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☆★tomix信者の会part7★☆

1 :名無しでGO!:02/08/26 20:55 ID:0vIwuDVj
トミックス製品について、あれこれ語りましょう。
他社信者さんも気軽に書き込んでください。

前スレは、
☆★tomix信者の会part6★☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027698082/

関連スレは、>>2-10にて。

2 :名無しでGO!:02/08/26 20:57 ID:0vIwuDVj
過去スレ

TOMIX信者の会
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993076876.html

TOMIX信者の会
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996085174.html

▲▼TOMIX信者の会▼▲
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000212125.html

◆TOMIX信者の会◆
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10040/1004006781.html

☆★TOMIX信者の会2★☆
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10090/1009022887.html

☆★TOMIX信者の会3★☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014508677/ (dat落ち中)

☆★TOMIX信者の会4★☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019150261/ (dat落ち中)

☆★tomix信者の会part5★☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023204716/l50


3 :名無しでGO!:02/08/26 21:00 ID:r2WhaZsm
>>1


4 :名無しでGO!:02/08/26 21:03 ID:05Jc9Xf1
ごくろうさん

5 :名無しでGO!:02/08/26 21:03 ID:0vIwuDVj
関連スレ

[ェェェェェ] KATO信者の会 11 [ェェェェェ]
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1030185898/

【希少】● Nゲージのレア品 物語●【限定】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957826/

[ェェェェェ] ホビセン・RoundHouseってどうよ [ェェェェェ]
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024456443/

■ 【限定】N蒸気専用スレ ■
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1030263422/

マイクロエース信者の会 Part10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029852642/

Nゲージ  エンドウ  学研ってどうよ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1030274829/

☆頑張れ!Nゲージマイナーメーカー part2☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029162031/


鉄道情報のページ by「裏ならば」7
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028733103/

HO関連

★【16・HO】16番・HOゲージスレッド-11-★
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027239693/

一応トミー

プラレールにして欲しい車両
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022966964/


6 :tonge:02/08/26 21:09 ID:2y1X3KkP
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7 :名無しでGO!:02/08/26 21:39 ID:AX6uOgqD
>>1
新スレ乙!

8 :名無しでGO!:02/08/26 21:40 ID:GGlJaFDW
>>1
Good job!


9 :名無しでGO!:02/08/26 22:19 ID:zr0p/GYn
>>1
乙カレー!

10 :名無しでGO!:02/08/26 23:36 ID:5SEA88OX
コピペすまん。前スレより。気になったんで。

もしかしてHG車って、他の製品よりも重いのかな。
だから長編成では2Mじゃないと、という話が出てくるのかも。
キハ58系、165系では2両動力車を入れても不自然じゃないから、目立たなかったのかも。
誰か車両の重さを測ったことがある人がいたら情報きぼんぬ。




11 :名無しでGO!:02/08/27 00:49 ID:F5iLzHn8
取り立てて言うほどは重くないと思われ。
重くなる理由が見当たらない。

12 :名無しでGO!:02/08/27 01:04 ID:3j+BvvfW
>>11
漏れもそう思う。
試しに583系と485系を比べてみたけど大差ないYO!

13 :10:02/08/27 01:14 ID:BIATNNVw
>>11-12
サンクス。
もしかしたら付随車の重さが、動力車に負担がかかる形になっているのかと思ったので。
そんなこともないようですね。

14 :FUN ◆NORIKATs :02/08/27 02:01 ID:u7eKF393
新幹線の場合,明らかに富は速い。漏れの過当500(2M化してる)16連と連れの
300系16連を走らせると300のほうがはるかに速かった。

よって、富の500系16連を探すとするか・・・。

15 :名無しでGO!:02/08/27 02:22 ID:33HmazOv
100系の頃まであった超鈍足動力が懐かスィ・・・。

16 :名無しでGO!:02/08/27 02:24 ID:EEDuidYf
>>15
うちのがそう。ブルトレより遅い新幹線に激しく萎え。

17 :名無しでGO!:02/08/27 07:42 ID:9y8w05p2
一番影響するのは金属車輪とプラ車輪の違いでしょ。
いまでも14系なんかはプラのもあるし、うちには485や381がプラ車輪
時代のものもあるが、それぞれ1M10Tと1M8Tでも勾配をちゃんと登る
のに対し、リニューアル後の金属車輪の編成では空転しまくり。
旧製品の動力が車内一杯のダイキャストで重いせいもあるかな?

18 :(´Д`):02/08/27 11:02 ID:YYkOHcIJ
何か>>17さんの意見が説得力あるので、早速ゴーパーサンに使用の金属車輪を外して
懐かしのプラ車輪を中間Tに取り付け、両Tc車とM車には色彩統一ってなことで
分売パーツの黒車輪付けてみますた。金属車輪時代のシャーッてな音よりも
プラの無音に近い走行には禿げ萌え〜。

19 :名無しでGO!:02/08/27 12:24 ID:IqCo1Fyy
空転するのは明らかにウエイト不足が原因でしょ。
勾配をやりたい香具師は隠せる場所にミクロウエイトか
鉛の薄板でも丸めて設置しる。重心が高くなるが、
スケールスピードで走らせる分には問題ナシ。
あと、勾配の前後に緩和勾配つけるとか、勾配そのものを
緩くするとか。鉄道模型の基本だぞ、コレ。

確かにここ数年、そういう趣旨の記事や本は見た記憶が無いが。
昔の入門本なら必ず載っていたけどね。

20 :名無しでGO!:02/08/27 12:36 ID:rtDwYGIW
>>19
ウニトラの高架橋は若干の緩和勾配になっているんだよね

21 :名無しでGO!:02/08/27 13:23 ID:njjRzkrI
>>19
テメェが語る基本なんぞ、万人には通用しないんだよ、ヴォケ!!

22 :異・∀・端 ◆3ELRAMZA :02/08/27 13:28 ID:UNWhL+GG
>15-16
うちの100系もそれです。
足の遅さより、速度の割にうるさい点に更に萎え。
最初はハズレのロットでも引いたのかと思ったけど、
あれが「仕様」と聞いて萎え増幅。

加糖583系と並べて走らせる機会が多かったので、
みっともなさ大爆発ですた。。。


してみると。
富の動力ユニットの進歩って、ものすごいスピードなんだなぁと、
今はそう思える。最近のはスムーズだし静かだし速いし。

23 :名無しでGO!:02/08/27 13:29 ID:EEDuidYf
>>19
富の動力が、富のレールを登らないのは、問題だと思うが?
それに、富の勾配って、過渡のより緩いと思ったよ。(昔は)
最近の過渡の勾配はわからんが。

24 :938:02/08/27 13:47 ID:rtDwYGIW
>>23
基本的には富の方が緩い
規格通りなら直線部分で富は5/140(35.7‰)過渡は10/248(40.3‰)

ただ過渡は最後の部分が5mmなんだよね、差が
橋脚4が45mmで5が50mm なので5/248(20.16‰)

25 :名無しでGO!:02/08/27 13:48 ID:rtDwYGIW
>>22
でも過渡の動力の抜けないのがなぁ

26 :名無しでGO!:02/08/27 13:49 ID:rtDwYGIW
訂正:過渡の動力を

27 :名無しでGO!:02/08/27 22:38 ID:Yr6KzS1N
別に速いから凄いと言うものではないだろ?鉄模の動力は。
スローが利けばいいと思ふ。それと安定性。
よく店頭で一番速いのを選ぶ香具師がいるけど、直線だけでは判断できないと思うんだけどな.

28 :名無しでGO!:02/08/27 23:12 ID:6drTrgmB
>>27
同意。
特にローカルレイアウトやる場合はスロー走行こそ命。

29 :名無しでGO!:02/08/27 23:26 ID:EEDuidYf
>>27-28
ってことは、速くもなく、ギクシャクする、100系の旧動力は逝ってよしってことですね?

ファイナルアンサー?

30 :名無しでGO!:02/08/27 23:36 ID:iu+G1SmE
ひとまず、速さで選ぶ椰子がいることに驚き。
どういう運転してんだ?
スケール速度でマッハ目指すのか? 馬鹿じゃないだろうか。
こういう椰子は鉄模やってほしくない。

31 :15:02/08/27 23:40 ID:SglL9n46
>>29
漏れのは、遅いけどギクシャクしないyo!
でも、逝ってよし。

>>27
必ずしも当てはまらないけど、
速いのは、モーター単体ではわからんけど、
走り出す起動電圧が低いのが多い。

32 :名無しでGO!:02/08/27 23:42 ID:Yr6KzS1N
>>31
いや、カーブも走らせて見ないと実際の調子はわからんよ、と言う意味ですた。

33 :異・∀・端 ◆3ELRAMZA :02/08/27 23:52 ID:UNWhL+GG
>29
>22にも書いたことだけど、
100系旧動力(というかスプリングウォーム方式)は、
「速度の割にやかましい」のが(・〆・)イクナイ。コレ。

スムーズという点では、今のやつなら、
もう、加糖のと甲乙つけがたいところまでいってると思う。

34 :名無しでGO!:02/08/28 00:04 ID:l516r5Ii
再生産の小田急LSE、動力は改良されているんでそか。

35 :名無しでGO!:02/08/28 00:26 ID:t/EaX3yC
207の単品がリニューアルで廃番となつているようですが、これほんと?

36 :名無しでGO!:02/08/28 00:33 ID:vN9/QEl4
>>19
ミクロウエイトって経年変化で膨張して悲惨な状態になるのでは?
以前どっかの模型誌にボイラーが破裂した16番蒸機が出てた記憶が・・・。


37 :名無しでGO!:02/08/28 01:03 ID:5U+m31vI
>>35
禿げしく外出

38 :名無しでGO!:02/08/28 02:01 ID:I3T040th
>>36
細粒で表面積が大きいので酸化することで膨張する
ということらしい。

しっかり塗料や接着剤で塗りこめて空気との接触を
遮断するようにというアドバイスだった。

39 :名無しでGO!:02/08/28 09:10 ID:yR1E8W2F
100系は五月蝿くて遅いので正当なのか。漏れもはずれかと思ってた。
すると買い換えようと思ってたが今売ってるのを買っても同じって事?
ちなみに漏れのはJRマーク印刷済みの頃買ったもの。

40 :名無しでGO!:02/08/28 09:17 ID:5Q6LMNgr
>>39
今の100系の動力は、シャフトドライブ。それなら問題ないはず。
一度自分のを台車を外してみれば一発でわかるよ。
あと窓から中覗いて、動力ユニットが凸状になっていれば旧型。

41 :名無しでGO!:02/08/28 09:20 ID:1PG88MN2
>>27
同意!漏れも常にスローが効く車両を選んでいる。
>>28
通勤型車両モナー。

42 :名無しでGO!:02/08/28 09:40 ID:KuuaDTWj
>35
その割に量販店でもまだ見ますねえ。
東西線が出る前に絶版とかいってセットで安く売ってたけど、
売れてなかったみたい。
 東西線のほうがかっこいいからだろうか?
ちなみに西の量販店でこのありさまです。

43 :名無しでGO!:02/08/28 09:41 ID:RUBqwvea
新幹線の動力が遅いと指摘するカグシがいるけど、
必ず同じ電圧で、実車相応の速度差が出なければ行けない
わけでないし、長編成になれば走行抵抗で遅くなるのは普通だろ。

44 :名無しでGO!:02/08/28 10:11 ID:1SVjXOsT
>>743
だけど「イモムシ」っつう呼び方や、そう呼ぶ人まで否定してない?


45 :名無しでGO!:02/08/28 12:27 ID:FOrtZz1z
>>43
長編成でなくても、遅いものは遅い。

何故あの動力をそれ程までにかばうのかが不思議。
ダメなものはダメと言うのも信者の勤めだと思うが?
実際に、改良されてきているわけだしさ。
駆動力に関しては改悪だが・・・

46 :名無しでGO!:02/08/28 12:43 ID:Ppi+lxAB
>>45
それを言うならエンドウの新幹線
遅いぞ〜


47 :名無しでGO!:02/08/28 12:53 ID:nE6pgoea
>>45
そんなにいやなら、下等の動力と好感すればいいだろ。
第一、ここは信者スレなんだから擁護意見が出るのも当然なのだが。

48 :名無しでGO!:02/08/28 14:07 ID:iLp/qHDa
400系つばさ新塗装の品質(走行性能、塗装、その他)ってどう?
400系の7両セット化に伴って、走行性能落ちてない?

49 :39:02/08/28 14:07 ID:vab+sPP3
>>45
同意。
一両でも遅いんだけど・・・
>>43は現物を知ってて言ってるのだろうか?

50 :(´Д`):02/08/28 14:35 ID:TvN1kpII
>>48
これ疑問なんだけど新色ってどこが中国製なのか?走行関係は旧色と同様に見えるが。


51 :名無しでGO!:02/08/28 14:44 ID:FOrtZz1z
>>47
信者だからこそ、改良してくれと言っているのだが?
過渡といういい見本があるのだから、それに追いつくことを期待してなにが悪いの?
擁護=甘やかしでは無いと思うがどうか。

>>46
却下!
比べるまでも無い。

>>49
おそらく知らないでしょうね。
長編成で遅くなると思ってるのですから。

52 :名無しでGO!:02/08/28 16:20 ID:4xxTsQuz
73富山港線。
製品に不備とのことで、9月末に延期さげ

53 :名無しでGO!:02/08/28 17:01 ID:/2yDVToh
漏れHG165を1M12Tで走らす予定なんすけど、きついっすか?
Nは基本的に編成物でも1Mって主義なんで、絶対協調できずに脱線するから。
485の13連には窓から見えてもいいからウエイトいれた。

54 :名無しでGO!:02/08/28 17:19 ID:72mA7Drr
>>53
 平坦線なら問題無いよ。
 13両なら佐渡編成と思われるが、中間に来るクハ・クモハの
 集電板は取っちゃえば、集電板の抵抗は多少減ると。。。
 漏れのアルプスは撤去して、中間封じ込め。

55 :名無しでGO!:02/08/28 20:05 ID:kL2HfVU3
ファイントラックの発売日の詳細キボンヌ

56 :46:02/08/28 20:14 ID:RRFExIPi
>>51
あれ、けっこうデカイいいモーター積んでいるんだけどな。
減速比高すぎなんだろう

57 :名無しでGO!:02/08/28 20:30 ID:DvSaHi7r
漏れの100系新幹線も音デカ〜。でも遅〜。
最初、空転でもしてるのかと思ったよ、オイルさしてもほとんど変化無いし・・・
仕様ですか。確かに信者でも悪いものは改良してホスィね。当たり前の事だよ。
むしろそうでなければ他社にどんどん引き離されてしまうわけだしな。

58 :名無しでGO!:02/08/28 20:56 ID:nwOQa1+W
>>54
サンクスコ。なるほろ。もちろん固定編成にするから中間のクハ、クモハの
集電板はいらない。いっそライトユニットもはずしたほうが軽くなるか?

59 :名無しでGO!:02/08/28 21:13 ID:FesAO2Rq
>>51
だから100系の動力は改良したんじゃね-かよ。
古い奴はどうしてもネガティブな面が現れるものだ。

60 :名無しでGO!:02/08/28 21:28 ID:QSoIjVjY
つーか今さらの話だけど、
209景品の7連セットってプロトタイプになってる実物がないぞ。
側面のしRマークって川重1・2次車はあの位置ジャナイ!

61 :名無しでGO!:02/08/28 22:59 ID:LUVuc8k2
>>59
言ってる事よくわかりません。ちなみに漏れは51氏ではないんだけど。

62 :名無しでGO!:02/08/28 23:00 ID:LUVuc8k2
レスしてる相手間違ってないか?!>59

63 :名無しでGO!:02/08/28 23:00 ID:j2sElehR
>>60
じゃあ自分で張り替える!

64 :名無しでGO!:02/08/28 23:09 ID:FesAO2Rq
>>61
51でも無い奴が、なんで>59にレスするのかそっちの方が良く判らん。
もう一度レスの流れをよく読んでみろよ。

65 :名無しでGO!:02/08/28 23:17 ID:QA8Ybdwu
走行する模型は早くないとだめです。
ましてや、KETO103系に負けるような100系旧動力は逝ってよし


66 :名無しでGO!:02/08/28 23:20 ID:FesAO2Rq
>>65
あんたのレイアウトは、常にフルスロットルなのか・・・
動力車の寿命が短くない?

67 :61:02/08/28 23:31 ID:LUVuc8k2
>>64
だって文章分かんないんだもん・・・。
51氏がなんで古い奴とかネガティブと決めつけるの?
漏れは別に51氏は否定的でも消極的でもないと思うが。
むしろ更なる改良を望むあたりポジティブとも言えないか?
そのへん意味不明に思っただけ。スマソ

68 :名無しでGO!:02/08/28 23:41 ID:FesAO2Rq
>>67
>>51
>信者だからこそ、改良してくれと言っているのだが?
>過渡といういい見本があるのだから、それに追いつくことを期待してなにが悪いの?

と言っていたので、俺は今までのスレの流れで100系の旧動力の事を差していたと思い結果的に
>59のレスになったんだよ。んでその古い動力のネガティブさが新しいのに比べて目立つと言った訳。
まぁ、誤解を生むような文だったかもしれん、こっちも悪かったよ。


69 :名無しでGO!:02/08/28 23:41 ID:LUVuc8k2
>>66
とりあえず100系の旧動力が五月蝿くて遅過ぎるのは事実だし、
103系の方が軽やかに余力もって抜いていくのは頂けない。
>65に結構同意。

70 :名無しでGO!:02/08/28 23:44 ID:LUVuc8k2
>>68
まぁ、信者同士マターリ、時には激しく語りましょうや。
和解age


71 :名無しでGO!:02/08/28 23:45 ID:FesAO2Rq
>>69
気に入らなければ、新動力に交換すればいい。
幸い富の新動力車は単品発売もしている。
文句を言う前にそれに取り替えたらいいと思うんですが。

72 :名無しでGO!:02/08/28 23:47 ID:dapGSq6E
漏れは線路のつなぎめを通過する時の音を参考に
スケールスピードに心がけている。
特に貨物などはマターリと。

73 :名無しでGO!:02/08/28 23:55 ID:FOrtZz1z
>>71
その新動力が駆動力不足と・・・
結局不満が残る訳ね。

まあ、富自身が駆動力不足をなんとかしようと、集電方式の改良をすることになった。
T車の転がりを少しでも良くしようということですね。
ただ、従来車に対応出来るように部品を売ってくれるかどうかの問題が・・・

74 :名無しでGO!:02/08/29 00:24 ID:0S6i/VEh
今度再生産で出るT車って改良品ってことなの?

75 :65:02/08/29 00:28 ID:+4UxRVL3
100系旧動力の人は、新動力に変えましょう。KETOの500系のぞみをブチ抜きます。
その代わり、そのままカーブに突入すると一気にロンします。
それと 
>>66
 1時間ぐらい続けると、ピィピィ泣き出して、大ブレーキの後、緊急停止します。

76 :名無しでGO!:02/08/29 00:38 ID:0S6i/VEh
動力だけって量販店とかでも買えるの?

77 :名無しでGO!:02/08/29 01:07 ID:l+kn6jLS
在庫してるとこは少ないだろうな。
取り寄せるかTELしる。

78 :名無しでGO!:02/08/29 01:55 ID:kADzDPGk
漏れが工房のとき、鉄模のクラブにいたのだが、予算が少なかったのでNのパワーパックを自作した。
その際、N模型の電動機をフルスロットルにしても傷めないよう、あえて最高出力電圧を8V位までとなるようにトランスを選択した。
(端子は6Vを選択。整流すると若干電圧が上昇する。電流値は1.5Aまで出せるもの。)
今でもあるかなぁ〜、漏れ自作のパワーパック。(藁

79 :名無しでGO!:02/08/29 02:05 ID:NSefChZi
>>78
同じく!
展示体験運転時にどれだけ上げても、10Vまでしか
出ないように、隠しスイッチ付けた。

いまならDQNモードとでも呼ぶべきか。


80 :名無しでGO!:02/08/29 02:17 ID:GAGWFwAk
先週の金曜日、大阪某中古取扱店で、ED70 箱あり(少々汚い)、走行良好
(だそうだ)、見た所、パンタ破損なし、大きなキズ、色剥がれなさそう
発売時、3,000円だったかな?
が、12,000円で売っていた。

今日、東京某中古取扱店で、ED75初期 箱あり(少々汚い)、走行は?(説明
なかったような気がする)、見た所、パンタ破損なし、大きなキズ、色剥がれなさそう
発売時、これも3,000円だったかな?
が、15,000円で売っていた。

高過ぎでねえか?それとも、これが適正プレミア価格?


ED70、ホスイ・・・・・・・・・・・。

81 :名無しでGO!:02/08/29 02:34 ID:FLsQQC0K
>>80
値段なら↓で聞く様に。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957826/l50

82 :名無しでGO!:02/08/29 08:47 ID:lWzCtk8y
>>80
ED70に12,000円払うのだったら
ワールドのED70の方がいいんでないか?

