停車駅は品川−川崎−神奈川新町(上りと8連の下りのみ)−横浜−
>上大岡−金沢文庫or金沢八景−堀ノ内−京急久里浜−津久井浜−三浦海岸−三崎口にしてくれ!
停車駅設定の変更を行う予定は当分ございません

>いい加減に久里浜線を油壺まで延伸してくれ!早くしないとマリンパーク潰れるぞ!
延伸中止の方向で現在検討しております

>大師線を浮島まで延伸&ワンマン化してくれ!
旅客需要が見込めないため浮島延長は計画すらありません。
ワンマン化については今後の検討課題ではあります。

>横浜市営地下鉄は買収しないでくれ!
横浜市側から正式な要請がされていない以上、コメントは差し控えさせて頂きます

>初乗り運賃を100円に値下げしてくれ!
>都営との連絡切符は70円割引してくれ!
今後の検討課題とさせて頂きます


貴重なご意見ご感想、ありがとうございました。


京浜急行電鉄(株) 広報課

101 :名無しでGO!:02/08/24 21:22 ID:J1PyK7Gn
快特の久里浜線内各停ウザい!

102 :生涯東急沿線住民:02/08/24 22:39 ID:FL+Xv/BD

蒲田になんか快特停めちゃったのは、天下の東急と仲良くしたいからかな・・?
でも、京急蒲田って蒲田の市街地から外れちゃってんね。無理して駅作ったのかな

103 :名無しでGO!:02/08/24 22:41 ID:22GHmhs6
>>102
蒲田は京急の方が先に駅出来ました

104 :名無しでGO!:02/08/24 23:45 ID:jMmxO7jY
>京急蒲田って蒲田の市街地から外れちゃってんね。無理して駅作ったのかな

激しくハァ?
リア厨は逝ってよし。
なぜ、鉄ヲタって駅や鉄道以外の事を何も知らないんだろうか?

105 :名無しでGO!:02/08/24 23:47 ID:guq6LmDG
>>104
トロQ厨は他社をバカにしたがるんだから相手にしちゃダメダメ。
東急建設とか爆弾多数抱えているのから目をそらさせ、ごまかしたいだけ。
相手にしたら負け。

106 :名無しでGO!:02/08/25 03:48 ID:s2nZyfCR
このスレ自体、相手にしちゃダメダメ!
相手にしたら負け!

いい加減このスレ潰そうよ。

107 :名無しでGO!:02/08/25 07:28 ID:aqNHiFPg
WING号朝も夜も横浜停車きぼぬ
東海道グリーン朝すわれないし、ライナー系はとまらんし
着席保証ならば、あさの遅延タイムでも京急のるんだがなぁ


108 :名無しでGO!:02/08/25 08:36 ID:Ca+WpTJW
>>107
朝の時間帯にはWing号は走っていませんが、何か?

などと厨房みたいにマジレスしてみたりする。

109 :名無しでGO!:02/08/25 10:23 ID:hHrnUBR5
横浜駅の降車専用ホームって役に立つのかな?

110 :天下の神奈川新町在住:02/08/25 11:31 ID:DWI2fIyQ
Wing号神奈川新町停車キボンヌ。

111 :名無しでGO!:02/08/25 11:37 ID:SVPO/4RX
>>109
車内のドア付近がネックになりそうに思える。

2つドア車両で対角線状にドアを開けたらどうかな


112 :名無しでGO!:02/08/25 11:41 ID:IkCaMUbb
>>106 漏れは関西在住だから分からないけど、
G車に乗っても座れないぐらい混んでいるの…
座れないG車に高い金なんて払えない
既出だからsage

113 :名無しでGO!:02/08/25 11:59 ID:JFcc2CvC
>>112
朝ラッシュ時は横浜からじゃ座れる確立カナーリ低いよ!
それでも金払って乗るんだよ。立っていても普通車のように
おしつぶされることはないからね〜
漏れは体調不良かつ急ぎのときはGに乗る。KQとJRどちらでも通勤
に使えるから、定期は持たず回数券にしてるのよ〜

114 :名無しでGO!:02/08/25 22:55 ID:G2/dYBCW
有料特急つくってほしいよね。wingじゃなくて昼行有料指定特急とか

115 :85km ◆istSB1OE :02/08/25 22:57 ID:z28lTaNk
>>114
遅くて高い電車になんか乗りますか?

116 :名無しでGO!:02/08/25 23:02 ID:G2/dYBCW
>>115
横浜〜品川間だけでも・・・。無理か・・・。
漏れは個人的に三浦海岸へ逝く時に有ったらべんりかな〜と

117 :名無しでGO!:02/08/25 23:10 ID:E3X1DGLr
>>116
現状の快特でも十分事足りるんじゃないか?

118 :広報より:02/08/26 00:07 ID:wDHHeDvT
>>1の2
WING号に関しましては、純粋に増発となっておりまして、快特を差し替えたわけではございません。
赤字ならやめろとおっしゃるのならやめますが、代わりに快特が増えるわけではございませんので
あしからず。
では11月のダイヤ改正からwing号は廃止することを検討いたしましょうか。

119 :名無しでGO!:02/08/26 01:41 ID:pAVaHHBJ
>112
混雑のあまり乗ることもできない普通車よりはずっとよいのです

120 :名無しでGO!:02/08/26 11:41 ID:F4CWWKoy
京急に文句か。んじゃ俺も自己厨文句言わせる(w
1:運賃もっと安くしる!
品川〜久里浜で横浜で分けて買う方が安いっての罠・・・
2:深夜の上りをもう少し便利にしる!
これくらいだな。あんまり言うこともなかった罠。

121 :名無しでGO!:02/08/26 11:47 ID:V9zAnvBl
京急に文句か。んじゃ俺も自己厨文句言わせる(w
1:車体が短い!明日から全部20m級に代えろ!
2:駅がボロイ!明日までに全駅改装しる!

122 :名無しでGO!:02/08/26 11:52 ID:kypKIGub
品川でのしR乗り継ぎ何とかしる!!!!!!!!
今時パスネットも西瓜も使えないなんて神経がイカれてるとしか
思えん!!!!!!!!!!!!!!
っつか、新しい改札機入れる金もないほどビムボウなのか?

123 :名無しでGO!:02/08/26 12:13 ID:68tZxtr4
快特は品川発車したらすぐフルノッチしる!
鮫洲も120`で通過しる!


124 :名無しでGO!:02/08/26 12:18 ID:eeUGxiLO
>>123
無茶言うなよ(w

125 :名無しでGO!:02/08/26 12:27 ID:68tZxtr4
>>107
そんなキミには東横線の各停がオススメ(w

126 :名無しでGO!:02/08/26 12:27 ID:9BQoBINW
>>122
ハァ?
品川はパスネット使えるぞ。いいかげんなこと言うなゴルァ!!
盗窮厨?束厨?

127 :名無しでGO!:02/08/26 12:32 ID:Ju5FNi9s
精算機は使えなかったYO
とフォローしとく
ついでに文句、、あるか?
横浜駅地下2面4線にしてくれYO!

128 :名無しでGO!:02/08/26 12:33 ID:yaSv/Wo3
>>122
パスネット使えないのは当たり前だぞ。連絡口でパスネットで出れたら
しRはパスネット使えないんだから出れなくなりますよ。
西瓜は、東急五反田駅みたいな風にすればいいのかな?べつに磁気で
いいと思うんだけど。第一パスネットは関東私鉄。西瓜はしRって別々
なんだから別にいいじゃん。不便なら連絡切符買えばいいと思うけど
不便じゃないとおもうけど使えなくても平気ジャン!!

129 :名無しでGO!:02/08/26 13:00 ID:9BQoBINW
>>127
>>122は「新しい改札機」と言ってるのになぜ精算機の話?
第一、品川の改札機は全部東芝製の新型機に置換されたのに「新しい改札機入
金もない」ってのはおかしいだろ?
フォローする前に>>122のキチガイじみた発言を読み直すとよろし

130 :名無しでGO!:02/08/26 13:36 ID:S1wXyUj0
>>122
新しい改札機入れる金もないほどビムボウなのか?
そうです!
だから傾貧急行なのら

131 :127:02/08/26 13:50 ID:Ju5FNi9s
>>129
俺も改札機がパスネット可で2枚差しも可なのは知ってたから、
精算機と勘違いしたのかと性善説的解釈をしました(w

>フォローする前に>>122のキチガイじみた発言を読み直すとよろし
そのようで(w

132 :名無しでGO!:02/08/26 17:32 ID:8YSlQuqi
>>122
品川はハア? だ。

問題は横浜の東急乗り換えだ。アレはしRが悪いのだろうけど、
パスネットで京急から東急に乗り換えたいぞ!!

