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車掌の居眠りでドア開かず

1 :名無しでGO!:02/09/20 20:31 ID:pPRexnQz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020920-00000644-jij-soci

前にサンダーバードでも似たような事があったが、運転士の方もドアの
開閉確認キッチリやってるの?

2 :◆1....... :02/09/20 20:34 ID:KMQHx3Rl
2

3 :◆ASAHIcRk :02/09/20 20:34 ID:uAnRuVJM


4 :名無しでGO!:02/09/20 20:38 ID:1943Wfzv
乗務員側に完全に非があるわけなので、こんな場面に出くわした場合は
降りない駅でもどんどんコックをひねって事を大きくしてやりましょうw)

5 :nb:02/09/20 20:43 ID:AqxP98Uf

         \      DQNと言えば?         /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \        ∧_∧ ∩ 千葉だろ!  ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
  千葉で事件だって      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /         『DQN大国・千葉』
  / (;´∀` )_/       \  < 千 ま > 不祥事デパートの異名を放つ、言わずと知れたJR東日本千葉支社。
 || ̄(     つ ||/         \<       > 普通電車、停車駅通過 運転士は記憶あいまい JR外房線
 || (_○___)  ||            < 葉 た > http://www.asahi.com/national/update/0831/013.html
――――――――――――――― .<     >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧なんだこの列車 < か   >    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)ワカシオって汚ね 〜∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<千葉人必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \タビ   /  ∧_∧ 千\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄  /.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.サラダ./γ(⌒)・∀・ ) 葉 \   ;) (     ;)    / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ   人  \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\    め   \千葉人  ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||       !    \     .|_)

6 :名無しでGO!:02/09/20 20:51 ID:D7yy7iYL
5年くらい前、東武東上線でもあった。この時はドアが開かない事に運転士も気付かなかった。
新聞発表に際して組合が動いたと言う話。


7 :名無しでGO!:02/09/20 20:53 ID:ZBqsm10j
やっぱりこの件のスレが立ったか・・・

8 :パンダさん:02/09/20 20:53 ID:0vqCm20S
>>8はamwayビジネスの素晴らしさについて、熱〜く語って下さい

9 :パンダさん:02/09/20 20:53 ID:0vqCm20S
>>8なので語ろうか

10 :名無しでGO!:02/09/20 21:10 ID:SwlBfkuU
語れ

11 :現役運転士:02/09/20 22:29 ID:VJFl7tjR
駅についてドアがあかなかったら?

そらぁMC電話か電鈴で車掌に知らせるしか方法はないでしょう。

12 :名無しでGO!:02/09/21 03:16 ID:czaHYVcO
いつだったか、南北線でもこんなのあったね。あそこはワソマソだが、運転士が
ドアを開けるの忘れたとか。

しかし、よりによって隣の新小岩かよ・・・(当方小岩民)

13 :名無しでGO!:02/09/21 03:43 ID:k27PpIrW
つーかウテシはドア閉め合図灯(正式名忘れた、スマソ)のようなものでわからないのかな?

14 :名無しでGO!:02/09/21 03:46 ID:kwKnt6ci
1000までいかん糞スレ立てるな

15 :名無しでGO!:02/09/21 04:12 ID:GtipN0mk
逆パターンの、ドア開けてる間に寝ちゃって
乗客に起こされるというのも聞いた事がある。

しかし、ウテシもかわいそうだな。とばっちりで同罪だろ。
「消灯よし」「滅」をを怠ったとみなされるからな。

16 :名無しでGO!:02/09/21 04:16 ID:TU1dg/fO
上りのあやめに乗ってたんだが、船橋手前で緊急停車。
車掌のアナウンスで「新小岩−小岩間で線路内に人が立ち入った・・・」
と説明あったので、またか・・・って思ったら、
おいおい、車掌のせいかい!!
ざけんなぁ〜〜〜〜