83 :名無しでGO!:02/08/29 09:00 ID:5nJY6+0G
>>82
両方持ってるよ・・・・・。
ただ、富のED70は安っぽいダイカストフレームが経年変化で歪んで走らない(w
だから、>>80のも本当に走行良好かどうかは疑問。

84 :伊勢湾フェリー旅情1350:02/08/29 09:15 ID:6FKIfway
うちのED75はモーター煙ふいて止まった。
サービスに問い合わせたら大変丁寧な文章で
長らくご愛顧いただき誠に…残念ながら在庫はございません。
とメールが返ってきた(´π`)

85 :名無しでGO!:02/08/29 09:17 ID:kziBOCKf
>>80
だって、そのスレ、なかなか返事来ないんだもん。

86 :名無しでGO!:02/08/29 09:18 ID:CFBOkIu0
富ED70はギアの構造上、埃を巻き込みやすいのも致命的。
ED61もあるんだから、是非リニューアルしていただきたいものです。

87 :名無しでGO!:02/08/29 13:32 ID:FLsQQC0K
>>84
あはは、微笑ましい話ですな。

>>86
無茶言っちゃいけねぇよ。ED61は実車引退のタイミングが
あったからこそ製品化できたパターンなんだよ。
今の富はDD54を出した時の富とは別物と思いな。

88 :名無しでGO!:02/08/29 13:38 ID:pidEhNKw
ED70もいいんだが、どうせならED71だって欲しいなぁと思わなくもないとかなんとか。(ぼそぼそ

89 :名無しでGO!:02/08/29 14:38 ID:ZqBACCDn
>88
それを声高に叫んでいると、勘違いした蟻が先にDQNな製品を出してしまう罠

90 :名無しでGO!:02/08/29 14:42 ID:sijthL5T
さよなら白鳥にトイレタンク付けようと思いサービス係に注文した。
届いた箱を開けたら頼んでないサロ481床下なる物が入ってた。
なんでも、セットの床下に不備がありタンクが付けられないそうだ。

注文した際は白鳥セットに使うなんて書かなかったのに、わざわざ入れてくれて嬉しいヨ。
お詫びのお知らせの文頭も「お客様へ」じゃなく漏れの名前入りだった。
注文者全員分書いてたら、それだって結構な労力だよね。

後フォローって大事だね。誤りがあってもメーカーへの印象がかなり違ってくる。
長々とスマソ。嬉しい対応だったんでつい。冨ホムペにもお知らせ載っとります。

91 :名無しでGO!:02/08/29 15:50 ID:NLPWCp30
>>88
ED61を赤2号に塗り替えて、屋上を銀河ガイシでデコレーションするだけで、それらしくなるという罠。
カナーリ昔のTMSの載ってた記憶あり。(もちろんED61は旧製品)
まあ、世界工芸から出てるし・・・・。

92 :名無しでGO!:02/08/29 16:29 ID:vF4Jau6K
最近のベーシックセットって充実してるな。

93 :名無しでGO!:02/08/29 17:06 ID:7fDfTB7X
教えて君でスマソ。
過戸の機関車にTNカプラーを装備したいのだが、良い方法はないだろうか?
今まで揃えてきた富の機関車であればこんな事で困る事はなかったのに、未だ単機回送しか出来ない。
過戸しか出していないから仕方なく購入したんだ。
出来ればアーノルドへのアダプター無しで実現したい。
実現された方のマヂレスきぼんヌ。

94 :名無しでGO!:02/08/29 17:20 ID:NLPWCp30
>>93
オレはEF81でカナーリ前にやった方法だが。

@ 富EF81用のTNカプラーを入手。
A 加糖EF81スカートから、カプラー・スノウプロウを外す。
B 加糖EF81スカートうら・スノウプロウうら上部をTNに合わせてヤスる。同じくTN突起にあわせて穴を開ける。
 (はめこみがキツ目になるようににするのがポイント)
C 元通り組み立てる。

 復元バネはないが、今のところ問題なし。

95 :93:02/08/29 17:38 ID:7fDfTB7X
早速の情報サンクスです。
富の機関車用TNカプラーを入手して組み込むのが確かに手っ取り早いですね。
今のところ、Sカプラーなどから安く自作出来ないか検討してます。
他の皆様のご意見もきぼんヌしております。よろしくです。

96 :名無しでGO!:02/08/29 17:39 ID:q77TTaL0
>>90サン
なるほど、さすがはトミーの看板を背負った会社ですな。
本当の大手メーカーとは発売した後も不具合等を責任持って面倒見るメーカーのことだといえるね。
A社やもう一つのTも少しは見習ってほしいもんだ。

97 :名無しでGO!:02/08/29 19:41 ID:iEGV1RcE
>>80
それってゾヌ屋?値段は見ていないが、プレミア品のショーケースに入って
いたな。
委託の沿道「空快速(スカイライナー)」が75kには「ふざけるな!」って
感じ。

98 :名無しでGO!:02/08/29 20:43 ID:XgomVZjd
>>93
過渡カプラーをTNと連結可能なように加工する、という手もないではない。
カプラーに穴開けるので見栄えは少々悪いけど、2分で加工可能。

99 :名無しでGO!:02/08/29 20:57 ID:Vakno/zj
>>79
そういや、半田コテ用の変圧器を挟んで、
パワーユニット自体への供給電圧を落としたこともあった。

100 :名無しでGO!:02/08/29 21:33 ID:qUrXqPAv
>>90
またやっちまったのか?
対応いいのは文句無しだが、
そんなことで損失だしてちゃマズい・・・
ほんと気を付けて欲しい。



101 :名無しでGO!:02/08/29 21:37 ID:8Rn8ofww
JR東海は、ウリナラの所有物ニダ!

102 :名無しでGO!:02/08/29 21:37 ID:8Rn8ofww
>>101
誤爆。気にしないように・・・

103 :90:02/08/29 22:26 ID:+ebSPoH0
>>100
損失といえば・・・
送料160円といわれたのに、200円切手が貼ってあった。
床下の分重くなったのだろうか。

104 :93:02/08/29 22:29 ID:rmd9Usql
>>95
Sカプラー ×
Mカプラー ○です。スマソ。

>>98
あ、その手もありましたね。げんこつの親指の爪に相当する場所に穴開け。これなら簡単ですね。

で、レス頂いた方に申し訳ないのですが、あり合わせの材料でカプラーを作っちゃいました。
材料は田宮の3ミリの角棒、それと品番0392密自連。
工具は1ミリのピンバイスとデザインナイフ、ヤスリ、瞬間接着剤とそのスーパー液。

┌──────┐
│    ┌──┘
│○  │
│    └──┐
└──────┘

3ミリの角棒を↑のように加工。○は1ミリの穴。なお、自分はカプラーの上下の遊びを考慮して後で1.2ミリで穴を拡げました。
四角い窪みは1ミリのドリル穴を連続開削してナイフで加工するといいよ。
窪みの多少の凹凸は構わないが穴開けの際は必ず垂直方向に。
そしてヤスリでキャラ絵の面となる部分(穴の見える面)を削って断面を3ミリ×2.6ミリくらいの長方形にします。
続いてTNカプラーの加工。マグネットの入る部分だけをナイフで切り落としてしまいます。腕から先、ゲンコツまでのパーツにします。
そして角棒を加工した窪みの部分にTNカプラーの腕を入れて瞬間接着剤とスーパー液で固定。ガンダムマーカーの黒を塗って完成。
車両側の加工は一切無し、いつでもアーノルド、過戸カプラーに変更出来ます。

という訳で解決しました。貴重なご意見ありがとうございました。m(_ _)m

105 :名無しでGO!:02/08/29 23:08 ID:5GSP9ube
>>103
安く買ってきた切手を大量にプールしていることがあるから、
適当に200円貼ったのでは?

106 :名無しでGO!:02/08/29 23:22 ID:AKjhNuWi
>>94
>オレはEF81でカナーリ前にやった方法だが。

>(日) 富EF81用のTNカプラーを入手。
>(月) 加糖EF81スカートから、カプラー・スノウプロウを外す。
>(火) 加糖EF81スカートうら・スノウプロウうら上部をTNに合わせてヤスる。同じくTN突起にあわせて穴を開ける。
> (はめこみがキツ目になるようににするのがポイント)
>(水) 元通り組み立てる。

> 復元バネはないが、今のところ問題なし。
(木)、(金)、(土)は?

107 :94:02/08/29 23:33 ID:eM8/kuxi
>>106
どこかで聞いたような歌(w
ワロタ

別に一日一工程というわけじゃないし(wwwwwwwwwwww

108 :名無しでGO!:02/08/30 00:41 ID:56+WJ252
>>104
中指の第二関節ではないか?
ふつう


109 :104:02/08/30 00:56 ID:94AuhGr+
>>108
書き込み見直したら間違っている事に気付いたよ〜。
親指の当たる部分、つまり中指の第二関節だよね。
申し訳ない。スンマソン。

110 :名無しでGO!:02/08/30 01:48 ID:+yhVi7uS
中間先頭車だけ新製して、しらさぎを作ってくれないもんだろうか

111 :名無しでGO!:02/08/30 02:53 ID:QcXk207T
>>110
いまさら・・・って感じではあるが、簡易金型
一発もんでもいいかもね。

ちょっと割高になるかも知れないが、わけ
わかんない手作り特製品よりは、リーズナブルで
出来も良いものが期待できよう。

112 :(´Д`):02/08/30 09:12 ID:VZwFXOEr
>>90
濡れも1ヶ月に2、3回は利用するが、確かに手が凝ってるね。同じく「お客様各位」
ではなくて「○○○○様」って感じで「当社では皆様のご要望にそう充実したサービス体制を目指しております。
何かありましたらお気軽にご相談下さい」と常時、丁寧に付けてよこす(大した定型文だが)
あと、送金するときに申込書に質問とか書いてやると、これ又丁寧な回答してくれることもあるので大助かり。
>>100>>103
談話室で昔、IN担当が「サービス係の意義は各お客様(ユーザー)にTOMIX製品で楽しく遊んでいただくためにある」とか
言ってたっけ。サービス係に充当する費用って勿体なくない使い方されてるね。
ガイシュツの切手の損失だって何か製品に不満とかあってご意見ご感想を言ったぐらいでも
いちいち住所とか名前を聞かれて、切手代まで負担してお詫び状とか送ってくるからね。
誠意ある対応だと思うよ。補修部品だって注文した数よりも多く送ってくることがタマーにあるし。
何にしてもお客様あってのTOMIXだと日々認識しているようだ。


113 :名無しでGO!:02/08/30 10:57 ID:+yhVi7uS
トミーの場合、なめた対応取ると
「トミー製のおもちゃは危なくて子供に買ってあげられない」
となりかねないので必死。

114 :名無しでGO!:02/08/30 11:59 ID:lAhI5ZPC
鉄道模型はオモチャですか?

115 :名無しでGO!:02/08/30 12:03 ID:6Cg8N1Xz
玩具でしょ。

116 :名無しでGO!:02/08/30 12:04 ID:FalujJ30

 中華製(品質)で信用をなくしているから、アフターサービスで頑張ってほすい。
 

117 :名無しでGO!:02/08/30 12:15 ID:ePGFs9Ny
24系25型のあさかぜ仕様の金帯ってしばらくすると剥がれてくるらしいから
クリアーを吹き付けたんだけど、これって塗装の保護になりますか?

118 :名無しでGO!:02/08/30 12:21 ID:t5L70p/n
>>117サン
十分にクリヤーコートしてあれば帯は保護できると思いますYO!
中古品で帯が剥がれてるのってよくあるからクリヤーコートするのは正しい選択だと思われ。

119 :名無しでGO!:02/08/30 12:33 ID:rShvawVL
あさかぜ仕様は漏れが最初に買ったNゲージだYo!
今では金帯もほとんど剥がれ廃車状態(ワラ

120 :名無しでGO!:02/08/30 13:33 ID:l3V0b4qK
帯が剥がれてるおかげで、中古屋では、ジャンク扱い。
改造種車にするには、おいしい。

121 :名無しでGO!:02/08/30 14:09 ID:jTlMUhkR
以前修理に送ったときの対応の早さには感激したな。
送って3日目には帰ってきたからな。

122 :名無しでGO!:02/08/31 00:25 ID:4OlS96zT
>>119
ぜひ、はくつる編成を組んで下さい(w

123 :名無しでGO!:02/08/31 00:49 ID:fdOpNP6U
>>114
例え鉄道模型がおもちゃでなくても、トミーは子供のおもちゃを扱ってる
企業だからねえ。
高い安全性が要求されるおもちゃのメーカーとしての側面を考えた場合
ユーザーに安心感を与えることは本来模型屋に必要とされる程度以上に
重要だと考えてるかもしれないってことよ。
富は加糖とかよりもそこら辺のコストがかかっているのが足を引っぱって
いるんじゃないか、とも想像できるんだが

124 :名無しでGO!:02/08/31 01:14 ID:fEBuFx1n
>>123
逆に言えば、子供向けおもちゃメーカーとしてのアフターサービスのノウハウがあるから、
鉄道模型でもそのノウハウを活かして優れたアフターサービスが出来るってことかな。
その辺は鉄道模型が本業のカトーにはできない芸当。

125 :名無しでGO!:02/08/31 01:19 ID:T4Ojuat/
>>122
はくつるってどういう編成だったっけ?
漏れの中で「あさかぜ」はブルトレの中で神だから、はくつるの廃止は悲しい・・・

126 :名無しでGO!:02/08/31 01:22 ID:iGKdC+JL
>>125

博多金帯「あさかぜ」編成−オシ24(食堂車営業休止)=「はくつる」編成




127 :名無しでGO!:02/08/31 01:34 ID:r5ZfB1d4
>>126
スハネ25-700(ロビー・デュエット)とオハネ24-700(カルテット)も引かないとね。

128 :名無しでGO!:02/08/31 01:42 ID:E3IIKueB
あさかぜ仕様って国鉄末期に登場した車両なんだね。

129 :名無しでGO!:02/08/31 02:20 ID:Kig2+aWt
今後発売される白帯の24系は新規金型みたいなんだけど、今の製品とどう変わるんだろう?

130 :名無しでGO!:02/08/31 02:29 ID:bARmj+0g
100系単品の再生産ってもうされたの?

131 :名無しでGO!:02/08/31 03:06 ID:iHuLXkDb
>>126
スハネ25-700も引いといてくれ。

132 :名無しでGO!:02/08/31 03:07 ID:iHuLXkDb
げ、かぶっとるやん。スマソ>>127

逝ってくる。

133 :126:02/08/31 08:45 ID:8gl+W+oa
>>127>>131
そうだった。スマン逝って来る。

134 :名無しでGO!:02/08/31 11:50 ID:A68Ze7vv
あさかぜ→はくつる

あと、カニ―オハネ(女性専用)―オロネ(個室)―B寝台
とするのを忘れずに。

あと、白帯車(今の所、14系オハネでも代用)2両くらい入れるとGood。


135 :名無しでGO!:02/08/31 12:17 ID:QFG2iCwS
>>134
客車の方はその辺でイイとは思うが、牽引カマの方は(2132)を氷柱付けて(ムズカシソ〜)充当させるか?


136 :名無しでGO!:02/08/31 13:32 ID:hPcCOkLF
トミックスの24系ってTNカプラーに交換するだけで、けっこうイケるな。

137 :名無しでGO!:02/08/31 14:36 ID:P9EWCOYA
>>129
オハネフ24だけ新規では?

その他は14系仕様のままということ・・・鬱。

138 :名無しでGO!:02/08/31 16:36 ID:P9EWCOYA
>>125
とある日のはくつる編成。

全金帯の編成
カニ24 111+オハネ25 152+オロネ25 702+オハネフ25 201+オハネ25 215
+オハネ25 210+オハネフ25 121+オハネ25 32(引)+オハネ25 130
+オハネフ25 205

金+白帯の編成(断りが無いのは金帯)
カニ24 114+オハネ25 32(引)+オロネ25 702+オハネ25 26(引)
+オハネ25 231(引)+オハネ25 10(引)+オハネ25 6(白)
+オハネ25 38(白)+オハネフ25 201+オハネ25 215+オハネ25 128
+オハネフ24 15(白)
オハネフ24が入った編成って珍しいような気がします。

※(引)=引き戸、(白)=白帯


139 :名無しでGO!:02/08/31 17:10 ID:fdOpNP6U
キハ183の夜行仕様つくってくれないかなあ。寝台車込みで。
いまさら感はあるが。

140 :名無しでGO!:02/08/31 17:24 ID:BWwrpVYs
     73富山港線出た〜?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ∧∧
         (,  ;)
         /  |
       〜(,_,,ノ


141 :名無しでGO!:02/08/31 18:49 ID:ZG0brxEf

CSとか見てから書き込んだら?

142 :125:02/08/31 19:21 ID:G7XMljVh
みなさん、レスサンクス。
模型ではくつる編成を再現する場合、引き戸のオハネは北斗星仕様で代用可能ですか?
白帯車両はとりあえず発売を待ちます。
でも、まだ牽引機のEF81ももってないや・・・

143 :名無しでGO!:02/08/31 19:34 ID:qVjJ+1JQ
>>122
帯が剥がれているからはくつるになるよ、って意味かと思いますた(w

実車のはつかりボロボロだから…

144 :名無しでGO!:02/08/31 19:56 ID:kkv6xXYn
>>139
183系こそ、単品販売してほしいものだ。

145 :名無しでGO!:02/08/31 21:09 ID:P9EWCOYA
>>142
富&果糖で、代用できますよ。
この両社を使い分ければ、寝台側の窓の大きさの違いにも対応できます。
どうしても富でやりたいならば、小加工(窓の大きさを変える)で対応できますし。

白帯は、元の帯の上に、エナメル系塗料で塗装しています。
これなら、必要に応じて、簡単に元に戻すこともできますし。
知人は、インレタで表現していました。

>>143
ある意味では、正しい。(w


だれも、出雲編成と言わないのが寂しい。簡単にできるのに・・・

146 :名無しでGO!:02/08/31 22:22 ID:DUj0hLWi
>>145
出雲編成作ってるYo!地味だけどカコイイ・・・。しかし、漏れのも4号車のオハネが青帯になりつつある・・・(w

147 :名無しでGO!:02/08/31 22:32 ID:P9EWCOYA
あの、帯を綺麗に消す方法良い方法ってなんでしょね。


148 :名無しでGO!:02/08/31 22:53 ID:1Wu+cCQG
少し前の話題だけど100系の旧動力車を新動力に換えたいんだけど、
メーカーに何を注文したら良いのか分かりません。
動力ユニットという物が無いみたいなのでモーターとかシャフトとか
何個かまとめて購入する事になると思うのですが・・・
またやった方、簡単に出来ましたか?

149 :名無しでGO!:02/08/31 23:02 ID:LA545tjF
>>145
出雲編成するには富の方が揃えやすいナ。
過渡はなぜあのやうなーセト内容になのか疑問ダ。オシが1両余ってるだけに、オシィ・・・

150 :名無しでGO!:02/08/31 23:40 ID:XajQdQQF
今更だけど、オロネ24が出るってことはようやく正調銀河編成が組める・・・。
今まではオロネ14代用だったからなぁ。

って、表記が違うだけだって話もあるが(w

151 :名無しでGO!:02/08/31 23:51 ID:P9EWCOYA
>>150
富は、そんないい加減な事は、しません!




ガラスの色は変えます。(w
でも、14系の車体のままであることには変わりないのだが・・・鬱

夢空間を3両セットで1マソ¥くらいで出してくれんかのぉ〜。

152 :名無しでGO!:02/09/01 00:22 ID:aUqu5x7u
先日近所の量販店に行ったらキハ120の検品ライト不良が山になってたんですが
(しかも複数店舗で)
もしかして店員がライトスイッチの存在を知らなかっただけなんでしょうか。

153 :125:02/09/01 00:39 ID:+tV91c6W
>>145サン
ありがとうございます。
とりあえず、トミックスで揃えたいので窓の大きさを変えてみることにします。
まだ所有しているのが基本の7両とオハネフ1両なのでこれからです(w
しかし、ホームが4両までしか停まれないという罠。

最近カトーのEF65を購入したので出雲として客車を使っています。
性能がいいから最近はセットについてきたEF66よりもこっちばかり稼動させてます。

154 :名無しでGO!:02/09/01 00:42 ID:axXnzhhh
鉄道模型歴13年で110両の車両しか所有してない漏れは逝ってヨシですか?
今日、久々に会った中学時代の同級生が600両以上の車両を所有してると聞いて劣等感を感じてシマッタYo!

155 :名無しでGO!:02/09/01 01:21 ID:ceE2wGfW
>>154
別にいいんじゃない〜?
楽しみ方や割く予算は人それぞれだし。

で、どんなの持ってるの?

156 :名無しでGO!:02/09/01 01:29 ID:0DV1rh4c
>>155
国鉄型がほとんど。
キハ181とかキハ40だとか、キハ58系・・・
あと客車は24系、50系、ジョイフル(なにわ・ユーロ・東京)
電車は205系が7両、457系が7両。
機関車はEF65、DD51など。

157 :名無しでGO!:02/09/01 01:35 ID:MwzxFY+h
>>154
漏れも、別んいいんじゃないか?と思う。
数で争うようなもんでもないし。

158 :名無しでGO!:02/09/01 01:48 ID:X1FwkZOR
>>154
いいじゃないですかー別に
フル編成主義とか買わねばならない症候群とかネットが出てきてからやられますた

そういやならば常連で過渡のもの何編成も買ってた人いたね 王様だっけ

159 :名無しでGO!:02/09/01 02:03 ID:i9eWMdvQ
で、ここのみんなは何両ほど所有してるのかな?(ワラ

160 :名無しでGO!:02/09/01 02:13 ID:ezRcy2iJ
>>159
詳細は数えていないが、過渡、富、GMが中心で4桁over スチールの本箱2本分
(同じ長編成や、コンテナや2軸だけでも300ぐらいあるはず。)
蟻を含めマイナーメーカーはあまり好きではない、走らせる方がメイン。
Nゲージ歴25年以上、これって多いほう?