京急がもっと根性を入れたら何とかならないか?
ダメか

133 :名無しでGO!:02/08/26 17:59 ID:VatxLQ5k
とにかく京急蒲田に快特止めないで
かつての2000系快速特急が懐かしい

京急蒲田に止まる列車は特急に改称しる

ウィング号の上り回送を客扱いして、
旧1000系等の劣悪12連を回送にしる

何でボロい車に乗らなければならんのか

134 :名無しでGO!:02/08/26 18:44 ID:LpJoQhYz
>>133
その結果快特廃止の罠。

135 :名無しでGO!:02/08/26 18:52 ID:5GeiR3S1
品川駅の連絡改札にいる駅員はなんだ!
漏れはこないだ始めていったときはホリデーパスで八丁畷にいって、
そこから京急乗ったから問題なかったが、
普通に切符買って、西瓜を使おうとしたら使用できませんの文字が。
初めてで京急の改札がよく分からなかったから質問した
漏れ「西瓜はここでは使えないんですか?」
DQN駅員「あぁ、使えませんねぇ〜」
漏れ「んで、どこに行ったら使えるの?」
DQN駅員「ここでは使えない。」
漏れ「だからどこに行ったら使えるかって聞いてるんだよ!」
DQN「あぁ、向こうに行けば使える」
漏れ「だから向こうってどこだ!指くらいささないと分からないだろうが!」
DQN「(指さして)あっちだ」

敬語くらい使え!初めて私鉄であんなにしRっぽい駅員見た。
むしろ今ならしRの方がもっと対応がいいぞ

136 :名無しでGO!:02/08/26 19:19 ID:oKXRQHam
アンチ必死だなw

137 :名無しでGO!:02/08/26 19:22 ID:tOYxLCNB
マンセーヲタもひっし。(ww

138 :名無しでGO!:02/08/26 19:22 ID:x9g+pk2C
しRとKQをライバル会社だと結び付けるあたりが面白いな!
KQ=必死
しR=無視

139 :名無しでGO!:02/08/26 20:14 ID:8YSlQuqi
>>135
そりは、KQを陥れようと、KQコスプレをしているしRの職員
なわけないか

140 :名無しでGO!:02/08/26 20:46 ID:gfyyFYMj
俺は京急に不満を持った事が・・・・・無い!!!


141 :名無しでGO!:02/08/26 20:50 ID:bcKogc71
>>140
そういう書き方をするとマンセーヲタにされるぞ

142 :マターリ進行7・1・9:02/08/26 20:59 ID:b/Htu8So
京急好きです。
・関東で転換クロスに乗れるのはここだけ。
・いろんな会社の電車が来る。
・速い。
そんな鉄道会社にとても文句は言えません。京急沿線住民の皆さん(一部)。
座れないだのゴミ箱が少ないだの文句を言っていますがあなた方は私から見れば羨ましい限りです。
wing号という素晴らしいライナーが有るじゃないですか!関東の私鉄でライナーがあるのは、他に京成位じゃないでしょうか。
銀座にも日本橋にも乗り換え無しで逝けるじゃないですか!2100系という素晴らしい車両が有るじゃないですか!
空港にも安易に逝けるじゃないですか!

と言う漏れは都営沿線住民ですが・・・。

143 :名無しでGO!:02/08/26 21:04 ID:bcKogc71
>>142
ヲタ急にもライナーがありますが何か?

144 :マターリ進行7・1・9:02/08/26 21:04 ID:b/Htu8So
>>143スマソ

145 :名無しでGO!:02/08/27 00:18 ID:NkX3qsOF
>>135
なーんか見てるとお前がDQN。
あの連絡改札の位置から すぐ見える範囲に別の
改札なんてねぇだろバカ。
極端に間抜けな事 聞いて来るから、駅員も
ハァ???状態になったんだろ?
因みに 漏れはヲタ急利用の乗客。工作員では無い。

2ちゃんだけかと思ったら、表でも


釣 り 師 必 死 だ な (藁






146 :名無しでGO!:02/08/27 00:34 ID:/wOthQlg
連絡改札のバイトは確かに社員以上の口の聞き方をする。そんな奴を見かけたら
すかさず俺は使用済み切符を1つおきくらいで3枚ほど改札に投入。馬鹿バイトが
あたふたしてる隙に改札機右下のボタンを押して改札を抜ける、これ常識。
オムロンも馬鹿バイトもちょろいです刑窮。

147 :名無しでGO!:02/08/27 06:50 ID:yxeg16YD
>146
バイト駅員は時給850円なのでやる気ありません。

148 :名無しでGO!:02/08/27 07:21 ID:ovS0riu1
そういうバイトは逝って良し

149 :名無しでGO!:02/08/27 08:13 ID:ZitPAz85
>>146
まあ、まじめな奴もいるからいじめるのはやめましょう
でもバイト=8割方ヲタ、仕事と趣味を混同している奴らが多いからなぁ
駅員はえらい、客よりえらいと思っている奴がいる!
>>147
だったら、早く辞めて、次の仕事を見つけなさい!
オメ〜みたいのがいるから、こんなスレ立てられるんだよ!
駅員はそんなに偉くないし、まぁ一部、おバカな駅員もいるけど・・・



150 :マニア:02/08/27 08:40 ID:BfvjM1b5
改札機右下の牡丹は、切られています。

151 :名無しでGO!:02/08/27 08:59 ID:6YkCdNGV
不満点
 運賃制度
 品川〜文庫 470円
 品川〜八景 550円

たったこれだけの距離の差で80円は大きい。
差をなくせとは言わないが一つ区分が違うと80円も差をつけるか?

152 :名無しでGO!:02/08/27 09:39 ID:b8fd1AWj
>>151
あの辺りは競争がないから擬制キロ使わないだろうなあ・・・
対キロで運賃区分80円差なんてざらにあるから許してやれ。
それより絶対的な運賃の高さを攻撃しる。

153 :名無しでGO!:02/08/27 10:24 ID:+CXXAQcz
タマちゃん、無関心ですが?KQ.

154 :名無しでGO!:02/08/27 12:59 ID:VL2sjzFH
>>153
ツルちゃんだろ。ちゃんと名前かえろよな。

155 :名無しでGO!:02/08/27 15:23 ID:gJjzSYOK
毎日KQ利用のKQファンですが、お願いです、頼みますから

乞 食 を 駅 構 内 に 入 れ な い で 。

156 :名無しでGO:02/08/27 16:23 ID:KsWN2QNC
>>135
アノ連絡改札にいるDQN駅員は殆どが高校生のバイト(即ち世の中を知らない若僧)とか
人生失敗したフリータばかりなんだそうです。従って客にそのようなヒドイ態度をとるもの
だと思われます。一度品川駅に講義したらイカガ?

157 :名無しでGO!:02/08/27 16:25 ID:lerCo7i6
>>146は普段京急を使っていない。
オムロンっていつの話だよ、今は全部東芝だぞ!

158 :名無しでGO!:02/08/27 16:37 ID:iUkx9bYu
朝のラッシュ時に、改札へフィルム10本持ち込み駅員を慌てさせてやりますた。




159 :東武:02/08/27 17:10 ID:iuPqA98i
京急って速くて電車もいいけど、揺れる、駅が汚い、券売機がイマイチ、って感じ。
東武だと駅の床はタイルが多いけど、京急ってアスファルトむき出しで暗い感じが多いよね。

東武の、遅い、揺れないと正に対極。
ついでに言うと
複々線化してもうまいダイヤが作れないのが東武
うまいダイヤを作ろうとしても複々線化してないので実現できないのが京急

160 :名無しでGO!:02/08/27 17:21 ID:lYiFmIYs
>>159
券売機がイマイチってなに?

161 :名無しでGO!:02/08/27 17:36 ID:iuPqA98i
パスネットが使えなかったり古い500円玉が未対応だったり・・。
ルトランカード入れてしまったのがまずかったね。

162 :名無しでGO!:02/08/27 17:39 ID:krcawo+b
>>159
東武が京急にダイヤ作成を委託するというのはどうだろう。

163 :名無しでGO!:02/08/27 17:41 ID:krcawo+b
京急はダイヤを作ってから設備を作る、という感じだよね。
川崎の引き上げ線に蒲田方面から入れるようにしたのなんて、
まさに羽田−横浜方面直通運転のためだし。

164 :名無しでGO!:02/08/27 17:42 ID:+CXXAQcz
>>162
スジの傾きが違って飛ばせー。怖くて運転できない罠。(おれなら)

165 :名無しでGO!:02/08/27 17:45 ID:zlicHqFn
自券を現在のに更新した時、駅によって自券の台数が3→2台に減ってしまったのは残念ダターヨ

166 :名無しでGO!:02/08/27 17:50 ID:lYiFmIYs
>>161
いつの話だよ
http://kqtrain.omosiro.com/jpeg/large/toppage/20011215.jpg

167 :名無しでGO!:02/08/27 18:31 ID:VHeJ9ksT
>>162
そのダイヤを東武が維持できず、遅れまくるに1パスネット。

168 :名無しでGO!:02/08/27 19:26 ID:/Vd2W2Pc
>>161 京急バスは今でも旧500オンリー

169 :名無しでGO!:02/08/27 21:00 ID:NojjVmwb
香ばしいスレですね

170 :名無しでGO!:02/08/28 09:43 ID:pXoKOfhd
うそ、けいきゅうに文句ある?
確かに揺れるのはたまに気になるけど
頑張って走ってんだなぁと思うと涙ぐましい
券売機で定期買えるしラクだぽ。



171 :名無しでGO!:02/08/28 14:16 ID:jxjd7rLH
ダイヤを白紙改正すべし!
停車駅・編成・本数を見直すべし。
都からの絡みで制限があるけど・・・


172 :名無しでGO!:02/08/28 14:19 ID:jxjd7rLH
>>165
早い話、きっぷを買う人は、パスネットを使いなさいってとこですよ。


173 :名無しでGO!:02/08/28 14:22 ID:vIdhFqzH
>>170
毎日快特通過駅を利用している者だが、
確かに不満がないでもないが、そこまでかとは思う。
で、このスレ自体は羽田空港輸送競争にからむ束工作員の
前者をあげたネガティブキャンペーンの香りのような気もする。

174 :名無しでGO!:02/08/28 14:24 ID:vIdhFqzH
>>165
某駅ではあまりの混雑に古いのを現金専用機として設置したね。
以外にパスネットに移行されてないのが鬱・・・

175 :135:02/08/28 14:30 ID:dgxMj/cw
>>145
>>極端に間抜けな事 聞いて来るから
どの辺が極端にマヌケなんですか?初めて使った京急なんだから分からなくて当然じゃないか。
お前がアフォだな(藁


176 :名無しでGO!:02/08/28 14:41 ID:6HU8UpXC
京急に文句…
パスネットと西瓜を両方使えない品川駅連絡改札をどうにかしる!
連絡通れないと山手・京浜東北から2分がきつい

そういう漏れは昼間に秋葉原−横浜をよく使いますな
束だけで行くにしても品川で降りる方が安いという罠
でもボロ113に乗るのは鬱だから
10円くらい高くても2100乗りますよ

177 :名無しでGO!:02/08/28 15:24 ID:cy8CDx4S
連絡口のクレームが多いので、廃止にしましょうか?