とぼやいてみる

17 :名無しでGO!:02/09/21 04:24 ID:E7WsdeON
2〜3本ほど後続の電車に乗っていて、
一ツ橋で3分ほど抑止に遭いました。

18 :名無しでGO!:02/09/21 04:27 ID:E7WsdeON

2〜3本前なわけないな・・・10時ごろです

19 :カミーユ美男子:02/09/21 04:27 ID:PYcNSqfU
      ,、-'''^ ̄ ̄ ̄'''''''--、,
      /    〜⌒ヾ     ヽ
    /  λ        〜ヾ⌒\
    /   i!' ヽ、             ゝ
   |  i!'    \            ヽ
   | ノ/       \_            !i
   |  !'ニヽ_   、-'''^__`''-、          |
    !  i!'Tj7.   '⌒l.jア  |..r,^、       |
   ヽ |.^  ノ     ̄   i | '/ノ       | <以前、取手で
     |   ゞ       .|! _ノ      ! 運転手が居眠りして
       i   ヽ=-      |        /    電車を突っ込ませましたよね?
.      ヽ   ゛      |     /
       \       _| __ ,,,--'''
          ̄!_,,,--'''⌒ !i
          |   て⌒


20 :名無しでGO!:02/09/21 08:04 ID:sbIsiNIc
JRも発車の際に私鉄のように車掌が運転士に合図を送るようになっていれば
この事は起きなかったのでは?

21 :名無しでGO!:02/09/21 09:15 ID:GkpLjdjE
JRの勤務ってそんなに厳しいのかなぁ?。つい睡魔に襲われるほど大変なのか?。
就労者の意識が低下してるのか、使役者の配慮が欠落してるのかどっちだ・・・。

でもさ、新小岩ってホームに駅員いないの?。
ウテシ氏も戸閉め灯の消灯を確認してなかったみたいだし、やっぱり就労者のほうの意識の問題か。

22 :名無しでGO!:02/09/21 09:57 ID:CXfjF4xP
>>21
昼間はいない

23 :名無しでGO!:02/09/21 10:09 ID:iHIHt0nR
JR束の車掌っていつも椅子出して座ってるから眠くなる。
倒壊や酉のようにちゃんと客のほう向いて立ってろ!

24 :名無しでGO!:02/09/21 10:32 ID:9EqZ+j/1
>>23
山手線では立ち位置が基本です。
また、酉や倒壊でも駅間で座ってる車掌は空いてる時間中心に見掛ける。
私鉄に比べて乗務距離長いという事もあるけど。

25 :名無しでGO!:02/09/21 10:44 ID:aNtcWuwc
山手線では立ち位置が基本ってことは
たまに見かける後ろ向いて座っているヤシは
DQN車掌と判断していいのか?

26 :名無しでGO!:02/09/21 11:06 ID:b62G6VDg
>>6
朝霞台でありました。これがきっかけで車掌による
ブザー合図発車を開始したと思います。

27 :名無しでGO!:02/09/21 11:07 ID:9fnpT69S
一回、東武東上で雷が凄い日にホームの途中で電車が止まったことあったけど、あれなんだったんだろ〜

28 :名無しでGO!:02/09/21 14:00 ID:8SvQkKrg
>>24
別に基本じゃなくて駅間短いから座らないのが多いだけ。

29 :名無しでGO!:02/09/21 14:25 ID:SeJHZVge
 こ の あ い だ 行 川 ア イ ラ ン ド 駅 を 
  通  過  し  た  ば  か  り  で  す

30 :名無しでGO!:02/09/21 14:33 ID:utLlIN7V
関東大手私鉄で車掌が乗務員室の椅子に座って良いのは東武だけです。

31 :名無しでGO!:02/09/21 20:23 ID:7y3zHK6r
この運転士・車掌は乗務停止ケテーイかな?
(そして酉のような恐怖の講習が待ってるのかな?)

32 :名無しでGO!:02/09/21 21:46 ID:FIloCKiF
これでJR東も車掌のブザー合図導入になるかな?
どうせ、ならないだろうね・・・w

33 :名無しでGO!:02/09/21 21:49 ID:48FqTlmb
乗務停止は間違いないでしょう、不祥事として処分もされるはず。
束は酉や倒壊と違って無期限で恐怖の講習とかは無い、
責任追及より原因究明に力を入れてるから(それでも数日くらいはやるだろうが)
車掌は事故前3日間ぐらいの生活状況とかを全部洗ってどこに問題があったのか徹底的に調べるはず。
運転士も事情聴取を行い、どこに問題があったのか徹底検証して
以降の再発防止策の参考として有効に(?)活用されるだろうね。