161 :名無しでGO!:02/09/01 02:14 ID:X1FwkZOR
>>159
引っ越す時数えたら、過渡のセットケースだけで120、富が40くらいあった…
ある意味鬱ですた…

162 :名無しでGO!:02/09/01 02:30 ID:jmQQlfq/
トミックスだと最初のベーシックセットだけ買ってやめちゃう人ってけっこう多いよね。

163 :電車屋さん:02/09/01 02:33 ID:Uq45OxU3
>>159
模型買い捲り病なのでNゲージ車両で3100両、HO(16番含む)で300両、
その他40両くらいあります。
天井まで届く棚に収納してますが入りきらずに部屋のあちこちに散乱状態。
でも買うのを止められない…本当に病気だ。(w


164 :名無しでGO!:02/09/01 02:36 ID:NlboDVab
漏れはまだ学生なので170両とちょっとくらいかな?
倒壊地方の車両が中心。

みなさんいっぱい持ってますね。
要らない車両があったらぜひ譲ってください(w

165 :112:02/09/01 02:40 ID:3nrxVDgB
>>143
実は、そのつもりですた(w



166 :160:02/09/01 02:45 ID:LkV7tunW
>>164
いっぱい持っている人ほど売らないのではないでしょうか。
私の場合、売ったことはありません。どうしても入手できなかった車両を入手するために、
複数持っているものを、交換要員として、手放したことはあります。
また古い車両の一部は出すこともなくそのままにしてあるものもあります。
特に、Tomyの黄箱のころのもの(これだけでも100個くらいあるかも)

中古などで入手できたものや複数持っているものを中心に運転会に使用しています。

167 :adacom:02/09/01 02:46 ID:jibv+7cZ
>>148
正式には部品化されていないので、正確には呼び名は
ないが、現行の新動力下回り一式売って頂戴で通じるはず。
結構対応柔軟だから。

もしかするとストッパー位置関係とか変わったかも
しれないが、可動ほろのセンター軸のはめあいで、
位置は決まるので、側面を両面テープ止めとかでも
支障無いはず。

あとよろしく>担当様

168 :名無しでGO!:02/09/01 07:12 ID:j9od5iPl
>>159
300〜400といったところか。
もちろん日本の道路と同じく、全部の車輛は一斉に線路の上に出られません(w

169 :名無しでGO!:02/09/01 08:55 ID:Eb68stJ7
>>159
ついに4500両を超えてしまった。最初は東海道だけやるつもりが、最近の新製品ラッシュに
煽られて、重い購入病にかかってしまった。その保管で一部屋潰れてしまい全国各地の模型が
山積状態。最近は新製品の発表に怯える毎日だよ。(w

170 :(´Д`):02/09/01 09:00 ID:fIHF9JOo
>>159
俺の場合はTOMIXの車両だけで350ぽっきり、加藤と合わせれば650ぐらいか。
ちなみに全部1週間に1回は走らせて調子悪かったらロコを塗るようにしてます。

171 :名無しでGO!:02/09/01 09:14 ID:eJBVJ29p
車両数1000を逝ってる人に質問(チョット失礼かも)なのだが、そんなに持っていて
個々の車両に注がれる思い入れも違うのだろうか?また、中には1回も走らせないで
倉庫逝きになってしまったモノもあるのか?ある意味そんなに持ってるとレイアウトヲタや運転ヲタ
よりもコレクターヲタの臭いがぷんぷんして来るのだが(藁 気が向いたら集めるって感じですか?
それとも何か目標やこだわりを持って集めているのですか?各位、レスきぼん。

172 :名無しでGO!:02/09/01 09:17 ID:pTTeDR7e
>>171
1000両なんて、数字上は大量にありそうだけど、いざ所有してみればたいした数じゃないよ(w

173 :名無しでGO!:02/09/01 11:29 ID:G0keqHQR
ブックケース10個分だから70両程度かな。
ローカルレイアウト作ってるので短編成の車両が多いからね。
この数でも十分楽しめるよ。

174 :名無しでGO!:02/09/01 11:57 ID:X+KYHnfl
>>171
気が向いたら集めるってよりか、買ってみないとどういう製品なのか
分からないから買ってみるって感じだな。
あとは買わないとレイアウトやお座敷で走らせて遊べない。
そういえば買った事すら忘れている車両もあったよ(藁
まぁ、ある種の病気かもしれん。

でも、1000両持っていたって別に幸せな訳ではない。
10両しか持って無くても楽しく遊べて本人が満足しているなら
それでいいのだよ。

175 :名無しでGO!:02/09/01 12:24 ID:f14epQWg
>>174
200両所有でも思い入れのない車両が出てくる・・・
117系サンライナーとか今はどうでもいい(w

176 :名無しでGO!:02/09/01 13:03 ID:oRX6W+s8
きくお君みたいにたくさん集めてる人って結構いるんですね

177 :名無しでGO!:02/09/01 13:14 ID:a+YWMy1c
>>176
キクヲは買い漁ることに快感をもってるんだろ?
変質者と一緒にするな。

178 :名無しでGO!:02/09/01 13:29 ID:bgoeBS8u
>>171
すでに新品で持っている製品の中古を見かける。
「あ、改造車(もしくは塗り換え車)用に買っておこうかな・・・どうしようかな・・・」
「すれ違いをするには、もう一編成ないとね・・・」
という、思案そのものが愉しい。
買ったかどうかは、単に結果でしかなく。

コレクターとは似ているけれどちょっとちがう。

179 :GOGO TOMIX:02/09/01 13:31 ID:lEtl667m
ファイントラック?
今更、あの程度の改良レールではKATOに勝てぬ!



180 :名無しでGO!:02/09/01 14:26 ID:9u/CQ9dj
400両くらいかな。

出戻り組なので、戻ってくる以前の製品は
基本的にぞぬ屋でマターリとそろえてます。

富は100両ほど。
知り合いの処分車両を格安で引き受けてブルトレが一気に増殖。
うちはそれまで過渡で24系をそろえてたんだけど、富が大量に流入し
たので、過渡を友人に放出、富で統一してます。

線路は組み立てが楽なプレートです。
でもコントローラーはDU1だったりする(w

181 :大人130円 ◆zKWIGtH. :02/09/01 16:30 ID:BkV0a8Bz
>>154-180
まあ、コレクションを楽しむ人もいれば、運転を楽しむ人もいる訳なので、その人それぞれでしょ。
ちなもに漏れはN歴6年で50両位。

182 :171:02/09/01 16:34 ID:3yPI11lU
>>172>>174>>178
レスサンクス。大変参考になりますた。
>>181
然しコレクションヲタの半分は転売ヲタになるという傾向がある罠(w


183 :名無しでGO!:02/09/01 16:38 ID:pTTeDR7e
>>182
実際、NはHOと違い気軽にフル編成で買い揃える事が出来るから、知らぬ間に増える事が多い。
同じ車輌を走らせてばかりじゃ飽きるでしょ?あれこれ集めれるのもNのいい所。
少数精鋭なら、HOの方がいい。

184 :171:02/09/01 16:46 ID:3yPI11lU
でも濡れはHGシリーズ持ってないんだよねぇ・・・。
>NはHOと違い気軽にフル編成で買い揃える事が出来るから、
そりゃHGシリーズをボコボコ買えるならうらやましいですよ。

185 :名無しでGO!:02/09/01 16:53 ID:pTTeDR7e
>>184
HGって一部の車種以外は他社の競合しているでしょ?
無理せず安価な他社製品でもいいと思うよ。
所詮趣味の世界だから、買う価値があると思うならどんな高価な製品でも買うし、
要らない物は安くたって買わない。
もちろん自分が趣味に使える金額内の話だけどさ。

186 :178:02/09/01 19:28 ID:mlgJSOUU
>>184
HG批判の傾向に「模型は買うもの」という
ことを大前提として、「買えないだろゴルァ」と
いう批判が有ったりして大マヌケなんだが、
子供の頃は暇はあっても金は無いので、実験的な
工作もいろいろやって身につけたもの。

すでに云われているが、HG583が気に喰わなければ
カトー583に手間をかけてHG以上のものを創れば
よい。それは立派なことだ。

逆にウルトラローグレードを、安く出すのも面白い
と意見を書いたら、それにも文句が付いて「そんな
もの売れるはず無い!」という御託宣だったが、
☆トレ見ると(先頭車だけでは、即模型としては
使いづらいが)、なんらかの一つの夢は見えた人は
いるのでは?
Bトレインショーティーは、編成を意識している
んだから、もう模型だよね。
短いからオモチャというなら、欧米のグレードの
高いショーティーモデルはどう見る?
(別に買えとは言わん)

高かろうと、安かろうと、欲しいと思う人は自分
以外に、意外と居るということ。


187 :名無しでGO!:02/09/01 20:43 ID:OjXRaDr/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026617028/l50
IN担当者さん、製品化希望分室の復活です(w

188 :名無しでGO!:02/09/02 00:45 ID:AoGKp5CP
>>187
その大部分は妄想ですが

189 :名無しでGO!:02/09/02 00:50 ID:7T6u0Jn9
ところでN-S2-CL体験してきたのだが、
起動電圧アジャスターが相変わらず付いてなくて萎えでした。
ノッチ入れてもパッと出ないのはどうもねー。
以前DU−2持っていたんだが、結局売っぱらってECS-1に乗り換えた原因が
この問題と、蛇行運転時の極端な電圧(速度)低下だったんだが。

蛇行時の問題が低速スイッチという形で改善されただけに残念。


190 :名無しでGO!:02/09/02 02:39 ID:h8ZlfV7s
>>189
起動電圧アジャスターは常点灯アジャスターで代用出来ない?
ただ富車でこうするとライト類が禿げしく明るくなるのが多いが。

191 :名無しでGO!:02/09/02 02:46 ID:TTzqJIMu
トミックスってグレー線路やらファイントラックやら、やたらと製品をリニューアルするから
もはやついていけなくなりました。
未だにDXパワーユニットを使ってる漏れはどうすればいいのか・・・

192 :名無しでGO!:02/09/02 03:22 ID:m8ceZ5Dp
>>191
べつにそのまま使えるぞ

>>188
つーかネタスレだわな

193 :名無しでGO!:02/09/02 03:32 ID:IFMIQ9K0
>>190
そうです、正にその通り!
でも>>189の言うとおりECSの方が優れてると思う

と言うのは分りやすく言うとS2の方はアジャスターを例えば2Vに設定したとすると
マスコンもブレーキも2Vwo基準点にしちゃうでしょ。だから止まらなくなっちゃう
対してECSの方は、起動のときは2Vになるけど、ブレーキの止まる時は
0Vまで落ちる感じだよね。
*ちょっと難しい書き方だったかもしれぬ

194 :名無しでGO!:02/09/02 03:48 ID:3iLR447A
>>189
私が触らせてもらったバージョンには
惰行時の定速スイッチが付いてました。

どっちが正式リリースでしょうか?


195 :名無しでGO!:02/09/02 04:20 ID:LTdxzj8k
>>191
漏れなんかニューパワーユニット。
ただもっぱらテスト走行、電源用で
過渡のKM-1,KC-1がメイン。


196 :171:02/09/02 10:14 ID:KVPmuwzl
>>191
濡れなんかはしっかりと着いて行ってるが、古いモノには目がないので
いまだにオペレーションCL使ってます。未だに古いモノとかが在庫モノとして
取り扱っているトコなんかは発売中止の制御機器パーツ補修として助かりますわね。

197 :193:02/09/02 10:34 ID:IFMIQ9K0
>>194
定速ボタンはあるよ

198 :名無しでGO!:02/09/02 10:43 ID:Y6yFw1ys
7年目で370両位
ソロソロいつ買ったのかわからなくなってしまった。

一応買ったら日付だけはつけていますが。
皆さんはどうやって管理してるのかな?

199 :名無しでGO!:02/09/02 11:40 ID:iHBG7FS0
古い制御機器は、非常点灯の車両を走行させるのに必要だから
使ってるけどね。
コネクタは延長コードを切れば、現行のコネクタ式フィーダーにも
使えるし。

ニューパワーユニット、DXパワーユニット、DU−2を保有。
ニューパワーユニットはヤードでの使用に便利。

200 :171:02/09/02 12:15 ID:K1+7ycIQ
>>199
5001や5006とかは出力が若干オーバー気味のようだ。
5001は0.3Aなハズなのに0.5Aぐらい実際は出ているようだって。だから反応性が良いんだね。

201 :名無しでGO!:02/09/02 12:42 ID:UUOwU8CN
未だににニューパワーユニットがメインの漏れ・・・
買いなおしたいがN−1000CL とN−500 どっちがいいかな?
別に常点灯は要らないけど、N−500ってかつてのDXパワーユニットくらい
スムーズに発車停車するの? 
それともニューパワーユニットみたくカクカクなかんじ?



202 :名無しでGO!:02/09/02 19:31 ID:tc8jearZ
何々?
昔のレール、パワーパックは今の製品に使えないのか?

203 :名無しでGO!:02/09/02 19:42 ID:GYydxUvt
>>201
スロー運転を楽しみたいのなら、N−1000CL をお勧めする。

204 :大人130円:02/09/02 20:12 ID:fu9ja5DC
>>198
>>7年目で370両位
52-53両/年?
漏れは56両しか持っていないので、結構楽っすね。
未だに103系青は10連化できず、4連のままなので…
207系などMc+Tc(動力なし)という始末…
M車入れて3連化しようとしたら、単品アボンだし…

205 :名無しでGO!:02/09/02 20:15 ID:QfCawznB
207の単品特にM車くらいダターラどこかに残ってるんじゃない?

206 :名無しでGO!:02/09/02 20:43 ID:KoEuhKn/
>>198
漏れはExcelで車籍簿をつけてるYO!
購入日・除籍日・保守記録(修理・消耗品交換・改造・・・)など。

207 :名無しでGO!:02/09/02 20:50 ID:xYbDmfrr
>>206
おお、すごい。漏れなんかExcelでも
通勤型 TOMIX 209系 京浜東北 10両
通勤型 TOMIX 209系 南武 6両

位しか付けてない。一番右の列の合計は390両だった。

208 :名無しでGO!:02/09/02 20:52 ID:QfCawznB
>>206
除籍日にワロタ

209 :名無しでGO!:02/09/02 20:53 ID:B9vOHMux
>>202
使えるよ。


210 :名無しでGO!:02/09/02 21:05 ID:gXgo1oIC
>>206-207
漏れも日頃いじることの多い電車関係中心で作ってるよ。
ただ、冨比率が低いんだよなぁ〜。
近郊形では上回ってるものの、通勤形は9両しかなくて某社製の1/30…。

総車輌数(全部で860両)中だったらどんな比率だろうなぁ。

211 :名無しでGO!:02/09/02 21:10 ID:FJuCXKjz
>>207
収納場所も記録の上、集計してみてわかったことは
改造ネタにと思って買った中古があっちとこっちで
すでに供給オーバーだったこと。

小物貨車も含めて2000両越える記録だったが、PC
飛ばして消えたのでいまはどうでもイイ。わからん。

212 :名無しでGO!:02/09/02 21:11 ID:vTZkY9Ob
>>178
 >すでに新品で持っている製品の中古を見かける。
 >「あ、改造車(もしくは塗り換え車)用に買っておこうかな・・・どうしようかな・・・」
 >「すれ違いをするには、もう一編成ないとね・・・」
 >という、思案そのものが愉しい。

禿シク同イ。漏れはその結果、同系列が多数ある。
最近は、新製品・再生産が多くて増備が出来ない・・・。

213 :名無しでGO!:02/09/02 21:19 ID:UUOwU8CN
>>203
アドバイスありがとう
じゃあN−1000CL 買うのを機に常点灯を揃えてみるかな


214 :名無しでGO!:02/09/02 21:23 ID:Q9nBM5XB
俺もエクセルで管理してるよ。
たかだか70量ほどだからたいしたもんじゃないけど。
形式、車番、品番、メーカー、購入日、購入店、新品/中古、改造箇所、カプラーの種類、方向幕の内容など。

215 :名無しでGO!:02/09/02 21:24 ID:qTsKqqXk
CL1000はいいよね、あの値段で1.2A。HOでも使っている。

216 :名無しでGO!:02/09/02 21:26 ID:qTsKqqXk
>>215
1000-CLだった・・・・・
あと、これ使うと、古いKATOの前照灯も低い電圧で明るく点灯するし。

217 :名無しでGO!:02/09/02 21:43 ID:HcWt28qP
>>210
通勤型つっても103系と207系くらいしかないんじゃない?富は

218 :名無しでGO!:02/09/02 21:53 ID:qTsKqqXk
>>217
209系がある。E501も。E217は微妙?

219 :名無しでGO!:02/09/02 22:18 ID:SeRrCwyv
やっと車両数・整理自慢から通常に戻ったな。

220 :名無しでGO!:02/09/02 22:31 ID:bvX/mgKD
72,73形は?

221 :211:02/09/02 23:20 ID:7VDO3MbH
>>214
子供の頃まだ数十両にも満たなかった頃、本当に
モーター交換から、そのころ関水もバラ売りして
くれた、ギア一個の交換まで手書きでノートに
車暦簿付けてた。なつかしい。


222 :名無しでGO!:02/09/02 23:26 ID:hDYyJNbG
実はそこいらの模型屋より在庫豊富かもっ・・・てヤシどのくらいいますか?

223 :210:02/09/02 23:26 ID:zZpr7aKX
103がクハ1両、207が前回品8両で9両。
偶然転がり込んできた207がなければ、鉄模はじめた頃のクハ103だけかよ!と。

>>220
欲しいよね。
…そうじゃないか。

224 :名無しでGO!:02/09/03 00:32 ID:AZP9evIb
>>215
N1000CLはいいよね、蟻の車両だけは会社同様DQN暴走しちゃうけど。
スレ違いsage。

225 :(´Д`):02/09/03 08:31 ID:tBgD7WpC
>>224
禿げ同。1000-CLは加藤の一部LED採用車両でも常点灯効果が(以下略

226 :名無しでGO!:02/09/03 08:32 ID:L1/9448c
>>221
なんかいいなあ、そういうの

227 :名無しでGO!:02/09/03 13:02 ID:nqfiV4iK
>>222
何処の模型屋もダブついてるものしか残ってない。
そういう意味で最近テツモに復帰した中身厨がカネに任せて買いまくった場合でも「そんじょそこらの模型屋」よりは在庫が豊富だ罠。
そんじょそこらの模型屋よりも蟻製品の在庫が豊富な椰子がいたらそれはそれで尊敬に値するが(ワラ

228 :名無しでGO!:02/09/03 15:47 ID:AZP9evIb
>>227
どこかの「by○○○」の主宰者は蟻で0系大窓中間全グリーン車編成
(国会議員の視察に使った)を再現するために?セット買ったってさ。

229 :名無しでGO!:02/09/03 22:42 ID:BsBOYtvo
>>222
秋葉ぞぬよりはレア物ある鴨。(w

>>228
ナローパでつか?

230 :名無しでGO!:02/09/03 22:45 ID:P0oaQtKh
>>228
彼ならば、やるかもしれぬ。

231 :名無しでGO!:02/09/03 23:07 ID:VYnwAS59
もし、そうならば、一体いくらかかるのであろうか?

232 :名無しでGO!:02/09/03 23:08 ID:U7KZcL6O
そりゃそ−と外山港線製品に不備って何さ?

233 :名無しでGO!:02/09/03 23:26 ID:7Ghs+vl6
旧211の湘南色のユニット1組とサハが欲しいんだけど、置いてある模型屋とか
ある?中古でも良いんだけど。リニュするからチャンスありそうかな?

234 :名無しでGO!:02/09/03 23:55 ID:7Ghs+vl6
モハ210は見つかっているんでその他2両だけでも
なんとか揃えたい・・・

235 :名無しでGO!:02/09/04 00:23 ID:sg8fmLhY
>>233サン
横線のクハ415対策でつか?
ウチはモロにそれで探してる身分なんだが、いよいよ駄目なら単品ロットをコツコツと買い揃えた東海道付属5両でもバラそうかと考え中。
どうせ新製品買えばロングシートついてくるし。
ちなみにパンタ周りは初代製品のモハ414をバラしまつ。余る車体はサハ111にでもしよう。

もし3扉用ロングシートパーツの別売してくれたら富信者はやめられません!!!

236 :名無しでGO!:02/09/04 00:55 ID:wTX48lXR
>235
ロングシートパーツ欲しい!!!!
それで113系とかロングシート改造する。

237 :名無しでGO!:02/09/04 01:09 ID:wLn+YoXQ
N-1の使い心地ってどうよ?
先日買ったやつはレバーが硬すぎてスムーズに加減速が行えない〜

238 :名無しでGO!:02/09/04 01:12 ID:zTR9LsQH
>>222
>>227
何が残ってたら在庫豊富と言えるのでしょうか。
基準は?
カタログ落ちしている点では、
昔のブルーケースのブルトレ編成や、西武の単品、
112関西の単品、207の単品など他多数は残ってますが、

239 :名無しでGO!:02/09/04 01:17 ID:hL1hOD9s
>>228
国会議員の視察用だけではないぞ。
国際会議に出席する各国政府代表輸送用にも
中間車グリーン車編成は活用されておりまっせ。

スレ違いだが蟻や富は0系お召しなんかやるのかねぇ・・・。


240 :名無しでGO!:02/09/04 01:20 ID:oMc9XoHG
>>235さん
おかげで、うちに余っていたモハ210、211の活用法が見つかりますた。
THX!!


241 :名無しでGO!:02/09/04 01:25 ID:sg8fmLhY
>>238
在庫の基準をどこに設けるかで様相がだいぶ変わるな。
貴公の挙げられてる物であれば単なる不良在庫だが、明らかに個人レベルよりは多い罠。

・・・っても漏れのモハ112関西単品(どーせ1000番台の旧製品でしょ?)なら在庫数でその辺の模型屋には負けない自信はあるが(藁

ともあれ、過渡ちゃん製品を含めると店頭在庫と個人所有数の比較を語るまでも無い罠。
もっとも模型店を量販店にするか専門店にするかで難しいか。

242 :名無しでGO!:02/09/04 01:30 ID:sg8fmLhY
連続スマソ。
>>240サン
それは何よりですた。というよりその余剰車を漏れにください(藁
あと、サハ411-1601はMG付きだから注意が必要だ罠。
モハのルーバー削るよりサハにルーバー付ける方が早いけど。

リニュ製品発売後に中古店を回るかな。もともとそんなに値段のついてる商品でなかったし。
本当は旧1500台の中間Tユニットなんか出てれば最高なのだが。

富、鉄4連+ステン3連の7連が存在したんだから、バージョンうpセットの1500台版出したらお布施するぞ!!!

243 :名無しでGO!:02/09/04 01:31 ID:sg8fmLhY
自己レスでつ。

んなもん存在してないって。サハの単品だけ大人しく要求しながら逝って来ます。

244 :名無しでGO!:02/09/04 01:31 ID:oMc9XoHG
>>242
いえ、連絡方法があるなら別に譲渡しても構わないですけど・・・・
マジで処分に困っていたし。

245 :逝きそびれた:02/09/04 01:39 ID:sg8fmLhY
あれ?ヤパーソ横線の説明書見たら>>242の編成があったことに・・・
漏れの記憶と違う?
まぁいいか。

>>244サソ
連絡方法で躓く2chかな、と。惜しいもんだ。
そういえばIDがHGですな。

246 :名無しでGO!:02/09/04 01:41 ID:oMc9XoHG
>>245
2chでも連絡方法はあるもんでつよ。
本人確認にトリップ使ってみるとか。

247 :名無しでGO!:02/09/04 01:43 ID:X9myCOre
>>423
ま、富サービスをご利用ください、だろうな。
過渡よりは入手し易いと思われ。

248 :247:02/09/04 01:48 ID:X9myCOre
>>423じゃなくて>>243
富DCフィーダーで首吊って・・・

249 :逝きそびれた:02/09/04 01:49 ID:sg8fmLhY
>>247
いや、漏れが要求したいのは、MGルーバーだけ付いてて電動機ルーバーの付いてない純正サハのこと。
何?自分で作れって?