178 :名無しでGO!:02/08/28 15:28 ID:vlJIlnWH
>>176 連絡通れないと山手・京浜東北から2分がきつい
定期券なら問題梨! 買えば?

179 :名無しでGO!:02/08/28 15:35 ID:u0ybXRmr
>>135
ホリデー使ってるなら、その時は西瓜のことは関係ないんじゃない?
西瓜使う客のフリをして駅員にからむなよ!
ヲタに付き合う暇なんかない・・・










180 :名無しでGO!:02/08/28 15:52 ID:/+XAxI/m
京急は、相鉄と共に、首都圏地区ではかなり頑張っている会社だと思う。
しかし、エアポート快特に、京成車・都営車・北総車(除Cフライヤー)・1500を使うのはやめろ。

181 :135:02/08/28 15:59 ID:dgxMj/cw
西瓜使ったのと普通に使った時と別の話をしてるつもりだったが書き方が悪かったな。スマソ。

西瓜使ったのとホリデーパスと買った時とは別です。


182 :名無しでGO!:02/08/28 16:00 ID:qUdTuv0G
>>135
なら、よろし

183 :名無しでGO!:02/08/28 16:04 ID:aGO0WvHx
>>180
北総車は士快特には使用されていませんが、何か?それにC
フライヤーは厳密には北総ではなく都基公団の車両ですが?

184 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/08/28 16:06 ID:3JNE1tHr
そろそろ2100の地下鉄乗り入れという禁じ手を使ってくるか・・・

185 :名無しでGO!:02/08/28 17:08 ID:nn4cSio3
朝ラッシュが遅すぎるとか、不満がないこともないが
JR東日本に比べてはるかにマシだからまあ満足。
朝ラッシュで慢性的に数分遅れる以外はちゃんと時間が
読めるってのは大きいよ。
JRだと故障だ事故だでいつ着くか読めないからね。

186 :名無しでGO!:02/08/28 17:11 ID:/+XAxI/m
言い直そう。士快特に、クロスシートのない車両を使うのはやめろ。

187 :名無しでGO!:02/08/28 17:12 ID:nn4cSio3
横浜発のエアポート快特できないかなあ。
もしくはスカイライナー乗り入れ。
成田行くとき、時間の読めないJRやバスは使いたくない。
片道2500円までなら乗るぞ。

188 :名無しでGO!:02/08/28 17:21 ID:9cpSjHzy
>>186
普通のもそうだが、エア快でクロスは激しく邪魔と思う。
あのにもつ半端なところに置かれると通ることもままならないし・・・

189 :名無しでGO!:02/08/28 17:23 ID:vlJIlnWH
品川で1回乗り換えればよいことです。

190 :名無しでGO!:02/08/28 17:24 ID:nn4cSio3
>>189
めんどい。
空港連絡は一本で行けることが重要。
品川で座れないと困るし。

191 :名無しでGO!:02/08/28 17:25 ID:vlJIlnWH
三浦海岸→品川(乗り換え)→成田空港
何度かやってますが、品川で座れないことなんて1回もなかったよ。

192 :名無しでGO!:02/08/28 17:27 ID:nn4cSio3
>>191
そかそか。
スカイライナーは実現させてほすぃ…
8両快特に4両つなぐとかいう形でいいから。

193 :名無しでGO!:02/08/28 17:39 ID:6HU8UpXC
士快は本来の役割を果たしていません

乗り通す人は1日100に満たないらしいよ
(ジャーナルより)
つまりどこかで座れるってことさ

194 :名無しでGO!:02/08/28 17:48 ID:2jADdsL3
>>187
何のために非常扉つけたんだ?と言いたくなる罠。

195 :名無しでGO!:02/08/28 17:51 ID:xpwhYh3H
>>194
都交のためだべ 


196 :名無しでGO!:02/08/28 17:58 ID:2jADdsL3
やっぱりスカイライナーの羽田直通するべきである。
京急線内
スカイライナー>士快特・快特>士特急・特急>急行>普通
wing抜き
都営線内のスカイライナー停車駅
押上−浅草−日本橋−新橋−泉岳寺

197 :名無しでGO!:02/08/28 18:01 ID:xpwhYh3H
>>196
士快特、押上〜泉岳寺通過で良し

198 :名無しでGO!:02/08/28 18:01 ID:nn4cSio3
>>196
大門と東日本橋にもとめるほうがいいな。
大江戸線と新宿線の客拾える。

199 :名無しでGO!:02/08/28 18:03 ID:xpwhYh3H
なんか、スレから脱線してきたような・・・

200 :名無しでGO!:02/08/28 18:03 ID:xpwhYh3H
200ゲット

201 :名無しでGO!:02/08/28 18:13 ID:2jADdsL3
スカイライナー
押上−浅草−東日本橋−日本橋−新橋−大門−泉岳寺
士快特
押上−浅草−東日本橋−日本橋−東銀座−新橋−大門−三田−泉岳寺



202 :名無しでGO!:02/08/28 22:53 ID:KVyzV21F
>>201
浅草線内便洗面所使用停止とかほざいたら・・・・

203 :京成:02/08/28 23:17 ID:IgFM8Cnb
早く不具合を直して新鮮を直通させなさい。

204 :名無しでGO!:02/08/29 04:16 ID:TzK+3JW8
>>203
何かあった?

205 :名無しでGO!:02/08/29 08:23 ID:0QLneJdQ
>>202
形成はまだアナ便なんだったよね。

206 :名無しでGO!:02/08/29 13:03 ID:kkmvA5mM
>>205
だから傾城沿線って臭いの?

207 :大人130円:02/08/29 19:01 ID:V2eAUNVO
品川〜金沢文庫を複々線化しる!




ってのは無理でも、せめて生麦を鮫洲みたいな配線にしてくれ!

208 :名無しでGO!:02/08/29 19:17 ID:PFf5QIdY
>>205-206
うそつけ

209 :七誌で語:02/08/29 20:42 ID:igLvKmtU
京急は競合区間あるからがんばっているとおもうよ。

小田急なんて昼間でも団子運転でびっくり。しかもLEDの案内がついている駅きわめて少ない。
なかなかの高級住宅街として知られる「成城学園前」なんて超へぼい駅。


210 :名無しでGO!:02/08/29 21:12 ID:l2wQ+GUw
競合しても勝ち目の無い京急に`喝'ダ!

211 :名無しでGO!:02/08/29 23:18 ID:xfQhbPTW
>>210
KQ競合に勝ってるよ。
三浦半島から都心に行くのに、横須賀線とKQだったら、KQの勝ちだよ。

212 :名無しでGO!:02/08/30 18:16 ID:JhBDfyT1
終電時刻をスカ線に合わせるな!
終電、早すぎる!
せめて、品川0:45発特急久里浜行きを増発して!

213 :名無しでGO!:02/08/30 18:58 ID:KaAytTlT
212
今、書こうと思ったら先に書かれた!
終電、早すぎだ!
そして、特急の後に普通も走らせて!

214 :名無しでGO!:02/08/30 21:25 ID:aDhrPGW0
そうだ!終電は普通なのが普通だろ>KQ
そんなに漏れを横浜か上大岡からタクシー乗せたいのか(爆

215 :名無しでGO!:02/08/30 21:36 ID:OLOZ+JMc
現在の終電(特急)は、バブリーな頃の悪しき遺産なので、
廃止を考えております。

216 :名無しでGO!:02/08/31 01:24 ID:JE5//QWp
>>214
終電が特急なのが、KQらしいとはいえるんだが(w

217 :名無しでGO!:02/08/31 01:30 ID:ukOW1a6v
>>212
「終電、早すぎる! 」をみて
終電サソが事を致すときに早すぎるのかとオモタ。鬱...

218 :名無しでGO!:02/08/31 02:01 ID:jckhhhXy
本業そのものにはとりたてて不満は無い。
ただ、西武電車の車内に、
「池袋(高田馬場)までは西武線で快適」
なんてコピーで広告をするのはやめれ。

最近、このコピーだけ剥されていて、池袋(高田馬場)と羽田の間の所要時間しか
出ていない車両が多い。そのほうがすっきりしていいんだが。

半分西武ネタなのでsage

219 :川崎地下:02/08/31 13:48 ID:O4IMn1qO
 特定運賃適用でどうなりまっか

220 :名無しでGO!:02/08/31 14:04 ID:cHgu4aXP
京急に清き一票をお願いします。

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3d7047d3d1f6b.html

221 :名無しでGO!:02/08/31 21:15 ID:Lb1vSwPi
ただいまの時点で二人投票・・・・。
私と他の誰かが入れたのか・・・。盛り上がろう!!