34 :名無しでGO!:02/09/21 21:52 ID:FTfudbFC
>>31
酉では極刑に処します

35 :名無しでGO!:02/09/21 22:51 ID:pLU/VU0W
>>32
車掌置き去りやベビーカー引きずりとか起きる度にそう思うのだがね>ブザー合図

36 :名無しでGO!:02/09/21 22:56 ID:2B/MnQIB
だいたい、運転手もこれじゃ、パイロットランプをろくに見ていないということだね。
ただでさえ、ブザー確認しないでパイロットランプだけをみて発車するのだから、
運転手がろくに見ていないんじゃ危なくて乗れないね。

37 :名無しでGO!:02/09/21 23:02 ID:CXfjF4xP
人員削減乗務時間延長が根底の問題では
いつも現場の人間が犠牲になるのですね
(乗客も含めてです)

38 :名無しでGO!:02/09/21 23:05 ID:t19VePE1
JR吸収の車掌は、先頭車でドア扱いする場面をよく見かけるが いつかはウテシと話していて ドア開け忘れがいつかあるのでは・・

39 :名無しでGO!:02/09/21 23:19 ID:KS3ma/bk
>>38
ウテシが駅に列車停めたらドア扱いするだろ。単線区間の優等じゃあるまいし。

40 :名無しでGO!:02/09/21 23:23 ID:ufr1X86V
>>36
ろくにパイロットランプ見てないなら運転士は普段どうやって
マスコン入れるタイミング見計らってるの?

41 :名無しでGO!:02/09/21 23:32 ID:FIloCKiF
マスコミも、はっきり「この事故は車掌がブザー合図しないからである」
と書いてほしい。


42 :  :02/09/22 00:05 ID:707pz/7/
束の運転士って茶パツ・ロンゲをはじめ、全体的に風紀が乱れた若い奴が多い。
ろくに指差確認もしないし、添乗者がいると、しょちゅうよそ見して、そいつと
ずっと喋ってる。
こんな奴に命預けてるのかと思うと怖いなぁ。
20歳そこそこの運転士もあずさ運転してるんですか?

43 :名無しでGO!:02/09/22 04:12 ID:sSEeufss
ブザーしない。

車掌置いてけぼりの危険

乗務員室に入ったまま戸閉め&確認

ウマー(でも安全面はかなり危険な予感しますが・・・)

44 :名無しでGO!:02/09/22 08:14 ID:p+sIjY3+
千葉支社だから・・・(以下略)

45 :名無しでGO!:02/09/22 08:23 ID:J1k/kcV3
茶髪車掌って総・中央線に多くないか?
やっぱり千葉支社(以下略

46 :名無しでGO!:02/09/22 08:35 ID:/0CvQP5J
>>45
>茶髪車掌って総・中央線に多くないか?
他の線区と比較はしてないけど多いよ。
ちなみに中央線の車掌(三鷹・立川)は『千葉支社(以下略』で
千葉支社の車掌に対して優越感持っている香具師が多いが
実は同レベルだという罠(w

やっぱり千葉支社(以下略


47 :名無しでGO!:02/09/22 19:03 ID:fhhDtw6i
>>42
酉も20歳そこそこの経験不十分そうな運転士が130キロで走る新快速を運転している


48 :名無しでGO!:02/09/22 19:45 ID:kYKMswub
駅に降りてもいちど駅員やれ

49 :名無しでGO!:02/09/22 20:00 ID:GryHs8e2
>>6
あれは車掌が急な腹痛に見舞われて動けなかったんじゃなかったっけ?

50 :名無しでGO!:02/09/22 21:05 ID:uXspMKO1
>>49
表向きはナ!

51 :名無しでGO!:02/09/22 22:33 ID:mV2GGKKM
>>49
絶対言い分けにきまっちょる。
何故なら千葉支社だか(以下略

52 :名無しでGO!:02/09/23 10:43 ID:Nlv1WPn5
>>51
東武ですが、何か?