富サービスで車体を請求すると、物にもよるけどガラス・屋根込みで千数百円が相場だと思った。
だから中古単品を塗り替えた方が早かったりする。

・・・新製品の屋根だけ売ってもらいたいナー・・・

250 :蟻開発室:02/09/04 01:52 ID:qORLcXEh
>239
(☆∀・)キラーン

251 :247:02/09/04 02:06 ID:X9myCOre
>>249
いくら富でもそこまでは・・・

確かに中古のほうが安い罠。
今度はDC延長コードで・・・

252 :233.234:02/09/04 02:41 ID:MZ9Hede/
>>235
単に10両編成にしたいだけです・・・ないかなぁ。

253 :名無しでGO!:02/09/04 04:05 ID:Grev6NqV
>>233
>>252

サハ、モハ、モハP
ttp://www.railgallery-r.com/main/3_TOMIX_1a.htm
第1候補(最も可能性あり)
ttp://www02.so-net.ne.jp/~frontier/neverland/list/To_train.html
ttp://eraya2.hoops.ne.jp/n-gage.htm
(リストにはあるが、在庫は別途確認必要かも)
サハ、モハP
ttp://www.popondetta.com/tomix5.html
ttp://www.bluenine-exp.com/usedlist.htm
モハP
ttp://www.naraba.net/list/n/ec/211.html
(ワイズは別の模型店)
サハ
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/whitemodel/tomix.htm

254 :名無しでGO!:02/09/05 01:17 ID:tEZHUIC8
211新製品まで待つか。。。

255 :名無しでGO!:02/09/05 01:19 ID:tEZHUIC8
>>253
サンクスコ。新製品出て格安で状態の良い前回品が出回るのを待ちます。

256 :名無しでGO!:02/09/05 05:29 ID:EPUn/hIM
ブラスの30系,もしかして昔他のメーカーが生産していたのと同じもの?
それとも新規に作成していますか?

257 :(´Д`):02/09/05 08:00 ID:HqOlGbr+
最近気が付いたんだけどEF81シリーズの殆どの製品ばかりがケースの出し入れを頻繁に行っていると
次第に収納時にケースの発泡スチロールと重なる側の飾り帯の角(銀色の部分)が摩擦によって?
擦れてしまっていることに気づいた。かなり鬱だ。GMカラーででも復活させようか。

258 :DQN厨房:02/09/05 08:14 ID:z/twUL7A
>>256
沿道

259 :名無しでGO!:02/09/05 14:36 ID:VuiE2Tu5
>>256
あれの売れ行き良かったら、他の私鉄も
再発だったらしい。


260 :名無しでGO!:02/09/05 14:41 ID:AlyvXzN5
>>259
それにしては初めの車種の選択悪すぎ。

261 :名無しでGO!:02/09/05 15:51 ID:MrVCBIdL
>>260
やぱーり私鉄恐怖症から抜け出せてなくて国鉄型、って事だったらしい

262 :名無しでGO!:02/09/05 15:55 ID:1cHw+bYo
>>259
あの値段では買う気は潜

263 :名無しでGO!:02/09/05 16:01 ID:AlyvXzN5
>>261
そもそもそれも車種選択が悪いから売れないだけ。
私鉄型が売れないわけではないと思うが。

264 :261:02/09/05 17:07 ID:MrVCBIdL
>>263
もれもそう思うよ それこそ京阪3000でもやってればと
でも富としてはスペーシアのトラウマがきついんでしょう

265 :名無しでGO!:02/09/05 17:32 ID:nJXssaV1
ブラスでビスタカー出したら、富は神と言えるな(w

266 :名無しでGO!:02/09/05 17:48 ID:KUXKG7l/
>264
DRCならもっと売れただろうに。

267 :名無しでGO!:02/09/05 19:46 ID:/J6i7vWv
>>264
スペーシアのあとだっけ?
もう前後関係忘れた。

>>265
神というより、仏(逝っている・・・w)

>>266
意味わかって書いてますか?


268 :名無しでGO!:02/09/05 22:26 ID:9ww+994l
>>259
たいして時間がたたないうちにモデモが出しちゃったから、
全く売れる暇がなかった感じだってよね。
漏れAE車の復刻期待してたのに残念。
私鉄ファンとしてはモデモ怨みたいところだが、
最近は名鉄510とか出してるから結局チャラかなー。


269 :名無しでGO!:02/09/06 01:52 ID:fOee6/Kg
>>268
それ以前に、チャチな箱と、今となってはプアな出来、
しかも何の改良もないどころかエンドウから改悪された床下、
ハイグレ並の価格のせいで、売れてなかったと思われ。
モソモ恨むのはお門違い。

270 :名無しでGO!:02/09/06 02:35 ID:XPh+SCbq
デティールが劣る上、何故高いのか小さい子には多分謎な製品だろう。
あれで安いってんならまだ分かるんだけど。。。やっぱプラでしょ。

271 :(´Д`):02/09/06 11:57 ID:az/Q7gXo
再販されたコキ106(青)を5両ほど買ったけど、同じカラーの10dが載ってるのを意識しながら
カマに牽かせて運転すると「コンテナナシで売ってくれた方がいいかも」と思えてくる。


272 :名無しでGO!:02/09/06 20:13 ID:IqhKZPqG
>>270
大人から見ても謎な製品だよ、あれは。

273 :名無しでGO!:02/09/06 20:50 ID:pYJGU+DB
ダミーポイント出してくれ
見かけ倒しの安全側線に動くポイント使うの勿体ない

274 :名無しでGO!:02/09/06 20:52 ID:QbU2hHrM
>>272
もっと高い値段で遠藤の奴が取り引きされて
いたことを思えば・・・

便乗してボッタなどというなかれ。

プラならともかく、あんなもん手作りで組めば
高いの当たり前。(価値を認めろとは云わんが)

275 :名無しでGO!:02/09/06 20:58 ID:EWm15GWh
ケトのコキ104のセットも大人買いすると大量にコンテナが余り鬱

276 :名無しでGO!:02/09/06 21:03 ID:OtxIMkqF
>>275
今度の富のコキ104は良いよね。コンテナ無しで単品売り。
しかし、コンテナ積むとそのままではケースに収まらなくなる罠・・・・

277 :名無しでGO!:02/09/06 21:23 ID:4DyVbId0
>>276
富ブックケース+宇印ウレタン(コキ用)でどうよ?

278 :名無しでGO!:02/09/06 21:25 ID:OtxIMkqF
>>277
蟻の12両ケース×2でコキ50000が既に埋まっておりまする。

279 :名無しでGO!:02/09/06 22:34 ID:ssb9Br95
>>275
コンテナヤードの再現に激しく使えまする!プラ板グレーに塗って奥田家でも萌え〜。
スレ違いによりsage


280 :名無しでGO!:02/09/06 22:39 ID:TMC5/GLM
コンテナヤードというと以前こんなページ見ましたけど
ttp://mypage.kirap.net/mypage/kcz172y/k2.asp
ttp://mypage.kirap.net/mypage/kcz172y/index.html


281 :名無しでGO!:02/09/07 04:52 ID:RENTrfmZ
今月ユーロライナーの機関車再生産予定のはず age

282 :名無しでGO!:02/09/07 13:48 ID:DRJkTRFt
>>273
ヤフオクで、旧製品買えばいいよ。

283 :名無しでGO!:02/09/07 20:19 ID:JO1HVdGc
似てるような似てないような

ttp://www.tami-x.com/

284 :名無しでGO!:02/09/07 20:23 ID:a3P5YZBq
トミックスの単品車両のグレーに金文字ケースは最初からTNカプラーがついてて、
それ以外の青に白文字ケースはアーノルド型カプラーを表してるのかな?

今日単品でキハ181系を買おうとしたがアーノルド型だったために嫌になった。


285 :名無しでGO!:02/09/07 20:26 ID:ueuAhdU1
>トミックスの単品車両のグレーに金文字ケース
HG(ハイグレード)シリーズはこのケース。

>今日単品でキハ181系を買おうとしたがアーノルド型だったために嫌になった。
オプションでTN化できるよ。

286 :284:02/09/07 20:37 ID:a3P5YZBq
>>285
やっぱりTN化できますよね。 この間HGシリーズのキハ58+キハ28を単品
で買いましてTNカプラーに惚れてしまいました。今日キハ181を買おうと
思ったらがっくりきました。

287 :285:02/09/07 21:30 ID:ueuAhdU1
>>286
TNは付いてないのが普通なのでその辺誤解しないように。
標準装備は基本的にHGシリーズのみの特権(例外はあるけど)。
ただ、標準装備されてなくてもオプションで対応できる(これも例外あり)。

288 :名無しでGO!:02/09/07 22:27 ID:edTYjz6N
そういや、キハ120はHG並の仕様だな。

289 :名無しでGO!:02/09/07 23:58 ID:RCx9/0nc
忘れ去られた、14系ハザ・・・

290 :284:02/09/08 00:41 ID:QqotfSyt
>>287
ご教授ありがとうございました

291 :名無しでGO!:02/09/08 03:01 ID:wMa/Ju0T
211系で思い出したけど、前回製品とカプラー同じかな?繋げて違和感無ければ
いいんだけど、それだとリニュの意味無いか?

292 :名無しでGO!:02/09/08 12:46 ID:0/eWW3gw
>>284
付いてたら付いてたで、不当な値上げだとか云う
身のほど知らずの厨房が多いので、わかる人だけ
やってよいことになってます。

293 :名無しでGO!:02/09/08 19:54 ID:FxTDEHo1
>>288
中華でHG=普通の出来じゃない?
キハ58その他HGはmade in Japanでは?

294 :名無しでGO!:02/09/08 20:05 ID:L/TpoHhN
>>293
20年前からすりゃ、カトー含めて全部HGみたいなもんだ。


295 :名無しでGO!:02/09/08 21:08 ID:T3CF9On5
>>292
TN=わかる人って・・・わかってないな(藁
あんた走らせない人でしょ?
単に値段が上がるだけの室内灯やライトと違って、実害がある。
だからオプションがベストだと思うのだが。

296 :名無しでGO!:02/09/08 21:26 ID:HRmCij8R
今日の夕方、二子のいやみやに209ハチ公が、
委託で11000エソで出てたyo。(マジ

欲スィヤシは逝ってきたら?

297 :名無しでGO!:02/09/08 21:52 ID:KMHpngWi
>>295
実害しかないのですか?
そういう害を発生させない、整備・使用方法を
わからない人なのですね、あなたは。

プラレールでもおやりなさいな。

298 :名無しでGO!:02/09/08 22:05 ID:Pp4XEp5Z
>>295
実害しかないのですか?
そういう害を発生させない、整備・使用方法を
わからない人なのですね、あなたは。

プラレールでもおやりなさいな。

299 :名無しでGO!:02/09/08 22:38 ID:nxtonTbb
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/80model/n5000t.html
青ケロヨン マンセイ!

300 :名無しでGO!:02/09/08 22:45 ID:dK2WMhQo
>>297=298
じゃあ、ブルトレフル編成(カマ+15連)で、ロンしないで上手く走らせる方法を、
伝授してくださいな。

301 :名無しでGO!:02/09/08 23:13 ID:bZsrjad1
>>297
実害がある、と言っているわけだが。
実害しかなかったらそら詐欺だろ。

連結面間が狭くてジャンパ栓・ホースやトイレタンクも付けられる代わり、
連結しづらいし脱線するとロンするわけ。
だから使い方によって選べってことでオプション。
ま、走らせない奴にはわからんだろうな。

302 :名無しでGO!:02/09/08 23:18 ID:MiVuluM2
>>299サン
パンフ抜きの一般発売をしてもらえればなおマンセー
レギュラー製品にしてホスィのう…

303 :名無しでGO!:02/09/08 23:35 ID:uv3LBNxP
ロンって何のことかと思ったが麻雀牌のように一斉に倒れるってことか。

304 :名無しでGO!:02/09/09 00:14 ID:2Jk69gSb
漏れのキハ120、2セット共、走りギクシャク突然ストップ!
ハズレを引いたのか、中華製はこんなモンなのか?

305 :297:02/09/09 00:43 ID:dWSXTgQ4
>>300
>>301
オプションであることに、反対はしてないだろ?
利点も欠点もわかった上で、使うスキルがあれば
使えば良い。だから、なんでもかんでもTN付いて
いるべきだとも思わない。

残念ながらブルトレ、フル編成に伸縮カプラーは
メーカーも適さないと云っているように、
適材適所で考えないといけない。
そういう意味では >>300さんも、わかってない人の
一例といえる。
あと、わたし自身は伸縮は好まない、
台車マウントが嫌いなのだ。

少なくとも線路の整備も良くなく、スケール
スピードなど心がけることもなく、脱線しては
「ロン」などと喜んでいるのは、幼稚園の子供並
なんで、そういう人には、別にTNは要らない。

走らせてないと決めつける根拠がわからないが、
私は線路・車両の整備ともにプロ並み(金は
貰わないが、手伝ったりする)なので、問題を
生じる率は低いです。

306 :名無しでGO!:02/09/09 00:47 ID:YmdVOep2
>>304
最初はギクシャクするけど、しばらく慣らし運転すると良くなるよ。
ついでにロコ使うとなお良し。
中国製だけど動力系統は悪くない感じ。


307 :名無しでGO!:02/09/09 00:47 ID:MWkHirnq
>>304
それはハズレかも。
漏れのは良く走るよ。

しかし、キハ120は車輪が汚れやすい傾向があるようだ。
線路と車輪のクリーニングを念入りにやってみてはどうよ?

308 :名無しでGO!:02/09/09 01:27 ID:Ejp5exzP
>>305
あらま。
ってことは、お座敷でTNはダメってことね。
それならば、長編成に対応できるカプラーも欲しいな。

純正で出している以上は、様々な用途に対応させるのが当然だと思うのだが、
そういう意味では、現状のTNは失格だね。
走行派には、アーノルドこそが、ベストカプラーってことか。

素人にはお勧めできないカプラーねぇ・・・はぁ。

とりあえずの、ロン防止策として、噛み合いを弱くするような加工をしている。
 (密着自連の場合)
と言っても、大した事ではなく、少々出っ張りを削るだけのことですが。
今のところ、過渡カプのように、走行中の自動開放はしないので、良いと思う。
>>300氏、お試しあれ。但し、自己責任でヨロ。


309 :名無しでGO!:02/09/09 05:40 ID:tRVvpPau
>>299
富側の担当者もそうとう東急フェティらしいね。
そういう担当者を放置プレイ状態にさせたから
こんな出来になってしまったのでしょう。(藁)

310 :305:02/09/09 08:51 ID:mP/Lclgk
>>308
HGを求めるなら走らせ方もHGに・・・というか、
厳格にと云っても良い。

別にお座敷を否定するわけじゃ無い。
しかし、お座敷でTN長編成はお門違いだと思う。

あと純正といっても、危険でも発生しない限り、
各自のリスクで使用したい要望があれば、提供する
のは道理。
メーカーの変な意固地で欲しいものも入手できない
よりマシ。


311 :名無しでGO!:02/09/09 09:54 ID:2vdVzxpH
>>310
現状で満足している・・・と。

312 :名無しでGO!:02/09/09 10:44 ID:MyOiwDML
短編成の成田エクスプレス専用に作られたものなんだから、
長編成に転用すると無理がでるのは富も承知なんだろ。

加糖はその辺認識しているから、伸縮ではない
アーノルトカプラーと同じマウント方法にしているんじゃないのか。
富にパテント払わないですむ方法で済ませている、
というのもあるかも知れんけど

313 :名無しでGO!:02/09/09 10:48 ID:hpuInPm2
>>305
>あと、わたし自身は伸縮は好まない、
>台車マウントが嫌いなのだ

伸縮ならボディマウントでしょう。
台車マウント嫌いといったらアーノルトも嫌いなんかい?
伸縮しないボディマウントってHOみたいなドローバーの
ことかとあおってみるテスト。



314 :名無しでGO!:02/09/09 10:53 ID:NewO7fL7
>しかし、お座敷でTN長編成はお門違いだと思う。
北斗星24系12連にTN付けて座敷マターリ走行させていますが何か?

315 :305:02/09/09 12:23 ID:P5KPkDWw
>>313
ダイキャスト製ゲンコツとか、ケーディ好きだね。
だけど、DU出来ないことを気にしないなら、
自然解放しないTNは優れている。

>>314
そう。できる人はやっていいの(w

脱線させても、使い方を加減できない人は
使わない方が身のためなだけ。


316 :名無しでGO!:02/09/09 12:32 ID:VSA3XhrE
過渡の、313に使われている伸縮カプラーも最悪です。
まだTNのほうがマシ。

317 :314:02/09/09 12:32 ID:CC2NNVMJ
TN装備=脱線時全車ロン確実 ってことを大前提にした上で
オレのTOMIX車両はゼーンブ、TN装備済(w 
例えロンしてTNぶっ壊れて嫌になったら補修パーツで
用意されてるアーノルトに戻せばいいし。又ロン時による車体へのダメージを
少なくさせるためにはスピードを出しすぎないようにするのも必須。

318 :DQN厨房:02/09/09 12:55 ID:azSlNjU8
>>317
私はコンテナ13両編成をTNに変えますた。(お座敷運転ね)
まぁ普通にマターリ走らせりゃ問題ないんだけど、
時々調子が悪いカマに引かせたらいきなりラピッドスタートしたりして、その勢いで全車ロンした事が数回アターYO

319 :名無しでGO!:02/09/09 12:57 ID:VSA3XhrE
>>317
おそらく、アーノルトは昔の過渡の道床無しレールをお座敷で組んだ
場合を想定したカプラーなので多少の上下動に寛容な構造なのでしょうね。

それが最近のユニトラ、プレート、モジュール等のレール間の段差が少ない環境
が広まった為走行性が安定したので、リアル志向派にTNカプラーやカトーカプラー
が普及したのも有ると思う。

漏れもTNオプションには賛成するけど、KATOみたいに最初からマイナー規格カプラー
なのはちょっと困るね。

320 :314:02/09/09 13:21 ID:vx9pMm9U
>>305さんが言っている
>残念ながらブルトレ、フル編成に伸縮カプラーはメーカーも適さないと
>云っているように、適材適所で考えないといけない。
は↓に由来するものらしい。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/support/faq/answer.htm#ts030

321 :名無しでGO!:02/09/09 19:03 ID:A0oGqWcQ
白鳥のクハ481-105のライト加工中なんですけど、バックリ空いた穴を埋めた時にスジとかのモールド削れちゃったんスが、これでも大丈夫ッスかね?

322 :名無しでGO!:02/09/09 19:26 ID:tf/r+aaJ
>>321
君が良ければ・・・

323 :名無しでGO!:02/09/09 21:06 ID:vtnx363r
しかし中華製富はアーノルト装備なのに
自然解放するのはどうしたものかなぁ。

自分のコンテナ編成、走行解放するのはいつもコキ106だよ。
(カト、国産富、中華富混合で全アーノルト編成)

324 :名無しでGO!:02/09/09 21:13 ID:mhT+3afl
下等のサロンに採用した伸縮カプラーはアーノルトのくせに
よく脱線したな。
>>323
蟻のもアーノルトのくせにどこでもアンカプリングするし
なんか中華製カプラーは問題ありだな。

325 :名無しでGO!:02/09/09 21:18 ID:Wu7Slv+m
>>323
>>324
中華はバネが腐っていてダメなのでは?

326 :名無しでGO!:02/09/09 21:39 ID:9CwVkb+U
>>312
一応ボディーマウントの製品もありますが。

キハ110や313系はボディーマウントです。


327 :名無しでGO!:02/09/09 21:59 ID:A8plIg+B
そういやEF65とかカマもボディーマウントです。
2軸貨車なんかも...

328 :名無しでGO!:02/09/10 00:28 ID:aTS6n1t9
漏れは白鳥をボディーマウントTNにしたいが11両分の費用が
バカにできない。6個で1500円。全部付けると?

329 :名無しでGO!:02/09/10 00:31 ID:xaF0pohW
漏れは伸縮嫌いだ!理由はカーブに入ると、動力を中心にしてヒョコヒョコ。
これだね!313なんて特にそうだから、台車交換しようと思っている。余った
伸縮カプラ―は何かの先頭車に使おう。伸縮は先頭だけに付けるべし!と思うが。

330 :名無しでGO!:02/09/10 02:26 ID:Q3VjxEjJ
>>328
便所タンクもお忘れなく。(w

331 :名無しでGO!:02/09/10 03:37 ID:zp0txTKu
>>330
そ!
TNの利点は、うんこたっぷり入った感じの便所
タンクが付けられることなんだよ。

カトーは、便所タンクを台車マウントにしかねん(w

332 :名無しでGO!:02/09/10 03:46 ID:o+FX25bi
>>331サン
漏れもN'EXが出た時はうんこタンクが付いてるのにビヒータよ。Nでここまで出来るとはと感心したし。
あとTNのもう一つの利点は蟻製電車の広すぎる連結面間隔を唯一救済できる手段であるということ。金がかかって仕方無いが…

333 :名無しでGO!:02/09/10 07:58 ID:ppqg7RdV
>>332
蟻のヘタレなダミーカプラー交換用パーツとしても
各種TNカプラーは重宝します。
私の場合富583系12両を1モーターで動かしていますが
何の支障もないですよ。

334 :名無しでGO!:02/09/10 11:19 ID:KkEaUoiC
実は過渡313にも、便所が装備されているんだよな

335 :補足:02/09/10 11:19 ID:KkEaUoiC
>>334
便所>便所タンク   

336 :名無しでGO!:02/09/10 11:57 ID:MTe5Lflp
HG車の台車枠をカプラーポケットの付いてる台車枠と交換して、
TNを捻出する方法はどでしょ。(例:TR69P→TR69Uに)
台車枠を10両分(\2600)買っても、同数のTN(約\6000)の半額くらいで済む。

337 :名無しでGO!:02/09/10 13:37 ID:pQMU0RWv
TNにしなく立ってトイレタンク付けられるだろうが

338 :名無しでGO!:02/09/10 13:42 ID:VcavdHdQ
カプラ本体とバネと蓋はど〜すんのさ?大した額じゃなかった気がするが、特に蓋は単体で探すのがホネだ罠。結局テック通販かよ。

339 :名無しでGO!:02/09/10 13:48 ID:MTe5Lflp
>>338
 >カプラ本体とバネと蓋は・・・
 肝心なこと忘れてたYO!スマソ・・・。

 過渡カプラー付けても、どのみち蓋は必要だな・・・。鬱氏。。。

340 :名無しでGO!:02/09/10 13:51 ID:j1cXCTMB
どちらにせよTNはテクソトカプラーよりずっとイイ!




そんなDQNカプラーと比べるなって?…それは失礼(w

341 :314:02/09/10 13:58 ID:zJrnqmz7
>>323-325
コキ106(青)も中華製だったっけ?確かに灰は自動解放やり放題(w
オマケに気づいたんだがカプラーカバー(少々錆びてた)と中のバネも分売パーツで売られてるヤツとは
明らかに材質やら手触りやらが違うんだよな。これも中華製らしい。
あまりにも自動解放ばっかりでむかついたんでバネとカバーを分売パーツ版に換装したら
自動解放無くなった。要は中華製バネは伸縮のクセが固いような気がした。

342 :314:02/09/10 14:00 ID:zJrnqmz7
>>337
そう、HGシリーズにトイレタンクを取り付けるようにね。

343 :名無しでGO!:02/09/10 14:07 ID:+AXOCJX1
>>339
漏れは黄身の手法で富165からTNを捻出したyo。
問題の蓋は昔のばら売り(10個いくらだったっけ・・・?)のストックがあったから問題なかった。
副産物で過渡165と混結可になったはいいが、あまり格好イイものでは無い。
3連単位で増結ならまだ見られるが。

テック通販で165のライトレンズだけ売ってくれないかなー。
我が近郊型デカ目をみんなアレに換装したい。

344 :名無しでGO!:02/09/10 15:09 ID:cRfXUG90
>>337
銀河のレリーフ状のですか?