222 :名無しでGO!:02/08/31 22:51 ID:ZbXP6MRe
逗子から葉山通って三崎口までつなげ。

223 :名無しでGO!:02/08/31 22:57 ID:VmbHO8/9
>>222
それで環状運転か?

224 :Wingroad ◆FYAR5c0g :02/08/31 23:01 ID:UC3DQ0Qd
いつ油壺まで延伸するのだ?

225 : :02/08/31 23:02 ID:BTs0awAw
>>209
成城学園前の今の駅知ってるの????
地下化で半分完成してるが、京急のどの駅よりも良いと思うが、
ましてや京急じゃ、あんな設備投資はできないくせに。


226 : :02/09/01 00:01 ID:nBLehCok
>>225
俺祖師谷出身で今上大岡に居るけど、新しい成城駅ってへぼいじゃん!
しかも久しぶりに小田急に乗ると、あまりの遅さにストレスが溜まってくる。
やっぱり小田急は地元民から見ても関東で最低だと思うよ。

227 :チョチョチョ:02/09/01 13:53 ID:T4ap4h25
ドア開けたばかりで、「ドア閉めます」を連呼するのはバカだ。
15秒くらい連呼しとるヤツおるぞぉ。何回も言うと傷害罪だ。
閉める直前に言うのが正しい。そういう事さえ分からない京急。

228 :名無しでGO!:02/09/01 15:36 ID:nRtDPCXX
>>227
>15秒くらい連呼しとるヤツおるぞぉ。

「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」
「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」「ドアを閉めます」

…か?
んなもん聞いたことねーな(プ

>何回も言うと傷害罪だ。

???????

こんなことだから叩き厨はアタマが悪(ry

229 :名無しでGO!:02/09/01 16:14 ID:qB4Vs1qa
東武のように黙って閉めろと苦言を呈しておく

230 :名無しでGO!:02/09/01 16:51 ID:IXDLHVvt
>>227 聞いたことない。つまらん作り話だ 

231 :名無しでGO!:02/09/01 20:13 ID:jhomTHTj
今日京急乗ったけど、たとえ1分速くつくだけの結果であっても
少しの直線で120キロ出そうとするスピリッツがすばらしい。
鶴見〜品川がJRより60円高いのは痛かったけど。

>>225
3日前に行ったよ。新しい駅もすっごく細い島式ホームだった。
急行は日中でもかなり混雑、団子運転。
はやく複々線化完了しないかな。沿線住民じゃないけど気の毒。

>>226
同意。



232 :千代助:02/09/02 12:38 ID:4MXP5E0d
白はちゃんと手入れしないと汚れが目立つねぇ。
横浜で見た600の前面黒かったなぁ。

大坂の十三で阪急6300の前面左上のアイボリ−も黒く汚れていたのを
かつて見たことがあるけど、お手入れ大変そう。


233 :名無しでGO!:02/09/02 19:19 ID:OBOes8z+
回送が走りながらドアを開ける様はどこへ行けばみれるのか?

234 :名無しでGO!:02/09/03 12:21 ID:VUeMW7ru
レイアウトの上なら・・・・

235 :名無しでGO!:02/09/03 16:46 ID:2myzitmL
>>196
都営の運転手から聞いた話。
スカイライナーは、蒲田のカーブが曲がり切れない。
また、都営線内は「二扉車」の運行が認可されていない。
そのため、京急2100と京成スカイライナーは運行できないとの事。

236 :名無しでGO!:02/09/03 16:49 ID:f70na7uS
停車しなくてもだめなの?

237 :名無しでGO!:02/09/03 16:50 ID:94zW3tZz
昼間走っている京成電車返してくれ。おかげで京成本線はボロばかりだ。

238 :名無しでGO!:02/09/03 17:02 ID:LUortWJp
>>237
たかが羽空までじゃん。それに600やら、京急の最新鋭車・新1000やら持って
いってるだろ。
京急に文句をいうより、京成に「ボロ車捨てて新車入れろやゴルァ!!」が妥当と
思われ。

239 :名無しでGO!:02/09/03 17:07 ID:jopLSm9P
>>235
今の時代に車両の認可制なんてねえよ

240 :名無しでGO!:02/09/03 17:15 ID:k5ur6fli
>>237
禿げ同。
しかし京成は3300とかをアボーンする前にさっさと3500、3600をアボーンして欲しい

241 :名無しでGO!:02/09/03 17:20 ID:sEMFmT29
         ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ マン  〃  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < 130km/h運転まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .三浦みかん.  |/


242 :名無しでGO!:02/09/03 17:20 ID:LUortWJp
>>239
乗り入れ車に2扉は使わせない、って東京都ががんばってるのは有名な話。

243 :名無しでGO!:02/09/03 17:43 ID:BS49NzRL
教えて君ですまんが、京成車の京急乗り入れに3400・3700が多いのは120キロ対応のためなのですか?

244 :名無しでGO!:02/09/03 17:48 ID:VUeMW7ru
京成で他のやつだと足引っ張るからねぇ。きっと・・・。古いやつは急行まで(だけ?)しかあまり見ない。

245 :名無しでGO!:02/09/03 17:51 ID:LUortWJp
2100が形成に乗り入れたら形成は料金取りそう。

246 :千代助:02/09/03 17:59 ID:+46msjPZ
>>238
同意。
町屋から新三河島の近辺まで何回か仕事で行ったけど、そのたびに
高架を走る京急600(この時、まだ新鮮はなかった)を見た。
オイオイ、京急捨てて、なんでこんな所で走ってんのと、、、、、、、、


>>241
ワロタ。

247 :名無しでGO!:02/09/03 18:19 ID:2myzitmL
>>245

ありえるな…。で、名前が「レッドサンダー」
つまんなくてスマソ。

248 :名無しでGO!:02/09/03 18:30 ID:PdAuP/Iv
普通車8両化きぼんぬ

249 : ◆tOlMoDAI :02/09/03 18:41 ID:ES5JqiRg

         ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ マン  〃  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\´∀`) < 130km/h運転まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .三浦みかん.  |/

250 :名無しでGO!:02/09/03 19:22 ID:gybusYEo

         ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ マン  〃  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\゜Д゜) < 油壺延長まだー?
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | と思ったが、「油壺」幕より「三崎口」幕の方がカコ(・∀・)イイ!
        | .三浦みかん.  |/


251 :名無しでGO!:02/09/03 19:36 ID:aTyzvcP8
>238.246
てかさぁ、昔みたいに京成は西馬込、京急は押上でいいよ。京急サイドでも京成車ウザいかもしんないけど、京成サイドでも京急車が来るとウザいもん。特に600なぁ。

252 :名無しでGO!:02/09/03 20:04 ID:aFSrtXCL
a



253 :名無しでGO!:02/09/03 20:13 ID:aFSrtXCL
b

254 :名無しでGO!:02/09/03 20:18 ID:mp9w9iQo
二文字しか入らん列車種別のサボを何とかせい。そんなんだから快速特急が快特になっちまうんじゃい!

255 :名無しでGO!:02/09/03 20:48 ID:39GWujF4
新1000形様京成進出おめでとう!
頼むから朝ラッシュのピーク時に新1000の基本8連の特急を走らせるのやめてほしい!
1500より狭いし、4人掛けのせいでドア口近くにいると圧迫が激しい、そのせいかなのか、後ろを走るKも激混み
頼みから、快特か北総〜羽空運用で使ってほしい!
もうひとつ、横浜駅のおばちゃん駅員、夕方下りホームに立たないでほしい、仲木戸で減速が始まると、必ずと逝っていいほど、おばちゃん駅員が、横浜駅のいちばん混み場所に立っている。
いると2分ぐらい遅れることも

256 :名無しでGO!:02/09/03 21:52 ID:+Pu6JKsc
>>254
昔は「通勤快特」幕もありましたが、何か?

257 :千代助:02/09/04 05:53 ID:V6tHtnuq
>>256
あったあった、よく乗ったよ。

258 :通りすがりのアンチ京急:02/09/04 08:48 ID:atUbkS17
本当、最近の京急は羽田空港のことしか考えていない。
横浜横須賀方面の輸送(優等列車の本数、混雑など)をちっとは改善せい!
朝夕の急行がなくなって混雑がひどくなったぞ!
蒲田ごときに全列車(ウィング以外)停車するようになったのも不満。
東海道線は通過なのにさ。
空港線は支線のクセに生意気。かつて3両編成でのんびり走っていた時の方が「かわいげ」があって良かった。
いっそ、京急のキャッチフレーズは「飛行機の小判鮫、京急」にしたらどうでしょうか?
あ、京成もか。(この直通ラインは本当、空港バカだな)
空港を毎日利用する人なんかそういないのだから、もっと通勤者に便利な改善をしてよ。

259 :名無しでGO!:02/09/05 21:12 ID:+FVx+3hI
>>258
しかし、定期利用者の通勤客より、定期外利用者の空港利用者の方が儲かるという罠。
民間企業として儲かる方に流れるのは、ある程度仕方がないかとは思われ。

260 :名無しでGO!:02/09/05 23:13 ID:+L9fy4CU
>241
三浦は大根やキャベツの生産が盛んで、ミカンより有名だぞ。
小学校4年の時の社会科「わたしたちの神奈川県」で教わったろうが(藁

261 :名無しでGO!:02/09/06 08:12 ID:nzasQDC1
>>250
三崎港まで延ばしてほしいな。油壺やめて。
方向幕は「三崎口」のままでよい

262 :名無しでGO!:02/09/06 09:17 ID:xUgwIHxc
>>241
懐かしい。僕たちの横浜市ってのもあった。


263 :名無しでGO!:02/09/06 10:03 ID:lbSzzqqt
こないだ千住大橋で600の間合運用を見たが、客の反応が明らかに違ったな。

264 :名無しでGO!:02/09/06 10:54 ID:+uDztmvi
(  ・∀・)⊃ア、ゼンポウヨーシ!