53 :名無しでGO!:02/09/23 21:43 ID:9ylxYsFO
>>51
早まったな、まあ落ち着け・・・。

54 :名無しでGO!:02/09/23 23:16 ID:9U7AVtJo
これを口実にますます運用重視、乗客無視のダイヤにするだろう。
過労勤務のためつい居眠りをしてしまったとか言い訳をしてね。
何せ千葉支社だから(以下略

55 :名無しでGO!:02/09/23 23:51 ID:6WlmcD52
DQNな千葉支社は逝ってよし。
それこそ、全員解雇してもっとましな奴らを送り込んだほうが。
それでも、10年もすれば皆ドキュソになる罠。

56 :名無しでGO!:02/09/24 01:47 ID:qsEWrgbR
その後の車掌及び目撃者の事情聴取の結果、意外な事実が!

車掌が目ざとく「本八幡駅の椎名」を発見し、乗せたくなかったがために
やむを得ずドア操作を行わなかったという罠。

ネタなのでsage

57 :名無しでGO!:02/09/24 20:16 ID:EKil9N76
>>55
朱に交われば・・・ネ!

58 :定期tonge上げ:02/09/25 20:55 ID:KgP8NWls


>>55
(゚Д゚)<tonge?

59 :名無しでGO!:02/09/25 21:31 ID:/hUGjgZs
新習志野でのベビーカー巻き込み事故についてのJR東からの回答だよん
 おれば、車掌による合図ブザー短信を運転士に確認させるべきだろと
突っ込んでみたんだが、・・・
Date: Sat, 21 Sep 2002 20:19:40 +0900
From: JR東日本お客さまの声受付センタ ー<jre-service@j-voice.jreast.co.jp>

いつもJR東日本ならびにJR東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。

この度は車掌のドア扱いでご心配をお掛けいたしまして申し訳ございません。
当社では、ドアが閉まった事を知らせる運転室のランプの点灯を以って出発の合図とする
方式と、車掌がブザーや音声により出発の合図を送る方式があり、線区や列車により方式
を指定しております。どちらの場合でも、車掌はお客さまの乗降終了を確認してからドア
を閉めておりますので、安全面での差異はございません。
発車時のドア扱いについてはお客さまの乗降をしっかり確認し、細心の注意を払って安全
を確認してからドアの閉扉を行うよう指導しております。
お客さまのご意見を真摯に受け止め、車掌の指導に取組んでまいります。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるJR東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
                          東日本旅客鉄道株式会社



60 :名無しでGO!:02/09/25 21:34 ID:Rk8dSqs/
>>59
車掌がブザーや音声により出発の合図を送る方式=気動車や客車の話だろ?
何で危険に満ちた都心の電車区間でやらねーんだよ。

61 :名無しでGO!:02/09/26 03:21 ID:7w58wYOR
>>60
ブザー確認の数秒が惜しいとか、待ちノッチが出来ないと困るとかw


62 :名無しでGO!:02/09/26 03:52 ID:4S/WC9de
あのとーぶでさえブザー使ってるんだぜ!103だったら完全に閉まらないと知らせ灯が点かないけどそれ以外はブザーも使わないとダメ!

63 :名無しでGO!:02/09/26 22:24 ID:BItMKGYY
今日12:00頃の京浜東北線の快速運転区間で、
車掌さんが運転席(後ろ向き)の椅子に座って、帽子を脱いで
髪の毛をいじっていたけど。
座っているから、居眠りをしてしまうのでは?と思った。


64 :名無しでGO!:02/09/26 23:33 ID:2OA6a4kG
>>59です。

 寝台列車(寝台特急あさかぜ 東京〜大分)では確かに
車掌 :「側灯 滅!」
車掌 :「こちら2列車車掌、2列車運転士応答どうぞ」
運転士:「こちら2列車運転士、2列車車掌応答どうぞ」
車掌 :「こちら2列車車掌。2列車発車!」
運転士:「了解!!2列車発車!!」

 といったやり取りをされています。ディーゼルカーなどではブザ合図
(短信一発)を行っています。でも、通勤電車でブザ合図(短信一発)
を行ってもたいした遅延にはならないと思うんですがね。
 でも、JR東としてはこの確認作業による列車の遅延を極度に居やがっ
ているようです。

 >>62さんが指摘しているように、東武に限らず西武や東急でもやってい
るし、それに関する遅延が問題になったということを効いたことが無いの
に、なぜ野郎としないんでしょうかね。怠慢と違うかなあ?

65 :名無しでGO!:02/09/27 03:41 ID:FQrm+iwd
>>64
ここで客レ出発時の無線交信をageるのはどうかと・・・

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