>>343
レンズ程度は手間もかからないし、売るのは簡単
ですが、それによってカトー製品の付加価値が
上がってしまうのは自分の頚を絞めるような
ものなんで、やらないでしょう。


345 :名無しでGO!:02/09/10 16:01 ID:has1T7Xl
富山港線今カッテキタ


346 :名無しでGO!:02/09/10 16:13 ID:m/EXDU+y
>>329
あのジャンパ「管」が付いている、
密連カプラーでも床にねじ止めしておけば?

16番はそんなもんだし。いや実物も(w

ところで「管」って・・・

347 :名無しでGO!:02/09/10 17:37 ID:UDBOy9X8
等級バカ蛙のテストがうぷされていたが、
値段分ほど蟻よりスゴイって訳じゃないような気が・・。大丈夫か?
値段の大半は中間車代(+パンフ代)な気がしてきた。
殆どの店で、定価か9割販売ってコトは、実質的に定価3マソを2割引で買う感覚か?
編成的にも、2箱買わんとマトモに組めない。
てか、売れるの?マンセー諸君頑張れ。

348 :名無しでGO!:02/09/10 19:03 ID:PXUca/uS
ほとんど違いが見抜けない黄身も大丈夫かって感じもしなくないが・・・

349 : :02/09/10 19:08 ID:q1JK46rh
等級、けっこう長くお店に残るのでは?と言ってみるテスト。

350 :名無しでGO!:02/09/10 19:10 ID:1auhAxl/
>>349
生産数が禿しく少ない罠

351 :名無しでGO!:02/09/10 19:16 ID:PXUca/uS
>>350
確かに。逆に店に並んでるのさえ見ないまま無くなる罠もありか?
本当の意味の企画品って感じだし。(鹿島のように)
まぁ、欲しいならお早めにってのは間違いなさそうだ。
ちなみに漏れは見送り・・・金無い・・・

352 :名無しでGO!:02/09/10 21:30 ID:QbvjlghZ
東急5000だが、
デハ−サハ−デハ−サハ−デハって編成あったっけ?
引退直前の仕様ってあるけど?
5両ならデハ−デハ−デハ−サハ−デハのほうが
俺的には良かったと思うんだがどう?

353 :名無しでGO!:02/09/10 22:11 ID:MxHl99LZ
>>352
2本買って組替えてMc-M-M-T-Mcの編成を1本作り、残りで長電の
Mc-T-Mcを製作、更に残るTは上田平面蛙にでも…

って、長電のT編成にドアが全部小窓で側窓全部アルミの編成って
あったか???

354 :名無しでGO!:02/09/10 22:13 ID:1auhAxl/
>>352
漏れもそれが謎で仕方ないのだが…まさか東急が勘違いしてるとは思えないし

355 :名無しでGO!:02/09/10 22:32 ID:+KAyC6bc
引退直前タイプ?

356 :名無しでGO!:02/09/11 01:40 ID:KGsiBwRr
引退直前て割には、台車に補強が表現されていないという罠。

でも、トータルの出来で、言うまでもなく蟻と比較にならないぐらいイイ!

357 :名無しでGO!:02/09/11 11:13 ID:O6NMaiUB
引退直前は目蒲線の3連じゃないのか?

358 :名無しでGO!:02/09/11 12:15 ID:TzLOwVav
引退直前って大井町線の5200を組み込んだ5両しか記憶にないのだが...

359 :名無しでGO!!:02/09/11 13:34 ID:EClm0wOC
>>352
大井町線所属編成でたった1本だけありました。
勘違いでも嘘でもありません。
ただ大井町線引退・・・と言わなければイケマセンな。

360 :名無しでGO!:02/09/11 16:55 ID:3x8qm6je
関西では入荷の分の予約も少ないようですよ

361 :名無しでGO!:02/09/11 17:58 ID:JIUkNfe9
入荷の分の予約?ってどういう意味?

362 :名無しでGO!:02/09/11 18:12 ID:a278AvYz
東急5000の影で
73、富山港線発売さげ

363 :名無しでGO!:02/09/11 20:37 ID:XVcotFgy
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020910202602.jpg

364 :名無しでGO!:02/09/11 20:38 ID:yBsVkCOx
>>363
ヘッタクソだな。アイディア自体はいいが。

365 :名無しでGO!:02/09/11 20:47 ID:hx9HX1Uu
陶山交の発売エンキされた理由って何よ?
またテロですか?

366 :名無しでGO!:02/09/11 20:50 ID:NvAfgoUI
>>365サン
富はどこかと違ってテロを言い訳にするようなヘタレメーカーではないと思われ(w

367 :名無しでGO!:02/09/11 22:02 ID:YVONQvRm
>>365-366
サンダカンと包括契約を結んでる蟻の、
ヨ231ヤテ前尾灯修正でラインを盗られたか?

368 :名無しでGO!:02/09/11 22:23 ID:tyiETRgV
東急5000、2本買ったら5万超・・・
1両あたり約5千円か。

369 :名無しでGO!:02/09/11 22:30 ID:KsdQOtOR
不具合と書かれていたが、実際はどうなの

370 :名無しでGO!:02/09/11 23:49 ID:zch8u3cf
>>365-367
外山港はmadeinjapanなるぞ!

371 :名無しでGO!:02/09/11 23:54 ID:Hqo/SL2c
漏れはクモハ42をHGで出してほしい。3台大人買いします。ナンバーは1と5と6ね

372 :名無しでGO!:02/09/12 00:38 ID:+DPaaZ6M
キハ10系って予定のラインナップに入ってなかったっけ?
すんげーホスィんだけど。

373 :名無しでGO!:02/09/12 00:53 ID:0zkjic+z
>>372
束急5000で幅が狭い動力を起こすから、それで実現?!

374 :名無しでGO!:02/09/12 01:03 ID:OZ0cZ+Vj
>372
キハ10なら年末に出ますが何か?







何部獣姦のレールバスだけどな

375 :名無しでGO!:02/09/12 01:44 ID:4ydHPwuQ
>>367
なんでも中華にしたがる、中共の手先

376 :名無しでGO!:02/09/12 19:18 ID:yd2NyglW
富山港線ゲトー(・∀・)イイ!
クハ79300はどこにも無いねぇ。再生産きぼん。

377 :名無しでGO!:02/09/12 20:23 ID:/Gt6DoVa
>>376
2958の商品ならいくらかあるよ

378 :名無しでGO!:02/09/12 21:06 ID:C2e7VgER
漏れも富山港線買ってきた。
今淫レタ貼っているところ。こいつの淫レタって透明フィルムの上に
文字が載っているようなタイプになっているね。

ところで所属表記は金トヤ一で良かったっけ?

379 :名無しでGO!:02/09/12 23:20 ID:CijcpjlM
富の出す次の新製品ってなんだろうねえ

候補としては
・E2系八戸仕様 →塗り替えるだけで済むの?
・E4系MAX →やれやれと長年言われつつ未だ…
・700系のぞみ仕様 →加糖とかぶるが… ただ型は作るからねえ
・しなの鉄道165(169だっけ?) →115が好評ならこっちも
・485しらさぎ →中間運転台さえ作れば… 原色もアリ?
・キハ183夜行 →寝台車って型新たに必要かな?
・走るんです地下&臨海 →先頭車作るのか?

なんか、ほっとくと115・165・485の塗り替えを延々と
やり続けそうな気もするんですけど。

103N40の「ちゃんとしたやつ」を各色揃えて出せば
結構良いシリーズになりそうだとは思うけどね

380 :名無しでGO!:02/09/12 23:32 ID:OMrEPOQd
>>379
 ヨ2系八戸仕様って、窓の大きさと台車が違ったような・・・。
 シソカソセソはちょと疎いので、違ったらスマソ。

 115は未だに新潟モノが出ない・・・。3つは出せるんだが。

381 :名無しでGO!:02/09/13 00:26 ID:WQDyG8h0
確かに103系などの通勤車をきちんとやってほしい気がする。
ついでにHOも

382 :名無しでGO!:02/09/13 00:28 ID:4mr8BvfJ
富はもう走るんですシリーズは出さないだろ

E217でプロト選定失敗以来消極的だもん
サハ208ですらつい最近になってからの話

たぶん「新形式通勤車は売れない」と決め付けてしまったんだろう

383 :名無しでGO!:02/09/13 00:31 ID:v30YuUiZ
富としてはヨ217を「失敗」と取る判断がDQNだよな。
漏れが担当者だったら、ヨ231が登場した瞬間に中間車の型流用した製品化を考えるが。
蟻なんかよりよっぽど早くできるって。出る数の桁がヨ217よりも一つ多そうだし。

型代の償却って本来そういうふうに進めるべきものでないかなぁ。

384 :名無しでGO!:02/09/13 00:42 ID:mxSzuefN
>>380
うむ、疾風のE2-1000は大窓ですな。
完全に別金型が要るでしょう。


385 :名無しでGO!:02/09/13 00:50 ID:NEf59nH3
>379
国鉄の人気車種以外は基本的に
少ない金型で、色替が山ほど出せるものだとおもう。

てことで、701系あたりが出るのかななんて思ったことがあるが、
あまり人気が無いからなぁ・・・

386 :名無しでGO!:02/09/13 00:54 ID:eXWHVVnT
>>379
169しなのは本来115と当時という意見もあったが、共倒れ回避したらしいよ
でみすずかもしかを、との事
だから115が売れればやるのでは?

387 :名無しでGO! :02/09/13 01:23 ID:ssKu+FRD
169は品の鉄道もいいけど、早く原色を出してほしいよ

388 :名無しでGO!:02/09/13 01:25 ID:F5mSifga
>384
疾風用のE2には、既存の小窓編成に大窓車を2両増結する編成も登場するね。
これなら新規金型が2両分で済むから可能性がありそう。
富のE2'の側面のロゴはインレタだから、
既に基本編成を持っている場合でもロゴを張りかえれば済むし。


389 :名無しでGO!:02/09/13 01:39 ID:1tvRVuQH
>>387
165シールドビームモナ。
出れば大量購入決定なのにな。

390 :FUN ◆NORIKATs :02/09/13 01:40 ID:VyloJwuC
>>379
ヨ4はライトの処理をどうするかが問題になりそう。どうやって普通のハロゲン球と
HIDの明かりをあの狭いライト部に収めるかが問題になりそうですな。

700系に関しては,「B編成」だったりして(w
確かに特発でのぞみ運用に入ることもあるし。


>>388
確かはやて編成は赤帯がピンクに変わってたような・・・?


391 :名無しでGO!:02/09/13 01:47 ID:p1mCFVEA
>>389
出せば大量に売れることが分かっているから
あえてサッサと出さないんだよ。

富の場合、大会社(の系列)だから、売上が上がらなければ
「鉄模撤退!」とか上から言われる危険もある。
そこで新たな投資が最小限ですぐに作れて大量に売れそうな品は
あえてサッサと出さず、切り札として取ってあると思われ。


392 :名無しでGO!:02/09/13 02:03 ID:v30YuUiZ
>>391
ヨ231は切り札だったんれすか?(w

今から出すと3社競作になってしまうけど。

393 :388:02/09/13 02:07 ID:F5mSifga
>>390
帯もピンク色に変更されたいたんですね。
指摘されるまで気付かなかったです。
フォローありがとうございます。


394 :名無しでGO! :02/09/13 02:14 ID:rAzOthiJ
>383
>漏れが担当者だったら、ヨ231が登場した瞬間に中間車の型流用した製品化を考えるが。

それじゃあ「タイプ」にしかならんよ。
E217はE231とはロングシート車の窓割が違うので、モールドで表現されてるドアコックの位置がダウトになる。

395 :名無しでGO!:02/09/13 02:42 ID:p1mCFVEA
>>392

389氏の165シールドビームの事に対して
レスしてんだけどな。
ちゃんと読んでくれ(w

ヨ231は出た時点では相当危険を伴うネタだろう。
実車が増備途中で大幅設計変更とかありうる訳だからな。

396 :392:02/09/13 02:55 ID:v30YuUiZ
>>395
もちろんちゃんと読んでいる。
ビームも安物も需要はあるから同列に扱っていいとオモタんだが。
そういう意味が通ってなかったならスマソ。

で、黄身の論調なら457系あたりも「切り札」な訳だな。

397 :名無しでGO!:02/09/13 03:06 ID:6uw2T7oK
>>394
でも、「キハ57系」を出した富だから・・・。

398 :名無しでGO!:02/09/13 03:13 ID:5Ug3ij08
>>388
100系試作→量産、の金型改修の前例はあるが・・・

399 :名無しでGO!:02/09/13 03:23 ID:v30YuUiZ
>>394
仕方なしにインレタでドアコックを再現したヨ501なんて例もあるね。
アレも金型償却の好例だな。
ああまでする富だからヨ231出しても全然不思議じゃないんだけど。

ともあれ、金型のスジボリなんか潰すのは簡単そうだから案外ヨ501みたいにして処理した可能性はあるとだけ言ってみる。

400 :名無しでGO!:02/09/13 03:49 ID:z6dF3MEx
>>390
ハロゲン側のレンズに黄色マジックの白LED

>>391
八高がまさにそれ!



401 :名無しでGO!:02/09/13 04:06 ID:v30YuUiZ
>>400
ハチ公は全然切り札じゃないよ。
あれなんか煽らなきゃ全っ然売れないじゃん。


富のやり口に巧く載せられた椰子がどれだけいたか・・・
漏れはあれを見て富が本当にヤバいのでは無いかと思い始めたよ。

402 :名無しでGO!:02/09/13 07:12 ID:oBXr3Rtv
富も蟻のようにタイプものばかりに?

403 :名無しでGO!:02/09/13 09:48 ID:6V8SopB0
出す製品のラインナップが蟻よりしょぼくなってるな…最近

404 :376:02/09/13 09:58 ID:Ex+1ep//
>377
まじっすか? どこのお店か教えて( ゚д゚)ホスィ…

405 :名無しでGO!:02/09/13 13:33 ID:32OatOX1
新たな投資が最小限ですぐに作れて大量に売れそうな品は
あえてサッサと出さず、切り札として取ってあると思われ。

考えすぎ。


406 :名無しでGO!:02/09/13 14:37 ID:g4/6zG2M
120(完済色)と485(さよ白セット)、只今それぞれ\6000と\21000で叩き売り中!!

407 :名無しでGO!:02/09/13 18:02 ID:Lpaht0xi
>>401
結果的に売れたが勝ち

408 :名無しでGO!:02/09/13 18:14 ID:YCYTYOJ1
>>406
どこで?

409 :名無しでGO!:02/09/13 19:15 ID:ISuDE6Ow
叩き売りって程の価格でもないだろ。

410 :名無しでGO!:02/09/13 19:19 ID:+LADdM8z
どこ行っても越美北線しかないんですけど@関西
7840円でえーからホスィ。

411 :NASAしさん:02/09/13 19:36 ID:+2kZ+jhZ
>>410
関西では越美北線が余ってるの??
関東では逆に関西線の売れ行きが悪いみたいだよ。

412 :名無しでGO!:02/09/13 19:42 ID:EIbjAxxt
>>411
関西の量販店では逆に関西線色が全滅状態。白鳥もそこそこ売れてるし…。

413 :名無しでGO!:02/09/13 22:30 ID:sVvkF36w
>>404
富カタログショップリスト、奈良県のショップ電話してごらん。

414 :名無しでGO!:02/09/13 22:32 ID:n9EQ1exP
>>412
奈良のじょは地元のせいもあり大量に入荷したので、今でも在庫あると思うが
先日見たけど、まだ3日ほど前、他も少量残ってた。

415 :名無しでGO!:02/09/13 23:32 ID:JYPAVkFX
>>403
禿同
たまに新製品出ても、3回に1回程度の割合で
Kと競合する系列を、これみよがしにHGで出してくる。
たしかにHGの出来がいいのは認めるけどさー、なんかユーザー無視って感じ。
形式のバリエーション増やして欲しいユーザーだって結構いるんだけどなー。
漏れの場合、ちょっと出来が良くても、すでにKATO持ってたら買わないぞー。
近郊形もシートピッチ非改善車出してくれればしこたま買うんだがなー、
なんせ他社からろくなの出てないし。
お得意のカラーバリエーションだって、583とは比べものにならないほど展開できるのに・・・。


416 :名無しでGO!:02/09/13 23:54 ID:DwWzIyGS
>>415
そういう意味では、他社の出さない形式を出しまくる有井は偉いよな。
出来が悪いのが多いのは玉に瑕だけど。

417 :名無しでGO!:02/09/14 00:08 ID:8QhLb2cD
>415、416
蟻のラインナップで富のHGのクオリティで出されたら、みんな
むじんくんに助けを求めることになるね。

418 :名無しでGO!:02/09/14 02:08 ID:Q67wB29l
>>416-417
蟻の場合、アフターサービスとか再生産とかを捨てているから
あれだけ種類を出せるものと思われ。

>>415
他で出ていない車種をHGで出したら
「ゴルァ」の大合唱になるとも思われ(w

419 :名無しでGO!:02/09/14 10:53 ID:CfgLr4sN
>>408
ラディッシュ。

420 :名無しでGO!:02/09/14 15:02 ID:jO5g866P
ファイソトラックはまだですか?

421 :名無しでGO!:02/09/14 15:17 ID:regQg3MI
今の時期に線路を全面的に新しいのに代える必要があるのか甚だ疑問。
茶色道床からの20年の伝統とグレー道床や複線線路など、全部捨ててファイントラックにするとは・・・。
既存のレールを販売方法を変更(ブリスタパッケージ等)して売るだけでは駄目だったのか?
いくら互換性があるとはいえ、外観は違うわけだし。
富お得意の「ちょっと変更しただけで値上げ」商法に思える。


422 :名無しでGO!:02/09/14 15:29 ID:V6epbTh+
>>421
種類を減らすことも含まれていると思う。
生産コストも関係あるのだろう。
オークションで取引されているのだが、最近少し高くなったような(特に茶色)

423 :名無しでGO!:02/09/14 15:42 ID:d1LvMxft
>>422
茶色が今後出る見込みがないからな。
レイアウトに使っている人間にとっては大問題。

424 :名無しでGO!:02/09/14 15:59 ID:pZLwrRpS
>>423
レイアウトに使うなら、もともと塗らないの?

425 :名無しでGO!:02/09/14 16:39 ID:rFpYugzF
>>423
ウニトラ使っているが、
軽くウッドブラウンorレッドブラウンなんかを吹くと
なかなかイイ感じになるyo。
筆塗りは×ね。
ファイントラックもそうしてみたらイイ鴨?

426 :名無しでGO!:02/09/14 17:44 ID:xw/nRPFs
>>424
ポイント部分をどうやって塗れと?

427 :名無しでGO!:02/09/14 17:49 ID:uuS3Azb6
>>421
過去ログではファイソは今のヤツと値段かわらんという情報だが…。

428 :名無しでGO!:02/09/14 17:49 ID:xzCRf30K
>>421
そこまでウニトラに追い込まれた罠
このまま放置する訳にはいかないと 特に富みたいな大会社は

429 : :02/09/14 18:26 ID:Ej+PKEjf
ん?ファイン入れたら従来の線路は順に生産停止?

430 :名無しでGO!:02/09/14 20:16 ID:jO5g866P
>>426
ポイントも同様に塗れないの?

431 :塗っている:02/09/14 20:20 ID:eX45HiS0
エアブラシで軽く吹き付けるくらいで
作動不良になったことは経験上ない。
ポイントの枕木の色入れが大変。

432 :名無しでGO!:02/09/14 20:53 ID:rzjyoUcX
冨のEF65PFと果糖のEF65PFを並べると
全長が全然違うんだけど、どっちが正しいんでしょうか?

433 :名無しでGO!:02/09/14 20:58 ID:jO5g866P
>>432
冨です。

434 :名無しでGO!:02/09/14 21:01 ID:9ex0A7Xz
>>432
富の65が111mmで正しいです。下等のものはその昔、EF70と動力を共通としたため
に長くなったものを、リニューアルする際、全長を旧製品のままとしたため、今の製品
も120mmと全長が長くなっております。

435 :名無しでGO!:02/09/14 21:42 ID:jfqHOzD4
434サソに補足、

おまけに煽り食らったヨF60も長ぇぞ、ゴルァ!・・・だよ。

436 :名無しでGO!:02/09/14 21:45 ID:upfAYPDA
富山港は、わざわざクハ79920でいいものを300に差し換えて発売延期に
なったんですか?

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1031996655/l50
モハ72500早く出せい!DT−20の動力ユニット出来ません
とは岩先祖ゴルァ!(`Д´)

437 :432:02/09/14 22:28 ID:7uipBXYc
>>433-434
だうもサンクスです。

438 :名無しでGO!:02/09/14 22:35 ID:tdiWWSoQ
>436
920だったと思うけど。。。

439 :名無しでGO!:02/09/14 22:38 ID:jxBPJLqe
富山港、もう売ってますが何か。

440 :名無しでGO!:02/09/14 22:52 ID:9/4EGY3d
>>435
ということで富から正しい全長のEF65-0・EF65-500等発売きぼんぬ。

441 :名無しでGO!:02/09/14 22:57 ID:VfBhY0Of
フライホイールがないから要らないです。

442 :名無しでGO!:02/09/14 23:30 ID:uuUKEo7x
2つともクハ79920にすべきところを、
片方はクハ79300にしてしまった。
青色のクハ79300はどう処理するんだろう?

443 :名無しでGO!:02/09/14 23:33 ID:vZlVh8q2
フライホイールは、寿命がちぢむからあまりいらない。
トラコンと、線路の整備をきちんとすれば不要な装備。
あと過渡はロングスカートが萎え萎え。
漏れは今、富EF65を塗り替えて-1118レインボーにする予定。

444 :名無しでGO!:02/09/14 23:35 ID:FcsBp8iz
>>440
禿堂!!
EF65−0&65−500ならしR貨物色,ユーロライナー,ゆうゆうサロソ
新旧両色,茶色,旧国鉄色とカラーバリエーションが豊富だから色変え得意な富
にはうってつけだ罠。
あと65−1000リニューアノレ激しくきぼんぬ。

445 :名無しでGO!:02/09/15 00:18 ID:JtbttAid
>>443
「フライホイールは、寿命がちぢむ」ってどうして?