⊂(・∀・ )ア、ソクメンヨーシ!

265 :チョチョチョ:02/09/06 11:00 ID:58W6aEoO
>>264
前方よしの前に「あ」、が入ることは少ない。 
側面よしの前に「あ」入ることは多い。

パ−マで帽子が10センチ高くなっている駅員が、よく怒鳴ってるね。
一番笑ったのは、「側面よし」と言ってからドアが開いた事だ。

(20年、通学・通勤で利用した男より。)

266 :名無しでGO!:02/09/07 12:45 ID:VH4wbKAz
空港線のダイヤが線内ローカルとか多くて中途半端なのは
横浜直通のためのスジ確保だったんだね.

最近気がついた漏れは頭悪いね。逝ってきます。

267 : :02/09/07 23:14 ID:ELXYZicK
駆け込み乗車しようと、階段を駆け上っているときに
(  ・∀・)⊃ア、ゼンポウヨーシ!
が聞こえると鬱になる・・・



268 :名無しでGO!:02/09/07 23:37 ID:09YT5Y3S
デンシャガ逝ッテマウ イソガナイト (゚Д゚;)ハァハァ

(  ・∀・)⊃ア、ゼンポウヨーシ!

(゚Д゚+)ゴルァ!!

269 :名無しでGO!:02/09/07 23:43 ID:6Q43uKhk
IDにKHKが入りました記念

270 :名無しでGO!:02/09/07 23:43 ID:vANTDQNQ
12〜3年前、(  ・∀・)⊃ア、ゼンポンセヨーシ! と、言ってる
駅員を見た!

271 :名無しでGO!:02/09/08 09:04 ID:SP3Wmykg
>>269
おめでとう!たしかに KHKってかいてある

272 :外苑前徒歩5分:02/09/08 12:16 ID:8OHG2p+L
>>258

でも、空港へ行くのにちょっと京急は使えない。
山手線ってガラが悪いなーと思っていたら、京急はそれ以下。

あれじゃ女のコは1人じゃ乗れないよ。
男のオレでも退いた…

今は渋谷マークシティのエクセorスタバでコーヒーを買って、
5階から空港バス。
コーヒー片手にレインボーブリッジを渡る心地よさを覚えたら、
時間がタイトな時かバスがない時間帯以外は京急に乗りたくない。

でも、時々それでも乗らなくちゃいけない時間帯もあり、激鬱。


273 :名無しでGO!:02/09/08 12:41 ID:cElLOc6u
>>234
京急に乗り入れる場合、先頭台車にモーターついてないとダメらしい。
京成で条件を満たしているのは、3700、3400、3500更新車

274 :273:02/09/08 12:42 ID:cElLOc6u
243だった

275 :273:02/09/08 12:46 ID:cElLOc6u
あと8連てことも

276 :元急行停車駅住民:02/09/08 13:27 ID:RZseDvIl
>>258
数年前の白紙改正で蒲田より先の急行が逝き、
おかげで途中での快特・特急への乗換を強いられ、
横浜駅への時間がかえってかかってしまっている。

それにしても上大岡駅、夏は熱がこもって非常に暑い。
京急百貨店に力入れてるんだったら、どうにかして欲しい。

277 :名無しでGO!:02/09/09 19:26 ID:yFPNitB7
ge

278 :七時でGO!:02/09/09 20:32 ID:GdG8/YHk
新逗子までの急行復活に同意
(日ノ出町行くのに今まで一本だったのが、最低一回は乗り換えなければならん)
あと神奈川新町に快速特急を止めよう
(特急が少なくなりレベルの落ちた駅なので)

279 :名無しでGO!:02/09/10 01:14 ID:mf72abBh
>>273
3200・3300は台車を入れ替えたので直通可能。
乗入れ不可能なのは3500系未更新車と3600系だけ。

280 :名無しでGO!:02/09/10 06:05 ID:gu7vp6PD
1.平日朝に空港行き電車が、平和島で快特の通過待ちするの止めてくれ
  追い抜いたくせに、蒲田で接続取るのは馬鹿げている。

2.横浜方面〜羽田直通反対!!!
  環八はどうなる?第一京浜はどうなる?道路利用者のことも
  考えろ!あそこの渋滞で、どれだけの損失が出ているのか
  分かっているのだろうか?トラックの邪魔だ邪魔だ!

281 :名無しでGO!:02/09/10 11:18 ID:IzXC2idq
>>279
正確には3291〜3298の元特急車もダメ・・・

282 :チョチョチョ:02/09/10 14:09 ID:M3KT4uiM
>>278
そうなると
だんだん阪急京都線みたいになってくるね。ウホホ

283 :名無しでGO!:02/09/10 17:46 ID:mw/fxpc2
快特に乗ると必ず居るかぶりつきヲタうざい

284 :名無しでGO!:02/09/10 17:47 ID:mw/fxpc2
文庫のホーム暗くて汚いんですけど

285 :名無しでGO!:02/09/10 17:50 ID:mw/fxpc2
横浜駅の 前方好!側面由! 復活しる!

286 :名無しでGO!:02/09/10 18:15 ID:0OPVM4lJ
>>284 スキンヘッドになるといい!! 酔っぱらいうまくコントロールして掃除させる!

287 :名無しでGO!:02/09/11 00:32 ID:jeWQjAxt
>>285
早朝と終電なら聞けるぞ

288 :名無しでGO!:02/09/11 01:11 ID:1czXxNtB
□趣会sage

289 :名無しでGO!:02/09/11 19:32 ID:y2I+msFs
age

290 :歩行喫煙猿撲滅委員会:02/09/11 22:15 ID:RcVS0AV5
駅構内からゴミ箱なくすんだったら、灰皿もなくして完全禁煙に汁!

291 :名無しでGO!:02/09/12 00:49 ID:+im+WTu2
駅構内からゴミ箱なくすんだったら、トイレもなくして完全ゴミ拒否に汁!

292 :名無しでGO!:02/09/12 02:17 ID:Rt81W305
黄金町−品川350円はつらいっす
日ノ出町からなら300円なのに。

293 :鉄道嫌い野郎:02/09/12 02:35 ID:WTjw2tEA
京急線という電車に乗ったことがないのでわかりませんが、
京急バスは快適でよいバス会社でした。
京急バスさん、貴社の繁栄をお祈りします。

294 :名無しでGO!:02/09/12 04:52 ID:o6IjJLZn
>>230
普通電車に乗ってるとたまに連呼することあるよ
あとドアをプシュプシュやって威嚇する(w
漏れはドア開けると同時に「閉まります」ってのが京急のアジだと思ってる


しかし京急蒲田の踏み切りの開かず度には閉口するな
跨線橋作って欲しい


295 :名無しでGO!:02/09/12 09:37 ID:ZgN2f62+
>>292
日の出町まで歩きましょう。
そんなに距離ないじゃん。

296 :名無しでGO!:02/09/12 10:49 ID:PAZ9rE/u
>>295
歩行環境が受け取り方によって檄鬱か檄萌かのどっちかだがな(w

俺的には運賃高いのが鬱かな。
でもゆめおおおかや○んこに行くときは使うしかないし
横スカやクリ浜へスカ線で行くのはかったるくて高いからやむを得ない。

297 :名無しでGO!:02/09/12 20:42 ID:km0RTiGo
http://www.metalflame.com/mm/lovely_mm.htm

298 :名無しでGO!:02/09/12 22:52 ID:58c7btlk
>>297
・・・楽しいのか?