446 :名無しでGO!:02/09/15 00:21 ID:n0gl7Bej
>>445
モーターに、過度の負担がかかるのです。

447 :名無しでGO!:02/09/15 00:23 ID:cq/driQy
>>387
ですな・・・。
169シールドビーム湘南色基本3両セットとか。
あと457も過渡と競合しないシールドビームで是非!
これなら富のお家芸である色変えにも後々都合がいいだろ?
この仕様なら腰が抜けるくらい買うぞ!

448 :名無しでGO!:02/09/15 00:38 ID:PkIG4SQ7
>>446
何を根拠に?
電動機に負担が掛かるとすれば起動時だけではないか?
回転を始めればフライホイール(はずみ車とも言う)に慣性が生まれ、負担は軽くなる。内燃機関も同様。
ギヤの負担に比べると微々たるものだ。
知ったかはヤメロ。逝ってヨシ。

449 :名無しでGO!:02/09/15 00:41 ID:n0gl7Bej
>>448
メーカーがそう言っていたのですけど。

450 :名無しでGO!:02/09/15 01:18 ID:FBX6kJdf
>>448
減速時に無理やり回されるモーターの立場で考えろ

451 :名無しでGO!:02/09/15 01:30 ID:xZ/Uaouv
>>450
そうそう。走行中にいきなり逆転させたらフライホイールが割れるらしいしね。
HOのEF64の話だけど。

452 :名無しでGO!:02/09/15 01:31 ID:wgu0Ia6h
>450
無理やり回されるモーターたん・・・(;´Д`)ハァハァ

453 :名無しでGO!:02/09/15 01:44 ID:ZidJlA5D
や、やめろモーターが萌えちまうyo!

454 :名無しでGO!:02/09/15 01:49 ID:2Lgy+k+3
減速時に負荷が掛かるのは
制動抵抗の方ではないのか?

455 :名無しでGO!:02/09/15 02:23 ID:PkIG4SQ7
そもそもフライホイール付けたくらいでモーターに負担が掛かるとか、裏付けもない想像からの話。
おまえら、モーターにもっと他の事で負担掛けてるのと違うのか?
全速力で走らせたり、回ろうとモーターは頑張ってるのに重い車両牽かせて、空転して動かないからと全電圧掛けたり。
富の集電ブラシは負担を掛けてはいないか?
脱線するからとウエイト増してはいないか?

フライホイール如きでモーターが目に見えて傷むような事はない、俺はそう考える。

456 :名無しでGO!:02/09/15 02:43 ID:O2B27OGq
素晴らしいよ455君、黄身は天才だ。
カチャ
( ゚д゚)   ;y=ー彡 ' ー'ミ ・∵. ターン ターン
.| y |.\/   

457 :名無しでGO!:02/09/15 05:09 ID:I34/A8Sx
207系の屋根パーツ209系前面帯パーツの分売不可。211系サロ213はセットのみ
で単品売りなしと最近の富は痛いところをついてくるね。昔からの
ユーザーに結構イジワル。。。ショボーン

458 :名無しでGO!:02/09/15 05:19 ID:Zqb4v1Kp
>>456は自分の考えを否定する者を
射殺するような奴

459 :名無しでGO!:02/09/15 06:06 ID:ZQFJ2+xe
フライホイール付いてる方がショックが小さいから、ギヤやシャフトなど動力系の伊丹が小さいのでは?
フライホイールで慣性がついてるから通電が多少悪くても、ない場合より滑らかに走るし、重連もしやすいと思う。

富のEF81は低速からきれいに走るけど、低速の割に電圧高いから、富の室内灯付きとかを長時間走らすと
モーターが焼けるってどっかで聞いたんだけど、ホント?

460 :名無しでGO!:02/09/15 08:56 ID:vG1a5i1j
>>457
だんだん果糖ぽ・・・。

461 :名無しでGO!:02/09/15 10:16 ID:n0gl7Bej
フライホイールは慣性がつけば負担が減ると言いますけど、そのフライホイール自体の
精度が悪ければやっぱり負荷がかかると思いますよ。
過渡でもぁゃιぃフライホイールがいっぱい。
重連も協調しにくくなる。(ゴム取ればいいけど・・・)
あと高くなるのも×。EF65なんて入門的機関車だから安異邦がいいと思うしね。
過渡だって、そういう意味でEF66はリニュしていないしさ(噂は有るけど)

462 :名無しでGO! :02/09/15 10:44 ID:yDwL+4Kv
>>387
169シールドビーム湘南色基本3両セット

どっちにしても中途半端。SBはあくまで165としてのものが必要だし、169だと往時の急行編成ができんではないか。

463 :名無しでGO!:02/09/15 10:52 ID:HpkdbbIS
>>461
富のEF65はスプリングウォームで走行性悪いから×。
せめてシャフト駆動になれば富のブルトレ群用に2両ぐらい買うんだけどなぁ。
わざわざ-1100としてあるんだから、前面パーシ新規で-1000とかやればイイのに。
ただこれだと特急色以外できないけどナー。

今やEF65は入門用にはならないのでは?
今は走るんですとか新幹線かと。

>>462
湘南色の単品クハ・クモハSB、モハ168が出れば葦?

464 :名無しでGO!:02/09/15 11:00 ID:wftcGyBA
ところで165と169ってナンバー以外にどこが違うの?

465 :DQN厨房 ◆.Ynmdobc :02/09/15 11:02 ID:HMQmLrK/
>>463
何年か前207と209のベーシックセットが出たけど売れたのかな?

466 :名無しでGO!:02/09/15 11:05 ID:55ekrN/k
たのむからEF641000(N)再販してクレイ。
もち、新規で。


467 :名無しでGO!:02/09/15 11:43 ID:hjU55u39
フライホイール付のカマが止まり切れないとき、一瞬逆進かけて止めてる漏れって・・・
自爆行為か?
そういや、船なんかも、行き足止めるときに、スクリューを逆にかけることもあるそうだが、でかい船や早い船でそれやるとスクリュー千切れるという話しも聞くには聞くのだが。

富と関係ない話しでスマソ。よってsage。

468 :sage:02/09/15 11:53 ID:ALab2+42
>>467

>でかい船や早い船でそれやるとスクリュー千切れると
>いう話しも聞くには聞くのだが。

そんなことはないよ。固定ピッチプラペラの船だったら
どんなにでかい船でも、行き足を止めるは逆転しか方法
がありません。但し、回転数が下がらないと逆転できない
インターロックはあるけど。

確かに電車では確かにそんなことはしないわなー

469 :名無しでGO!:02/09/15 11:59 ID:ku+xJcBd
>>468
電車でも昔のHL車かなんかのマニュアルの緊急停止の項目に
「最大ノッチ投入後逆行」というのがあった気がする。
確実にモーターは焼けきれると思うが。

470 :上位優等列車:02/09/15 12:02 ID:m/NbjxNi
俺もフライホイールカマを緊急停止させるとき逆転させる。それをずっと
続けていたらそいつ、バグッた。

471 :名無しでGO!:02/09/15 13:05 ID:n0gl7Bej
>>463
最近のスプリングウォームは、以前ほど調子悪くないよ(EF58を除く)。
それよりいくらシャフトでも、過渡のEF66みたいに動力の調子が悪いのもある。
漏れのがハズレだったかもしれないけど・・・・。
だからEF66も富の方が好きだな、スプリングウォームでも。
あと、前出だけどセラミックグリス塗ると良いと聞いた。
まぁ、シャフト化+マウントカプラー化してくれるともっと良いんだろうけどね。

472 :名無しでGO!:02/09/15 15:03 ID:wuFITxcT
今度出るリニュ211東海道線って前回品とTN以外何が違うの?ベンチレター別パーツの
試作品があったけど別パーツになるのか?値段だけはかなり上がってるんでどうなのカト。

473 :名無しでGO!:02/09/15 15:06 ID:gKoKXixA
>>472
最近流行の貫通幌装備があると思われ。

474 :名無しでGO!:02/09/15 16:21 ID:alijo7bw
EF15をオークションに出したら買う人いるかな、、

475 :名無しでGO!:02/09/15 16:48 ID:VzfFv7ZV
>>472
ベンチ別パーツだよ

476 :名無しでGO!:02/09/15 16:53 ID:297zbitg
>>473
いや、貫通幌は昔から着脱可能だよ。

477 :名無しでGO!:02/09/15 16:54 ID:kv0PDPos
「機関車」自体が既に入門用たりえないと思います。

478 :472:02/09/15 17:24 ID:0sMAJ41Q
>474
新同で1.500円くらいなら買うかも。まだどの店にも充分残ってるし。

>475
サンクスコ、なら買ってみようかな。

479 :472:02/09/15 17:25 ID:0sMAJ41Q
充分はいいすぎかな。でも探せば簡単に割引でみつかる。

480 :名無しでGO!:02/09/15 17:26 ID:BFqPWRaL
EF15→EF58にでもしてみようかなぁ。

481 :名無しでGO!:02/09/15 19:15 ID:wHHgQSTz
153系非冷房とかやってくれたら高くてもイパーイ買うのになあ。

482 :名無しでGO!:02/09/15 23:03 ID:/hC7CcQw
>>457
単品サロ125を買えば

483 :名無しでGO!:02/09/15 23:37 ID:s/1HxTL6
>>476
>>473氏は中間車のことを言いたかったのでは?

484 :473:02/09/15 23:38 ID:Fp9hgKm9
>>483
そーでし。115系なんかみたく。

485 :名無しでGO!:02/09/15 23:43 ID:10ZAdpb8
場違いな気もするのですが、
電動ターンテーブルがうまく動かないんです(ネクスト・ネオの)。
中間位置で止まったり、止まるべきところを通りすぎてしまったり。
スムーズだったのは買ってから1週間だけだったよ。
これは修理に出すしかないのかな。ガイシュツだったらごめんね。


486 :名無しでGO!:02/09/15 23:55 ID:UHh8HHhZ
>>485
修理に出すべきだと思われ。

あと、ターンテーブルみたいな故障が多そうな製品は
修理を受け付けてくれるような店で買った方がいいよ。

487 :名無しでGO!:02/09/16 00:10 ID:8yvN2pAQ
>中間位置で止まったり、止まるべきところを通りすぎてしまったり。
>これは修理に出すしかないのかな。

出すしかないでしょ。役割果たしてないし・・・
買って一週間でその状態ならメーカーにその旨伝え相談してみれば?
レシートとか購入日が分かるものあるといいね。
うまく行けば初期不良扱いで修理してくれるかもよ。
まぁ原則有料修理と考えた方がいいけどさ。

488 :名無しでGO!:02/09/16 01:54 ID:glNVAqpL
トワイライトのロゴってインレタだったよね?
アレだけサポートで分売してくれるのかしら…。

489 :名無しでGO!:02/09/16 02:05 ID:bcoRsbc2
>>487
正常な使用の範囲で1年以内だたーら、無償修理してくれるかと思われ。

490 :名無しでGO!:02/09/16 02:07 ID:2SWQuV1v
>>486 >>487
ありがとう。調整で何とかなりそうにもないので、すぐ修理に出します。
不調と関係ないけど、このターンテーブル音が大きいんですよ。
へたすると昔のよりも大きいかもしれない。

491 :名無しでGO!:02/09/16 02:44 ID:Pbl3lM+B
親切な店だったら、買って1週間以内にそうなったら
交換してくれる場合もあるよ。

492 :名無しでGO!:02/09/16 03:20 ID:VEt6FcJh
>>489 >>491
そうなるといいな。でも有償でも直ればそれでいいよ。
さっさと修理に出せばいいものを、いつも自分で何とかしようとして
ぶっ壊しちゃうんだよね。
皆さんありがとう 引っ込みます

493 :489:02/09/16 07:50 ID:h5QgADO1
>ターソテーブノレ故障した人
常識的なモノの言い方で頼んでね(ハァト
「1週間で逝っちまたーヨ、ゴルァ!」とか言わないように。

494 :名無しでGO!:02/09/16 09:19 ID:MOw8+zQu
N-S2-CL買う予定の人いる?

495 :NASAしさん:02/09/16 09:20 ID:ygi71WvA
自分が持ってるターンテーブルは今から7年くらい前に出た手動式だからな。
あまり関係ないか??!!(w

それよりいつだったか電動ポイント(グレー)を買って、買った当初から
分岐した先から通電してなくて、買ったお店に持っていき不良品だと確認して
もらって修理に出して、1週間後に戻って来て修理のメモを見ると
“正常に動いてますが万が一の為に、新品の同品と交換させてもらいました”だとさ。
なぜ、欠陥だったことを隠すのか疑問で仕方ない。さすがのTOMIX信者でも
ブチ切れそうになったよ。
でも無料で新品に交換してくれたからよかったけどね。

496 :463:02/09/16 10:55 ID:RP7gub5w
>>471
そうみたいね。
つい最近、除く になってる叩き売りされてたEF58-60買ったけど、昔ほど悪くなくてビクーラした。
音は昔のままだけど・・・。EF65もこれくらいだったら久ーしぶりに復帰させよかな。

>>465
それらはその後セット内容、仕様が変わったからはずされたのかな。
でも富のセット内容みると、ベーシックセット向きの通勤車ってないねぇ。
強いてあげれば115か103ぐらい?でも今時これらは入門用には・・・

遅レススマソ

497 :名無しでGO!:02/09/16 11:38 ID:MOw8+zQu
冨井の別売りパーツ慰問以外で揃っている店は何処?

498 :名無しでGO!:02/09/16 12:35 ID:7dRQK3a6
>>489
一般的な家電製品でも保証は1年とは限らず、90日
なども有り得ると思われ。

>>495
確認のために操作してみたら良くなってしまう事も
ないとはいえない。
本当に黄身がギャップスイッチを設定ミスっていた
かもしれないし、黄身が怒るのと同様に、メーカー
では、しょうもないドキュソと藁われているかも
しれない。お互いさま。

499 :489:02/09/16 13:26 ID:McCWlB8E
>>496サソ
103って、今の砂利にとっては「昔の電車」か、
「田舎に逝ったら4両で走ってる電車」でしかないと思われ・・・。

>>497サソ
自慰笑む大山

>>498サソ
富製品に明記されてないから、あくまで希望的観測。

500 :名無しでGO!:02/09/16 14:51 ID:ZLqq+vwb
ファイソトラックは買わないと思ふ・・・
どちらにせよ、しばらくは様子見をします。

501 :498:02/09/16 16:25 ID:Vqrrbbja
>>499
サウンドコントローラーは、ローランド並に
1年保証の予想。

502 :名無しでGO!:02/09/16 16:31 ID:dTaqRPmK
そういや何でターンテーブルは一時的に、
手動式のものになったんだ?

503 :名無しでGO!:02/09/16 17:16 ID:KPR4HZXN
>>502
なんで手動になったんだろうね?わしも買ったが、当時は学生で小遣いも
そんな無かったので、手動で安く製品化なったので買った。
それまで車両基地の遠くにコントローラー措いてたけど、
ターンテーブルを動かす度に、コントローラーの場所から動かなくては
ならないので、それでコントローラー一式を車両基地のそばに引越ししたよ。(w

504 :名無しでGO!:02/09/16 17:17 ID:ekglNIFy
手動のって何処を持って回す?

505 :名無しでGO!:02/09/16 17:24 ID:/OjVKyCO
>>502
動力メカがガタガタで、これ以上製品として
成り立たない状態だったが、アリイのSL
ラインアップを受けて市場では糞高い
カトーのターンテーブルではなく、安価な
TOMIXに再生産の要求が出ていた。

その、苦肉の策。

でも、固定レイアウトで、台枠のハンドルで
回すという意味の手動ならともかく、あれじゃ
モロに「でんしゃごっこ」みたいで欝だ。


506 :名無しでGO!:02/09/16 20:30 ID:AAVlffUj
>>504
テーブル本体をもって回転しか考えられないと思うが、
私は最初の1601を使用している。振動で機関車の先台車がたまにはずれる。

507 :名無しでGO!:02/09/16 21:14 ID:diSgDRS7
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1031790761/l50
なんであっさりdat落ちだよ!!

508 :496:02/09/16 21:46 ID:fBYO3Rgo
>>499
別にベーシックセットに103系がいいと逝っているんではなくて、
富の通勤車って7両セットとかばかりで、ベーシックに4両ぐらいをセットしても
増結用に単品が無いなぁ、というのをいいたかっただけ。
だから103や115を入門用に勧めているわけではないので悪しからず。

509 :名無しでGO!:02/09/17 00:28 ID:5obslApD
>>505
あの手動式は確かに芸がなかった。
あれだったら昔のプラレールみたいな
傍らのツマミをジージーと回すやつにして欲しかったよ。


510 :名無しでGO!:02/09/17 00:54 ID:aGzoGO2p
>>499さん
103系は大阪ではバリバリの現役の都心の電車ですが・・・。

511 :お約束:02/09/17 01:18 ID:uNrM7KNq
ど田舎じゃねーかw

512 :499:02/09/17 02:00 ID:gtV64N9C
>>510サソ
「バリバリ」っていつの言葉?(w

513 :510:02/09/17 02:10 ID:aGzoGO2p
>>512さん
関西では、「バリ」とか言うのをよく使う

514 :名無しでGO!:02/09/17 02:13 ID:knU5gYMM
>>502
ところで手動テーブルを電動化は出来なかったのでしょうか、
一切配線とかなしですか?

515 :名無しでGO!:02/09/17 02:24 ID:axGZKMET
急に500系のぞみが欲しくなったんで、小学生以来10数年ぶりに
Nゲージ買おうと思うんだけど、富と加糖どっちが評判いい?
ちなみに小学生のときは、tomix信者ですた。

516 :名無しでGO!:02/09/17 03:11 ID:UZqt0474
>>515
細かい話だけど、鼻面のあたりの塗分け線
(実際にはパーツ割り)はTOMIXが正しい。

フル編成で勾配を1M走行やりたきゃカトー
2Mでもよけりゃ迷わずTOMIX勧める。


517 :名無しでGO!:02/09/17 08:11 ID:HVJ/mzhk
「じょ」でEH500 2次型、5割引。買わなかったけど。 

518 :名無しでGO!:02/09/17 08:24 ID:Vb3olgAj
>>515
何回も書かれている事だが、富の東海道・山陽新幹線には車端部扉に窓がない。
それさえ我慢できるなら買って良いんじゃない?
700系新幹線「ひかりレールスター」も恐らく同仕様で発売されるんだろうな。
未だに発注してないのは下等がどう出るか見極めるため。競作になる可能性が
高いと思うから。
あっ、500系新幹線ですが、漏れは費用対効果で下等を選択したよ。
参考までに富の方が明らかに上だと思うのはE1系「MAX」かな。
下等は車種が揃ってない。

519 :(´Д`):02/09/17 09:28 ID:DNP+dEx2
>>518
あとE1だったらダントツで富だろう。加藤で揃えるともれなくパンタが3つ付いてきます(w
それも12形式所々ダブってるし。

520 :名無しでGO!:02/09/17 15:12 ID:80pEPj0J
>>517
EH500も富がいいね。
フライホイールないけど、EH500・EF210においては
”ヘッドライトケーシングのガラスがある”って点で見栄え上はカトを上回ると思うし、
バリエーション的にもイイと思うんだけど、カトの方が両形式売れてる気がする。

521 :名無しでGO!:02/09/17 15:55 ID:CZ44UENh
>>520
同感。
自分もEH500を買う時は実に迷った。加藤のフライホイールも魅力的
だったけど、連結部の“手抜き”には我慢できなかった。
あとはやっぱりEH500のバラエティが富が豊富だったしね。
最近は両社で同じ製品を同じタイミングで発売すると迷うな。(w

522 :名無しでGO!:02/09/17 16:36 ID:V+gwX0tc
電気ガマは、ディティールの富、走行の過渡と選択肢があって嬉しいですね。
まあ、フライホイールは好き嫌いが分かれますが。
ん!?蟻?あ・・・

523 :名無しでGO!:02/09/17 16:39 ID:YFBiTg56
>>519
でも漏れは富の走りの悪さに過渡に買い変えますたよ、E1


524 :474:02/09/17 16:45 ID:l6j4PbXN
>>478
ありがとうございます。売るのやめときます。

525 :さくら・はやぶさ:02/09/17 21:00 ID:HMFHqlP+
14系15形特急寝台客車(さくら)セットを買おうと思っているのですが、その
セットの中に付属しているシールって「さくら」以外に他の愛称名ってあるんですか?
またEF66等に使用出来るように「さくら・はやぶさ」のヘッドマークってあるんですか?

526 :名無しでGO!:02/09/17 21:25 ID:oc47EW/q
フライホイールってどういうパーツ?初心者でスマソ

527 :名無しでGO!:02/09/17 21:34 ID:x7hkmkoC
>>526
揚げ物用の銀紙









・・・・・・ってなのは嘘で、モーターの前後にコマのように回っているパーツ。
回転を安定させる高価がある。

528 :名無しでGO!:02/09/17 21:34 ID:x7hkmkoC
>>527
高価は効果ね。確かにノーマルより高くはなるけど。

529 :名無しでGO!:02/09/17 22:15 ID:J1RAvhfE
>>510
103K、京葉にも常磐にも武蔵野でもぶぁりぶぁり現役ですので
追加してやってください。そっちのように更新はしてませんが..

530 :512:02/09/17 23:03 ID:ahSW5qTE
>>513サソ
中京の「デラ」みたく、現役なのねん。

531 :名無しでGO!:02/09/18 00:22 ID:klHnnUZW
過渡のフラホは効果出てると思うが蟻のは効果ないような・・・。
スレ違いスマソ。

532 :名無しでGO!:02/09/18 00:26 ID:ldDLNJ9F
>>531
ギクシャク走りが少しでも軽減されれば、効果蟻でし。

533 :名無しでGO!:02/09/18 00:55 ID:6bDJKjzH
>>531
なくはない

534 :名無しでGO!:02/09/18 01:06 ID:Y6VHAScC
>>531-533
結局その程度


535 :(´Д`):02/09/18 10:55 ID:cOrraMac
>>525マジレスしてしんぜよう。
ちなみに(92736)14系15形セットのシールはEF81-3003種や14系15形単品にも付属しているYO。
◎機関車用はさくら以外に
はやぶさ・みずほ・あさかぜ・富士・彗星・なは・あかつき・明星/あかつき・明星
・ゆうづる・さくら/はやぶさ(2種)・彗星/あかつき・富士(富士山型どり形)
◎スハネフ15形用にはさくら以外に
富士・あかつき・彗星・みずほ・明星・あかつき(白地)・急行
となっているYO。
以上は(2549)から引用しますた。

536 :533:02/09/18 14:43 ID:8ZM8Qy+B
>>534
そ!