299 :名無しでGO!:02/09/13 00:28 ID:8c4Qw3fZ
あぼーんされたはずの、某I谷氏の板が復活している。
こんどこそ、永久あぼーんかと思ったのに。

板違い&宇津ということで逝ってきます。

300 :名無しでGO!:02/09/13 00:31 ID:BzhILbUl
300げt
平成14年9月12日
都営浅草線ダイヤ改正のお知らせ
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-219.htm

301 :通りすがり:02/09/13 12:18 ID:QAZ586Tt
泉岳寺始発快特について
JRから乗り換え客のことをまったく考えていない措置ですね。
現実品川利用客の大半がJRからの乗り換え客ではないでしょうか。
であるとしたらJRが京(新宿)浜間輸送に力を入れてきている昨今、
品川から横浜方面の客をいかにJRにもっていかれないかを
講ずるのが正かと思うのですが、いかがでしょう?
以下、JRからの乗り換え客の思考パタンを推測してみました。
1.新宿方面から(12月の湘南新宿ライン増発後という想定で)
・品川で座れるか分からない(実際泉岳寺始発であっても品川から
余裕で座れるかもしれないが、客にとっては「品川始発」であるという
安心感は大きい)→湘南新宿ラインで横浜まで出ちゃえ
(山手線には大崎どまりという厄介な存在もあるし、今後このパタンは
増えると思われ)
2.東京方面から
・品川で座れるか分からない→そのままJRで横浜まで行ってしまえ。
現実品川客はJRからの乗り換え客が大半なのだから、都営なんかに妥協せずに
京浜間の客をJRにもっていかれないよう品川からの着席保証をすべきだと思うのだが。
泉岳寺始発は日中のみの措置ですが、将来これを夕方ラッシュ時までにも拡大したら
大量の定期券客がJRに流れるでしょうね。
都営からの乗り継ぎ客が少ない根本原因は接続が悪いという事よりも
むしろ料金がバカ高いという事だと思う(浅草線がヘンピなところを
走っているというのもあるが)。都営or京急はそこのところを分析し
たのだろうか?
都営からの直通客を増やしたいのなら、運賃値下げを行う方が
現実的かと思われ。

P.S.いい加減指定席つけたらどうだ、京急の快特。


302 :チョチョチョ:02/09/13 17:48 ID:3JhzuJ1s
泉岳寺始発快特について
私も上の部分を見て「えっ?」と思いましたけど、
京急社員には、いいんじゃないですか?
本社が泉岳寺だから


303 :名無しでGO!:02/09/13 18:44 ID:Dbq4YPMP
>>300
(3) その他
全長 141.8 kmの相互直通列車を1本設定します。
・三崎口発 特急 成田空港行き(浅草線内は各駅に停車)
(三崎口 16時20分発 成田空港 19時03分着)

萌え〜

304 :名無しでGO!:02/09/13 23:12 ID:xrx03mJ+
>>303
便所なしで長距離萎え〜

305 :名無しでGO!:02/09/13 23:16 ID:bQgjwUA2
>>303-304
車両は600かな?

306 :名無しでGO!:02/09/13 23:45 ID:ohOySp7a
空港線の運賃が高すぎる。
蒲田→空港で330円もかかるのは高すぎる。
バスだって270円だ。

307 :名無しさん:02/09/14 00:04 ID:f9oHQK2B
泉岳寺始発の快特大マンセー!!
都営線からの乗客にとっては朗報だよ。
都営線から京急線方面って、
夜間のひどい時は10分以上間隔が空くときがあるからな。
それに泉岳寺から座れるし。

308 :名無しでGO!:02/09/14 00:07 ID:/9HkjBVj
今度からは泉岳寺の先頭附近でウロウロしていたら「ヲタシート狙いだ」って思われちゃうんだろうな

309 :名無しでGO!:02/09/14 00:53 ID:Edpsz3KA
>>305
現行ではこの時間は1609Tなので都車かと思われ。

310 :名無しでGO!:02/09/14 02:02 ID:a5GECQq/
品川のホームがどうにかならなきゃ
泉岳寺始発は致し方ないと思われ

311 :名無しでGO!:02/09/14 02:56 ID:0RgJ9MX/
>>306
営業キロ+羽田空港駅発着の加算運賃170円で計算すると360円で、空港-蒲田
は特定運賃として330円に値引きされてるんだけどね。
文句は国にいうべきだろ。国が高い空港使用料取るから、羽田空港駅の加算運
賃が生まれているわけで。空港使用料が安ければ170円も加算する必要なし。

312 :名無しでGO!:02/09/14 09:57 ID:RO9QaRab
いい加減品川〜羽田400円は値下げしろ。


313 :名無しでGO!:02/09/14 10:16 ID:tALQ22DW
泉岳寺始発の快特なんて嫌だ〜〜。
そんなの快特ではない。
京急は品川乗り換えの客の多くを敵に回すつもり?
普通を泉岳寺まで延ばすのなら許しても良いよ。

314 :名無しでGO!:02/09/14 10:36 ID:rW9kxSWn
>>313
都営から使う者には朗報。基本的には利便性向上だと思うんだが
気持ちはわかる。
ただ泉岳寺の狭いホームに人が並ぶ状況は危険かもなあ。
まあ泉岳寺からはそんなに乗らないとふんだんだろう。
だから多分品川からでも座れると思うよ。

泉岳寺が12連対応だったら平日日中も12連に出来たのかな?
12連ならそれほど問題なかったと思うんだが。

315 :名無しでGO!:02/09/14 12:52 ID:fgFDB0Qy
>>312
それでもモノレールより安いという罠。

316 :チョチョチョ:02/09/14 14:16 ID:qND1DUH6
品川から泉岳寺まで戻る不正客増えそう。
一番前と一番後ろ激コミになる。ドアが開いた瞬間、短距離走の
嵐が見られるかも、、、、、
ホ−ム狭いし危ないぞぉ。

317 :名無しでGO!:02/09/14 19:28 ID:QOZUE0Qd
定期を一駅長く買えばすむじゃん。

318 :名無しでGO!:02/09/14 20:44 ID:qKl5NAhB
せめて蒲田ー空港は270円・川崎ー空港は330円に汁。

319 :名無しでGO!:02/09/15 00:27 ID:q6c2Fd/5
316 某学校の生徒はいつも品川へ行ってから川崎方面に不正乗車してないか?

320 :逝田ヨドヴァシ:02/09/15 00:50 ID:GmshqXDe
今年の入社試験のディスカッション、訳分からんかった。
「年功序列と能力給について、思う旨を論ぜよ」って、意図が読めない…。
どういう意見を述べて欲しかったのか?みんな困ってたよ。。

321 :名無しでGO!:02/09/15 00:52 ID:5idFWbDx
運賃タケーヨ!

322 :名無しでGO!:02/09/15 01:08 ID:jF/l2lCo
>>314
 その意見にマンセーではなく、品川ユーザーの漏れでも
賛成。もしA快特で品川からの客が座れないとか苦情が続
発すれば4両増結とか手を打つでしょう。(横浜方面から
の空港線直通がSHに連結だとすれば)八景以南の問題は残
るが・・・。むしろ都営線ネットワークに直結する利便性
向上など、前向きに考えたいですね。>泉岳寺発反対派へ

>>319
品女か?だとしたら、朝は2番銭到着の上り列車から
3番線の下り普通に乗り換えてるのを良くみるが・・・。

323 :名無しでGO!:02/09/15 04:59 ID:TD1ogazb
浅草線改正

泉岳寺に来るのって本当に8連なの?12連は入れないから当然切り離すのだろうけど、4連を持ってくるということはない?

324 :名無しでGO!:02/09/15 09:34 ID:92qBKfug
>>314
北行は西馬込発が、南行は快特が先に入線してれば
問題ないとおもわれ。
ダイヤが乱れたときは厳しいかもしらんが。

325 :名無しでGO!:02/09/15 10:23 ID:J5wfnOns
都営線内でも快特だけ混んでるよね。西馬込や羽田空港は空いてるけど。
泉岳寺始発は大江戸線を含む都営援護のためだと思ふ。

品川−羽田の急行はいらないけど、川崎以東の急行は復活きぼん。

326 :325:02/09/15 10:38 ID:J5wfnOns
× 川崎以東
○ 川崎以西
間違えた。宇津氏

327 :名無しでGO!:02/09/15 11:44 ID:mjqAzxLf
京急車だけ、方向幕にローマ字表記がないのはなんででしたっけ?

328 :名無しでGO!:02/09/15 11:51 ID:jF/l2lCo
あげ

329 :名無しでGO!:02/09/15 20:38 ID:V9F7azEV
age

330 :名無しでGO!:02/09/15 21:25 ID:CH9A4Ylx
>>320
最近流行りのテーマです。

就職の人はこの辺よく勉強しておいた方が良いです。
経営、経済、商、法の学生は、とっつきやすいテーマだね。

331 :名無しでGO!:02/09/16 00:18 ID:Ew5xtk3f
age

332 :名無しでGO!:02/09/16 05:03 ID:SCmZc8cE
>>292
改札強行突破法なら130円だ。
ていうか、まじでよく見かけるよ、
京急川崎のヨドバシ口なんて特に。
たまに駅員が立ってると、露骨にジロジロ
睨んでいて感じ悪いし。


333 :名無しでGO!:02/09/16 05:51 ID:hwcwGr64
319です。
>>322 そこで合致してます。
たぶん、川崎方面から来る人間だったら○○川までしか定期買ってないんですよね。(普通なら)それなのに品川まで乗っていたら不正乗車になる・・

334 :名無しでGO!:02/09/16 09:10 ID:Vq6jGyvy
>332
強行突破なら0円だと思うのだが…。

335 :名無しでGO!:02/09/16 09:45 ID:JpQjhtZq
早く連絡改札で西瓜使えるように汁!

336 :名無しでGO!:02/09/16 13:47 ID:4B+ftAWK
で、横浜方面空港行は、何扱いになるんですか?
かいとく?きゅうこう?とっきゅう?普通?

337 :名無しでGO!:02/09/16 13:53 ID:SCmZc8cE
>>334
さすがに乗るときは駅員が見てるので最低限の切符を買う。
ヨドバシ口は駅員が全然いないので、アラーム鳴らしたい放題な罠


338 :名無しでGO!:02/09/16 14:20 ID:hfvPQL3d
テレホンセンターは土日祝日の受け付けもするよう苦言を呈しておく。
東急も同じである由。

339 :名無しでGO!:02/09/16 19:10 ID:Ew5xtk3f
あげ

340 :名無しでGO!:02/09/16 21:38 ID:dMXM46Ip
age

341 :名無しでGO!:02/09/17 00:37 ID:j9QxOkdo
土曜深夜の品川乗り換え口
出札窓口が2窓か3窓しか開いていない上に、土曜ということで
普通乗車券の客が多いんだね。

自販機含めて大変な長蛇の列
サッパリ進まない行列にしびれきらした人が、続々自動改札を
強行突破

改札機担当の駅員も自社からJRへの乗り換え客のエラー対応で大童で
強行突破まで目が行かない.

この時間増員の必要があるね。

頼むよ総務の山ちゃん



342 :名無しでGO! :02/09/17 09:19 ID:LsoyDao8
>>319
S女の最寄り駅は、北品!しかも新馬場寄りと言う事は、学校最寄駅は
当然、北品!なのに何故か、通学定期が品川まで帰ると言う『不思議』
が有るよね!ズルイと思うが、北品までしか買えなくてもどうせ逆乗り
するのは、見え見え!それだったら品川まで買わせて、正規の運賃を
取った方が儲かると考えたのかな京急は?!
それにしても、かつて通学定期を買う時「最寄り駅でないと売れないよ!」
って言われていた事を考えると、ズルイな!

343 :名無しでGO!:02/09/17 13:08 ID:qEtYCSX/
>>342
S女って品川までの定期買えるのかぁ〜。
学校最寄り駅は品川または北品川って決まってるんだろうね。
JRで通学する場合、品川下車、徒歩という選択もできるように
なってるんじゃないかね。

344 :通りすがり:02/09/17 16:05 ID:+X61zKhs
>>343
S女の生徒の定期券区間が品川までOKである
ことについて。
この区間の普通列車の本数が少なく(10分おき)、かつ
優等列車に抜かれまくることに対して京急も多少は申し
訳なく思っているのではないか?

でも、そうだとしたら横浜方面から私立M高校(汐入)に通う生
徒の定期券区間も横須賀中央までOKにしてくれ!と要求
されそう。。。

345 :名無しでGO!:02/09/17 16:15 ID:RdqEYoJs
学校最寄り駅発着はみるが、どこまでかは全然見ていない京急。

おかげで、上大岡まででいいのを横浜まで延長しちゃったり、
しまいには品川まで延長する始末。

346 :名無しでGO!:02/09/17 16:24 ID:Hy7KSX49
先頭電動車主義

347 :名無しでGO!:02/09/18 01:13 ID:fVGg+Dz3
もっと文句を書け!

348 :名無しでGO!:02/09/18 01:20 ID:eU0fKicL
・揺れる
・さりげなく運賃が高い
・DQN乗客が多い
・普通停車駅利用者の冷遇
・朝の上りが遅い(東海道より遅い)
漏れはこんなところ

349 :名無しでGO!:02/09/18 01:36 ID:Df31t9hL
319です。>>342-345
そこの学校の(元)生徒に知り合いがいないから何とも言えないけど、ちと気にはなるよね。基本は自宅最寄り駅から学校最寄り駅までだよね。
実際のところを聞ける人いるかな?

350 :名無しでGO!:02/09/18 07:01 ID:aaiPzhB0
>>342
都営じゃ当たりまえ。例えば白山から光が丘に通う子でも神保町経由にしてもOK
極端な大回り:新宿西口から乗ってぐるっと回って光が丘:でもない限りOK

これ本当だよ。定期売り場のおばはんが最短経路でなくてもいいと公然と言っている
理由も友達と一緒に帰りたいからでOKだと

351 :名無しでGO! :02/09/18 08:33 ID:ZryreCkB
>>347
改正毎にゲリラ的な変更をしすぎ。
いきなり急行なくしたり、快特の始発駅を変えたり。
いつルールがかわってしまうかと思うと安心して沿線に住めないぞ。
こんなクソ鉄道会社つぶれてしまえ!
東急とか西武にでも買収されてしまえ! 

、、、と、こんなところでどうでしょうか? >>347

352 :スットコドッコイ:02/09/18 10:00 ID:2NaZTDwR
S女って山口百恵の?



353 :名無しでGO!:02/09/18 20:57 ID:gOCZqZ0D
あげ

354 :名無しでGO!:02/09/18 23:04 ID:lqbq/B5d
早く新型車両10000刑を出せよ!

355 :名無しでGO!:02/09/18 23:27 ID:uPo5AeWl
>>352

すかとろおんな???


356 :名無しでGO!:02/09/18 23:59 ID:aaiPzhB0
刑窮の基地外だらけの放送止めてくれ
当たり前の放送がおおすぎてうるさい。

「この電車は快特三崎口です」
見りゃ分かるよ。刑窮の乗客は日本語も
読めないのか?
「羽田空港へお越しの方は次の・・・」
刑窮の乗客はお子ちゃまなんだね。

ついでに都営浅草線もうるさい
「・・・。地下鉄線内泉岳寺まで各駅に停まります」
各駅に停まらないのは士快特だけだろ?ラッシュ時も
構わず、消防でも分かることは言うなよ!
(電車到着時)
「1番線の電車は快特三崎口行きです。地下鉄線内泉岳寺まで・・・」
乗客はみんな難聴なのか?分かりきった放送はするなよ!
「エアポート切符…パスネットでは割引されません。…」
切符を買わない奴が悪い。そんなことまで鉄道会社のせいにする乗客が
基地外。

357 :347:02/09/19 00:14 ID:PmuQSHc8
>>351
まだ足りんな

358 :名無しでGO!:02/09/19 00:29 ID:6iiMTEZV
>>356
そんな放送、京急に限らずどこの会社も同じだろうが。ちなみに漏れの勤めていた会社で
こんな事があった。

ある日の列車無線。「こちらは○○線指令。運番××、あなたの列車には『各駅停車梅田行き』
という放送がないとのご意見がありました」 車掌「ただいまの件了解いたしました」

いいか?鉄道会社はサービス業だ。こんな放送したくなくても、バカな客が苦情を言えばそれに従うしか
ないし、そんな苦情を受けないためにも「放送をしていた」という既成事実が必要になる。だから過剰な
放送をしているんだ。それがいやなら、まずは乗客が「大人」になるべきだろうが。
「京急の乗客だけが問題」という証拠があるなら、客観的なデータで証明してみろ。

359 :名無しでGO!:02/09/19 00:36 ID:WldGp9pT
>>358
ワラタ、むしろ呆れたと言ったほうが正しいか。
実際に放送が無いとわからんヤシと、何でもかんでもクレーム付けたがる
ヤシがいるんだよな。
アメリカ的というかなんというか。
これらの話題はいつも笑って流されるが、実は重大な問題な気がする。

360 :名無しでGO!:02/09/19 01:02 ID:PtJaoT3v
景品の客は、放送がんがんやっても聞いていない人は、全然耳に入っていないね!
品川止まりの電車で皆降りて行くのに、喋っていて聞こえない人よく見ます!
車掌の放送が、段々音量が上がってハウリング起こすまで、放送してもまだ降りない
人結構見ますね!挙句の果てに駅員に言われて、キョトンとする始末!見ていて
ワラタよ!!!!!


361 :358:02/09/19 01:11 ID:6iiMTEZV
>>360
それも別に京急の客だけではないな。漏れが働いていた駅(阪Q)は終端駅だったため
折り返し回送になる列車もあるが、いくら放送しても聞いてないヤツは聞いてないし、
なんとその回送に乗り込んでくるヤツすらいる。本当ならそんなヤツほっといて
車内に閉じこめたまま車庫まで送り込んでやりたいが、そんなことをすれば間違いなく
社員はクビだ。いくら自分が正しくとも、客には勝てない。情けない話だが、それが現実。

362 :スットコドッコイ:02/09/19 02:44 ID:lLUQXak+
私の会社の先輩は、東急田園都市線の青葉台に住んでいるが、寝過ごして
乗り越すことがたびたび。長津田止まりの急行は、引き込み線に入って
いくのだが、その先輩は引き込み線まで乗っていったことが2回あるそうだ。
車掌に「30分くらいで上りに戻りますから」と言われた事もあるとか。
本人爆笑してたけど、、、、、、
折り返しの電車ならいいけど、そのまま車庫待機の電車だったら、
どうするんだろうと思った。

363 :名無しでGO!:02/09/19 10:44 ID:HQcynseA
>>362
京急でも時々それいるぞ。
新逗子から八景まで乗るのに新町まで寝過ごした挙句、車庫に入ったやつがいたなあ。
漏れは子安まで乗るのに起こさなかったんだが(藁)

364 :名無しでGO!:02/09/19 11:47 ID:H3uZo4tT
京急(京阪急行)に文句を言うスレ

365 :名無しでGO!:02/09/19 11:52 ID:z26iw2Wv
速すぎ

366 :名無しでGO!:02/09/19 23:32 ID:uzYaVmOz
http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=e351&&hc=0&hs=1
e351のHP

367 :名無しでGO!:02/09/20 09:22 ID:Xa2zjTc6
>>358
>>361
けっきょくこの国では「お客様は神様です」という三波春夫的な考えが染みついちゃってるんだよね。
サービスを出す側も受ける側も。
だから出す側は自分のやりたいようにはできないし、受ける側は自己責任が育たない。