537 :526:02/09/18 14:59 ID:9F+UPa8m
みなさんレスありがとうございました。

538 :さくら・はやぶさ:02/09/18 21:07 ID:KhjVrXHW
>>535
結局「さくら・はやぶさ」のヘッドマークは無いって事?

539 :名無しでGO!:02/09/18 21:25 ID:R+f4liww
>>538
535の5行目に「さくら/はやぶさ(2種)」と書いてあるだろーが。

540 :さくら・はやぶさ:02/09/18 21:36 ID:uNEpBTI6
あッ!! ホンマや!

541 :112:02/09/18 23:02 ID:4vnTM3uq
セットは印刷済みじゃナカータ?<さくら

542 :名無しでGO!:02/09/18 23:42 ID:ldDLNJ9F
>>541
そう。
だから、手持ちのスハネフの前面ガラスと付け替えた。

543 :名無しでGO!:02/09/19 04:44 ID:2nsbuFb9
みすず、しなのはどうでしょうか。うれそう?

544 :名無しでGO!:02/09/19 09:13 ID:jAd84Mi4
>543
しなのはなんか売れそうな感じ

545 :名無しでGO!:02/09/19 13:46 ID:hcmct85w
しなの、長野色にシール貼るだけバージョンだったら笑。

546 :名無しでGO!:02/09/19 13:55 ID:ihn5bt3B
しなの鉄道の169が置き換えになるようだから、さよなら〜とか銘打ってやるかな?



547 :名無しでGO!:02/09/19 14:14 ID:dsMC2qmu
>>546
決して経営がうまく逝って無い3セクのクセにJRから譲渡された車両をたった
5年余りでアボーンするというのはいかがなものか。


548 :名無しでGO!:02/09/19 18:41 ID:oI8T1Ly8
今日、富の583系が35%引きだったから思いきって購入。
それでも高いが・・・
出来はやっぱり(・∀・)イイ!! ね。
でも、ヘッドマークの取替え機構はイマイチだなぁ

549 :名無しでGO!:02/09/19 18:51 ID:g0UhFxNn
>>548
HG化が完全に裏目に出たね〜。それにクハネ581だけにしたらヨカータのに…。
今後は他社で既に出てる車両をHGで製品化なんてことはマジでやめてもらいたい。


550 :名無しでGO!:02/09/19 19:19 ID:SA78dCaC
>>549
だからといって安易に中国生産してDQNな出来になるのはもっと勘弁。

551 :名無しでGO!:02/09/19 19:28 ID:WIHdyt7R
>>549
KATOの編成に先頭だけ富で遊ぶのもどうかと思うがw
ウィソや瓦礫屋じゃあるまいし
でも、確かに他社の製品をHG化して無駄に高くなるくらいなら
出てない車種を作って欲しいよな〜。

>>545
松屋で見ましたがちゃんと塗り変わってますたw

552 :名無しでGO!:02/09/19 19:34 ID:VZxQPZkY
キハ20がHGで発売されたら?

553 :名無しでGO!:02/09/19 20:12 ID:zcIbm/PG
そういえば富だけなんだよね。中華製を沢山作るのは(敢えてこの際蟻は除外)
加藤で中華製なんて聞いたことがないが。

554 :名無しでGO!:02/09/19 21:25 ID:BtTLneQR
>>553
過渡は、陸の孤島、彩の国製でござい。

555 :名無しでGO!:02/09/19 21:29 ID:FV1k/mHe
個人的にはキハ20よりキハ40系をHGで出してほしい。
実車は番台区分やたら多いけど、キハ48-500とキハ47-0を製品化するだけでも
北東北から九州まで色替え品出せるから結構おいしいと思うんだがな・・・。

556 :名無しでGO!:02/09/19 21:50 ID:NGsEoJm3
>>553
複線プレート線路のプレートは何気に中国製です。

557 :名無しでGO!:02/09/19 22:13 ID:8Ycbo1jo
やっぱHG製品は特売じゃねぇと買えねぇな。
で、583系の出来はどうよ?やっぱいいのか?

558 :名無しでGO!:02/09/19 22:29 ID:+qdrwhUP
キハ20そのまま再生産したくてもできないらしいよ。
ホビセンで聞いた。

559 :名無しでGO!:02/09/19 22:31 ID:+qdrwhUP
>>558
スマソ。間違えた。でもこれ聞いたのは本当。

560 :名無しでGO!:02/09/19 22:57 ID:4/GWwee9
キハ53製品化キボンヌ

561 :名無しでGO!:02/09/19 23:30 ID:GpAjfMjZ
583系定価の店でも割り引き特価に。通常2割引の量販店でも、
さらに値引きされて販売。それをふまえて、「きたぐに」を
格安でゲトできないかと。

562 :名無しでGO!:02/09/19 23:41 ID:FTekBO/K
>>555
加糖の加工で我慢しとけって。
大して変わらない競合車種増やすのは消耗戦になるだけだよ。
加糖のにTN取付け加工してやれば冨のキハ58と併結させても悪くないし。

そういう漏れはちゃんとした国鉄101系出して欲しいんだがな。
欲言えば16番でも一緒に(w

563 :名無しでGO!:02/09/19 23:42 ID:NsnCiyF4
>>562
物凄く変わるって。
キハ47-0がないのは致命的なんだって。
永大が非常に憎いでつ。

564 :名無しでGO!:02/09/20 00:08 ID:GZgp0Sky
キハ40をHGで出しても、それほど需要はないようにも思われ。
出すなら101&103系あたりかな・・

565 :名無しでGO!:02/09/20 00:20 ID:pdLwUkm+
101系は俺も欲しい。
GM、雨淫、糞蟻の製品が著しく・・・以下略

566 :555だけど、:02/09/20 00:39 ID:rzdmcgXq
キハ47-0だけでも出せば、タラコ以外に九州・四国・広島・新潟、と
他社と競合しない商品展開も出来るんで元は取れると思う。

あと101系はカラーバリエーションが少ないので、富向きとは言い難い。

567 :名無しでGO!:02/09/20 00:51 ID:rzdmcgXq
↑やや厨っぽい文になっててちょっと鬱。

103系は113系ぐらいにリニューアルしてほしいね。TNはオプションで。

568 :名無しでGO!:02/09/20 01:04 ID:pdLwUkm+
>566
オレンジ、黄色、青、黄緑、秩父鉄道(旧)、秩父鉄道(新)
南武支線ってことで出してくんないかなぁ・・・

569 :名無しでGO!:02/09/20 01:18 ID:3RFYRnL2
電車は編成単位で売れるのに対して気動車は1両単位だから、
同じメジャーさでも電車よりきついと思う。
漏れも47−0欲しいから残念だけど。

570 :名無しでGO!:02/09/20 01:27 ID:hcDZW6E0
気動車は最終的に単品販売の罠。需給調整がどうたらで難儀しそうな予感。
47-0はコピペメーカーのウィソにでも期待したいが。アレと一緒で元永大組だし無理かな?
あそこ色換え大好きだし(w

571 :名無しでGO!:02/09/20 05:41 ID:v1oDH6Z5
国鉄キハ10、55系はどうなったの?

572 :名無しでGO!:02/09/20 07:02 ID:ilQ33/ga
キハ47は漏れもぜひ欲すい。これだけじゃ寂しいからキハ40も。
でも出すならキハ48も出すかな。
キハ58四国、九州、みえと混結したいから、これらカラバリもよろしく。
でも押し売りで高くなるのはイヤだから、47、40・48のそれぞれ2両セットでヨロ。

573 :名無しでGO!:02/09/20 07:49 ID:fUcwalRO
>>572
商品はキハ40−2000×2、キハ47−0、キハ47−1000の
お得な4両セット。予価21800円でお届けします。

574 :名無しでGO!:02/09/20 10:48 ID:x8sUjFOQ
>>573
それはイイーヤーダ


575 :名無しでGO!:02/09/20 12:29 ID:4ALIWzK5
キハ40系列はKATOの製品では満足出来ない?
漏れは塗装も綺麗だしけっこういいと思うんだが。

576 :名無しでGO!:02/09/20 12:34 ID:qUkkYcjT
↑銀ピカHゴムさえどうにかなれば良し。

577 :名無しでGO!:02/09/20 12:43 ID:LlANsPM7
>>575
幌なしの状態にできないのが気に入らない

578 :名無しでGO!:02/09/20 12:44 ID:UCoJACVP
>>575サン
漏れはボディマウントTN化して満足しております。

579 :名無しでGO!:02/09/20 12:46 ID:PbdM6Bvs
>>575
47-0さえ出ればKATOで必要十分なんだが

580 :名無しでGO!:02/09/20 12:47 ID:viRrTDAW
革命軍軍報

 本日、革命軍所属の英雄的引きこもり同志>>1は満身の怒りを込め、2ちゃん
ねる人民抑圧掲示板に対する激烈なクソスレ立て攻撃を敢行、掲示板機能停止
の大戦果をもぎとった。この戦闘によって、未曾有のクソスレ拝見を強制された
2ちゃんねるファシストどもは呆れ返り、いきり立ち、畏れおののき、完全に戦意
喪失した。>>1が全人民の怒りをうけ叩きつけた威力絶大な攻撃を思い知れ。

 反動2ちゃんねらー―ファシストJ右翼反革命集団は、完全匿名・無料掲示板
「2ちゃんねる」にたむろし、「お前引きこもりだろ プ」「引きこもりは逝ってよし!」
等というおぞましき暴言を、掲示板が開設された一九九九年五月一六日からほ
ぼ一貫して組織的に執り行ってきた。日帝の搾取システムが生み出した精神的
被虐階級―引きこもりへの精神的暴力・精神的差別を加え、これを抹殺せんと
する許されざる謀議なのである。

 革命軍はこの歴史的大罪を絶対にゆるさない。帝国主義者に首輪をつけられ
た差別主義者どもには、怒りの階級的鉄槌をふりおろさねばならない。反革命
掲示板上での被抑圧階級(引きこもり)に対するあらゆる侮蔑・中傷・差別は、
>>1が実力で完全粉砕するであろう。日帝の走狗・極右反動2ちゃんねらーは、
いまや歴史的蓋然性の下、その解体・絶滅を明日にも待つ命運だ。

 >>1はきょうも、その打ち震える怒りをパソコンのキーボードに叩きつける。革命
戦争はあらゆる弾圧をはねとばし断固継続される。全引きこもりよ、加虐的抑圧
に対し猛然と叛乱・決起せよ!君たちの血路を切り開くべく、>>1は無制限・無制約
のクソスレ立て・コピペ荒らし・ブラクラ・自作自演闘争に突入することを宣言する。
歴史的勝利はたたかう革命的>>1、人民、引きこもりのものだ!

すべての極右2ちゃんねらー粉砕!!
英雄的引きこもり同志、>>1万歳!!武装したたかう>>1万歳!!
>>1よ、これで満足だろ。さあ、今すぐ回線切って首吊って氏ね!!!!!!


581 :名無しでGO!:02/09/20 12:48 ID:sW4qj3JE
581 ?

582 :名無しでGO!:02/09/20 13:00 ID:dNBwBzXU
>>575

漏れも最初は加藤で満足してたよ。登場当時は最高の出来だった。
でも蟻でキハ40シリーズを発売したとき、蟻のキハ40の方が買ったと
思ったよ。なんたって簡単にTN付くし、スカートとTNの組み合わせは
最高だよ。タブレットキャッチャーや防護柵も付いてるしね。

仮に富がキハ40を発売したらどんな感じになるのか見てみたいよ。
キハ58シリーズをあれだけHGで発売したんだからね。

583 :名無しでGO!:02/09/20 13:26 ID:4ALIWzK5
私も蟻の製品を見て、意外な出来にびっくりしました。
でも塗装が・・・
Nゲージは製品の細部よりも塗装の出来の方が大切だと感じました。

私はこの前の再生産でKATOの車両を5両購入。
キハ40のM&T、キハ48、キハ47×2
国鉄色(゚д゚)ウマー

584 :名無しでGO!:02/09/20 13:34 ID:qbSQN7ZZ
>>562
101かよ!
前半の言葉そっくり返してやるYO!

>>564
富の103買う奴がHGだってよ(プ
馬鹿儲が多くて富も幸せだね

585 :名無しでGO!:02/09/20 13:35 ID:Y95r9xmR
>>584はキチガイ

586 :名無しでGO!:02/09/20 15:42 ID:3QDyqNEd
KATOの40系を2個1で作った方が、はるかに安くつきそうな予感。

もれも気動車群は全てボディーマウントTN化済。
気動車は混血が魅力だからね。

587 :名無しでGO!:02/09/20 15:55 ID:euY2OFIS
>>584
前半の言葉をそっくり返すとしても、101系は蟻と自慰笑むしか存在しませんが何か。
過渡のキハ40と同列に扱う黄身の神経がようわからん。というわけで
>>585に剥げ堂。

>>586
TNにすべきか過渡Nにすべきか・・・
キハ20とキハ10のTN化って結構難儀しない?
自慰笑むキハ22用床板でも使えば話は別なのだろうが。

588 :名無しでGO!:02/09/20 17:14 ID:FJQ39DOT
キハ20T車は先頭部の床を削って薄くした上で
取付用の爪とかを凸部を切り取ったJC64をエポキシで接着。

今、旧動力のM車(ダイキャストが凸形)のBMTN化を考えてるんだけど
いい方法ないかしら。


キハ10って津川?それともいまある意味大人気のDQNメーカー?(w





589 :587:02/09/20 17:36 ID:euY2OFIS
津川でつ。
今流行のメーカーのは「ボディキット」でしょ。
結局津川の潰すなら、何も買う必要ないし。
津川の怪しいハメコミ窓だって、ひとつひとつ切り飛ばして再接着すれば見られるようになるでし。
手間が手間だけど。

キハ20、車高短にしないと他車と連結不可に見えるのだが・・・

590 :名無しでGO!:02/09/20 18:56 ID:Eb81e4Fc
ウィソの101は?

591 :562:02/09/20 19:45 ID:QsThp+jP
>>566-567
キハ47 0キボンヌの気もわからなくはないんだよ。
ただそれは加糖にやらせるべきであって、冨に40系シリーズを
新規でやらせる必要はないじゃない?ってことなので。
蟻はユニットサッシがおかしくて、漏れには評価の対象外。
>>575-578
ウチの40はボディマウントTN化と前面手すり植替えして
片エンドはホロ撤去とホロ枠取付けをやって再塗装してるよ。
ただ…GMの色がおかしくてピンク色になっちゃったのが最大の罠。

Nで101系を現行製品から作ろうとすると、
加藤の103系一般型にGM前面付けるのが一番出来がいい状態。
それでも現状のレベルまで引上げるとなれば、さらに窓ハメ込みにパンタ周りも。
羽印は屋根浅い・ヒューズ箱?・側面加糖新103系パクリでダメだし
蟻はそもそも車体のイメージすら掴めてない。

分散クーラーも新規でやれば分売パーツにラインナップできるし、
「さよなら101系」と「さよなら秩父1000系」に便乗してくれないかなぁ。

592 :名無しでGO!:02/09/20 21:26 ID:n4cpajyX
>>591
同意。
あと1種類でいいなら、カトーのラインアップ拡充
の方が二重投資もなくて、双方丸く治まる。
583はHGといっても、床まわり485の投資みたいな
面もあるから、あれはあれでいいでしょ。


593 :名無しでGO!:02/09/20 23:59 ID:6mkb7NMb
582っておめでたいね、こんなヤシいるんだ。

蟻のって前面は種別まくのガワ修正後なら百歩譲ってキハ40系に見えるとしても、
側面なんか・・・。

594 :名無しでGO!:02/09/21 00:09 ID:6rJ+IKBV
キハ40系もいいけど、キユ25は離乳してもらえないんでしょうか。

595 :名無しでGO!:02/09/21 00:13 ID:/JvNpowP
>>593
そうそう。蟻は側面見ただけで全く買う気がなくなる。
JAM限定の3両セットも、塗りにくい塗装だけにちょっとだけ心が動いたけど
結局買わなかった。本当に欲しい色は水郡線だけだったから・・・。


596 :名無しでGO!:02/09/21 00:14 ID:iwcY/awQ
キハ48-0の屋根流用してキハ47-0仕立てようとオモターラ、
窓埋めトイレ窓空け、だけじゃ済まないのね。
ボディ天井も大穴空けにゃ遺憾。

冨ネタじゃないのでsage

597 :名無しでGO!:02/09/21 00:19 ID:G2i7WeAa
>>596
屋根は継ぐことをお勧めするが

598 :◆BF5B.366 :02/09/21 00:36 ID:BB37A+KL
>>588
旧103系だけど床板ばっさり切り取って、ボディ側にゴム系で接着したよ。

599 :名無しでGO!:02/09/21 03:14 ID:/mg30NWE
>>594
前面窓はめ込んで、再塗装して、スカート付TN化でまあまあになるけどね。

600 :名無しでGO!:02/09/21 06:55 ID:DYRB/yLw
北斗星現行編成は、マダァ〜?

601 :名無しでGO!:02/09/21 11:07 ID:3yfu3HDJ
>>594
しおかぜ堂でキユ25用のピタ窓売ってたよ。
漏れはそんなこだわり無いから買わなかったけど。

602 :(´Д`):02/09/21 11:14 ID:tsm22aXW
>>600
北海道編成は絶望的と思われ。

603 :名無しでGO!:02/09/21 12:39 ID:hfRxC8ld
>>600
蟻に期待するか自作しる!

604 :名無しでGO!:02/09/21 13:16 ID:lPdc+CnN
>>596
KATOのボディは柔らかいから、天井あけは簡単でしょ。

605 :名無しでGO!:02/09/21 13:55 ID:nv6cw2yq
>>603サン
蟻に期待するくらいなら自作しる!(w

606 :名無しでGO!:02/09/21 15:30 ID:DYRB/yLw
>>603
自作したけど欲しい。
だって、室内が・・・

607 :名無しでGO!:02/09/21 23:14 ID:a2g+R8jr
約1カ月振りにキハ120走らせた。が、ちゃんと動かない。
試しに同じレール上に違う車両はスムーズに走った。
ヤパーリ中華製、何か怪しい。 

608 :名無しでGO!:02/09/21 23:15 ID:pMFmGg3n
キハ10系や55系はいらんから、キハ23,45,53がホスィ。
GMから出てる? 2両セットが超ムカツクから買ってやらん。前照、室内灯も付かないし。

609 :名無しでGO!:02/09/21 23:35 ID:GasuUnuk
>>608
>2両セットが超ムカツク
そんな黄身はO山で1両ずつ買ってろ。(w
て優香、買って分けられるような友達もいないのか、可哀想に・・・。

610 :名無しでGO!:02/09/21 23:37 ID:J8h6lnfG
>>608
>前照、室内灯も付かないし。

各自工夫の事。

キハ10系はまともなプラ製品がナイからなぁ。欲スイ。

611 :名無しでGO!:02/09/21 23:55 ID:+X2TXIMk
>>608
富は4両セットで発売いたします。
58系広島色や盛岡色のやうに・・・。


612 :名無しでGO!:02/09/22 10:37 ID:G6orcYks
夜間レイアウトでない限り、室内灯は実際関係ないぞ
持っていて走らせられる喜びに比べれば、すごく小さい問題だ
それに好きな人なら2両くらい持っていても問題ないだろ
もちろん、別にGMのが欲しくなければ買わなければよいだけだから、
お好きなように

613 :名無しでGO!:02/09/22 11:26 ID:zT0wgtpj
室内灯ってほんと必要ないよね。

614 :名無しでGO!:02/09/22 11:49 ID:sqyCBlgI
>>612-613
夜景は綺麗だぞっ!・・・滅多にやらないが。

615 :名無しでGO!:02/09/22 13:04 ID:7kCrWFm6
蛍光灯ってそのまま車両に組み込むことできないの?

616 :adacom:02/09/22 13:27 ID:Q4R5QGya
>>615
16番ならね。

Nに入るような蛍光管は超特殊な上に、インバータ
基板も場所をとるので、室内がそれで一杯一杯に
なってしまいます。


617 :名無しでGO!:02/09/22 13:28 ID:3wYkfPIG
>>615
HOならなんとかなる、Nだと電源が入らんでよ。

「電源」の意味がわからないなら、蛍光灯の原理を勉強すれ。
DC12Vのままじゃ蛍光灯は灯かない。

618 :名無しでGO!:02/09/22 14:41 ID:1/uhnH2I
>>611
さすがにキハ120は4両セットじゃなかったけどね。
23も良いけどやっぱ47-0を希望。
キハ10系・55系は・・・見たことも無いので要らない。(すんまそん)

619 :名無しでGO!:02/09/22 14:46 ID:flvuOMmF
>>618
禿同。キハ10、55は今年のカタログからは消されてるに500ピアストル。

620 :名無しでGO!:02/09/22 16:35 ID:7kCrWFm6
>>616>>617わかりました。ありがとう。

621 :名無しでGO!:02/09/22 20:45 ID:UIk+1RhL
>>619
今年(2002年版)のカタログにはキハ55系、キハ10系とも有りますがと揚げ足を取ってみるテスト。
ま、でも、次に出るのは2003年版か2004年版か知らんが、そこには無いかもね。

622 :名無しでGO!:02/09/22 21:21 ID:iHmbjx1K
>>612-614
漏れはトワイライトやカシオペアとかの車内が凝ってる車両に付けてるぞ。
車内に色入れすれば更に効果大。

623 :名無しでGO!:02/09/22 21:23 ID:zK2vjIwJ
つうか、そろそろ何かを生産中止にしないと、アイテムが増えすぎてどうしようもないのでは

624 :名無しでGO!:02/09/22 21:35 ID:9UAEiXb2
↑限定と塗装替えでしのぐと思われ

625 :名無しでGO!:02/09/22 22:41 ID:51Ik810W
確かにキハ55系やキハ10系は富らしくないと思われ。塗り替えも効かないしね。
HGのキハ40系で蟻の息の根を止めてくだせぇ。

626 :名無しでGO!:02/09/22 22:45 ID:F2PrEgN0
JR系列の在来線特急が253系以来ほとんど出てないのが痛い。
国鉄系列だけでは新鮮味に欠ける。

627 :名無しでGO!:02/09/22 23:18 ID:/+mF2yi1
キハ58とキハ28のHGシリーズを買って2両編成にしたんだが、最近になり4両以上の
編成にしたいと思い始めた。だが俺にはキハ58系の編成の法則が分からず何を買い足せば
いいのか分からん。
みんなは列車の編成表みたいなものを持ってるの?

628 :名無しでGO!:02/09/22 23:22 ID:QWa9BF3W
>>627
キハ58を2両に、キハ28、キロ28、キハ65を1の比率が基本。
君がイメージしている列車は何かね?