これを解決するためには客の大幅な意識改革が必要不可欠だな。

368 :名無しでGO!:02/09/20 14:41 ID:OegZNreZ
お客は神ではありません。

369 :名無しでGO!:02/09/20 14:48 ID:89Dfjh9U
お客は神では有りません。
荷物です。

370 :スットコドッコイ:02/09/20 15:27 ID:pCArcHgd
田中康夫ちゃんも京浜のことを
貨物列車と昔書いていた。

371 :名無しでGO!:02/09/20 20:55 ID:JfYh1vYZ
http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%cf%a5%ea%a5%cd%a5%ba%a5%df%a4%ce%c1%e3&hc=0&hs=0
ハリネズミの巣


372 :妙義メンマ ◆BnSr.QEM :02/09/20 21:42 ID:lRD0mh1L
揺れすぎじゃ(#゚Д゚)
仕事仲間の代弁

373 :スットコドッコイ:02/09/21 18:20 ID:Hs9Ulgjz
京浜は直線でも揺れる。
小田急のようにピタッと止まらん。向丘遊園を過ぎて新百合に上っていく
直線で急行電車がピタッと横揺れもせず走るのには非常に驚いた。
当時京浜沿線だったけど、京浜は冴えんナと妙に恥ずかしかった。

374 :名無しでGO!:02/09/22 03:48 ID:B8RTOXQe
>>336
しらぬ人が多いようですね。17日付け交通新聞にもう載っています。日比谷図書館か
国会図書館に行ってみなさい。

大雑把にいうと
上り←□□□□[快特・泉岳寺]□□□□+○○[快特・羽田空港]○○
   文庫で新逗子発4両を後部連結・川崎で解放

下り ○○[快特・浦賀]○○+□□□□[快特・三崎口]□□□□→
   川崎で羽田空港発4両を後部連結・文庫で解放

【凡例】□□□□…泉岳寺[行き・発]快特  ○○○○…羽田空港[行き・発]快特    

375 :名無しでGO!:02/09/22 14:22 ID:RoASD7Im
>>362

偉い!
京急その他でも遣って欲しいぞ。
>降りない奴らの車庫送り

ただし、東横や井の頭の渋谷とか、確信犯的に居座る奴は、
渋谷で並んでいる奴らに蹴飛ばされて死んでしまえ。


376 :名無しでGO!:02/09/22 20:13 ID:D17jZldQ
そういえば、泉岳寺の六両編成も必ず引っかかっているのがいるな。
あれだけ都営線の車掌も構内放送も教えてくれているのに。


377 :名無しでGO!:02/09/22 20:49 ID:HC0ywUak
>>367
 「こっちは客だ!」とか、そういう客は見ていて痛々しいわな。
 昔は客に非があった場合は駅係員が客の胸倉掴んで文句付けたなんて
 時代もあったらしいが、そういう時代もある意味懐かしい。


378 :名無しでGO!:02/09/22 22:23 ID:v5ITu9AS
他社車両をコキ使うな!

379 :名無しでGOGO:02/09/23 06:34 ID:2HPhTG7t
東神奈川−大口間の横浜線の高架から2100見たけど、
やっぱり8連でも短いねえ。前面はいいのにねぇ。惜しいねぇ。
せめて700の一部みたいに19メ−トル車じゃダメなのかねぇ?
阪急サイズにしよう。

まぁ好き好きなんだけどね。


380 :名無しでGO!:02/09/24 22:54 ID:8kQ67h/m
もっと文句を述べよ

381 :名無しでGO!:02/09/24 23:42 ID:5QOHHrQI
快特はもっとユクーリ走ってください。
ぶち抜かれるのは悔しいです。

382 :名無しでGO!:02/09/25 06:25 ID:tyxXEkS2
快特は京急鶴見−花月園前で脱線して、東海道貨物線に入ってください。

383 :名無しでGO!:02/09/25 08:18 ID:bnEB+2ZS
横浜で東海道上りがもたついたら少しスピードを緩めてください。
初めから振り切っていたらつまらないです。
バトルを演じないと。

384 :前面よし 側面よし:02/09/25 08:25 ID:flQ2tWQP
 小島新田あたりから臨港線(神奈川)で浮島地区
この計画の実現はどうなったの? 大師線は金魚鉢がよかったけど

385 :名無しでGO!:02/09/25 08:53 ID:5yg6mm9Z
せっかく2100等のいい車両繋いでいても、全部自由席だから
どこで座れるかわからん。とくに大人数で移動する時はこれ
は致命的。三崎に観光するときくらいまとまって座っていき
たい。折角いい車両使っていても座れなければ他の車両となにも
変わらん。

駄目押しで来月からA快特泉岳寺始発だと!?
品川から乗っても座れるかわかんね―じゃねーか!
都営からの客をもってきたいのは分かるが、そもそも
都営なんかに繋がっていたって「使えねー」と思って
いる人は多いのでは?都営は走っているところはちょ
っと辺鄙だわ、新橋・日本橋etc.で営団に乗り換えら
れるとはいえ、所詮他社だから別料金になるわ。
せめて都営が営団に身売りでも料金的なメリットのみは
得られると思うが。

386 :名無しでGO!:02/09/25 12:18 ID:5yg6mm9Z
京急に対する不満
「空港基地外」であること。




387 :名無しでGO!:02/09/25 12:54 ID:bju/VpN+
3ドアロングシート車両がうざいです先頭車のさきっちょにある3人がけのシートに座ってかぶりつこうにも、
3人席の真ん中に座ってしまうとかぶりつこうにも出来ません、
あと空港線内で各停になるのもうざいです。

それと




京成よ、ボロ車両を何とかしてくれ

388 :名無しでGO!:02/09/25 16:43 ID:IkP85/bb
>>379
700は先頭車が長い分中間車が短い

389 :名無しでGO!:02/09/25 19:29 ID:INv85KFu
〜が長い分中間車が短い

そうなんだぁ。知らなかった。


390 :名無しでGO!:02/09/25 20:01 ID:WDy2rMTW
>>387
>3ドアロングシート車両がうざいです先頭車のさきっちょにある
>3人がけのシートに座ってかぶりつこうにも、
>3人席の真ん中に座ってしまうとかぶりつこうにも出来ません、

700形に至っては、大人三人座ることがほとんど不可能ですがなにか?


391 :名無しでGO!:02/09/25 20:02 ID:0kTsP4UK
確かに速い。
が、肝心の停車位置を行き過ぎて、バックするのは京急だけだ。

392 :名無しでGO!:02/09/25 20:59 ID:Ru4UZUfS
ダイヤ改正の概要発表して下さい。

393 :名無しでGO!:02/09/26 00:50 ID:zxRW6XqG
>385
大丈夫
使えないんだったら、品川に着いた時点でもがらがらのはずだから。

394 :名無しでGO!:02/09/26 16:11 ID:Ycg6Eu+C
>>391
そうそう。
戻るのに時間かかってるから、急がなきゃいいじゃんと思うことしばしば。

395 :.....:02/09/26 16:24 ID:b3ySIkoB
>>391
いつぞやの雪の日、待てど暮らせど来ない上り線を川崎駅ホームで待ってた間に下り線は4本立て続けに到着。
内3本がオーバーラン。

さ す が 京 急 。

396 :.....:02/09/26 16:26 ID:b3ySIkoB
川崎ついでに。

以前は、信じられない事だが、ホームレス(ていうか乞食)を無償で駅構内に入れていた。
改札のすぐ中の売店を利用させる為(?)らしいが、見たときは目を疑ったよ。

397 :名無しでGO!:02/09/26 16:37 ID:rOJU7J9B
東京都のシルバーパス使う老人。八景から初乗り買って、都営地下鉄線浅草橋で降りた。
京急や京成etc はけっこう不正乗車されてるんじゃないか?

ネタずれスマソ


398 :名無しでGO!:02/09/26 16:39 ID:Ycg6Eu+C
都営三田線だったと思うが、レゲエのおじさんが電車に乗っていた時は、
クサイ、クサイ。
その車両全部がクサイ。2両隣の車両に移ったよ。

399 :.....:02/09/26 16:46 ID:b3ySIkoB
今読んでみると >>100 のカキコのセンスが光る(w

400 :.....:02/09/26 16:47 ID:b3ySIkoB
400
はしの死ね

401 :600:02/09/26 17:11 ID:6RIHuF0h
横浜駅のJR乗換え口にスイカの設備がなくて弱った。一回中央改札を出てのりかえろだと。
京急の責任じゃないか・・。それにしても湘南ライナーを見つけると全開になるのかね。

402 :名無しでGO!:02/09/26 17:41 ID:rOJU7J9B
>>401 地下乗り換え口はスイカ対応の改札機ですよ。

>それにしても湘南ライナーを見つけると全開になるのかね。

どういう意味?




403 :名無しでGO!:02/09/26 23:35 ID:EwbTXocX
ロックオン、ヨシ!
アクセル全開!!

ってな意味では?>>402

404 :名無しでGO!:02/09/26 23:38 ID:vGzgRRV3
>>401
402氏の言うとおり、地下の改札(JR管理)にはSuicaリーダーついてまつ。
でも地下はパスネット非対応という罠。

地下(JR管理):Suica○、磁気イオ○、ルトラン○、パスネ×
橋上(KQ管理):Suica×、磁気イオ○、ルトラン○、パスネ○

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