629 :名無しでGO!:02/09/22 23:24 ID:AQuIItEP
>>627サン
漏れの路線は勾配キツイから馬力優先、クーラーは稼働させんという路線設定ならオールキハ58でOKです(w

630 :名無しでGO!:02/09/22 23:27 ID:/HedCg9v
>>621
2003年版カタログの予約を取り始めた店あるネ。

631 :名無しでGO!:02/09/22 23:33 ID:YJRnAOVE
>>627
漏れはキハ58・28、キロ28、キハ65を一両ずつを基本にしてる。
急行「のりくら」の編成だね。
あと増結用にキハ58、キロ28、キハ28をさらに一両ずつ持ってるけど。

632 :名無しでGO!:02/09/22 23:33 ID:Gd0wNGLH
>>588
 キハ20系は床板を薄くしないで付けたほうがカプラーの高さがあいます。
 KATOの58系や40系でも床板無改造でTOMIXの58とナックルの高さがあう。

>>627
 キハ28、キロ28、キハ65は自分を含めて3両分の冷房電源を出すことが出来ます。
 平坦路線なら58+28+58、勾配なら58+58+65というようになります。

633 :627:02/09/22 23:36 ID:/+mF2yi1
>>628
イメージしてる列車は鉄道ファン1月号に載っていた急行「みささ」+「砂丘」
8両編成、もう1つは急行「べにばな」6両編成です。  


634 :名無しでGO!:02/09/22 23:37 ID:D/Psct4a
>>627
ルール無用。特急型以外と連結可ですもんね。
漏れは、キハ40系列との混結も蟻。実車でもあった(見た)記憶が蟻。

フリーランスで、キロ58(運転台つき)なんてのもやったなぁ(遠い目
実は、キハ58系列って好きな割に、知らないことが多かったりして・・・

635 :627:02/09/22 23:40 ID:/+mF2yi1
>>631
その編成好きになれそう。


636 :名無しでGO!:02/09/22 23:43 ID:/9fcjNdA
>>627
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou.html
ここ行ってみれ。

637 :名無しでGO!:02/09/22 23:46 ID:QWa9BF3W
>>633
みさき・砂丘
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/m/misasa5.html

べにばな
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/h/benibana5.html

向きが判んないけどな

638 :627:02/09/22 23:53 ID:/+mF2yi1
>>636,637
おお、このページ凄く参考になるよ。ありがとう。

確かに向きが分からないね。

639 :588:02/09/23 00:13 ID:eNJKPw1J
>>632
ボディ下端と連結器胴受けの間の隙間は無視した方がイイのかな?
とりあえず上で書いたキハ20Mで試してみる。

上の方法だとGMキハ45とは連結できた。富の58は持ってないんでつ(w

640 :名無しでGO!:02/09/23 00:17 ID:3L1jdXPr
>>634
キロ58って、実物にあったよーな・・・。
運転台がないやつ。

641 :名無しでGO!:02/09/23 00:57 ID:uaP+nJqL
蛇足だが、キハ65は中部から西にしか存在しないので念のため。
そもそも東北地区は急行用でも非冷房車多かったし。

ウチは丹後のイメージでキハ58・28とキロ28で組成。
キハ65はどうにも編成が揃わなくて好きになれない…。

642 :名無しでGO!:02/09/23 01:19 ID:cKO1Qqpq
>>640
キロ28の2エンジンタイプね。
中央東線用に存在してますた。

643 :名無しでGO!:02/09/23 01:20 ID:y0v8GMt4
>>640
http://hokuso.com/meiki/html-meiki-dc-06.html

644 :名無しでGO!:02/09/23 09:56 ID:AgR4C56A
キハ58ですが、漏れは阪和線沿線だったから「きのくに」に馴染みがある。
キハ58パノラマ、キハ65、キロ28もそうだが、よく湘南窓のキハユニ16が
連結されていた。
また、和歌山からは南海電鉄のキハ55と同型のキハ5501(両運転台)、
キハ5551(片運転台)の2両編成が連結される便もあり楽しめた。
・・・っていうわけで個人的にはキハ10系とキハ55系の模型化は断念して
欲しくないなぁ。

645 :名無しでGO!:02/09/23 09:59 ID:P8Ch76eH
169系は嬉しいけどさ、何で湘南色が無いの?

646 :名無しでGO!:02/09/23 10:39 ID:gZIZ5g9C
>>639
TNは上下の動きに弱いので、高さがあわないと車体が持ち上がって連結することもあるのですよ。(例 津川キハ10+TN0631)
KATOの20系はわずかに側板の高さが短いので、前の隙間は無視しても良いです。

>>644
ホキ800もキハ120も長い間予定品扱いだったから、出すことは出すんだろう

647 :名無しでGO!:02/09/23 11:50 ID:Zlp8+cUW
>>642
>>643
「アルプス」ダターっけ・・・時代を感じますなー。
>>644
58系がデビューしてしばらくは
55系と混結で編成されていた急行列車もあったなー。
そんなのを再現したいな、漏れは。

648 :名無しでGO!:02/09/23 11:52 ID:TpITPYrF
>>632
キロ28は自車のみの給電です。

勘違いなされぬよう苦言を呈しておく

649 :名無しでGO!:02/09/23 14:12 ID:KjJwLp1r
>>648
後にパワーアップしたりしてないの?


650 :名無しでGO!:02/09/23 14:41 ID:xACCpaYA
キロ28-2000番台は3両分だよ

651 :名無しでGO!:02/09/23 21:56 ID:TWpizZev
キハ53欲スィ。0-も200-も500-も。


652 :黄金舎:02/09/23 23:01 ID:G0EibMG1
変態Nゲージャーども全員氏ね

653 :名無しでGO!:02/09/23 23:18 ID:g9yQoVIW
>>652
 オマエモナー

654 :名無しでGO!:02/09/24 00:23 ID:VcRrq91c
富はなんだか国鉄と中小会社しか相手にしなくなってるね。なんでかな?

655 :名無しでGO!:02/09/24 00:28 ID:zC8rcNBc
>>654
偏執的な先入観とトラウマを持つようになったから

656 :名無しでGO!:02/09/24 00:34 ID:VcRrq91c
JRは新幹線以外新規で作りそうな気配が無いから残念だなあ。

657 :名無しでGO!:02/09/24 00:44 ID:EyDRvyV1
>>644 同意! うちは南海沿線だから、どうせなら5500を両運で出してホシイ!
色替えして島鉄とかも。

658 :名無しでGO!:02/09/24 02:01 ID:0mt6DE6o
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21397787
ホスィ。

659 :名無しでGO!:02/09/24 02:26 ID:mhKbHOda
>>656
キハ120はJRだぞゴルァ(藁

しかしJR物で売れそうなものって何だろうね?
あらかた加糖や蟻、富で出てしまったような気もする。

660 :名無しでGO!:02/09/24 03:43 ID:tQ6P7WU0
ストラクチャーで、公衆黄金舎をつくってください

661 :名無しでGO!:02/09/24 05:15 ID:hIBH+aCl
>>658
かえば

662 :名無しでGO!:02/09/24 09:40 ID:2rUYp1qc
頼むからE4系 Maxを製品化してくれーー!
CADが発達した現代でも、あの先頭車の流線型が難しいのか?(w

663 :名無しでGO!:02/09/24 09:49 ID:gfaA0at/
>>662
E4系新幹線か・・・あのデザインは諸刃の刃だな。
流線型が難しいのではなく、売れるか?売れないか?だと思う。
 E1系新幹線はムーミンだけど許せる。
 700系新幹線はカモノハシだけどまぁ我慢しよう。
 E4系新幹線は・・・あのおでこのラインが・・・離れたライトが・・・
関西なら投げ売り必至でしょう。富は慎重だから難しいかも。

664 :名無しでGO!:02/09/24 12:38 ID:uzrz1nag
思い切って、新幹線ワールドを構築すると宣言してしまうのもいいかもね。

全形式を製品化するとともに、
新幹線対応のさまざまなアクセサリも発売していく。

E4単品でどうのこうのでなくって、新幹線全体で売れ行きを考えることができる。

665 :名無しでGO!:02/09/24 12:43 ID:Dg6SJSEm
>>663
そうか?売れないかなぁ?E4は8両編成だから、実車同様に「つばさ」と
併合したりして楽しませるにはちょうどいいと思う。
仙台以南でよく見れる16両編成を楽しみたければ2編成買えばいいだけだし。
少なくとも「つばさ」よりは需要ありそうな予感だが・・。

666 :名無しでGO!:02/09/24 17:43 ID:kEyvJ7eP
売れるか?売れないか?→これは蟻さんの出番だぁ〜!

667 :名無しでGO!:02/09/24 19:55 ID:OClo1ksk
>>663
E4は、デザイン云々より必要かどうかの問題だと思う。
現在の東北新幹線を再現するなら・・・・、
どうしても必要とする人が多いと思うが。

668 :名無しでGO!:02/09/24 20:16 ID:S7JcPUOg
>>667
同意。これが出ないことにはE3つばさの併結相手がいない。
8+8の16両とかもダイナミックでやってみたいしな〜。
そもそも漏れはそんなに悪いデザインとは思わないんだがな〜。

669 :名無しでGO!:02/09/24 20:38 ID:OPJKF/JP
ヨ4系の8+8の編成は迫力ある罠。特に顔(w
しR酉の新こだま色、200系リニュ車あたり出しそうな気もする。

670 : :02/09/24 21:32 ID:UaZjDS4K
>>664
数年前、カタログで新幹線特集をやったときは、新幹線の新商品が
どんどん出ていたこともあって、「新幹線ワールドの構築か?」と
思ったけど、結局中途半端に・・・

新幹線用のストラクチャなんか出ると楽しそうだな。高架駅セットや
架線柱なんかその辺の通勤路線みたいなできだし。

671 :名無しでGO!:02/09/24 21:39 ID:ljwv7FIl
これ…凄い。。。
http://www.popondetta.com/popoauction2/auction.cgi?num=1&mode=detail


672 :名無しでGO!:02/09/24 21:53 ID:ZmTGnBJx
>>658
これって紙に書いてある「限定品」の3文字でこの値段になっているのかと
小一時間(略)
>>671
まだまだポポソSのオークションはかわいい。
E4は許せない。ぬりかべみたいな車体断面、笑いを取るためだけの顔、
あれで240キロで走るのはゆるせん。だから「要りません!」新幹線
の模型に血眼になっているヤシの気持ちがわからん。あれは鉄道ぢゃない!

673 :671:02/09/24 22:07 ID:0h/4p87H
そうか…ポポソオークはまだ可愛いか…。
新幹線ネタということで…
sageます

674 :名無しでGO!:02/09/24 22:11 ID:Z6TcwvQG
>>672
新幹線集めているヤシは、全形式コンプリートしたいだけなんじゃないの?

675 :名無しでGO!:02/09/24 22:21 ID:5//9HTCf
>>674
お前はたかだが最近10レスぐらいも読めんのか?
携帯かなんかで見てるんだダターラスマソ。

676 :名無しでGO!:02/09/24 22:29 ID:X8l5eKie
やっぱり今の東北新幹線の再現にはE4だよね。
結構、走ってるしね。E1の存在が薄いくらいだよ。
E4は臨時で八戸まで行くそうだから、走行距離が伸びれば、
Nゲージの需要も伸びるってことで、製品化なりそうなヨカーン。

677 :名無しでGO!:02/09/24 22:42 ID:chIIdG11
そーいえば、ファイソトラックはまだでないの??

678 :名無しでGO!:02/09/24 22:49 ID:X8l5eKie
>>677
そういえば9月だったね。
キハ58の単品各種の再販は少し遅れるようだけど、、、

679 :名無しでGO!:02/09/24 23:56 ID:sfiabh0l
E2-1000を出せ!!
はやてがくめねーじゃねーか!

680 :名無しでGO!:02/09/25 00:54 ID:pfALt8MT
>>676
競作した、トミーもカトーも泣いているらしい。

いっそE1最終生産にして、型改造してE4に
しちまえば・・・とも思う。


681 :名無しでGO!:02/09/25 01:11 ID:jOSz4IbG
>>680
>いっそE1最終生産にして、型改造してE4に
>しちまえば・・・とも思う。
1両も流用できませんが?

682 :名無しでGO!:02/09/25 01:17 ID:1s26qFpy
漏れもE4ホスィ。DQNな中華製はNG。Made in japanで。

683 :FUN ◆NORIKATs :02/09/25 02:17 ID:VvrHoi3W
漏れは酉エリア在住で酉車中心に集めてるけど,ヨ4はホスイ。

684 :680:02/09/25 03:25 ID:XmfUCl0e
>>681
はぁ・・・厨房ですか?
型改造って云ってるだろ。
最悪、コアくらい流用できるだろうよ(w

685 :名無しでGO!:02/09/25 03:32 ID:TZbn/MAy
鉄道模型って国鉄型の方が数がさばける気がするなぁ。
最近は鉄道好きな子供って少ないし

686 :名無しでGO!:02/09/25 04:41 ID:c4Eftsq/
>>632
亀ですまそ。
実車では、きっちり3両ずつ28に持たせると能力一杯になって厳しいし
もしもの故障で冷房カットになってしまうんで、可能なら1:1で余裕
もたせてた。特に暑い四国九州では背中あわせの58+28や58+65でペア
を作ってたね。

参考として予讃・土讃の急行だと
<キハ58<キハ65|キロ28|キハ58><キハ58|キハ28(65)>キユ25> →高松
みたいなんだったはず。

687 :やま:02/09/25 04:46 ID:1zBx0plj
>>679
それといっしょにE'2系の2両増結セットもキボンヌ。

688 :名無しでGO!:02/09/25 07:03 ID:jaMUa0iE
>>687
探さなくてもあるだろ

689 :(´Д`):02/09/25 08:50 ID:HWzwWqqv
>>682
禿同。俺は何とかしてスタトレE4(2両)をN化させて中間6両をE1セットから捻出させて
何とか「見た目的E4」ツクータけどやっぱりさすがはスタトレ=中華製(w ボディに隙間だらけ(鬱
>>687
俺も富に激しく「E'2系1000番台仕立て用増結2両セット」とかキボン。そのセットだけ実車同様大窓仕様で
併せてTC車とM車に貼付する疾風マーク付属にさせて・・・\4000ぐらいでキボン

690 :名無しでGO!:02/09/25 14:49 ID:y6ayGbAk
キユ28キボンヌ

691 :名無しでGO!:02/09/25 15:11 ID:ah96ajKz
>>690
って、どんな車でしたっけ?
キハ40的顔のやつだっけ。

692 :名無しでGO!:02/09/25 15:18 ID:J/VElqz9
>>691
690さんが言ってるのは昔、発売されてたキユ25のことだと思われ。

ttp://www.isemo.com/srfc/loco/abe-kiyu25.html
(・∀・)イイ!!

693 :名無しでGO!:02/09/25 16:03 ID:72jzO8KT
白鳥セットのJRマークうざいんだけど、シンナーで剥がしちゃって大丈夫かなぁ?
KATOの踊り子とか剥がすとヤバイって聞いた事あるから・・・

694 :名無しでGO!:02/09/25 16:40 ID:xVowLQVS
>>693
地の肌色も落ちるのでは?

695 :名無しでGO!:02/09/25 16:51 ID:jaCpC13H
>>693
とりあえず消しゴム殺法でも試せ!!

696 :名無しでGO!:02/09/25 16:52 ID:I5iDeQx3
>>695
消しゴムなんかで消えるのか?(w
KATOの205系や211系の場合は普通に綿棒にシンナー染み込ませて消せばいいんだよな?

697 :名無しでGO!:02/09/25 16:59 ID:S8QldK3h
>>696
ならばに出入りしていたほくとが推奨していたやり方だが、加藤の車両には
スゴク効いたぞ。富は氏乱が。

698 :名無しでGO!:02/09/25 17:41 ID:IMBUWAyC
>>693サン
シンナーで消すならアクリル→エナメル→ラッカーの順で試してみるのが無難かと。
相手がさよなら白鳥だからシパーイしてもいいような他の車で試した方がよろしいかと。

699 :名無しでGO!:02/09/25 18:18 ID:TE2vjkov
アートナイフで少しずつ削りとるという手もあるが、しRマークは削るには大きすぎるかな。

700 :名無しでGO!:02/09/25 18:39 ID:s4q0iDhD
>>699
傷ついて復元困難になると思われ

701 :名無しでGO!:02/09/25 18:41 ID:lvQJp+Wv
実際にJRマーク消してる香具師の体験談キボンヌ!

>>698
漏れの場合、所有車両少ないからシパーイしてもいい車両が無い罠(w

702 :名無しでGO!:02/09/25 18:41 ID:wyVJXZy7
湘南色の169系出せやゴルァ!!!!!

703 :名無しでGO!:02/09/25 18:55 ID:lsoi45D8
>>702
もちろんデカ目でキボーン
ムーンライトの型使えば出来ない事はない。
シールドビームなんか買わねーぞゴルァ!!!!!!!!!

704 :名無しでGO!:02/09/25 18:57 ID:a5UzHSDD
シールドビーム165の先頭車単品キボンヌ!!!!

705 :702:02/09/25 19:26 ID:wyVJXZy7
>>703
もちろんハゲドウ!

706 :名無しでGO!:02/09/25 19:35 ID:L55kozk7
そーいえば、デカ目シャッタータイフォソはムーソライトの為に、
起こしたようなもんだな。
床下の差異さえ気にしなきゃ車番はインレタで済むし、
無理に品名を169系にしなくても、165系シールドビームで良いじゃろ。
インレタは、165と169を半々くらいで。気に入らなきゃ、キシャでも黒マヤのを使えばヨロシ。
つーことで、発売キボンヌ。

707 :名無しでGO!:02/09/25 21:13 ID:mD71fehp
>>693
通常製品が出るまで気長に待つのが一番賢いと思われ。

708 :名無しでGO!:02/09/25 21:19 ID:m+TRR6Nk
>>703
オレハシールドビームノガイイ・・・・(ボソ

709 :名無しでGO!:02/09/25 22:19 ID:SmvAu3SG
>701
漏れMrカラーシンナーを綿棒につけて、軽くなでるようにしたら落とせたよ。
コツとしては焦らずマターリ作業すること。

710 :681:02/09/25 23:42 ID:ze1gsI5s
>>684
はぁ・・・消防ですか?
型改造って云っても、
コアさえも流用できねーよ(w

711 :名無しでGO!:02/09/26 00:19 ID:AdYGykZ8
>>681 < 型改造の技術を知らない幼稚園児

712 :名無しでGO!:02/09/26 03:11 ID:8Qnd7/uD
>>681
先頭車のことしか頭にないと思われ・・・

黄身にはスタートレインがまさにお似合いだ(w

713 :681:02/09/26 05:42 ID:vZ4RIwu2
黄身らは例えば209から束急5000が作れると思ってるクチだな。(w
それとも485の塗り替えに慣れ切ってるとか?

714 :名無しでGO!:02/09/26 10:52 ID:eix4bK8+
例えば下回り流用だけでも型改造と煽ってみるテスト

富なら許せないが、蟻なら許せるというのか。

715 :名無しでGO!:02/09/26 11:34 ID:4jyj8B7l
Nサイズなら、結構いけるんじゃないか?
http://www.isemo.com/srfc/unten/img/unten6-10.jpg

716 :名無しでGO!:02/09/26 11:40 ID:Yxwg0evr
>>715サン
乙彼〜
スタトレの車体を1両丸ごと使ったのでしか?

717 :名無しでGO!:02/09/26 11:57 ID:ir/MwP3M
>>681
そういう黄身は、カトー製品は絶対許せないクチだな?(w


718 :名無しでGO!:02/09/26 15:38 ID:sDHNnVgw
>>702
169のはサハシが153流用だぞ。わざわざ新規でやるかな?

719 :名無しでGO!:02/09/26 19:15 ID:nUjKawZT
中国生産でないパリッとした仕上がりの蒸機出せないかな〜、富の技術の粋集めて。値段はそれ相応のものになるだろうけど。
狙い目は動態保存機からC56、あるいは小型機が難しいならD51あたりが適当かと。

720 :名無しでGO!:02/09/26 19:23 ID:0tli7mCi
蒸気は有井が一通りラインナップしちゃったからねえ。
出来はいまいちとはいえ、すでに市場に出ている車種を商品化するのは勇気がいると思う。

721 :名無しでGO!:02/09/26 19:32 ID:PemblG/Z
>>719
>>720
9600の出来に、完璧にやられた(アリイのでなく、
トミックス自身の奴)ので、もうSLというのは
企画にも上がらないだろうという予想。

あえて作るべき機種はないと思われる。

722 :名無しでGO!:02/09/26 20:27 ID:TB7b1m6w
C57のトラウマが生きてたんじゃない?
トラウマ克服するために96出した物の、予想通りコケタので、もう2度とないかも。

723 :719:02/09/26 20:33 ID:mYgxttQU
C57はともかく、9600はまさに自滅としか言いようがないね。でもちゃんと作らんからコケたわけで、本腰入れて蒸機作ったらどこまでのものが出来るのか見てみたい気はする。キハ58やEF63が出た時の感動を蒸機で味わってみたいのよ。
とはいうものの、商売として上手くいくかは怪しいしね。難しいか。漏れも蒸機出さないから2流メーカーだとか言う気は毛頭ないし、得意分野を伸ばしていけばそれで良し。

724 : :02/09/26 20:55 ID:hn0Kl8wj
トーマスシリーズは?

725 :名無しでGO!:02/09/26 21:00 ID:0tli7mCi
>>721-723
そもそも車種選定が失敗だと思う。
有井9600は有井の蒸気の中では最高傑作なのに。


726 :名無しでGO!:02/09/26 21:44 ID:dmMkB7m0
>>724
2番目にいい出来だな。
1番はCタンク。

727 :名無しでGO!:02/09/26 21:45 ID:6ub2tVer
ここはいっちょB20で…。




















んなことシナイよな………和良

728 :名無しでGO!:02/09/26 22:52 ID:xFhK7J65
age

729 :名無しでGO!:02/09/27 00:16 ID:NPUFLE9y
信頼できない筋の情報では、本気でHG蒸気を
作ったら、15000〜20000とかいう話らしいが・・・
買わんでしょ?>ALL

(ワールドが採算合う程度の数を云々して、
いるのじゃないからね)

730 :715:02/09/27 00:37 ID:22N8FVCs
>>716
別スレに載ってたページのもので、
漏れがつくったんじゃないからわかりませぬ。

731 :名無しでGO!:02/09/27 01:25 ID:Hru4bGLm
というか、本気のSLファソなら
乗工社・天賞堂、、を買うから、富には付け入る隙がないという罠。

そもそもSLファソはHOに逝ってもらったほうが、、、。

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